Tak. Możesz kręcić. Jest to na oringu. Wyleje się tylko paliwo.
Wątpię, że to uszczelka. Stawiam na górny oring tuleji. Pytanie tylko czy nie ma wżerów w bloku. Przeważnie oringi i uszczelki załatwiają sprawę. Robię to ostatnio często. W Scanii 4 taka robota wypada przeważnie ok 1,7-2 mln km a im młodsze auto tym szybciej. W R-kach 12L taka robota zdarza się już w granicach 700 tys km. Takie są moje obserwacje....
Nie da się dokręcić. W Twoim przypadku nawaliło uszczelnienie iglicy zaworu termostatycznego - polecam wymienić zawór na nowy.
To wina uszczelki jak gazujesz to wzrasta ciśnienie oleju i dla tego cieknie na razie to nie grozne tylko w przyszłości może ci ja wydmuchać unikaj szarży i przy sposobności wymień .
Na pewno nie jest to wyciek pomiędzy głowicą a cylindrem, bo tam nie ma oleju. Jak tam jest nieszczelność to ucieka kompresja, nawet widać spaliny. Wynika z tego, że wyciek masz z kolektora wydechowego. Odkręć kolektor i zobaczysz czy nie ma mokrego od oleju kolektora i kanału wydechowego w głowicy. Albo ciapie przez prowadnicę zaworowa albo pierścionki...
wina uszczelki Trochę niepoprawne określenie. Wątpię, żeby uszczelka była czemuś winna. Jak mechanik ją założył tak siedziała i tego są skutki, więc jak już to wina mechanika.
W króćcu jest tylko oringn nic więcej. Dokładnie są krople między aluminiowym korpusem a wychodzącym wężem To jest metalowa rura nie wąż.
Jedną trasę oblecisz więc raczej nie ma obawy. Ale pasowałoby to naprawić. Jak półtora roku temu było robione to trochę krótko wytrzymało. Może tym razem warto byłoby wyjąć silnik i splanować płaszczyznę bloku. Zwróć też uwagę na tuleje cylindrowe bo potrafiły się oberwać i obsunąć w dół. I wtedy dopiero może narobić się niezłego bałaganu.
jesli leci z pod gwizdkow to jest to uszczelka pod glowica moze zle dokreciles lub masz krzywa glowice
Ja mam 1.9tdi AFN i jak sprawdzałem kolory swoich wtrysków (czy nie leją) to u mnie miedziana uszczelka miała luz dokręciłem i :) Wiec myślę ze ten luz nie ma tu nic do tego wycieku problem raczej leży nie po stronie miedzianej uszczelki tylko po dwóch stronach gdzie uszczelka przylega do wtryskiwacza i głowicy (wyczyść dokładnie wtrysk, głowice i wtedy...
Cześć. Jeśli dokręciłeś tylko tę część, którą zaznaczyłeś, to raczej nie zlikwidowałeś problemu. Jest to tylko mocowanie samej głowicy do zaworu termostatycznego i nie ma ono bezpośredniej styczności z wodą w układzie. Być może zawór jest poluzowany w gnieździe i dokręcając głowicę dokręciłeś również jego. Dlatego dobrze by było, żebyś zdemontował głowicę....
Po samym odkręceniu głowicy i wymianie uszczelki rozrządu nie trzeba ustawiać.
Jak na moje oko to masz walniętą uszczelkę na głowicy zaparzacza.
Jeśli chodzi o wyciek, to uszczelki głowicy pompy do wymiany. Komplet. Reszta wyjdzie w praniu.
Wymiana końcówki płaczącej w wężu ogrodowym - kupno nowej w serwisie, stara pękła przez mróz
Uszczelka lub sama głowica. Bez zdjęcia głowicy trudno stwierdzić. Choć bardziej prawdopodobne jest, że to uszczelka
Uszczelka pod którąś z głowic, pęknięta głowica, korki - zaślepki otworów w głowicy przeżarte.
Ok, już sobie poradziłem. Wymieniłem wszystkie uszczelnienia. Uszczelnienie głowicy pompy (11) dodatkowo od dołu posmarowałem smarem silikonowym w celu lepszego doszczelnienia. Całość skręcona momentem 10Nm i wszystko szczelne, nic nie kapie przy pracy. Cicho, ładnie pracuje.
A co jeśli płyn przedostaje się na razie w małych ilościach do komory spalania, to też może być wina oringów na tulejach lub uszczelki pod głowicą? Czy to problem raczej z tuleją?
A skąd w sprężarce Klimy olej silnikowy? w tych okolicach masz pompa vacum albo odpowietrzenie układu korbowodowego. A ciut wyżej jest kanał powrotny oleju z głowicy (to bardzo częsta usterka uszkodzona uszczelka pod głowicą z tym przebiegiem). I bardziej bym właśnie stawiał na ten kanał albo na odpowietrzenie dołu silnika. Oczywiscie mowa o silniku...
dzis sciagnałem głowice, podczas sciagania klawiatury urwała mi sie ta srubka na dole. Klawiatura jest przykrecona na 3 sruby dwie z góry i jedna na dole zaznaczyłem na zdjęciu gdzie nie mam srubki bo łeb się urwał 892450 będzie to chodzić na dwóch srubach ? Zauważyłem jeszcze że na głowicy jest taki złoty pierścien i jego powierzchnia jest nierówna...
Odprowadzenie paliwa, skroplin z głowicy silnika. Wyciek z rampy, przewodów, wtryskiwaczy, przelewów. Jak się tam dokopiesz :D gniazda wtryskiwaczy do sprawdzenia.
Wygląda na pompę wody ale może to być także uszczelka pod głowicą/pęknięta głowica. Ściągnąć osłonę rozrządu szukać gdzie cieknie, warto sprawdzić obecność spalin w płynie chłodniczym. Używanie auta z taką usterką to proszenie się o kłopoty, przegrzejesz uszczelkę głowicy o ile jest sprawna.
Witam. Ze zdjęć które dołączyłeś widać że wyciek jest nie z uszczelki pod głowicą, a być może z przewodu gumowego nad wyciekiem. Zauważ że nad miejscem które zaznaczyłeś jest lekka plama na samej głowicy, którą zaznaczyłem na czerwono, tak jakby coś kapało z powyżej, i wyciek ten rozlewa się na blok silnika który zaznaczyłem na zielono a ty zaznaczyłeś...
Tak tylko u mnie wyciek pojawia się tutaj na rogu http://obrazki.elektroda.net/61_12620913...
Obie częsci tzn ta przykręcana do głowicy i szybkołączka na wężu? W zamiennikach z toprana i podobnych z tej grupy cenowej szybkozłączek to tworzywo jeszcze ujdzie ale oring to tragicznej jakości jest.
jeżeli silnik jest mokry od głowicy w dól to na 99% masz uszczelke do wymiany
Leje się z pod pokrywy zaworów czy głowicy? Silnik chłodzony jest powietrzem, ale i olejem. Gdy było go mało, bardzo szybko się rozgrzewał i dlatego naprężenia powodowały "strzelanie" na połączeniach. Nie jest to w żadnym wypadku zdrowe, ale teraz nie masz już wyjścia. Pilnujesz stanu maszyny i jeździsz dalej. Albo się zatrze szybko, albo będzie pracować...
ja wiem ze mam wyciek pod glowica nei prosze o jakies domysly gdize jeszcze moze plyn uciekac.Pytam tylko czy taki wyciek ma jakies odczuwalne skutki.np czy jest jakis ubytek mocy.Lub czy glowica moze sie zniszczyc
już po sprawie wymieniłem głowicę i jest wszystko w porządku dziękuje za rady i pomoc
Słodki zapach wynika ze spalania płynu, białe spaliny też- uszkodzona uszczelka albo pęknięta głowica. Sprawdź węże od chłodnicy, jeśli na odpalonym silniku będą twarde i trudno będzie je zgnieść palcami to masz już potwierdzenie, że czeka Cie remont głowicy bo ma przedmuchy i robi za duże ciśnienie w układzie chłodzenia. Sprawdź jeszcze jak działa...
No właśnie grzejniki dość długie Ja mam typ 22 600x2000 i daje radę na zwykłym podłączeniu dolnym. Być może przy podłączeniu krzyżowym zyskałbym ciut szybsze nagrzewanie co przy przewymiarowanym u mnie kotle gazowym mogłoby mieć jakieś znaczenie, bo u mnie kocioł włącza się na 9-13 minut i z racji osiągnięcia górnych 50 stopni bez możliwości zmniejszenia...
Może po zastosowaniu gęstego smaru dało by się elementy utrzymać na swoim miejscu , ale wkładanie głowicy idzie trochę opornie , elementy wypadają , w niektórych autach nie ma jak pokręcić wałem aby sprawdzić czy chce się jeszcze kręcić . Wykręć i zobaczysz czy dasz radę poskładać , najwyżej wyjmiesz pompę .
Sprawdź czy po zrzuceniu powietrza przez zawór osuszacza sprężarka przechodzi na bieg jałowy Od kiedy to w DAFach sprężarka przechodzi w momencie wyrzucania powietrza przez osuszacz w jakiś bieg jałowy??? Osuszacz ma zawór napełniający który w momencie osiągnięcia ciśnienia 10.5 bar zamyka przepływ do wylotu z osuszacza (połączony do zaworu wielodrożnego),...
odebralem auto z warsztatu.Powiedzieli ze cos nie tak bylo z uszczelka wiec ja wymienili i narazie jest ok.
otwory technologiczne zaślepka prawdopodobnie przerdzewiała , do wymiany kupisz po wymiarze ori albo dobierzesz coś w sklepie z cześciami do ciągników, klej morze ciśnienie wypchnąć z czasem
Nic nie zrobisz póki pierścienie nie ułożą się do starych tulei. To głupota największa samie pierścionki wymieniać trzeba było całe komplety dać nowe na których też może pluć olejem ale krócej.
Kolego, W dafie maxymalne ciśnienie na zegarach przy których powinien mieć wyrzyt powietrza to 10 barów (dokładnie to 10,5) a nie dwanaście tak więc osuszacz do wyrzucenia na dzień dobry. Dlatego że osuszacz nie wyrzuca przy ciśnieniu 10 bar to wówczas uruchamia się system awaryjny który przy 12 barach powinien zabezpieczać system przed nabijaniem w...
Zamrozić jeśli to prywatny dom i możesz wyłączyć grzanie, lub spuszczenie wody z układu. Nic innego nie wyczarujesz.
No bo nie pojechał Piszę co ja bym u siebie posprawdzał, gdybym stanął przed problemem "gotowania" się płynu, bez pojechania wskaźnika do góry (ponad normalną temperaturę pracy silnika). Przy normalnej temperaturze pracy silnika 100*C i powyżej (podobno są takie silniki) sprawdziłbym sprawność zaworków w korku. Przy niesprawnym korku (nie trzymającym...
http://obrazki.elektroda.pl/3634731300_1... Dodano po 7 W miejscu zaznaczonym na zdjeciu.
Nic Ci to nie da.
Następną ogólną zaletą stosowania wysokiego napięcia na statkach jest wywtarzanie bardzo dużej mocy . Na tankowncu na którym pracowałem łączna moc elektrowni to było 10 MW, aczkolwiek moc znamionowa tylko samego silnika elektrycznego do napędu śruby to było ok. 6 MW ale i tak była spora nadwyżka. W twojej pracy warto również wspomnieć o napędzie azymutalnym...
Jak masz zdolnosci manualne i potrafisz obsługiwać kluczem 12, ropownica i silikonem to dasz rade
APS 185 Nagłówek CAN Usterka Brak komunikatu temperatury albo nieprawidłowy komunikat temperatury z koordynatora lub ICL2. Przyczyna •Uszkodzony czujnik temperatury zewnętrznej (T27). •Niewiarygodna komunikacja CAN •Usterka obwodu szyny CAN. •Usterka w koordynatorze lub ICL2. Uwagi Gdy czujnik temperatury działa, nie ma to wpływu...
Witam Już po samym podłączeniu wody do myjki pojawiają się krople na głowicy (patrz zdjęcie) i niezależnie czy myję, czy nie - w takim samym tempie sączy się woda z olejem (pod myjką robią się barwne plamy). Samo ciśnienie wydaje się bdb np. w porównaniu z posiadaną obecnie myjką K5. Jeżeli konieczny jest demontaż i remont urządzenia, prośba o info,...
bardzo proszę APS 727 1720000, Tytuł Niewiarygodna wartość Usterka Ciśnienie powietrza nigdy nie osiąga żądanego poziomu. APS nigdy nie jest w stanie przeprowadzić regeneracji. Przyczyna Ciśnienie powietrza nie osiągnęło 9 bar pomimo długiego czasu ładowania. Przyczyny mogą być następujące: •Sposób eksploatacji był związany z możliwością wystąpienia...
Cześć, na dołączonym zdjęciu widać że wyciek z pod głowicy jeśli sam miałbyś to robić i masz jakieś minimalne doświadczenie to może się opłacać zrobić poszukaj filmu na youtube o ściąganiu głowicy w karcher k5 jeśli okazało by się że to sama uszczelka to koszt naprawy nie przekroczy 20 zł ewentualnie na gwarancję jak jeszcze jest.
Witam kolegów mam takie pytanko czy jest możliwość uszczelnienia wycieku oleju z pod głowicy jakimś innym sposobem niż demotaż
Wygląda to tak , jak by kolektor wodny nie był od tej głowicy lub odwrotnie !? :|
wyciek zaślepka głowicy schemat głowicy głowicy buderus wyciek
system kodowa pilot pilot wymienić pastę termoprzewodzącą najtańszy sklep elektroniczny
Iveco Eurocargo - Niedziałający Prędkościomierz Lodówka Liebherr 1400 - Czy wyłącznik światła jest 2-pozycyjny?
