Trzeba pomierzyć wał. https://www.youtube.com/watch?v=PvMkjar_...
>Marcyś20, a po cholerę szlif od razu, jeśli po ząłożeniu nowych panewek >luz wału będzie mieścił się w ustalonej przez producenta normie? panewka to tak jakby jedna czesc ukladu, wal jest jego druga czescia - obie czesci wspolpracuja ze soba i stad raczej powinno sie "wymieniac" oba wspolpracujace ze soba elementy. kol.arkadiusz na poczatku nie napisal...
Nissan Cabstar NT400 2,5 dci; 2016 rok, silnik 100 kW -140km; 35.140 przebieg 95 tys. km Proszę pomóżcie z tym nissanem. Podczas zakupu: Auto kupione ze stukającym silnikiem. Auto w pełni sprawne, jeżdżące, odpalające za każdym razem w szybkim tempie. !! Podczas pracy silnika (przed naprawą) po odpięciu wtryskiwacza wyskakiwał błąd wtrysku na komputerze!!...
szlif wału korbowego to koszt 400zł w mojej okolicy , tj, szlif i polerowanie wszystkich czopów ,osiowość + 250 zł szlif korbowodów .
Rozumiem, że funkiel nówki nie zrobię, zresztą podałem zadowalający mnie przebieg co chyba coś znaczy. Z tego co patrzyłem to do tego silnika oferowane są panewki standard, z nadwymiarem 0,3 oraz 0,5mm. Dlatego, ci, z którymi rozmawiałem twierdzili, że przy szlifie utwardzenie pójdzie spać. Czyli wychodzi, że eksploatować klekotka do rozsądnych granic...
Po pierwsze to tam nie ma gaźnika, po drugie sprawdź poziom oleju, jak nie wiesz kiedy ostatnio był wymieniany to go wymień. Jak sprawdzić - oddać do warsztatu, niech mechanik osłucha silnik, zmierzy ciśnienie oleju i się przejedzie. Generalnie wyznacznikiem jest ciśnienie oleju, tylko za niskie może być zarówno skutkiem jak i przyczyną - uszkodzona...
Witam. Niestety musiałem oddać wał do szlifu. Chcę włożyć do mojego silnika jak najlepsze panewki w sumie nie zrobi mi różnicy koszt 100zł w tą czy w tą stronę. Znalazłem panewki Kolbenschmidt 150zł. kpl. Czy może polecacie coś innego, a może znacie sklep gdzie można kupić taniej wyroby tej firmy ? Samochód to audi 100 c4 silnik 2.0 typ silnika AAD.
Pierwsze co należy zrobić to silnik wyjąć i zweryfikować uszkodzenie/a. Określić zakres prac i koszta. Bez tego to wróżenie z fusów. Jeżeli się kręci i jakimś cudem, wał żyje / nadaje się na szlif to koszta nie powinny być tak duże. Ewentualnie wymiana na inny po weryfikacji, ale ten już masz, zakładając, że weryfikacje przejdzie, a w najgorszym wypadku...
Witam panowie, niestety muszę prosić was o poradę odnośnie silnika alfa romeo 2.0 ts. Rok temu po zakupie zrobiony był w aucie remont silnika: wymiana panewek, szlif wału, wymiana pierścieni, uszczelnień. Do dziś było bez problemowo, ale niestety wybierałem się do Lwowa i podczas jazdy z prędkością ok 150 nagle samochód stracił moc ok. 50% i zaczął...
Kilka razy w życiu nadziejesz się, nakładziesz pieniędzy w auto, po czym wyciągniesz wniosek, że wyszło drożej lub za te pieniądze kupiłbyś sprawne, gotowe do jazdy, to się wyleczysz z takich akcji ;). Chyba, że wszystko od a do z zrobisz sam, części kupisz za pół ceny i lubisz takie zabawy, no to kilka stówek zaoszczędzisz ;). Pozdrawiam wszystkich...
Olej był kupiony superol luzem dlatego nie wiem jakie miał oznaczenie, ale mnie chodzi o to czy nie za duża jest różnica ciśnienia między zimnym silnikiem a nagrzanym bo wynosi prawie 3 atm. Na zimnym jest 4 atm. a jak się zagrzeje to spada do 1atm. prosiłbym o podanie mi odpowiedniego oleju. Jeżeli chodzi o silnik to nie tak dawno miał robiony szlif...
Tak jak wcześniej pisałem niskie ciśnienie.Te czujniki działają przy około 0,5.Przyczyna -panewki główne,korbowodowe wytarte duży ,luz.Rozwiązanie, wymiana panewek a raczej szlif wału,lub spróbować podnieść ciśnienie na pompie olejowej.
Niestety ciężko radzić nie widząc części i bez pomiarów. Ale obawiam się, że przy takim przebiegu mogą być juz znaczne luzy między tłokami i cylindrami. Założenie pierścieni może pomóc w uzyskaniu szczelności ale silnik będzie głośniejszy niż standard a zużycie oleju i tak zwiększone. Przy takim zakresie prac pewno warto by szlif i tłoki. Przecież możesz...
Psiemek łańcuch to nie pasek niema czegoś takiego jak o jeden.Jak przeskoczy to po rozbiórce na małym kole niema zębów. Ale do żeczy: jeżeli to to ma aparat zapłonowy to przy startowaniu rozrusznikiem zobacz czy kręci się ośka w aparacie jeżeli nie to łańcuch. Przy modelu bez aparatu musicz ściągnąć pokrywę zaworów aby zobaczyć czy chodzą dźwigienki,...
18 miesięcy temu robilem remont kapitalny silnika, szlif cylindrów wymiana tłoków, panewek, itd
proszę o pomoc - co może być przyczyną braku ciśnienia, 0 bar!!! ???, silnik po remoncie, szlif, wymiana tłoków, pierścieni, panewek, sprawdzona/zrobiona głowica, wymieniona pompa oleju. Przed złożeniem silnik był dobrze umyty, gdzie może tracić się ciśnienie? miał ktoś takie problemy? kontrolka zapaliła się po jakiś 30 minutach pracy po remoncie, ponownie...
Właśnie dlatego że mam świadomość z którego roku jest samochód-nie warto się pakować w jakieś wielkie koszty.A z racji że i tak będziesz miał rozłożony silnik możesz przy okazji wymienić same pierścienie(lepsze to niż szlif na starych tłokach-który Ci chodził po głowie). Ale wszystko się zweryfikuje po rozbiórce i oględzinach. Według katalogu INTER...
silnik 84KM. Astra g 1.6 8v z lpg 75KM.... Skoro żre olej, to silnik do remontu. Tylko będzie mała niespodzianka - przestanie brać olej, ale będzie więcej palił. Przy przebiegu ponad 400 tys km to już niestety blok do szlifu, tłoki do wymiany i cała reszta - regeneracja głowicy, wymiana panewek albo i szlif wału - średnio się całość imprezy opłaca,...
Napewno wyjdzie taniej kupic drugi slupek.. Tutaj mam na wstepie szlif walu (jak nie wymiana na nowy) i nowe panewki, panewki walka rozrzadu i szklanki.. wiec nie warto, koszt slupka 900 - 1200 zl a tutaj wychodzi lekko 1500 w góre, pytanie do tego jak wyciagnac ten caly zlom, silnik z skrzynia i oddzielic skrzynie na zewnatrz czy odkrecic skrzynie...
Jesli faktycznie odwalil taki numer, to czy wystarczy sama wymiana panewek na nwe?? Czy trzeba bedzie robic caly szlif walu itd??
Witam. Jeżeli diagnosyki i naprawy dokonywał ten sam człowiek to proponuję zmienic fachowca i to czym prędzej. Piszesz że był robiony remont silnika ale on nic nie dał lampka oleju świeci nadal. 1. cisnienie nie może byc dobre bo działaja dwa zabezpieczenia lampka i brzęczyk. czujnki ciśnienia znajują się na końcu magistrali ciśnienia oleju jeżeli jest...
Co do przebiegu to nie dam głowy. Mam dylemat bo raz już dałem do remontu i mechanik miał tak zrobić żeby było ok. Jakim cudem stwierdził ze dołu nie trzeba robić. Jestem lżejszy o 550zł a poprawy niema. Nie chciałbym znowu wyrzucić pieniędzy w błoto. Orientacyjnie ile może kosztować wymiana pierścieni szlif i panewki żeby za pół roku znowu nie ładować...
Nie ma reguły na to: BLS w skodzie miały DPF`a a w Caddy na polski rynek - nie. Jak silnik jeszcze cały to rób tylko tyle ile potrzeba: rozebrać i wymienić kpl panewek, pewnie i szlif wału bedzie wymagany, od biedy wstawisz drugi z używki. Słupek to się wymienia jak już kopyto wystawi. Faktem jest że silniki te zabił debilny interwał LongLife ale i...
A moge sam pofliczyć części ? Moge podzwonić do sklepów o wycene ale musze wiedzieć co jest do wymiany przy kapitalnym rekoncie jakie uszczelki jakie oringi itd. Co do firmy zajmującą sie wałem musze zapytać o szlif, ewentualnie o napawanie razem z dopasowaniem panewek ? Z korbą jak sie fachowo nazywa sprawdzenie korby osiowanie ? Wtedy mniej wiecej...
Istnieje jakiś rozwiertak do tych panewek walka rozrządu, czy robi to szlifierz pod wymiar przeszlifowanego wałka? Zgodnie ze sztuką żeby wymianą panewek na wale korbowym miała sens to trzeba zrobić szlif albo przynajmniej sprawdzić owalność czopów wału korbowego, więc i tak najwygodniej wyjąć motor z auta
Spadek ciśnienia oleju jest sygnalizowany świeceniem kontrolki. Powodem jest rozrzedzenie oleju przy nagrzanym silniku i rozszczelnienie, zużycie panewek na wale korbowym. Zleć mechanikowi pomiar ciśnienia smarowania. Możliwe że czeka cię szlif wału i wymiana panewek. Pompa podnośnika też do wymiany i uszczelniacze wraz z pierścieniem na tłoku pompy...
Za 15 tys zrobisz sam remont. Szlif cylindrow Tloki, głowica, wal, panewki, Głowica sama 2800zl planowanie ,zawory ,frezowanie gniazd ,uszczelniacze , prowadnicę, myślę że jak sam poskładasz motor to 15tysiecy starczy
witam szanownych kolegów, mam podobny problem, mianowicie: jeżdżę Scenic-iem II rok 2004 i borykam się z szeregiem problemów, ostatni to osławiona panewka, obróciła się, tak więc padło na remont silnika. tak więc wykonałem szlif wału, wymianę panewek, regenerację korbowodów, wymiana pierścieni, a przy okazji zmiana dwumasy, a także turbiny. wszystko...
Silnik to nie jakiś tam mechanizm. Który można polać oliwa raz na rok :lol: Chyba już kole sz ko zapomniałeś czasy gdzie jeszcze z 10 lat temu szlif wału korbowego i wymiana panewek w pojazdach polskiej myśli technicznej to była niemal standardowa procedura...
Temat po dłuższym czasie został rozwiązany. Poziom kosztów dosyć wysoki, ale z pewnych względów zależy mi na tym samochodzie. Naprawa główna czyli regeneracja głowicy, wymiana cylindrów (wymienne a aluminiowym bloku), pierścienie zaworowe, panewki, szlif wału itd. Autko na dotarciu. Pozdrawiam.
Wymiana pierścieni to nie jest remont. Remont to roztoczenie cylindrów, honowanie, tłoki nadwymiarowe a na nie nadwymiarowe pierścienie. To remont słupka . Do tego szlif wału korbowego i panewki nadwymiarowe. To jest remont. Jak cylindry są beczkowate( ), to wymiana pierścieni nie na długo się zda. I jak już, to pierścienie ustawia się co 120°. Jak...
Już mam silnik w małych kawałkach. Diagnoza - zatarte + obrócone panewki korbowodowe na 2-3-4 cylindrze. Dodatkowo tłoki uderzały w głowicę.... są ślady na tłokach- więc nie wiem czy zawory są ok. Są ślady,ze 2-3 tłok uderzał w głowicę więc podejrzewam i potwierdzam możliwość ich spotkania z głowicą. Szkoda kasy na ponowny remont - tzn. szlif korb na...
Zrobić planowanie głowicy, dotrzeć zawory, wymienić na nich uszczelniacze, złożyć i jeździć. Ewentualnie zdjąć misę olejową, wymienić pierścienie. Zakładając je pamiętać o rozmieszczeniu zamków pierścieni co 120°, jak podają mądre poradniki. Ja rozmieszczałem o większy kąt. Jak pierścienie to i od razu honowanie plus mierzenie tłoków zwłaszcza luzów...
No właśnie mało który pyta o koło, ale w związku z tym co piszesz to szlif jednej korby nie ma aż takiego wpływu na wyważenie. Już większe ma chyba wymiana koła zamachowego.
Panowie trafiła mi się spreżarka WAN starego typu rocznik 69. Czy orientujecie się czy można jeszcze do Wana 2 cylindrowego dostać panewki starego typu tzn z kołnierzem. Przepraszam za błąd który napisałem kiedyś że one są z tworzywa one są z brązu albo bimetaliczne tego nie wiem bo moje są mocno zniszczone. Wał ma nominalnie fi 35 i nie wiem czy posiada...
To i tak czeka Cię wymiana panewek. Stare panewki są ułożone do starego wału. Zakładając je do innego silnika na pewno odpalisz i będzie chodził tylko pytanie jak długo. Więc najlepsze rozwiązanie to szlif i nowe panewki.
Witam. Silnik do wymiany , powstał luz na panewce. Możeby mu jakiś szlif czy cuś ??:D Drogi taki silnik ? Gdzie szukać ?
Dzień dobry, Czy dysponuje ktoś z forumowiczów wiedzą n.t. ewentualnego zamiennika korbowodu do sprężarki z tematu? Na chwilę obecną do wykonania mam szlif wału na sekcji wysokiego ciśnienia w wymianę korbowodu (zatarta panewka i czop wału korbowego) więc na wymiar średnicy stopy korbowodu mam jeszcze wpływ. Oryginalny korbowód ma następujące wymiary:...
Silnik na złom. Którą panewkę obrócił? Porywasz się na remont, nie zdając sobie sprawy z rzeczywistych kosztów. Szlif wału (jeśli wyda jeszcze na wymiar naprawczy) plus komplet nowych panewek to połowa roboty. Dochodzi do tego jeszcze osiowanie bloku z obróbką gniazd panewek - inaczej szybko będzie powtórka z rozrywki.
Wjedz na kanal i sprawdz czy nic nie stuka na dole silnika, jak stuka to 100% wyjechane panewki i nie radze z tym jezdzic bo predzej czy pozniej wystawi kopytko. W takim przypadku albo szlif walu albo wymiana na inny
Tak jak wcześniej. Blok poszedł na szlif by dopasować główne stopy. Po szlifie założono nowe panewki i śmiga jak marzenie. Nowe panewki korbowodowe i reszta skręcona do kupy. Silnik założylem i cyka jak zegarek. Człowiek się uczy na błędach. Najlepiej mieć blok ze stopami z jednego . Inaczej trzeba się ratować szlifem. Ale też do zrobienia.
Chyba ma sens, tam nie ma pompy olejowej i wszystko smarowane jest rozbryzgiem. Tak sobie myślałem, ze czy wał będzie rozbijał olej, czy regulator odśrodkowy pryska na wał i ten rozbija olej to wszystko jedno. Dodatkowo i tak jeśli zdecyduję się na remont to muszę spawać korpus aluminiowy, więc może dałoby się przykleić jakieś dodatkowe korytko zbierające...
naprawa: panewki szlif wału, pewnie jeszcze kasowniki luzu zaworowego i wałek rozrządu (zbite krzywki), sprawdzić pompę olejową ew wymiana i przy okazji tego remontu pierścienie też przydałoby się wymienić no i oczywiście uszczelki paski itd Z powyższego wynika że taniej kupić silnik na szrocie
Pomiary poszczególnych elementów, jeśli odstają od dopuszczalnych wartości przewidzianych przez producenta to naprawa. Normalnie były przewidywane w tych maszynach małe remonty. Co 3000 godzin wymiana półpanewek, 6000 naprawa średnia, 12000 naprawa główna. Generalnie jak Cię korci to zdejmuj głowice, zobacz czy są progi na cylindrach, jeśli nie to dobrze...
To może i ja opowiem swoją historię :-) Kupiłem od handlarza opla vectrę 94 rok. Wyglądała bardzo ładnie, silnik pracował równo i cicho, nie było na nim śladu oleju i do tego atrakcyjna cena. Jednym słowem okazja! Jeździło sie też bardzo dobrze, nic nie ściągało ani nie rzucało. Moja radość trwała 10 tys. km. Coś zaczęło pukać w dole silnika, okazało...
Osiowanie bloku raczej nie potrzebne, jeśli jest próg na tulei a nie chcesz rozbierać to wymień zestawy, ja daję Mahle, korby daj do regeneracji razem z zestawami żeby dopasowali tulejki do sworzni przy czym niech nie zamieniają sworzni w tłokach, uszczelnienie na simering i tu kup jakiś corteco czy reinz żeby za 3 miesiące nie ciekło. Wał szlif i oczywiście...
Wał do szlifu i panewki na odpowiedni szlif i moze pochodzi. Ale jak wał przytarłes, to moze i góra tez juz cienka, wiec pomysl czy warto. Sam wiesz co namieszałes.
Domowymi warunkami "na palca", jeśli w miarę odpalił i chodził to pomiń temat. Pierścienie nominalne, już od dawna nie praktykuje się montażu nad wymiarów. Jeśli chodzi o panewki to po ich wyjęciu na stronie zewnętrznej będziesz miał opisane który to szlif na zasadzie 0,25 lub 0,50 itp.
Tylko teoretycznie. W czasie pracy silnika, po odpowiednim przebiegu nastepuje owalizacja cylindrów. Założenie nowych pierscieni może pomóc, ale moze tez zaszkodzić. Cylinder owalny, pierścień idealnie okrągły. Nie ma to znaczenia jak pęknie, nie ma wtedy innej możliwosci. Sensowna poprawa kompresji to niestety szlif, nowe tłoki i nowe pierścienie.(...
Tak jak przypuszczałem, że to już zużyty sporo silnik i dlatego bierze olej i dymi. Remont silnika tj. szlif, wymiana panewek, tłoków, pierścieni itd. może wynieść ponad 1500 zł i zależy kto robi nawet ponad 2000 zł więc należy to rozważyć czy warto w to wchodzić, ponieważ za te pieniądze kupisz niezłego następnego Fordka i dalej będziesz się kulać....
A jak myślisz, ile kosztuje wymiana? Silnik kupisz goły za około 2000. Do tego dojdzie rozrzad, olej, filtr, być może turbina do regeneracji i napewno jeszcze coś tam dojdzie. Robota jakieś 1500 u fachowca, u partacza może i 800, ale będziesz wracał co chwile z problemami bo przy przekladce nie poczyszcza dolotu, egr-u itp bo za takie pieniądze nie...
panewka szlif wymiana panewka panewka wymiana
autocom jedno pralka polar wymiana karta pamięci uszkodzona
manetka hulajnoga manetka hulajnoga
Elwro głowica lampowa – odstrajanie na skrajnych częstotliwościach UKF, przyczyny i tuning AIWA NSX-V800 instrukcja obsługi PDF, manual, schematy, typowe usterki