Czy zaplikowanie WD40 w linke od strony licznika ma sens czy wymiana jej calej ??jak jest jej cena :/ i jak sobie poradzic z jej montazem aby to mialo rece i nogi niemowiac juz o glowie :P Wymień na nową linkę razem z pancerzem,bez żadnych prowizorek bo to z reguły jest na krótko a jak będzie uszkodzony pancerz to samo smarowanie nic Tobie nie da,wiesz...
każdy klucz matka jest przypisany do danego modułu immo. musiałbyś dostać klucz razem z modułem a to może być trudne. niestety kody się nie powtarzają.
Jak chcesz rovera, to chcij coś innego (ze względu na padające jak muchy uszczelki pod głowicą) - ja przerobiłem cztery silniki 1.4 14K4F (w pewnym okresie taniej było kupić całego Poloneza 1.4 niż sam silnik i niewiele drożej niż wymiana uszczelki po bożemu). Dwa Roverki (silniki) 1.4 14K4F wymagające wymiany uszczelki podgłowicowej straszą jeszcze...
Po prostu wystarczy odpiąć zatrzaski sprężynowe, rozpołowić obudowę i już masz wkład filtra na wierzchu. Jednak nie sadzę, by zjawisko zaparowywania szyby było związane z filtrem powietrza...
Nie wystarcza sam ECM, musiał byś jeszcze wymienić immobiliser i kluczyk. A tym błędem nie zawracał bym sobie głowy. Moduł QDM to poczwórny wzmacniacz.
szyba jest osadzona w prowadnicy,prowadnica mozna to ładnie zdemontowac a by uzyc ja ponownie,zaciskasz ponownie i szybka chodzi,nie poplacz linki od podnosnika szyby bo bedziesz miał problemy
Kolego chyba pomyliło ci się z kolektorem wydechowym (wylotowym) Bo tak da się zrobić, i nawet niektórzy mówią że coś pomaga. Wymiana kolektora dolotowego (ssącego) wiązała by się z "przestawieniem całego auta". Bo z jednopunktowego wtrysku musiał byś zrobić wielopunkt. Kolektor ssący od GSI nie pasuje do głowicy od GLI czy GLE, inny układ śrób mocujących.
Zawory regulujesz jak w normalnym z tym ,że nie ustawiasz luzu tylko dokręcasz na zero + dwa obroty.
Od razu za skrzynią to nie ma krzyżaka, tylko sprzęgło elastyczne. Pierwszy krzyżak jest w połowie wału, za podporą, drugi na końcu, przy łączeniu z mostem. Wszystkie Caro miały takie same.
w tym silniku są hydrauliczne popychacze zaworów - brak jakiejkolwiek regulacji. Jak faktycznie je słychać to tylko wymiana popychaczy - szklanek.
Panewki to napewno nie są , wygląda mi to raczej na duży luz zaworu co zdarza się w silnikach z hydropo popychaczami które długo stoją nie odpalane . Czasami po kilku dziesięciu minutach pracy popychacz się odblokowywuje i przestaje stukać , a czasem potrzebna jest wymiana . W polonezie dzwigienki zaworowe są regulowane warto sprawdzić .
Jest to typowa usterka w Polonezach - moduł pada. Przyczyn ciężko się doszukać - może być wina cewki, przewodów lub zdejmowania fajek ze świec przy pracującym silniku (nie wolno tego robić). Z reguły jednak wymiana (niestety drogiego) modułu rozwiązuje problem.
Witam wspominałem o płynie ponieważ bardzo czesto w tym silniku odkształceniu ulega powierzchnia bloku w wyniku czego płyn dostaje sie do 2 lub 3 cylindra poprostu siadają tuleje .Sprawdż dokładnie na zimnym silniku czy na świecach nie ma płynu.Osobiście kiedyś walczyłem z takim polonezem dopiero wymiana uszczelki+patent pomogła i samochód jeżdzi już...
Co do trudnosci z odpaleniem po paru dniach mialem ten sam problem. Nie trzymaja zaworki w pompce paliwa i schodzi paliwo z przewodów. Wymiana pompki rozwiązała problem. cena nowej ok 50zł
na reduktorze masz taka sróbke ktora mozna zazwyczaj krecic reka poprobuj ija odkrecac powolutku na wlaczonym silniku i zobaczysz róznice a czy nie zbieglo sire to przypadkiem z wymiana filtra powietrza?jesli tak to zrób regulacje bo sklad mieszanki sie zmienil
Oj stary. 7 lat jezdziłem na Twoim przypadku (poldek1,5'94 + Lovato). Odrzuciwszy temat regulacji zostaje: - wymiana filterka gazu - sprawdzenie palca rozdzielacza/kopułki (miałem takie uszkodzenie) - sprawdzenie przewodów WN - spuszczanie oleju z parownika - oczywiście świece próbuj.
Witam Masz uszkodzony regulator napięcia. Znajduje się na alternatorze i jest przykręcany śrubkami. Wymiana nia nastręcza żadnych problemów. Koszt do 20 zł. Wymień jak najszybciej, ponieważ możesz uszkodzić aku i wiele innych rzeczy. Pozdrawiam
Wymiana alternatora nic nie da! Popatrz na wykresy wydajności prądowej alternatora w zależności od obrotów: dla obrotów niższych, niż ok. 1000 ... 1200 wydajność prądowa jest ZERO, bo prąd wzbudzenia razy obroty nie daje napięcia wystarczającego do ładowania akumulatora. Jeżeli silnik na wolnych obrotach dysponuje nadwyżką mocy wystarczającą do świecenia...
A ja bym wyeliminował ukł. zapłonowy .Przy niesprawnym ukł.zapł. wystęują wystrzały jak w Sylwestra .Sprawdz ukł. chłodzenia (może zamarza reduktor ) .Wskazane byłoby czyszczenie reduktora i wymiana filtru gazu .Jezeli takie same objawy są na benzynie ,to sprawdz potencjometr przepustnicy.Napisz jaki to wtrysk :ABIMEX ,BOSCH czy MPFI i czy nie zapala...
Podciśnienia wszystkie wpięte?
Jest nowy czujnik
Spotkałem się w podobnych okolicznościach (samochody stały sporo czasu w wilgoci i zimnie) z takimi objawami i w moim przypadku rozwiązaniem bolączki obrotomierza, była za każdym razem wymiana przewodów wysokiego napięcia. Najpierw w samochodach wariował obrotomierz, potem zaczynały się problemy z działaniem silników. Ze wspomnianymi problemami spotkałem...
Cześć. Jeśli chodzi o oszroniony reduktor to na pewno albo brakuje ci plynu w ukladzie chlodzenia albo reduktor jest zapowietrzony. Uzupelnij poziom plynu a odpowietrzysz reduktor poprze zdjęcie jednego z przewodów zasilania plynu do reduktora tak by plyn dostal się i wypelnil komorę wodną reduktora. Jeżeli reduktor zamarzal to nie moglo być mowy o...
>Marcyś20, a po cholerę szlif od razu, jeśli po ząłożeniu nowych panewek >luz wału będzie mieścił się w ustalonej przez producenta normie? panewka to tak jakby jedna czesc ukladu, wal jest jego druga czescia - obie czesci wspolpracuja ze soba i stad raczej powinno sie "wymieniac" oba wspolpracujace ze soba elementy. kol.arkadiusz na poczatku nie napisal...
Wymiana pompy
W Brzesku , jest specjalista ferst class , udziela się na forum , ma nick Motronic. Robi takie rzeczy porządnie i spodni przez głowe nie zdziera.
Pozamieniane dysze i ew. rurki emulsyjne pomiędzy gardzielami (łatwo je pomylić). Walczyłem z takim wieki temu, mając do dyspozycji dane serwisowe, ale nie dałem rady. Też kichał po dodaniu gazu choć dało się jechać. Gaźnik później trafił do innego samochodu i dopiero wtedy gazownik - specjalista od FSO zauważył błędy w montażu. Dla przypomnienia gaźnik...
http://obrazki.elektroda.pl/5379830000_1... Witam! Chciałem zaprezentować mój zestaw do piaskowania wykonany całkowicie samodzielnie. Składa się on z dwóch urządzeń tj. kompresor i piaskarka. Sprzęt wykonałem na własny użytek - posiadam kilka zabytkowych pojazdów do remontu. 1. Piaskarka. Piaskarka to nic innego jak urządzenie wykonane...
Ostatnio był temat gdzie gość regenerował tonsile ponoć na oryginalnych częściach. Parametry TS były sporo rozbieżne od nominalnych. Dlatego proponuje raczej sprzedać te kolumny. Pytanie czy owe "regenerowane tonsile" nawet na oryginalnych częściach po wyjściu z macierzystego portu, trzymały zadane parametry. Zawias górny na piance 13/50/1 ma umifon,...
proszę http://obrazki.elektroda.net/3_123735791...
Widzę, że posmakowałeś wiedzy i przyszła ochota na jeszcze....:)) Po kolei: Wskazałeś jeszcze mocniejsze JBL -ki. Tak naprawdę niczym się nie różnią. Te same góśniki, pasko podziału i dynamika. Są trochę większe i mają wiekszą moc (125W). I niskotonowe schodzą do 28 Hz. Ale tak naprawdę nie różnią się niczym. To samo rozwiązanie kolumn - a częstotliwośc...
Nie musisz wymieniac tylko ustawić.
Witam. Można dowiadywać się tutaj : http://www.bajansklep.com.pl/ - w ofercie sklepu zapewne tego elementu nie ma, ale z tego co wiem w ich posiadaniu są różne elementy mechaniczne od tego typu sprzętów. Pozdrawiam.
Witam w caro plus i atu plus z tego co pamiętam trzeba wykręcić śruby pod włącznikiem awaryjnych i zegarkiem (podważyć śrubokrętem zegarek, przełączniki po kolei wypychać od tyłu), natomiast w okolicach lewarka czarny plastik trzyma się na zatrzaskach. Jak już uda się odsunąć nieco cały panel, należy odłączyć złącze elektryczne, złącze od sterowania...
Nie.Trzeba odkręcić termostat,wlew oleju,rurę do termostatu i linkę gazu ze wspornikiem.Po takich czynnościach człowiek wygląda jak biały inaczej(Murzyn nie wolno pisać)
Witaj,sporo postraszono mnie jednak problemami z komputerem, oraz współpracą tego silnika z LPG-odnośnie mostu wiem-nie zamierzam szaleć-chcę ekonomicznego pojazdu....na co trzeba zwrócić uwagę przy kupnie tego?Oczywiście zdaję sobie sprawę z tego,że przy każdym silniku spalinowym obowiązują te same zasady-kompresja itd,pasek-właśnie-i tego też się...
Mam prośbę odepnij ten czujnik i zobacz co się bedzie działo. please, ok.
Witajcie! W moim plusie zabrałem się za wymianę okrągłych łamiących się klamek na te stare, kanciaste. Mam już nowy zestaw, zabrałem się wczoraj za rozbiórkę. Klamkę wyciągłem, w tej metalowej części, która trzyma klamkę, był bębenek, również go wyciągłem. Tylko utknąłem co z tą nową klamką.. Jak to dać do tej metalowej części? nie ma jak tego wsadzić...
„byly impulsy z zaplonu otwieral się zawor” chodzi Ci o elektrozawór przed reduktorem ? Reduktor podciśnieniowy jest sterowany podciśnieniem z kolektora ssącego. Musisz to podłączyć inaczej nie będzie chodził. Centralka (do podciśnieniowego to jest tylko wyłacznik i stycznik) nie musi mieć przycisku do „wtryskiwania” gazu, ale...
niestety ale produkują badziewia
Witam ponownie. W sumie to problem rozwiązany ponieważ, po odsłuchu Polonezów 120, zdecydowałem się zamienić. Jest jeszcze jedna kwestia, chodzi o te zawieszenia górne do GDN 13/50/1 Ma ktoś namiary gdzie można kupić zawieszenie piankowe, ewentualnie gumowe ale bez membrany. Pozdrawiam.
Nie trzeba odł aku. Wypinasz tylko wtyczkę i zmieniasz. Ja miałem poloneza na roverze i kata także wywaliłem i było ok
Ok sprawdzę dokładnie całą wiązkę ale to dopiero w poniedziałek i dam znac
Chyba czegos niewiem?, bo jeszcze nie widzialem fabrycznego /immo/ w Polonezie.
należy zapewnić dobrą masę
To te mikroprocesory zasilają też sterownik silnika i resztę świateł? Jutro zobaczę czy w obu autach są takie same, zamienię miejscami i zobaczę czy problem się przeniesie. Nie wiem, nidy się w to nie wgłębiałem. Było to kilka dobrych lat temu a że te mikroprocesory były dostępne i tanie to po prostu je wymieniałem. Dwa razy mi padły, raz czyli nie...
zielony kabelek :-))
Klucz oczkowy 22 mm,i musi iść.Bez obaw,w polonezach się odkręca łatwo,taka tolerancja na gwincie.
Lewy luft.
Problem rozwiązany pomogła wymiana pompy paliwa
Witam. Jakiś czas temu powiększyła mi się rodzinka i żona zaczęła mnie straszyć, że za rok zaczną mi się szybciej zużywać głośniki. Miała na myśli powciskane kopułki i poprzedzierane membrany. Cały czas mam samoróbki na Visatonach i trochę byłoby mi ich szkoda, więc zacząłem rozglądać się za czymś czego by nie było mi szkoda i posiadało maskownice....
zawiesić polonez wymiana wymiana łożysk polonez wymiana uszczelka polonez
gasik kondensator schemat kablówka filtr biało niebieski kabel
zaprogramować pilot grundig ustawienie subbasów
MAN EDC 2 04547-01 Intermittent SCR/AdBlue Dosing Fault on Euro 6 – Code Disappears and Returns Unitra prostownik w WSK 125/175 – jak podłączyć, schemat, mostek, polaryzacja