Mam chyba dokładnie taki sam gaźnik w moim agregacie prądotwórczym. Odpowiedź do postu #1 Gaźnik posiada śrubkę ze sprężynką, która nie pozwala przepustnicy zamknąć się do końca, obrót w prawo zwiększa szczelinę i zwiększa obroty silnika. Jest to regulacja wolnych obrotów silnika. Jest też druga krótsza śrubka też ze sprężynką. To jest wkręt do regulacji...
L-low speed - czyli gerulacja wolnych obrotów H-High speed - czyli regulacja wysokich obrotów.
Cieknie pewnie z tych wyrwanych króćców, one powinny być szczelnie zamocowane w gaźniku. Jakaś nieszczelność w układzie ssącym, stąd te wysokie obroty.
Kolego bartosz789 , jednak pamięć mnie nie zawiodła, tylko w Twojej książce są napisane bzdury. Przerwa i wyprzedzenie które podałem w poście numer 2 są właściwe (0,4 mm i 2,9 mm), sprawdziłem to w oryginalnej instrukcji obsługi tego motocykla.
Benzyna w oleju to skutek nieszczelnego zaworka w gaźniku. Powodem wysokich obrotów pewnie jest złe ustawienie dźwigni przy gaźniku lub uszkodzony regulator obrotów. Daj zdjęcia tych dźwigni gaźnika.
Sprawdź auto pod kątem fałszywego powietrza.
Wysokie obroty często świadczą o źle wyregulowanym gaźniku lub poprostu o jego usterce. Jeśli masz jeszcze jeden gaźnik to podmień :) Pozdrawiam :)
Ja tej blaszki nie ruszałem nigdy. Tylko śrubkami regulowałem skład. No ale to były czasy części oryginalnych, u Kolegi może być taka potrzeba.
myślałem z początku że to rolki więc zmieniłem 8,5g na 5,5 g Złóż rolki nie lżejsze tylko cięższe np.9,5g. Lżejsze przy wyzszych obrotach powodują działanie wariatora.
zapchany gaznik - przynajmniej moim zdaniem.
Procedurę regulacji gaźnika opisał tutaj (at)krzysiek7108 . Opis jest na stronie nr 8 post nr 224. Ogólnie polecam lekturę całego tematu. Opisane przez Ciebie objawy świadczą wg mnie o zbyt ubogiej mieszance i jej nierównomiernym spalaniu. Powodów może być kilka, ale w mf-ce przede wszystkim należy bardzo dokładnie wyczyścić kranik paliwa, filtr paliwa...
To co wywnioskowalem z Twojego opisu: Sprawdz podcisnienia sterujace gaznikiem(cienkie gumowe przewody) czy ktorys nie jest wyraznie przetarty lub po prostu nie spadl ze swojego miejsca.!!!Wazne nie prubuj niczego zmieniac na wlasna reke tzn .przekladac przewodow ktore sa zalozone, zakladac gdzie indziej zamieniac miejscami!!! Przetarty lub dziurawy...
"Paliwo" nie ma nic wspólnego z takimi objawami, gdzieś ci łapie lewe powietrze.
A i jeszcze uszczelniacze wału raczej są szczelne. Obracałem piła na obrotach i nie było żadnych różnic.
Uszkodzona cewka WN, kosa nie pali. Gaśnie na wysokich obrotach, brak paliwa. Gaznik do naprawy.
A regulowałeś gaźnik ?
Sam sobie odpowiedziałeś - wina gaźnika, a więc do sprawdzenia drożność dysz, kanalików i usunięcie brudów po starym paliwie. Na próbę możesz podmienić świecę, na dedykowaną do tego pojazdu, sprawdzenie filtra powietrza oraz kranika, w którym też może być filtr zabrudzony. Wnioskuję, że do ustawienia zapłonu nie masz zastrzeżeń oraz do odpowietrzenia...
Ja u siebie nie mogłem wyregulować wolnych obrotów. Ciągle miałem za wysokie obroty. Prawdopodobnie gaźnik ma już luzy i to powoduje ten problem.
Rozmawiałem z facetem, który trochę się zna na takich urządzeniach z doświadczenia i podobno mam uszkodzony ten gaźnik ZAMA :cry: Założyłem więc gaźnik od kosy Red Devil (jakaś chińska produkcja) Silnik pracował, podregulowałem go (jest tylko jedna śruba do regulacji i regulacja przepustnicy) I skosiłom około 200 metrów chwastów. Kosa pracowała bez...
bo niemam ssania tzn jest ale sie nie chowa ten bolec i mam wysokie obroty caly czas To w końcu jest ssanie czy go nie ma?
Miałem dziś podobny problem, okazuje się, że nie należy dodawać gazu (regulować wysokich obrotów gaźnika) na zablokowanym hamulcu. Myślałem, że się to trwale rozsprzęgla, a to tylko hamuje łańcuchów i jak sprzęgło odśrodkowe zaczyna brać, to przeciąża silnik. Efekt jak wyżej, po dodaniu gazu - gaśnie. Rzadko mam do czynienia z piłami, ale może się komuś...
Jak przerywa tylko na wysokich obrotach to źle jest wyregulowany gaźnik.
Opuść iglice.
Problem rozwiązany, nowy gaźnik był uszkodzony, wymiana kilku części ze starego pomogła
No to co, że z 2015. Chciałem znać prawdziwą przyczynę awarii. U mnie nic z tych rzeczy nie wystąpiło. Sprawdziłem wykrywaczem nieszczelności. Po za tym wymontowałem gaźnik, rozebrałem go, umyłem w benzynie, przedmuchałem i zamontowałem. Odpaliłem motocykl i znowu to samo: natychmiast wkręca się na maksymalne obroty. Zupełnie nie wiem co mogę jeszcze...
Gaźnik ma być prawidłowo wyregulowany, a iglica ma pracować płynnie.
Na pierwszym zdjęciu widać czarną zaślepkę w mosiężnej śrubie przepustnicy. http://obrazki.elektroda.pl/5054047100_1... Pod tą gumą, w środku tej większej śruby, jest regulacja iglicy.
Podegnij dźwigienkę zaworu, 1mm ponad brzegi gaźnika, pilarka będzie chodziła .
Nie wiem czy temat jeszcze aktualny ale się dołączę. Mam ponad 10 lat SPS 01 52 na gaźniku walbro i tam wkręcało się do oporu i cofało o 1,5 obrotu- to były ustawienia fabryczne. Teoretycznie bo w praktyce nie chciała na tym chodzić, nawet po regeneracji gaźnika, dopiero przy 2,5 obrotu chodziła. Ale fakt że regulacja wysokich obrotów na własną rękę...
Przyznaje rację, natomiast w większości przypadków (kosy "markowe") regulacja ta jest nieaktywna zalana żywicą lub czymś podobnym, ale jest. Dokładnie, tak. Maksymalnie 20 zł, jak trafisz to nawet gratis. .
Źle założona przepustnica
Masz tu do suniaka z silnikem GA16DS Posiłkowałem się tym przy primierze. Co się Zbyszek dzieje z autem?Za wysokie wolne obroty?
Widać na zdjęciu literę L ,z angielskiego(low) czyli regulacja składu mieszanki wolnych obrotów, po drugiej stronie jest H,(high) czyli wysokich obrotów. Resztę musisz poszukać, jakie są nastawy fabryczne oraz korekty, dla tego gaźnika,dla tego modelu makity, Albo znaleźć kogoś doświadczonego w takich sprawach. Tylko mogę dodać że część z nich była...
Nieszczelność połączenia gaźnik-cylinder.
Wyczyść gaźnik, sprawdź świecę.
sprawdź iglice w gaźniku,może się zawiesiła.
Śrubkę zostaw w spokoju, sprawdź to o czym pisałem. Chyba, że ją wkręciłeś na maksa. Daj zdjęcie tego gaźnika.
Rozumiem, to czemu motorynka wchodzi mi na takie wysokie obroty? Opuścić niżej igłę?
Mieszanka 32 : 1. ustawiam pierwszą śrubę na 1,5 obrotu, drugą śrubą wykręcam aż silnik się dławi ,zapamiętuje ilość obrotów. a następnie ta sama śrubę wkręcam aż silnik się dławi. Ustawiasz w środkowym położeniu, pomiędzy tymi skrajnymi, gdzie silnik się dławi. Śruba bliżej cylindra to wysokie obroty. To nie jest gaźnik z pilarki, tylko coś podobnego...
- Próbowałem bez filtra paliwa - objawy takie same. Myślałem, że rurka do paliwa ma za mały przepływ - posprawdzałem, raczej nie. Gdyby rurki były zamienione to by w ogóle nie zapalił, ta powrotna nie dostaje do paliwa w zbiorniku. - Podejrzewałem paliwo, zrobiłem mieszankę z innej stacji - bez zmian. Olej ten sam od dłuższego czasu. - Próbowałem na...
Witam Kupiłem nowy gaźnik do crossa 150 I jest taki problem, że silnik jakby odcina na wysokich obrotach i nie ma takiej mocy, jak na starym gaźniku. Jak to naprawić Gaźnik PZ 27 Liczę na pomoc
Sprawdź ciśnienie sprężania.
Silnik to 2T czy 4T?
Gaźnik wygląda jak nówka i jest czysty bez korozji ale zobaczę jeszcze czy jest jakiś luz na przepustnicy. Jaka może być też inna przyczyna falowania przy wysokich obrotach oprócz tego gaźnika.
Wkręć obydwie śruby (L i H) do lekkiego oporu, następnie wykręć je o jeden obrót, uruchom silnik, poczekaj aż się rozgrzeje, następnie wciskaj i zwalniaj dźwignię gazu, wprowadzając pilarkę na wysokie obroty. Obserwuj czy płynnie przechodzi z niskich obrotów do wysokich, jeśli nie, to delikatnie wykręć śrubę L i znowu na chwilkę dodaj gazu. Postępuj...
Filterek sprawdzilem i przepustnice sa dobre. Tam sie cos zablokowalo albo przeskoczylo przy gazniku lub tej dzwigni do ktorej przymocowana kest linka od gazu i ktora idzie do gaznika.
Takie objawy przy niskich i wysokich obrotach wskazują na brak odpowietrzania zbiornika paliwa. Musiałbyś zrobić test polegający na odkręceniu korka wlewu paliwa podczas pracy pilarki, tak aby ciśnienie się wyrównało. Jak obroty biegu jałowego spadną, a obroty odcinki także spadną, to tutaj będzie problem. Być może zaworek odpowietrznika nie jest całkowicie...
Witam, mam pewien problem z pilarką STIHL 028. Piła strzela w gaźnik a na wysokich obrotach przerywa. Tak jakby miała czkawkę.
Przyczyn takiego stanu rzeczy może być kilka; Nie wystarczająca ilość powietrza oraz paliwa dostarczonego do silnika podczas pracy, nieszczelność pomiędzy gaźnikiem a cylindrem, (ciągnie lewy powietrze po nagrzaniu) Nieszczelność przewodu impulsowego pompy paliwa, albo jej wydajność,jeżeli taką pompę posiada. Zatkany odpowietrznik w korku zbiornika...
Luzy zaworowe są ustawione poprawnie Ssący 0.10 wydechowy 0.15
husqvarna wysoki obrót gaźnik wysoki obrót honda gaźnik silnik gaźnik wysoki obrót
wymiana grzałki transformator bateria generator 1000v
bateria milwaukee interfejs diagbox
Bieżnia Pro Form 1350 zwalnia po uruchomieniu - przyczyny i rozwiązania Moduł sterujący 00497040 w zmywarkach Siemens
