Mam chyba dokładnie taki sam gaźnik w moim agregacie prądotwórczym. Odpowiedź do postu #1 Gaźnik posiada śrubkę ze sprężynką, która nie pozwala przepustnicy zamknąć się do końca, obrót w prawo zwiększa szczelinę i zwiększa obroty silnika. Jest to regulacja wolnych obrotów silnika. Jest też druga krótsza śrubka też ze sprężynką. To jest wkręt do regulacji...
L-low speed - czyli gerulacja wolnych obrotów H-High speed - czyli regulacja wysokich obrotów.
Cieknie pewnie z tych wyrwanych króćców, one powinny być szczelnie zamocowane w gaźniku. Jakaś nieszczelność w układzie ssącym, stąd te wysokie obroty.
Kolego bartosz789 , jednak pamięć mnie nie zawiodła, tylko w Twojej książce są napisane bzdury. Przerwa i wyprzedzenie które podałem w poście numer 2 są właściwe (0,4 mm i 2,9 mm), sprawdziłem to w oryginalnej instrukcji obsługi tego motocykla.
Benzyna w oleju to skutek nieszczelnego zaworka w gaźniku. Powodem wysokich obrotów pewnie jest złe ustawienie dźwigni przy gaźniku lub uszkodzony regulator obrotów. Daj zdjęcia tych dźwigni gaźnika.
Sprawdź auto pod kątem fałszywego powietrza.
Wysokie obroty często świadczą o źle wyregulowanym gaźniku lub poprostu o jego usterce. Jeśli masz jeszcze jeden gaźnik to podmień :) Pozdrawiam :)
Ja tej blaszki nie ruszałem nigdy. Tylko śrubkami regulowałem skład. No ale to były czasy części oryginalnych, u Kolegi może być taka potrzeba.
myślałem z początku że to rolki więc zmieniłem 8,5g na 5,5 g Złóż rolki nie lżejsze tylko cięższe np.9,5g. Lżejsze przy wyzszych obrotach powodują działanie wariatora.
zapchany gaznik - przynajmniej moim zdaniem.
To co wywnioskowalem z Twojego opisu: Sprawdz podcisnienia sterujace gaznikiem(cienkie gumowe przewody) czy ktorys nie jest wyraznie przetarty lub po prostu nie spadl ze swojego miejsca.!!!Wazne nie prubuj niczego zmieniac na wlasna reke tzn .przekladac przewodow ktore sa zalozone, zakladac gdzie indziej zamieniac miejscami!!! Przetarty lub dziurawy...
Procedurę regulacji gaźnika opisał tutaj (at)krzysiek7108 . Opis jest na stronie nr 8 post nr 224. Ogólnie polecam lekturę całego tematu. Opisane przez Ciebie objawy świadczą wg mnie o zbyt ubogiej mieszance i jej nierównomiernym spalaniu. Powodów może być kilka, ale w mf-ce przede wszystkim należy bardzo dokładnie wyczyścić kranik paliwa, filtr paliwa...
"Paliwo" nie ma nic wspólnego z takimi objawami, gdzieś ci łapie lewe powietrze.
A i jeszcze uszczelniacze wału raczej są szczelne. Obracałem piła na obrotach i nie było żadnych różnic.
Uszkodzona cewka WN, kosa nie pali. Gaśnie na wysokich obrotach, brak paliwa. Gaznik do naprawy.
A regulowałeś gaźnik ?
Sam sobie odpowiedziałeś - wina gaźnika, a więc do sprawdzenia drożność dysz, kanalików i usunięcie brudów po starym paliwie. Na próbę możesz podmienić świecę, na dedykowaną do tego pojazdu, sprawdzenie filtra powietrza oraz kranika, w którym też może być filtr zabrudzony. Wnioskuję, że do ustawienia zapłonu nie masz zastrzeżeń oraz do odpowietrzenia...
Rozmawiałem z facetem, który trochę się zna na takich urządzeniach z doświadczenia i podobno mam uszkodzony ten gaźnik ZAMA :cry: Założyłem więc gaźnik od kosy Red Devil (jakaś chińska produkcja) Silnik pracował, podregulowałem go (jest tylko jedna śruba do regulacji i regulacja przepustnicy) I skosiłom około 200 metrów chwastów. Kosa pracowała bez...
Ja u siebie nie mogłem wyregulować wolnych obrotów. Ciągle miałem za wysokie obroty. Prawdopodobnie gaźnik ma już luzy i to powoduje ten problem.
bo niemam ssania tzn jest ale sie nie chowa ten bolec i mam wysokie obroty caly czas To w końcu jest ssanie czy go nie ma?
Jak przerywa tylko na wysokich obrotach to źle jest wyregulowany gaźnik.
Opuść iglice.
Problem rozwiązany, nowy gaźnik był uszkodzony, wymiana kilku części ze starego pomogła
Miałem dziś podobny problem, okazuje się, że nie należy dodawać gazu (regulować wysokich obrotów gaźnika) na zablokowanym hamulcu. Myślałem, że się to trwale rozsprzęgla, a to tylko hamuje łańcuchów i jak sprzęgło odśrodkowe zaczyna brać, to przeciąża silnik. Efekt jak wyżej, po dodaniu gazu - gaśnie. Rzadko mam do czynienia z piłami, ale może się komuś...
Na pierwszym zdjęciu widać czarną zaślepkę w mosiężnej śrubie przepustnicy. http://obrazki.elektroda.pl/5054047100_1... Pod tą gumą, w środku tej większej śruby, jest regulacja iglicy.
No to co, że z 2015. Chciałem znać prawdziwą przyczynę awarii. U mnie nic z tych rzeczy nie wystąpiło. Sprawdziłem wykrywaczem nieszczelności. Po za tym wymontowałem gaźnik, rozebrałem go, umyłem w benzynie, przedmuchałem i zamontowałem. Odpaliłem motocykl i znowu to samo: natychmiast wkręca się na maksymalne obroty. Zupełnie nie wiem co mogę jeszcze...
Podegnij dźwigienkę zaworu, 1mm ponad brzegi gaźnika, pilarka będzie chodziła .
Gaźnik ma być prawidłowo wyregulowany, a iglica ma pracować płynnie.
Nie wiem czy temat jeszcze aktualny ale się dołączę. Mam ponad 10 lat SPS 01 52 na gaźniku walbro i tam wkręcało się do oporu i cofało o 1,5 obrotu- to były ustawienia fabryczne. Teoretycznie bo w praktyce nie chciała na tym chodzić, nawet po regeneracji gaźnika, dopiero przy 2,5 obrotu chodziła. Ale fakt że regulacja wysokich obrotów na własną rękę...
Przyznaje rację, natomiast w większości przypadków (kosy "markowe") regulacja ta jest nieaktywna zalana żywicą lub czymś podobnym, ale jest. Dokładnie, tak. Maksymalnie 20 zł, jak trafisz to nawet gratis. .
Masz tu do suniaka z silnikem GA16DS Posiłkowałem się tym przy primierze. Co się Zbyszek dzieje z autem?Za wysokie wolne obroty?
Źle założona przepustnica
Nieszczelność połączenia gaźnik-cylinder.
Widać na zdjęciu literę L ,z angielskiego(low) czyli regulacja składu mieszanki wolnych obrotów, po drugiej stronie jest H,(high) czyli wysokich obrotów. Resztę musisz poszukać, jakie są nastawy fabryczne oraz korekty, dla tego gaźnika,dla tego modelu makity, Albo znaleźć kogoś doświadczonego w takich sprawach. Tylko mogę dodać że część z nich była...
Wyczyść gaźnik, sprawdź świecę.
sprawdź iglice w gaźniku,może się zawiesiła.
Śrubkę zostaw w spokoju, sprawdź to o czym pisałem. Chyba, że ją wkręciłeś na maksa. Daj zdjęcie tego gaźnika.
Sprzęt dość stary i są pełne serwisówki w sieci co jak zrobić jak nastawiać nawet nie wiem czy to na forum nie ma.
Mieszanka 32 : 1. ustawiam pierwszą śrubę na 1,5 obrotu, drugą śrubą wykręcam aż silnik się dławi ,zapamiętuje ilość obrotów. a następnie ta sama śrubę wkręcam aż silnik się dławi. Ustawiasz w środkowym położeniu, pomiędzy tymi skrajnymi, gdzie silnik się dławi. Śruba bliżej cylindra to wysokie obroty. To nie jest gaźnik z pilarki, tylko coś podobnego...
- Próbowałem bez filtra paliwa - objawy takie same. Myślałem, że rurka do paliwa ma za mały przepływ - posprawdzałem, raczej nie. Gdyby rurki były zamienione to by w ogóle nie zapalił, ta powrotna nie dostaje do paliwa w zbiorniku. - Podejrzewałem paliwo, zrobiłem mieszankę z innej stacji - bez zmian. Olej ten sam od dłuższego czasu. - Próbowałem na...
Rozumiem, to czemu motorynka wchodzi mi na takie wysokie obroty? Opuścić niżej igłę?
Filterek sprawdzilem i przepustnice sa dobre. Tam sie cos zablokowalo albo przeskoczylo przy gazniku lub tej dzwigni do ktorej przymocowana kest linka od gazu i ktora idzie do gaznika.
Witam Kupiłem nowy gaźnik do crossa 150 I jest taki problem, że silnik jakby odcina na wysokich obrotach i nie ma takiej mocy, jak na starym gaźniku. Jak to naprawić Gaźnik PZ 27 Liczę na pomoc
Gaźnik wygląda jak nówka i jest czysty bez korozji ale zobaczę jeszcze czy jest jakiś luz na przepustnicy. Jaka może być też inna przyczyna falowania przy wysokich obrotach oprócz tego gaźnika.
Sprawdź ciśnienie sprężania.
Silnik to 2T czy 4T?
Witam, mam pewien problem z pilarką STIHL 028. Piła strzela w gaźnik a na wysokich obrotach przerywa. Tak jakby miała czkawkę.
witam Piła naprawiona. Silnik pobierał lewe powietrze przez miskę pod korbowodem. Nowy silikon wysokotemperaturowy załatwił sprawę. Dziękuję.
Witam, to zadne 'lewe powietrze', bo skoro musisz wszystko w gazniku pozatykac, zeby sie odezwal w ogole - to zwyczajnie benzyna nie dochodzi do dyszy glownej/rozpylacza paliwa i tyle, cos jest ewidentnie zatkane w gazniku - przy doplywie paliwa do dyszy glownej...Przy 'lewym powietrzu' - silnik czesto zaskakuje / odpala, ale wchodzi na wysokie obroty...
cze moim zdaniem jet to cewka lub kondensator tylko pod warunkiem że robi to na wysokich obrotach, gaznik też bym polecał wyczyscić mimo wszystko.
husqvarna wysoki obrót gaźnik wysoki obrót honda gaźnik silnik gaźnik wysoki obrót
bezprzewodowe sterowanie urządzeniami przywracanie systemu vista płyty kompletny projekt
optigrill tefal opryskiwacz akumulatorowy
Odpowietrzanie tylnych hamulców VW Bora – procedura, kolejność, ABS, płyn DOT 4 LG Display LM160E03 LCD Panel: TV Models, Brands, and Retrofit Use
