https://workshop-manuals.com/vauxhall/ve... https://www.valeoservice.co.uk/en-uk/tec...
Jak najbardziej. Oczywiście z odpiętą wtyczką na cewkomodule.
A nie podwinął ci się oring i nie leje się paliwo do dolotu.
ECU diagnostyka ma na pinie A4.
Nie mają sensu. Prawdopodobnie był niski poziom oleju i 5 bieg się wyrobil. Nie musisz wymieniać skrzyni. 5 bieg jest pod obudowa od lewego koła. Można go przełożyć bez ściągania sanek i skrzyni.
W X16SZR sterownik silnika chyba jest obok akumulatora pod czarną nakładką.
Skontaktuj się jutro,coś powinienem znaleźć. Będziesz do tego potrzebował też tp.
niesądzę że opelscaner zrobi inicjację, poszukaj kogoś z techem jedynką.
Takie zchowania kojarzą mi się z uszkodzonym sterownikiem,ale głowy bym nie dał.
Tak ma być, na trójce jest ekran "wiszący w powietrzu" . jest on połączony z masą w okolicach sterownika.
Na bezpieczniku nr 2 na pewno powinno być +12v podczas kręcenia jeśli niema to podłącz zasilanie bokiem nic się nie stanie jak wtedy zapali będziemy myśleć dalej
Popraw ładnie pisownię, to powiem co masz zrobić.
Pod podwoziem masz "plastikowe" przewody, bardzo wytrzymałe, jak nie było dzwona że się buda złożyła jak harmonijka to nikłe szanse że są uszkodzone. Albo w komorze silnika, albo przy filtrze paliwa, przy zbiorniku, jeśli ktoś tam łapki pchał.
10 błysków to liczba 0,kody 4 ro cyfrowe standardu Pxxxx
Trochę jest normalne. Jak dużo to przedmuchy na tłokach i/lub zasyfiony separator w pokrywie.
cześć. program nazywa sie TIS a katalog w werski elektronicznej ETC Pozdrawiam
Wg katalogu są inne.
Sterownik masz za akumulatorem, sonda na pinie 27B(niebieska wtyka).
Jesli by byla dziura w dolocie to mial by na taka wartosc duze obroty, odpalal by dobrze. Jesli byl by uwalony kabelek to nie mial by wartosci 0,6. Niech poda o co prosilem. Pozdrawiam!
5PK1210 powinien pasować jeśli to model Opel Astra G 1999r. 1.6 8V z klimatyzacją.
Jeszcze jakby był katalizator to można by na niego zrzucać winę ale to nie w każdym przypadku. A tak to ewidetnie wskazuje na wyślizgane sprzęgło, tak miałem w merivie 2005 z14xep dwa lata temu też jeżdzone mało i pewnie od nowości tarcza sprzęgła była w aucie. WYprzedzanie tylko po długim czasie i oczywiście po równym lub pochyłym, żadne lewe pasy...
Skoro w ogóle się nie nagrzewa a waż już gorący po termostacie to jakby chłodnica zapchana? No ale myśle że bez rozbiórki i sprawdzenia co z termostatem i chłodnicą no i przy okazji może pompa wody padła się nie obejdzie. 95C to raczej nisko - astra z x16szr to normalnie puszczała (na wskaźniku) 95C, napewno powyżej 100C się włączał wentylator a zasada...
Jeszcze podaj jaki masz silnik. Niektóre 1.6 nie mają przepływomierza a czujnik podciśnienia MAP . U siebie w jednym z aut 1999 1.6 X16SZR mam właśnie czujnik MAP. Jak obroty falowały winien był zawór EGR . Co do temperatury silnika - zobacz czy jak jest ponad 90 stopni czy chłodnica jest cała gorąca (oba grube węże góra i dół)bo może być przytkana...
Zużyty potencjometr TPS, lewe powietrze - uszczelka kolektora - serwo, podwieszający się EGR. Jest tego trochę. Wpierw trzeba popatrzeć w parametry - podciśnienie w kolektorze na biegu jałowym, oraz kąt otwarcia przepustnicy - czy ma stałą wartość.
Uszkodzony sterownik silnika,naprawa bardzo łatwa,i niestety częsta w modelu 1,6. X16SZR Sterownika silnika nie wymienisz sam na inny,samochód nie odpali.
W związku z udzieleniem mi informacji przez pewnego forumowicza z Elektrody na temat przyczyny padania tych sterowników, oraz sposobu naprawy, zamykam temat.
Głowica (ile razy) była planowana ? Szkoda że nie zwróciłeś uwagi na dokładność znaków. Bo ja też nie, tylko ustawiłem wstępnie na znaki i zdejmowałem pasek. Miałem podobnie, tylko zmieniałem głowicę, bo pierwsza pękła przy zaworach. Ty coś z blokiem miałeś ? Ja mam silnik z dwoma wałkami, prawie opel, tyle że 1,6 16V daewoo. Dół ok, góra na mijance...
na biegu jałowym czy trzymając gaz w ok. 2 tys czuć wypadanie zapłonu, wahania obrotów silnika oraz pyrkania z wydechu które czasem można odczuć po budzie samochodu. Z przyspieszeniem, dynamiką :lol: i ogólną jazdą nie ma problemów, szarpnięć czy innych cudów, zbiera się i jedzie normalnie, silnik nie gaśnie. Często problemem jest lewizna w dolocie...
Witam, odświeżę pytanie kolegi krynekndm. Mam identycznie to samo w swojej corsie b 1.4 1995r. Po eksperymentach dokładnie to samo dzieje się z moim ślimakiem w skrzyni biegów. Moje pytanie brzmi czy została w tej sytuacji wymiana skrzyni?
Jezeli uszkodzony jest czujnik temp. cieczy wysyła on informacje do sterownika ze temp wynosi -50st.C wiec zaczyna zalewac auto paliwem. Najłatwiej jest napiac brednie:)
Mając 1,6 8v x16szr 99r temperatura trzyma się na 95C, w korkach często włącza się wentylator - w końcu nie ma innego chłodzenia niż obieg z wentylatora. Chłodnica w miare nowa, mały obieg sprawny w razie czego.
Masz na myśli [url=http://www.bilder-hochladen.net/fil... O ile kolory przewodów pasują, to jest złącze X27 [url=http://www.gteschmiede.de/Schaltbil... ze schematu [url=http://www.gteschmiede.de/Schaltbil...
Panowie, jeśli tam jest silnik z "iksem" na początku, to prędkość brana jest identycznie jak w "eFce" - z czujnika na skrzyni biegów. Jeśli natomiast z "Zetką", to jak piszecie, z impulsatora w kole. Jeszcze ważne chyba jest czy ma/nie ma ABS. A u mnie w X16SZR (już nieobecnej) był brany sygnał z piasty.Fakt ,ze miała ABS.Jedyna wtyczka na skrzyni...
klapka w okolicach puszki filtra powietrza sterowana podciśnieniem z okolic podstawy wtryskiwacza
Gdybyś miał krzywy wał czy to korbowy czy wałek rozrządu do panewki danego wału nie wytrzymałyby nawet minuty (oczywiście zależy jak bardzo jest krzywy) ja obstawiam ciśnienie na cylindrach - za niskie, wg autodaty silnik X16SZR ma ciśnienie sprężania 12-15 bara, a Ty masz tylko 8-9, jeżeli nie chcesz wciskać pieniędzy w naprawę możesz próbować wlać...
Winny okazał się sterownik silnika "komputer"
Ja tam też nie widzę. Może to temperatura silnika.
Oporniść kilka do kilkanaście KΩ. Jeśli jest z nim coś nie tak to przeważnie pokazuje przerwę (nieskończoność).
Wybaczcie panowie ale jak bym się tydzień zastanawiał jak uszczelnić miskę to bym poszedł z torbami. Nie przesadzaj! Jak na razie dywagujesz w tym temacie dopiero od trzeciego grudnia. Ledwie tydzień ;-)
Witam, podepnę się pod temat o tusz mój problem wygląda tak że pod czas jazdy(Astra G 1.8 16V 116KM HB Alternator Delphi 100A nr 93186485) zapala się na chwilę kontrolka ładowania odłącza wspomaganie i po chwili wraca do normy dodam że zaświeciło się może z 5-6 razy. Sprawdzałem ładowanie przed odpaleniem 12,7 natomiast po odpaleniu bez obciążenia ok...
Ta dźwigienka co jest pomiędzy linką a przepustnicą lubi się na ośce przyciąć. WD-40 i podobnymi syfami tylko pogorszysz sprawę na dłuższą metę.
(Bump)
X16SZ MULTEC 15- C4 X16XEL 15- E16 16LZ2 15- C4 X16SZR 15- D4,C16 X16 XEL 15- D3,C16
Astra G ma inaczej łapę mocowana.Temat do ogarnięcia w stosunkowo prosty sposób. Kompresja u Ciebie na zimnym słaba...Powinieneś mieć co najmniej taka jak masz na ciepłym w Twoim egzemplarzu. I tak jak Kolega wyżej napisał-nie licz na niższy przebieg przy zakupie silnika i prawie 100% z nich "widziały" LPG wbrew zapewnieniom sprzedających.
To duzo nie słyszałes , tak jest osobny czujnik temperatury dla ECU, szary.EGR należy podwiesić podpiety , bo ma zwrotną dla ECU. Powidz , przepraszam ,że za Ciebie piszę.
witam gdzie sie znajduje to ustrojstwo? auto to astra G silnik X16SZR za info serdeczne dzieki pozdrawiam T Na skrzyni biegów .
Rozwiązanie z pt.1 nie bardzo ma sens to jest dobre na zime jak i cięzko pali na jutrzejszy wyjazd nie szukaj wydania kasy. Nie znam sterownika nie jestem mechanikem zawodowym, opisane wyzej doswiadczenie na własnej skórze na BingoM, Ale widze że sterownik lpg raczej nie ma możliwosci podpięcia się z np laptop kontra sterownik. Rozbierałes parownik...
Tam ich nie ma wiele, jedyny który może się uszkodzić to ten na radiatorze, równoległym do złącza, który jest driverem wtryskiwacza.
Witam, Potrzebny na gwałt taki sterownik. Symbole spisane z uszkodzonego: Delco Electronics D98003 16227043 GM MF Samochód to Opel Astra 1998 r. symbol silnika X16SZR. Pozdrawiam, Jacek
czy możliwe że pospadały z prowadnic? Nie ma możliwości , żeby to sprawdzić przez forum :(
x16szr astra x16szr astra x16szr sterownik astra x16szr
dietz 50mm2 amilo video suszarka lavatherm
Toyota Avensis kombi benzyna – piszczenie w drzwiach po zgaszeniu silnika, Door ECU, siłownik zamka Czujnik prędkości Mitsubishi Outlander – lokalizacja VSS i ABS, generacje, wymiana
