Witaj. Turbina bije za duże ciśnienie. wygląda to jakby kierownica była zapieczona sprawdź działanie sztangi powinna pracować około 2cm będziesz wiedział czy kierownica pracuje czy jest zapieczona. sprawdź przy okazji wężyki od sterowania turbiny
Masz Auto Euro 5? Tam jest zmienna geometria i nastawnik elektryczny. Może być zapieczona geometria i komputer nie jest w stanie ustawić odpowiedniego ciśnienia, dlatego wchodzi z tryb awaryjny. Miałem też taki przypadek u siebie. Kiedy wymieniałeś filtr odmy na silniku? U mnie był zapieczony i turbina po regeneracji padła po pół roku. Może być też,...
Witam.mam problem z transitem nie znam przeszłości tego auta ale silnik wygląda na nie rozbierany jeszcze.Transit nie chce odpalić na Plaku,podaje paliwo, turbina jest zapieczona i stoi w miejscu. Plak jest podawany wprost przed kolektorem ssącym, w silniku był podwójny stan oleju z którego zrobiła się galareta.Auto pomimo kręcenia nic nie kopci nie...
Koledzy, jeśli turbina nie ma zapieczonych łopatek zmiennej geometrii w pozycji max doładowania to po odpięciu wężyka podciśnienia z siłownika podciśnieniowego regulującego kąt nachylenia łopatek na wolnych obrotach biegu jałowego turbina będzie miała prawie identyczne ciśnienie jak ciśnienie atmosferyczne, więc jakie węże twarde i skąd to ciśnienie...
Turbina luzów nie ma, a jeśli chodzi o kierownice spalin to przy ruchu cięgna gruszki nie są wyczuwalne jakieś opory. Oraz to, że jak by była zapieczona w jakimś miejscu problem raczej był by aktywny od samego odpalenia silnika, a nie dopiero po rozpędzeniu auta, jak i powinny pojawić się jakieś błędy, oczywiście mogę się mylić.
Gdyby geometria była zapieczona to turbina coś tam by dawała. Tymczasem u Ciebie nie dość, że nie daje to dławi. Wnioski wyciągnij sam.
No jak zawór zwalony to sztanga nie ruszy ale nawet wymiana zaworu to sztanga po dłuższej przerwie też nie potrafi czasem ruszyć , zapnij bezpośrednio wężyk podciśnienia i zobaczysz czy rusza , ale np w 1,9tdi 90 procent przypadków z zapieczoną turbiną powodowane jest przetarciem wężyków i od nich powinieneś rozpocząć boje , one najczęściej przecierają...
Koleś dziś mówił ze to najprawdopodobniej albo zaworek n75 albo turbina zapieczona
Witam wartości zadane mogą różnić się od rzeczywistych nie z powodu złej przepływki ale np: sterowania turbiną silnik potrzebuje dużo powietrza a turbina nie jest w stanie tyle dostarczyć i już zacznij od zaworu n75 ( ja już ze 3 wymieniałem w swoich autach ) później od sprawdzenia szczelności wężyków podciśnieniowych sterujących gruszką i zobacz czy...
Witam, mam autko od 4 dni jak w temacie, jest to 105 konny silnik BLS z filtrem cząstek stałych. Silnik po przekroczeniu określonych obrotów zalicza tryb awaryjny. Wyskakuje błąd P0299 czyli niskie doładowanie. Obstawiam ze coś z turbinka. Zapalam silnik , na wolnych obrotach pracuje idealnie równo około 800 obrotów, nic nie faluje. Obserwowałem sztangę...
Witam serdecznie! Lancia Lybra 1.0 JTD chyba 90 KM, a piszę chyba gdyż auto mam na miesiąc, może 2 do jazdy, sprowadzone z Francji nie uszkodzone. Naprawiony sterownik silnika, bo jak się okazało nie chciał zapalić, a był to sterownik Problem jest tego typu, że auto nie ma kompletnie mocy, totalne ZERO!!! Jedzie strasznie wolno, stało może nawet z rok,...
Witam. Mam problem z Ford Mondeo 2.0 TDCI 115 KM 2004r. Auto coraz częściej wchodzi w tryb awaryjny (migająca lampka świec żarowych), odcinając turbinę. Prędkość standardowo zostaje ograniczona do 120 km/h. Przy wchodzeniu w tryb awaryjny auto nie puszcza dymka. Po wyłączeniu silnika wszystko wraca do normy, lecz błąd pozostaje w kompie. Po podłączeniu...
Cześć. Mam problem z samochodem Audi A3 8L 1.9 TDI ALH (90KM). Jestem "w trakcie" rozwiązywania problemu więc opiszę od początku. Ostatnio chciałem zrobić logi kanału 11 (VCDSem) więc standardowo - auto rozgrzane, 3 bieg i gaz do dechy. Okazało się, że auto dochodziło do 4 tys obrotów po czym doładowanie znikało i pojawiał się błąd czujnika doładowania....
po co zamieniasz te zaworki one nie działają tak samo są inne mimo że podobne ,masz numery części widać przecież . Jak masz błąd regulacja ciśnienia doładowania wartość przekroczona to 99 procent turbina do wyczyszczenia fil2006 bardzo Cię cenię i lubię czytać Twoje wypowiedzi i dlatego napiszę trochę nie po Twojemu - zaworki może zmieniać bo obydwa...
Witam starałem sie naprawić u znajomego problem wyłączającej się turbiny. Po chwili stwierdziłem że nie ma wystarczającego napięcia na zaworze N75 (było 7V), co skutkowało brakiem reakcji gruszki turbiny plus do tego wymieniłem wężyki podciśnieniowe, teraz jest cisnienie i reakcja gruszki lecz po zakończeniu owych prac turbina przestała się w ogóle...
Witam, Podczas spokojnej, rownomiernej jazdy (tak ok 110-130km/h) auto nagle slabnie(brak doladowania z turbiny) - pomaga wylaczenie i wlaczenie stacyjki - tak wiec domyslam sie ze po prostu komputer przechodzi w tryb awaryjny i po zerowaniu (off/on kluczyk) jest OK na pewien czas - roznie, czasami pare km, czasami paredziesiat. Usterka wystepuje tylko...
Witam! Otwarłem turbinę od strony wydechu, nasikałem kilka razy WD40 i próbowałem rozruszać ale jest bez zmian. Palcami da się obrócić ale spaliny tego nie poruszą. Będę jeszcze próbować posikać od strony sprężarki ale do osi się za bardzo nie dostanę. Sztomel miał rację , to nie nagar na turbinie , tylko zapieczona oś. Niesmak jednak mam bo co by tu...
Otóż od jakiegoś czasu (nie długiego) jestem posiadaczem Opla Zafiry, z silnikiem 2.0 DTI.. Na początku wszystko okej, aż nie dostała paliwa do pełna. Od tamtej pory zaczeły się następujące problemy: - Co jakiś czas wyskakiwał check, następstwem checka było: * maksymalnie wkręcała się do 1500 obrotów, kiedy próbowałem przejść przez tą granicę, z tyłu...
kierownica turbiny zapieczona dlatego przeładowuje, turbo wyciągnąć i wyczyścić kierownice.
Nie mam dobrych wieści. Auto dalej źle jeździ. Po wymontowaniu kolektorów z turbo okazało się, że turbo nie jest brudne. Problemem okazała się zapieczona gruszka, przeczyściłem ją wd40 i sprężonym powietrzem i zaczęła działać. Po złożeniu wszystkiego auto dalej nie ma mocy. Zrobiłem test polegający na podłączeniu na krótko turbiny z pomocą vac i auto...
Witam Serdecznie! Sorry, ze tego posta tak niedbale , z błędami napisałem, ale pisałem go po tym jak turbo trochę rozebrałem i runąła moja teoria, że zapieczona jest kierownica łopatek. W moim aucie jest prostrza wersja z zaworem upustowym. Teraz mam juz to wyjęte z auta i jestem załamany bo turbina ma milimetrowy luz na osi. Jak złapię 2 rękami obydwie...
Najlepiej najpierw sprawdzić gruszkę a później turbinę ale stawiam na zapieczoną turbinę
Geometria turbiny zapieczona, zawór za silnikiem po prawej stronie około misy olejowe sterujący turbina bądź wąż pomiędzy przepływomierzem deklem a turbem. Raczej więcej możliwości nie masz ewentualnie często spotykam się z całkiem zapchanym filtrem paliwa ale to już niedbalstwo a nie usrerka
zobacz jak pracuje sztanga. wygląda na zapieczona kierownice turbiny, albo masz jakąś dziurę na układzie jak byś mógł zrób jeszcze logi przepływki.
Zapieczone łopatki w kierownicy w turbinie?
wolne wchodzenie na obroty17965 - jest to ciśnienie doładowania(turbina) silnik traci moc wolno wchodzi na obroty głównie od 2000obrotów przyczyną jest zapieczona turbina osad ze spalin(nagar) wystarczy ją rozebrać i dobrze oczyścić wymoczyć w ropie cena naprawy w serwisie nie wiem w u mechanika to ok 150-300zł kod ten może się pojawić w wszystkich...
Tak jak koledzy wcześniej pisali to będą na 95% zapieczone kierownice w turbinie. Przerabiałem to w B5 i Octavii. Rozebrałem turbo własnoręcznie i wyczyściłem kierownice z pokładów sadzy i pomogło. W necie na ten temat znajdziesz bardzo dużo. Widziałem nawet całą instrukcję jak wyczyścić to ustrojstwo. Powodzenia.
Kwestia jest taka, że jak jeździ się w stylu "dziadek do kościoła" to zbierają się różne cząstki sadzy i oleju i odkładają na turbinie - skrótowo sprawę ujmując. Turbina kręci się, lub nawet i nie - dziadek i tak nie widzi różnicy. Gdy wozu z tak traktowaną turbiną, zabrudzoną, zapieczoną nagle dosiada wnuk - robi się kłopot.
mozliwe zapieczone kierownice w turbinie,poruszaj reką lub czyms sztange od turbo,zeby nie było oporów ,jak bedzie sie lekko juz ruszac przegoń auto gdzies na prostej,te silniki maja to do siebie ,że raz na jakis czas trzeba je przegonić,ja to nie pomoże turbina do zdjecia i czyszczenia łopatek. jak ogarniasz troche mechanikie to sam sobie to zrobisz,opis...
Podłącz dużą strzykawkę (najlepiej 100)do wężyka podciśnienia, który idzie na gruszkę przy turbinie jak będziesz zaciągał strzykawkę to dźwignia sterowania turbiny powinna swobodnie pracować i przestawiać łopatki turbiny, jeśli będzie się zacinać to może być problem z gruszką lub łopatki turbiny są już zapieczone i nie zawsze się przestawiają.
W większości przypadków albo winny zawór N75 albo zapieczona zmienna geometria turbiny i od jej sprawdzenia bym zaczął.
Witaj. Jeśli miałeś strasznie zabrudzony filtr to mógł paść przepływomierz. Nie czyści sie go tylko wymienia!!! Utrata mocy może być spowodowana taż innymi przyczynami np. uszkodzoną turbiną lub jeśli masz zmienną geometrie łopatek zapieczeniem sie łopatek w turbinie lub uszkodzony zawór N75 który moze w Twoim przypadku upuszczać ciśnienie cały czas,...
Kierownice turbiny zapieczone, turbina do czyszczenia być może.
poczyta o zapieczonych kierowniczkach turbiny.
Temat stary ale warto zaktualizować dla poszukujących rozwiązania. Problemem była zapieczona geometria turbiny. Po wymianie turbiny na nową problem rozwiązany. Przed wymianą turbiny należy sprawdzić gumowy wężyk z elektrozaworu sterowania geometrią bo na zagięciu tego wężyka tez lubi robić się nieszczelność dając takie same objawy.
Witam, Dużo jest postów na związanych z tematem, ja jednak potrzebuję jasnej i klarownej odpowiedzi. Po krótce, problem występuje na 4 biegu (3500 obr/min) lub 5 biegu (3000 obr/min). Silnik przechodzi w tryb awaryjny (spada moc). Po ponownym uruchomieniu jest OK do momentu - patrz wyżej. Sprawdzane: - zawory regulacji ciśnienia doławowania - czujnik...
Przepływomierz cały czas pokazuje zaniżoną dawkę powietrza, albo jest walnięty, albo układ dolotowy pomiędzy nim a turbiną jest nie szczelny (np zapieczony EGR, dziurawy wąż)
moze zapieczone lopatki turbiny i przeladowuje ?
Panowie czy w moim przypadku objaw wskazuje bezwzględnie na zapieczone kierownice turbiny? Czy zawór N75 też wypada podmienić czy zająć się tylko turbiną?
No, udalo mi sie dzisiaj pogrzebac w aucie. Uklad podcisnienia sprawny - za to zapieczona turbina. Tak ze jest robotka do zrobienia. Moze ktos polecic kogos kompetentnego w Krakowie do czyszczenia turbiny? Pozdrawiam
Zapieczona geometria turbiny nie dawałaby takich objawów ? W moim AFN miałem podobne objawy i winne były wężyki podciśnienia.
Witam problem w część rozwiązany mechanik stwierdził zapieczone łopatki turbiny. Macie sposób na przez smarowanie tych łopatek??? Dodano po 3 Jaki masz silnik AJM czy ATJ ? AJM
Jak turbina dostaje zbyt dużych luzów to puszcza olej do intercolera ale to nie jedyny problem bo drugi problem to taki że jak są jakieś niedomagania turbiny tzn zapieczenie sterowania dziurawe wężyki (80 %) przypadków niesprawny zawór n75 to wtedy turbo nie ciśnie całą parą i to też prosta droga do puszczania oleju , turbo swoich ciśnieniem jak by...
Jak zaczęła gwizdać to możesz mieć zapieczone kierownice turbiny,trochę go dobrze przegoń i może przejdzie.
Mam problem Golf 4 1.9 t.d.i. Dałem auto do mechanika, żeby mi ustawił zapłon. Ustawił ale powiedział że mam zapieczoną turbinę, dałem do regeneracji. Gdy odebrałem od mechanika było ok. Na drugi dzień odpaliłem i powyżej 2 tys obrotów dusi się i spada z obrotów. Gdy odpalam jest ok oczywiście jak nie zwiększę obr powyżej 2 tys. Aha, spada moc i tak...
Kierownice masz zapieczone na turbinie
Witam, pacjent t5 z tdi axb, wyrżnięty cat ale to raczej nie jego wina. Turbina mocno przeładowuje do 2500-2600 lecz bledu nie wyrzuca. Jest strasznie słaby i max prędkość 100km/h. Jak myślicie możliwe zapieczenie turbiny czy szukać gdzies indziej
Z objawow wyglada na przeplywke. Niestety te samochody czesto sa dojechane do konca i wystepuje nawarstwienie usterek, np uszkodzony zawor ktory spowodowal zapieczenie turbiny, do tego stary przeplywomierz i byc moze popekane weze turbo
Problem rozwiązany - zapieczone kierownice - turbina do regeneracji :(
w sharanie 110 ps mogą to być zapieczone kierownice turbiny
zapieczona świeca zapieczona nakrętka zapieczona geometria
drukarka jakość zdjąć delonghi magnifica spieniacz elektrolux wyłącza
depollution system faulty peugeot reset pieca buderus
Samsung LE32M71B – lokalizacja modułu T-Con i układu AS15-F/G, objawy uszkodzenia gamma LiteVNA-64 – instrukcja obsługi, kalibracja SOLT, współpraca z NanoVNA-Saver, PDF