Możliwe, że przekaźnik od zapłonu się skleił.
Jeśli włączysz 2 razy zapłon w ciągu 10s kluczykiem matką to centralka wchodzi w tryb programowania dodatkowych kluczy.
Podłąćz piny 4 i 7 osobno zapłon i stałoprądowy. Niektóre radia dokładane niefabryczne żrą prąd podłaczone tylko pod stałe 12V.
Dokłdanie tak jest jak pisze mój przedmówca, trzeba wcisńąć ten przycisk który wystaje ze odok wkładki i jednoczescnie przekrecic klucz w strone przeciwna do właczenie zapłonu, włacza sie pozycyjne a klucz da sie wyjąc ze stacyjki, zeby wyłaczyc trzeba włozyc klucz i przekrecic na zapłon i przycisk sam wyskoczy a swiatła zgasą
Klucz bordowy (matka) służy do wprowadzania kluczy-córek (niebieskich), czyli tych do codziennej eksploatacji. Zachowanie układu masz teraz takie-włączasz zapłon matką więc centrala Code wchodzi w tryb programowania kluczyka i zapala lampkę immo. Odpalic na nim można. Po powtórnym włączeniu zapłonu lampki już nie zapala, bo mysli, że włozyłeś klucz...
z opisu wynika że jest to punto 1 wymień wkładkę w stacyjce /odkręć trzy wkręty na imbus osłonę pod kierownicą.wsaðż stary kluczyk przekręć w połżenie zapłon w stacyjce będzie dzyndzel podważ go śrubokrętem iwyjmij wkładkę.włóż nową wkładkę wyłącz zapłon/stara wkładka może wychodzić z lekkim oporem/następnie rozbierz klucz matkę /kolor brązowy/...
Wypnij wtyczkę ze sterownika, i zmierz napięcie pomiędzy pin nr2 wtyczki wtryskiwacza a plusem akumulatora. Jeżeli będzie 0V wepnij wtyczkę do sterownika załącz zapłon ,ponownie zmierz napięcie, jak będzie 12v to oznacza że sterownik zamyka wtryskiwacz, a to świadczy o jego uszkodzeniu.
Jak pisałe wczesniej moze byc problem z tym, że jest iskra w poblizu gmp i jak łok jest na dole i strzał moze sie brac stad, ze jak zapłon jest przyspieszony po podczas suwu ssania nastepuje strzał Bez urazy ale Twoja teoria kupy się nie trzyma, zapłon w GMP to 0° wyprzedzenia zapłonu, im większy kąt wyprzedzenia tym zapłon następuje wcześniej ale...
Dość ogólna rozpiska wtyku ECU: 1cewka, cylindry 2, 3 2zawór IAC 3zawór IAC 4moduł przekaźników 5n/c 6kontrolka MIL 7moduł CODE 8moduł A/C 9n/c 10DLC 11czujnik CKP 12Masa sondy O2 13czujnik ECT 14+5V dla czujnika MAP / czujnika TPS 15DLC 16Masa DLC / czujnik ECT / czujnik IAT 17GND 18wtryskiwacze 1, 4 19cewka, culindry 1, 4 20zawór IAC 21zawór IAC 22zawór...
Tutaj nie ma żadnego rozdzielacza, to jest elektroniczny, bezrozdzielaczowy zapłon z podwójnymi cewkami pracującymi w układzie z iskrą traconą. Tego typu układ zapłonowy nie wymaga regulacji ani nie zawierz żadnych ruchomych elementów stykowych. Wtryskiwacze stukają bo taką mają konstrukcję, stuka tłoczek zaworu.
Zobacz jakie ciśnienie widzi na mapsensor. Przy zerowym ciśnieniu ten Stag zapali kontrolkę na awaryjnym odpaleniu a silnik będzie będzie pracował na benzynie. Do sprawdzenia instalacja - jak przekręcisz na zapłon to pamięta ustawienie z ostatniego gaszenia silnika. Warunki które ma na pewno to temperatura, obroty i ciśnienie gazu (tylko tu wywali błąd...
To nie silnik krokowy , wygląda na to że silnik jest dostaje za dużo gazu {problemu bym szukał w instalacji gazowej } tak w ogóle to na benzynie wszystko jest oki ? Weź odłącz akumulator i podłącz go po czasie 10min , w momencie jak przekręcisz pierwszy raz kluczyk na pozycję zapłon powinieneś usłyszeć pracę silniczka krokowego {takie terkanie } nie...
Dzień dobry widziałem na wielu forach, że ten temat był poruszany, aczkolwiek jest on dla mnie nadal nieco niejasny, ponieważ udało mi się uruchomić „nowe” radio, lecz włącza się ono tylko, gdy mam przekręcony zapłon i włączone światła inaczej nie działa i zamiana kablami żółtego z czerwonym też nic nie zmienia, plus radio nie trzyma pamięci stacji...
Witam wszystkich Jestem posiadaczem Fiata Punto I 97r. 1.2 75KM, usterka polega na tym ze wsiadłem rano do samochodu, normalnie odpaliłem, ruszyłem kilka metrow do tylu i silnik zgasł. Próba ponownego uruchomienia nie powiodła się. Silnik podczas kręcenia rozrusznikiem zdawał się "łapać", ale uruchomić się go nie dało. Jedynie raz lub dwa udało mu się...
Witam Fiat Punto II przy wyłączonej stacyjce a nawet przy braku kluczyka w stacyjce , po włączeniu radia ( on/off) mamy efekt jak przy włączeniu zapłonu zapalają się kontrolki , światła , czekam na wskazówki pozdrawiam
Witam, mam pytanie dotyczące włącznika zapłonu. Czy można kluczyk w stacyjce włączyć w pozycję ZAPŁON bez włączania silnika przez dłuższy czas. Chodzi o to, że padło mi sprzęgło i będę musiał hololwać się do warsztatu przez miasto. Muszę mieć światła pozycyjne, kierunki i wspomaganie kierownicy a bez zasilania się nie da. Bardzo proszę o info czy mogę...
Też mi różnica czy motocykl przewróci się na lewą czy prawą stronę... Leży to leży, gasisz, wyłączasz zapłon, czy olewasz temat, wszystko zależy od tego w jakim jesteś stanie. Jak OK, podnosisz motocykl i już, jak jesteś połamany, to bez różnicy czy paliwo leci z gaźnika, z odpowietrznika czy też pękniętego zbiornika. A jak masz takie wizje, to wystarczy...
odetnij pompę paliwa tj. przewód brązowy z białym paskiem.Są dwa miejsca dostępu:próg kierowcy na całej długości i od zespolonego w kolumnie kierownicy-dostęp po wyjęciu osłony bespieczników.
I tak samo rozładowuje się akumulator bo cały czas tyka coś pod maska mimo że zapłon jest wyłączony.
Przy podłączeniu do kabla „po zapłonie” stracisz możliwość słuchania radia na postoju, z wyłączonym silnikiem. Tylko że te androidy z reguły mają pobór prądu gdy dwa plusy są na stałe.We fiacie niestety brak pozycji "radiowej" tylko pełny zapłon ale i tak nie będzie musiał mieć odpalonegp auta😉
Witam. Pacjent to Punto 2 2000r. Problem polega na tym , że coś rozłącza prąd szyby kierowcy ponieważ na wyłączonym zapłonie działają obie szyby a po przekręceniu zapłonu szyba pasażera działa normalnie a kierowcy przestaje działać... Gdy zapłon wyłączę to szyba działa.. co to może być?
Niestety nie działa, odłączyłem akumulator, przekręciłem na zapłon a kierownica nadal zablokowana...
Witam Punto II 1.2 8v 44kw Był u mechanika nic nie wskórał, stał ponad rok na podwórku. Teraz po uprzejmości sąsiedzkiej ja próbuję go wskrzesić. Objawy: Kręci nie odpala: błąd czujnika położenia wału - wymieniony: Podczas próby kręcenia zimny, jakby chciał odpalić, a nie mógł, po dodaniu gazu zapala. Nagrzewa się gdy trzymam obroty powyżej 1000, obroty...
Z tego co piszesz to najbardziej prawdopodobne jest uszkodzenie kostki stacyjki, lub przekaźnika zapłonu.
Witam.Mam pytanko jak w temacie,czyli jak ustawić zapłon w tym fiacie?.Może ktoś posiada instrukcje ustawienia zapłonu?.Najlepiej ze zdjęciami.Pozdrawiam.
Mam takie pytanie dotyczące zabezpieczenia fiata Punto przed kradzieżą. Chciałbym zrobić ukryty wyłącznik. Chodzi o odłączenie jakiegoś obwodu i uniemożliwić odpalenie silnika. Nie wiem za bardzo , który to jest obwód. Mam pewien pomysł z którym chciałbym się podzielić. W Puciaku jest tzw wyłącznik bezwładnościowy, który w przypadku wypadku odłącza...
Jak włączę zapłon zaświeca się pomarańczowy kluczyk i gaśnie po chwili więc jest tak jak powinno być. Czyli immo możemy wykluczyć. Mam schemat i zgodnie ze schematem powinien być ten przekaźnik silnika a ja nigdzie go nie widzę, mógł by ktoś wskazać mi gdzie on się znajduje ?
punto 1.1 nie zapali strzela w przepustnicę, zapłon -rozrząd jest ok.
Witam ostatni zaczyna szwankować mi stacyjka, więc pomyślałem żeby zrobić układ który po wciśnięciu przycisku włączał by się zapłon i kręcił rozrusznikiem. Myślałem żeby zrobić na przekaźnikach zapłon na podtrzymaniu a rozrusznik na przekaźniku podłączonym do kontrolki oleju, po zgaśnięciu kontrolki rozrusznik przestaje działać. Czy taki układ będzie...
W Fiatach nie ma BSI tylko NBC (Node Body Computer) ew. BCM (Body Computer Module) ;) Grande Punto ma 2 oddzielne CANy i do BCM potrzebny jest interfejs z multiplekserem (np. OBDLink MX) albo przejściówka. Jak się połączysz z BCM to zobacz czy widzi kluczyk i czy masz zgodę na rozruch. Alternatywny test to odłącz akumulator na kilkanaście sekund, podepnij...
Skrzynka bezpieczników rozebrana i według mnie jest ok. Zdjęcia na stronie nr 1 tematu. Piny masowe A5,6,21,22 podają masę na Ecu ale masa nie wychodzi pinem A17. Czy to nie wskazuje na uszkodzenie ECU???? (Dodatkowo w pierwszy dzień usterki rozrusznik nie działał ale kontrolki się nie paliły, nie wyświetlały się żadne usterki i łączył się elm327. A...
Tak. Na A4 ma być napięcie cały czas na A7 po zapłonie.
to jak panowie nikt niewie w która strone zapłon przestawić?
Przycisnąć przycisk benzyna/gaz - włączyć zapłon - trzymać około 10-15s - zwolnić przycisk - odpalić samochód na lpg
problem : na wolnych obrotach co jakis czas 2-3razy/min tak jakby wypadanie zapłonu ; przy jeździe często powyżej 4000 obr odcina zapłon i spada obrotomierz prawie na 0, szarpie. 0 błędów w pamieci sterownika .
Weź zapłon ze stacyjki
Kolego nie podajesz jakie to Punto. Może immobilajzer odcina Ci zapłon i w takim przypadku zmień ( na zapasowy kodowany ) kluczyk stacyjki. Znajomi mieli takie przypadki w trasie. Takie przypadłości mają letnie Punta.
To masz odp czemu nie pali zdejmij przewód za filtrem paliwa albo na wejćiu do pompy wsadź do butelki i zapłon ma się lać
Sprawdź świece. Zapłon dobrze ustawiony. Czujniki sprawne?
Włącz zapłon i naciśnij na pilocie przycisk rozbrojenia alarmu.
Natomiast po przekręceniu kluczyka w stacyjce na zapłon centralny zamyka wszystkie drzwi To wskazuje, że sterownik nie jest fabryczny. Nie wiem czy w PII w ogóle było autoclose, a nawet jeśli tak to nie po włączeniu zapłonu, a dopiero po przekroczeniu 20km/h.
Witam, problem w Fiat Punto 1.2 2002 rok przyjechał pod dom i nie zapala, nie kręci rozrusznik w ogóle. Prąd na rozrusznik dochodzi normalnie, ale nawet jak chce zrobić na krótko rozrusznik to nie rusza w aucie. Wymieniony już rozrusznik na inny i też zero reakcji. Jest jeszcze sprawa przekaźnika pod maską że jak załączy się zapłon to cały czas cyka...
Witam, na lampie dramatycznie skakał zapłon, po wpięciu na euroscana jeden błąd wtrysku (jest na gazie drugiej generacji) ale znacznie zmieniały się wartości podciśnienia - map sensor do wymiany, wymieniony, pomogło ok 80% samochód odzyskał część mocy, zapłon niemal stoi już w miejscu na lampie, ale po całkowitym zejściu z obrotów znów zaczyna skakać/...
Witam, Fiat Punto Evo ZFA199 1.4 57kW 2010r. Chciałbym się dowiedzieć gdzie podpiąć się centralką do zamka centralnego żeby działał z pilota, z tego co znalazłem to w punto II sterowanie jest masą. Druga sprawa to taka że silnik pracuje nie równo i co jakiś czas wypada zapłon na I cylindrze, wymienione świece, przewody i cewka. Kompresja po 12barów....
To ok. Takie trzeszczenie wydają przekaźniki jeśli nie zamyka się w nich obwód tylko ta blaszka w nim może być po prostu wypalona, wystarczy rozebrać przekaźnik i wyczyścić w nim styki papierem ściernym-drobnym,potem włączyć zapłon i na włożonym przekaźniku sprawdzić czy blaszka zamyka obwód i powinny działać wycieraczki, jeśli nie to trzeba szukać...
Witam Czego potrzebuję oprócz sygnału z czujnika położenia wału i zasilania aby uruchomić zapłon w takim typie sterownika. Bo już wymiękam a układ nie chce mi błyskać świecami. Mam komplet z fiata punto wszystko podpięte a nie chce działać.
to szarpanie to tak jak by wypadał zapłon na którym cylindrze
Co się będzie działo jeśli włączysz zapłon i poczekasz z 20-30s zanim spróbujesz uruchomić rozrusznik?
Wait znaczy czekaj i należy się do tego zastosować, czyli włączyć zapłon i radio i cierpliwie czekać nic nie naciskając aż pozwoli wpisać kod. Kodów po numerach na forum się nie liczy.
Zastanawiam się jednak nad czujnikiem że może on jest nie sprawny? Tak samo ja. Pomierz napięcie na nim przy zimnym i ciepłym, zapłon włączony.
punto zapłon odciąć zapłon punto punto odciąć zapłon
kabel cienki zasilajacy drzwi astra przekaznik rozrusznika podłączyć
bateria parkside naprawa udaru makita
DeLonghi ESAM5500 - Suche fusy i mielenie kawy Silnik okrętowy MAN - PIC IP nie czyta obrotów
