Dojedziesz do mechanika
Ja bym odłączył wszystkie czujniki na silniku które są zasilane 5-tka i zobaczył czy w tej gałęzi zasilania jest napięcie.
Masz strzelony kabel z ECU do usm (bsm) pomarańczowy kolor chyba prawy dolny róg akumulatora, dostaje zielonego aż w końcu nie puszcza napięcia.
Sprzedany zanim problem został sprawdzony.
Zanim rozbierzesz całe auto sprawdź dokładnie bezpieczniki pod kierownicą.
Witam Najczesciej wypala sie wtyczka w UCBIC , to jest to ustrojstwo z bezpiecznikami.
Ma być czysta masa(łapana z wiązki silnika) http://obrazki.elektroda.net/65_12743741...
Błędy w jaśkach jakieś są? Zobacz czy zamki życzą sobie się otworzyć. Zasilanie posprawdzaj na ABS. Mogły być odwrotnie podpięte kable rozruchowe, bardziej prawdopodobnie dostał szpilkę napięciową.
A nie możesz sprawdzić zasilania bezpośrednio na emulatorze? Pół minuty szukania. https://obrazki.elektroda.pl/4026841100_...
Wycieraczkę włącza się opcjonalnie na stałe lub włącza się czasowo-impuls spryskiwacza, stąd dwa przewody zasilania silnika.
W razie wypadku nie odetnie zasilania pompy.
Silnik kręci ? Jezeli tak to podlaczyc kompa, sprawdzić rozrząd czy nie przeskoczył, czujnik uderzeniowy pod maską po stronie kierowcy, zasilania na czujniki ;-)
Czy z przełącznika wychodzi zasilanie? Często wypala się styk w skrzynce bezpiecznikowej i wtedy brak zasilania na dmuchawę.
Źle złożony nastawnik - ośka nie trafiła w pierścień, to jedna z przyczyn. Druga - brak zasilania do nastawnika.
Sprawdź bezpiecznik F17 7.5 A w skrzynce pod maską. NIe masz zasilania na przełączniku kierowcy. Moduł kierowcy nie ma nic do pasażera tylko przełącznik i jego zasilanie.
Nie do końca wiem, o jakim aucie mowa. Bo piszesz megane 2 ale 2001 rok i to mi się nie trzyma kupy bo 2 było od 2003. W megane 2 jest całkowicie inna elektronika niż w 1, ale skoro wszystko gaśnie i nie masz nawet awaryjnych, lampek w kabinie lub świateł postojowych to nie ma cudów. Nie masz zasilania glownego
To na pewno jest dioda. Katoda (oznaczona kreską) podłączona do +12V stałego zasilania radia, anoda do masy. Nie wiem czym i jak to mierzyłeś? Jeśli wykazuje przerwę, to ją wymień.
Odczytaj błędy. Takie objawy daje brak zasilania ECU lub trzymające immo.
diodą święcącą! Pomiędzy plus zasilania a przewodem transmisji danych, wszystko przy odbiorniku!
Jeżeli nie działa radio i zegar no to mu brakuje zasilania ,musisz poszukać gdzie je wcięło
Pompy LUCAS są wrażliwe na podciśnienia. Cały układ zasilania paliwem dobrze odpowietrzony? Nie ma bąbli powietrza?
Cewkę przekażnika pod alternator(wyjście na kontrolkę ładowania) oraz pod (przewód)światła mijania.To jest chyba najprostrze rozwiązanie.(chodzi mi oczywiście o przekażnik do zasilania św.dziennych)
a ja wylozyl bym akumulator i bardzo dokladnie wyczyscil styki na glownych bezpiecznikach i mysle ze problem sie rozwiaze najprosciej jest otworzyc schowek rozizolowac kawalek wiazki i tam znajdziemy trzy grubsze czerwone kable nalezy sprawdzic po obciazeniem np zarowka h7 czy jest na nich staly plus jak jest to zostaje tylko uch obiawy ktore opisales...
Miałem taki sam problem lecz w grande punto, jednego dnia panel klimatronica działał, a na drugi dzień nie ruszył, nic się nie wyświetlało, żaden przycisk nie podświetlał się, wszystkie napięcia i masy były ok, okazało sie że panel od klimatronica po prostu zdechł, wymiana na drugi i wszystko gra, może masz podobny przypadek, posprawdzaj zasilania i...
Zastanawiam się czy nie powinienem wzmacniacza wpiąć odrazu przy radiu Teoretycznie bez różnicy gdzie . Musisz przyjąć do wiadomości że wzmacniasz sygnał który jest dużo słabszy w porównaniu do zwykłej anteny z powodu osłabienia go przez układ wzmacniający wbudowany do anteny. Powiem tak . Ja zastosowałem taki wzmacniacz na kablu bo taki sobie klient...
Troszkę nakłamałaś . Na filmie który podesłałeś https://filmy.elektroda.pl/76_1635280646... widać że podświetlenie tablicy wskaźników włącza się po włączeniu świateł pozycyjnych natomiast nie podświetla się radio i nie przygasa wyświetlacz radia . Wychodzi na to że sam przełącznik działa prawidłowo ponieważ wysyła informacje do modułu kabiny , a ten...
Zobacz czy nie masz opisanych bezpieczników w kabinie jak są opisy poszukaj F13 jak pamiętam chyba 7,5A on jest od centralnego, jak bezpiecznik ok sprawdź czy w ogóle do jego styków dochodzi zasilanie stałe 12V. Jak nie będzie zasilania do sprawdzenia duży bezpiecznik w komorze silnika 60A.
Radio na banko odpada tam sygnału nie ma. Doinformuj się trochę, potem dyskutuj. Pin 1 kości ISO zasilania radia, kabel szary, w zegarach ten sam kolor w szarej kości 30 pinowej-pin 23.
Technicznie możliwe jest wszystko , w sprawie przełączania na gaz wystarczy dodatkowy przełącznik , który odłączy czujnik temperatury a w jego miejsce przyłączy rezystor o oporze odpowiadającym temperaturze wyższej niż nastawiona przełączania. Pompę można odłączać za pomocą przekaźnika uruchamianego równolegle z otwieraniem zaworu elektromagnetycznego...
Zrób porządny przegląd okablowania pod maską.
Zrobiłem pomiary każde z urządzeń które posiadam pokazuje 18 (bez jednostek)bieg jałowy ,natomiast pełen gaz 200. Napięcie zasilania 4,94 (środkowy pin) sygnał wyjściowy 0,34V bieg jałowy,natomiast gaz do dechy 4,34V. Myślę ,że wystarczy.
zamykam temat gdyż uzyskałem informacje których szukałem co prawda na innym forum ale dziekuję za porady. P.S. Bezpiecznik był sprawdzony i jest ok.
http://obrazki.elektroda.pl/6241985300_1... Witam. Chciałbym przedstawić projekt, który jakiś czas temu zakończyłem i użytkuję codziennie. Jest to zamiennik standardowego wyświetlacza radia Update List występującego w samochodach marki Renault, rozszerzający funkcjonalność całego zestawu o funkcje takie jak: - nawigacja GPS, - zestaw...
Sprawdzam więc pompę i przy podaniu prądu bezpośrednio z akumulatora, pompa pracuje normalnie bez problemów, cichutko czyli pompa dobra, zasilanie w przekaźniku jest, dodam że wskaźnik paliwa działa i prąd dochodzi do kostki przy pompie z przekaźnika - sprawdzone na kostce przy pompie. Gdzie jest masa lub na jaki pin do sterownika idzie uziemienie...
Tak są te przewody do zasilania i sygnałowe prawdopodobnie właśnie od subwoofera ten czarny przewód RJ45 zazwyczaj służy do zdalnej regulacji wzmacniacza. Pytanie czy masz oryginalne radio czy ktoś już wstawił inne? Trzeba by zlokalizować drugie końce przewodów i zobaczyć pod co są podłączone. Niebieski może być przykręcony do jakiejś śruby w bagażniku,...
Brakuje mu zasilania na sterownik. Cała filozofia, zebrać się i sprawdzić co jest na pinach. Przecież te renówki gniją na potęgę. Jakie q..wa podzespoły. Kable, bezpieczniki, to sprawdzaj. O masach nie zapomnij.
ale motasz! normalnie wyjmij przelotkę i wykrój tak jak ci się będzie podobało! użyj szukajki- chyba nie tak trudno. masz http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic91...
Nie pisz bdur.
Teoretycznie świecenie kontroliki oleju nie powinno mieć związku z grzebaniem przy wycieraczce ale jednak jest podłączona również do moduł UCH ( inf. o pracującym silniku ) W tym modelu jest trochę zawiłe zasilanie . Z bezpiecznika opisanego na klapce jako Światło cofania ( lampka z R w srodku) jest zasilana funkcja tylnej wycieraczki , spryskiwacza...
z tego co wyczytałem dwa piny na sterowniku plus i minus oraz po zapłonie. Tylko czy potrzebny jest czujnik kąta skrętu ten na maglu ? czy magiel może zostać oryginalny ? Bez czujnika pozycji wału na maglu wspomaganie nie ruszy więc magiel musi być odpowiedni. Oprócz zasilania sterownik wspomagania potrzebuje jeszcze sygnału pracującego silnika, i...
Zasilania i masy na sterownik posprawdzaj, rozbierz sterownik i popatrz dokładnie na lutowanie owego pinu odpowiedzialnego za wysterowanie przekaźnika. Rozumiem, że brak masy stwierdziłeś przy sterowniku a nie przy przekaźniku, eliminując tym samym uszkodzenie wiązki? Jak chcesz zostawić awaryjnie, to zrób sterowanie masą po stacyjce. Tranzystor, przekaźnik,...
Zobacz co jest na CANie ,
Masz schemat , miernik w dłoń i sprawdź zasilania i masy .
2,3,18 masa 17 lambda 30,4 wtryski 13 czujnik wspomagania 20,46 cz.temp. powietrza 19,45,46 potencjometr gazu 16,44,45 przeplywomierz 8,31,44 cz.spalania stukowego 15,44 cz. temp plynu 9,35,36, 40 silnik krokowy 33,34 czujnik polozenia walu 12 predkosciomierz 5, 51 klima 11,38 zl. diagnostyczne 50 obrotomierz 7,41 skrzynia automat 43 kontrolka engine...
Przy kostce od radia był przylutowany czarny kabelek do takiego żółto-fioletowego jak dobrze pamiętam. Odciąłem go i już jest spokój :D
Witam Posiadam auto jak w temacie Megane II 1.9 DCi 130KM Rozrusznik rano nie kręci po wciśnięciu start. Po dłuższym przytrzymaniu na zapłonie włącza się wentylator i usterka alternatora. Po kilkunastu naciśnięciach ( czasami kilkudziesięciu) pojawia się ikona świec żarowych i rozrusznik kręci. Kręci aż do następnego dłuższego postoju lub odłączenia...
Mam problem ze swoją meganką. Otóż wczoraj rano mi odpaliła z lekkim opóźnieniem ale odpaliła za pierwszym razem. Dojechałem do sklepu po powrocie wsiadam do auta przekręcam kluczyk i cisza. Po kilku minutach i kilku próbach udało mi się auto odpalić i dojechać do domu. Wczoraj wieczorem po tej sytuacji i postoju odpaliła, dzisiaj rano też za pierwszym...
Witam, w moim: Renault Megane II 1.4 2005 rocznik w benzynie, dopiero przy 3000 obrotów widać że chce mu się jechać, ale strasznie zamula do tych 3000, przy 2500 tak samo słaby jak przy 2000. Co jest grane ? Wiem że to tylko 1.4 silnik ale bez przesady żeby był tak słaby. Ja osobiście wymieniłem tylko świece i wyczyściłem dość mocno zanieczyszczony...
Witam, Mam podobny problem z moim Renault Megane 2 kombi 1.5 DCi r.2007 Samochód nie odpalą, nie kręci rozrusznik. Pojawia się komunikat błąd ładowania akumulatora i włącza się wentylator (żeby się wyłączył muszę odpiąć akumulator). Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki przy kierownicy i w silniku. Liczyłem, że padł jakiś bezpiecznik z tych "3" przy klemie...
Witam, Renault Megane Scenic (I ph II, grudzień 1999), silnik K4M. Akumulator dwuletni, z 4-letnią gwarancją, więc zakładam, że jest OK. Im jest zimniej, tym większe problemy z odpaleniem auta. Wczoraj już w ogóle nie odpalił. Podładowałem aku w domu prądem 1,5A przez pół godziny i odpalił. Sprawdziłem napięcie na akumulatorze podczas pracy silnika:...
Witam, Jestem nowym posiadaczem (3m-ce) w/w samochodu. Kupiłem od mechanika po wymianie rozrządu i oleju. Samochód dużo pali w mieście. Po zatankowaniu i przejechaniu ok 100 km w mieście komputer pokazuje spalanie ok 9-10l/100km. Byłem na kilku komputerach i nie wykazało żadnego błędu. Wczoraj odwiedziłem jeszcze jednego, który ma komputer CLIP do "renaty"...
Witam. W trakcie jazdy owym autkiem na piątym biegu silnik przestał pracować więc zjechałem na pobocze i amen w kościele :( silnik nie odpala. po scholowaniu do domu i odkręceniu osłony nic nie ujrzałem specjalnego. Przy próbach odpalania silnik aby ma zaskoczyć ale nie może, z tłumika wydobywa się siwy dym czyli tak jakby paliwo dochodziło. jako ciekawostki...
Witam Posiadam renault megane 1.4 eco 1996r. Mój problem to brak napięcia na pompie paliwa przez co auto nie odpala. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki w kabinie, przekaźnik pompy w komorze silnika, bezpieczniki na podszybiu. Czujnik uderzeniowy też w porządku. Pompka spięta na krótko działa. Bardzo proszę o pomoc bo już nie mam siły do tego auta.
Witam, jestem jakże szczęśliwym posiadaczem Renault Megane I 1996 rok 1.6 Hatchback. Jechałem dziś z córą do lekarza i jakież było moje zaskoczenie jak w trakcie jazdy przestały działać wycieraczki (do przezycia), migacze (juz gorzej), awaryjne, podgrzewanie tylnej szyby, otwierania okna od kierowcy, otwieranie/zamykanie z kluczyka (dodam ze recznie...
a nie na L powinno być te 11?
Witam! Narozrabiałem. Nie wdając się w szczegóły - zrobiłem zwarcie z gnieździe zapalniczki przy pracującym silniku. Efekt - brak napięcia w gnieździe, a co gorsze nie działają nawiewy i climactronic. Sprawdziłem bezpieczniki w kabinie i w komorze silnika ,te do których się dostałem. Bez sukcesu. Innych felerów na razie nie zauważyłem. Może ktoś coś...
Witam mam Reno Megane 1.4 B 8v 96r z instalacją gazową od jakiegoś czasu auto ciężko pali na zimnym silniku trzeba parę sekund pokręcić rozrusznikiem. Poza tym auto strasznie mulaste max. prędkość na gazie 130km/h na benzynie odrobine mocniejsze to chyba trochę mało zastanawiam się jakiej średnicy powinien być mikser w instalacj gazowej Auto ma 150...
Witam stalam sie posiadaczka dosc wiekowej meganki z 97 roku. SIlnik 1.4. Autko dosc malo jezdzone obecnie nieclae 98tys i licznik nie byl przekrecony. Pierwsze co musilam zrobic w nim to wymiana sprzegla bo nie dalo sie jezdzic ale to juz za mna. Teraz natomiast mam kilka mniejszych problemow i szukam ich wyjasnienia/ rozwiazania. Po pierwsze, czasami...
Witam serdecznie, Od kilku dni mam problem z moją renówką. Nie mam problemu z zapalaniem czy ruszaniem problem jest z rozpędzeniem samochodu. Jak daję mu gaz - on momentalnie słabnie. Najgorzej jest przy wzniesieniach do pokonania, męczy się 20-40 km, a potem mozolnie poprawia... Co robić? Czytałem o silniczku krokowym....pomóżcie Panowie! Dodano po...
Renault Megane Classic 1,6b 98/99r. Problem polega na tym, że silnik gaśnie np. po załączeniu kierunkowskazów, awaryjnych, wycieraczek, albo po spuszczeniu szyby. Po tym słychać przekaźniki jakby zwierały się (cykanie). Po podłączeniu do komputera w silniku błąd "Napięcie zasilania sterownika" w centralnym układzie elektronicznym, błąd zwarcia w/w podzespołów...
Witam posiadam renault Megane scenik poj 1.5 dCi rok 2003.podczas jazdy zgasł mi silnik i po chwili całkowicie zniknął prąd na desce rozdzielczej co tooE być za przyczyna
Żarzy się nieznacznie-prawie niewidocznie lampka smarowania i otwarcia drzwi-oczywiście na postoju i przy wyłączonej stacyjce.Zjawisko zaczęło się około dwa tygodnie temu i ma charakter zmienny tzn.czasami jest czasami wszystko jest jak należy.Kiedy żarzy się ta lampka działają również kierunki bez stacyjki.W aucie zostało dokładnie sprawdzone: -wymontowany...
Witam. Jestem tu nowy proszę o pomoc w Renault Megane Coupe rok 1999, poj. 1,6 v16 zaczęły migać zegary oraz podświetlenie tych zegarów po dodaniu gazu przy obrotach 1700 wszystko zaczyna działać normalnie, gdy obroty spadną do 1400 rozłącza się podświetlenie, obrotomierz, wskaźnik paliwa oraz poziomu paliwa, wyświetlanie stanu licznika, czyli reset,...
Przecież wystarczyło sprawdzić na kilku czujnikach np MAP czy innych, czy nie ma zwary do masy w instalacji, a jak jest to wtedy odłączyć ECM , Choć jest to mylące bo linie łączą się czasem w ECM.Dlatego trzeba dobrze pomierzyć. A jak już masz sterownik na stole to poszukaj stabilizatora i sprawdź czy ten zwarty kond jest na wyjściu. Mówimy tutaj o...
Tam tester nic nie da, trzeba szukać dlaczego nie ma zasilania UCH
brakuje Ci zasilania stałego (30) na liczniku to wszystko
Na skrzynce bezpieczników.Z tyłu skrzynki są wtyczki i smarzy się konektorek kabla koloru zółtego.Zdarza się też czasami i wylut w skrzynce,ale odradzam rozbiórkę tego UCBIC'a.Ja sobie radzę tak że zasilam przełącznik bezpośrednio ze stacyjki poprzez bezpiecznik 15A. Najszybciej i bez bólu.
megane zasilania megane błąd zasilania renault megane zasilania
volvo silnika mondeo wskaźnik sterownik smart connect
lodowka samsung problemy balans cylindrów interpretacja wyników
Pralka automatycznie przechodzi w tryb pauzy - przyczyny i rozwiązania Jak podłączyć auto-stop w żelazku Zelmer?
