Regulujemy 1 cylinder- na czwartym mijanka czyli wydech się zamyka ssący się zaczyna otwierać popuszczamy śrubę regulacyjną tak żeby między laską a dźwigienką był luz.Następnie dokręcamy śrubę regulacyjną aby luz był zerowy i przykręcamy 1 obrót.Analogicznie ustawiamy resztę 1 patrzymy na 4 , 3 na 2, 4 na1 , 2 na 3.
da rade je wyregulowac bo sa tam srobki do tego sluzace tylko dalej nie wiem jak to zrobic
Można też wykręcić świece na 1 i 4, kawałek węża i dmuchać ustami, wyczyjesz na którym zawory zamknięte a na którym lekko uchylone.
Witam jestm laikiem ,ale okazało sie że w moim Polonezie 97" 1,6 gli (Bosh) ,klekocze jeden zawór ,klekocze juz około od 3 tysięcy. wczytałem sie gdzieś ze to są hydrauliczne zawory ,czyli nie ma regulacji na nich ,Napiszcie mi proszę jak sie do tego zabrac .Jak dojśc który popychacz wymienić .I jak to wogóle jest ztymi zaworami hydraulicznymi .założe...
To w takim razie czy mógłbyś mi podać sposób lub instrukcje jak wyregulować hydrauliczne zawory w polonezie plusie? Kolega Ture11 odpowiedział mi na pytanie czy taki dźwięk z wydechu jest przez wypadanie zapłonu czy to wydech jest nie szczelny. A nie, że zawory cykają przez dziurę w tłumiku. Ale jeżeli mam nie szczelny wydech to jest to możliwe tylko...
to wiem ale drogi kolego zawory na cylindrze który ma cykl zapłonu czyli tłok w pozycji GMP to zawory maja zamknięte a nie ok 1.5mm otwarte czyżby zatarł się regulator ????
Polonezy UWIELBIAJĄ GAZ. Za cenę Atu można mieć naprawdę niezły ZŁOM z zachodu. A co do tematu. 1.Sonda lambda, najprawdopodobniej padnięta. Jednak nie ma potrzeby wymiany, gazownik może ustawić komputerek na stałe wartości - ja tak mam i spalanie w mieście 11, na trasie 9. 2. Sprawdz termostat powietrza czy nie bierze cały czas gorącego powietrza....
Sprawdź ustawienie zapłonu, bo jeżeli jest za wczesny to odgłos spalania stukowego można pomylić z klepiącymi zaworami.
Dobrze Elektrit, jak są znaki i zawory się zmieniają to nie trzeba już kręcić wałem - ustawiamy od razu czwarty cylinder. Pozdrawiam.
Koledzy jeśli było przepraszam. Mam problem z moim poldkiem. Od dłuższego czasu temperatura cieczy chłodzącej w moim polonezie jest wyższa niż kiedyś. Autko bardzo szybko nagrzewa się do temperatury przekraczającej 90st. a w korku potrafi czasem podejść blisko czerwonego pola. Wentylator oczywiście się włącza. ten problem trapi mnie od dłuższego czasu...
Panowie mam pytanko przerabiam w terenówce ogrzewanie niestety musiałem przenieśc nagrzewnice. Wczesniej ciepło zimno było sterowane za pomocą klapy teraz ze wzgledu na przeróbki nagrzewnica jest w głownym kanale miedzy wentylatorem a klapami nie ma teraz mozliwości sterowania klapa wiec jestem zmuszony zastosować zawory na przewodach do nagrzewnicy...
a ustawiałes zawory i sprawdz zielony przewód
Jak składasz silnik, nie wiedząc jak działa? Ustawiasz silnik z 1 od strony rozrządu tłokiem w GMP, (obydwa zawory zamknięte) i ustawiasz aparat tak, żeby krzywka reluktora stała równo z zębami stojana cewki, a palec rozdzielacza pokazywał pole stykowe w kopułce pierwszego cylindra.
To wyciąg z instrukcji obsługi przełącznika;Przełącznik może znajdować się w trzech pozycjach: a) praca na gazie, początkowo na benzynie i automatyczne przełączenie; b) praca na benzynie c) praca na gazie. Do prawidłowej pracy samochodu zaleca się stosowanie pozycji a). PRACA NA GAZIE, POCZYNAJĄC OD ZASILANIA BENZYNOWEGO I AUTOMATYCZNE PRZEŁĄCZENIE...
Chłopie, to forum techniczne, jak nie masz nic do powiedzenia, to nie pisz, punkty nabijasz? Tak sądzisz? Temat obracających się zaworów cylindrowych w zwykłym silniku spalinowym, to trochę taka "Urban Legend", wszyscy o tym mówią, ale nikt nie wie dokładnie. Człowieku widziałem obracające się zawory w skuterze qmb i w polonezie 1,6, w głowicach z...
obecnie w moim polonezie filtr nie jest potrzebny.rury dziurawe wyrzuciłem a dziury po nich zatkałem.silnik dalej pracuje.wystarcza mu powietrze ,które jest dmuchane ze skrzyni korbowej prosto do gardzieli gażnika .skąd tam tyle powietrza i to idzie z olejem bez filtra do gażnika.świece są czarne jak smoła.może zawory są żle ustawione?
Zastanawia mnie tylko jedna sprawa, w moim przypadku nie mogłem ustawić tych zaworów bo regulatory były na maxa napełnione, i dla tego regulatory nie miały możliwości normalnej pracy. Powiedz mi czy jest inny sposób na sprawdzenie tych regulatorów w jakim stanie są napełnione. Hmnnn Zasada jest taka pusty hydropopychacz (np. w sytuacji gdy zakładamy...
Głowica została splanowana. A wszystkie śruby zostały dokręcone tym samym momentem i w odpowiedniej kolejności. Dzisiaj sprawdziłem cewkę w drugim polonezie i okazało się że jest dobra. Wydaje mi się że zawory mogły zostać źle wyregulowane, czy to może być przyczyną takiej pracy silnika?
Zwracam honor myslałem ze nadal mówimy o zapłonie.Jeśli zawory to właśnie w ten sposób.Dodam ze aby wyregulować zawory następnego cylindra nalezy obrócić wał o 90 stopni i tak dalej..
SZklanek nie ma, są normalnie na sprężynach jak w polonezie :) zajrzałem przez korek jednak nie widać jakiejś regulacji, wszystko jest świeże, zawory i sprężyny wyglądają na nowe, nie wiem jak wałek bo go nie widać,
j a bym pierwsze sprawdził szczelność układu paliwowego od baku po sam silnik a dopiero pużniej pompka i zawór
A moze zywot silnika dobiega konca bo chyba wszyscy wiedza ze te silniki swoj wiek maja a konstrukcja to byla nowoczesna ale w latach 60. Ta k na powaznie. Moze te klepiace zawory sa problemem z hydraulika, niekiedy zawodzi. Spalanie na granicy 12 litrow w polonezie zima to nic nowego bo do oszczednych ten samochod nie nalezy.
ten silniczek i regulacja zaworów to taki żart,odstaw do mechanika on będzie wiedział co zrobic. Jaki może być koszt wymiany z czesciami paska rozrządu,klocki,szczęki i płynJakiej firmy pasek dobry,rolki,napinacze oraz płyn hamulcowy jest stosowany w VW GOLF 3.Oraz jaki olej zalać do silnika.Czy ufać warsztatowi.Po ilu km następna wymiana oleju w silniku....
Witam od jakiegoś czasu w moim polonezie 1.6 jednopunktowy wtrysk BOSCHA mam problem z gasnącym i przerywającym silnikiem. Ma instalację gazową I generacja jeździł na niej ok. 130000km bez większych problemów aż do teraz. Z paliwem już dość dawno temu pojawił się problem, gaz ostatnio zaczął strzelać i czasem nawet gasnąć, wymieniłem parownik i filtr...
Zauważyłem, że cewka (plastikowa obudowa) której kotwiczka włancza i wyłancza zawory doprowadzające gaz do gaźnika jest pęknięta. Tym samym dostała się woda do elementów metalowych powodując zwarcie i w efekcie rozładowanie akumulatora. Odnośnie działania obrotomierza nie znalazłom nic co mogłoby źle wpływać na jego pracę.
Cieszę się, że udało Ci się zrobić taką instalkę i że działa. Mam jednak kilka pytań. 1. Jak długo Twoje auta jeżdżą po tej przeróbce? 2. Ile kosztowało Cię to przedsięwzięcie? 3. W którym miejscu rury wydechowej zakręciłeś miedzianą rurkę? 4. Jakie zastosowałeś elektorzawory?i jak poradziłeś sobie ze związaną z tym elektryką? No i czy masz jakieś zdjęcia...
zawory otwierają się dopiero gdy podane zostaną impulsy z aparatu zapłonowego(gdy silnik się obraca)natomiast ty musisz otworzyć gaz na niepracującym silniku-prawdopodobnie jest to niebieski przewód na elektrozaworach(+) tam podaj napięcie. Bąble nie bedą lecieć na niepracującym silniku, jak pojawi się podciśnienie w kolektorze dolotowym to wtedy parownik...
witam ponownie, sprawdziłem czujnik płynu w kolektorze i wydaje mi sie że jest dobry-napięcie zasilania jest 4,96V (chyba dopuszczalny spadek), dokładniej to sprawdziłem i tak: przy ok 50°C napiecie jest tak ok 3,5V a przy ciepłym tak ok 95°C napięcie wynosi 2,3V czyli prawidłowo bo w czujniku ma maleć oporność ze wzrostem temperatury, więc to napiecie...
ten z 3 membramką jest do 1 ale musisz dołożyć wężyk do podciśnienia połączyć kolektor ssący z parownikiem !! A silnik krokowy jak na benzynce nie jeździsz to przy pełnym zamknięciu go odłączyć by nie zakłócał podciśnienia. Kolego czy na zimnym silniku słychać zawory lub zawór ??? Dodano po 1 a kiedy ty zmieniałeś pasek rozrządu? Dodano po 3 możliwe...
Szanowny kolego. Ja bym jeszcze spróbował wypolerować kolektor dolotowy na lustro - podnosi to moć o około 5-7% (polonezy na Francję miały właśnie takie kolektory), ustawić dobrze zawory i zapłon a także zrobić wolny wydech, tylko co na to ekologia. Pozdrawiam - SPEKTRA Witam Co do pożądnego ustewienia zaworów(i całego rozrządu) zapłonu(trochę trudne...
Witam, kupiłem Poldka z małym przebiegiem i postanowiłem wrzucić mu gaz...mam pytanie do ludzi znających się na LPG. Mam wtrysk jednopuntkowy, i założyli mi "śrube" . Bez żadnego krokowca i elektroniki. Szukałem troche na forum ale nie znalazłem ostatecznej odpowiedzi. Czy konieczne jest zastosowanie silnika krokowego w tej instalacji? Wiem że może...
mam maly problem okolo 1roku temu zrobilem (remącik) w maluszku wymienilem glowice,cylindry,tloki,pierscienie,wal,k... z obudową simerigi i inne ale po remącie maluszek ma niepokojące tykanie tak jak w polonezie i to na wolnych obrotach,sprawdzilem prawie wszystko zaplon zawory to co mozna bez rozbierania spowrotem serduszka:)...
sprawdź rozrusznik identyczny dźwięk wydawał mi silnik od nissana sereny 2,0 i dokładnie w granicach od 2000 do 4000 obrotów a na samym początku przy odpalaniu silnika to tez było słynne rechotanie co się okazało to rozrusznik się nie do końca się wyzębiał z kola zamachowego lub go owadzał podczas pracy nie śmiejcie się ale czasem szuka sie przyczyny...
Witam,zamierzam się zabrać do przeglądu ,wymiany paska rozrządu, ponieważ nie posiadam jeszcze książki sam naprawiam,bardzo bym prosił o jakiekolwiek opisy,skany,zdjęcia rozrządu,nawet jak ktoś ma zdjęcia samych wybebeszonych części,mniej więcej wiem jak to może wyglądać-ohv-wałek rozrządu na dole,blisko korbowego-napędzany krótkim paskiem zębatym,nie...
Cześć miałem kiedyś też taki problem w swoim polonezie że wchodziły obroty na 1700 do 2000 na zagrzanym silniku na zimnym było wszystko w porządku.Wymieniłem przewód od podciśnienia który odchodzi od obudowy filtra powietrza i na pewien czas miałem spokój póżniej problem wrócił.Problemem były zawory które zostały zamocno skęcone i żle się wybiły byłem...
Witaj! Skoro masz problem z linką gazu to bym się zastanowił o remoncie silnika. Przy tym pomiarze mogą być pierścienie - gładź w cylindrach - zawory. Przy wykręconych świecach kamerką można zobaczyć w środku cylindrów. Najprościej wyjąć głowicę i będziesz widział jak wyglądają cylindry no i zawory. Pozdrawiam Miro.Nasz
Ja jeszcze proponuje sprawdzic zawory - zwłaszcza wydechowe i cały wydech. Pozdrawiam.
Może być zanieczyszczona, ja bym spróbował ją przepłukać wodą z wodociągów, pod ciśnieniem w odwrotną stronę niż normalny obieg.Może również być przyczyną zamknięty zawór włączony w obwód nagrzewnicy.
ktory przewod zamarza: 1. ten miedziany od butli do parownika czy 2. od parownika do gaznika jezeli 1. to jakis slaby gaz, pewnie z woda a jak 2. to obwod wody, nie ogrzewa parownika i nie odparowuje gaz.
czy w tych polonezach z hydraulicznymi zaworami cos sie reguluje? Dodam iz ze w moim poldku slychac cykanie zaworow. Na lpg cykanie jest slyszalne, a na benzynie slychac 2 razy glosniej. tylko co zrobic jak tak glosno slychac te zawory
Ty sobie żarty robisz? Napisałem wyraźnie-są różnej długości! Masz 4 od ssących i 4 od wydechowych. 4 krótsze, 4 dłuższe. I tyle. Patrz na koniki i będziesz wiedział która gdzie idzie.
Najpierw zamontuj brakujący przewód od powietrza bo teraz nie dość ze bierze cały czas ciepłe to jeszcze z wentylatora chłodnicy.Z tego co pamiętam po swoich maszynach to jak brakowało mocy to raz na jakiś czas musiałem regulować zawory bo się lubiały przestawiać
Zobacz czy przy przesuwaniu dźwigni ogrzewania otwiera i zamyka zawór.
Gdzie mogę znaleźć w aucie ten zawór?
Wymień gumki na zaworach.
Kolego , żadna elektryka, masz ciasne zawory.
Zobacz czy na samej benzynie jest tak samo. Zakręcona butlę z gazem i test. Pewnie parownik puszcza lub któryś zawór.
możesz zdjąć pokrywę i sprawdzić luzy zaworowe. to jest najlepsza rada każdy polonez cierpi na to samo. Zawsze się im rozregulowywały zawory.
Napisz jaki to silnik. Jeżli gażnik lub wtrysk Abimexa, zawory ustaw tak jak kolega stan opisuje. Jeśli natomiast masz wtrysk MPI Boscha, lub GSI a tym samym hydrokasatory to trochu inaczej ustawiasz te zawory.
filterek ok poziom plynu tez jest taki jak powinien. a moze to byc zpowodowane glowica albo niewlasciwym luzem zaworo
turbo polonezie hamulce polonezie elektryka polonezie
ricoh reset bębna volvo silnika psów kotów
lodówka bosch unitra amator przestrojenie
Skrzynka bezpieczników VW Caddy TDI 2018 – lokalizacja, opis, schemat, wartości Windows 7 – naprawa domyślnych ikon na pulpicie, odbudowa IconCache.db