Witam was. Co do tematu niewypałów z ostatnich 10 lat które naprawiałem. Więc tak ;] Silniki opla diesle 16v z pustymi wałkami i krzywkami na ciepło bez klinów - powoduje obrócenie się krzywki, kolizje zaworu z tłokiem, W najlepszym wypadku koszt naprawy 4tys. same wałki uzywki 2tys. Mercedes w 210 300d i świece żarowe które się ukręcają. Renault hehe...
Czas zacząć. Bez wałków zawory są zamknięte więc wykręcasz świece, i mierzysz po kolei cylindry w ten sam sposób co z wałkami.
A co masz za problem z pierścieniami? Zdejmujesz miskę rozkręcasz korby i wyciągasz tłoki. Mniej roboty niż zdjęcie głowicy. Dziwna historia bo zgodnie ze sztuką tłok zawsze wychodzi do góry. Jak żyje nigdy nie wyciagalem tlokow przez miskę olejowa i nie chce nikogo obrażać ale z takimi radami to autor nigdy tego silnika nie naprawi tylko go zniszczy....
Witam, kupiłem forda pumę z przestawionym rozrządem, po ustawieniu rozrządu okazało się że są pogięte zawory, więc z braku głowicy do 1,4 kupiłem głowice od forda fiesty 1.25 16v zetec i mam pytanie głowica wszystko ładnie przypasowała ale gdy odpalam auto to jest stukanie tak jakby zawory. Czy jest możliwe żeby zawory haczyły o tłoki? rozrząd już 4...
Powinien być zamknięty, jak jest odpowiednie ciśnienie to powinien upuścić ciśnienia. Jak go wyjmiesz i odwrócisz i ten tłoczek opadnie to jest do wymiany. Ford zalecał wymianę co 45000 km.
Doktorr Ad3. co chciałeś kontrolować przy zaworach w zyteku. - trzeba je regulować. Dodam ze lubryfikator działa sprawdzone. Kumpel ma Toyote Corolle Vvti 1,4 po 160 tyś. przebiegu i na gazie 90 tyś chłopaki w serwisie wywalili oczy jak ustawiali zawory a obstawiali ze głowica do roboty.
Kolego a jaki masz olej w silniku nie masz przypadkiem tzw. "kawy z mlekiem" pod korkiem wlewu oleju?
Silnik 1.6 zetec benzyna bez gazu. Byla robiona glowica, zawory i szklanki. Nie pomoglo.
jak strzelił pasek to ja bym raczej zawory sprawdzil a co do luzów zaworowych to bym to sprawdzal po przekręceniu silnika i oceny czy zawory sa ok
Jeżeli mu trzepie cały czas na wolnych obrotach bez względu na to czy zimny czy ciepły to zgięty zawór na pewno,tylko pytanie bo nie zrozumiałem kolegi, czy jest tak cały czas czy po przegazowaniu na wolnych jest ok jak jest zimny? Jeżeli zawór zgięty to pomiar pokaże na 99% ,zawór nie będzie się domykał i kompresja mniejsza,zwłaszcza ze tam zawory...
Problemem sa nie zawory tylko gniazda ,a tak wogóle to rozmawiamy o sekwencji więc i tak sterował będzie ilość gazu ECU bezyny (oczywiście dorze zmapowany) .Co do wariatora zapłonu to tylko narazie Brc widziałem w komplecie ,a tak wogóle to az takowej potrzeby nie widze przy IV gen.
No żebym miał to jak sprawdzić... Jakieś sugestie? Bez omomierza bo sprawnego nie posiadam. Dodam że gaz z butli podaje. Odkręciłem pokrywke od filterka i poczekałem aż gaz zleci, następnie odkręciłem zawory na butli i gaz uciekał. Najwidoczniej nie ma tam tłoczka.
Trzeba napisać po chłopsku. Szklanki masz w każdym modelu, ale u ciebie luz regulowany jest za pomocą płytek które się wymienia i leżą na szklankach. W nowszej wersji tego silnika żeby wyregulować zawory trzeba zdjąć wałki, żeby wymienić szklanki na odpowiedniej wysokości. U ciebie ustawia sie odpowiednio silnik, mierzy się luz zaworowy, wyjmuje się...
witam. mondeo 1.8td zapewne endura-de. chcesz z tego zrobić ferrari? cóz można prubowac ale nie licz na szok. więc tak planowanie głowicy wzrost ciśnienia fakt sprawdzony i prawdziwy działa czuć poprawę ale są uboczne skutki większe ćiśnienie szybsze zużywanie sie łozysk wału korbowego, panewek korbowodu, wzrost temperatury bloku i oleju sinika efekt...
No to teraz remont głowicy... ----------------------------------------... czy to na 100 % ?? jest chyba jakaś możliwość sprawdzić - czy zawory poszły, bez zdejmowania głowicy. można spróbować , jest taka możliwość ? po czym poznać ze głowica do remontu, kręcąc kołom pasowym nie ma żadnych stuków, szmerów...
mam to samo. wszystko przygasa, obroty biegu jałowego siadają na 400-500 rpm. może był sterownik ABS, może być martwa pompa ABS... tak mi wygląda... ABS działa chwilowo, dopóki zawory nie zzrzucą ciśnienia z układu. w linku poniżej chyba kiedyś czytałem, że ford stosowałm dwa rodzaje sterowników, a jeden z nich był podatny na zgon. http://www.bba-reman.com/catalogue/Produ...
czesc mam mondeo93 1,8 podobny problem z obrotami ,a wygląda to tak jakby dusił sie zbyt duzą dawką powietrza; zawory zmienione na nowe regulatory nowe swiece nowe ;tak wiec w czym jest problem kto podpowie jakas rada chetnie skorzystam a jak chodzi o badanie komputerowe to rocznik 93 jest bardzo trudnym przypadkiem tzw przejsciówki jednym słowem trudny...
Witam, uszczelka była wymieniona ponieważ woda dostawała się na 1 cylinder,głowica planowana. Ciśnienie sprawdzane- na wszystkich tłokach jest zbliżone zatem głowica jak i zawory sprawne. Kable sprawdzę jeszcze dzisiaj,ale wątpię żeby to było to, podczas demontażu głowicy były zdjęte, odłożone na bok, poza tym samochód wjechał do garażu normalnie, silnik...
Po perypetiach z tym silnikiem doszedłem do setna sprawy. Ale tu nastąpił ciąg zdarzeń ,które po kolei eliminowałem usuwając kolejne usterki. Całe to zamieszanie zrobił zawór ssący ,którego wypaliło mieszanka została cofnięta w kolektor ssący i nastąpił strzał ,który spowodował wypadnięcie przewodu z kolektora, w tym momencie było trudno utrzymać obroty...
Problem swój rozwiązałem sam.Poczytałem o śrubach regulacyjnych i na własną rękę pokręciłem śrubą od czułości membrany(tą na imbus)-zmniejszyłem czułość membrany.No i auto się uspokoiło.Obroty nie pływają,auto nie gaśnie(nawet jak przy 150 km/h dam na luz).Ale sobie pomyślałem,że jak coś pokręciłem to spaliny będą złe,bądz za bogata mieszanka a ludzie...
Witam, mam problem z escortem 1.6 16v zetec, problem polega na tym że nie wkręca sie powyżej 4k, odpala normalnie, ma moc ,przyspiesza na każdym biegu, tylko nie chce się wkręcić więcej niż 4k, dodam tylko że zawory dość głośno grają na zimnym silniku ale w tych silnikach to raczej normalne, proszę o jakieś sugestie co i jak sprawdzać.
Ty pytasz czy stwierdzasz? IAC to zawór regulacji biegu jałowego. P1000 jest zawsze kiedy nie ma zapisanych błędów, nie pamietam czy występuje kiedy są jakieś błędy zapisane w pamięci.
Klimy nie odkaża się przez te zawory. Ona są do napełniania, wykonania próżni itd. Jak sobie kupiłeś butelkę w sklepie do uzupełnienia gazu w układzie to możesz sobie nią napełnić zapalniczkę (i tak nie będzie działac - r134a jest niepalny), bo nie wiesz ile jest w układzie gazu i ile uzupełnisz. Jak będziesz miał za dużo czy za mało efekt będzie taki...
A tak przy okazji to masz lubryfikator prze tej instalacji LPG? Bo pewnie dlatego padł zawór.
Witam Zweryfikuj i ewentualnie wymień zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej pozdrawiam
powiedzcie mi czy zawór EGR ma wpływ na wolne obroty to znaczy od jakiegoś czasu mój ford escort zetec nie pracuje równo na wolnych obrotach nieraz zgaśnie czy zawór EGR jak się zepsuje może powodować takie objawy
Najprawdopodobniej źle wyregulowany TPS, skoro właśnie wymieniałeś. Inne powody to zawór wolnych obrotów, czujnik na pedale sprzęgła.
czyszcenie przepływomierza plus wymiana zaworu odpowietrzenia skrzyni korbowej (razem z rurką w kształcie litery "L" ). zawór biegu jałowego to ostateczność
Jest to zawór odpowietrzania skrzyni korbowej.
miałem podobne objawy. Sprawdz kompresję, może byc wypalony któryś zawór. U mnie to uzdrowilo wszekie silnikowe sprawy
Przyczyn może być wiele. Od uszkodzonej uszczelki pod głowicą, przez uszkodzony układ rozrządu, zawory, po zapieczone pierścienie tłoków lub uszkodzone tłoki/cylindry. Bez dokładniejszych oględzin nie da się stwierdzić jednoznacznie.
Podniosłeś chociaż maskę? Sprawdziłeś poziom oleju? Płynu chłodzącego? Świece? Migająca kontrolka silnika zwykle sygnalizuje poważną awarię wymagającą jak najszybszego zatrzymania samochodu i wyłączenia silnika... masz najprawdopodobniej uszkodzony układ zapłonowy i wypadają zapłony. Jazda w takim stanie grozi zniszczeniem katalizatora (o ile już do...
Jak sprawdzić czy ten zawór regulacyjny biegu jałowego jest sprawny? Wyczyściłem go, ale pewności czy on działa poprawnie nie mam.
W tych silnikach nie ma silniczka krokowego. Tylko zawór na dwóch przewodach.
może to być zawór IAC lub potencjometr przepustnicy TPS komputer raczej wyklucz.
Silnik krokowy jest w tym silniku, przecież wymieniłem sprzedali by ci oporopowrotnik i też byś się sprzeczał ze takowy jest w aucie, skoro mówimy tobie, że nie ma, to nie ma, jest zawór
Widział któryś z was krokowy w tym silniku? A owszem widział!!! albo na sterownik pin83 przychodzi podświetlenie bagażnika...a nie zawór regulacyjny biegu jałowego
Pytam o kompresję bo mogą zacierać się prowadnice zaworów przez co zawory zostają minimalnie uchylone i jest problem. Usterka często występująca na starych typach silnika zetec. Po rozgrzaniu problem zanika.
Czujnik kolteca ma trochę duży opór obrotu, magnes "wisi" na takiej "ośce", ale suwak, styk jeżdżący po drucie oporowym, wprowadza dość mocne tarcie i te dwa magnesy w zaworze i czujniku muszą dobrze się sprzęglać, widzieć, czy jak to tam nazwać. Mój póki działał, wskazywał trochę skokowo, ale raz przekładnia pływaka była już wyrobiona, dwa sam czujnik...
zawór nowy ale podróbka , co do styków jutro szukam na razie wyglądają ok natomiast chyba dobrym tropem idziesz
Jak dolewasz zimnej wody do gorącego układu i odpalasz to może już byc głowica.... Połóż karton pod samochód i zobacz rano czy będą jakieś plamy czy nie, wykluczysz wyciek. Jak płyn ostygnie to normalne że będzie go mniej. Jak masz zbyt duże ciśnienie w układzie, być może zawór w korku się zaciął.
To na 99% silnik krokowy(zawór bocznikowy) Koszt \:oryginał ok 300zł , podróba ok 90zł + wymiana (dwie śrubki M5 ) :)
Zatrzymał się zawór biegu jałowego,mozna to porównać ,jako silnik krokowy biegu jałowego, z tym że w fordzie nazywa się i jest to zawór. Należy go wymontować wyczyścić ,posmarować WD 40.,i będzie dobrze.
Przepraszam bo tutaj pracują dziwni moderatorzy. Ale jeśli to ma coś zmienić to ford nie ma krokowego tylko zawór pozycji biegu jałowego, nie wiem tylko co łatwiej skojarzyć ale luz.
sonda nie dawala amplitudy... bezpiecznik! i sonda hula! przewody WN sprawdzone sa OK, brak przebicia, ale brak kompresji na 3 cylindrze, kompletnie! swiece suche, wiec nie wiem, pewnie rozrząd, moze któryś zawór. Co myslicie? dziekuje za zainteresowanie
Proszę Pana (skoro już taką formę przyjęliśmy), na jakiej podstawie Pan twierdzi, że ten "zawór" jest na dolocie a nie wylocie z listwy? Ten cienki przewód na razie pomińmy.
Jak się okazało przyczyną był zawór obejściowy powietrza czyli po prostu silnik krokowy. Niestety uległ uszkodzeniu. Nowy zakupiłem zamontowałem i "jak ręką odjął". Dziękuję za wszystkie porady i temat uważam za skończony.
Uwalony wtryskiwacz, lewe powietrza, uwalony emulator wtryskiwaczy albo brak odpowiedniego ciśnienia na listwie paliwowej. Dodano po 1 A no i jeszcze zawór przewietrzania skrzyni korbowej zamiesza w podobny sposób.
Tak jak pisali przedmówcy zawór siedzi na kolektorze ssącym i dochodzą tam dwa przewody steruje właśnie ilością powietrza przepływającego przez ten dodatkowy kanał w przepustnicy.
Witam, wiem, że odświeżam stary temat, ale w wyszukiwarce temat jest wysoko, sam nie dawno szukałem rozwiązania na podobny problem i nie mogłem znaleźć, dlatego odświeżam i napiszę co mi pomogło: Ford Focus 2.0 PB + LPG 130 koni, Zetec (ten sam silnik)- brak mocy, silnikiem rzucało, ciężko odpalał jak był zimny. 65 tyś km wcześniej zrobiona była głowica....
zetec iskry zetec zimny zetec gasnąć
opinie spawarki renault megane kontrolka świec żarowych wymiana iskrownika amica
citroen interfejs diagnostyczny citroen interfejs diagnostyczny
Schemat instalacji fotowoltaicznej w formacie DWG TCL, Android TV, Google TV – bezpieczne ustawienia w Service Menu, wyłączenie Shop/Hotel Mode
