To jest zaślepka układu chłodzenia. Zapewne gdzieś w głowicy lub bloku silnika pod rozrządem jest taka zaślepka.
Od strony baku w bloku silnika jest za kołem zamachowym zaślepka wałka rozrządu i korek kanału olejowego. Oba poniżej okładu chłodzenia. Broki na zewnątrz głowic nie mają wpływu na płyn w oleju.
Witam 3 dni temu odebrałem swoją Merivę po remoncie głowicy i wymianie pierścieni olejowych (łykała olej aż miło). Jako że samochodem jeździ żona a ja dopiero dziś miałem okazję, po wyjechaniu z garażu odkryłem plamy oleju. Wszedłem pod samochód i zidentyfikowałem że wyciek ma miejsce w miejscu czarnej gumowej uszczelki (zaślepki - patrz foto). Zaślepka...
2.0i R4 16V o mocy 136 KM (kod: X20XEV) w latach 1994-1999 - Plastikowa pokrywa zaworów która potrafi ciec, oczywiście za mała moc do takiej masy, pękająca uszczelka głowicy między czwartym cylindrem a kanałem wodnym. Sam jesteś plastikowy :) To co napisałeś to same bzdury. Pokrywa jest oczywiście metalowa a plastikowa to jedynie zaślepka zakrywająca...
Witam Ok - to nie kłopot tylko czego szukać, naprawdę napełnia się szybko więc co? może być dziura czy jest tam jakaś zaślepka kanału? Dodano po 13 Witam Jeszcze nie jestem pewien ale chyba już wiem co i jak - potrzebuję tylko potwierdzenia - w głowicy miedzy zaworami są też dwa broki - i jednego u mnie nie ma - jeszcze muszę sprawdzić gdzie poleciał...
Jeden z najbardziej przewałkowanych tematów apropos 2.2 dci ale nic to:0 Po kolei Auto po zakupie poszło na remont silnika, stwierdziłem że fajne i że sobie pojeżdze. zrobiona głowica , pierścienie panewki. Jeździłem wszystko fajnie aż po jakims czasie po długim staniu w korkach pojawił sie objaw odcinania silnika przy 2 tys obr, na 1 i 2 biegu, oraz...
mam taki sam silnik na bank są to zaślepki z tyłu głowic, miałem to samo w mojej audi, wymieniłem wkleiłem na sylikon i objawy zniknęły
RATUNKU!!! mam duzo wody w tlokach wymienilem uszczelke pod glowica i splanowalem ja a woda jest tam dalej ! nie wiem skad sie tam bierze??
Witam! Mam problem z fiatem126p, wycieka olej z "gwizdka" znajdującego się w głowicy (z tego który zabezpiecza pasażerów przed zaczadzeniem się, kiedy uszkodzeniu ulegnie uszczelka ). Głowica nominalna (nie planowana). Pozdrawiam!
Mam nastepujace pytanie.Mam delikatny wyciek plynu chlodniczego pod glowica.To sa praktycznie opary.PRzez tydzien musze dolac jakies 100 ml.Czy oprocz tego ze marnuje mi sie plyn sa jeszcze jakies skutki takiego stanu rzeczy?Jesli tak to jakie?
Odkręcasz tą małą miseczkę i tam są dwie śruby do wykręcenia i jeszcze 10 od dołu silnika i schodzi ci dół silnika tak jakby duża miska a ta mała to zaślepka. Jak rozkręcisz dół to sprawdź czy nie trzyma ci tego obudowa rozrządu możliwe że trzymają to dolne śruby od obudowy rozrządu. I od strony skrzyni też trzyma.
Wg instrukcji masz wyjąć "zaślepkę" z głowicy aby włożyć blokadę. Następnie kręcić wałem zgodnie z obrotami silnika aż blokada "zaskoczy". Następnie zamocować blokadę na dolne koło zębate paska rozrządu. Wyreguluj napinacz aby wskazówka wskazywała na znak w napinaczu. Dokręć śrubę napinacza z siłą 23-28Nm.
mam ten sam problem na gorącym silniku głowica chodzi tak jak by oleju nie miała , mam przebieg 110 tys . mój dobry mechanik powiedział że to stary numer że wypadły ci zaślepki z wałka na którym są koniki co popychają pompo wtryski .Zaślepki są małe 5 mm wypadają do głowicy i leżą w niej.Przez dziury po zaślepkach ucieka ciśnienie oleju i chydrosztosy...
my z kolei często przebijamy czymś i na zasadzie dźwigni wyciągamy na zewnątrz - broki ( zaślepki) są dostępne w większości średnic - trzeba zmierzyć otwór, ustalić czy typ soczewkowy czy kubełkowy ( w bloku pewnie ten drugi) i zakupić nowy - można wbić to czymś o podobnej średnicy, można dodatkowo czymś uszczelnić, itd. - nie potrzeba do tego jakiejś...
Rozkręcasz Pan cały silnik zalewasz gorąca woda i patrzysz gdzie cieknie, małe pęknięcie na bloku można kleić większe najlepiej kołkować,co do spawania to robota już dla zawodowców. Poza tym zaślepek w bloku czy głowicy nie montuje sie na sylikonie.Oringi są na dole tuleji. Pisząc "jak głowica byłaby zła " trzeba sprecyzować o co chodzi.
Czyzby gdzies strzelil blok:((? Albo jakaś zaślepka - trzeba pytać mechanika co na codzień takie silniki rozbiera.
Tłok pierwszy u samej góry a z lewej strony głowicy wydłubujesz zaślepki dwie czarne i mniej więcej " na oko" sprawdzisz położenie wałków . Mają być w jednej linii poziomej z głowicą. Ale raczej nie licz na nic innego jak wymiana albo naprawa silnika.
zgadza się: 1. uszczelki głowicy 2. zaślepki głowicy 3. oringi tulei w skrajnych przypadkach 4. pęknięta tuleja 5. wżera w korpusie bloku na uszczelnieniu tulei 6. pęknięta głowica lub blok silnika
Zaejmij obudowę zaworów .Po zdjęciu zobacz jak wyglądają zaślepki w głowicy.
wszystko wskazuje na to że silnik się rozmarzł czyli prawdopodobnie zaślepkę ( bezpiecznik w głowicy) wypchało i woda poszła do miski korbowej. Radzę spuścić olej odkręcić pokrywę zaworów wymienić zaślepkę i liczyć na to że korozja nie zadziałała.
Kolego w tym silniku często skacze łańcuch rozrządu (w wersji silnika produkowanej do 2005 roku później VW łaskawie to poprawił). Niestety łańcuch skacze na tym wałku na którym nie ma czujnika hala dlatego komputer tego nie wykrywa. Organoleptycznie można to sprawdzić wykręcając dwie zaślepki w głowicy od strony akumulatora. Oba wałki po ustawieniu...
Podnieść i podeprzeć przód samochodu. Wymontować następujące elementy: Górna osłona silnika. Kompletny filtr powietrza. Podeprzeć silnik. Wymontować następujące elementy: Chlapacz z prawej strony. Dolna osłona silnika. Prawa poduszka silnika. Pasek napędowy układu wspomagania kierowania. Pasek napędowy dodatkowych podzespołów. Napinacz paska napędzającego...
Zaślepki są z tyłu bloku, trzy szt. i dwie po bokach.Od strony skrzyni to nie wiem dokładnie ale raczej się tam nie dostaniesz bez wyjęcia skrzyni.Bo chyba skrzynia zasłania połowę zaślepki.Sprawdź czy nie cieknie z króćca głowicy pod pompą vacum bo tam często leje.
Sądzę, że najlepiej będzie zacząć od początku czyli od wymiany pompy wody skoro jest uszkodzona. Skontroluj też przy okazji wszystkie zaślepki w bloku silnika i w głowicy. Potem przepłucz układ chłodzenia, zalej "antyfreeze" i zobacz co się będzie dalej działo.
Bez sensu spaliny z wydechu zawrócisz do wydechu. Najprościej podkładka zaślepiająca pod EGR (są gotowe na allegro). Sterownik w twoim aucie raczej nie ma kontroli przepływu przez EGR i po całkowitym zaślepieniu raczej nie powinno być błędów w ECU. Gdyby się pojawiały to albo wprogramowanie ale niepełne zaślepienie (zaślepka z małą dziurką). Więcej...
spasowanie elementów w silniku nie jest poprawne Prócz spasowania elementów jest jeszcze paręinnych możliwych przyczyn: uszczelniacze zaworów i prowadnice, odma, pęknięcie kanału olejowego w głowicy, wypadnięcie jakiejs zaślepki itd. gładzie i pierścienie? Oglądanie gładzi i pierścieni to jedna z ostatnich czynności jakie bym na tym silniku planował....
Klawiatura u nas nie była rozbierana nigdy 9lat temu jak było pokrywa zaworów zdejmowana to miał jeszcze oryginalne farby na niej i wtedy było tylko dociągnięta klawiatura i ustawione zawory bo u nas przyszedł ciągnik z dani i silnik w ogóle nie był ruszany przez tyle lat. Bo po co jak nic się nie działo a teraz była uszczelka pod głowicą przerdzewiała...
Głowica została oddana do sprawdzenia i planowania. Okazało się, że pod wpływem ciśnienia wywaliło jedną z zaślepek w głowicy. Mechanik nie stwierdził żadnego pęknięcia i zasugerował sprawdzenie jeszcze tulei. Czy posiada może ktoś schemat dokręcania śrub w tym silniku wraz z momentami dokręcenia ? Peugeot 208 1.4 vvti
Jeśli nie ma wody w oleju i blok cały to zaślepki w głowicy do wymiany. W moim C-330 dodatkowo pękł blok nad pompą wtryskową i rozszczelniły się tuleje. Zaślepki zabite, blok pospawany, oringi na tulejach wymienione i jest OK.
Witam. Posiadam Opla Astrę GTC 1.6 benzyna z 2006 r. W ostatnim czasie mechanik robił mi remont silnika. Planowana głowica, honowany blok, nowe tłoki, nowe zawory, nowe sprzęgło, wyrzucone klapy wirowe i zastąpienie ich aluminiowymi zaślepkami, nowy rozrząd, nowy zbiorniczek na płyn chłodniczy, wszystkie uszczelki nowe, nowy wentylator chłodnicy oraz...
Ile miałes tego mrozu 12 stopni? to dziwne,że wszyscy uczepili się bloku,który może pęknąć na końcu,chłodnica jest cała?,może pęknąć głowica przy gnieżdzie zaworowym,albo przegnite zaślepki przeciwmrozowe,poczują trochę mrozu i lecą,najpierw sprawdż ściągając głowicę,bez paniki,to tylko 1 godz. roboty
Witam.Mam ten sam problem.Wymienione wszystko łącznie z uszczelkami pod głowicami i nic.Ostatnio pcha ok 5l oleju silnikowego na 1500km.Ktos pisał o zaślepce w bloku pod przednią pokrywą silnika ale jej tam nie znalazłem.Pacjęt to r560.Pozdrawiam.
srebre TDI nic nie znaczy, od 03 roku szły właśnie pokrywy z srebrnym tdi, która w dodatku bardziej zasłania alternator i ma zaślepkę na egr. Numer który podałeś to numer głowicy.
Witam Woda do oleju może jedynie dostać się przez tuleje cylindrowe [ uszczelnienie ] lub głowice , są to tylko usterki eksploatacyjne , a tu jak wiadomo miałeś wszystko rozbierane . Do sprawdzenia głowic [zaślepek ] bez zdejmowania z silnika , proponuje odkręcić boczne pokrywy [te od strony wałka rozrządu ] i o ile nie płyną krople wody , pozostaje...
Zostało mi około 3 cm korpusu, łącznie z żarnikiem 7 cm. Na początku rozwierciłem korpus, nagwintowałem go m7 i wkręciłem śrubę, kręcąc nakrętką udało mi się wyciągnąć to co było na śrubie, niestety reszta została. Podszedłem do tego jeszcze raz w ten sam sposób i efekt był taki sam. Mam dwa kawałki wyciągnięte, niestety pozostało jeszcze łącznie 7...
Jak by lały to chociaż by pierdnął. Jak świece mokre to sprawdź rozrząd. Niestety w tym silniku potrzebne blokady. Można się bawić by ustawić tłok w GMP za pomocą np śrubokręta ale trzeba wyjąć zaślepkę wałka by zobaczyć czy jest równolegle do krawędzi głowicy - zaślepkę trzeba dać nową bo nie wyjmiesz starej bez jej uszkodzenia. Ma być iskra, paliwo...
4 stówy to koszt sprawnej głowicy do tego uszczelka, planowanie i koszt robocizny a jest tego troszkę.
Ja bym zaczął od wykluczenia nieszczelności, "lewego powietrza" na 4 cylindrze, z niego idzie podciśnienie do serwa hamulców, na próbę zaślepić króciec, nastepnie wziąć plaka lub tp spray i pryskać przy pracującym silniku po kolektorze, zwłaszcza miejsce styku z głowicą, tam gdzie jest uszczelka. Kolejny podejrzany to egr, dociąć na próbę zaślepkę pod...
Dziękuję za dokładne zdjęcia - to właśnie ta rurka i te kanały wodne. Wszystkie kanały przy uszczelce to raczej się nie zapchały, ale gdzieś po drodze mogą się łączyć. Rurka i okolica jest drożna - ładnie wchodzi sprężynka (taka jak od regulacji lusterek). Z boku, pod kołem rozrządu jest brok, zaślepka, która zasłania jakiś kanał wodny. Wygląda, że...
witam Oprócz tego co napisali poprzednicy przed założeniem głowicy musisz wyjąć zaślepkę która jest w skrzyni biegów od strony silnika i wtedy jak skrajne dwa tłoki tzn. 1-szy i 4-ty bedą w górze ustawić na znak który jest na kole zamachowym. Jeśli jest to silnik z hydrauliczą regulacją zaworów (bez płytek) to nie ma różnicy gdzie którą szklanke włożysz.
Nie można tym obracać bo jak zostawisz odblokowane to może wyskoczyć i zachlapie Ci olejem cały silnik. Jest to zaślepka pod którą znajduje się śruba trzymająca blokadę która z kolei dociska wtryskiwacz w gnieździe, w głowicy.
Kup albo pożycz blokady. Zablokuj wał, miejsce blokady jest z przodu silnika przy skrzyni biegów. Śrubka na torx zewnętrzny 14. W głowicy z tyłu masz dwie czarne zaślepki, wyjmij je i tam blokujesz walki rozrządu. Nie musisz rozbierać wszystkiego, teraz wystarczy że popuścisz koła wałków rozrządu. Schematy są na Internecie.
też chcę dodać czujnik temperatury oleju z tym, że w corsie c, bo jak mniemam, mówimy o silniku z18xe, który posiadam. widziałem te zaślepki i się właśnie zastanawiałem, od czego są. mam zakupioną podstawę z miejscem na czujnik pod filtr oleju, ale to miejsce byłoby zdecydowanie lepsze, także jakbyś mógł powiedzieć, skąd informacja o tym, że tam idą...
Co to znaczy fizycznie? Co masz na myśli? Po wymianie pompy podlaczylem zegar w miejsce czujnika oleju I pokazuje teraz 2 bary. W filtrze oleju jest zaślepka i widzę że tam mógłbym tez wpiąć manometr tylko czy to w czymś pomoże? Napewno z pompy oleju całe cisnienie idzie do filtra a potem z niego do magistrali więc zapewne tam powinno być takie samo...
.natomiast nie silnik byl blokowany tylko rozrząd Blokuje się wal korbowy trzpieniem wkręcanym w blok silnika na prawo od filtra oleju, druga blokada to tzw. podkowa wsuwana w szczeliny wałków po uprzednim zdemontowaniu okrągłych zaślepek w głowicy. Bez zablokowania obu podzespołów nie masz szans na poprawne ustawienie rozrządu.
Witajcie, wczoraj wieczorem coś tam po rozkręcałem i już zauważyłem pierwszą nieprawidłowość, mianowicie wydmuchana jedna zaślepka pod pokrywą zaworów. Świadczy to o czymś konkretnym? Słyszałem że podobne rzeczy dzieją się przy rozmrożeniu silnika stąd dostałem obaw. Jutro zaleję chłodnicę wodą i będę patrzył czy kapie spod misy olejowej. 🤓...
Mam problem z ustawieniem wału na blokadę,w którym miejscu ma zablokować,wałki zablokowałem z tyłu pod zaślepkami,koło na wale jest bez klina,jest to silnik z zerwanym paskiem,wiem że czeka mnie demontaż głowicy .Dzięki za wszystkie podpowiedzi.Pozdawiam
Nie ma znaków, masz dwa wyjścia: albo zablokować wał (z lewej strony na dole bloku, przy skrzyni jest zaślepka, trzeba tam wsadzić odpowiedni trzpień), albo zdjąć któryś dekiel z głowicy i ustawić wycięcia wałków równolegle do jej płaszczyzny
Witam po krótkiej przerwie, silniczek nowy załatwiłem, mała różnica była, pompa paliwa w tamtym była chyba elektryczna ( zaślepka w miejscu, w którym w starym silniku była mechaniczna ) - więc musiałem przełożyć wałek który napędza tą pompe. Ale przejde do sedna - jak ustawić teraz zapłon ?
A rozrząd sprawdzony? Rozrząd wymieniany był ok 20 tys km temu. Jakby był źle ustawiony, to by źle pracował również na wolnych obrotach. A mu brakuje mocy powyżej 2000 rpm. W ogóle to dość rzadki silnik, który ma czujnik wałka rozrządu. Przeważnie w tym miejscu jest zaślepka w głowicy Świece i przewody nowe.
Witam. Ustawienie wałków w jednej glowicy - wyciecia na wałkach (tam gdzie sie je blokuje przy zmianie rozrzadu) musza sie znajdowac w poziomie do plaszczyzny głowicy. W tej samej pozycji blokuje sie wałki (blokadami, mozna zrobic samemu) do składania paska rozrzadu. Wał blokuje sie przez otwór z boku kadłuba silnika (patrzac od przodu, po prawej stronie...
Witam! Podczas wymiany popychaczy zaworowych, znalazłem w głowicy taki element: https://obrazki.elektroda.pl/3684887400_... https://obrazki.elektroda.pl/2139274600_... . Wykonany z bardzo łamliwego materiału, rozpadł się już podczas wyciągania. Wiem już, że jest to zaślepka wałka rozrządu, ale problem w tym, że takiej już nie dostanę....
jeśli silnik idzie cicho na początek zmieniłbym czunik ciśnienia oleju na bloku.zdażają się co prawda awarje pompy, wypadające zaślepki z kanałów olejowych czy usterki w głowicy powodujące spadek ciśnienia oleju ale wtedy to warsztat i grubszy wydatek. Na gorącym oleju ciśnienie zawsze spada.
zaślepka głowicy wyciek zaślepka głowicy zaślepka bloku silnika
radio renault safrane astra chłodnica brother części kupić
kiano pilot parkside wielofunkcyjne
Volvo 1.6 T4 2015 - Szarpanie po wymianie rozrządu MAN Euro 5 3404-02 SCR AdBlue Purge Fault: Causes, Diagnosis, Solutions
