Witam studiowena napiał: Popatrzcie ,może komuś coś wpadnie do głowy. Nie zauważyłem odpowietrznika przy kolektorach. Ponieważ masz wodomierz to bardzo łatwo jest dojść co jest powodem zbyt małego przepływu. Po uruchomieniu instalacji zaobserwuj w którą stronę kręci się to małe kółeczko w środku wodomierza, następnie wyłącz pompę i obserwuj to kółeczko....
jak bym nie miał to bym nie pisał a jestem pewien na 70% zobacz ilu ludzi to widziało i nikt się nie sprzeciwił
Dzięki, na złączu nie ma w ogóle zasilania 3,3V na taśmy do T-con prawego i nie mogę go nigdzie namierzyć miernikiem, tak jakby gdzieś był zimny lut albo ścieżka się przepaliła. Jest jeden dławik, do którego idzie z lewej taśmy, ale bez schematu ciężka sprawa.
http://obrazki.elektroda.pl/7605093600_1... Starałem się w tym artykule zawrzeć jak najwięcej podstawowych informacji dla początkujących - pomny własnych (nie zawsze udanych) doświadczeń - "podstawy podstaw" można powiedzieć. Samego lutowania (jak uważam) nie da się ani opisać, ani pokazać - tego trzeba się nauczyć jak jazdy na rowerze...
Też mam taki sam problem Kosiarka verts loisirs na silniku Kohlera jak jest zimna to kilkanascie razy trzeba przekręcic kluczykiem albo i kilkadziesiąt słychać "bendix" ze załapuje ale tak jakby niemogłą przełamać Akumulator na 100% sprawny . Rozbierałem rozrusznik wygląda wszystko ok poza kosiarką kręci jak szalony . Jak jest ciepła pali na dotyk niewiem...
Witam Podpowiedzcie z czym a raczej w czym jest problem? ASTRA H Z18XE 122KM Jak silnik jest zimny ciężko odpala, nierówno chodzi, zachowuje się tak jakby miał za bogatą mieszankę , za mało paliwa. Po nagrzaniu jest ok. Przebieg 180000km Napiszę co zostało podmienione / wymienione ECU, cewka, czujnik wału korbowego, korpus przepustnicy zweryfikowane...
kopci jak zimny i przy odpalaniu ale to ciężka sprawa ja jestem za zaworem egr i ssania
Mam identyczny tv. Nagranie diody LED po restarcie nie pokazuje błędów. Możesz mieć po prostu zimny lut. Płyta zasilacza jest ciężka i lekko się odkształca. Otwierałem już 2 razy swój Tv celem odkurzenia i widać to. Ustaw max kontrast i jasność i sprawdź. Potem zniweluj te ustawienia do jakiegoś minimalnego rozsądnego poziomu i sprawdź. Chodzi o pobór...
Witam. Samochód to audi a6 c5 2.8 tiptronic. Mój problem polega na tym, że kiedy samochód jest zimny do 15 km załóżmy, to wspomaganie chodzi super nawet servotronic działa super. Problem pojawia się po nagrzaniu płynu i układu wspomagania. Objawia się to tym że kierownica podczas jazdy na wprost i podczas utrzymywania toru jazdy zaczyna ciężko, topornie...
Cześć, Posiadam drukarkę DCP-9015. Drukarka po odpaleniu wchodziła w autodiagnostykę. Fuser był zimny nie grzał. Wymieniłem na nowy, teraz grzeje ale nadal pokazuje błąd. Zauważyłem luźny konektor na czujniku obok fusera. B51 2353-2. Czy może to mieć wpływ? Drukarkę otrzymałem z oznakami rozkręcania, brak śrub. Fuser zresetowany. Macie może namiar na...
najpierw wymienię wtrysk sterujący Zacznij od tego. Potrzas odpalania idzie czarny dym. Powietrza nie ma. Typowy objaw za późnego kąta wtrysku. Pewnie łańcuszek do wymiany.
Najlepsza byłaby bateria termostatyczna. Zapewniłaby utrzymanie stałej temperatury (odpowiednie mieszanie wody gorącej z zimną).
Jak potrafisz * odłącz Aku i zasilacz - rozbierz laptopa ,przemyj izopropanolem złącza i wtyki na matrycy i płycie - przypomnij sobie kiedy laptop miał zmienianą pastę na procesorze , - sprawdz stan mocowania radiatora złóż > zobacz efekt Lub szukaj serwisu/ kogoś z forum. Lisek z tego co napisałeś nie mam teraz pewności czy po wymianie płyty z grafiką...
Zapomniałem napisać na Ubuntu niestety również brak dźwięku. Moje podejrzenie jest takie że jak sprawdzałem grafikę jakiś czas temu to coś mogło się odksztalcic czy coś. To była ogromna i ciężka karta, może jakiś pad od scalaka puscil czy zimny lut. Na chwilę obecną skoluje jakąś kartę muzyczna do czasu aż się sesja nie zakończy a potem leci na gwarancję....
Możliwe, że rozrusznik ciągnie tyle prądu, że układ zapłonowy nie jest w stanie wytworzyć iskry. Wiadomo, oryginalnie nie powinno tak być. Może uszkodzony jest regulator napięcia. Do samego odpalenia luz zaworów nie jest taki istotny, ważne by zawory domykały się do końca.
mam podobny problem, mascott nie zapala na rozruszniku ale gdy go wezmę na pych to nawet pół obrotu nie zrobi i juz chodzi, wymieniłem akumulator, pompke paliwa, filtry, swiece płomieniową i jakiś czujnik i nic nie pomogło ;/ wygląda to tak jak by jakiś czujnik działał wadliwie i komp nie sygnału rozruchowego do silnika i nie zwiększa dawki paliwa,...
Witam. Mam taki problem ze swoim Volvo 480 Turbo z 90 roku, gdy samochód jest zimny odpala bez problemu, czysta praca silnika, normalne spalanie, ciśnienie oleju, jednym słowem działa jak każdy w pełni sprawny samochód. Niestety po osiągnięciu magicznej granicy 65°C temperatury oleju zaczyna go coś dusić, pracuje nie regularnie, spadają mu obroty, aż...
Jak się "postarać" to i fendt straci kompresję w kilka chwil - wystarczy trochę kurzu ciagnietego poza filtrem. Pomiar kompresji obowiązkowy ale licz się z remontem.
Ciężka sprawa. Jeżeli wgranie firmware nic nie pomaga to może to być wina czegoś innego. Może jakieś proste zwarcie lub zimny lut. Proponuję również zastosować jakieś inne narzędzie do wgrywania firmware, najlepiej RdiskUpdate. Istnieje też możliwość, że ten firmware nie jest kompatybilny jednak z twoim playerem. Kiedyś wgrałem firmware z jednego odtwarzacza...
Witam, Jesteś w stanie zlokalizować źródło dźwięków? Zasilacz, Przetwornice na płycie głównej, na matrycy? Ciężka sprawa w sumie, monitor jest skręcony i normalnie go użytkuję. Nie jest na pewno naprawiony, bo czasem, gdy jest zimny (tuż po włączeniu), mam paski na ekranie. Ostatnio dałem mu w kość, bo dużo pracowałem na komputerze. Chodził po 12 godzin...
, a dźwięk pochodzi z samego transformatora impulsowego. A jednak mamy i tutaj specjalistów jasnowidzów. ;) Czyli zimny lut czy coś na płycie głównej? Jasnowdz wymiekł: Niestety ale bez schematu ideowego ciężka sprawa, ale jak wcześniej wspomniałem ja bym wymienił kondensatory zwykłe wokół przetwornicy, Na pewno wokół, a nie w środku? ;) a dokładnie...
Przepraszam, że wątek urwał się bez rozwiązania, myślę, że warto napisać co było rozwiązaniem, może komuś się przyda. Rozwiązaniem było jednak wymiana pompy paliwa, jak widać ciśnienie tamtej było niewystarczające. Choć brakowało niewiele do minimalnego jednak okazało się to kluczowe dla uruchamiania samochodu. Od tamtego czasu minęło 2 lata i jakieś...
Taki sam osprzęt jest w piaggio nexusie itp, miałem podobny problem w pg, ale rozwiązałem go trochę inaczej, ogolnir ten sprzęt powinien palić na strzała, co do map nie baw sie, sama wymiana wtrysku daje dobre rezultaty. z tymi silniczkami i iaw15p mam spore doświadczenie.
Zobacz w jakim stanie są membrany w gaźniku, głównie ta pompująca. Miałem przypadek w kosie stihl fs, że na zimno ciężko paliła, na ciepło trochę lepiej. Gdy już odpaliła to już pracowała bardzo dobrze. Po rozebraniu gaźnika okazało się, że membrana pompująca była już mocno wypracowana i po wymianie jak ręką odjął.
Ustawiłem mniej więcej tak jak powinno być Tu jest przyczyna.
Jak pali auto na ciepło? Mam nadzieję że tak banalna rzecz jak świece żarowe były sprawdzane, i prąd do nich dochodzi? Dodano po 1 Spróbuj jeszcze kostkę przepustnicy odłączyć przed odpaleniem.
Akumulator może być nowy, ale jak jest mało jeżdżone i na krótkich trasach, w dodatku ciężkie (długie) rozruchy, to alternator może nie nadążać uzupełniać ubytków. A jakie napięcie utrzymuje alternator? Byłem na komputerze myśleli że cewka zapłonowa bo miała błędey wymieniłem cewke A nie były to wypadające zapłony? Zapłony, w właściwie cykle pracy wypadają...
Tak trzeba zbadac pompę paliwa i manetkę przy kierownicy.
Na początek sprawdź czy nie ma powietrza w układzie paliwowym. Potem świece żarowe, sterownik, czujnik temp a najlepiej podpiąć po kompa.
Cześć. Jak w tytule. W mrozy jak podgrzeje świeczki pali na strzał. Przy temp. jak teraz, bez świec silnik trzeba kręcić z 5 sekund. Za sekunde następne odpalenie na strzał. Aku nowy półroczny. Powietrza raczej nieciągnie, auto po serwisie olejowo-filtrowym. Kąt wtrysku na okolice 75 na ciepłym. Jeszcze mu cofnąć pompę? Rozrusznik żwawo kręci, ale może...
a czy mógłbyś mi napisać co to jest ten czujnik masy i gdzie on się znajduje. inaczej przepływomierz masy powietrza umieszczony na układzie dolotowym za filtrem powietrza (najczęściej). jedź na diagnostykę bo sam tego i tak nie sprawdzisz, a wymiana w ciemno nie jest tania.
co ma czujnik temperatury do tego???? napewno to nie będzie to Dodano po 3 wymien kompa w poloni
Na 1000 % któryś wtrysk. Sprawdź oraz jak kupisz nowy- używany to zakoduj. Właśnie wczoraj miałem ten sam przypadek i nie pierwszy!!
Witam i udało sie ustalić co było przyczyną usterki ?
nie wiem jak z ciężkim dymem ale nawet zwykły dym trzyma sie przy podłodze jeśli na sali jest zimno
U mnie był podobny problem, bo świece grzały dopiero poniżej 3st.cel. ale dołożyłem u elektryka płomieniówkę i pali bezproblemowo. Przecież autor pisze że silnik ZI a nie ZS. Lambda do palenia nic nie ma prawdopodobnie mieszanka nie jest wzbogacana do odpowiedniej wartości. Ile pokazuje czujnik temperatury? Jakie jest ciśnienie paliwa przed startem...
Sprawdził bym na komputerze diagnostycznym jaką temp silnika na zimnym, widzi komputer samochodu. Jeśli czujnik nie pokazuje poprawnie, dawka rozruchowa może być za mała. Jak odepniesz na zapalonym silniku na zimnym, czujnik temperatury to obroty silnika się zmieniają?
Musisz sprawdzić dokładnie jaka nazwa bo nie widać Fotka nr 1 esgi, foto nr 2 rail. Jedź do gazownika, żeby posprawdzał Ci wszystko. Być może tylko jeden zaworek puszcza. Jeśli masz zamiar jeździć dłużej tym autem, zainwestuj w zaworki z wyższej półki, a jeśli masz zamiar sprzedać niebawem auto, załóż zwykły.
Wypadające zapłony.
A jak wygląda zgranie rozrządu. Jaki jest moment wtrysku?
Wygląda na to że temat rozwiązałem Wymieniłem pompę paliwa i chyba działa- w każdym razie odpala...ale nadal na 1,5kopa :P Sam rozwiązałem...dzięki za pomoc ;./ Dodano po 1 Wymieniłem Pompę paliwa- samochód pali.
Wydmuchiwać. Zimne powietrze jest cięższe, zatem ciepłe powietrze wędruje w kierunku góry. Z pomocą może przyjść Ci temat: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic12...
Zmień olej w skrzyni - ewidentnie masz mało.
to przeprowadź adaptację przepustnicy http://www.vag-com.pl/index.php?mod=site...
Instalacje ke-jetronic nie znoszą gazu, praca na sucho się kłania. Nawet przy otwarciu regulatora ciśnienia paliwa ten kończy szybko. To jest niestety silnik do pracy na benzynie, a gaz toleruje średnio.
No to sprawdź ciśnienie na szynie podczas kręcenia rozrusznikiem. Jeżeli odchyłka przekracza 50 barów, PCM zablokuje rozruch. Może ciśnienie skacze na granicy. Wtedy podejrzenie pada na zawór regulacyjny pompy.
No właśnie może być zimny lut ale układ ciężko będzie polutować ale wszystko przed tobą jak nie rozkręcisz to się nie dowiesz
Reduktor jest szczelny. Nieszczelna i zużyta jest gumowa membrana, która puszcza gaz tak więc wymień reduktor, uzupełnij ewentualne ubytku płynu chłodniczego, odpowietrz układ chłodzenia i ciesz się jazdą. Jakie masz w ogóle graty od LPG pod maską? Reduktor, wtryskiwacze? Ile kilometrów zrobione na instalacji?
Kosiarka z silnikiem Loncin 196,5 KM. Nowa. Bardzo ciężko ją odpalić. Paliwo w zbiorniku jest, ale po długim odpalaniu nie zalewa świecy. Iskra jest. Filtr powietrza nie jest zapchany. Zimny nie chce zagadać. Nagrzany pali na dotyk. Nie wiem, co to. Firma mówi, aby ją przysłać, ale podejrzewam, że to jakaś głupota i próbuję to rozwikłać. Chcę jeszcze...
co on właściwie ustawiał? Ustawił dawkę paliwa,
zimny odpalać ciężka zimny ciężka odpalać ciężka odpalać zimny
radio fantazja płytka regulator zelmer układ resetu atmega
bateria parkside interfejs diagbox
Heidenhain TNC355 – długi czas pracy hydrauliki, przyczyny, diagnostyka, presostat, filtracja Zapalarka pracuje cały czas w palniku olejowym – Riello, Weishaupt, Satronic, objawy i diagnostyka
