Ten przekaźnik nada się. Schemat wyprowadzen masz na obudowie. Dla mnie dziwne jest, ze 12V z radia nie włącza wzmacniacza. Wejście remote jest niskopradowe więc nie powinno obciążyć wyjscia z radia, chyba że w radiu jest zimny lut poza tym 12V wyjścia radia zmierzyłeś z podłączonym wejściem remote wzmacniacza czy bez?
Witajcie. Pomóżcie proszę bo już nie wiem co robić. W liczniku wymieniłem wszystkie newralgiczne elementy - rezystory, kondensatory elektrolityczne, tantal, przetwornicę, tranzystor, polutowałem wszystko wokół przetwornicy bo był jakiś zimny lut - odginając płytkę resetowało się. Teraz już napięcia są ale po wlutowaniu dużego wyświetlacza w samochodzie...
Witam W samochodzie pojawił się ostatnio błąd P0110, czyli obwód czujnika IAT (temperatura dolotu). I nie zdziwił bym się jakby na czujniku było ciągle -40*C czy inne. Problem jest taki że czujnik jest OK. Na postoju pokazuje prawidłowe wartości. W końcu jest to zwykły termistor NTC. Więc wymieniłem czujnik na używany, i dalej to samo. Więc sprawdziłem...
Oppo Reno5 5G - pod wpływem wstrząsu generuje 3 cykliczne dźwięki - 2 krótkie i jeden długi. Objawiło się to gry podłaczyłem zestaw interkomu motocyklowego. Podczas jazdy motorem i wjechaniu w dziurę w asfalcie , w słuchawkach rozlega się wspomniany dźwięk. Telefon na ten czas wycisza muzykę , generuje dźwięk po czym zgłaśnia muzykę do wcześniejszego...
Szukam przyczyny zapalającej się od czasu do czasu (losowo) kontrolki ładowania w fordzie focusie mk2 1,6 TDCI. Kontrolka potrafi się zapalić w czasie jazdy, na dwie lub trzy minuty, czasem nieco dłużej, w zupełnie losowym momencie i niezależnie od chwilowego poboru prądu lub obrotów silnika. Po czym samoistnie zgasnąć, również w czasie jazdy i przez...
Nie świeci się podświetlenie wskazówki prędkościomierza w samochodzie Hyundai Getz z rocznika 2008. Czasami się zaświeca, ale przy większych obrotach silnika, czyli przy wibracjach gaśnie, a gdy puknę w obudowę, to się zaświeca. Czy gdzieś jest jakiś zimny lut lub brak styku na wtyczce? Jak to znaleźć, żeby usprawnić połączenie? Rozbierałem, szukałem...
Witam. Myślę że gdybyś miał słaby akumulator to były by problemy przy uruchamianiu samochodu. Podejrzewam zimny lut w radiu.
Dzień dobry, dzięki za odpowiedzi. Rozważałem zamianę radia z auta żony i tego podłączenia tam. Żeby zobaczyć co się wydarzy. Jednak zafiksowałem się na tym, że jedna częstotliwość (97,9 FM) w moim radiu odbiera niemalże idealnie. Dlatego tego nie zrobiłem. Jak będę miał oba auta dostępne i wolny dzień to zrobię tak na spokojnie. Chyba, że do tego czasu...
Witam. Od około roku posiadam telefon jak w tytule. Od kilku dni mam z nim dziwny problem. Pewnego dnia podczas ładowania poziom baterii zawiesił się na 20% i mimo całej nocy na ładowarce nie ruszył się. Po ok godzinie użytkowania pojawił się komunikat ,,Wyłączanie" i telefon zgasł. Podpiąłem go do ładowarki, najpierw pokazała się pusta bateria, a po...
Ooooo.... To tego nie znałem, z reguły odsysałem cyne ze złączaq a grot wyciarałem w nawilżoną gąbkę do stacji lutowniczych) Mam pytanie, jakiej lutownicy używać do lutowania na dworze (wiemy że temperatury teraz nie są dodatnie) bo ostatniuo lutowałem coś przy samochodzie i miałem ogromny problem z kablami większej średnicy??? a nie chce lutować"na...
1)Doświadczenia nie mam za wielkiego ja się zajmuje komputerami ale lutownica posługuję się nie najgorzej 2)Za momęcik położę radyjko na stół i zajżę do niego zobaczymy co z tego wyjdzie mowisz że to może być zimny lut jeszcze jedno radio zostało w samochodzie na noc i w nocy było zimno i wilgotno może to tego przyczyna oblokam!
A może najpierw oblutowac procek i elementy wokół niego??? A na początek wziąć lupę i dokładnie przjżeć płytkę. usterka wyraźnie wskazuje na zimny lut lub pękniete połączenie. Grzałkę do procka zakładać na końcu :)
następnym krokiem będzie sprawdzenie tranzystorów. Zasadniczo to powinien być pierwszy krok. 70% awarii w tych układach to elementy wykonawcze - tranzystory lub przekaźniki. 29% to wyrwane przewody i zimne luty ;)
Mam sprawną baterie niestety Laptop na niej nie działa. Zasilanie na sieć 230V jest okay to samo z zasilaniem w samochodzie niestety nie działa na baterii. Jak rozebrać Laptopka by sprawdzić co jest grane ? Moze to tylko zimny lut ? Poradzcie jak to sprawdzić. PS Bateria sprawna dziłał na niej inny Laptop.
Kolego pętla możesz jaśniej bo nie za bardzo rozumie o co chodzi przekaźnik sprawdzony jest jeden zimny lut na jednej nóżce tylko nie wiem czy to jest przyczyną bo miałem problem w innym samochodzie z tym przekaźnikiem i nie było żadnych błędów wtedy ale zamontowałem już nowy. CameR a jak bym plus złapał z innego miejsca będą jakieś skutki uboczne myślę...
Trzeba by zajrzeć do środka, może gdzieś jest zimny lut albo końcówka przysmażona jak potrzebuje większego prądu z racji pogłośnienia to go nie dostaje i się wyłącza. I jeszcze to może być uszkodzony głośnik w samochodzie który powoduje zwarcie,najlepiej na czas testów odpiąć kostkę iso z głośnikami i wsadzić drugą z głośnikiem na kablu. Albo oddać...
Witam. Od pewnego czasu mam problem z immo w mojej c-klasie. Rok auta 1995, silnik 2.0D 75 KM. Samochód posiada oryginalny kluczyk scyzoryk na podczerwień. Pilot otwiera i zamyka auto bez problemu, towarzyszy przy tym miganie odpowiednio zielonej (przy otwieraniu) oraz czerwonej (przy zamykaniu) lampki w klamce kierowcy oraz lampek w lusterku wewnętrznym....
Panowie gość mnie tylko zapytał po robocie czy mi to radio spadło. Podejrzewam więc albo zimny lut ,którego nie znalazłem albo jakąś drobnostkę innego pokroju bo za robotę zapłaciłem 30 pln. Fakt , że robił to znajomy znajomego, który naprawia sprzęty rtv itp. więc cena super przystępna. Odbiór i nadawanie są w porządku. Sprawdzałem odsłuch z innego...
A próbowałeś grzać podczas pracy na samochodzie ? Co do elementów wrażliwych na temperaturę lub czas to zostają Ci tylko kondensatory (elektrolity) - zapewne kilka jest. Ja nigdy nie grzeję całej płyty w celu poprawienia lutów. Wiem, że niektórzy tak robią, ale jakoś nie mam przekonania. Zawsze staram się zlokalizować termicznie zimny lut (hotair i...
Kolego końcówka mocy odpowiada za nadawanie ale jeżeli Ci padła może mieć wpływ pośredni również na odbiór.Przecież radio miałeś w samochodzie i mgła nie ma na to wpływu czy jak pada deszcz to nie jeżdzisz autkiem?? Może trzeba by było sprawdzić system antenowy.Czy odsłuch Ci padł podczas nadawania czy normalnie w pewnym momencie zauwazyłeś to? Sprawdziłbym...
Sprawa układu wyjaśniona - był trochę słabo widoczny - zimny lut - pomiędzy R1 a wejściem 2 - jak się okazuje - spiesząc się można i tak prosty układ sp... :) Układ przetestowałem na razie podłączając zasilacz 12V - po podłączeniu mam na Q 0V - OK a gdy zwieram 2 do masy na chwilę to pojawia się impuls na wyjściu Q (LEDa na razie nie podłączałem, i...
Witam, od 5 lat pracuje na KTS 520 od roku również mam Autoboss V30 porównując je obydwa to ciężko wybrac lepszy... jak jest jakaś nie znacząca usterka w popularnym samochodzie to v30 w zupełności wystarcza ale tłumaczenia w jego programie są tragiczne, po chwili na słońcu ekran dotykowy nie reaguje, mało czytelny ekran, KTS jednak jest dużo bardziej...
Wietnam Pojawił się problem w moim samochodzie . Mercedes A klasa W 168 rok produkcji 1998. Zacznę od samego początku przeszukałem już kilkakrotnie wszelkie dostępne fora przeczytałem kilkadziesiąt postów i doszedłem do wniosku, że mimo wielu porad nikt dokładnie nie określił sposobu rozwiązania problemu. Usterka problem polega na tym że w trakcie jazdy...
Witam Na początku powiem, że przekopałem forum i nie znalazłem sytuacji podobnej do mojej. Więc do rzeczy. Mam unidena 520 i do tej pory nie miałem z nim kłopotów:D. Jakiś czas temu po podłączeniu go w samochodzie przez chwilę działał i nagle zamilkł. Nie słychać rozmów tylko szumy i trzaski. SQL i RFGAIN nie reaguje:cry:. Na wyświetlaczu zapala się...
Ford escort zimne luty.
Witam Kolegów Tak to jest jak czas nie nagli a wokół wszyscy na urlopach. Dziś z perspektywy czasu wiem, ile było przyczyn irracjonalnych zachowań kopiarki. Mój podstawowy błąd polegał na założeniu, że część macierzysta może pracować bez dolnej podstawy. Z braku miejsca w samochodzie zabrałem tylko "górę". W porównywalnych modelach Panasonica pochodzących...
Jeśli będą zainteresowani to w najbliższym czasie opublikuję inną wersję układu automatycznego włącznika świateł w samochodzie wzbogacony o układ regulatora jasności świecenia żarówek z automatycznym wykrywaniem dnia/nocy a więc przełączania na pełną moc świecenia żarówek. witam, ten temat był już wałkowany w tym wątku: http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop...
No, to coraz ciekawiej. To może kolega powie, co sygnalizowało uzbrojenie systemu, gdy jeszcze działał? Jak pisałem, po wyjęciu kluczyka ze stacyjki, po kilkunastu minutach powinna zacząć migać kontrolka LED koloru czerwonego, oznaczona na Twoim zdjęciu numerem 1. Na licznik popatrzyłeś i nie znalazłeś kropki, w której mogłaby być dioda, czy kropka...
nie ma nigdzie procedury dla zwykłego kluczka W zeszłym tygodniu miałem do naprawy dwa piloty (takie jak na Twoim zdjęciu) do Lancerów i z żadnym kluczem oraz samochodem nie było problemu. Wymieniane były switche, baterie, myte w myjce ultradźwiękowej, poprawiane zimne luty. Oba samochody po naprawie pilotów od razu zamykały/otwierały się. Piloty w...
więc trzeba sprawdzić overvoltage protection relay (takie aluminiowe pudełko z bezpiecznikiem u góry) Jest w komorze silnika,za plastikową nakładką,jak sciana grodziowa,po prawej stronie samochodu. Zimne luty w tym to częsta zmora.
nie to, gdzie się wkłada filtr tylko PRZEŁĄCZNIK (centralka) w samochodzie wewnątrz - małe, platikowe czarne pudełeczko z przełącznikiem i diodami - tam powstają zimne luty pod wpływem : przełaczania, sprzątania w samochodzie, wstrząsów. jeżeli nie masz na gwarancji - to możesz śmiało go rozebrać - za dużo elementów w nim nie ma pozdrawiam
Uszkodzony czujnik, bądź licznik zaczyna się sypać (zimne luty). Jak kolega wyżej pisał, porównaj temperatury podłączając samochód pod VCDS-a. Różnica pomiędzy temperaturą dla licznika, a sterownika nie może przekraczać 5°C.
Miałem identyczne objawy w swoim samochodzie Opel Vectra. W tym przekaźniku o którym piszesz znalazłem "zimne luty" wewnątrz, na obwodzie drukowanym. Po usunięciu działa bez zarzutu.
Tu Masz jeszcze jeśli dobrze widzę "zimny lut" , trzeba przelutować.
Nie odpowiedziałeś , jaki wynik dał pomiar ciśnienia paliwa. Awaria przepływomierza w tym samochodzie faktycznie daje podobne objawy. Najczęściej powodem są oberwane styki i zimne luty od złącza wtyczki wewnątrz przepływomierza, pod blaszanym kwadratowym deklem. Wystarczy nożykiem wydłubać klej , potem dekiel. Przy prawej krawędzi pod wtyczką widać...
Jeżeli posiadasz miernik to zmierz napięcie zasilania na kostce do radia czy jak podgłaśniasz nie spada do np 11V, jeżeli tak to problem masz w instalacji w samochodzie, albo plus albo masa, masę łatwo sprawdzić podłącz osobny kabel na obudowę radia a masę samochodu. Jeśli natomiast napięcie stoi jak drut to usterkę masz w radiu, np zimne luty.
Sprobuj sprawdzic stan przekaznikow pod kierownicą czesto pojawiaj sie zimne luty. mialem przypadek ze samochod Passat b4 gasl z niewiadomych przyczyn i winny byl zimny lut w przekazniku (nazezy zdjac obudowe z przekaznika)
Zła masa, zły styk, zimny lut...
masz problem z zasilaniem sterownika silnika - brak kontrolki check, gdy jest chlodno -lepsze przewodnictwo sterownik ożywa,byc moze zimny lut w samym sterowniku (samochod po chipie? )
Cześć. Ten przekażnik jesli jest na płytce to przeważnie ma zimne luty i samochód nie odpala lub robi różne cuda. A jeśli niemasz sterownia nim to może coś z immobiliserem zgubił klucz lub cos w tym rodzaju. Proponował bym podłączyć się pod VAG-a. Pozdrawiam POPIOŁEK.
Twój przykład wskazywałby na zimny lut. Ja natomiast chyba okiełznałem tryb silence. Odłączyłem akumulator, później podłączyłem i przez 2min nie dotykałem samochodu, aby BSI "zainstalował" radio. Od tego momentu działa bez problemów.
Pilot najlepiej sprawdzać testerem częstotliwości, bo musi wysyłać dokładną częstotliwość i nie może skakać. Spróbuj może jeszcze raz zakodować tego pilota. Jak się nie uda to jak byś miał od kogo pożyczyć sprawnego pilota o takich numerach do testu: 1J0 959 753 CT, 1J0 959 753 AG, 1J0 959 753 AH, 1J0 959 753 DA. To scyzoryki, które powinny działać...
Zimne luty,trzeba rozebrac radio i przejrzeć pod lupą całą płytę od strony lutów. Dodano po 4 Z fachowości wypowiedzi radzę poszukać jakiegoś fachowca w okolicy.Koszt naprawy 20-40zł.
Zimne luty na kołkach w panelu na początek do sprawdzenia. I pewnie klawiatura już kiepska skoro samo sobie wybiera funkcje (napis CODE pojawił się przez przywierający klawisz UM).
Może pomyliłeś plus i minus przy zasilaniu albo podczas podłączania w samochodzie powstał zimny lut.
Zimne luty niby odpadają. Sprawdzane przez dobrego specjalistę i poprawione.samochód całe lato hulał ok dopiero jak zimno się zrobiło. W sterowniku robiony element odpowiedzialny za zapłon i od tamtej pory po przekręceniu kluczyka pompa paliwa działa bez przerwy. Podejrzewam że tylko całkowita regeneracja pomoże lub używka ale cieżko kupić wersja t2.
Słaba może być komunikacja. Przez za duża odległość czy uszkodzony któryś element (cewka np zimne luty to też uszkodzenie, co do pestki immo w VAG są szklane rurki i zdarza się że pęknie właśnie ta szklana obudowa szczególnie przy przekładkach obudowy).
Witam, naprawiałem taką usterkę w samochodzie syna. Otóż musisz rozebrać zamek, do niego dochodzą przewody, wyjmiesz wtyczkę i zamek na stół warsztatowy. Gniazdo w zamku posiada bolce które bardzo często łapią zimny lut, wystarczy przelutować i po sprawie. Jak znajdę zdjęcia to podeślę. I jeszcze jedno, w zamku są mikrosłycze, je też trzeba sprawdzić...
Uszkodzony moduł BSM - prawdopodobnie. Problem znany z innych urządzeń elektronicznych, czyli zimne luty. Czasami przerywa połączenie i rozsiewa głupie błędy po całym systemie. Głównie są to błędy komunikacji z kalkulatorem silnika itd. To dość powszechny problem w samochodach koncernu PSA. Jeden, dwa błędy mające ze sobą powiązanie mają sens, ale jeżeli...
Sprawdź zimne luty w liczniku. Ewentualnie sama cewka.
zimny dolot zimny bojler chrysler zimny
kompresor regulacja termostat zewrzeć moduł uruchomieniowy gotronik
generator astabilny generator astabilny
Różnice silników PSA EW10D HPi vs EW10J RFN – wtrysk, awaryjność, LPG, modele TCL mleczny obraz – przyczyny, ustawienia, podświetlenie LED, T-CON, modele C72, P615
