Witam. Mam BMW 520d E61 z pneumatycznym tylnym zawieszeniem. Niestety od jakiegoś czasu kompresor nie wydala, z powodu zużytych pierścieni. Obecnie podnoszę oś przez komputer i wyłączam system, przez co nie wyskakują mi błędy a oś nie opada. Jadnak w ten sposób niema automatycznej regulacji i przy...
A jak mierzyć tłok? Potrzebna jest średnica cylindra, więc mam po prostu zmierzyć cylinder, a szerokość i grubość pierścienia? Ja mam tłok ze zużytymi pierścieniami, więc wysokość chyba mogę na nich zmierzyć tylko szerokość nie. Czy pierścień ma mieć taką szerokość jak głębokość rowka w tłoku, bo te...
Witam. Pytanie czysto teoretyczne. Jak wiadomo w Ursusach tłoki posiadają 5 pierścieni: 3 uszczelniające oraz 2 zgarniające (tzw. olejowe). W Perkinsie i Zetorze już dawno temu doszli do redukcji ilości pierścieni (3 uszczelniające/1 olejowy do 2 uszczelniających/1 olejowy w wersjach Turbo). Ponieważ...
Napisz co z olejem ,zużyte pierścienie to branie oleju ,dymienie , wycieki z odmy .
No właśnie z tym dymem to różnie bywało jak potrzebowałem szybciej ruszyć to po wżuceniu ok 3000-4000 obrotów i ruszeniu to wyglądało to jak bym faktycznie był parowozem wszystko obrzygane do okoła olejem :( kurcze wymiana pierścionków to już gorsza sprawa bo musiał bym cały reszte silnika wyżucić bo...
Witam Mam pytanie odnośnie pierścieni tłokowych. Rozkręciłem swoją poczciwą renię i przy ocenie pierścieni tłokowych pojawił się mały dylemat. Silnik nie nosi zbytnio wielkich śladów zużycia jak na te 200k km. Pierscień uszczelniający (pierwszy od góry) - szczelina zamka 0,5mm, nowy ma 0,4mm Pierścień...
Możesz od dołu wymienić pierścienie, ściągasz misę, wyciągasz wał, wyciągasz korbowody z tłokami, raczej olej ci bierze przez gumki zaworowe w głowicy niż przez przez pierścienie, najprościej sprawdzić ciśnienie sprężania, porównać z ze sprężaniem fabrycznym i masz na tależu co robić-- niskie ciśnienie...
Pacjent: Alternator Elmot A125-70P z Poloneza Caro Plus Rozebrałem alternator z powodu wymiany łożysk. Zainteresował mnie stan pierścieni ślizgowych. Na jednym pierścieniu rowek ma głębokość około 0,7mm, na drugim jest w lepszym stanie i ma około 0,3mm. Oryginalna grubość pierścienia miedzianego to...
Jeżeli pierścienie nie mają luzu poosiowego w rowkach tłoków to nic się nie stanie. Jeżeli jest luz to silnik bedzie palił olej, bo pierscienie bądą go "pompowały" do komory spalania. Prawie zawsze mają luz poosiowy - stąd bezsens wymiany na nowe nominalne - zbyt luźny pierścień nie dość że będzie...
Kluczem jest ten mosiężny pierścień a zwłaszcza stożkowe zewnętrzne zatoczenie (pierścień dociskany sprężyną ma się zaciąć w obudowie cylinderka), działa to w momencie powrotu szczęki do pozycji spoczynkowej; druga sprawa to ząbki wewnątrz tego pierścionka, nie mogą być za bardzo wytarte bo im większy...
Żadna firma nie wymienia wszystkiego jak leci przy regeneracji. Poleciał regulator, to wymienią. Jak łożyska, to łożyska itp.. Nowe pierścienie nie mają wytartych bruzd od szczotek. Jak oddawałem do regeneracji ze swojego wozu, to mówili że demontują, sprawdzają i wymieniają wszystko co jest...
Jakie jest pierwsze przykazanie każdego mechanika?? Nie zakładać nowych pierścieni, na stare tłoki w "podchodzonym" silniku :D . Tyczy się to tak samo, silnika z Malucha jak i z takiej Mazdy. Niestety ale tego zużycia oleju już nie da się zminimalizować. Radze się cieszyć że tylko tyle teraz pobiera...
N47 nie ma separatora jak m47, ma tylko kawałek gumowej przepony dociskanej sprężyna która się uchyla pod wpływem ciśnienia w silniku. Rozebrałem to w końcu. Na tulejach widać jeszcze delikatne ślady honowania, tylko na górze są delikatnie podarte, średnicówka wychodzi jakieś 0.06mm zużycia. Pierwszy...
Witam Dziś w końcu udało mi się znaleźć kolegę z analizatorem spalin. Poniżej skan z pomiaru. Kolega orzekł, że kocioł jest nadmiernie wychładzany zasysanym powietrzem. Wg instrukcji w zależności od długości komina i jego średnicy używa się pierścienie redukcyjne. Kolega to sprawdził, i okazuje się...
Cześć wszystkim. Dawno nie pisałem na elektrodzie. Tak się zawsze składa, że człowiek odwiedza to forum gdy ma problem, potem magicznie zapomina. Mniejsza z tym i do rzeczy. Jestem właścicielem kosy spalinowej McCulloch Cabrio 310. Sprzęt z roku około 2000, więc leciwy. Jakieś 5 lat stał w garażu nie...
To raczej nie zapieczone pierścienie, a bardziej wytarte, czyli zużyte. Dolewanie motodoktorka, to strata pieniędzy. Albo wymiana pierścieni, jeśli to tylko pierścienie, albo poważny remont.
Nigdy nie mierzyłem przerwy.Patrzę na prześwit na łączeniu.(0,20-0,30)przyłóż nowy pierścień na samą góre tulei.Tam nie jest nic zużyte przemierz przerwy.(mówiłeś że masz pierścienie)Pozdrawiam Janusz. Poczekajmy aż wypowie się jakiś szlifierz.
W dzisiejszych czasach już mniej są popularne Polsilvery, natomiast bardziej szczelinomierze. Wielkość szczeliny zamka zależy od średnicy pierścienia i od materiału, z którego go wykonano. Może to być 0,2...0,3mm. Za mała szczelina może spowodować duży kłopot. Powiedz mi, po co wymieniasz te pierścionki?...
Ostatnie pierścienie są olejowe. I raczej warto je założyć :) Im więcej pierścieni, tym szybsze zużycie cylindra.
Witam, nie będę opisywał jak zdobyłem ten silnik ( w sumie to co zostało z niego) a przejdę do sedna. Otóż odkupiłem od pewnej osoby goły, zamknięty silnik bez akcesori, tylko z kołem zamachowym. Gość kupił inny bo ten brał olej. Ja go postanowiłem zreanimować i wstawić do mojego traktorka. Zacznę od...
WITAM POSIADAM PILARKĘ CELMA DBRCc 67 POSTANOWIŁEM WYMIENIĆ WSZYSTKIE ZUŻYTE ŁOŻYSKA NA PRZEKŁADNI ORAZ NA WIRNIKU.PROBLEM W TYM, ŻE NIE WIEM JAK ŚCIĄGNĄĆ PIERŚCIEŃ DYSTANSOWY NA WIRNIKU ŻEBY DOJŚĆ DO ŁOŻYSKA. JEŻELI NIE ROBI TO PROBLEMU PROSIŁ BYM O RADĘ, EWENTUALNIE ZDJĘCIE LUB SCHEMAT JAK ZDJĄĆ...
Uszczelniacze puszczają, gdy podciśnienie w kolektorze ssącym jest największe. Czyli na wolnych obrotach, przy hamowaniu silnikiem. W praktyce po postoju na czerwonym na skrzyżowaniu, po ruszeniu jest max emisja dymu. Podczas jazdy prawie zanika. Pierścienie puszczają pod obciążniem czyli przy butowaniu....
Nie znasz się nic a nic. Wymiana jest prosta. Ściągacz głowicę, miskę, korbowody. Ściągacz stare pierścienie, czyścisz rowki i zakładasz nowe. Montaż w odwrotnej kolejności. Tylko po co robić sobie niepotrzebną robotę. Starły się pierścienie to i cylinder zużyty, głowicą, wał.
Witam! Postanowiłem założyć ten temat gdyż sprawa dotyczy dość popularnego silnika a mimo to w sieci ciągle niewiele informacji na jego temat. Pacjent VW Polo 1.2 6V AWY. Sprowadziłem go z pracującymi 2 cylindrami. Po oględzinach kompresja na 3 cyl - 3 bar. Tak więc głowica została zdjęta i ukazał...
To są dość popularne silniki, wypisz sobie w jakich Miśkach występują i w wolnych chwilach jeździj po złomach, w końcu trafisz, tylko szukaj żeby był w aucie i można było sobie odpalić, zobaczyć czy ładnie odpala, równo chodzi, nie dymi, nie gotuje się, zmierzyć sprężanie, obejrzeć świece, i dopiero...
1. Odkręcasz osłony i inne elementy które przeszkadzają dostać się do cylindra oraz prawej pokrywy silnika 2. Odkręcasz układ wydechowy 3. Spuszczasz płyn chłodniczy (odkręcić srubkę na pompie płynu - w prawej pokrywie silnika) 4. Wykręcasz świecę zapłonową 5. Odkręcasz 4 nakrętki M7 głowicy 6....
Hmm jeszcze słowo co się czepiać ringów nie wiem czy 60-tka ma przestawioną oś sworznia względem osi tłoka ale faktem jest że w polskich zestawach tłoki były znaczone trasowaną strzałką na denku bądź wybraniem i wiadomo że ten znak do przodka motora. Jeszcze jedno pytanie: czy można przekręcić...
No jak w tym wirniku nie ma być prawa zwarcia. Piszesz, że nie masz ładowania a co sprawdzałeś? Jak wyglądają te pierścienie, nie są zużyte? Szczotki zmieniałeś?
Maluszek służył mi 12 lat, ponad 250 tys. km. i 4 remonty silnika w tym czasie (o reszcie nie wspomnę).Trzy pierwsze to wymiana pierścieni średnio co 40-50 tys. km, niestety ostatni remont wymagał wymiany całego kompletu (cylinder, tłok, pierścienie), bo stopień zużycia cylindrów był zbyt duży. Na początek...
Przede wszystkim - WERYFIKACJA STANU SILNIKA. Przez kompetentnego mechanika. I wtedy decyzja, czy są możliwości remontu. Na początek pomiar sprężania, próba olejowa... Bo wymiana pierścieni, uszczelniaczy, jeśli silnik jest zużyty, to jak leczenie syfa pudrem.
Tłok nie uszkodził się z powodu zużytych pierścieni tylko w wyniku przegrzania silnika lub nagaru, który mógł wpaść do cylindra na przykład z tłumika.
Witam, w jaki sposób można nawet orientacyjnie ocenić stan pierścieni ślizgowych wirnika alternatora? Posiadam kilka starych polskich alternatorów o różnym stopniu zużycia i potrzebuję nawet orientacyjnie określić ich żywotność bo szkoda składać alternator na wirniku który pochodzi 2 miesiące.
W Simsonie zawsze musi coś dzwonić. Temat rzeka. Główne przyczyny; - Tłok (niektóre po prostu dzwonią) - Ring flutter spowodowany grubymi pierścieniami (dzwoni na wysokich obrotach z charakterystyczną odcinką mocy), rozwiązanie zastosować tłok pseudotuningowy jednopierścieniowy. - Cylinder (zużycie,...
Moonchild z simeringami nie problem ale możesz wrzucić, może ktoś skorzysta. Niestety u mnie pierscienie sa zużyte i miejsce w bloku/stopce wału też dlatego szukam innego rozwiązania. Zamówiłem nowe pierścienie i obudowy z Włoch, blok uzupełnię klejem do żeliwa i mam nadzieje ze się uszczelni.
Honowanie zrobisz głowicą z osełkami z all... za 20 dychy i wkrętarką. Pierścienie wymienia się głównie po to aby się zabezpieczyć przed braniem oleju z uwagi na zużycie pierścieni zgarniających. Jeżeli silnik traci kompresję w dół (do karteru) to żadna wymiana pierścieni nie pomoże, chyba że stare były...
Witam, proszę o poradę w następującej sprawie: po zakupie midlumki 190 dxi euro 5 okazało się, że silnik zużywa około 1,4 litra oleju silnikowego na 1000 km, jednocześnie pomimo sprawności układu scr (zdiagnozowane w serwisie) powraca błąd sygnalizujący przekroczenie stężenia nox w spalinach. Po jego...
Czy istnieje możliwość ograniczenia ilości zużywanej wody przez pompę próżniową z wirującym pierścieniem cieczowym np. poprzez zamontowanie elektrozaworu na rurociągu wody doprowadzanej do pompy, który byłby zintegrowany z włącznikiem pompy (woda przepływałby tylko w momencie pracy pompy)? Proszę o pomoc...
Czujnik magnetyczny ok ale nadal nie wiem czy taki czujnik jest w stanie tak szybko zmierzyć pole skoro noże obracają się aż z taką prędkością (wał 500obr/min) i pytanie drugie to do jakiej odległości mierzą takie czujniki? Miarą zużycia nie jest zmniejszenie średnicy koła bijakowego, to koło zbudowane...
Szlifuj wał. Albo ktoś ze zbyt małym stanem oleju jeździł, albo zapiaszczone. Na prawidłowo zużytych panewkach nie ma prawa być rys, co najwyżej "łaty", przebarwienia powstałe na skutek ścierania kompozytu. Przy takich bruzdach na panewkach wał pewnie lepiej nie wygląda.
Masz rację ze zmianą pseudo fachowców już postanowiłem. Jutro rano jadę do Świebodzic, tam jest fachura, ponoć dobry, dużo o nim słyszałem dobrego. On proponuje żeby przy naprawie stać przy nim i to co wymieni zużytego to oddaje. A nie tak jak inni, każą przyjść na drugi dzień i nie wiadomo czy wymienili...
Co do różnicy między grupą selekcyjną a nadwymiarem (wymiarem naprawczym) - Kolega Gimak z pewnością zna te określenia i stosuje. A że użył pierścieni nadwymiarowych, naprawczych - jako materiału by wykonać sobie pierścienie idealnie trzymające wymiar luzu w zamku? Sam tak robiłem, bo nawet grupy selekcyjne...
Obejrzyj powierzchnie cylindra i zobacz czynie ma wżerów i za dużego rantu, być może zużyty jest tez cylinder lub któryś pierścionek pękł.
No tak, ale jak ją zostawisz to osad nie ma gdzie się podziać. Gromadzi sie w tej przestrzeni i przyspiesza zużycie.
Ostatnio przez dociekliwość kolegi okazało się, że ktoś, kto kiedyś montował kocioł w obecnie zajmowanym przeze mnie mieszkaniu, nie założył żadnego z dostępnych w zestawie pierścieni przy wyjściu rury spalinowej. Okazało się, że mój sąsiad ma niepotrzebne 41,5 oraz 44mm. Tylko pytanie, czy założenie...
Ile tam masz tego oleju wlane? Smarowanie jest rozbryzgowe więc nie powinno się nic takiego dziać. Co do wydajności to jeszcze sprawdź zawory w głowicy. Wydają one taki charakterystyczny dźwięk przy kręceniu ręką za koło pasowe? By może również są zużyte.
Musisz ocenić, czy cylinder nie jest nadmiernie zużyty (pomiar średnicówką) i czy nie nosi śladów zatarcia. W przypadku pozytywnym, trzeba też ocenić stan tłoka i jeśli i on będzie w dobrym stanie, to pozostanie Ci szukać tylko pierścionki. Najlepiej zdemontuj tłok i udaj się z nim do placówek handlujących...
To działało w epoce kiedy silniki pracowały na superolu. Nafta rozpuści tylko miękki nagar. Jeżeli nagar się skoksił to bym zalał silnik nawet zużytym dobrym olejem z dodatkami płuczącymi i po miesiącu jazdy dopiero dalej kombinował z płukankami.
W 1.9 TDI AGR/AHF/ALH 1 - 0.20-0.40 2 - 0.20-0.40 3 - 0.25-0.50 granica zużycia 1mm , myślę że i w twoim kodzie jest tak samo .
Zauważ, że te wystające 'prowadnice tłoka' mają skośne zatoczenia ułatwiające ściśnięcie pierścieni i wsunięcie z nimi tłoka do cylindra. Bez tego montaż tłoka jest co najmniej trudny W każdym silniku z dzielonym korbowodem, gdzie tłok się wkłada od góry jest tak samo trudno, ale wystarczy miękkiej...
Czy zużyty stary olej powoduje przeciekaniu oleju na świece przez pierścienie? VW Passat 1998r. 1.6 8V PB, LPG. Nie kopci przy odpaleniu na zimnym. Czy wymiana na olej mineralny ma sens czy problem dotyczy fizycznej strony tłoków, pierści a nie filmu olejowego?
Jeśli nie ma plamy oleju pod autem, to przede wszystkim pierścienie i jak wspomniał jeden z przedmówców uszczelnienie na zaworach ssących. 1l/1000km to stanowczo za dużo, chociaż pierwsze Polonezy miały normę 1,5l/1000 km.
mam nastepujący problem silnik mi spala ok 0.7l oleju (silnikowego) na 100 km. zielonego pojęcia mie mam co to moze byc, silnik kopci na błekitno, ciśnienia na garach ma po 1.3 ,tylko na pierwszym 0.9. Gdyby siedziały uszczelniacze lub pierścienie to brał by olej ale nie w takiej ilości. I jeszcze jedno...
planów nie mam bo oprucz tego że studiuje dziennie to zapitalam jeszcze do pracy bo za studia musze zabulić...; powiem szczerze że idzie mi to przez te zime jak krew z nosa, czasami nawet na to już patrzeć nie moge, ale zawziołem się i uruchomie no i powinno elegancko chodzić - bo w ten sposób zbudowany...
Niestety wygląda nie za ładnie w tej chwili, ale jak tylko jakąś ładną rurę namierzę i wymyślę co zrobić z okleiną to poprawie :) A pierścień... hmmm... taki oldschool'owy
Jeśli chodzi o uszczelniacze to osobiście wymieniam przy wymianie rozrządu wszystkie pod rozrządem, a przy wymianie sprzęgła tylny na wale. P.S. Robiłem kilka silników które jeździły na oleju mineralnym i syntetycznym - stąd stwierdzenie. Po dobrym syntetyku silnik wewnątrz wygląda prawie jak nowy,...
Był tu pare dni temu taki temat - duże zużycie oleju . I co wyszło ? Zapieczone pierścienie olejowe ! . Potwierdzam z praktyki . Te dajewowate coś mają , że te pierścionki się zapiekają . Rozebrałem pare tych silników , z powodu żarcia oleju i w każdym to samo: zaklejone ; na amen. Zastanawiam się czy...
To chyba normalne, że taki tryb jest. I właśnie w nim to auto jeździ i to od bardzo dawna. Podałem Ci przyczynę. Dodano po 6 Sprawdź dokładnie jak to jest z tą mocą silnika i typem wtrysku. Może ktoś go kiedyś wymieniał i założył nie ten co trzeba. Dostaje za dużo paliwa i zapycha katy. W niektórych...
Coś mi się wydaje że czas na demontaż i weryfikację pierścieni synchronizatora , piasty i tuleje ( przesunięcia bez nadmiernego luzu i zacięć), łożyska. Koszty hmm trzeba się zastanowić
Witam Jak olej nigdzie nie wycieka to opelek go spala i wymiana uszczelniaczy zaworowych za wiele nie pomoże tylko kompleksowa naprawa pierścienie+głowica
Zgodnie z instrukcją powinien żreć 0,075l/100km, co przekłada się, jak umiem liczyć, na 3/4 litra na 1000 km. Moim zdaniem to strasznie dużo, ale mi pali 1L/1000km. Twój 1,25/1000, czyli prawie dwa razy więcej niż norma. Moje i Twoje zużycie przypisywałbym tylko i wyłącznie pierścieniom (jeśli nie...
Niestety to nie był żart.W tej chwili umacniasz mnie w przekonaniu że ten silnik to już historia.Na podstawie twojego opisu że głowica jest OK śmiem twierdzić że problem leży w tłokach i pierścieniach.Piszesz że świece są okopcone co potwierdza moją teorię.Na pewno wymiana samych pierścieni pomoże i...
Hmm, a zna ktoś jakiś rozsądny cenowo zakład w poznaniu zajmujący się tulejowaniem cylindrów w kosiarkach? Gdzie najlepiej kupić korbowód, pierścienie i tłok? Czy musi byc oryginał, czy są jakieś dobre zamienniki? Pozdrawiam!
Jakie założyliście pierścienie olejowe ? Jeżeli 3 częściowe tzn. 2 pierścienie oddzielne i sprężyna to postaraj się o jednolite pierścienie ze sprężyną.
Właściciel warsztatu ostrzegał mojego mechanika,że w zwiazku z ,, uszczelnieniem" głowicy może się pojawić zwiększone zużycie powodowane przez pierscienie tłokowe i ew. zużyte cylindry Mówił prawdę. Czasami tak jest, że po zrobieniu góry (tj. głowicy) silnik zaczyna nagle zużywać olej pompując...
Uszczelniacze prowadnic też by się przydało wymienić do pełni szczęścia ale w twoim przypadku to elementarne zużycie pierścieni zgarniających na tłokach. Do wymiany kpl pierścieni na wszystkich czterech. Szkoda że nikt nie pokwapił się na ich wymianę przy wcześniejszym demontażu głowicy - to bardzo popularne...
Mi to wygląda na pierścienie tłokowe przy takim spalaniu oleju
Chyba, jego dni są już policzone. Tłok i pierścienie, zostały założone poprawnie, czy tak jak się włożyło? Pierścienie były odpowiednie, czyli przeznaczone do żeliwnej tulei cylindra?
... Natomiast element zasprzęglający koło (w zależności od kierunku przewijania lewe lub prawe) jest zużyty i ślizga się. W efekcie kaseta przewija się wolniej niż odtwarza.. Czy jest możliwa wymiana/regeneracja tego elementu? Czy masz na myśli element wskazany strzałką na poniższym zdjęciu? ...
Dostałem zamienniki pierścieni do tego silnika za 20zł/komplet więc zaryzykuję naprawę :) Mam tylko pytanie jakie powinny być luzy na zamkach pierścieni? Obecnie nie mają żadnego i muszę krawędzie lekko spiłować. P.S. Po zdemontowaniu tłoka okazało się, że poprzedni fachman założył pierścienie od...
Przychylałbym się bardziej do gniazda, bo wtyk jest z takich całych plastikowych ( chyba mówi się zalanych w plastiku ), i nie jest pozaginany. Szukanie pod latarnią, bo tam jasno... To, że jest zalewany i nie posiada śladów |pozaginania", nie świadczy o tym, że jakaś żyła nie jest urwana. Miernik...
Witam.Posiadam kompresor marki Topex ale tak naprawdę sam nie wiem .Bo nikt się do niego nie przyznaje .Taki sam kompresor widziałem z napisem Balma .Tabliczka jest z ABC model Orion 245 .Urwał się w nim korbowód oraz uszkodził się tłok .Więc te dwie rzeczy są do wymiany do tego olej .Za komplet...
Mitsubishi Pajero 2,5 TD, silnik 4d56. Oddałem silnik do remontu z powodu konieczności szlifu płaszczyzny (wżery pod uszczelką). Zużycie cylindrów wynosi 0,04 - przy dopuszczalnym limicie 0,03. Reszta silnika jest w dobrej kondycji. Wał nie wymaga szlifu. Pytanie: - zostawić jak jest, zrobić honowanie...
Ja bym dał sobie spokój. To normalne zużycie jak na taki przebieg. Jak sobie policzysz pierścienie + uszczelniacze i oczywiście tutaj dochodzą nowe uszczelki głowicy i kolektorów, planowanie/zabielanie głowicy to przy takich rocznych przebiegach za same części zwróci Ci się za 10 lat (no a gdzie wymiana?). Jak...
witam W nawilżaczu Hyundai przestał kręcić się wentylator, sprawdziłem napięcie na wtyczce ok 10v, jak popchnę to się kręci ale słabiutko, w środku był bardzo zanieczyszczony a pierścień i cewki zaszły grubo rdzą. Wentylator znalazłem innej firmy ale kształt i wymiary te same. Pytanie moje jest czy...
Moim zdaniem trzeba ten cylinder szlifować na nadwymiar i kupić tłok, ale nadwymiarowy + pierścienie też nadwymiarowe. "Mięsa" na cylindrze powinno wystarczyć, bo wżery nie są duże. Do silników Quantum nadwymiarowy tłok (0,020" czyli 0,5 mm) powinien być dostępny bez większego problemu. Ile kosztuje...
. Zauważyłem jeszcze że przybywa oleju. Nie wiemy w jaki tempie przybywa oleju. Przybywanie oleju w niewielkiej ilości jest zazwyczaj spowodowane zapchaniem filtra DPF. Przybywanie oleju w większej ilości może wskazywać na uszkodzone pierścienie lub pęknięty tłok lub tłoki spowodowany najprawdopodobniej...
Witam Za zwyczaj nie naprawialne łożyska sa takie jakby kule z otworem zabezpieczone pierścieniem (łożyska ślizgowe) . Rozbierz posmaruj może pochodzi jeszcze. Są coś takiego
Sprawdź pierścień ABS.
Zleć wymianę pierścieni, przy dobrze zrobionej głowicy przestanie brać olej. Zrobienie góry bez ruszenia dołu tak się właśnie kończy w tym silniku. Czy wystarczy wymienić same pierścienie czy trzeba honować cylindry to trzeba zweryfikować po zdjęciu głowicy.
Odkręć tłumik wydechu i zobacz czy na tłoku nie są widoczne rysy tak się dzieje jak piła jest lekko przytarta lub nieszczelna mogą być zużyte pierścienie tłoka ale ja obstawiam na widoczne rysy na tłoku od strony wydechu lub na cylindrze od strony gaźnika patrząc przez wydech jeśli tak to nic z tym już...
Brak kompresji świadczy o nieszczelności układu sprężania, przyczyna - zużyte pierścienie tłokowe lub nieszczelne zawory ssący i wydechowy, i od tego trzeba zacząć. Wykręć świecę zapłonową, ustaw tłok w górnym martwym punkcie, sprawdź luzy na zaworach na klawiaturze. Poczytaj jakie luzy mają być na zimnym...
Aby stwierdzić czy pierścienie są zużyte musiałbyś zmienić uszczelkę pod głowicą i sprawdzić mu kompresje.Jeśli silnik bierze dużo oleju lub jest słaby to też może być oznaką zużytych pierścieni,Co do tego nowego silnika to raczej po wyciekach nie poznasz jego stanu, mógł być przecież wytarty.Moim zdaniem...
Spadek napięcia przy wzroście obrotów silnika wskazuje na niesprawność alternatora. A może to być zużycie szczotek, zużycie pierścieni ślizgowych, przerwa w połączeniu pierścień-uzwojenie wirnika lub zwarcie na uzwojeniach stojana.
Jeżeli pompa sprawna to puszcza paliwo przez pierścienie tłokowe. Po wyjęciu tulei trzeba było sprawdzić stan pierścieni ( właściwe ustawienie ich względem siebie) i tulei cylindrowych. Raczej innej możliwości nie ma. Przy zużyciu pierścieni i tulei czasem sama wymiana pierścieni pomaga na jakiś czas....
Użytkuje takie kompresory i też miałem problem ze zużytymi pierścieniami tłokowymi. Tylko u mnie zużycie powodowało spadek ciśnienia i wydajności. Pomagało rozciągnięcie pierścienia , ponowne zamocowanie na tłoku i zagięcie krawędzi.
Zużyte membrany w gaźniku i jego regulacja. Nieszczelność na uszczelniaczach wału, lub zużyty pierścień, zakleszczony pierścień, rysy na tłoku i cylindrze itp. Ogólnie, nieszczelności silnika. Pozdrawiam, Sławek.
To ratuje Ciebie "Ceramix" i olej 20 W 50. Taa, może lepiej od razu "Superolu" nalać? Próba olejowa wykazała nieszczelne pierścienie Te próby olejowe to sobie można.... Na przylgnie zaworów nie ma regeneratorów powierzchni Jedynie ponowna obróbka mechaniczna. silnika robić nie bede bo nie mam...
Jaki przebieg auta ? Ja przejechałem się kilka razy w vw szczególnie benzynowym na remoncie glowicy. Głowica, ładna nowa kompleksowo zregenerowana. Jak w twoim przypadku po remoncie samej góry zaczął brać olej w niedużych ilościach ale jednak brał. Przyczyna prosta, zużyte pierścienie. Moze nie na tyle...
Witam, jeżeli bęben ciężko się obraca nawet ręcznie i zapewne przed awarią pralka pracowała nienormalnie głośno, zużyte są łożyska, najprawdopodobniej przez wodę przenikającą przez zużyte pierścienie uszczelniające. Prawdopodobnie części (łożyska i pierścienie) da się nawet całkiem niedrogo kupić,...
No właśnie warto się zapoznać. W okolicach maksymalnego momentu silnik ma zwykle optymalne zużycie paliwa w stosunku do siły osiąganej na kołach. To nie jest prawda. Maksymalny moment obrotowy, to maksymalna zdolność silnika do konwersji energii zawartej w paliwie, przez ciśnienie w cylindrze na moment...
1. Odpiąć odmę od kolektora dolotowego. 2. Otwór w kolektorze zaślepić. Do tego celu można użyć korka po winie. Ważne aby był na tyle duży aby nie wpadł tudzież nie został wessany do środka (o zgrozo !!) i tak dobrze zamocowany aby w żadnym wypadku nie wypadł. 3. Odpiętą odmę przedłużamy odpowiednio...
Witam serdecznie, mam motor z 1992r. suzuki rg 80, jest to silnik dwusuwowy z jednym cylindrem. Motor ma dozownik oleju - mieszanka paliwa z olejem Od niedawna pojawia się bardzo intensywne dymienie z silnika jest to biały dym . Przypuszczam iż przyczyną tego może być : 1. olej który ostatnio...
Przesuwka zapina koła zębate, synchronizator wyrównuje prędkoci obrotowe nim przesuwka nie zapnie. Wiecie mnie uczyli że zespół synchronizatora to komplet elementów - przesuwka, pierścień synchronizatora, piasta - plus ewentualnie dodatkowy osprzęt w zależności od rozwiązania - kulki, kamienie,...
Czy aby przeoczyłem? Panowie chyba nic nie mówicie o tym, czy cylinder ma progi na gładzi? A to jakby będzie decydujące. Jeśli nie ma progów to po co kolejny szlif? Nie znamy przyczyny zużycia pierścieni. Może były marnej jakości. Nie wiemy jakie pierścienie założono obecnie (czy chromowane?). Więc może...
Dzięki za zainteresowanie. wygląda jakby próbował regenerować. co pokazuje DAS w parametrach DPF ? jaka dawka wtedy kiedy tak dymi ? jaka historia choroby (czy było ok, czy auto kupione z usterką) ? DPF po wymuszonym czyszczeniu i z tego co mi wiadomo nie załącza trybu. Historia? No cóż, jak zwykle...
Czytając Twój temat czuję się tak samo jakbym widział moje Mondeo MK3. Ta sama sytuacja ładowanie prawie identyczne, czyli na granicy poprawnego ładowania akumulatora. Ja w moim alternatorze wymieniłem tylko szczotki, bo aby wymienić pierścienie w alternatorze to nie jest taka prosta sprawa. Wymiana...
"W sprawnym silniku spalinowym, niezależnie czy jest to benzynowy czy wysokoprężny z rury wydechowej powinny wydostawać się bezbarwne spaliny. Jeśli jest inaczej i za autem pojawia się dym niebieski, czarny lub biały świadczy to o usterce silnika. A po kolorze dymu można wstępnie zdiagnozować rodzaj...
Witam Tak przeglądając sieć znalazłem taki ciekawy artukuł na ten temat. Oto pare zdań z tego artykułu: O działaniu świecy zapłonowej można twierdzić na podstawie jej oględzin, dokonanych krótko po zatrzymaniu pracy silnika. Przed badaniami pojazd powinien przejechać odcinek ok. 10...
Według normy VW silnik może zużywac nie więcej niż 0.6 litra oleju na 1000 km.Jeżeli jest wiekszy,wtedy należy sprawdzić silnik pod względem mechanicznym.Sorry,ale bzdurą jest powiedzenie że jest uszkodzona podstawa układu wtryskowego.W taki wypadku brak jest stabilizacji obrotów.Jeżeli chodzi o zużycie...
Witam. 1. Niedokręcona świeca. 2.Źle ustawione ssanie. 3. Zła świeca. 4.Zła przerwa na świecy. 5.Zła przerwa na przerywaczu. 6.Przesunięty zapłon. 7.Źle ustawione dysze w gaźniku 8.Zanieczyszczone dysze w gaźniku. 9.Zanieczyszczony filtr powietrza. 10.Źle ustawione ssanie. 11.Zużyte pierścienie. 12.zużyty...
