Oglądając zdjęcie, odnoszę wrażenie, że kolega próbuje odkręcić głowicę. Tymczasem w treści mowa o wymianie baterii. Natomiast nie widzę śladów działania na nakrętkę złącza. Ustalmy więc, do czego zmierzamy. Czy ta opisana śruba to wrzeciono głowicy? W jakim celu walczysz z głowicą, skoro całość wyrzucisz na złom? Mam nadzieję, że podejmowane działania...
miałem podobny problem, pierścień tak zapieczony że ni cholery, nie pomagało nawet lanie WD 40 przez kilka dni.Jedynym skutecznym rozwiązaniem było ostrożne przecięcie pierścienia przy pomocy "dremela" z mini tarczą (wystarczyło z jednej strony).
Rozbierałem taki silnik i uwalniałem zapieczone pierścienie zgarniające olej, są 3 częściowe i żadne płukanki wlewane czy to do oleju czy bezpośrednio do cylindrów nic tu nie pomogą, tylko rozebranie silnika i mechaniczne czyszczenie. Tak na marginesie to bardzo częsta usterka w Subaru, tam dodatkowo pierścienie zgarniające mają występy blokujące je...
Dziwne, że przy ustawieniu pierścienia na "7' kaloryfer jest dołem letni. Może zrobić taką operację. Na jakieś 5-10 minut nastawić ten pierścień na "N", by silniejszy przepływ przepłukał zawór i usunął zamulenie, po czym znów przestawić na "7". Ten pierścień trzeba pociągnąć w kierunku do siebie, by móc go przekręcić (czasem jest blokada - taki pierścionek...
Te zaślepki są wciskane, po wciśnięciu należy je delikatnie czymś uderzyć żeby się odkształciły i nie wypadły. Nie używaj kleju, pod zaślepkami są otworki przelotowe paliwa w zasadzie nic tam się nie dzieje, jeśli chcesz je sprawdzić to wykręć śrubę regulacji dawki paliwa, ta jedyna regulacyjna i pryśnij wd40 przez rureczkę w ten otwór. Obserwuj otworki...
Ja się wypowiem przez pryzmat silników 2T. Zapieczone pierścienie wyjmuje się po podgrzaniu tłoka na kuchence gazowej. Trzeba to robić ostrożnie by nie połamać pierścienia. Po uwolnieniu oczywiście czyści się rowek tłoka i pierścień. Kiedyś zabrałem ze złomu chiński tłok tuningowy 1-pierścieniowy po zatarciu (spuchnięciu) z zapieczonym pierścieniem....
(at)wopor, urwało mu "uszy" w których normalnie pracuje sworzeń, reszty destrukcji dokonała korba, która tez na tym trochę ucierpiała ;) Konstruktorzy przesadzili trochę z mocą tego silnika, wolnossący ma 165kM, uturbiony o 100 więcej. Silniki Subaru nie są tak cudowne, jak się w ogólnych opiniach słyszy, standardem jest zapieczony pierścień zgarniający,...
Maja przylegać na styk. Jak dasz na zakładkę to będzie za grubo w tym miejscu i efekt będzie taki jakby pierścień zapieczony był.
Dobra. Wszystko się już wyjaśniło. Zapieczony pierścień olejowy na 2 cylindrze
Na razie stoję z robotą. Simmering stwardniał i puszczał wodę. Z wewnętrznego łożyska został tylko zapieczony pierścień zewnętrzny który ani drgnie a wybijanie jego jest strasznie pracochłonne a efekty marne. Nie ma na czym dobrze oprzeć przecinak. Przerabiał ktoś temat jakieś sugestie.
Który rocznik pilarki? Jest wiele możliwości: - rusza się kołek w tłoku - kiepskie paliwo - wytarty wał - nieszczelność - uszkodzony gaźnik - nagar lub zapieczony pierścień
Kupiłem skuter Yamaha Majesty 250 który prawdopodobnie długo był nie używany. Silnik ładnie odpala i pracuje ale bardzo mocno kopci. Nie jest to ilość oleju, na którą można przymknąć oko, bo to 1 litr na 100 km. Kompresja 10 atm. Jak od razu ruszę po uruchomieniu silnika, mogę jechać, jak pochodzi na wolnych obrotach, to olej zaleje świecę. Czy prócz...
Miernik wyskalowany w barach. Co sądzicie o czwartym cylindrze?? Zacinający się zawór w głowicy, zapieczony pierścień na tłoku lub uszkodzony miernik. W sumie nigdy w żadnym silniku nie słyszałem o kompresji 20bar w silniku benzynowym. Max 17. Przy kompresji 8 bar powinny być problemy z odpalaniem choć tutaj tylko na jednym cylindrze to było.
jeżeli pierścień nie jest zapieczony czy za tak słabą kompresję może odpowiadać porysowany tłok bądź cylinder lub jeszcze coś innego np uszczelniacze wału ?
Miałem to samo-dymił że z tyłu nic nie było widać. Wymieniłem uszczelniacze na trzonkach zaworów i pierścienie na tłokach . Pierścień zgarniający był zapieczony i składał się z trzech części, to wymieniłem na jednoczęściowy ze sprężynką. Tłoków nie zmieniałem, zrobiłem tylko honowanie cylindrów. Przy okazji trzeba sprawdzić panewki na korbowodach,...
Dzięki za informacje Dodano po 2 Zalałem ten 3 cylinder ,trochę olejem i Ciśnienie poszło do góry na 32 bary.Czyli albo pierścień pęknięty albo zapieczony na to wychodzi.
Ciekawe, co z podkaszarką? Swoją rozebrałem po dobrych kilku latach pracy. W tym roku dałem synowi trochę popracować. Nie wiem, jak to zrobił, ale zatarł mu się wałek napędowy dolny, przy tym przypaliła się głowica z żyłką, jak również stopieniu uległa osłona. Miałem zapasowy wałek, wymieniłem, dokupiłem osłonę i naprawiłem głowicę (można osobno dokupić...
Hmm, dodam tyle: sam tłok jest OK chociaż nie jest pierwszej młodości, pierścień również nie był zapieczony i brakowało nagaru w rowku tłoka jak i w miejscu zapinki, a przy tym sam pierścień był dość mocno wytarty dlatego nie mógł się zablokować w rowku tłoka, raczej stawiam na wadliwy pierścień chociaż wątpię lub na przegrzanie piły, gdzie przy wysokiej...
tak ale piła normalnie pali i chodzi ma cała moc. No to Chińczycy się popisali, brak kompresji a pracuje i ma moc. A ludzie kupują jakieś markowe pilarki, których, przy braku kompresji, za żadne skarby nie można uruchomić. Tak poważnie to możliwe, że był zapieczony pierścień w rowku a olej go uwolnił.
Cylinder i tłok mają około 67 mm . Okazało się też że jeden pierścień jest zapieczony .
wisko nie groźne, może co najwyżej być niedogrzany... dziurawy tłumik poza dyskomfortem werbalnym zmniejszy Ci moc, ale też nie powinien robić aż takich jazd z obrotami. Mimo wszystko sprawdź świece i kable. To, ze były wymieniane niedawno i to w ASO nic nie zmienia. Jak masz zapieczony pierścień na którymś tłoku to popuszcza olej do komory spalania,...
Jeśli pierścień zgarniający tłoka jest zapieczony lub uszkodzony to kompresja wyjdzie mi dobra.
Jeśli to zapieczony lub pęknięty pierścień to może w wyniku przedmuchów może dojść do zatarcia lub wytopienia tłoka. Ile czasu przepracował silnik od remontu? Czy zużywa dużo oleju? Czy przedmuchy pojawiły się nagle? Jeśli to możliwe sprawdź ciśnienie sprężania- może to już jego czas?
Tak jak myślałem. Rozebrałem cylinder i górny pierścień zapieczony na tłoku oraz rysy na cylindrze. Chiński badziew. Dobrze że zamówiłem nowy komplet , tylko ciekawe jak długo będzie działał.
witam, zdjąłem cylinder i okazuje się że pierścień jest zapieczony i tłok zatarty, cylinder nie jest porysowany więc spróbuję wymienić tłok i pierścienie.
Trochę to trwało ale wszystko się wyjaśnilo. Dzisiaj skończyłem swapować silnik. Mimo ustawienia zaworów, wymiany kabli cewek i świec, podmiana czujników itp, silnik wciąż kulał i to dosyć mocno, po czasie doszło do tego dymienie przy mocniejszym hamowaniu. Po przełożeniu silnika, stara kulejąca jednostka z przebiegiem 274.000 km trafiła na stół w celu...
Te objawy zaczęły się w zimę nagle w aucie nie było nic grzebane jedynie sam podłączałem pod komputer zobaczyć parametry i tego samego dnia się to stało w sumie, z początku myślałem że to coś od trakcji ale gdy wleje więcej paliwa jest ok więc wygląda jakby tu był problem. Próbowałem sam zajrzeć do pompy ale nie mogłem za nic odkręcić zapieczonego pierścienia...
Ile mm ma iskra ? Tłoka raczej nie wyciągałeś z cylindra więc nie wiesz czy przypadkiem pierścień nie jest zapieczony i stąd może być brak kompresji. Druga rzecz to niesprawna cewka i gdyby tak było to wymiana raczej nie opłacalna. Nieszczelności skrzyni korbowej, wlewasz naftę przez dolot jak zdejmiesz gaźnik, potem tłok na sam dół i tak musi postać...
Pierścień może być nawet zapieczony zapieczony, przez co ma słabszą kompresję. Czyli wnioskuję po ostatnim pytaniu że ciągnik pali na jeden tłok tak? Bez zmierzenia kompresji nie obejdzie się.
Palec to podstawe narzędzie diagnostyczne amatora ;) A więc: a) gaźnik OK (czysty,uszczelki cale) b)filtr paliwa OK (czysty) c)wężyk paliwowy OK (drożny, niepopękany, podaje prawidłowo paliwo) d)odpowietrznik zbiornika paliwa OK (drożne) Przyczyną jest przytarty tłok i zapieczony pierścień od strony tłumika. Po zdjęciu tłumika zobaczyłem tą usterkę....
Po wyjęciu cylindra pierścień był zapieczony na szerokości 1cm z tylnej strony od wydechu dlatego nie było widać. Po złożeniu piła odpala, moduł był dobry, mam więc drugi na zapas. Mam jeszcze problem z ustawieniem wolnych obrotów, bo kręciłem tymi dwoma śrubkami.
Za późno, wczoraj u znajomego wycisnąłem na prasie. Chyba sobie kupię prasę do domu... Silnik położony na prasie poprzez tulejkę od strony koła magnesowego, najlepiej użyć tulejki z płaskim czołem i otworem 12+ mm, aby oparło się jednocześnie o oba pierścienie łożyska i korpus silnika który jest zlicowany z łożyskiem. Łożysko od strony komory korbowej...
Witam Tłok w cylindrze jest lekko porysowany a pierścień od strony tłumika zapieczony ale to sprawa złego oleju . Sam znalazłeś przyczyny.
Wymieniłem świece i dołożyłem smaru do przekładni. Niestety moja regulacja gaźnika była mizerna, więc kosa zaczęła gasnąć i czasem nie chciała wejść na obroty. Oddałem na regulację i przegląd do serwisu. Jak wróci do mnie to napiszę co powiedzieli. Dziś dostałem wiadomość z serwisu. Diagnoza: pierścień zapieczony i łożyska z uszczelniaczami do wymiany....
Posiadam piłę husqvarna 335 XPT, w której uszkodzeniu, wg serwisu Husqvarny uległ pierścień i uszczelniacze (pierścień był trochę zapieczony do tłoka), tłok wg nich był ok, choć posiadał małe wgłębienie tuż poniżej pierścienia lecz to nie przeszkadzało, wg nich, w normalnej pracy, cylinder ok. Po wymianie, tychże części, tj pierścieni i 2 uszczelniaczy...
To jest element wymienialny. Musisz to zrobić oczywiscie delikatnie aby nie uszkodzic pierścienia , który wirując wytwarza impulsy. U mnie w audi 80 na ośce na której osadzony jest palec trzeba było wykręcić wkręt znajdującu sie w osi ośki.( aparat jzapłonowy jest nie demontowany) To wykręceniu wkręta delikatnie musisz ściągnąć pierścień. U mnie był...
Czujnik zapieczony w tulejce a tulejka w gnieździe.Dwa dni moczenia w wd40 i delikatne opukiwanie tak żeby nie uszkodzić czujnika dało efekt że się ruszył minimalnie w kierunku tarczy.Metodą prób i błędów, testuje się dobrze ale po ruszeniu wozu zapala się abs- dalej próbuje go przybliżyć do tarczy. W końcu trafiłem że testuje się dobrze i w czasie...
Produkcja Mercedesa W168 zakończyła się w roku 2004. Tak więc nie może to być rocznik 2012. Ale to tak na marginesie. Jeden adres wysłałem ci na priv żeby nie robić nielegalnej reklamy na forum. Na początek spróbuj użyć mocnej płukanki przy wymianie oleju. Jeżeli doszło do zapieczenia pierścieni w rowkach tłoków to taki zabieg może pomóc.
Luz tłok-tuleja powinien się zawierać w 0,025 +/-0,005. Tłok nie jest równym walcem(zimny). Na zimno góra mniejsza jest o około 0,2. Za mały tłok np. nie odprowadza temperatury na gładzie co doprowadzi np. do zapieczenia pierścieni. Błąd pasowania tłok/tuleja dla pierścieni trapezowych lub pół trapezowych to także katastrofa. Zresztą pierścienie nieprostokątne...
Zależy jak długo piła pracowała na czystym paliwie, czy zgasła podczas pracy, czy ją sam wyłączyłeś. Jeżeli tylko zapiekł się pierścień, a tłok nie przytarł cylindra, to kwestia paru stówek. Niestety jak poszedł tłok i cylinder, to będzie bolało (ponad tysiąc). Na Twoim miejscu oddał bym do serwisu, nie będąc zbyt wylewnym. Jak będziesz miał pokryć...
Szanowny kolego Mich431.Sprawa jest jasna.Mając odmę i przewietrzanie silnika masz olej w filtrze to znaczy,że pierścieni zgarniające i nie tylko są do wymiany.Można spróbować wymienić uszczelniacze zaworów.Wszystko zobaczysz po zdjęciu głowicy.Zobaczysz nagar w cylindrach,zapieczone pierścieni,zużyte uszczelniacze,no i nieszczelne zawory.Jak zdejmiesz...
Odkręć tłumik i zobacz czy jest cały tłok bo może masz zatarty silnik albo pierścień się zapiekł i nie ma odpowiedniej kompresji.
Przy okazji ściągania nie popsuj gwintu. Wkręć tam śrubę z centralnie nawierconym otworem dla stabilizacji ściągacza. Posmaruj olejem wałek, poczekaj cierpliwie. Jeśli łożysko się rozpadnie, można rozciąć wewnętrzny pierścień flexem.
Witam, dziś przychodzę z problemem zapieczonych pierścieni. Otóż rozebrałem silnik 4t od kosiarki, w którym ktoś ewidentnie używał mieszanki. Wszystko w nagarze i żużlu po oleju. Pierwszy pierścień ciśnieniowy udało mi się ruszyć, ale i tak pękł, ale wydostałem go. Zgarniający bez większych problemów zdemontowałem, najgorzej z drugim ciśnieniowym, otóż...
Kolego 8850 zapieczenie pierścieni występuje zazwyczaj na wszystkich cylindrach. Zapiekają się łącznie z pierścieniem zgarniającym olej. Wtedy pomiar pomiar ciśnienia nie wykazuje błędu jednakże silnik pobiera nadmierne ilości oleju i dymi. Ty masz inną sytuację. Masz padnięty jeden cylinder . Oczywiście możesz zalewać naftą i innymi specyfikami . Życzę...
Witaj! Sprawdź ciśnienie w cylindrach. Wszystko wskazuje na zapieczone pierścieni lub zużyte. W dobrym warsztacie może za pomocą sądy sprawdzić gładź cylindrów oraz szczelność zaworów. Pozdrawiam Miro.Nasz
Patrząc od przodu zaworu zobaczysz taki pierścień z cyframi 1-8. Pierścień ma 2 zagłębienia po przeciwległych stronach a pozycję regulacji wskazuje wgłębienie na zewnętrznej nakrętce. Generalnie do tej regulacji stosuje się specjalny klucz ale mnie udało się to zrobić przykładając śrubokręt z jednej strony i delikatnie stukając młotkiem tak, aby obrócić...
Co mają niesprawne wtryskiwacze do zapieczonych pierścieni ???.Tyle co piernik do wiatraka. Przegrzany silnik był i tyle. Zamykam temat.
Dzwonienie w cylindrze znamionuje zapieczenie pierścieni tłokowych. Tłok obija się o gładz cylindra. Spada moc i uruchomienie silnika jest niemożliwe. Pociągając za linkę rozruchową pod ciężarem sprzętu wyciąga się w całości. U mnie w kosie pierścień się zapiekł, bo użyłem do sporządzenia mieszanki paliwowej taniego oleju Husq-Oil, produkowanego przez...
Słabsza kompresja może być spowodowana zapieczeniem pierścieni. Nieraz pomaga zalanie tak na noc kilkoma mililitrami nafty do każdego cylindra
zapieczony gwint zapieczony termostat zapieczony wirnik
informatyka politechnika miernik czestotliwosci pomiary bateria solarny
esp32 radio internetowe toyota radio
Zatwierdzanie kodu radia w Ford Focus II Wymiana kondensatorów w Unitra MDS 432 na 50V