Jeżeli nie widać wycieku ani śladów po kamieniu to powinien działać prawidłowo. Możesz przed ruszeniem kapnąć parę kropel kujawskiego na trzpień żeby zwiększyć poślizg trzpienia po konopiach.
Trochę histeryzujesz. Jeśli podniesie moc choć by 15 koni nic się w silniku nie urwie. Spokojna głowa. Co do dociążenia tyłu to nie ma z tym większego problemy. I nie trzeba aż pół tony do tego. Porównując 60-kę do współczesnych ciągników i tak ma ciężki tyłek. Opony to znów żaden problem. Przyczepność możesz poprawić korzystając z maszyn które dają...
nie musisz już odczytywać TAR do temp'a, wystarcza jeden odczyt przy aktualizowaniu zmiennej "var". Przy warunku zerującym - tam też wstaw nierówność counter1 <= var. Przy okazji można wtedy zauważyć, że żeby którykolwiek z tych trzech if'ów był spełniony, musi być spełniony warunek if(counter <= var) a więc można go wyciągnąć tak jak ja to zrobiłem...
To że pracuje w zakresie plastycznym może jest złym słowem. Nie jest złym słowem,bo takie cos się też stosuje.Można się najwyżej przyczepić do "pracuje" bo zapracuje raz. Jest to wartość graniczna którą taka śruba przeniesie właśnie kosztem przewężenia. (at)marszalekkom masz dużo racji ,jednak takie rozwiązania są faktem i sam je kiedyś negowałem nazywając...
Skrzynia biegów pozwala ograniczyć spalanie w autach benzynowych tym samym na 100% pojawi się w autach elektrycznych aby zwiększyć dystans na 1 ładowaniu. Pozwolę się nie zgodzić. Dowcip polega na braku sprzęgła. Spalinowcem ruszamy wykorzystując poślizg na sprzęgle (lub na kołach). Elektryk rusza od zatrzymanego silnika i „kop” pojawia...
A to, to,toto.. Co to jest? https://obrazki.elektroda.pl/6047994600_... W sumie uchwyty do odkręcania wyglądają tak jak by nie potrzebowały narzędzi. Lecz, faktycznie po tych białych wzniesieniach, wypustkach widać, że ktoś takowych chyba używał. Przynajmniej tam gdzie zaznaczyłem. https://obrazki.elektroda.pl/5912462200_...
Dobry pomysł z tym sprzęgiełkiem w kole zębatym ale ja proponowałbym raczej przemycie go czymś co wypłucze nagromadzone zanieczyszcenia (rozpuszczalnik , benzyna ,izopropanol) WD40 to w pewnym sensie olej i może zwiększyć poślizg sprzęgła a raczej nie o to chodzi. Pozdr...
Ale podejrzewam że standardowo silnik indukcyjny jednofazowy. Najprościej będzie obniżenie mu napięcia co zwiększy poślizg silnika. Polecam użycie transformatora, a jeżeli nadmiar ciepła nie przeszkadza w co wątpię, to szeregowo z silnikiem wstawienie rezystora dużej mocy.
W międzyczasie dokopałem się do tego silnika i nie ma on żadnego komutatora. Nie ma też na nim żadnego schematu uzwojeń. Z Twojego postu (h jaworski) wynika, że obroty zależą od napięcia. Dla silników indukcyjnych asynchronicznych, a taki jest chyba silnik w tym urządzeniu, zależą one od częstotliwości prądu. Jeśli miałyby zależeć od napięcia, to chyba...
to jeszcze niech koledzy uwzględnią poślizg
Poslizg napewno wystapi przy gwaltownym ruszeniu co innego gdyby byl sterowany falownikiem i ruszal powoli. Dlatego po osiagnieciu max predkosci przy ktorej ma maszyna pracowac zerujemy licznik i np. Robimy pimiar przez minute Gdyby chciał badać poślizgi w stanach przejściowych podczas przyspieszania czy hamowania to należałoby zwiększyć rozdzielczość...
Dlaczego dla auta " jeszcze większy"? Przy założeniu ,ze redukcji nie robi blondynka lub dyletant. Przy hamowaniu poprzez redukcję biegów w momencie puszczenia sprzęgła zawsze jest pewien poślizg tarczy sprzęgła, dużo większy niż przy przyspieszaniu i przerzucaniu biegów "w górę". Silnik ma sporą bezwładność nie jest w stanie gwałtownie zwiększyć swoich...
Wytłumaczy mi ktoś dlaczego większy prąd skoro niższe napięcie na uzwojeniu? . Bo sprawność silnika maleje przez zwiększony ,,poślizg magnetyczny", inaczej mówiąc, moc doprowadzona do uzwojeń jest zbyt mała, by silnik osiągnął prędkość znamionową / asynchroniczną.
Dzięki za ostatnią poradę, ale do "Idlera" dobrałem nową gumkę i jest ok, znalazłem też sklep z częściami do VCR, były przeróżniaste sprzęgła, ale takiego jak mnie potrzeba - oczywiście nie było(trzeba zamówić). W dodatku według sprzedawcy jest to jdno z najdroższych podobno ok. 60PLN. Wymieniłem również rolkę dociskową , pasek napędowy. Sprzegło zreanimowałem...
Witam po pierwsze obroty aż tyle nie zależą od połączenia czy to D czy Y (co najwyżej poślizg może się zwiększyć kilka procent) po drugie silnika przystosowanego do takiego podłączenia 400/690 nie podłączyłbym pod obciążenie znamionowe i napięcie 400V ponieważ prąd wzrośnie ponad dopuszczalny jeśli już koniecznie chcesz to musisz kontrolować prąd pozdrawiam
Podłączyłem do asynchrona kondensatory. Więcej, po wzbudzeniu zasiliłem nim kolejnego asynchrona. Co do wniosków, to aby utrzymać taki układ w dużej sprawności wymagana jest stała kontrola nad ilością zapiętej pojemności w zależności od prędkości obrotowej. Jestem rozczarowany, gdyż do współpracy z MEW rozwiązanie się raczej nie nadaje, właśnie ze względu...
Można tylko nie ma to sensu jak silnik nie dostanie więcej powietrza, no chyba że chcesz żeby więcej palił i dymił. Duża moc na starcie = duży poślizg i małe przyspieszenie. Tak w dużym skrócie
W silnikach indukcyjnych (w tym również trójfazowych) obroty zależą tylko od częstotliwości pradu zasilajacego, przy czym dla silników asynchronicznych są nieco niższe (o tzw. "poślizg"), niż częstotliwość podzielona przez ilość par biegunów w stojanie. Zwiększenie mocy zasilania może przynieść niewielki skutek tylko wtedy, jeżeli poślizg jest zbyt...
Po zmontowaniu bez zmiany uzwojenia , pedalujac napedzalem przez tarcie na oponie kola roweru . Bez obciazenia dochodzilo do 50 V i skok (spadek do 20v i znow do 50V. Krecac wolnie utrzymale na 20do 30V bez skokow. Czy moge w moim alternatorze zwiekszyc liczbe zwojos grubszym drutem bo taki mam z innego alternatora. Najpierw Sam rozpoznaj przyczynę...
Jeżeli ciągnik najczęściej pracuje w polu z pługami, kultywatorami czy różnego typu agregatami, to oczywiście że przedni napęd się przyda. A jeśli pracuje np. z kosiarką, prasą lub wykożystywany jest w transporcie to wedłóg mnie jest zbędny. A jak już kolega by założył przodek to radzę trochę zwiększyć na pompie dawkę paliwa lub inwestować w turbo bo...
A policzyłeś przekładnię? Mi wychodzi że przy przekładni 1:100 trzeba obracać korbką 0.5obr/s. A przekładnia 1/100 to chyba nie prosta zębatka ale wielostopniowa. Albo przynalmniej 3 stopniowa planetarna. Zastanów się nad kosztem układu silnik-przekładnia bo może się okazać że silnik z wbudowanym reduktorem jest tańszy. Zobacz w Wobicie. Druga sprawa-...
Właśnie to zarzuciłem koledze . Trzykrotnie to zmaleje prąd rozruchowy. A moc silnika podczas pracy w gwieździe zmniejszy się tylko o jakąś 1/3 No jak możesz takie rzeczy wypisywać...? Odesłałeś mnie do książek, zarzuciłeś brak przeczytania i zrozumienia materiału udostępnionego. Z przykrością stwierdzam, że to właśnie Ty się z tym nie zaznajomiłeś,...
Przykładowo, gdybym zagęścił noże na tylnym wale do wskazywanych przez Ciebie 2,5 -3 cm z pewnością efekt pracy byłby lepszy, ale przekładnia nie przeniosłaby wówczas napędu (duże siły hamujące na wale, poślizg pasków) a traktorek nie uciągnąłby takiej konfiguracji. Oglądnij dokładnie film od 45 sekundy do 1.00 wystarczy zmniejszyć średnice wałów z...
Pracowałem na łuparkach świdrowych i hydraulicznych oraz mechanicznej i największe bezpieczeństwo zapewnia łuparka świdrowa ,oczywiste że poprawnie wykonana . Łuparki hydrauliczne może są i dobre do prostego łupliwego drewna ale drewno pokręcone a do tego z sękami które nie zawsze widać stwarzają niebezpieczeństwo . Wiele razy drewno po prostu się kosiło...
Zrobiłem mały test w domowych warunkach (LJ 4000). W pobliżu sprężyn dociskających podłożyłem kawałki zapałek tak, aby rolki dociskowe (w LJ 4100 białe, w LJ 4000 czarne) nie stykały się z rolkami gumowymi. Efekt - z podajnika szufladowego idzie OK, z podajnika uniwersalnego zacina identycznie jak w opisie na początku. Właśnie u mnie jest na odwrót....
Co do czasu przełączania z gwiazdy w trójkąt nie ma reguły jak długo ma trwać i trwa on tak długo jak silnik nabiera obrotów. Brak zwiększania obrotów oznacza zrównanie się momentów silnika i obciążenia i tutaj należy przełączyć w trójkąt. aby zwiększyć moment. Prąd rozruchu nie jest wartością stałą. Prąd ten wraz z nabieraniem obrotów cały czas maleje....
Przyczyna zwolnienia obrotów może być spowodowana zmianą średnicy gumowej rolki przenoszącej napęd z ośki silnika czy jej zatłuczeniem. Rolki biegów mogą mieć prawidłową średnicę, a pomimo to obroty będą wolniejsze. Spotkałem się jeszcze z czterema inny przyczynami. Piewsza to zbyt słaby lub zbyt silny naciąg sprężyny dociskającej zapadkę zmiany biegów....
próbowałem ale to jest tak uciazliwie niewygodne nawet troche oleju zeby zwiekszyć poslizg nie pomogło. jutro powalcze troche moze cos wymysle.saskia jak bys ustawił ty sterownik w podpunktach - jak na zdjeciu wyzej
Spróbuj zwiększyć poślizg.
Teraz pytanie, czy obniżenie napięcia (przy zachowaniu istniejącej częstotliwości) przy użyciu transformatora do zasilania urządzeń amerykańskich (230/120) spowoduje obniżenie obrotów, a jeśli tak to czy na skutek tego silnik nie będzie się przegrzewał ze względu na "niedopasowanie pół magnetycznych" (jeśli coś takiego w ogóle istnieje). Zminiejszenie...
Wentylator faktycznie nie utknie, bo na małych obrotach opór powietrza jest zerowy. Obniżeniem napięcia da się regulować wentylatory. A zwiększenie poślizgu o 8% to już będzie duża zmiana wydajności wiatraka.
Przy dolnym kółku o takiej średnicy jak na obrazku, to silnik 1.1kW/1400obr/min - silniki z jedną parą biegunów mają nikczemny moment obrotowy - jakiekolwiek obciążenie taśmy, powodowało widoczny spadek obrotów ->zwiększony poślizg->prąd zwiększony ponad wartośc nominalną->śmierć izolacji uzwojeń.
Na tabliczce znamionowej jest podany prąd znamionowy silnika. Zakres termika dobierasz tak żeby obejmował wartość z tabliczki. Z mocy dokładnie się nie da określić bo zależy to od wielu zmiennych: - połączenie (trójkąt, gwiazda) - ile obrotów - jaki cos fi - czy nie jest to silnik ze zwiększonym poślizgiem - itd.
W1,2 -191,5 ohm U1,2 - 190 ohm V1,2 - 191 ohm Rozumiem, że pomiędzy U1, V1, W1 przejścia nie ma. W takim razie z rezystancji wynika, że jest to silnik jednobiegowy. Na tabliczce znamionowej, zarówno dla trójkąta, jak i dla gwiazdy podane jest jedno napięcie, ale różne moce i prądy znamionowe. Do tego prędkość obrotowa tylko o 350 obr/min mniejsza....
witam. Podaj typ silnika. Według mojej wiedzy silnik 1,2 kW/400V powinien mieć prąd znamionowy ok. 2,6A. Znajomość typu silnika pozwoli to zweryfikować ( silniki o tzw. zwiększonym poślizgu mają prąd większy- ale to specyficzny i niezbyt często stosowany rodzaj silników). Pozdrawiam.
Na sucho raczej nie powinno działać dobrze. Lepiej jednak nałożyć odrobinę (cieniutką równomierną warstwę) czegoś co zwiększy poślizg- np.KONTAKT 701. Moim zdaniem jednak to nie silnik liniowy jest przyczyną "czkawki". Najczęściej jest to jednak problem z łożyskowaniem płyty - skoszony talerzyk (na skutek wyrobionego łożyska silnika) powoduje "bicie"...
Obniżone o połowę napięcie zasilania 230V z 380V to połowa? olbrzymimi stratami, chocby z uwagi na zwiększony poślizg magnetyczny Poślizg będzie większy i straty w wirniku. Co w tym dziwnego? Spadek mocy ze znamionowych 2.2kW do powiedzmy tych 0.9kW chyba to tłumaczy. Różnica kolosalna.
Będą większe straty - więcej idzie w ciepło, kontroluj temperaturę. Zwalnianie dociążonego silnika (poślizg) w ocenie słuchowo-optycznej będzie wartością subiektywną. Można się tym posiłkować, ale lepszy byłby już odczyt obrotów.
Odczytaj parametry z tabliczki znamionowej, będziesz miał podany prąd podczas maksymalnego obciążenia silnika i taki ma być jeżeli wszystko jest ok. Większy prąd świadczy o złym przezwojeniu. Co do zamiany wirnika to można wymienić tylko na wirnik od tego samego typu silnika, zamiana na inny skutkuje zwiększonym poślizgiem co skutkuje większym poborem...
Teoretycznie moze to byc regulator fazowy na tyrystorze , boję się tylko opoziom zakłócen . W sumie chodzi o zwiększenie poślizgu silnika . Jezeli znajdę chwilę czasu to postaram się sprawdzic w najblizszym czasie . Czy ten wentylator juz jest zamontowany ? Sterowanie poślizgiem będzie o wiele tansze od przetwornicy częstotliwośc - napięcie . W tym...
Znalazłem jeszcze coś takie to wrzucam, może się komuś przyda: SZJC – silnik indukcyjny jednoklatkowy o zwiększonym poślizgu, budowy zamkniętej. SBJK – silnik indukcyjny jednoklatkowy, budowy chronionej, kołnierzowy do pracy w położeniu poziomym. Oznaczenia na tabliczkach znamionowych silników indukcyjnych: Pierwsza litera: S – silnik...
Przesadzasz- zwiększy się tylko poślizg.Chyba ,że ma bicie i jest niewyważony wtedy nada się na wibrator do pustaków:D
Na forum znajdziesz sporo podpowiedzi, gdy wpiszesz np.: silnik jednofazowy, regulacja, falownik itp. Przy mocach ułamkowych sprawdzają się regulatory na triakach. Niestety bywają źródłem nadmiernego hałasu - brzęczenia, zwłaszcza przy niższych obrotach. Można zastosować mały falownik z funkcją wyłączenia kontroli symetrii na wyjściu. Obciążamy jedną...
Witam . Miękki start można można pominąć . Są aplikacje bez niego . Sądzę że pierwsze próby można wykonać z użyciem prostego regulatora fazowego na triaku TBA26/800V wyzwalanym diodą DB3 lub tranzystorami , a po uzyskaniu zadawalających rezultatów wykonać regulator na U2008b . Regulatory na tym układzie (dwa potencjometry) pozwalają na płynną regulację...
myślałem że da się zamówić bez zdejmowania, Nie da się, bo w prawie każdym mechanizmie (każdym typie) są różne. Ważne, żeby był dokładnie takiej samej grubości (przekrój) i nico mniejszej średnicy (musisz go jakoś uformować, co by przyjął kształt okręgu - z objawów wnoszę, ze jest stary i stwardniał formując się w coś w rodzaju jaja). Za ciasny pasek...
Moment obrotowy jest proporcjonalny do iloczynu: pola magnetycznego, prądu w wirniku, i pola przekroju wirnika - rozmiary wirnika są stałe, pole magnetyczne nie bardzo daje się zwiększyć, prąd zależy od poślizgu. Natomiast moc jest iloczynem momentu obrotowego i prędkości obrotowej, jeśli masz we wzorze jakiś współczynnik, to jest to przelicznik z powodu...
W katalogach dla łożysk jest nośność statyczna i dynamiczna. Takie dane są potrzebne przy projektowaniu przekładni. Ty ją masz i możesz tylko doświadczalnie sprawdzić czy przy poluzowaniu paska na małym kole nie występuje poślizg. Jak tak to zwiększyć naprężenie paska.
Warto wyczyścić wszystkie rolki podające odpowiednim preparatem, sprawdzić czy gdzieś na ścieżce papieru nie tkwi element obcy w postaci skrawka kartki itp, jeśli problem nie ustąpi na moje to wiodąca krawędź oryginału haczy o krawędź elementu obudowy wokół szybki skanowania adf (ta cienka podłużna po lewej stronie) lub z jakiegoś powodu spowalnia przesuwając...
Rzeczywiście falownik jest zasilany z napięcia 230V najczęściej, ale można sprawdzić czy można go zasilić z dwóch faz i będzie wtedy 400V, co do podłączenia silnika to trzeba najpierw ustalić napięcie znamionowy "cefki"-uzwojenia jednej fazy silnika silnika, dane te są podane na tabliczce znamiononej ostrzegam oznaczenie 230/400V lub 230V oznacza to...
Nie wiem czy chcesz regulować moc na obciążeniu rezystancyjnym czy może obroty silnika trójfazowego tak jak w opisie na: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic12... dla jednofazowego . Tego typu regulatory pozwalają tylko na zmniejszenie prędkości obrotowej poprzez zwiększenie „poślizgu”. Wadą takiego rozwiązania jest silna zależność...
poślizg silnik czujnik poślizg poślizg krytyczny
wzmacniacz magistralny wymiana oleju filtr generator biernej
falownik polska norma zwiazek radziecki
Jak podłączyć 5-przewodowy silnik indukcyjny pralki? Obraz w telewizorze gaśnie i powraca - przyczyny i rozwiązania