https://obrazki.elektroda.pl/5108677000_... Zastanawiałem się, czy taka konstrukcja pasuje na to forum, ale widzę, że już były podobne, a więc będzie to trochę odmiana w tym dziale. Często stawałem przed problemem dotoczenia jakiegoś wałka (tulejki, podkładki), a każdy, kto dorabiał takie rzeczy metodą: wiertarka zamocowana w imadle...
A 190 (benzyna) automat 2000 rok Pytanie do praktyków . Jak dostać się najprościej do rozrusznika a konkretnie , jak dokręcić śruby go mocujące ? Po prostu się poluzowały. Jaki tam jest rozmiar klucza ? Czy aby opuścić silnik razem ze skrzynią , wystarczy odkręcić śruby sanek i opuścić , czy coś się nie pourywa ? Jak najprościej zdjąć kolektor ssący...
No i tu niespodzianka, znam to auto równie dobrze co kolega, i nie trzeba nic przesuwać do przodu, silnika nie ruszamy. Odkręcamy sanki, od sanek odkręcamy magiel, półosie zostają, wyciągamy przy okazji wahacze L i P, i mamy piękne dojście od spodu jak i z góry do odkręcenia śrub. Wyciągamy osłony katalizatora, potem samego kata wyciągamy, odkręcając...
sprawdź czy masz dokręcone wszystkie śruby od sanek ,żadko ... może masz wywalone podzuszki silnika lub masz wsadzone zwykle bez olejowe ,muszą być olejowe tylko AVON zadne inne
Prośba o informację. Czy da się bez kanału, na dwóch podnośnikach, bez ruszania sanek - wymienić poduszki stabilizatora w MODUS 2005 ? Da się odkręcić śruby stalowych opasek ale przy pierwszym podejściu nie dało się ich tak podnieść aby wyskoczyły z mocowań z sanek (jest tak takie L). Prośba do praktyków - czy jest to możliwe i dalej próbować - czy...
http://obrazki.elektroda.pl/3007167500_1... 1. Śrubę zaciskającą B poluzować. 2. Sanki nastawne na 4 -kątnej prowadnicy G poluzować. Śrubę regulującą D maksymalnie cofnąć i osadzić wiertło. Wiertło powinno być tak osadzone aby wystawało ponad krawędź C o długość swojej średnicy. Wtedy śrubę H sanek i śrubę B lekko skręcić. ( Śrubę B...
A jeszcze jedno pytanko czy ja muszę czymś te sanki podeprzeć czy mi tam nic nie poobrywa jeżeli odkręcę 4 główne śruby od sanek i poduszkę od skrzyni i czy to wystarczy aby je opuścić???
Po wymianie wysprzęglika wszystko wróciło do normy. Auto żywsze, szybsze, cichsze i zrywniejsze. 120km/h ma w moment. Nawet udaje mi się jechać spokojnie 50-55km/h na piątym biegu i ciągnie po wciśnięciu gazu. Wcześniej wymagał 2 lub 3 biegu. Sprawdziłem raz jeszcze tarczę i docisk. Wszystko w normie. Sucho i bez przetrać. Dokręciłem docisk odpowiednim...
O rety, rozbiórka całego przodu ??!! Bylem przekonany że odnajdę wszystkie śruby i po poluzowaniu sanek opuszczę ją na dół. Pewnie gorzej z jej ponownym montażem. Jak patrzę na tą fotę to zastanawiam się czy nie oddać auta do warsztatu :( Ciężki temat z manewrowaniem tam od dołu.
Witam, posiadam Opla Astrę 2.0 DTI 2001r. Przestało mi działać wspomaganie gdyż z przekładni kierowniczej cieknie olej od wspomagania. Postanowiłem się zabrać za demontaż tej przekładni. Mam natomiast kilka pytań. Obecnie odkręciłem maglownicę od kierownicy, odkręciłem drążki kierownicze i odkręciłem maglownicę od sanek. Czy żeby wyjąć maglownicę trzeba...
Witam. Z poprzedniego tematu wywnioskowałem że mam maglownicę do wymiany Renault thalia 1.4 Dziś zabrałem się do roboty. (poradzono mi aby ściągnąć tylną część sanek i w miarę będzie dostęp) - Odkręciłe 2 śruby od kolektora wydechowego te na sprężynkach (i już jest dużo miejsca) - Odkręciłem 2 śruby co trzymają poduszkę silnika (?) teraz silnik luźno...
Bez sanek też da się zamontować taki dysk, wystarczy go na dwie śruby w zatoce 5.25'' przykręcić. Albo gdziekolwiek indziej. Waży 10 gram, nie ma ruchomych elementów, może być tak zamontowany i nic mu się nie stanie. Obudowa się nie powygina pod jego ciężarem. Ale estetyka trochę cierpi, poza tym ja osobiście jakoś nie lubię takiego stykania. Za parę...
No to dokonałem samodzielnej wymiany chłodnicy klimatyzacji zwanej skraplaczem oraz jak się okazało później wymieniłem także chłodnicę cieczy chłodzącej czyli powszechnie zwanej chłodnicy wody. Opiszę jak to wyglądało u mnie w renault clio 1.4 16V rok 2000. Mój silnik jest duży, osprzęt jest bardzo upakowany i jest ciasno. Trzeba robić troszkę inaczej...
Będzie trochę zabawy jeśli nie masz sprzętu :D Jeśli nie masz czym i gdzie, to szczerze odradzam Ci :D W nogach kierowcy okręcić krzyżak między kolumną kierownicy a przekładnią. Koła zdjąć, odkręcić śruby od półosi, spuścić olej ze skrzyni (korek z boku skrzyni pod półosią lewą na imbus 12 albo 14), okręcić piasty od amortyzatorów, wysunąć półosie (prawą...
To sprzęgło może być faktycznie przyczyną. Oryginalne sprzęgło jest jakby sprężyną ponacinany naprzemiennie wałek aluminiowy. Podczas drobnych kroczków obu silników jeżeli jeden napotka na wózku opór może nie podnosić sanek a jedynie ściskać sprężynę sprzęgła. Przy następnym kroku nastąpi dodatkowy skok naciągniętej sprężyny i to może sprawiać kłopoty...
Witam wszystko się wyjaśniło po poluzowaniu śruby na krzyżaku cała kierownica unosi się do góry około 2,5 cm lub schodzi w dół. W moim przypadku mechanik po zakładaniu sanek wysunął ją za bardzo do góry i kierownica nie zaczepiała o te "cycki" i nie wyłączało kierunkowskazów. Dziękuje wszystkim za podpowiedzi>
W tym przypadku nie ma żadnego p?łśrodka, trzeba opuścić sanki zawieszenia bo tylna śruba wahacza siedzi łbem na g?rze i nie da się jej wyjąć bez opuszczenia wspomnianych sanek.
Samochód marki Audi . Wg Elsawin śruby od zawieszenia oraz „sanek” należy wymienić na nowe po demontażu. Czy zawsze stosujecie się do tych zaleceń ?
Kolego wymieniłem obydwa i tak samo,a teraz miałem w serwisie i wymienili 4 śruby od sanek(kły) i 2 dni było ok. a teraz to samo ale oprócz tych śrub ponoc zrobili coś jeszcze ale stukanie wróciło
Trzeba opuszczać całe sanki. Wystarczy popuścić śruby mocujące i opuścić łapę o centymetr a śruba od wahacza da się bez problemu wyjąć.
Upierdliwie będzie chciał skręcać w prawo jak dobrze kojarzę, lewa strona jest dłuższa od prawej pod względem rozstawu osi, i ciągle będziesz jechał po łuku, bo lewe koło jedzie pierwsze, parę mm za nim prawe. Popatrz czy nie przesunęło sanek zawieszenia, masz skrajne wartości na obu kołach, może uderzenie tylko przestawiło sanki na śrubach o 1-2mm,...
no tak są dwa wyjścia albo podnieść silnik albo sanki w dół silnik musiał by pójść sporo do góry aby mieć podejście do tej śruby nie wiem czy da się tyle podnieść
Witam Uszkodziły się sanki prowadnicy jak na zdjęciu do siłownika bramy dwuskrzydłowej serii otio mik 400. Sanki pracują ze śruba trapezową. Szukałem w necie nie znalazłem. Może wiecie gdzie można kupić?
No niestety tego się spodziewałem. Masz badziewne plastikowe sanki. Mam to samo w obudowie SPC Gladius M35, tyle, że ona przenosi bardzo specyficzne dźwięki HDD znajdującego się w górnych sankach. Jest przykręcany śrubami do tych sanek?
Wtyczka ze środkowego zdjęcia się nada, musisz zakupić adapter z MOLEX na SATA. https://obrazki.elektroda.pl/9595146800_... Sanek nie potrzebujesz, jeśli masz wolne miejsce w zatoce 5.25" to przykręć dysk do jednej ścianki na dwie śruby. Nie odleci, jak nie będzie na 4. Nie jest to ani ciężkie, ani nie wibruje.
Szukam klucza udarowego elektrycznego do pracy przy aucie w garażu. Wybieram pomiędzy Makitą TW0350 (400W/350NM) a Hitachi WR16SA (480W/360NM). Ma ktoś jakieś doświadczenia z takimi kluczami? Dadzą rade odkręcić np.piastę lub śruby od sanek, wahaczy, jarzma zacisków? Czy może lepiej dołożyć trochę i kupić Makitę BTW450RFE (440NM) na akumulator? Pozdrawiam
Chyba okazało się że to wina była odkręconej śruby w sankach zawieszenia Gdy zaczynałem tego posta to śruby były okej a dziś patrzę a tam jedna śrubę można było palcami odkręcić Narazie wszystko dokrecilem i jest chyba okej Nic nie słychać jak narazie. Jeżeli znów będzie się odkręcac to będę musiał chyba dać jakiś klej do gwintu.
Witam. Ponownie. Mąż wymienił sprzynie, miał problem ze śruba sanek ale dało radę założyli prawy uszczelniacz i kąpał z niego olej na początku(pewnie coś nie tak zmontowali) potem przestało. Wczoraj (auto stało na kanale z podniesionym przodem) próba odpalenia dopiero za którymś razem bo kręciło ale nie zaskakiwało. Krótka jazda ale słychać buczenie....
Ponad rok. Możesz też poszukać jakiś innych sanek podobnych pod względem uchwytów montażowych, może choć 1 lub 2 da się przykręcić. Czasem robię takie kombinacje, a dla lekkiego SSD to 1 śruba wystarczy.
Peugeot 508 sedan 2.0 HDI [2018] Jak zdemontować/wyjąć/odkręcić/wymienić skrzynię biegów, uszczelniacz na wale (zdarza się wyciek z uszczelnienia stopki wału korbowego) •Zdemontować obudowę filtra powietrza •Odłączyć akumulator •Odkręcić koła •Odkręcić nakrętki przegubów •Odkręcić całe nadkola •Odpiąć 2 kostki (czujniki parkowania i świateł w zderzaku)...
Ja zawsze popuszczam sanki, zostawiam lekko wkręcone 2 śruby żeby nie spadły, odchylam lekko i płaskim kluczem odkręcam obejmy.
Gdy pisałem ten post wpadło mi do głowy z tym odłączaniem akumulatora. Jutro to sprawdzę. Może spadek napięcia spowodował błędy z kierownicą i tym przekaźnikiem. Ten czujnik temperatury i zablokowany sterownik były przed odłączeniem akumulatora i spawaniem ( wykręcałem na spawaka śrubę z sanek silnika )
Tak więc wymiary do niczego Ci niepotrzebne. Wykręcasz śruby, jedną z tyłu sanek, drugą z przodu (po przekątnej). Wkręcasz długie kupione z metra śruby, przykładasz jakieś 2 ceowniki, docinasz spawasz i gotowe.
Bzdury. Boją się urwać śruby sanek. Nie ma szans odsunąć skrzynię bez zdejmowania sanek. Ja musiałem odkręcić obie przednie oraz lewą tylną. Prawą tylną jedynie luzowałem. Było z tym sporo gimnastyki zwłaszcza przy ponownym montażu (wycelowanie sankami w gwinty) ale robota się udała. W mk2 śruby montażowe są katastrofalnie rozwiązane ponieważ nakrętki...
Inaczej nie podejdziesz do śrub od drążka ...
A możecie doradzić odnośnie dostępu do kolektorów z tyłu głowicy? Kolektory odkręcić na samochodzie jest gorzej jak napisał: No jest zły znaczy h...... Odkręć rurę wydechową od turbiny jest bodajże na trzech śrubach,i wyciągaj głowicę z kolektorami i turbiną.Odkręć sobie dolny wspornik(łącznik) od silnika i sanek.
Cześć, Samochód: RAV4 95 2.0 129 km 3D Mam pytanie dotyczące dolnego wahacza (tył), który jest regulowany śrubą mimośrodową. Kupiłem nowe śruby, które zgodnie ze schematem są te same zarówno do wahacza dolnego jak i głównego. https://obrazki.elektroda.pl/6350779600_... problem w tym, że na wahaczu głównym (w tulei) jest ona bardzo dobrze...
Więc można wyeliminować układ hamulcowy jako bezpośrednią przyczynę trzeszczenia. Jednakże przyczynia się również pośrednio do powstawania hałasu jak podałeś. Dziwi mnie, że hałas nie powstaje również na wybojach w jezdni. Sam wymieniłeś te rzeczy czy jakiś mechanik? Czy wcześniej coś było w aucie wymieniane przed tymi trzaskami? Sprawdzałeś dokręcenie...
ruszane sanki. W treści postu nie było pisane o wymianie sprzęgła ale jeśli tak było i źle ustawili to możliwe. Poprzedni właściciel wymienial sprzęgło, pytanie czy da sie źle zamontować sanki przod. Może gosc co to robił udało mu sie.. to wystarczy 4 śruby poluzować i sprawdzić czy są na swoich miejscach?
Najczęstszym problemem ubytku płynu w tym przypadku jest chłodnica EGR. Dostęp jest nieciekawy. Ja opuszczam sanki z silnikiem w dół dając zamiast śrub szpilki, dodatkowo demontuję wszystko z podszybia plus przód i życie staje się piękniejsze.
Nie trzeba ściągać sanek, lecz trzeba odkręcić poduszkę mocującą skrzynię (1 śruba). Dźwignąć skrzynię i luźną poduszkę do góry ile się da, poduszki i tak nie idzie wyciągnąć, trzeba samą poduszkę z mocowaniem ustawić tak żeby szło pod nią przeciągnąć odkręconą maglownicę, mocowanie jest na 4 śrubach. Trzeba też przekładnią troszkę pomanipulować, ustawiać...
Auto na 2 pustaki, sanki są na 8 śrubach, trochę dupereli wokoło demontujesz i sam wyjmiesz i włożysz. Tą metodą wyjmowałem z Laguny i wkładałem z powrotem dużo większą i cięższą PK6.
Może ma ktoś patent co z tym zrobić. Przy przykrecaniu sanek poluzowala się sruba od podluznicy i kręci się. Da się jakoś do niej dojść naprzyklad od środka ? Śrubę dało się wykręcić ale nakretka została w podluznicy luzem. [/spoiler]
a jak samemu sprawdzić końcówki czy są ok ? Sam nie sprawdzisz, potrzebujesz kogoś do pomocy by na postoju "mahał" kierownicą, a Ty możesz sprawdzić co się dzieje z końcówkami. Do kompletu sprawdź mocowanie "sanek" Dociągnij lub wymień śruby.
Dokładnie o tuleje w sankach przez którą przechodzi śruba nr 8, niestety z tego rysunku ciężko wywnioskować czy "grzebek u góry czy na dole. Pozdrawiam
Witam. Zmieniłem skrzynię w Audi A2 1.4 tdi, silnik oznaczenie AMF, skrzynia EWQ na skrzynie z polo GGV tez z 1.4 tdi AMF. Pojawil sie problem z łapą skrzyni biegów górną i mocowaniem dolnym łapy do sanek. Skrzynia GGV ma inny odlew obudowy pod mechanizmem różnicowym brak obok korka spustu oleju otworu na śrubę jest zatem w innym miejscu gwin/otwór...
Proszę o odpowiedzi... To wyjaśnij o co ci chodzi, bo mechanicznie to możesz na 8 sposobów to rozwiązać - tubus wkręcany jak w aparacie forograficznym (regulacja ostrości), soczewka na sankach przesuwana śrubą, kombinacja powyższych rozwiazań itp...
wiesz o jednej kraksie tylko byc może. najważniejsze czy podłuznice nie dostały. wtedy prawie zawsze beda problemy. zobacz jeszcze tzw "wózek, sanki". czy jakies śruby sie nie popuścily, czy nie widac może uszkodzeń w tym elemencie. przekątne ktoś spr?
Mocowanie wahacza so sanek 85 nm sworzeń do zwrotnicy 32 nm
To są zdaje się otwory do ustalania położenia sanek przy montażu.
śruba sanek tuleje sanek mechanizm sanek
pikanie radia citroen philips jasny pasek citroen układ chłodzić
użytkownik mailo użytkownik mailo
Jak odblokować Medion GoPal PNA205 do interfejsu AYRA? Privileg Sensation 9415 – reset pralki, procedura serwisowa, kody błędów E XX
