Wyjaśnienie oznaczeń pinów w wtyczce alternatora Na podstawie diagramu, który podałeś, wtyczka alternatora (prawdopodobnie Bosch lub Valeo z Mercedesa, np. z modeli ciężarowych lub vanów jak Sprinter w wersji 24V) ma piny oznaczone L, S i DFM (oprócz znanych Ci W i 15). Te oznaczenia są standardowe dla wielu alternatorów Bosch używanych w Mercedesach,...
Dafi dobrze mówi, dołóż przewód minimum 2,5mm2 pomiędzy D+ a akumulator i wtedy sprawdź ładowanie również pod obciążeniem (ale bez szaleństw). Jeśli napięcie będzie nie mniejsze niż 13,8V tak jak pisali koledzy wyżej to masz winowajce i wrzuć nowy przewód alternator-akumulator. Mierzenie prądu multimetrem uniwersalnym w samochodzie to proszenie się...
a) czy ładowarce nie będzie szkodzić, że podłączona będzie do akumulatorów - (przełącznik w pozycji 1 lub 2 lub 1+2) - w momencie, gdy nie będzie posiadała zasilania 230V? Nie będzie to szkodziło ładowarce. b) co się stanie, gdy alternator silnika będzie ładował akumulator i przełączymy przełącznik w pozycję spinającą akumulator silnikowy z ładowarką...
1. Jaki rezystor potrzebuję do tej operacji? 3. Żarówkę jakiejś konkretnej mocy? Trzeba by to obliczyć więc podam dane: -przewód ma opór 21 mΩ -naładowany akumulator 17 mΩ zużyty przynajmniej 2,5-3 razy większy( wiec rozładowany powinien mieć podobnie) akumulatory będą połączone dwa równolegle 17x3/2=25,5. -do tego dochodzi opór masy w samochodzie...
Do sprawdzenia pozostały jeszcze stojan i wirnik czy nie są zwarte zwoje ale do tego potrzebny miernik. Niektóre regulatory można sprawdzić bez testera. Potrzebny zasilacz regulowany 10-16V żarówka 12V 3W i miernik.
Witam. Niech kolega sprawdzi go na stole pobierczym lub u kogoś w ciągniku pod obciążeniem i będzie wiadomo czy ładuje dobrze. Jeśli będzie sprawny no to przyczyną jest instalacja ciągnika. Może kabel prądowy jest uszkodzony lub skorodowany i przez to powstają takie spadki napięcia. Można spróbować dać inny kabel od alternatora do akumulatora i wtedy...
Regulator wymieniony na valeo. Nic się nie zmieniło w temacie. Nadal 12 v pod obciążeniem i brak wzbudzenia. Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły?
Witam. Mam problem z alternatorem MAN-a TGS. Dziwny przypadek. Alternator ładuje dopiero gdy choćby na chwilę podgonić obroty - chyba sam się wzbudza. Napięcie wzbudzenia (15) z ZBR przychodzi - sprawdzane pod obciążeniem żarówką 21W. Alternator po starcie silnika daje impulsy do ZBR ale mają one apliktudę 10Vpp i nie są prostokątem a bardziej górna...
Po uruchomieniu silnika na zaciskach pod maską (akumulator jest w bagażniku) napięcie wynosiło 14,4 Bardzo dobre ładowanie. Obserwując ten proces doszedłem do wniosku, że instalacja samochodowa zachowuje się bardzo podobnie do ładowarki gdzie przy pełnym akumulatorze napięcie to..... Nie zachowuje się podobnie. Cały czas daje 14,4V. Tak jak w pierwszym...
Witam Odgrzeje trochę temat żeby nie zakładać następnego a mianowicie samochód to Ford Focus ST225 2,5l 2006r W tamtym tyg. dostałem z powrotem alternator wymieniony został mostek prostowniczy i regulator napięcia, po zamatowaniu z powrotem do samochodu po odpaleniu po ok 20 s zapala się kontrolka akumulatora czyli gdzieś coś jest nie tak. Napięcie...
Witam. Alternator uległ uszkodzeniu? i nie ładuje, tzn. ładuje tylko na wolnych obrotach -kontrolka "braku ładowania" NIE świeci, ale jak tylko troszkę depnę na pedał gazu, to zaczyna świecić -akumulator mi padł podczas jazdy na światłach... Odpiąłem akumulator przy uruchomionym silniku na wolnych obrotach i chodził normalnie, po czym troszkę przygazowałem...
Regulator w koszu usunięty jest mechaniczny regulacja sprężynującej blaszki (od góry)która odpowiada za docisk styku bocznego powoduje -większy docisk (dogięcie elementu od boku) wyższe napięcie ładowania analogicznie w drugą stronę oczywiście jeśli cewka i ten rezystor zielony od spodu są sprawne . A ta druga część to może rozłączać alternator od akumulatora...
Jak wytłumaczyć zwiększony prąd obciążenia tuż po wzbudzeniu alternatora przy niskich obrotach? Dlaczego tak sie dzieje ? zamieszczam wykres gdzie dokladnie to widac https://obrazki.elektroda.pl/9115038000_...
Witam. Od pewnego czasu zastanawiam się jak to jest że typowy prostownik do ładowania aku ma 6A, natomiast alternator w samochodzie ma 40A+. Czy zatem mógł bym bezpiecznie ładować aku w domu prądem 30A ?
witam, spotkało mnie ciekawe zaskoczenie, tzn. padły mi łożyska w moim starym alternatorze i uszkodził się wirnik - rozpadł się na dwie części :( no ale wymieniłem stary wirnik alternatora (60A) na wirnik z innego 45A-mperowego alternatora i złożyłem wszystko do kupy tzn. stojan z oryginalnego 60A -mperowego alternatora z wirnikiem 45A, no i teoretycznie...
Witam mam problem? Mam w samochodzie skrzynie magnata i oczywiście wzmacniacz.Gdy słucham głośno muzyki przygasaja mi światła mijania w rytm basu.Czy to jest normalne? Czy wzmacniacz pobiera tak dużo prądu że alternator nie nadąża go naładować? A tak na marginesie,jak słucham ostro muzyki to mam potem problem z odpaleniem,bo rozrusznik ledwie kręci.Co...
W audi 8l wszystkie alternatory wzbudzane były lampką, więc jeżeli lampka na desce jest, to problem z regulatorem. Po przekroczeniu pewnych obrotów alternator wzbudza się poprzez prąd szczątkowy. Sprawdź jeszcze ładowanie pod obciążeniem, jeżeli nie masz amperomierza cęgowego to włącz światła drogowe i grzanie tylnej szyby, jeżeli pod obciążeniem nadal...
Witam Chciałem naprawić alternator, i napotkałem problem. Podczas sprawdzania alternatora na stole zauważyłem że alternator wytwarza ogromne pole elektromagnetyczne. (Alternator był sprawdzany za pomocą wiertarki z kluczem do osi alternatora, miernikiem uniwersalnym i akumulatorem). Pole jest tak silne że przyciąga klucz co jest w wiertarce. Oczywiście...
Szczotkotrzymacz wymieniony i regulator napięcia. Na stole pod obciążeniem ładuje do 14.8. 2 elektryków daje gwarancję na alternator że jest 100% sprawny.
Wytłumaczcie mi łopatologicznie następujące kwestie 1. którą metodą naładujemy szybciej akumulator do pełna alternatorem czy prostownikiem automatycznym powiedzmy od 50% do 100% od 12.1 do 13V i czy w ogóle jest możliwe naładowanie akumulatora do pełna alternatorem bądź prostownikiem 2. Dlaczego prostownikiem ładujemy prądem 1/10 a alternator daje np...
Witam! Z góry przepraszam za pytanie Laika oby mnie to ochroniło przed ironicznymi odpowiedziami...;) Kolega Twierdzi że alternator gdy się go obciąży odbiornikami typu: światła, wycieraczki, ogrzewanie szyby, radio itd. stawia opór mechaniczny co przekłada się na większe zużycie paliwa...Czy może ktoś wyjaśnić czy tak faktycznie jest i dlaczego się...
Ja mam gorzej gdyż nie mam żadnej wiedzy o mechanice tego typu niż wygooglana czy nabyta nie drogą uczelnianą/szkolną. Pytanie... Ponoć alternator przy obciążeniu łapie opór. Co to za opór? Mechaniczny? Jakieś hamulce czy coś? Czy obciążeniem nazywamy tu zwyczajne ładowanie czegokolwiek (akumulatora) czy też pobieranie większej mocy, niż jest w stanie...
Witam mam ponownie problem z zasilaniem wszystko było ok, ale odkąd zacząłem jeździć na światłach zaczęły się problemy z zasilaniem. Aktualnie mam alternator 90A i 2 akumulatory 55Ah. Pierwszy objaw pojawił się przy odpalaniu auta włączone radyjko się wyłączało na skutek spadku napięcia, czego wcześniej nie było. Dzisiaj zaczęły się większe problemy...
witam przy włączeniu zaplonu lampka ładowania świeci sie, a po odpaleniu silnika gaśnie tak jak gdyby było ładowanie i wszystko ok. Natomiast ładowania nie ma, rozładowuje akumulator. zmieniłam alternator z działającego samochodu natomiast nie ma poprawy,dzieje sie to samo- więc alternator jest ok. sorawdzałem kabel plusowy od akumulatora prąd jest....
witam mam problem z ładowaniem, przy zapaleniu nie gaśnie kontrolka od ładowania, dopiero przy ok 1000 obr zgaśnie a gdy pochodzi dłużej na wolnych obrotach znów żarzy się .regulator napięcia Elmot RNc-12 , alternator Elmot A 124-14f 14v 44A, sprawdzane były szczotki, regulator wymieniany, wszystko oryginalne, nie wiem od kiedy to jest bo to nabytek...
jak w temacie jak to zrobić
Witam pozwolę że odświeżę temat. Ostatni post prawie nic nie wnosi do tematu, po prostu za mało danych/opisów/porównań i nie lubię niedokończonych/urwanych tematów. Z doświadczenia mam takie wyniki co do prądnic samowzbudnych, zwykłych czyli obcowzbudnych, a neodymowych. Z tym ostatnim to mało miałem do czynienia lecz wiem jak działa i testowałem ręcznie...
Jak w temacie zmieniłem prądnicę na alternator i wiem ,że B+ do akumulatora, a D+ do kontrolki, ale czy trzeba dawać jakiś wyłącznik, że jak się akumulator naładuje to wyłącza ładowanie.
ładuje a kontrolka świeci coraz jaśniej. o co chodzi? proszę o jaknajszybszą pomoc :(
Niech mi ktos łopatologicznie wyjaśni dlaczego mierzy się napięcie alternatora i prawidłowe to 14-14,4V a nie mierzy się ile daje alternator prądu A do akumulatora i czy w ogole można to w jakis sposób zmierzyć? przeciez może alternator dawać 14V i np tylko 100mA zamiast np 5A Np mamy rozładowany akumulator 12V jak ładujemy prostownikiem to na początku...
Witajcie ponownie, Niestety poprzedni temat zamknąłem bo myślałem , że już wszystko ok. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic11... Niestety. Ładowanie na wolnych obrotach ok, ale podczas zwiększania obrotów rośnie do ~17 V przy 4,5-5 tys obr. Pod obciążeniem jest w miarę ok. Czyli włączone wszystkie odbiorniki. Po odłączeniu kostki z alternatora...
Zostawiłem na 3 dni włączone radio i wyładował mi się akumulator AGM do napiecia 10.9V także auto nie chciało zakręcić po podłączeniu ładowarki automatycznej na 15min auto odpaliło i ile muszę przejechać by ten akumulator naładować do pelna tak jak prostownikiem? Czy 60km w zupełności wystarczy? Dziwi mnie też dlaczego po 15min ladowania odpaliło jeśli...
Witam. Taka sytuacja: Alternator zwarty (zamiast obciążenia kawał drutu,czyli maksymalne obciążenie). Czy po zasileniu uzwojenia wzbudzenia z osobnego źródła (odłaczone oryginalne diody, napięcie 14V podane na szczotki wirnika), alternator ma jakiś początkowy moment rozruchowy? Tzn. chodzi mi o to, czy stawia opór (powiedzmy gdy by go kręcić ręką),...
Jak wcześniej napisano napięcie przy naładowanym akumulatorze powinno być ok. 14,4 V Jeżeli diody są ok pozostaje stojan i wirnik jeżeli i one są sprawne to jedynie problem w regulatorze napięcia (nie naprawiać wymienić koszt ok 25 PLN ) Diody sprawdz miiernikiem ale dobrze jest też skontrolować pod obciążeniem (w niektorych przypadkach dopiero wtedy...
Jak masz skończone szczotki to nie ładuje i tyle Jak szczotki się kończą to dają mniejszy prąd a przez to napięcie ładowania siada poniżej 14 V, sam to niedawno przerabiałem alternator używka napięcie ładowania 13.8 V bez obciążenia a z obciążeniem około 13 V. Po wymianie samych szczotek napięcie ładowania 14.4 V.
zalecane dla standardowych to 13.08 -14.2 , 14.4V w zależności od auta są nowoczesne alternatory ale to inna bajka Ca/ca to 16.2V jeśli jest nowy i nie zakatowany napięcie 2.4- 2.5V na ogniwo i działa o czym tu dywagować ??? Tu chodzi tylko o efekta gazowania i odparowania wody w dobie nierozbieralnych akumulatorów alternator ładuje dużymi prądami i...
Witam! Mam w ciagniku od paru lat założony alternator Boscha 90a i zauważyłem że stopniowo spadła jego wydajność, w ciagniku mam amperomierz i teraz ładuje ok 20a, a napięcie pod obciążeniem spada do 13 V, bez obciążenia 14.2V. Czyzby koncowka szczotek? Pozdrawiam.
Witam! Ja mam taki sam problem alternator się wzbudza dopiero po przekroczeniu 3000 obr., po podłączeniu żarówki do L(D+) normalnie gaśnie i alternator normalnie ładuję. Natomiast kontrolka na desce w ogóle nie działa, nie wiem czy możliwe jest, żeby przepaliła się dioda??? przerwy na niebieskim przewodzie nie znalazłem ani brązowym do wzbudzenia....
Spokojnie panowie :) kolego wyżej sprawdź jak to jest u ciebie, ja zrobię tą próbę z obciążeniem alternatora.
Witam . Jeżeli masz alternator Elmotowski z regulatorem,to odłącz przewód zielony regulatora od szczotko-trzymacza i ten zacisk na szczotko-trzymaczu połącz na masę. Uruchom silnik ,sprawdź czy jest ładowanie.Jeżeli tak to uszkodzony jest regulator. Jeżeli nie ,odłącz przewód ten wychodzący z alternatora do szczotko-trzymacza ,przyłącz napięcie na ten...
.. Akumulator nie pobiera prądu, tylko oddaje, stary rozładowany słabo kręci, nowy dobrze kręci ma kopa, ale nie jest ładowany, wątpie aby jazda coś zmieniła. ... Ładowanie pod obciążeniem to od 14V-14,4V a 12,6V to jest brak ładowania to jest napięcie akumulatora... Przy wyłączonym silniku akumulator oddaje prąd. Przy uruchomionym silniku pobiera...
witam. mam problem z bmw. natomiast chodzi o to ze miałem brak ładowania. wymieniłem szczotki i regulator napięcia a problem nie ustaje. po włączeniu silnika ładowanie wynosi 12.20 i spada nawet po zwiększeniu obrotów!... dodam że z alternatorem byłem u kolesia który się zajmuje regeneracją i ładuje książkowo 14.5 a pod obciążeniem 14.3 więc alternator...
Witam, mierzyłem ostatnio napięcie akumulatora w stanie zupełnego spoczynku, podczas działania silnika i z pełnym obciążeniem typu światła, nawiew, tylna szyba. Ostatnie wskazanie wzbudziło moje wątpliwości bo pomiar wynosił: 11,2V. A gdy piszczy coś co nie jestem w stanie potwierdzić (napinacz? pasek?) to pomiar jest jeszcze mniejszy, poniżej 10V....
Witam. Jak w temacie posiadam e39 z silnikiem m54b25 alternator mam 120A i ładuje pod obciążeniem (światła, radio, nawiew, audio) 13.8V a po dłuższej jeździe (około 10km wskoczy nawet do 14.0V) gaszę auto i pokazuje mi 12.2 ale na drugi dzień przed odpaleniem auta jest 11.7-11.8v i tak co dzień. Akumulator ma rok czasu i kupiłem go nowego firmy centra...
Witam. Szwankuje mi alternator. Na fabrycznym zegarze zamontowanym w aucie przy niskich obrotach w ogóle nie ładuje się i dopiero pod 3 tyś wskakuje na 14V bez obciążenia a pod obciążeniem mam jakieś 12.6V - 13V. chcę sam wymienić bo używka na gwarancji + warsztat samoobsługowy to 60 - 70 eur a mechanicy wołają u mnie od 250 do 450 euro. O ile z majsterkowaniem...
Zasadą przy odpalaniu autka na kable jest odłączenia przewodów po jego uruchomieniu. Wstyd by mi było Kolego podpisać się pod tą wypowiedzią jako "elektromechanik samochodowy"... :| Spieszę z wyjaśnieniem: Po uruchomieniu "biorcy" obciążenie jego alternatora stanowi zarówno akumulator własny, jak i akumulator dodatkowy. Odłączenie akumulatora dodatkowego...
Witam Dziękuję wszystkim z odpowiedzi. Pomijając już to piszczenie, rozumiem, że taki spadek napięcia pod obciążeniem nie powinien występować.
Do ilu zwiększałeś obroty? W większości aut jest tak, że alternator ładuje do ustalonego napięcia, różnie to jest - od 13,8 do 14,7 V na woltomierzu. Jak przysiądzie pod obciążeniem na wolnych obrotach to zwiększenie obrotów powoduje, że z powrotem dobija do nominalnego napięcia.
Skoro masz go już 6 lat, to Ty powinieneś o tym wiedzieć najlepiej. Ok to na USG czy EKG też nie ma sensu chodzić? Bo przecież znam najlepiej swój organizm a nie jacyś lekarze czy jakiś sprzęt medyczny? To się nie dziw jak będą Cię gonić z warsztatów. Umawiasz się na wymianę oleju to wymiana i wyjazd, chcesz przegląd to się umów na przegląd. Czyli...
Jeżeli podaje tak wysoki prąd to jest do wymiany nawet jak nie ma przebicia. Sprawdź go pod obciążeniem czyli wszystko połącz jat powinno być odpal silnik i zmierz na akumulatorze jakie jest napięcie - jeżeli większe jak 14,4v to jest do wymiany
Dobrze rozumiesz. Jeśli przewodzą w jedną stronę i jest na nich jednakowy spadek napięcia rzędu kilkuset mV to raczej jest ok. Dobrze byłoby sprawdzić pod obciążeniem a tego nie zrobisz bez odłączenia. Skąd pewność, że wina po stronie alternatora? Na wzbudzenie powinno być więcej niż kilka V. Może powiesz coś więcej z historii, coś było robione, regulator...
czasami alternator nie ładuje jak powinien a kontrolka od ladowania gasnie. sprawdz akumulator, jesli wyladowany to naladuj, odpal auto i sprawdz miernikiem ladowanie. bez obciążenia i pod obciążeniem (wszystkie światła włącz). powinno oscylowac pomiedzy 13,8 a 14,2. pozdr
Witam wszystkich. Szukałem odpowiedzi w związku z moim kłopotem ale niestety nie wynalazłem nic podobnego więc piszę. Problem dotyczy opla astry z 2005 roku z silnikiem isuzu 1,7 i alternatorem HITAHI. A więc padł mi alternator. Brak ładowania, po rozebraniu wzrokowo widoczne uszkodzenie mostka (wywalona dioda) Miałem używany drugi, który przed montażem...
Opiszę cały problem, którego do dzisiaj nie udało mi się rozwiązać :-( . Samochód stał przez cały marzec. jak wróciłem to okazało się , że akumulator złom. Kupiłem nowy i około 2 tygodni było wszystko ok. po dwóch tygodniach padł alternator :-( . oczywiście wymiana na oryginał ( używka ). ładowanie ok, więc jeżdżę... kolejne dwa tygodnie i samochód...
Po pierwsze upewnij się, czy miernik którym mierzysz jest względnie dokładny. Po drugie napięcie ładowania mierz raczej bezpośrednio na akumulatorze. Po trzecie podaj wyniki pomiarów napięcia przy wyłączonych wszystkich odbiornikach na biegu jałowym, na średnich i na wysokich obrotach. Wykonaj te same pomiary tylko pod obciążeniem (włącz światła mijania...
Oczywiście z opla TD z 93r Przócz tego że na B+ kompletnie nie ma objawów ładowania, nie słychać specyficznego świstu jaki wydawał będąd pod obciążeniem (wiem że ten świst to raczej świadczy o usterce, jednak działał tak od nowości- przez 2 lata). Wszystko wydaje się być ok. Diody sprawdzone, wirnik w granicach 3-4Ω. Jak na mój gust świadczy o...
w tym momencie nie mam samochodu. myślę, że coś ok. 20 wszystkie pomiary będziecie mieli podane. możliwe to, że uzbrojony alarm+centralny tak zabierają prąd, że akumulator wysiada? akumulator ładował sie ostatnio w sobotę ok 16 godzin. amperomierz jest elektroniczny, taki co występuje w tych miernikach "wielofunkcyjnych" radia teraz w aucie nie ma bo...
Na pewno mam słaby alternator, wymieniłem w nim diody ale nadal ładuje 13,1V - nie wiem czy jeszcze można coś z nim zrobić? Skoro ciągnie 0,12A powiedzmy od 20 do 8 rano co daje 12h, to pociągnie łącznie 17Wh. Czy to wystarczy aby rozładować akumulator przez te 12 godzin? No i jak jakieś rady są co do alternatora to poprosze. Dodam tylko, że te 0,12A...
Witam!! W mojim BMW 320i 2.0 95r w kulki gra alternator od pewnego czasu zacoł sobie lekko popiskiwać tak na ucho było słychać że to pasek więć wymieniłem na nowy plus napinacz.niestety dalej piszczało wyciągłem altka wymieiłem łożyska wirnik oddałem do regeneracji bo ślizg (komutator) był bardzo wyjechany przetocznie go na tokarce nic nie dało.Do tego...
Witam wszystkich mam problem z moją renówką (clio II 1.9 D 2000r z pompą wtryskową lucas'a) Jadąc zapaliła mi się kontrolka ładowania, po mniej więcej 30sek. zgasło radio, zapaliła się kontrolka od ABS potem od poduszki powietrznej i następnie zgasły światła dopiero po chwili zgasł silnik. Po zaprowadzeniu do mechanika stwierdził że alternator do wymiany,...
Kolego dzięki za tak skruplatyną odpowiedź na mojego posta, na pewno wiele wyjaśnia i pomaga. Przez przypadek trafiłem gdzies na grupach innych niz ta na informacje, że radia CB unident zarówno wersja 520 xl jak i 510 maja to do siebie że pokazuja mniejszą moc gdy maja mniejszy prąd takrze na wyłączonym silniku akumulator wytwarza prąd do 12V raczej...
Witam. Ale namieszaliście. Teorii o akumulatorach, transformatorach, prądzie przemiennym jest masa. Ale chyba spróbuje trochę skrócić : 1 - akumulator kwasowy ołowiowy 12v - jest wiele metod. W samochodzie ładuje się tzw stałym napięciem - alternator podaje napięcie 13,8 do 14,4v - co powoduje, że akumulator jest naładowany prawie do pełna. Stare prostowniki...
Podejrzewam iż z któregoś złącza UEC (X1/X2/X3) rozepnij klemy zdemontuj UEC raptem dwie lub 3 śruby , wyciągnij i zobaczysz złącza , wyczyścić (kontakt S apotem Kontakt PR) żadne debilne WD40
Przecież to prosty alternator jeżeli regulator zmieniłeś /chociaż stary na pewno dobry/ i nie ma zwarcia międzyzwojowego stojana to są słabe główne diody tam nic więcej nie ma.P
Prawdopodobnie masz system ładowania Dual w swojej Hondzie V. Procesem ładowania (w tym również wygaszaniem lampki wzbudzenia) steruje ECU (podaj jakie masz oznaczenia wyprowadzeń alternatora). Steruje tym moduł obciążenia ELD w skrzynce bezpieczników.
Ciągłość przewodu wzbudzenia pewnie miernikiem sprawdzana? Sprawdź przewód ECU-Alternator tylko pod obciążeniem żarówką, najlepiej 21 W.
Mierzyłeś jakie jest ładowanie akumulatora pod obciążeniem i bez obciążenia???? Nagrzewanie się alternatora może byc spowodowane zbyt mocno rozładowanym akumulatorem.
Witam, ale może kolega mieć zużyte koło pasowe od alternatora i mimo braku piszczenia i dobrego naciągu wirnik alternatora będzie miał poślizg. Do alternatorów można dostać regulatory o wyższym napięciu, chodzi mi o napięcie wyjściowe z alternatora.
Alternatory samochodowe 12v to myślę że będę testował max 100A, bo jak ładuje to wiadomo że ładuje i nie ma co drążyć. Na samym akumulatorze wiadomo że ładuje. Napęd alternatora będę miał falownikiem więc ustalę jakieś obroty i wtedy będę dawał obciążenie płynnie.
alternator dużo ładuje alternator słabo ładuje alternator mało ładuje
samsung 940nw zasilacz karta pamięci uszkodzona wymiana klawiatura toshiba
finepix s5800 bateria parkside
Luz zaworowy Chevrolet Spark 0.8 2005 - specyfikacja i regulacja Yamaha RX-V575 – wyświetlacz VFD migocze, zanika lub wyświetla błędne znaki