niestety, adaptacji tego zaworu launchem nie zrobię, ale przeprowadziłem jeszcze kilka testów: - co do obrotów, to mam dostęp tylko do obecnych, te wymagane przez sterownik mój komputer niestety nie pokazuje. -natomiast mogę ustawić ciśnienie rail (komputer żąda 44 mpa, a ja mogę ustawić np, 36 mpa),...
Posiadm Opla Corse B 1.2 Katalizator z grudnia 93r. jak w temacie. Ostatnio robiłem remont silnika wymieniane było: - wałek rozrządu - 2 tłoki + komplet pierścieni na wszystkie tłoki - panewki - uszczelniacz wału - uszczelniacz wałku rozrządu - pasek rozrządu - świece - termostat - pasek...
Nie tle mocy, co napięcia - generowane jest w zależności od natężenia zmian pola magnetycznego, czyli w skrócie obrotów. Można próbować z małą przetworniczką DC-DC, która będzie podbijać napięcie, do stałej wartości 6V i ograniczać je przy jego wzroście. Nie zagłębiałem się w ten temat i nie wiem...
Witam. Moim skromnym zdaniem masz uszkodzony regulator napięcia. Sprawdz jak wysokim napięciem Ci ładuje - domniemam, że dlatego masz uszkodzony akumulator. Wskakuje na wysokie obroty ponieważ jest w trybie awaryjnym. Stawiam na za wysokie napiecie i dlatego komp głupieje i nie zawsze zaświeci check...
Zla Masa, uszkodzony regulator, oberwany przewod ladowania pomiedzy alternatorem a rozrusznikiem i uszkodzony sam alternator.
No faktycznie zero pojęcia masz :-) ale bez urazy. Wszyscy kiedyś mieli swój początek. Akumulator ma prawo Ci kolego siadać bo - zauważ - że nie bardzo jest "chętnych" do ładowania, prawda? Jeśli auto stoi więcej jak jeździ - to - logiczne że akumulator nie jest ładowany. Pytanie jaki ten akumulator...
Witam. Mam problem z moją Asterką. Jest to Opel Astra Classic 1.4 benz.(zawsze leję 95 oktanów) 60 km, 1999rok, sedan, przebieg autentyczny (posiadam auto od nowości) 55 000 km. Astra stoi cały czas na dworze. W te mrozy także. Nigdy z nią nie było najmniejszego problemu. Jednej nocy mróz sięgnął -30...
Witam ponownie. Pompa paliwa rzeczywiście daje za małe ciśnienie bylem u elektromechanika i potwierdził.Rozklekotany i ze zwarciem alternator był przyczyna pracy silnika po wyłączeniu zapłonu.Lecz wskazówka od obrotów nadal czasami wolno opada lub się zatrzymuje na 1000obr. Co do wysokich obrotów przy...
Dzień dobry, chciałbym się przywitać jako nowy użytkownik forum. Na wstępie chciałbym zaznaczyć ,że poniżej opisywany problem jest dosyć złożony a piszę to dlatego iż wiem ,że podobnych na tym forum jest cała masa jednak w żadnym temacie nie odnalazłem zachowania podobnego do tego ,które występuje...
Witam, wiem, że tematów o kontrolce ciśnienia oleju było co nie miara ale ten jest naprawdę nietypowy. Pytałem wuja Google, przeglądałem forum elektroda.pl i też nasze forum.vwgolf.pl ale takiego problemu nie znalazłem. Otóż po wymianie przewodów wysokiego napięcia zaczęła migać mi kontrolka ciśnienia...
witam mam problem z ładowaniem, przy zapaleniu nie gaśnie kontrolka od ładowania, dopiero przy ok 1000 obr zgaśnie a gdy pochodzi dłużej na wolnych obrotach znów żarzy się .regulator napięcia Elmot RNc-12 , alternator Elmot A 124-14f 14v 44A, sprawdzane były szczotki, regulator wymieniany, wszystko...
Witam. Alternator Valeo 125A. Na wolnych obrotach ładuje normalnie ok. 14,3V, po zwiększeniu obrotów do ok. 3000 świeci kontrolka ładowania i wyświetla się komunikat BATTERY LOW. Szczotki i pierścienie ślizgowe wymienione. Dziękuję za wszelkie sugestie.
Alternator A115 34a wzbudza się przy wysokich obrotach silnika ok 1600. Lampka ładowania to żarówka 5W. Czy mogę dołożyć równolegle do tej lampki opornik 3Ohm 10W ? Czy te parametry będą odpowiednie ? Poślizg paska wykluczam.
Nie wiem jaki rodzaj silnika ma ten polonez ale moge powiedizec jak taka rzecz wyglada dla samochodu z półkomputerem. Może to byc alternator (przez spalony stabilizator podawane jest za wysokie napięcie i silnik warjuje) wystarczy sprawdzić miernikiem jakie ładowanie. Druga sprawa to czujnik temperatury...
map sensor na moje lub uszczelka pod korpusem. weź w rękę plaka i psikaj na około gardzieli zwracając uwagę czy rosną obroty. "zawor cyrkulacji spalin" hehe zostaw oryginalnie, jeśli plak nie zdiagnozuje to map sensor. ewentualnie silniczek krokowy sprawdź i ładowanie alternatora. odczytaj też błąd z...
Przepraszam, że tak późno ale temat został wyjaśniony. Przyczyną falowania obrotów był alternator. Naprawiony i problem znikł. Wtryski i czujniki nie miały na to wpływu.
Ładowanie ok, ale auto w poprzednim warsztacie miało wymieniony alternator rzekomo z powodu tych podwyższających się obrotów, ;lecz to nie pomogło.
VOLVO FH 440 chińczyk z 2005r. Wczoraj kierowca zgłosił brak ładowania. Sprawdziłem napięcie na kostce przy alternatorze pin 3 i 4. Było ok, jedno na stałe drugie po zapłonie więc padło na wymianę regulatora napięcia. Po wymianie wydawało się wszystko w porządku. Napięcie na alternatorze jaki na klemach...
To że silnik zwalnia przy włączonych światłach to znaczy że alternator zostaje obciążony zapotrzebowaniem na prąd. Więc przyhamowuje silnik paskiem. Ja zainteresował bym się pompą , A może silnik ( 94 r ) to i przebieg słuszny jest zasilany tzw mgłą olejową ( turbina , przedmuchy ze skrzyni korbowej)...
W Polonezie Caro Plus wyłącza się ładowanie po około 3500 obrotach. Jeśli tą granicę nieznacznie przekroczę to po zmniejszeniu obrotów ładowanie się włącza. Natomiast, po dłuższej jeździe na 3500 - 4000 następuje jakby chwilowe wyłączenie silnika ("puknięcie"), i brak ładowania przez parę minut. Elektryk...
Najwyraźniej akumulator dostał zwarcia. Włóż sprawny i się przejedź. Jeśli nowy będzie się rozładowywał, może to być wina regulatora napięcia w alternatorze. Prawdopodobnie dodatkowo trzeba będzie udać się na usunięcie błędów z komputera, jeśli przy okazji zwarć się lekko nie zważył bo i tak bywa.
pierwsze zdiagnozuj kiedy wystąpiła przyczyna może ktoś cos robił w aucie wymieniał alternator / korygował licznik potem szukaj przyczyn
Tez pomyslalem o ukladzie podcisnieniowym. Sprawdz szczelnosc. " Jadąc na 4 biegu przy prędkości 60 km ma 3000 a czasami nawet dochodzi do 3500." Mzesz rozwinac ten skrot myslowy. Mo nie kapuje tego. Przeciez skrynia biegow ma stale przelozenia i nie ma szansy aby to w ten sposob dzialalo. Przy...
Jak regulator jest sprawny to pewnie posypały się diody prostownizce w korpusie alternatora. Napięcie paska klinowego chyba sprawdzałes. Wiecej czarów tam nie ma.
Jak chcesz to zrobić trzeba zdjąć pokrywę paska rozrządu. Aby to zrobić musisz zdjąć paski alternatora, itp. Następnie koło pasowe na wale rozrządu. Może częściowo zdjąć pokrywę z góry by sprawdzić nacią paska. Można jeszcze podłączyć pod lampę stroboskopową i sprawdzić czy zapłon jest w odpowiednim...
Witam Mam problem z obrotomierzem w 205 1.8 d A mianowicie zamontowałem zegary z benzyny 1.1xs i zrobiłem wyjście W i obrotomierz działa ale na wolnych obrotach pokazuje ok 3.5 tys. obr. i przy dodawaniu gazu rośnie o tys. i spada o jakieś 500 i później znowu. co może być przyczyna? czy to może być...
Może być wina mycia silnika, sprawdź kostkę komputera wtrysku, a co do tych mas to nie bardzo rozumiem o co Ci chodzi. Masa silnika jest koło miarki oleju - na wsporniku alternatora. Proszę o poprawienie pisowni, wielkich liter oraz znaków interpunkcyjnych.
Dzięki za informacje. Wszystko na to wskazuje że ten alternator ma słabą wydajność albo coś mu dolega. Na krótkich dystansach akumulator w ogóle nie będzie doładowany, szczególnie w zimie. Osiąga ładowanie 14,1V dopiero po przejechaniu ok 15km Bez świateł 14,3V. Zaś jak jest akumulator trochę...
Hm to nie wygląda na wirnik, no ale sprawdź miernikiem opór na stykach df i masa na alternatorze inaczej mówiąc na szczotkach sprawdź też napięcie na tych stykach po wciśnięciu kluczyka a potem pracy silnika ( nie zdejmuj przewodów z tych styków podczas pracy silnika od tego te regulatory często padają)....
Wskazywałbym na czyszczenie przepustnicy ale skoro to było wykonywane to może jakieś nieszczelności pod przepustnicą? Na uszczelkach lub na przewodach podciśnieniowych i "fałszywe powietrze" powoduje zamieszanie w regulacji biegu jałowego silnika?Włączenie odbiornika o dużym poborze prądu jak m. innymi...
Wyrzuc kostke pomiędzy przewodami alternatora a regulatorem, tzn po prostu zlutuj je na stale z pominieciem kostki. Wyjscie plusowe i minusowe z regulatora odetnij od instalacji i polacz bezpośrednio z akumulatorem-ale tez bez kostki, po prostu polutowane przewody z oczkami na końcu. Robilem tak w kilkunastu...
Uszczelniacze wyglądają ok, od strony alternatora nic mi nie cieknie, tak samo dobrze wyglądał uszczelniacz od strony sprzęgła, Ogólnie z tego co czytałem to nawet przy wyrobionym uszczelniaczu to niema możliwości żeby MZ zaciągała olej, co najwyżej może przedmuchiwać paliwo z powietrzem przez zimering...
Witam nie mam miernika lecz ładowanie sprawdziłem wagiem i: Na światłach mijania 13.94V + drogowe światła 13,84V + dmuchawa 13.30V + podgrzewanie tylnej szyby 12.50V (to wszystko niskie obroty 800) Na światłach mijania 13,90V + światła drogowe 13,80V + dmuchawa 13,60V + podgrzewanie tylnej szyby...
Witam Wszystkich. Czy ktoś ze zgromadzonych może mi pomóc ogarnąć sprawę ładowania aku w motorze ? Motocykl z 2004 Honda Hornet. Problem w tym ze powyżej 3 tys obr nie ładuje..A oto opis sytuacji: Napięcie akumulatora 12.6 V. Załączam zapłon (świecą światła) prąd mierzony na + dodatnim przewodzie...
Od jakiegoś czasu mam jazdy z alternatorem. Na 1 biegu przy przyśpieszaniu w okolicach 3,5tyś obr i wyżej zapala mi się kontrolka ładowania, to samo dziele się na 2 biegu przy szybkim przyśpieszaniu. Na 3 4biegu samochód mogę kręcić na wysokich obrotach i nic się nie dzieje. Alternator Valeo silnik...
Na odpalonym silniku na wolnych obrotach około 2 tyś miernik wskazuje na akumulatorze 11.8 V, zwiększe obroty do około 5-6 tyyś to skaczę na 12.1-12.3 V..... Wszystkie części przekładałem do kumpla Mz po kolei, czyli alternator ,krzywkę, stojan, prostownik trójfazowy, regulator napięcia i za każdym razem...
Na pewno to nie silnik bo zgrzyt słychać z części gdzie jest alternator, jak doda się sporo gazu następnie odpuści to słychać zgrzytanie. moim zdaniem to łożysko. Niedługo się dowiemy co to za problem bo będę miał pieniądze to podjadę do mechanika i zrobię tak jak napisał robi1214. Dzisiaj jak sprawdzałem...
Szukaj silnika w pobliżu dobrze by bylo gdybyś uzyskała gwarancję rozruchowa np.miesiąc - w twoim interesie jest żeby mechanik jak najszybciej przełożył silnik i jeździć aby sprawdzić jednostkę. Dwa może wiesz lub jesteś pokierowana przez osoby trzecie, że szukasz silnika kompletnego czyli nie interesuje...
Witam, posiadam dość dziwny problem, który opiszę poniżej. Nie znalazłem żadnych informacji o jego rozwiązaniu w necie, więc będę wdzięczny za każdą wskazówkę czy poradę. Rozpocząłem remont samochodu od wymiany tłumika środkowego i końcowego, piszę o tym dlatego, że model posiada dwie sondy lambdy...
Panowie (i panie) JEZELI NIE MA LADOWANIA A KONTROLKA NIE SWIECI PO WŁĄCZENIU ZAPŁONU PRZY NIE PRACUJACYM SILNIKU ZACZYNAMY OD SPRAWDZENIA ŻAROWKI KONTROLNEJ ORAZ POŁĄCZENIA ŻARÓWKI Z ALTERNATOREM. JEZELI JEST PRZEPALONA ALTERNATOR NIE BEDZIE ŁADOWAŁ! jak żarówka sie swieci a mimo ze silnik dostaje...
Witam, Mam ciut materiałów konstrukcyjnych z netu (jak działa elaktrownia wiatrowa/słoneczna, jak złożyć całość elektrowni etc...) ale potrzebne mi szczegóły. Chcę zrobić generator wolnoobrotowy z silnika od pralki (mam 2 więc może jakoś je złożę razem) tak więc mam kilka pytań. Każda odpowiedź...
Bardzo proszę o pomoc: Auto: Honda Civic VII benzyna 2001r. Od kilku dni po odpaleniu auta nie gaśnie kontrolka ładowania. Na początku dodam że przeczyściłem klemy, masę silnika oraz styki i kostki na alternatorze. Oto co zaobserwowałem: - Przy przegazówce kontrolka gaśnie, ale po spadku...
opisze swój problem bo jestem trochę załamany tą usterka. Nie jestem elektrykiem i nie znam się za bardzo na instalacji elektrycznej w aucie. A więc: Kilka dni temu były problemy z radiem w aucie - troche się z niego zadymiło, zaśmierdziało spalonym plastikiem. Po ponownym podłączeniu okazało się,...
No i wszystko masz super ,a z tą przegazówką to jak najbardziej normalne nawet w fabrycznie montowanych. Ciągnik ma troszkę za małe obroty na natychmiastowe zgaszenie kontrolki ale jest to uwarunkowane tym że póżniej pracuje cały czas na wysokich obrotach. Gdyby koło pasowe było nieco mniejsze kontrolka...
na wysokich obrotach kontrolka jarzy się lub gaśnie a napięcie na wysokich obrotach wynosi 13,5V i po kilku minutach gdy silnik pochodzi na wysokich obrotach alternator robi się gorący a gdy obroty spadna po kilku minutach powraca temperatura zbliżona do otoczenia Dodano po 28 dodam że po...
Te nominalne wartości prądu, "z naklejki", są osiągane od pewnych, dość wysokich obrotów - silnik samochodu ma już te kilka tysięcy obrotów (w zależności od przełożenia). Ponieważ dużą, coraz większą część drogi pokonuje się w mieście, w korkach - to w takich warunkach elektryka nie może sobie "dobierać"...
Witam. Postaram się to w najbliższym czasie wykonać. Teraz nowe pytanko założyłem ten nowy akumulator i po paru dniach użytkowania jak silnik pracuje na wolnych obrotach to światła świecą słabo, gdy lekko dogazuje widać znaczna poprawe gołym okiem, czym to jest spowodowane?? Właśnie brakiem ładowania...
Witam alternator hitachi a combo 2003r. 1.7DTL. bardzo interesujące są objawy, nigdzie takich nie znalazłem. A więc: Na zimnym silniku wszystko ok. Silnik rozgrzany włącza się kontrolka ładowania, ładowania brak na biegu jałowym, po dodaniu gazu i przystrzymaniu na 3000obr/min ładowanie jest w granicy...
Jeżeli masz alternator fabrycznie zabudowany w widlaku i obroty alternatora są właściwe i ich wysokość jest zgodna z założeniami konstruktora a współpracował on z regulatorem mechanicznym to w ww regulatorze są nadpalone styki.Należy zdjąć puszkę z regulatora,oczyścić współpracujące ze sobą styki bardzo...
Witam Mam problem z alternatorem do tej corsy, sprawdzałem ładowanie i na wolnych obrotach pokazuje 14,2v a na wysokich prawie 16,8v. Widać to na włączonych światłach że na wysokich obrotach jasno świecą Zerwałem z altka naklejkę z danymii oto co na niej pisze: IC REG build in Hitachi. Ltg LR 170422 8970430610 12V-70A Co...
Witam mam problem z tym alternatorem a mianowicie zapaliła się kontrolka aku.i kontrolka hamulca i nie ładował, po wymianie mostka prostowniczego dwie diody miały zwarcie w starym, nadal świecą kontrolki od aku.i hamulca. Ładowanie jest na wysokich obrotach dochodzi do 13,60 nie jest to rewelacja ale...
Czyli dobrze rozumiem, że podłączenie obciążenia nie tylko obniża napięcie na wyjściu uzwojeń z powodu spadku napięcia na stosunkowo dużej rezystancji uzwojeń (ok. 1ohm) oraz ich reaktancji ale jeszcze sam pobór prądu powoduje zmniejszenie indukowanej SEM. Przez nasycenie szczeliny powietrznej? Prawo...
Witam. Ostatnio widziałem projekty pojazdów zbudowanych na silnikach BLDC z alternatora. Wiem, że taki alternator można połączyć na 3 fazy w gwiazdę, dołożyć 3 czujniki Halla i wytoczyć nową obudowę. :) Silnik ma mieć zamkniętą obudowę i działać na wysokich obrotach. Przy takim założeniu można by...
Kolego! Jeśli chcesz zrozumieć problem to poczytaj o alternatorze i sprawa wyjaśni się. Twój alternator zachowuje sie tak został zaprojektowany. Jeśli nie jest tobie obce pojęcie mocy, to przebadaj charakterystykę urządzenia. Wyjdzie z niej, że moc rośnie w proporcji do obrotów. Póxniej zaznajom się...
Witam! Było już wiele razy i chyba wszystko co było przeczytałem.Tylko małe pytanko,ale by je zadać,muszę opisać problem. Od pół roku mniej więcej przebłyskiwała mi kontrolka ładowania na wolnych obrotach,przy zimnym silniku.Po wjeździe w kałuże to samo.Naciągnąłem pasek-pomogło.Migała tylko podczas...
W sumie piszecie że alternator jest w stanie pracować nawet do 15-20tys obr/min, a przy 5000 zaczyna normalnie pracować,tak. Więc można by zrobić taką przekładnie że na wolnych obrotach alternator rozpędza się do 7000obr/min przy obrotach WOM 240-270 obr/min, a przy obrotach maksymalnych WOM 540-580...
Witam mam problem z Fiatem Grande Punto 1.4 8V 2006 rok. Po umyciu silnika nastąpiła awaria alternatora mechanik stwierdził uszkodzenie ukladu regulatora napięcia. Kupiłem nowe części założył i znów to samo. Auto na wysokich obrotach przestaje ładować. Diagnoza uszkodzony alternator , kupiłem alternator...
Czołem specjalisci Mam taki oto pronlem- jak uruchomie silnik- zimny, ciepły zresztą też to jest tak: obroty są nierówne bardzo nawet że zdarza się że gaśnie. Do tego czasem zapalela (miga) się lampka od ładowania (akumulator naładowany na full) i jak stoi to zapala się w momencie gdy słychac trrrrr...
Jam masz UPS'a na 48V i alternator 12V nic sensownego z tego nie sklecisz. Poza tym alternator też nie jest najlepszym pomysłem bo wymaga na prawdę wysokich obrotów do pełnej mocy. Jeśli się nie mylę to ok. 1500 obrotów na minutę. Takich w życiu nie uzyskasz na wiatraku, a przekładnie to nienajlepszy...
Witam wszytki. Posiadam Punto II 1.9 JTD, alternator zaraz po odpaleniu nie ładuje przez około 45 sekund bez względu na obroty silniki, po tym czasie światła się rozjaśniają, silnik chodzi troszkę inaczej i ładowanie jest prawidłowe bo sprawdzałem. Czytałem po forach i nic konkretnego nie znalazłem...
Witam serdecznie. Dziś w moim t4 postanowiłem zamontować sprzęt grający . Został przerobiony z kina domowego i podłączony do akumulatora. Wszystko ładnie grało, dałem kilka bezpieczników po drodze w razie czego. Niestety zaczęła się po kilku godzinach jazdy świecić kontrolka od akumulatora i samochód...
Usterkę znalazłem w zasadzie przypadkiem. Winny był alternator i jego całkowicie zużyte szczotki. W trakcie schodzenia z wysokich obrotów dochodziło do chwilowego zaniku napięcia ładowania, a następnie znacznego przekroczenia napięcia ładowania, a w konsekwencji do nierównomiernego obciążenia silnika. Po...
witam ponownie nowy alternator zamontowany ładowanie 14,4 do 14,65 na wolnych jak i na wysokich obrotach po włączeniu świateł wszystkich razem ze szperaczami w sumie 4 dwa na przodzie i dwa na tyle czyli 4 x 55 w napięcie spada do 14,3 więc myśle że nie jest źle co do samej przeróbki to trochę trzeba...
Witam. Z tego co słychać, to raczej na jakiejś rolce (łożysku). U mnie jak tak robiło i nie wymieniłem to stopiło rolkę napinacza paska alternatora. Zostało tylko łożysko. Spróbuj kolego zdjąć pasek i poszukaj ciężko kręcącej się rolki. Może też alternator. Ewidentnie jakaś rolka. Odsłuchałem już kilka...
Witam Mam problem z alternatorem w Seacie Ibiza 1.4 AKK, 60 KM, rok 2000, alternator typu Bosch 70A. Jakiś tydzień temu zaczęła mi świecić kontrolka ładowania i po kilku godzinach rozładował się akumulator. Oddałem auto do warsztatu, gdzie wymieniono regulator napięcia na alternatorze. Od tego czasu...
Tu coś jest z napięciem z alternatora zobacz czy ma dobre ładowanie , czy alternator nie ma na pasku luzu Ja radziłbym zacząć od sprawdzenia stabilizatora napięcia, najlepszy sposób przyłóż miernik do kabli zasilania radia, w sumie do akumulatora też możesz chodzi o to żebyś sprawdził czy wciskając...
Witam serdecznie. Przeczytałem sobie wątek i mam kilka informacji odnośnie łożysk stosowanych w alternatorach. Zgłębiłem wiedzę z racji "regeneracji" kilku już alternatorów, a obecnie to BOSCH 0124 325 060 90A. Oryginalnie w alternatorach BOSCH-a przeważnie siedzą łożyska markowe, Japońskie: NTN, KOYO,...
Witam, Jak wielu użytkowników mam ogromny problem z tym alternatorem. Nie jestem w stanie odczytać modelu ale jest to oryginalny alternator od MF 255. Problem polega na tym, że ładuje bardzo słabo i słabo się wzbudza. Napięcie na zacisku B+ wynosi 12,8V (napięcie akumulatora na tym zacisku przy zgaszonym...
Witam. Ostatnimi czasy alternator przestał ładować, ciągle pali się kontrolka ładowania i nie gaśnie nawet przy wysokich obrotach... Pasek chodzi ok nie śliska się, jak mierze miernikiem napięcie i włączam kolejno odbiorniki to napięcie spada ku dołowi... Czy to wina regulatora napięcia? Może szczotki?...
Alternator aby zaczął dawać prąd musi zostać na początku wzbudzony niewielkim przepływem prądu. Nieraz przy wysokich obrotach alternator może się sam wzbudzić, ale jak napisałem przy wysokich obrotach rzędu 6000 obr/min.[/youtube]
Witam, jakis czas temu przy wyzszych obrotach (ok 4000) migala kontrolka ladowania (Felicia 1.3). Poniewaz wymiana regulatora napiecia nic nie dala, wymienilem wirnik (pierscienie wydawaly mi sie dosyc zuzyte). Od tego czasu na wysokich obrotach jest juz ok, natomiast problem jest na biegu jalowym...
robiłem dzisiaj tipo 1,6 napięcie ład pod obciążeniem 13,7V jałowo 14,0V żarzyła się gościowi kontrolka ładowania na wysokich obrotach przyczyny były dwie; 1:spadek napięcia na przewodzie alternator akumulator wahał się w granicach 0,4V /skorodowana końcówka kabla przy rozruszniku /po usunięciu usterki...
Witam czy ktos posiada schemat lub wiedze na temat montowanych alternatorów i włsciwego podłoczenia w tranzitach z roku90?? objawy sa takie ze aku jest ładowane a na postoju go rozładowywuje. Gdy odłaczam alternator aku jest ok. W momencie załaczenia zapłonu kontrolka od ładowania nie swieci a gdy uruchomi...
Do pracy alternatora oprócz energii kinetycznej w postaci obrotów wirnika, niezbędne jest wzbudzenie uzwojeń wirnika, czyli część wytworzonego prądu należy zużyć na zasilanie tego uzwojenia. Bez tego będą jedynie ślady napięcia pochodzące od magnetyzmu szczątkowego. W nowych alternatorach prądem tym...
Prosze o pomoc mam problem z alternatorem który po umyciu przestał ładowac nie zebym lał do niego wodę ale jak to przy myciu zawsze sie chlapie konkretnie alternator [zuk] elmot 6 diod przerobiony na 9, regulator od malucha, szczotkotrzymacz izolowany[nowy] i było ok 14v a teraz ładuje ledwie13,5v...
Witam Posiadam BMW e34 a w nim seryjny alternator pod niego są podłączone 2 aku jeden 66a a drugi 60a.. Na początku gdy tylko zamontowałem je(środek lata) było bardzo dobrze samochód kręcił jak ta lala.. Śmiało moglem słuchać muzyki na wyłączonym silniku pobór wzmacniacza to 400wrms a napędzał...
mam problem z alternatorem, ponieważ świeci mi sie kontrolka ładowania na wysokich obrotach, wymieniłem regulator i szczotkotrzymacz ale to nic nie pomogło alternator to elmot AA 125R 14V 55A , Ja też: Pisownia p. 8.2 Regulamin p.11.1 umieszczanie w tytule tematu terminów zastępczych jak: "pomoc",...
Mam podobny problem,wracający z Poznania zaczął być słyszalny dźwięk delikatny pisk pomyślałem że to pasek po ok 5 km delikatnie zapaliła się kontrolka ładowania akumulatora,zjechałem na pobocze zgasiłem silnik i stwierdziłem że pasek od alternatora a ni pasek od pompy wody nie ma dużego luzu,odruchowo...
Prawdopodobnie mamy do czynienia ze zwykłym alternatorem bez regulatora wewnętrznego. Skoro jest regulator na wzbudzeniu to nie może mieć magnesów trwałych. Do tego zacisk SZ. Na schemacie regulator nie jest przyłączony do masy więc zupełnie nie wie jakie jest napięcie na instalacji. Co do cen to zależy...
Witam, prawdopodobnie padł Ci mostek w alternatorze. Naprawa w punkcie ok. 100 zł. Używany alternator też tyle kosztuje- możesz przełożyć sam, będzie taniej. Zanim jednak weźmiesz się do "naprawy" proponuję wykonać pomiar napięcia na akumulatorze na wolnych i wysokich obrotach. Pozdrawiam
Kolego myślę że przyczyną takiego stanu rzeczy może być luźny pasek lub powycierane powierzchnie kółka na alternatorze miałem kilka już takich przypadków -objawy były podobne jak u Ciebie,drugą przyczyną mogą być uszkodzone łożyska /zaczynają się przycinać /szczególnie na włączonych światłach i wysokich...
To nie anomalia to normalny stan rzeczy, masz prostownik dobry do skutera a nie ciągnika , po drugie jak byś się nie cykał to przez kilka godzin orki alternator by je naładował, a na wysokich obrotach alternator ma dobre chłodzenie więc nic się nie dzieje.
Witam Niestety w takiej postaci alternator w suzuki nie będzie działał. Niektóre wzbudzają się same ale przy wysokich obrotach nie wiem jak w tym wypadku. Tak czy tak pozostaje kwestia kontrolki. Jeżeli kostka jest zespolona z tylnym deklem to może istnieje możliwość założenia innego regulatora...
Witam. Moja mazda po odpaleniu na zimnym silniku wchodzi na wysokie obroty ok 1500, gdy silnik sie rozgrzewa to spada do normalnej wartosci. Ale to jeszcze nie wszystko. Gdy skręcam kierownicą na postoju na biegu jałowym, obroty zaczynają spadać i podnosic się, po prostu falują, ale żeby tego było mało,...
Silnik za wysokich obrotów max nie ma więc przełożenie można dać 0,5
Alternator z Fiata CC, lampka zachowuje się jak na dyskotece, po przekręceniu kluczyka są trzy stany- czasem swieci prawidłowo, czasem jest ciemność, a niekiedy świeci połową mocy, dodam ze obwód do lampki jest sprawdzony. Po zapaleniu silnika nastepne niespodzianki z lampką na wysokich obrotach czasem...
Napięcie mierzone względem masy a + Akumulatora jest o 0,3V mniejsze jak na alternatorze. Mam przerobiony drugi regulator, gdzie mam możliwość regulacji napięcia. Mogę ustawić napięcie na 14,4V ale przy włączeniu np. świateł spada na 13,8V a na wolnych na owe 12,9 więc problem jest ten sam. Wygląda...
Niestety byłem dziścały dzień w pracy i nei miałem czasu podjechac do elektryka na pomiar. Jednak pisze bo zauważyłem że gdy jade tym seicento to nawet wycierackzi chodzą szybciej niz na jałowym biegu !!!!! Jednak moim zdaniem to chyba jest regulator, gdyż te wycierackzi na wyższych obrotach chodzą...
Uszkodzenie elektryczne wirnika (przerwa). Pod wpływem siły odśrodkowej następuje przerwa w obwodzie wirnika. Oczywiście należy sprawdzić napięcie na akumulatorze w całym zakresie obrotów a zwłaszcza na wysokich obrotach i przy włączonych odbiornikach (światła), gdyż wtedy szybko spostrzeżemy ewentualny...
Może to moja wina, ale nie rozumiem co oznacza stwierdzenie założyłem nowy zestaw. Mowa o alternatorze, czy np regulatorze? 1200 obr/min to żadne wysokie obroty. Ja sugerowałem, że spada prąd wzbudzenia na wirniku. A to może dziać się za przyczyną marnego połączenia szczotek, zużycia lub owalizacji pierścieni...
Może serwo masz nieszczelne? Albo zawór zwrotny. Kolego nie mówię, że nie tylko dlaczego tak się dzieje tylko na zimnym silniku? I dodatkowo hamować nie muszę, wystarczy że jadę około 80km/h i naciskam sprzęgło i obroty spadają do zera i auto gaśnie. Gaśnie ono zawsze z wysokich obrotów....
Witam Mam taki problem z tym samochodem (a właściwie ojciec, bo to jego samochód ;)). Otóż przedwczoraj gdy jechaliśmy samochodem napięcie akumulatora było dośc niskie, dochodziło bodajże do 11V (dokładnie nie wiem, bo pokazywał to 4 diodowy wskaźnik). Nie przejeliśmy się tym zbytnio, gdyż było gorrąco...
Witam, mam taki problem z alternatorem może ktoś wie co mu dolega: W czesie jadzy ok 50-70 km/h czasami żaży sie żaróweczka od ładowania po dodaniu gazu gaśnie wymieniłem szczotki ale nic to nie dało sprawdzałem prąd ładowania na wysokich obrotach około 14,15 V a na normalnych spada do 12,8 V bez obciązenia...
To zrób sobie prądnice z wirnika od jawki 50 ccm albo wsk 175 , to są mocne i dobre wirniki do tego celu Już o tym pisałem gdzies na elektrodzie , bawiłem sie wirnikiem od jawki i wycisnałem z niego jakieś 70 Watt a przy wysokich obrotach , pewnie 100W było :) Testowałem na wiertarce :D A od czego...
Regulator obrotow to jest juz przy wiertalce ,taki silnik od wiertalki ma duzy moment obrotowy i wysoki obroty ,to jest jego plus ,ale nie wiem do konca jak z moca takich silnikow. Nie wie ktos, jaka moc moze miec silnik od pralki frani??:) Z tym alternatorem to watpie zeby cos wyszlo ,ale jak wyidzie...
Trzy fazy, połaczone czasami w trójkąt, czasami w gwiazdę, nawinięte przykładowo uzwojeniem 1,1 mm i mozesz z niego pobierać 45A. No przecież jak nawijasz transformator, to musisz być naprawdę odważny aby przyjąc gęstość prądu 4A \ mm2 Każda z tych faz jest obciążona w 33% prądu znamionowego alternatora...
A więc czeka was trochę treningu zagadnień technicznych. Dobrze że jest miernik. Tylko uwaga na ustawienia miernika aby nie odjechał w przeszłość. Informacji o kontroli instalacji samochodu trochę znalazłoby się i może warto poszukać. Zużycie szczotek całkiem możliwe. Jest jednak taki problem jak zbyt...
Witam, mam alternator a124 6-diodowy i elektroniczny regulator, wszystko podłączone według podanego wyżej schematu i niestety problem, mam ciągle napięcie 12,8 które się nie zmienia, tak jakby altek nie ładował, napięcie na obwodzie wzbudzenia rośnie z 1,4 do 3 V na wysokich obrotach, przed założeniem...
przecież jak podłączyłem kontrolkę do masy i do wyjścia z alternatora to nie świeciła dopiero po zaświeciła po podkręceniu silnika na wysokie obroty a jak podłączyłem do plusa czyli zasilania to świeci cały czas i jest na niej napięcie 7,5V na załączanym silniku.
Zrobione. Motronic pisał pas ślizga. Pas od alternatora był napięty aż woda z jaj pryskała. Tylko że nikt nie wpadł na to, aby podciągnąć pas od wentylatora, przez który alternator otrzymuje napęd. Znów wywaliłem alternator, by zawieźć go na stół, bo nie wzbudzał mi się już nawet na krótko. Myślałem...