Nie, to Multec CFI, odmiana tego systemu w polonezie to TBI 700
Sterownik Multec , 30 pomylona z 15/po kluczyku/ , ale wszystko gra. Sprawdz co pisałem wyżej.
Jednopunktowy{91-93} 1,6-fala prostokątna 1Hz,wielopunktowy{92-94}-obwód otwarty,wielopunktowy{94-98 Multec Delco CNJH}fala prostokątna 1Hz,wielopunktowy{92-98 Multec-S}obwód otwarty.Pozdrawiam.Silnik krokowy ustawiasz tak aby sonda biegała BOGATA-UBOGA,program sam wrzuci Ci + -%od tej pozycji.
Tak jeśli chodzi o ścisłość to sterownik co jest opisany 1.4 8v to tak naprawde Corsa - 1.2 litre (C12NZ) 92 Delco Multec BBHY Ale to nie ma znaczenia i powinno chodzić. Sprawdziłeś czy sterownik wystawia impulsy masy na styku D15 ?
Sterownik Multec ? Zespół cewek ma 6 pinów; sterowania od A do D , F zasilanie 12V i E MASA , a nie ekran! Mało prawdopodobne , aby uszkodziły się draivery w ECU!
Witam.Jak dla mnie czujnik MAP pokazuje za wysokie podcisnienie w kolektorze ssącym,na wolnych obrotach ma być 0,30-0,35 bara.Przypominam ze jest to MULTEC i całe oblczanie dawki paliwa opiera sie głownie o ten czujnik.Ja bym zmierzył podcisnienie w kolektorze ssącym i porownał z TECHEM.Byc moze jakas nieszczelność zaworów ssących powoduje wzrost tego...
witam przy pomocy jednego drucika i w miarę sprawnych oczu można w prosty sposób rozpoznać rodzaj usterki w układzie wtryskowym i zapłonowym. Wszystkie benzynowe silniki Astry wyposażone są w elektronicznie sterowany wtrysk paliwa. Mikroprocesor w urządzeniu sterującym rozpoznaje usterki w układzie wtryskowym i zapłonowym, takie jak uszkodzony czujnik,...
X16SZ MULTEC 15- C4 X16XEL 15- E16 16LZ2 15- C4 X16SZR 15- D4,C16 X16 XEL 15- D3,C16
obstawiam za katalizatorem, moze ten nowy jakiś wadliwy? ta za katalizatorem powinna siedziec na ok 500, lub oscylowac z mniejsza czestotliwoscia i mniejszymi amplitudami
Takie pytanie mam jeszcze, posiadam już mapy wtrysku od C16SE i C14SE tylko nie wiem czy to są same mapy czy razem z całym programem wie ktoś może jak to jest w Multec-u ? Jeżeli chodzi o dane softów: MODEL - Astra ENGINE - C16SE SYSTEM - Multec EPROM - BCZH 4213 CRC - 2350E8 LEN - 32768 bytes MODEL - Astra ENGINE - C14SE SYSTEM - Multec EPROM - BCMZ...
Bez obrazy ale chyba coś nie tak odczytujesz kod usterki, przy tym silniku jest MULTEC a on ma kod dwucyfrowy. Zresztą zobacz tu (jeśli sam tam nie trafiłeś :) ) : http://astra.autokacik.pl/diagnostyka.ht...
Domową lutownicą nie dasz rady, w/g mnie drugi sprawny sterownik.
dzięki za pomoc. uszkodzony reduktor.
Nic podobnego! Całkiem normalnie. Jaki sterownik? System Multec S?
Witam, poszukuje schematu instalacji ecu ( opis wyjścia pinów ) do astry g z silnikiem 1.6 16v Z16XE rok 2004. Mam problem z niedziałającym wentylatorem głównym, błędy nr : P1482- Przekaźnik wentylatora 2 P1483- Przekaźnik wentylatora 3 P1530-Przekaźnik sprzęgła A/C Wykluczyłem błędy przekaźników znajdujące się w podłużnej skrzynce przekaźników, tuż...
Opel Astra F 1996 silnik 1,4 Ecotec 16v Delco Multec X14XE gasnięcie na wolnych obrotach np przed dojazdem do skrzyzowania , CDIF wyswietla błąd 500 czujnik prędkości pojazdu Proszę o pomoc
da się wykasować poza ASO,po prostu trzeba miec sprzęt do tego. Sprawdź czy czujnik jest zasilany od strony ECU. X14XE to Multec H
że wokół przewleczonego elementu zrobiła się aż przerwa w cynie), Multec też jest na hybrydce.
Zapewne sonda lambda do sprawdzenia-zatrzymała się na ubogiej mieszance-na ciepłym okazuje się ona wystarczająca,a na zimnym brak tzw."ssania".Jeszce czujnik temperatury.Jak ze średnim spalaniem? Kolega będzie uprzejmy pisać gdzie indziej te swoje "rewelacje". Wskazania sondy w systemach Multec nie są w ogóle brane pod uwagę przy zimnym silniku. Na...
Witam, Opel Astra 1.8i, C18NZ , lpg, manual Czy mój Multec powinien mieć podwyższone obroty przy toczeniu pojazdu? Robi to tylko rano i raz. Jeśli temperatura niższa od jakiś 50 stopni trzyma jakieś 1600, po zatrzymaniu na pierwszym skrzyżowaniu spadają na 950. Potem silnik jest rozgrzany i cały czas mam 950 bez względu czy stoi czy jedzie. Vss sprawny...
A mógłbyś dodać te schematy Schematy dodałem w edycji postu. Przekaźniki są dobre bezpieczniki też pompka działa była sprawdzana a prąd do niej nie dochodzi Napisz jaki masz sterownik silnika lub podaj dokładne oznaczenie silnika. Ja mam Z14XE i sterownik Multec produkcji DELCO. U mnie, jak pisałem, pompę włącza sterownik przez przekaźnik i to dopiero...
To żaden problem jest,w ten sposób multec dokonuje szybkiej korekcji biegu jałowego.
multec jest to system sterowania silnika
Czyli wielopunktowy wtrysk benzyny Multec S... czyli do sprawdzenia to co już zostało powiedziane.
Pojechałem podłączyć autko pod TECH-2. No i mogę powiedzieć tyle - wskaźnik, a raczej elektronika kłamie! Celowo! Ale po kolei. Rozgrzewanie silnika - temperatura rośnie mniej więcej podobnie na wskaźniku na desce i na wyświetlaczu TECH-a. Różnica - no może kilka st. C. Jeśli na wskaźniku jest ok. 86 st. to na TECH-u ok. 89-90st. Temperatura dochodzi...
Witam Mam dosc dziwny problem z Astra h 1,6 sterownik multec auto da sie odpalic, ale po zdjeciu i założeniu klemy z akumulatora, jak juz odpali to nie gasnie pracuje normalnie. Nawet po rozłaczeniu akumulatora kreci rozrusznikiem maksymalnie 2s i rozłącza. Immo jest czytane prawidłowo. Jak nie uda mu sie odpalic to terkocze przepustnica i traci komunikacje...
Tak,silniczek krokowy jest podpięty pod alternator,alternator daje mu sygnał że trzeba dolac więcej benzyny do gaźnika,i on to robi. Tak się wydaje niezorientowanym,prawda jest bardziej złozona. A co do tej astry-pierwsze to sprawdzić bardzo dokładnie kąt wyprzedzenia zapłonu. Multec małe i szybkie zmiany prędkości obrotowej niweluje właśnie regulacją...
Szwagier nie zawsze mówi prawdę, albo strzelił "bobola". Jak masz sterownik Multec S , a taki winień tam być , to na pewno jest przełącznik sprzęgła.
Jednak poszukaj sobie innego forum. Co "korekty" mają wspólnego z brakiem iskry? Także te numery które tutaj umieściłeś niewiele mają wspólnego z tematem. Możliwe są dwa systemy - Multec z Hallem, bądż czujnikiem indukcyjnym w aparacie zapłonowym i modułem(1.4-1.6), albo Motronic (1.8 - 2.0), z indukcyjnym czujnikiem wału. Obydwa do ogarnięcia w 10...
To nie jest Multec tylko moduł zapłonowy ... Jest Pod cewką zapłonową ... Problem standardowy ......Jak ochłodnie to pali znowu ..... Tak jest w 99% . Jakieś trzy lata temu wymieniałem ich 4-5 na tydzień ... Pozdrawiam MikeC ..
Tak po mojemu to nie zależy jaki silnik,tylko czy układ wtryskowy jest taki sam.Jeśli Multec jednopunktowy to powinno być tak samo.Ale głowy nie dam uciąć.
Bosch Motronic, Simtec A masz Multec i błąd oznacza przerwę w obwodzie elektrozaworka od tego jak to nazywasz ""doładowania powietrza".
Post może nie najświeższy ale postanowiłem coś od siebie dopisać, ponieważ ostatnio również szukałem opisu wyprowadzeń komputera systemu MULTEC w C14NZ. Uzupełniając to co na swoim schemacie uzupełnił kolega narasta: Y10 - kopułka aparatu zapłonowego i czujnik Halla Y32 - wtryskiwacz K58 - przekaźnik pompy paliwa M21 - pompa paliwa X15 - selektor oktanowy...
Oto dokładny opis silnika o jaki była prośba 1,6 i (C16NZ): Czterocylindrowy, ośmiozaworowy silnik stosowany od początku produkcji Astry (IX 1991r.) do sierpnia 1994 roku. Pojemność 1598 cm³, stopień sprężania 9,2, układ wtryskowy Multec i układ zapłonowy EZF-i * dają temu silnikowi moc 55kW/75 KM.
http://astra.autokacik.pl/ tu masz dokładny opis błędów z tego co piszesz to wygląda na czujnik temp. do kompa-stąd może być wyższe spalanie z drugiej strony 530km na 50 l to daje ok 9,5 l więc jak na Ecoteca do nieźle-no zależy czy to spalanie na mieście,średnie czy na trasie dla dwóch pierwszych to możne być ale jeśli trasa to za dużo WYKRYJ TO SAM!...
Tak się składa, że w połowie marca miałem podobny problem. Jednego dnia jechałem autem, na drugi dzień nie mogłem zupełnie odpalić na benzynie. Po wielu dyskusjach i poradach począwszy od czujników, poprzez zepsutą pompę paliwa na braku kompresji skończywszy okazało się, że brakuje styku między wtyczką a gniazdem na dekielku od pompy paliwa. Wystarczyło...
sterownik to delphi multec f-v2 a co do wyboru sterownika to ten tester sam sobie wybiera .Manualnie wybiera się tylko model, rok,i kod silnika
Ten wtyk oznaczony jest na schematach jako "X18" Dodano po 9 Z14XEP to Motronic , a Z16XEP to Multec i nie występuje w merivie A . Inna komunikacja jest w Astrze H , gdzie ten sterownik występuje , a inna w Merivie.. Meriva to taka Corsa C (BCM,IMMO,IPC-zegary) a ASTRA H to taka mniejsza Vectra C (CIM,UEC,IPC, itp) . Moduł silnika nie będzie współpracował...
O ile dobrze z fotki odczytałem to oznaczenie jest BDYS czyli Astra - 1.4 litre (C14NZ) 92 - 95 Delco Multec BDYS Jeżeli masz C14NZ u siebie to będzie działać. Spróbuj odczytać oznaczenie 4 literowe na sterowniku u siebie.
No tak ale co ma immo podczas pracy silnika, przecież już jest odblokowane, co najwyżej może zgłosić błąd lecz silnikiem podczas pracy nie steruje. Dodano po 29 Poszperałem trochę w dokumentacjach no i powodem twoich kłopotów jest kod-13 sonda lambda brak sygnału. Jeśli potrzebujesz dokładniejszej instrukcji naprawy wtrysku multec bo taki tam masz to...
system multec w tym modelu nie emituje kodów blyskowych.Kody możliwe do uzyskania poprzez diagnozę dpowiednim testerem.Kody 4-ro cyfrowe Pxxxx
Witam. Proszę o pomoc forumowiczów. Posiadam Astrę f z silnikiem c14nz. Jakieś 400km temu robiłem w zakładzie mechaniki pojazdów planowanie głowicy wraz z wymianą uszczelniaczy i szlifem zaworów. Przed oddaniem z samochodu z niesprawnym silnikiem, w którym kompresja uciekała na układ chłodzenia, spalał mi o dziwo około 6.5l/100km w mieście jazda na...
Witam, Model - Astra 1.4 KAT Pojemność - 1400,00 cm3 Moc - 66,00 kW Silnik ma 4 świece i jeden wtryskiwacz - więc chyba wtrysk jednopunktowy. Poprawcie mnie jeśli się mylę. Chciałbym po prostu wiedzieć kiedy ta kontrolka się zapala. Czy wtedy kiedy jest jakikolwiek problem z silnikiem - np. brak paliwa? Czy tylko wtedy gdy problem leży po stronie elektroniki...
System Multec z układem zapłonowym EZF-i -zapłon elektroniczny z czujnikiem indukcyjnym. Zwykły zapłon rozdzielaczowy z cewką impulsatora i modułem zapłonowym, nie ma czegoś takiego jak czujnik wałka rozrządu. Szukać wady albo w aparacie zapłonowym, albo uszkodzona cewka.
Szukam schematu do Astry II. Chodzi mi o schemat elektroniczny i pBytki drukowanej sterownika ECU i sterownika wentylatora. Astra - 98 r., 1,6i cat., kima, typ silnika X16SZR, producent elektroniki Delphi, sterowanie prawdopodobnie Multec Singlepoint.
Co to za brednie?? Jaki zawór,jaka listwa w F 1.6 93r?????. Tam siedzi multec jednopunktowy. Do sprawdzenia ciśnienie paliwa i NTC.Masz mieć ok.1 bar ciśnienia i to szybko narastające od 0.
Przecież to prosty Multec . Czy w czasie kręcenia jest napięcie na hallu? Jeżeli brak to kostka stacyjki , chociaż piszesz; wymieniono stacyjkę - stacyjkę czy kostkę z elektryką?
Nie palca i kopułki, tylko mogą być uszkodzone przewody lub wtyczki zaśniedziałe. Od VSS to multec ma kod błędu 24. Filtr sobie odpuść i nie słuchaj takich rad. Stożek w niewysilonym do granic możliwości silniku to tylko wiocha i tyle.
Mam C16SE i coś mi się kojarzy, że w C14SE też raczej nie zalecane są świece dwuelektrodowe. Prędzej w 16V. Jeśli w dodatku są to BOSCH FLR8 LDCU+ to z mojej praktyki i jak spostrzegłem w internecie kilku innych użytkowników to porażka. To chwyt reklamowy 2-elktrodowe do tego silnika. Teraz sam sobie zaprzeczę-3 elektrodowe "ISKRY" dobrze mi się sprawowały....
jaki silnik? Jaki sterownik? "elektronika lutowana" czy hybrydka ? Jak hybrydka to wiadomo, uwalony drucik. Trudno naprawialne, ale są tacy co potrafią. Jak "elektronika lutowana" to mogą być różne powody -> może daj do innego elektronika ;) Ale taki sterownik nie jest bardzo drogi jakby co, tylko problem immo.. Ale też do rozwiązania. z14xe - 2004rok,...
multec astra multec delco multec sterownik
interfejs symulatora commodore eprom radio syrius
pilot zgemma unitra julia schemat zasilacz
Docieranie silnika VW LT 2,5 po remoncie głowicy Nieszczelny czujnik położenia wału VW LT 2.5
