Witam Pana KomendantPojazdow . Widzę że popełnił Pan ten sam błąd ,który swego czasu i ja popełniłem. Całe szczęście że miałem kolegę , który zajmował się tego rodzaju już traktorami. Tak jak Pan, tak i ja wymieniałem simering wału silnika .Wszystko pięknie złożyłem było cacy i sporo mi to poszło. Przyszedł czas aby odpalić . Chechlam ,chechlam mówiąc...
Po poprawnym podniesieniu mocy , nadal bez zmian , teraz szybciej trochę wyskoczył ten błąd po przekroczeniu około 100-120 km/h wyskoczył check i zaczytało takie błędy : P06DD Zawór regulacji ciśnienia oleju silnikowego zablokowany wylaczony Błąd obliczeń Bieżący P0831 Włącznik pedału sprzęgła A - sygnał za niski Usterka szyny Bieżący 4x P262A Wtryskiwacz...
Po wymianie pompy na sprawną po regeneracji za 1500zł, wszystko wróciło do normy, przestawia się pięknie początek wtrysku, oraz reguluje kąt. Wtrysk zamówiony nie przydał się.
do kolegi bertol3 nie wiem na jakim kompie masz auto, ale w 97 wychodziły jeszcze kompy które miały czujnik doładowania bodajże g71 wbudowany w kompie a rurka szła od intercollera da kompa. Jeżeli tak to w tych kompach jest możliwość zmiany samych kości pamięci stałej jak i zewnetrznej. ja tak robiłem w moim poprzednim t4 jak mu wgrywałem mapę. kumpel...
Wiem i nie wiem, za regulację odpowiadają: - czujnik położenia wału - wyczyszczony i sprawny (bez niego by nie odpalił) - zaworek N108 w pompie - podmieniony ze starej gdzie padł nastawnik - i to samo - wtrysk sterujący ?? nie generuje błędu - jestem w trakcie poszukiwań dawcy na podmianę, tak na wszelki wypadek. Ale coś mi się wydaje, że to nie pomoże...
Początek i dawka są regulowane poprzez sterownik PSG16 lub PSG5 , zależy czy masz wbudowany sterownik z pompą czy osobny. tam leży przyczyna zazwyczaj. Musisz sprawdzić sygnał z czujnika obrotu w pompie na jego podstawie sterownik określa położenie wałka pompy i przestawiacza wtrysku.
Witam, poprzedni temat musiałem zamknąć ze względu na to, ze pojawimy się kolejne problemy z 2012 Kia Ceed 1.6 CRDi. Poprzedni temat o tym samochodzie nie został zbyt dokładnie opisany, przez co mógł wprowadzić kogoś w błąd. Samochód przyjechał do mnie jakoś w listopadzie i od tego czasu, ciagle jakieś nowe historie z nim wychodzą. Na początek strasznie...
Wyjaśnię dla zamknięcia tematu. Ustawienie wału korbowego „na kołek” w kole zamachowym to rzeczywiste 20°/4.5 mm przed GMP. To dlatego, iż dla ułatwienia obsługi i wyeliminowania pomyłek przewidziano ustawianie początku wtrysku przy ustawieniu dźwigni gazu na dawkę rozruchową (pełen „gaz”). Tłoczek sekcji pompy wtryskowej posiada...
Witam, piszę by pomóc potomnym, opiszę swój przypadek który podobno często występuje w tych silnikach chodzi o 3.0 d ja ma 530d z 99r 184km. Otóż pewnego dnia zaczęła długo kręcić zanim odpaliła, później już paliła za drugim razem po bardzo długim kręceniu, podczas jazdy przy gwałtownym wciśnięciu gazu załączała się kontrolka dde od świec żarowych,...
witam . mam taki problem z EDC. przy przekręceniu stacyjki nie pali się EDC i auto nie chcę odpalić. rozłańczałem klemy i nic. dopiero jak go pociągam jakieś 5 km to odpala. jakiś czas spokój i znów to samo. czasami jest tak ze pobawię się stacyjką i odpali a czasami nie . pomocy ...
Egr nie spowoduje wypadania tylko na trzecim garze. Dziwne to jest. Jak tylko na wolnych łapie błąd wypadania, to albo straszna lewizna pod kolektorem albo coś ze sprężaniem. To że ECM odłączy (według twoich opisów) ten cylinder to może być normalne ,bo jak nie działa to odcina wtrysk by nie lać paliwa w wydech. Może zróbmy tak, zmierzysz na początek...
wtrysk widzę że mi smuży Co przez to rozumiesz ? Podłącz vag-a i zobacz czy zgłasza błąd needle lift sensor, a druga sprawa to zobacz w gr 004 jak ustawiony jest początek wtrysku silnik mi delikatnie skrobie po stronie wtrysku sterującego Ściągnij dekiel i oglądnij sobie wałki i dźwigienki zaworowe, oraz przygotuj krople na uspokojenie i 4 koła
Było coś grzebane przy pompie paliwa w zbiorniku Kto, co? Miałem podobny przypadek był zapchany filtr paliwa przy pompie w zbiorniku./butów nie zmieniałem/ Nie wiem, tak mówi właściciel. Rzekomo pompa zmieniona ale wątpię. Dodano po 36 Pomiar ciśnienia na zasilaniu pompy wysokiego ciśnienia dużo wyjaśni. Ile ma być? 3-4 bar mówią jedni a inni że 0.5......
Witam, mam Passata B4 1.9TDI 1Z i od czasu jego kupna jest problem :( A mianowicie rozrząd ustawiłem na igłe (również statyczny początek wtrysku), w VAG w drugim oknie kanału 000 wtrysk na wolnych obrotach 53. Więc wszystko wygląda na dobre chyba?! A teraz mój problem: jadę sobie samochodem i tak w różnym przedziale obrotów (1500-2300), najbardziej...
Witam. Mam bardzo dziwny problem. Posiadam Astre G rok 98 silnik 1,7 TD (x17DTL) silnik oplowski. Problem wyglada nastepująco. Podczas jazdy w silniku nagle zaczelo cos porzadnie stukac. Dzwiek przypominal ten ktory wydaje silnik diesla przy np zacietym wtrysku. Rónoczesnie z rozpoczeciem stukania auto stracilo moc, zbytnio nie chcialo sie rozpedzac...
Witam, postaram się teraz opisać problem. Na początek powiem, że auto ma zregenerowany wtrysk sterujący (świeżo założony .... wcześniej był jeszcze błąd iglicy). Auto dymi na biało , obroty max 2500 , problem z odczytem grupy 004.3 (tzn. gdy jest zimny , wtedy mam możliwość przez kilka sekund odczytać kąt , potem już przechodzi w tryb awaryjny i nie...
Para musi być podawana nie zależnie od przepustnicy, wynika to z tego, że będzie trzeba jej podać znacznie więcej niż powietrza (w końcu chcemy wypełnić cylinder) a powietrze jest podawane zawsze w stosunku 150% powietrza dla danej ilości paliwa. Podawając parę przed przepustnica, na zwężeniu w przepustnicy będzie się skraplać, dalej ochładzać i nic...
Samochód Audi A2, 1.6 FSI, 160 tys przebiegu. Występuje problem z gaśnięciem silnika, zawsze rozgrzanego po ok. 50 -100 km. Nastepnie, po prawidłowym zatrzymaniu i postoju odpala również prawidłowo, wyjeżdża z parkingu, jedzie kawałek, krztusi się jakby nie było paliwa i gaśnie. Następnie nie mozna go odpalić dłuższą chwilę. W tym czasie pedał gazu...
Witam Na początek przepraszam, że tak późno odpowiadam, ale po prostu wyjechałem z kraju. Muszę powiedzieć, iż problem rozwiązał się sam :) . Pojechałem na stacją diagnostyczną „ Autoryzowany serwis Fiata” , niestety pan po przeprowadzonych szeregu badań, stwierdził iż nie wie dokładnie co może być przyczyną „....najprawdopodobniej...
Czemu nic nie piszesz o błędu początku wtrysku? Co z czujnikiem temperatury paliwa? Albo zapytam inaczej, w sterowniku silnika grzebane było. Dodano po 58 Ja poproszę dynamiczne 008 011. Wtryski nie są pierwszej młodości, silnik chyba już tez. Kompresje patrzyłeś?
mnożnik końcowy 0.8 - zubożamy wtrysk LPG, a przy OL ma być bogato - więc nie rozumiem będę czytał/szukał dalej. Psooya: Tego tłumaczyć się nie podejmuję - przemyśl od czego zależy dawka LPG. To oznacza, że czas wtrysku benzyny x mnożnik = czas wtrysku gazu. I przy mnożniku równym 0,8 gazu ma być wystarczająco dużo dla silnika. Kształt krzywej mnożnika...
To nie tak, opiłki, sugerują początek końca pompy wysokiego ciśnienia. A co do zasiarczonego paliwa, to wydawało mi się że skraca żywotność układu wtryskowego a nie wydłuża. Tzn. korozje wydechu, zgodze się. Co do reszty (czyli nie smarowania pompy WC i wtrysków), ciężko mi się zgodzić. Na potwierdzenie mojego stanowiska: http://suw.biblos.pk.edu.pl/resources/i9...
Witam.Czyli rozumiem,że usterka wystepuje zarówno na benzynie jak i na gazie.Na początek sprostuję dwa błędy kolegów - w Abimexie(jednopunkt) JEST czujnik położenia wału korbowego.Znajduje się on nad kołem pasowym.Nie ma czegoś takiego jak "włącznik biegu jałowego".Biegiem jałowym steruje silniczek krokowy. Co do usterki - silniczek krokowy odpada,ponieważ...
Cewka ma 116 om A jaki komputer to odczyta chyba tylko DRB III, którego nikt niema
A jaki jest kąt wtrysku? (początek tłoczenia). Można to chyba odczytać przyrządem zegarowym. Teraz to pojechałeś:D A nie można sprawdzić? Mam 2.5 TDi ale R5 z pompą VP37. Tam można wkręcić w pompę przyrząd i sprawdzić ;) Potem można poprawić VAG'iem. Może nie odpala bo kąt wtrysku jest w kosmosie ;)?
ciśnienie na tłokach w przedziale 27,5 do 28,2 więc chyba dobre
uszkodzony wtrysk sterujący (zależy jeszcze jak, czy np. leje czy elektryczne uszkodzenie) powoduje w mniejszym lub większym stopniu błąd doregulowania faktycznego początku wtrysku, to nigdy nie pomaga ani w osiągach ani w ekonomii.
Fangrof Piła ps. już wiem, gdzie popełniłem błąd
Witam wszystkich mam problem z laguna 1.9 DTi ma jakies zagrania. Kilka dni temu zaczeła szarpać i niedało sie nią jechać zapaliłem ja i po 10sekundach gasła podjechałem do stacji diagnostycznej podpieli ją pod kompa i wyskoczył jeden błąd y początek wtrysku czy coś takiego kod 3311 usuneli ten błąd i chodziła jakiś tydzień teraz znowu zaczyna szarpać...
Obwód uszkodzony, czyli wtyczki, przewody, może nawet sama cewka wtryskiwacza. Na początek to wypnij i zapnij wtyczkę wtryskiwacza, może to pomoże, warto sprawdzić.
Zbyt wczesny wtrysk.
powodem jest uszkodzony sterownik pompy wtryskowej. 504-750-152 postaram sie pomóc
Podczas jazdy ekspresówką wyskoczył na chwilę błąd wtryskiwacza Pojawił się ponownie błąd wtryskiwacza. Znikł i znowu się pojawił i znikł, po chwili auto zgasło. Masz niesamowite zdolności ,albo niesamowite auto. A nie pokazało od razu który to wtrysk? Muszę więc skombinować kabel do diagnostyki wtrysków Podpowie ktoś jak sprawdzić poprawnie te wtryski?...
Jak bedzie przestawiony to auto wchodzi w tryb "awaryjny" i wywala błąd początku wtrysku A ze zdjęciem nie świruj...wpisz w google "rozrząd premacy ustawienie" ustaw grafika i masz wszystko
Na początek podmień świece zapłonowe z cylindra 4 na 2 skasuj błąd i odpal. Po wygenerowaniu się błędu sprawdź który cylinder. Jeżeli wywali 4 to świece do wymiany, a jak nadal 2 to spróbuj podmienić przewody 1 -2 i ta sama procedura. kasujesz odpalasz odczytujesz. Jak nie pomoże to do zamiany miejscami wtryski w listwie. I to samo sprawdzanie, aż nie...
Warto zdjąć plastikową obudowę silniczka przepustnicy i zobaczyć, czy jest czystko, czy nie widać wad mechanicznych. Pomóc może wyczyszczenie. Ale, bez urazy oczywiście, jeśli nie wiesz co to jest przepustnica i gdzie jest, zostaw - zaoszczędzisz sobie kłopotów i nerwów - zleć komuś wyczyszczenie tego na początek.
pompa o tych samych numerach Dodano po 5 zobacz pw
Błąd oznacza za duże napięcie, to poważny błąd. Wymień aku, odłącz alternator na test (albo chociaż go sprawdź), to na początek. A co do ciśnienia, to nie może być kilka tysięcy przy odpalaniu, poza tym takie ciśnienie może być jak dasz mu buta mocnego, a piszesz, że nie odpala. Czyli jakie masz ciśnienie paliwa. Ale sprawdź najpierw napięcie aku i...
Jeśli będzie czujnik podniesienia iglicy dawał fałszywy sygnał to będzie pokazywał błąd początku wtrysku . Usterka dosyć dziwna.
Przecież nie mówimy o pompowtryskach w tym silniku. Dodano po 4 Tak sobie myślę czy ten błąd "początek wtrysku nie znaleziony" nie ma związku z czujnikiem obrotów w pompie.
witam panowie,wybaczcie ale nie mam narazie mozliwosci i czasu zrobic logow, wiem tylko ze na ktsie powraca blad "poczatek wtrysku,roznica regulacji" i "cisnienie w rurze dolot,wartosc zbyt niska".
witam mam problem po ustawieniu rozrządu auto niema mocy po założeni paska nowego był błąd początku wtrysku pompa została ustawiona ale auto dalej nie jedzie i przy obrotach 1400-1700 zapala się kontrolka świec .jest to silnik 72kw f9Q 736 i jest, błąd 3311 ujemny początek wtrysku powinien być 3.3 a jest 7.2 dobiera przy 2400obr pokazuje że jest 4.5...
http://obrazki.elektroda.pl/8403014300_1... Dla ułatwienia wstawiam foto, żeby dla wszystkich było jasne o czym mowa ;) Początek tłoczenia jest zapisany jako mapa charakterystyk w funkcji prędkości obrotowej silnika oraz dawki paliwa jako miary obciążenia silnika. Współczynnikami korygującymi są temperatura silnika i zasysanego powietrza...
Rejestrowanie początku wtrysku, rozpoznanie początku wtrysku - 00637 błąd nie czytelny - 3 To odczytałem z dokumentacji. Błądn jest zarejestrowany w ZBR. Może być zaśniedziały styk w złączu przy silniku.
Troche zmieniłem moje odpowiedzi gdyż niektórzy mają problem z czytaniem ze zrozumieniem, a po co pakują to według mnie aby uchronić silnik przed pracą z złym ustawieniem początku wtrysku.(wywali bład początek wtrysku poza zakresem regulacji) oraz do diagnostyki i ustawienia tego parametru. Ja żeby uchronić sie od wydania paru stówek na wtrysk sterujący-...
witam,mam poważny problem, otóż auto jak wyżej wywala mi błąd 550 Regulacja początku wtrysku różnica doregulowania - BŁĄD SPORADYCZNY no więc zacząłem od ustawienia konta wtrysku, okolice 1*ATDC jednak błąd wywala co chwile a co za tym idzie skrzynia wchodzi w tryb awaryjny (tiptronic) i nici z jazdy,sprawdziłem czujnik g80 , ma 125 om. wiec raczej...
komputer wskazał błąd p1350 magnetyczny zawór regulacji początku wtrysku czyli pozostaje tylko demontaż pompy ?
Przy kręceniu rozrusznikiem nigdzie regulator nie zadziała,bo nie ma takiej potrzeby. Ewidentnie jest błąd wskazania. Proponuję na początek rzucić okiem w napięcie zasilana ECU w trakcie kręcenia. Na plaku pracuje bez zastrzeżeń Czyli odpalasz i chodzi potem bez plaka,czy gaśnie?
witam w takim razie do sprawdzenia a wszystkie złącza , bezpieczniki, zasilania sterowników na początek.
Witam . Mam problem z Astrą G 1998r 1,7 TD silnik X17DTL ,silnik oplowski. Padła pompa wtryskowa i dałem ją do regeneracji okazało się że padł sterownik i czujnik kąta wtrysku. Po założeniu pompy i ustawieniu rozrządu autko zapala ,nie stuka ale nie ma mocy. Przy większym obciążeniu wywala błąd P1220, jak ustaliłem to błąd początku wtrysku. Wtrysk ustawiony...
początek wtrysk początek wtrysk omega początek wtrysk paliwo
czujnik maska volvo regulator obrotów wiatraków epson obudowa
piekarnik gorenje transformatory zatra
Błąd E5 na bieżni T280 - przyczyny i rozwiązania Cyfrowy Polsat brak informacji o programie EPG – dekoder HD5000, EVOBOX, EIT, aktualizacja
