Witam. Również mam problem z avensisem 2000 D4D. Jakis czas temu byl problem z odpalaniem.....wymieniony zostal wtryskiwacz...przez jakis czas (miesiac) wszystko bylo ok. Pozniej znowu zaczely sie problemy z odpalaniem. Az w koncu za krotyms razem zaswiecila sie kontrolka od silnika i chodzil on tak jak by wogole nie mial turbiny. Teraz caly czas jest...
Nie wiem jak organoleptycznie sprawdzisz filtr może na oko być ok a może być zapchany. Sprawdź wtryski jak pisałem wyżej. 11 MPa to za mało żeby odpalił. O tym też pisałem.
Co w przypadku ciężkiego rozruchu silnika? W wypadku bardzo ciężkich rozruchów najlepiej zastosować soft-start. Jesteście pewni że wyłącznik silnikowy posiada zabezpieczenie zwarciowe? Jeżeli chodzi o Eatona, Siemensa czy Mitsubishi to tak.
Trzeba brać po uwagę stopień zużycia silnika. Zalewanie jednostki napędowej gęstszym olejem jest częstą praktyką, która pozwala na jego dłuższą eksploatację. Jedyny mankament, to trochę cięższy rozruch silnika w niskich temperaturach.
Gniazdko bez styku ochronnego wyrzuć ,na to miejsce ze stykiem.Przewód PEN instalacji podłącz pod ten styk ochronny. Sprawdź połączenie,ciągłość przewodu PE do silnika i czy podłączony jest z obudową. Wiarygodny stan izolacji silnika ocenić można przez pomiar rezystancji izolacji przy napięciu 500V. Napisz czy ciężki rozruch silnika był zawsze.Bo może...
Dobrze zrozumiałeś. Ustaw zapłon a czujnik zegarowy, zobacz potem czy nie zmienia się wartość - oczywiście lampy strobo do diesla pewnie nie masz. Twarda, dzwoniąca praca silnika to zbyt wczesny wtrysk. Mało realne, ale zawsze jest że komory wirowe się obluzowały.
Tylko się tak wydaje, babka jest ciężka sama ławka na której leży waży 50 kg, jak silnik poruszy to wtedy po 10 sekundach znowu musi bo dosyć szybko ławka przestaje się bujać. wcześniej właśnie bezproblemowo to pracowało na rozruszniku od silnika SW400 stary był i się spalił w końcu, ale mam drugi taki sam nowy, ale zaczęła się skarżyć że za mocno nią...
Strzelam że będzie za cienki ten agregat bo to chińskie waty, poza tym moc agregatów podaje się w kVA. Dużo zależy od tego co napędza ten silnik, czy ma ciężki rozruch.
Pierwsze objawy to co jakiś czas wyskakuje błąd p1171, oraz świeci się kontrolka Lambda lecz kontrolka po jakimś czasie gaśnie. Do tego nieznacznie ubywa mi płyn chłodniczy, ale nie widać wycieków na zewnątrz silnika, oraz silnik ciężko się uruchamia.....(muszę długo kręcić rozrusznikiem). Przy okazji przeglądu serwisowego instalacji Lpg zrobiono mi...
Możesz mieć uszkodzoną sondę lambda. najlepiej jechać na diagnostykę komputerową auta w programie diagnostycznym powinno wykazać czy sonda walnięta czy co innego bo może być też czujnik temperatury silnika
Podwójne spalanie to cięzki rozruch, zadymienie, zmniejszona moc silnika, czkawki i inne trzaski z autem. Coś się pomyliło z obliczaniem tego paliwa a może licznik został skasowany?
Co wtedy się dzieje w mojej przekładni zębatej koła napędowego przy tych obrotach??? Tracę moc?? Bardziej się grzeje,czyli mam straty energii!? Nie no przekładnie zębate (nie ślimakowe) osiągają sprawności ponad 90%, a w Twoim przypadku masz po prostu większe przełożenie. Na pewno silnik pierścieniowy ,bo lepszy do ciężkiego rozruchu. Jaką charakterystykę...
Witam Tak jak wcześniej : dużo oleju spala + ciężki rozruch silnika (przy pierwszym rozruchu po rozgrzaniu-ok) + chmura dymu ( siwy) przy rozruchu (przy pierwszym rozruchu). Co może być przyczyną?
Po co przełącznik gwiazda trójkąt? Silnik nie powinien mieć ciężkiego rozruchu bo presostat spuszcza powietrze pomiędzy sprężarką a zaworem zwrotnym.
Kolego sprawa prosta podgrzej ręcznie swiece tak z 10 sekund i wtedy pal silnik.
Witam wszystkich zainteresowanych. Po wymianie kostki stacyjki problem ustąpił.
Czy ta instalacja jest skopana czy nie to niech się elektryk wypowie. Choć wygląda nie ciekawie. Ja poruszę kwestię mocy silnika i masy samego bębna. Ta cykliniarka ma bardzo ciężki rozruch. Silnik pewnie 1,5-2 kW i kilka kilogramów bębna to prąd rozruchowy minimum X5. Przy tych zabezpieczeniach i przekrojach przewodów to powodzenia życzę że ona w ogóle...
Witam Problem z paleniem został rozwiązany w sumie przez przypadek ale skutecznie. Okazało się że parownik był już zepsuty a mianowicie membrana puszczała gaz . Po wymianie parownika na nowy auto pali od strzała. Pozdrawism
Skoda Fabia 1, silnik 1.9 SDI Witam, od jakiegoś czasu mam problem z odpaleniem z rana. Odpalił normalnie, gdy przejechałem około 100 km i zgasiłem. Nagle, po 2 godzinkach stania, strasznie ciężko kręci, wręcz nie odpala. Akumulator jest w porządku, rozrusznik też, filtr paliwa zmieniony. Czy to może być coś z tym? https://obrazki.elektroda.pl/9972281000_...
Więcej danych wejściowych - Leon 1 , 2? 1.6 8V czy 16V- to zawęża potencjalne usterki charakterystyczne dla silników. Jaka tam instalacja siedzi, jakie wtryski i ile to ma nalotu. Zakręć całkowicie gaz na butli i wypal go z rurek i parownika (pozwól żeby silnik się sam przełączył na benzynę) i pojeździj tak kilka dni. Ewentualnie zdejm wężyk podciśnienia...
Witam Nie wiem w jakim urządzeniu pracuje ten silnik. Czy ma ciężki rozruch? Jak często jest załączany? Mam do czynienia na codzień z silnikami dwubiegowymi 30/15 HP, 1480/730 rpm, rozruch mają ciężki i w szafach są zastosowane styczniki Moeller DIL 3 M 80 - 2 szt. i DIL 2 M - 1 szt. DIL 2 M jest właśnie tym zwierającym uzwojenia 1-go biegu. Są one...
Jeżeli ma możliwość przełączania gwiazda/trójkąt to rozumiem iż jest to silnik trójfazowy (może to założenia to błąd). W silnikach trójfazowych zawsze występuje napięcie międzyfazowe o wartości 400V. W układzie gwiazda pod takim napięciem pracuje dwa uzwojenia a przy połączeniu w trójkąt jedno. Mam nadziej iż dobrze to jeszcze pamiętam iż w takich silnikach...
A co zrobić jak mamy taki silnik i ma średnio ciężki rozruch ? Są sprzęgła mechaniczne lub hydrauliczne co powodują lżejszy rozruch . I jak kolega pisał poeksperymentować z czasem przełączenia G/T .
Możesz wykorzystać te co są opisane jako"single-phase input 220V / single-phase output 220V" Ale najpierw sprawdź czy oby na pewno Twój falownik ma możliwość takiej pracy i jak go sparametryzować do takiej pracy. Inna kwestia co czemu chcesz sterować tymi wentylatorami z falownika? Jak bardzo obniżasz/podnosisz obroty? To są silniki jednofazowe z kondensatorem...
Witajcie, Mam problem z rozruchem silnika gwiazda trójkąt, a dokładniej z pobieranym prądem przez silnik. Na biegu jałowym wygląda wszystko dobrze, zaś połączony z młynem prądy duże, nawet jeśli jeszcze nie jest zasypany materiałem do obróbki. Układ leciwy, ale po wymianie styczników wydaje mi się, że działa prawidłowo. Tu bym potrzebował wskazówki...
witam, mam malucha, zapłon platynki, cewka ta duża z kablami bezpośrednio na świece,(nowy akumulator, rozrusznik dosc stary na kluczyk ale dobry), gdy jest zimno przychodze, kręci wolno, ok, tyle ze musze z 30, 40 sekund kręcić, z przerwami 5 sekundowymi by zapalił, raz wziałem drugi akumulator podłączyłem bezpośrednio pod cewke, kręcił wolno ale do...
Mercedes Sprinter 312D 2.9 - trudny rozruch na zimnym silniku Pacjent: Mercedes Sprinter 312D 2.9. Objaw: Bardzo ciężki rozruch na zimnym silniku. Po uruchomieniu przez ok. 15 sekund silnik pracuje nierówno. Wykonane czynności / sprawdzenia: Rozrusznik - nowy. Wtryskiwacze - po regeneracji. Kompresja - ok. 28 bar na każdym cylindrze. Świece żarowe -...
dziś było trochę lepiej niż zwykle. Być może jest zależność od ilości paliwa w baku dziś było poniżej połowy do tej pory prawie zawsze pełny lub więcej niż pół. Wtryski były oddane na komputerowe sprawdzanie ale jak się to odbyło to nie wiem ale na każdym znalazło się wytłoczenie z datą i jakimiś numerem na każdym jednakowe. Podkładki pod wtryski założone...
To proste.Żle dobrane zabezpieczenie dla tego silnika.Dla silnika o mocy 22kW prąd poboru wynosi około 44 Ampery przy rozruchu lekkim [ lekka praca silnika prąd silnika x 1,5 przy rozruchu średnim x 2 a przy rozruchu ciężkim pomnożyć przez współczynnik 2,5 Przyjmując że silnik startuje z obciążeniem średnim to zabezpieczenie powinno wachać się nie mniejsze...
0.4 kW i 70kg? Coś się nie zgadza chyba. Masz podany prąd rozruchowy 3.3 razy większy niż nominalny. Czyli moc też powinna być o te 3.3 raza większa. Zależy też do czego ten silnik jest zapięty (rozruch ciężki/lekki).
Tu nie chodzi o to że silnik ma ciężko przy rozruchu. Silnik dostaje obciążenie dopiero gdy kompresor załącza zawór ssawny. śrubówka przy starcie pracuje z tym zaworem zamkniętym , rozpędza się rozgrzewa się olej pompa oleju ma pełną wydajność i dopiero w tedy stopień śrubowy ma "pozwolenie" na pracę pod obciążeniem zobacz jak to wygląda na tej animacji:...
Witam, ten silnik możesz podłączyć tylko w gwiazdę. Przewód 2,5mm2, zabezpieczenie zależy od rozruchu ( ciężki, lekki),ale same bezpieczniki nie zabezpieczają silnika przed przeciążeniem a tylko przed zwarciem.Te dwa czarne kabelki wyprowadzone to pewnie zabezpieczenie termiczne. Pozdrawiam.
A co z baterią, nie uszkodzę jej przy zwarciu ? Czy jest możliwe zwarcie? Co ten silnik napędza? Ciężki rozruch silnika DC to jest praktycznie chwilowy stan zwarcia.
Witam kupiłem silnik po regeneracji i po montażu odpowietrzeniu pompy paliwa wszystko chodzi bez problemu,ale gdy silnik zgasze minie kilka godzin i podczas ponownego rozruchu ma ciężko zapalić kręci silnikiem podczas kręcenia wydobywa się dym z rury wydechowej i dopiero po około minuty rozruchu zaczyna pracować normalnie czyżby cofa się paliwo z układu...
Mamy pomysły,zebys sprawdził pod diagnoza co mu brakuje jak krecisz i co mu brakuje pod maska.
Ja tam zawsze ustawiam na ucho. Gdy w gwieździe silnik przestaje przyśpieszać, czas na trójkąt. Czas zależy od wielkości silnika i sposobu rozruchu (lekki, średni, ciężki)
Potrzebuje jakiegoś schamtu lub pomocy gdzie wychodzi drugi koniec przewodu od czujnika temp cieczy w peugeocie 307 1,6 hdi. Pzdr.
Silnik klatkowy, ma prąd rozruchu w okolicach x5 do x7 In. Ciezki rozruch powoduje wydłużenie czasu rozruchu. Przetwornice mają przeciążenie x2 - przynajmniej te tanie, więc zapomnij o rozruchu silnika 1.1KW przez przertwornicę 1600W Sam kiedyś chciałem napędzić lodówkę (280W) z przetwornicy 600W/1200W - nie poszło - generowała błąd przeciążenia. Chyba,...
witam właśnie wymieniam rozrząd i wał zablokowałem przez odkręcenie śruby przy rozrządzie na wysokości rozrusznika i włożenie pręta 8 a jak zablokować wałek rozrządu i czy są jakieś znaki na tym silniku bo ja nic nie mogę znaleźć
najlepiej wejsc tdi timming i na wykresje zobaczyc czy wartosc kata jest na lini wykresu ale której linii :cunning: są 3 :| jak już o tym piszesz to dodaj, że na niebieskiej
Witam Silnik gwiazda/trójkąt ma oznaczenie na tabliczce znamionowej silnika gwiazda 660V trójkąt 380V Przy podłączeniu w gwiazdę silnik pobiera mniejszy prąd ,dlatego jest uruchamiany początkowo w gwiazdę a następnie w tójkąt.Silniki takie mają moc 5.5 KW w zwyż .Taki 5.5Kw w warunkach domowych nie uruchomisz w trójkąt od razu ,gdyż na ogół bezpieczniki...
Problem rozwiązany, wystarczył dodatek do czyszczenia wtrysków paliwa.
Kolega ma chyba układ grzania sprawny a ciężki rozruch silnika w niższych temperaturach to inna bajka.
Najpierw diagnostyka komputerem. Prawdopodobnie czujnik temperatury padł.
Moc 5.5kW jest dla silnika o ciężkim rozruchu. Moc 7.5kW jest dla silnika o lekkim rozruchu. W twoim przypadku silnik może być przeciążony o 150% przez 3 sekundy.
.. pewnie tajemnica państwowa. I pompa także. Właśnie ONA może byc przyczyna ciężkiego rozruchu.
Nie, nie przeskoczył. Ale dobrze, że chcesz pomóc. A czy Twoim zdaniem może być winna sonda lambda?
wrozenie z fusow panowie,podjechac na diagnostyke i popatrzec w parametry czego brakuje do rozruchu na goracym silniku.
Uzwojenie fazy pomocniczej o podwyższonej rezystancji - czyli nawinięte cieńszym drutem, załączane wyłącznikiem odśrodkowym. Spotykane w silnikach pralek "Frania" starszej produkcji. Wada - silniki te nie lubiły ciężkiego rozruchu.
3x50 u góry schematu wskazuje że napięcie znamionowe jest wyższe niż 400V. Dodano po 3 Swoją drogą rozruch pompy należy robić przy zamkniętych zaworach, może tu leży sedno sprawy. Pompy i wentylatory to maszyny o najcięższym rozruchu.
Jest jeszcze coś - urywające się wały korbowe - ekstremalnie zgotowany blok silnika traci osiowość podpór wału na skutek odkształceń termicznych. Innych metod niż organoleptyczne to nie ma - silnik nie ma żadnego "rejestratora parametrów eksploatacji". Zbytnie zadymienie, oddychanie przez odmę, ciężki rozruch, nierównomierna praca, głośne metaliczne...
Wiązka sterownika gazu rozcina 4 sygnały wtryskiwaczy PB (znajdziesz gdzie się podłączył gazmen) bierze info o RPM najczęściej z cewki (tez znajdziesz) oraz plus po stacyjce też znajdziesz. Wystarczy zmostkować wtryski PB i odpali bez sterownika LPG. Chyba szara wtyczka to wiązka wtryskiwaczy gazowo-benzynowych. Dodano po 5 AEB KING w google, są jakieś...
silnik ciężka rozruch ciężka rozruch rozruch ciężka
ariston mrugać demontaż peugeot wymiana chłodniczki oleju
attiny arduino programowanie attiny arduino programowanie
Jak wyczyścić pampersa w drukarce Epson? Yamaha PSS-590 – specyfikacja, typowe usterki, naprawa, MIDI, modyfikacje