1 jakby zaoliwiona. Może bierze olej na tym cylindrze. Pomierz ciśnienie sprężania. Ewentuwlnie sprawdź luzy zaworowe.
Pierwsza sprawa to taka że dla tego silnika minimalne ciśnienie sprężania to 0,95MPa więc już tutaj jest coś nie tak,dwa czy przerwa na elektrodzie świecy jest prawidłowa, przewody WN nie mają przebicia ? Trzecia sprawa to zawory. Spróbuje Kolega zalać cylindry odrobiną oleju i po jakichś 10 minutach sprawdzi czy jest poprawa, (przynajmniej zaraz po...
sprawdź ciśnienie sprężania w cylindrach na zimnyn silniku a następnie na ciepłym i porównaj odczyty.
Izolatory na świecach są zakopcone i mokre. To może świadczyć o zbyt bogatej mieszance paliwowo powietrznej, albo ,, zalany silnik "". Olej do cylindra ( w niewielkiej ilości ) można wlać, aby zweryfikować wskazanie ciśnienia sprężania.
amatorski sposób pomiaru sprężania na docisk wykzał niższe ciśnienie w 2 i 3 cylindrze. Czy jest jakiś sposób sprawdzenia ewentualnego przedmuchu pomiędzy cylindrami ?
Mój Polonezik nie chce chodzić na 1 i 4 cylindrze jeśli pracuje na benzynie. Natomiast na gazie silnik pracuje bez zarzutu. Dodam, że to 1,6 GSI więc może padła listwa ale czy to możliwe, że wtedy 1 i 3 cylinder pracowałby normalnie? Oczywiście na desce rozdzielczej pali się kontrolka sygnalizująca nieprawidłowe działanie systemu wtryskowego. Świece...
Witam. 1.Prawdopodobnie nie masz kompresji na jednym z cylindrów . Wykręć świece i sprawdź ciśnienie sprężania ,na jednym powinna być mniejsza wartość (wtedy uszczelka pod głowice albo zawór wypalony). Trzęsie bo chodzi na trzy cylindry. Jak ciśnienie sprężania będzie równe wymień cztery świece. 2.Jak będzie ciepły trzeba sprawdzić czy jest iskra na...
A może by tak zacząć od sprawdzenia ciśnienia sprężania w cylindrach. Wyeliminujesz usterkę/zużycie w obszarze tłok-cylinder jak również stan szczelności zaworów. Dym z rury wskazuje na duży luz uszczelnienia tłoków, co skutkuje utrat mocy silnika. Pozdrawiam
Jeżeli miałeś olej w filtrze wymień sobie odrzutnik oleju i dokładnie wymyj jego okolice gdzie jest zamontowany. Wnioskuję że autor tego postu silnika od poloneza na oczy nie widział. Olej w filtrze powietrza świadczy o popękanych/zużytych pierścieniach tłokowych, czyli silnik do remontu/na złom. W silnikach 1,5 i 1,6 odrzutnik oleju jest integralną...
Odnośnie luzu zaworowego. W przypadku posiadania przez Poloneza hydraulicznych popychaczy regulacja luzu zaworowego na szczelinomierz jest bezzasadna. Ja bym spróbował go odpalić i zobaczyć co się będzie działo. Trzeba się jednak zastanowić dlaczego wypadła laska popychacza, bo bez powodu to się nie dzieje. Po pierwsze należy sprawdzić rozrząd - jego...
A skąd , po prostu niskie obroty nie zrobią odpowiedniego ciśnienia w cylindrach. Tu się zgadzam, ale to jest też powodem, że wzrost temperatury podczas takiego sprężania jest niewystarczający do odparowania benzyny, co ułatwia zapłon mieszanki. Dowodem na to było bezproblemowe odpalanie silnika stojącego przez trzy dni na mrozie poniżej -25*C zasilonego...
świadczyło to o niskiej jakości wyrobów FSO w owych czasach Tego nie neguję. Wg mnie w większości spowodowane to było niechlujnym montażem, niestosowaniem się do procedur montażu, o czym może świadczyć ciśnienie sprężania. W pierwszym PF ponad 11 bar, a w drugim PF na jednym cylindrze 9.4 a na drugim 9.2 bar. W tym drugim zdejmowałem głowicę, bo na...
Więc tak J. Kowal w wydaniu instrukcji serwisowej z 1998 roku podaje : Dla silnika fiatowskiego na łańcuchu : Ciśnienie sprężania* : minimum 1,03 MPa (10,5 Kg/cm2) 10,27 Bar * Podczas pomiaru silnik powinien być rozgrzany i wyregulowany zgodnie z wymaganiami, mieć wykręcone świece oraz naładowany akumulator. Pedał przyspieszenia powinien być wciśnięty...
Witam mam problem ze swoją sprężarką, mianowicie pompuje do 2 barów i bardzo leci tym czymś co jest doczepione do włącznika sprężarki, tą cienką rurką. co to jest? Jest to w ogóle potrzebne? Załączam fotkę https://obrazki.elektroda.pl/6863405500_...
przy gwaltownym przyspieszeniu silnik sie dlawi nie ma róznicy czy obroty wysoki czy niskie i czy silnik zimny czy gorący
Co to może być? Silnik jak jest zimny słabo pali (pracuje na 4 cylindrach na 100%), gdy sie nagrzeje, praca i moc silnika na wyższych obrotach nie budzi zastrzeżeń, gdy jest na wolnych obrotach pracuje stabilnie. W czasie przyspeszania wyczuwa sie brak mocy do pewnych obrotów. Po przekroczeniu ok. 2500 obr/min wszystko jest znowu ok. Świece, przewody...
Chłopie, to forum techniczne, jak nie masz nic do powiedzenia, to nie pisz, punkty nabijasz? Tak sądzisz? Temat obracających się zaworów cylindrowych w zwykłym silniku spalinowym, to trochę taka "Urban Legend", wszyscy o tym mówią, ale nikt nie wie dokładnie. Człowieku widziałem obracające się zawory w skuterze qmb i w polonezie 1,6, w głowicach z...
Lubię jak post ma precyzyjne zakończenie więc piszę co było. Sprawdziłem cały system wtrysku, wszystkie parametry idealne. Więc przyszła kolej na mechanikę. Okazało się że ciśnienie sprężania na 2 cylindrze wynosi 0,5 atm. Po zdjęciu głowicy okazało się że prawie nie istnieje gniazdo zaworu wydechowego i zawór nie miał do czego przylegać. Po prostu...
Mam poloneza 1.6 GLI wtrysk Abimex wymieniany w listopadzie tego roku. Otóż po regulacji zaworów jakis tydzien moze dwa, auto zaczęło dziwnie sie zachowywać na gazie. Na wolnych obrotach strasznie szarpało ale jak dodałem gazu i powyżej 1500 obrotów było juz okej i samochód normalnie jechał. Przejechałem tak sporo kilosów, myślałem ze to wina sondy...
Problem jest taki że po odpaleniu chwile się świeci kontrolka ciśnienia oleju potem gaśnie a przy dodawaniu gazu wskazówka nie rusza się czyli ciśnienie nie zwiększa się a na rozgrzanym silniku wskazówka pokazuje prawie zero. Zastanawia mnie jaka jest przyczyna jakieś tydzień temu było wszystko okej ciśnie było na zimnym około 2.5 at na na rozgrzanym...
Witam. Dzisiaj po raz pierwszy uruchomiłem mój zestaw własnego pomysłu. Silnik z kompresorem pracował idealnie. Napompował do 6 barów i coś wydarzyło się z kompresorem. Ciśnienie które powinno trafiać do butli trafia do skrzyni korbowej przez co wypycha olej przez odpowietrzenie. Co może być przyczyną?
sprężarka jednocylindrowa od c330 wymieniłem pierścienie cylinder a spężarka dalej ma za małe ciśnienie i pcha ciśnienie w olej
Witam polonez 1.6 gsi na wielopunktowym wtrysku chodzi mi o sterowanie zaworami są ustawiane hydraulicznie w tym silniku,jak prawidłowo poskładać laski popychaczy i wyregulować koniki ?czy można wymienić uszczelniacze zaworowe bez zdejmowania głowicy jeśli tak to jaka procedura?
Witam Posiadam Poloneza Caro Plus z 97 roku, mam następujący problem, po wymianie samo- regulatorów (bo przed tem klepały) silnik stracił na mocy i nie ma przyspieszenia Ma ktoś jakiś pomysł co robić dalej?
Zimny silnik ciężko uruchomić i brak niskich obrotów bardzo często. Jak się przyciera co jakiś czas to jeszcze pół biedy, ale jak sie zatnie to w zimie zimny na jeden cylinder nie odpali. na razie jest ciepło i może już będzie , ale tak jeździć się nie da. Zapytam w ten sposób: Kolega naocznie widział taką sytuacje, czy tylko przeczytał o tym na jakimś...
Zmniejszyłem odstęp między elektrodami w świecach ale to nie pomogło. Czyli układu zapłonowego w zasadzie nie ma się co czepiać. eśli nie jest to przyczyna słabej iskry, to może czujnik, który podaje sygnał na cewki jest uszkodzony i dlatego wypadają zapłony ? Ale o tym komputer milczy. Na temat samego czujnika się nie wypowiadam, bo nie miałem takiego...
Nic nie komentuję. Podam tylko fakty. Pierwszego malucha miałem z listopada 74 roku. Składak z włoskich części i chyba jeszcze pod włoską kontrolą. W instrukcji nic nie było na temat spalania i zużycia oleju. Spalanie 4.5 l/100km na trasie i 5.0 l/100km na dojazdach do pracy (5km w jedną stronę), zużycie oleju 1 litr na dolewki na 10 000km. Po 40 000...
Witam wszystkich. Posiadam Fiata Tmprę z 1995 roku z silnikiem 1.6 i.e. z zamontowaną instalacją gazową. Mam niestety problem z tym autkiem bowiem przy jeździe na benzynie i na gazie (nie ma znaczenia) auto jest bardzo słabe, ma słabe przyspieszenie i kiepsko wkręca się na obroty, mówiąc popularnie - jest strasznie mulasty. Nie wiem już kompletnie co...
Tutaj mycie, kombinacje z dyszami, czy rurkami emulsyjnymi wg mnie nic nie da. To może i na pewno ma ma wpływ na moc i dynamikę silnika. Ale wróćmy do początku. Jest to wina głowicy czy błędnej regulacji gaźnika? Głowicę bardzo łatwo sprawdzić czy są szczelne zawory, wystarczy sprawdzić ciśnienie sprężania jakie jest co do wartości i czy jest równe...
Czarujecie się, wszystkie tanie konstrukcje mają racje bytu z podejściem takim, że robimy sobie sprężarkę warsztatową do napędu szeroko pojętej pneumatyki, wtedy nawet przedmuch do skrzyni korbowej można poniekąd olać. Silnik należy nie tylko dobierać taki żeby miał płaskie tłoki, od razu zaznaczę, że jak ktoś myśli że silnik dizla będzie lepszy bo...
ciśnienie sprężać cylinder ciśnienie sprężać polonez sprężać cylinder
regulacja wypełnić positive resistor wieża philips fw630
DPL907VD firmware – gdzie pobrać wsad i aktualizację THOMSON SOFT AUDIO V10221EU LG TV LD701 miga 5 razy – nie włącza się, diagnoza zasilacza, podświetlenie LED, PFC