Ciśnienie wtrysku 21,5( +-) 0,5 kPa. Luz zaworowy to 0,2 mm na zimnym silniku ssący i wydechowy .
Na zdjęciu masz pod kotłem "pięką" pętelkę ze srebrnego wężyka. Na obu końcach są zamknięte zawory. Wystarczy jeden z nich otworzyć, a drugim delikatnie otwierając dopuścić ciśnienie do układu CO. Potem oba zamknąć!
większy luz zaworow ssących jest fabryczny. dziwne ale to prawda. natomiast mnie chodzilo o sprawdzenie kompresji po regulacji czy juz nie ma różnic. ale z tego linku wynika ,że sklepywały się popychacze b.równo. Regulamin, p.15. Popraw treść postu, lub trafi on do kosza. ElpigazN
Witam, Sinik zuzyty. Prawdopodobnie msci sie gaz, bo jest to silnik "nie do zdarcia". Osobiscie mam dwa - jeden 260 000, drugi ponad 270 000 i chodza jak zegarki. Jeden z nich rozebralem przy 230 000 z zamiarem wymiany zyzytych czesci (pierscienie, panewki) i zalowalem, ze kupilem czesci. Zadnych sladow zuzycia. Docieranie zaworow, wymiana uszczelek...
mniemam ze to wlasnie o tym kapturku piszą w instrukcji kapturek to ten odpowietrznik ale sam kapturek to za mało, jest on częścią większego elementu, który za pewne jest demontowalny (ale to tylko moje przypuszczenia) i go trzeba by w całości przeczyścić. Widać, że nie masz bladego pojęcia o odpowietrzniku, więc raczej wiele z tego nie wyjdzie. Co...
Silniki 3.0tdi euro 6 tez maja tego wrzoda ..i to jest staly problem nie tylko zreszta VW BMW i Range Rover 2.0 tez maja ten problem zwlaszcze w tych najmocniejszych opcjach i zacieraja sie na potege ..range rover juz jest znany ze w range rover sport 2.0tdi 240PS silniki zdychaja jak slimaki po trutce .. Tez z powodu tego chorego wymyslu.. Niestety...
To jeszcze sprawdz cisnienie w cylindrach to ci wytlumaczy czy pierscienie czy uszczelniacze zaworow Jak nie zmierzysz ciśnienia nic się nie dowiesz. To podstawowe badanie w tej sytuacji No ale po jaki grzyb w tej sytuacji mierzyć ciśnienie w cylindrach ? No wytłumaczcie mi! Chyba tylko żeby na koszty naciągnąć :D Bardzo dobrze że zapomniałeś, a ja...
Witam Przymierzam sie do zrobienia kolektorów wiec zacząłem od przerobienia baniaka na wodę od hydroforu 300l( 84r ;p ale w bardzo dobrym stanie) . Kupiłem 25 metrów rurki miedzianej fi 15 i podzieliłem to na pół. Większą wężownice nawijałem na butli na propan butan ( taka do kuchenki gazowej) a mniejszą na butli o mniejszej średnicy. Moim zdaniem...
Mierzyłeś ciśnienie na cylindrach ? Odkręć korek wlewu oleju i sprawdź czy ten smród też jest w oparach wydostających się z silnika. Jeszcze nie mierzylem. Jeśli byłoby niższe to... skąd utrata kompresji? Jak już wspomniałem niedawno była robiona głowica- kompleksowo z wymianą zaworow , szczelnosc, oczywiście upg również. Spod korka coś tam dmucha.....
Także mieszkam na ostatnim piętrze kamienicy. Instalacja została wymieniona dwa lata temu. U nikogo innego problem nie występuje. Na wymianę kaloryferow i zaworow otrzymalam zgodę, jednak wylacznie na wlasny koszt. No cóż, wydaje że byłoby lepiej gdybyś wymieniła na kaloryfery o większej pojemności w nich wody. Kryzowanie w jakimś stopniu też pomaga;...
Witam latem kupiłem sobie białoruskie i zaczęłam trochę ja naprawiać. Wymieniłem pompe pod kabina nsz100 na nowa i rozdzielacz kostkę wyczyściłam filtry nalałem https://obrazki.elektroda.pl/9649343700_... [img-0] nowy olej. Maszyna odżyła wszystko chodziło jak ma do czasu jak przez własną pomyłkę odpaliłem ja na zamkniętym zaworze oleju....
tu przy pokrywie zaworow np ?
Roznica jest jeszcze do zaakceptowania. Ja bym jesnak zaczal od sprawdzenia szczelnosci zaworow i je dotarl bo moze ci juz nie trzymaja albo jak jezdzisz na gazie to się gniazda zaworow wypalily. Pozdrawiam. Ciśnienie sam sprawdzałem gaz do dechy itd. no możliwe ze zawory do dotarcia - na gazie jeżdże owszem :(
sprawdź drożność odmy ,może być zapchana i narasta ciśnienie w silniku co powoduje że przez uszczelnacze trzonkow zaworow ssących wciskany jest olej do kolektora ssącego ,ewentualnie uczczelniacze trzonków do wymiany
kolego nie są to kpiny ale moi poprzednicy mają sporo racji , ople po przebiegu więkrzym niż 150000 wymagają ingeręcji mechanika , jeśli zapłon jest OK ciśnienie paliwa w normie to pozostalo szlifowanie zaworow to normalka i wszystko wraca do normy ,silnik znowu jest elastyczny.
Dokładnie tak, wchodzi w tryb awaryjny i dlatego dobrze chodzi. Zauważyłem ciekawą rzecz. Jeśli przed odpaleniem wysteruję vanos to samochód odpali i będzie miał idealne obroty. Zgaszę i po ponownym odpaleniu znowu pofaluje trochę. Na zimnym tak przygasa, ze aż gaśnie. W momencie kiedy samochód faluje, wartość rzeczywista i wymagana wzniosu zaworow...
To 12 czy 24 zawory. Wałek oglądałeś? Drugi i trzeci cylinder, próba olejowa. Ciśnienie paliwa do kontroli, przepływomierz czy się nie zacina. 12 zaworow c30ne , co da próba , nawet jeżeli ciśnienie wzrośnie to jak się to ma do tego że po za 1500 obrotów auto chodzi normalnie . Sprawdzanie ciśnienia paliwa - na gazie robi to samo kolego. Przepływomierz...
witam serdecznie, otóż zaczęło się od tego że wybralem się ostatnio w dośc długą drogę ok 1000 km, podczas jazdy przy dużej prędkości okolo 120-140 i wyżej czułem takie 2 sekundowe przerywanie jakby była za mała dawka gazu (zdarzało się to rzadko i nie utrudniało jazdy), także zauważalny był inny dzwięk silnika przy postoju nawet na małych obrotach,...
Mam dosyc profesjonalny miernik do kompresji i nawet niewierzylem wlasnym oczom to przelozyłem sam manometr na inny i tez wskazywał tyle wiec sprzet wykluczam.Uszczelke tez wykluczam bo na wszystkich cylindrach mam prawie jednakowe.Luzy tez sprawdzałem.Jest OK.Czuje ze goscie co robili głowice niedotarli wcale zaworow po obrobce badz zrobili to bardzo...
tam ogulnie niema dostepu do niczego przez ta platforme od skipa ,a z czego to bylo przerabiane to ciezko mi okreslic bo do tylu ida kable i przewody pozaslepiane od zaworow ,jutro rozkrece i dam znac ,a jest jakas domowa metoda zeby modulator sprawdzic co go boli
Udało sie w koncu opanować auto. Po wyczyszczeniu zaworow wysokiego cisnienia (były zabite doslownie czyms czarnym). Zalozylem tez nowy oryginalny zawór niskiego cienienia Boscha i jest git. Auto ma wiecej sily niz poprzednio ALE na zaworku zamienniku gdzie jest wkrecona srubka Auto ma DUUUZO wiecej mocy ale niestety nie zapala za kazdym razem. Czasem...
Witam ! Bardzo prosił bym o pomoc w znalezieniu usterki w aucie : Auto odpala ale trzeba dodac gazu troszke w momencie odpalania, obroty faluja (skaczą od 1100 do nawet 200 !! ) silnik czasem gasnie po wrzuceniu na Luz w czasie jazdy na zakretach itp szarpie silnikiem podczas jazdy dodam że silnik jest po remoncie i dzieje sie to zarówno na gazie jak...
A jeszcze tak zapytam przy tych silnikach chłodzonym powietrzem uszczelke pod głowice te blaszaną mam na sucho składac czy smarowac smarem grafitowym lub miedzianym? sa tacy co daja słyszałem, smar ma za zadanie ewentualne nierówności zakleic. Ja zobaczyłem jak rozebrałem u mojego takie jak by wyszlifowane place (dziury) od tulei jak rosła i kurczyła...
Hmm raczej bedzie trudno... chyba ze sprzezony z jakims silniczkiem itp. EBC robi sie troche inaczej potrzebny byl by ci elektrozawor (dlawik) i do tego generator PWM, jak ma byc dokladnie to PWM powinien byc sprzezony z jakims czujnikiem cisnienia. Odnosnie zaworow to kolega zalatwia cena w okolicach 200zl - sa stosowane gdzies na okretach - prawde...
Cześć wszystkim. Może trafi ma ten temat jakiś znawca n52 i pomoże rozwiązać problem. Silnik n52 258km. Był zatarty na 3 cylindrach. Nowe tuleje tloki pierścienie, naprawa głowicy itd. Rozrzad złożony na blokadach. Efekt taki, że nawet po adaptacji silnika valvetronic zaworów nadal nie otwiera i silnik nie ma sprezania. Wydechowe zawory chodzą w całym...
Ciśnienie paliwa, ustawienie podstawowe, test turbiny (W.O.T. grupa 4) Dodam ze wtedy jak zaczyna tak nierówno chodzić to kopci na niebiesko czy to moze oznaczac niespaloną rope czy co gorsza olej? Obstawiam ze to chyba ktorys z zaworow ssących, jutro ściągne dekiel, być moze spręzyna pekła jest to mozliwe? i wartosci z kanału 013, była przecież diagnostyka...
zawory 24/230V ?na kazdy kanal/zawor : moc3041 + 2 oporniki i triak np. bat12 (koszt 2,5zl /kanal) Troche sie wstydze pytac publicznie, bo ze mnie prawdziwy ignorant. Twoja sugestia rozwiazania problemu jest znakomita. Dziekuje. Tyle, ze brak mi rozpisania na elementy sterowania zaworami. Dla Ciebie to proste. MOC3041 + 2 oporniki itd. Prosze pomoz...
J.Kleban: Skąd wiesz, że po suwie sprężania w momencie zapłonu - najpierw się zapali wodór? Z tego by wynikało, że mieszanka benzyny zacznie się spalać nie w momencie dostania iskry tylko później, co by wywołało objawy spóźnionego zapłonu. Poza tym dość sporo reakcji, jak na tak krótki czas suwu. Przy okazji jakie reakcje zachodzą podczas spalania...
Wlasnie te cisnienie to jest zalezne zaworow glowicy czyli od walka rozrzadu a co za tym idzie od valvotronika
Samoregulatory zaworowe same powinny kasowac luz. Jedynie co mi wpada do glowy to cisnienie oleju czy prawidlowe jest w ukladzie smarowania. Moze to nie popychacze cykaja tylko inny element napedu zaworow.
Diesel klekocze, bo ma dwukrotnie wieksze cisnienie w momencie otwierania zaworow ( twarda praca zaworow) niz cisnienie w benzyniaku (miekka praca zaworow). Po prostu slychac przytlumiona detonacje, ktorej odglos kojazy sie z klekotaniem zaworow. Pompa to tylko niewielki halas, wmieszany w odglosy pracy silnika. Wystarczy posluchac diesla bez podlaczonego...
srubokret będzie podpierał podstawę zaworu tylko z jednej strony... ciśnienie działa na całej powierzchni. Resztę sobie dopowiedz.
Tam ma być podciśnienie czyli ma zasysać powietrze. Trzeba by spawdzić czy podciśnienie dochdzi do zaworòw. Mogą też być dziury w wężykach, serwie hamulca i podciśnienie ucieka. Możliwe również że pompa pociśnienia powiedziała papa.
1. Przy nagrzaniu buforu do 80 stopni, są prawie 3 bary w instalacji co. Panowie dali naczynie 25l, raczej nie montowali buforów na codzień wnioskuje. Mówią, że cisnienie z temperaturą się zwiększa i tak ma być. Duże ryzyko uszkodzenia spawów kotła i utrata gwarancji na dzień dobry. 1. Przy nagrzaniu buforu do 80 stopni, są prawie 3 bary w instalacji...
Ustawienie zaworow nie zaszkodzi. Sprawdzenie sitek na smokach i wymiana filtrów paliwa też;) Jakie pokazuje cisnienie na listwie?
Ja rowniez znam rozwiazanie problemu o ktorym pisalem kilka postow wyzej. Zagadke Enigmy rozwiazal moj znajomy. Okazalo sie ze bylo tak jak przypuszczalem czyli bylo zalozone ECU od starszej wresji przed czyli przed 11.2001. Nic dziwnego ze sterownik nie widzial zaworow T92 i T93 skoro ich tam nie bylo.
Od pewnego czasu pojawiają sie takie błędy jak na zdjęciu, do tej pory wymieniłem wszytkie przekaźniki pompe paliwa i zespół zaworow ciśnień ,bledy pojawiają sie bardziej przy dłuższej jeździe, sprawdzona też wiazka kolo rozrusznika. Jakies rady?
Rozbieralem kiedys silnik od Zastawy bo bral mi olej. Przed robota radzilbym ci pomierzyc cisnienie sprezania na rozgrzanym silniku - wykaze ktory cylinder jest najslabszy i ten trza dokladniej skontrolowac. Moze byc konieczny szlif cylindrow. Zwroc tez uwage na uszczelniacze zaworow - wlasnie one byly w moim przypadku przyczyna nadmiernego zuzycia...
Mozna sie jeszcze przyjzec sprezyna zaworowym,bo moga juz nietrzymac swoich parametrow i przy duzym cisnieniu oleju +naporze gazow z turbinki moga niedawac rady domykac zaworow.
Podnieś i zabezpiecz pojazd – tak aby koła były wiszące i układ zawieszenia rozładowany. Odłącz akumulator – zabezpiecza przed przypadkowym załączeniem systemów elektrycznych. Opróżnij ciśnienie systemu AIRMATIC (diagnostycznie lub manualnie). Zlokalizuj blok zaworowy przy module N51 – zazwyczaj znajduje się blisko sprężarki i zbiornika powietrza. Demontaż...
Zmierz ciśnienie oleju , myśle że wałki były całe robiłem to pare razy siadają pompy oleju.
Witam, pierwsze co przy braku kompresji - to przepuszczajace cisnienie zawory w gniazdach, mogl byc zbyt maly luz zaworowy ustawiony i grzybki zaworow mogly sie wypalic od tego lub tez mogl sie pomiedzy gniazdo a zawor - dostac kawalek 'nagaru/ spalenizny', ktory zostal ubity nastepnie i jest szczelina, przez ktora ucieka cisnienie / kompresja. Czasem...
Witam z c330 troszkę przeszedłem :) i nie jedną robiłem. Długość spręzyny zewnetrznej w stanie swobodnym powinna wynosić 60 plus minus 1,5mm a wewnętrznej 63 plus minus 1,5mm. Czy podczas kręcenia rozrusznikiem pojawia się biały dym czy nie ?? i czy obydwa tłoki zaskakują?? Dodano po 13 Najprawdopodobniej źle zmierzyłeś ciśnienie sprężania przy 16 barach...
Kupiłem go z syntetykiem bo jak spuszczal to jak woda.. a wlal mi polsyntetyk bo jest gesciejszy i żeby luzy trochę uszczelnić. Stuka szybciej jak dodaje gazu i jest to głośniejszy dźwięk lecz jak zdejmuje nogę z gazu to wolniej stuka i ciszej i to czy stoję czy jadę na luzie. Im mniej obrotów tym ciszej. Tak posprawdzał luzy zaworowe luzy na sworzniach...
sprawdz cisnienie na cylindrach,nastepnie wlej przed nastepnym pomiarem troche oleju do cylindra przed nastepnym pomiarem cisnienia .Porownaj cisnienia ,jezeli sa rozne to problem tkwi w pierscieniach. Jezeli cisnienia pomiaru bez oleju i z olejem nie roznia sie lub roznia sie nieznacznie to problem lezy w prowadnicach i uszczelniaczach zaworow
Uszczelniacze wymienialem nic to nie pomoglo. Glowica byla na regeneracji i powiedzieli mi ze jest szczelna. Remont robilem z uwagi na wyrzucanie plynu chlodniczego zbiormiczkiem. A co powiesz na podpieranie zaworow? Moze cisnienie oleju zbyt wysokie lub niskie.
Sprawdź parametry: Obroty wału (na rozruszniku 200-300) Ciśnienie na szynie (min. 200 bar) Synchronizacja (jeśli jest opcja) a z mechaniki: Zasilanie w paliwo Rozrząd
http://wiki.ross-tech.com/index.php/1661... Dodano po 8 kolego to jest problem łożyska w sprężarce ze zmienną geometrią ,problem polega na tym że się przyciera i nie pracuje płynnie nie wracająć się a efektem tago jest przekroczona granica regulacji ,znaczy zbyt wysokie cisnienie doladowania czego wynikiem jest wylączenie przez ECU sterowania...
1.Czy silnik w ogóle odpalił? 2.Zawór hamulca silnikowego podczas pracy(załączenia) powoduje zamknięcie zaworów wydechowych a nie otwarcie!(silnik musiałby pracować bo do działania hamulca potrzebne jest ciśnienie oleju) 3.Kto zajmował się naprawą głowicy?Jeżeli planowali to zapewne rozpinali zawory ,pytanie o poprawność montażu i właściwa weryfikację...
Witam najważniejsze momęty w silniku: moment dokręcenia śrub głowicy – 100-110 Nm moment dokręcenia śrub łożysk głównych wału korbowego – 140-160 Nm moment dokręcenia śrub korbowodów – 100–110 Nm moment dokręcenia nakrętki mocującej wtryskiwacz – 8-10 kgm
ustawia zaworow pokrywy zaworow zaworow renault
alpine glosniki samochodowe peugeot napięcie sondy nagrywanie plików
ekspres saeco ekspres saeco xelsis
YOODA Smart 2 błąd 1000 - diagnostyka i rozwiązania Czy przetwornica LM2596S nadaje się do diod LED?