±10% jest ok. i żadnej lampie krzywdy nie zrobi. Zwiększanie mocy powyżej 10%, to już proszenie się o eksplozję. Natomiast zmniejszenie mocy powinno się udać w granicy 20% może 30%, ale poniżej łuk już będzie nie stabilny i mogą się dziać cuda, lub lampa zwyczajnie będzie gasła. Problem w ilości stateczników :) Jak dla mnie to przerost formy nad...
Tak jak wyzej,najlepiej z samary.Czujnik zamontujesz na na podstawie "platynek" a na wirnik/krzywke okragla blaszke(gr. ok 0.5mm) z dwoma wycieciami(wyzwalanie)i do tego cewke dwubiegunowa.Mam tylko watpliwosc czy iskra na drugim cylindrze w chwili wydechu/ssania(czyli 3.5mm przed DMP) nie bedzie zaklocac pracy ale powinno byc ok.
Próbowałeś zamienić miejscami przewody przy szczotkotrzymaczu. Może pole magnetyczne wytwarzane przez wirnik ma ten sam biegun co magnesy "zakłócając" pracę czujników. Na wysokich obrotach zapewne pole magnetyczne wirnika maleje za sprawą regulatora i zapłon wtedy działa
Żeby radio włączało się po zapłonie, trzeba ten stały plus w kostce auta przełożyć do pin 7, żeby zgrało się z kolorem żółty B+ adaptera. No i do tego musisz znaleźć sobie plus po zapłonie i dociągnąć go do pinu 4 w kostce od auta, w miejsce obecnego czerwonego. Może gniazdo zapalniczki działa po zapłonie. Będziesz potrzebował pinu do kostki, więc może...
A od kiedy to istotne jest z jakiego czujnika dostajemy informacje o położeniu wału.?.?.? Na 6, 12, 24 a co to ma za znaczenie ogólnie rzecz biorąc.?.?.? Zasada pozostaje ta sama zmieniają się parametry transformatora i cewki itp... Implementacji i tak jest kilka... Nie każe mu przecież wycharatać zapłonu z samochodu i wsadzić do modelu... O ludzie...
To sprawdzenie jest tylko statyczne. Powinno się dokonać pomiarów napięcia impulsatora podczas kręcenia kołem magnesowym. Najlepiej sondą napięcia szczytowego. Tak w ogóle dlaczego pytasz o impulsator? Układ zapłonowy nie działa? Z reguły uszkodzeniu ulega cewka ładująca CDI lub moduł.
dzięki za pomoc wszystko działa kończe temat
kondensator yten z orginalnego ykladu zaplonu odlaczyc ??
witam w tym roku zrobiłem remont silnika wymienione zostały uszczelniacze łożyska cylinder po szlifie i nowy tłok , kondensator i przerywacz.Nadal jednak nie mogę się dogadać z moją mfką mianowicie drastycznie zużywa swiece zapłonowe jak przed remontem tak i po dwie trzy godzinki pracy i świeca do wyrzucenia zapłonu już bardziej się nie da przyspieszyć...
Witam, mam Simsona s51 i bardzo chciałbym zamontować taki praktyczny wskaźnik, bardzo bym prosił o jakiś schemacik Pletwal41(at)wp.pl Pozdrawiam wszystkich Witam Na meila posłałem Ci schemat i opis elektronicznego obrotomierza z odczytem analogowym. Ma on już swoje lata, ale... Działa też przy zapłonie elektronicznym. Napięcie instalacji 6 i 12 V Pewnie...
Nie potrzebny jest akumulator aby stosować zapłon tyrystorowy o bardzo dobrych parametrach ,właśnie pracuję nad takim układem ,narazie jeszcze nie działa ale myślę że to kwestia kilku dni .
Dzięki Panowie wszystko działa wzorowo bez akumy.
ale przełącznik wcześniej działał. Dopiero po ukręceniu tych przewodów i próbie ponownego ich zamontowania nie działa. Czy można gdzieś taki wyłącznik kupić? Czy ma znaczenie do której końcówki dam przewód z baterią a do której żarówkę? Tzn. po wciśnięciu go następowała blokada zapłonu, po ponownym naciśnięciu można było normalnie zapalić? Sam przełącznik...
Schemat jest od elektronicznego zapłonu - fiat 126 zbudowałem go i działa super. Praca silnika na wolnych obrotach jest stabilna i maluszek odpalał bez problemów w zimie przy -30 °C. Układ sterowany jest z przerywacza który zwiera wyprowadzenie "P" do masy. Zasilanie tego układu to 12V a tranzystor T2 ogranicza prąd płynący przez cewke patrz dzielnik...
nie zetnie jeśli jest dobrze koło przykręcone, używałem tak jakiś czas Briggsa (serii 550) którego zamontowałem w traktorku-kosiarce (tylko do jazdy, bez kosiska), tylko strasznie ciężko było go odpalić i miał strasznie mały moment, ale co ciekawe w staaaarych Briggsach (2.5, 3km) z poziomym wałem, takich jeszcze z przerywaczem jest żeliwne koło zamachowe,...
Niebawem postaram się wykonać ten układ i dam znać jak działa. Pozdrawiam
A nie lepiej założyć cdi ?, działa zawsze, niezależnie od akumulatora
Mam simsona s51b (zapłon z przerywaczem mechanicznym, instalacja na 6V) a problem wygląda następująco: Podczas pracy silnika iskra na przerywaczu jest większa niż na świecy :P. kondensator jest dobry, nowy przerywacz, odstęp styków sprawdzałem w przedziale od 0.7 do 0.1. Zakładałem też inna cewke wysokiego napięcia. Cewka zasilająca jest nowa. Po prostu...
jak masz podpięty pod stacjkę to nie trzeba takiego układu, poprostu naciskasz i kręci rozrusznik dopóki nie puścisz. identycznie jakbyś kluczyk na dwa przełączył. tak miałem zrobione i działało, zresztą nie demontowałem tego i działa :)
Witam, Mam problem z moja Mz, a mianowicie z zapłonem. Każda świeca ma iskrę na boku i Mz zapala na chwilę i gaśnie (zalewa świecę). Tak się dzieje na zapłonie klasycznym jak i elektronicznym. Pomocy!!!
To nie wiesz jak działa statecznik elektroniczny? podgrzewa żarniki aż dochodzi do zapłonu świetlówki... i wtedy utrzymuje tylko napięcie na dwóch krańcach świetlówek. To też można przeczytać w goglach....;-)
Wypowiem sie jako posiadacz kaszla z takim urządzeniem a nie jako elektronik :) Wydaje mi sie ze nic nie osiągniesz podłączając sie do tego złącza, ponieważ do tego modułu dochodzą tylko dwie dane z: - czujnika położenia wału korbowego - czujnika podciśnienia Czujnik podciśnienia działa na zasadzie włącz wyłącz, podaje dwie wartości do modułu, dzieki...
panowie wszystkie problemy rozwiązane, kumulacja problemów skłoniła mnie ku elektronicznemu zapłonowi własnej produkcji i wszystko działa idealnie
Ok. przyznaje sie, że nie czytałem tego postu. Jednak ma to coś-niecoś wspólnego, ponieważ rzeczywiście może się tak dziać przez zapłon, ale NIE w TYM modelu. To ELEGANT z ELEKTRONICZNYM zapłonem. Ja dalej przystaje przy uszczelce!!
Witam może słabo szukałem ale nic nie udało mi się znaleźć. Zamontowałem sobie w garażu lampę ze świetlówkami liniowymi . Zapłon elektroniczny . Niby działa ale po świetłówkach "biegają takie ciemne prążki szer. ok 1,5 cm . Co mam nie tak z tą lampą albo z głową i co źle zrobiłem ?
Witam jaszczur1111 nie kombinuj z przetwornicą elektroniczną bo układ jest bardzo skomplikowany . A skup się na tradycyjnym zapłonie zbudowanym na dławiku i tyrystorowym układzie zapłonowym . Jako statecznik, dławik zastosuj spawarkę i do bierz bądź wykonaj TUZ-a . Szukaj układu od lamp sodowych powinno wyjść najtaniej. Układ zapłonowy działa na tej...
To czyli lipa bo ja tego Koła raczej w Moto nie zamontuje:/ wiem że jeszcze da się zrobić takie coś zamontować moduł od poloneza a cewkę od malucha czyli tą co mam i wiem że to działa, a na zapłon w Moto się stosuje normalnie kawałek blaszki prostokątnej na wał i czuinik Hala i to działa, co o tym myślisz?
Łączysz tak jak na rysunku. "Wolne" końce świetlówek (ale nie lamp neonowych!) zostawiasz niepodłączone, zapłon następuje "na zimno", tylko jedna katoda jest zarzona dla ułatwienia zapłonu. Zmontuj na stole, podłącz, sprawdź czy działa.
Heh :D mapa zapłonu to raczej w nowych silnikach ze wtryskiem. Też posiadam MZ ETZ 150 i bardzo dobrze działa na przerywaczu. A zapłon ustawiałem czujnikiem zegarowym.
No tak montaż alternatora rozwiązał by moje problemy ale nie mam za bardzo kasy na kupno alternatora. Wolę ulepszyć to co mam teraz czyli 6V bo przecież robią zapłony elektroniczne na 6V i działa im to wyśmienicie. Taki zapłon już gotowy kosztuje 200zł dla mnie to dużo wiec postanowiłem zrobić sobie sam coś takiego jak mi się nie uda to nic nie szkodzi...
Tak. Czujnik temperatury silnika jest podstawowym elementem inicjującym iskrę. Co tu się dzieje na tym forum....
(at)berryberry Wszystko do kitu. Tak nic nie policzysz. Policzenie tego co się dzieje w obwodzie nieliniowym, z indukcyjnością nie jest proste, 99% elektryków nie dało by rady, dlatego producent statecznika zrobił to za nas. Obliczenia polegały na dobraniu indukcyjności, tak aby uzyskać prąd, przy którym świetlówka osiągnie moc nominalną. Jaki to jest...
bo jezeli nie jest to DCI ze wzgledu na ten tranzystor Darlington, to dla czego wszedzie jest opisywany jako DCI nawet w sklepach gdyby nie byl to tez by tak pisali ? Jak to zweryfikowac ? Cewka jest na 99% do tego moto. Jade do skuterowcow z tymi gratami .. Ujmijmy to tak, fabrycznie w Twoim moto masz zapłon elektroniczny (nawet na schemacie jest...
Witaj Nie napisałeś dokładniej co to za motocykl. Czy stara MZ 250 ES, TS, czy ETZ. Główna różnica - napięcie zasilania, oraz możliwość zainstalowania modułu nadajnika hallotronowego. Temat przerabiałem temat dosyć wnikliwie. Jeździłem ETZ 250 przez ponad 10 lat (wciąż ją mam, ale do sprzedania - teraz mam Hondę :)) Opracowałem nawet mikroprocesorowy...
Prawdopodobnie układ ze strony do której zamieściłes linka nie będzie działał na 6V , ale może łatwiej było by tobie podpasować moduł zapłonu elektronicznego od simsona na 6V , miałem takiego simsona, który miał instalację 6V i zapłon elektroniczny :)
Tak ale w moim przypadku jest to silnik dwusuw i poza prędkością obrotową nic więcej mnie nie interesuj. Tylko jednak będę musiał dodać dodatkowy czujnik w gmp do rozruchu bo różne dziwne rzeczy by się mogły dziać. 20 stopni chyba będzie odpowiednie ewentualnie podczas testów można dojechać do 25 .
Mam taki problem mianowićie radyjkomidland 77-104a i antena magnetyczna IC-1000 HUSTLER a autko to cc700 (elektroniczny zapłon) no i wszystko działa dopuki nie odpale autka albo nie wlącze wycieraczek czy spryskiwaczy. wiem ze zaklucenia dochodzą od strony anteny (jak miedzy antene a mase wepne duzy kondensator to zaklucenia znikają) tylko ze znika...
Poszukuję schematu do zaplonu elektronicznego wsk 175 z instalacją 6 Volt, który działa i jest sprawdzony. Dzięki.
bez zapłonu włączonego światła STOP powinny działać po naciśnięciu hamulca tak czy nie ? Każdy wyłącznik świateł stop (nieważne, czy mechaniczny, czy elektroniczny) ma 2 styki, jeden zwierny i drugi rozwierny NO i NC, jeśli styk NO ma zasilanie i działa prawidłowo to po naciśnięciu hamulca światła się zapalą (bez zapłonu), natomiast jak NC nie ma zasilania...
Mam problem że padł prędkościomierz, zegary startują przy zapłonie a w czasie jazdy nic nie wskazuje, szukałem różnych rozwiązań i nic, wymieniłem dwie "linki" od licznika i cisza. Jakies podpowiedzi? SYM Gts 125 Marcin
Cześć wszystkim. Panowie mam szybkie pytanko, zamontowałem elektroniczny emulator drugiej sondy (swoją drogą działa rewelacyjnie, koniec błędu na desce:))), już przetestowany) w instrukcji należy podłączyć się pod stacyjkę, ale nie wiem dokładnie do którego przewodu podłączyć i nie chcę tyle rozbierać, bo wiązka do stacyjki jest schowana. Bliżej i...
Z mojej strony dodam kilka uwag na temat przeróbki na zapłon CDI. 1. Impulsatory są produkowane w dwóch wariantach różniącym się polaryzacją sygnału wyjściowego. Najłatwiej można dostać impulsatory od chińskich 4T (skutery GY6) które mają odwróconą polaryzację do modułu z elektroniczną regulacją kąta wyprzedzenia zapłonu, czyli dodatni impuls na początku...
Chyba się nie zrozumieliśmy nie napisałem że nie działa tylko do czego służy różowy przewód. Pisząc zablokowany mam na myśli elektroniczną blokadę prędkości...
Nie bede się kłucił to zależy od konstrukcji...nie mówie tu o kadecie tylko o ogólnie o MULTEC'u. Znam go z poloneza a tam był czujnik połozenia wału. Nie można mylić tutaj czujnika połozenia wału od impulsatora halla w aparacie zapłonowym. Bo ten pierwszy jest po to by komputer wiedzial czy sie silnik kręci i jak szybko, a impulasator halla działa...
Coś mam problemy ze zdjęciami :cry: Skoro ma zapłon elektroniczny to jakąś elektronike masz. Pierwszy link nie działa, prawdopodobnie zdjęcie się nie załadowało.
Uważam że bufor z tranzystorów jest potrzebny ponieważ bramka irf840 ma pojemność 1,3nF więc szybkie rozładowanie jej przez transoptor jest trudne. Może jest i trudne ale zapłon działa... myślisz że może tranzystor transoptora się spalić? jego obciążalność chyba 20mA
Może coś takiego: https://botland.com.pl/pl/przetwornice-s... Zamontowane, ale niewiele pomogło, fakt zasilanie się ustabilizowało. Zakłócenia przedostają się przez wejście impulsowe. Szczególnie gdy silnik wchodzi na obroty, gdy wskazówka osiąga 4tyś to spada do zera (silnik...
Witam, mam problem ze skodą fabia 2001 hatchback mianowicie nie mogę jej odpalić. Problem polega na tym, że wszystko(elektroniczne) działa oprócz świateł awaryjnych oraz zapłonu. Po przekręceniu kluczyka pojawiają się ikony po czym zostaje tylko EPC i podczas próby odpalenia nic się nie dzieje. Dodam, że alarm sam się aktywuje.(jest fabryczny). Podejrzewam...
U mnie też stuka chociaż mam w miarę nowy (1 rok), ale z pilotem jest OK. wymieniłem tylko ostatnio baterie bo długo startował. A iskrownik iskrzy bo działa czujnik wypływu gazu. (wg. mnie)
No niestety, patrząc na schemat starszej wersji wyposażonej w licznik elektroniczny i zwykły zapłon, to przerywacz znajduje się w liczniku. Dalej starsze wersje z licznikiem mechanicznym miały osobny przerywacz kierunkowskazów. Licznik w ogóle działa prawidłowo?
elektroniczny zapłon zapłon elektroniczny dziać moduł zapłon
miernik dzwiek blaupunkt nissan primera prostownik impulsowy impulsowy
Schemat układu zdalnego sterowania do telewizora IR Ustawienie zegara w Philips DVP 3100V DVD VCR