Witam. Mam problem z Focusem 1.8 TDDI 90KM 2000r. Samochód chodząc na wolnych obrotach sam zgasł po czym normalnie odpalił ale po jakiś 10min ponownie zgasł ale niestety już nie odpalił. W focusie był naprawiamy sterownik pompy po czym uległ ponownemu uszkodzeniu. Po tym została wymieniona pompa wtryskowa...
A więc tak, nie mogę sobie poradzić z focusem mk1 1.8tdci 115KM. Odpala tylko na plaka. Po odpaleniu na plaka, silnik chodzi dość ładnie nie wydaje żadnych dziwnych dźwięków, ma moc i jazda nim jest przyjemna. Po rozgrzaniu odpalał do momentu, aż wystygł. Przewody paliwowe sprawdzone, nie ma...
Witam. Posiadam Forda Focusa 1.8 TDDI 2001r. 75ps pompa Bosch VP30 sterownik psg5. Mój problem polega na tym iż nie chce on odpalać, a nie chce odpalać ponieważ sterownik pompy nie podaje wystarczającego prądu, aby elektrozawory pompy mogły działać. We wtyczce zasilającej sterownik tj. na 6 i 7 pinie...
Tdci oznacza że silnik wyposażony jest układ wtryskowy common rail. Mylisz układy wtryskowe common rail. Ponieważ tddi ma całkiem inną pompę wtryskową, bo takie pompy wtryskowe mają w budowane sterownik, a tdci w pierwszej generacji pompy wtryskowe działają na takie samej zasadzie jak tddi, z tym że...
Witam Posiadam forda focusa mk1 1.6 99r. I jest w nim kilka problemów, do których nie bardzo wiem jak już podejść. Mianowicie, kiedyś zaczęło się od typowego falowania obrotów, co oczywiście zostało rozwiązane. Jednakże, gdy tak codziennie jeżdżę nurtuje mnie to, że jego spalanie odbiega nieco...
Miałem problem z foką 1.8TDDi Problem: Spadek mocy, v-max 140 km/h (z górki i przy dobrym wietrze od tylu samochodu), kopcenie na czarno w pelnym zakresie obrotomierza. sprawdzone: egr, turbina, wtryski, czujniki dolotu, podcisnienia - wszystko w porzadku przebieg diagnozowania: uszkodzony...
Witam, Focus MK2 1.6 TDCi 2005r. Problemem jest samoczynne włączanie się ABS. Podczas jazdy co chwila słychać charakterystyczny dzwięk pompy ABS/ESP. Przy hamowaniu na suchej nawierzchni włącza się ABS i wywala kontrolki oraz check engine. Nie dzieje się to za każdym razem. Po podłączeniu komputera...
To są dosłownie 3 minuty roboty aby stwierdzić czy to pompa. Gdy nie odpala dostajesz się do pompy i równolegle z nią podpinasz zarówkę i kręcisz. 1) Kręcisz, żarówka świeci, pompy nie słychać ( auto nie odpala)- wymieniasz pompę. 2) Kręcisz, zarówka nie świeci, pompy nie słychać (auto nie odpala)-...
Witam. Mam problem z focusem 2004r 1.8 tdci 115 km otóż silnik nie odpala. co udało mi się zdiagnozować: -po przekręceniu stacyjki w pozycje grzania świec napięcie na świecach żarowych jest. -odkręciłem 2 świece żarowe i obie nie grzeją podejrzewam ze wszystkie są niedobre ale do tamtych jest trudny...
Witam mój samochód to ford Focus C-Max 2003 1.8 duratec he benzyna. podczas powrotu do domu podczas jazdy zgasła mi całą konsola, oraz radio i silnik dziwnie zaczol chodzić. Dojechałem do domu jeszcze przed wyłonczeniem silnika wczytałem błędy przez OBD które zaraz wymienie. Po szczytaniu błędów wyłączyłem...
Więc tak usterka jest we wspomaganiu elektro-hydraulicznym C1955 -czujnik kąta skrętu przerwa sprawdzane KTSem.Ciągłość przewodów od czujnika kąta do pompy wspom. sprawdzone ok. czujnik podmieniłem na drugi lecz nie pewny(używka) błąd nadal jest.Jechałem autem prawą stroną specjalnie wjechałem w dziurę...
Dobrze źle? Do kitu test? Układ podciśnieniowy jest prosty. Są dwa elektrozawory sterowane sygnałem PWM, czyli o stałej częstotliwości, ale o zmiennej szerokości sygnału. Pomiar napięcia na nich nie ma sensu. Do obydwóch zaworów doprowadzone jest wspólnym przewodem podciśnienie z pompy vacu oraz...
Witam. Ford focus 1.8 TDDI z roku 1999. Jakieś 2 miesiące temu auto miało problem z ruszaniem z miejsca. Na kompie zero błędów,powyżej 1400 obrotów auto szło jak trzeba. Niestety przyczyby usterki nie znaleziono, a po odebraniu od mechanika było trochę lepiej. mechanicy sprawdzili sterownik, tłoczek,...
Auto zgasło błędy typowe na tranzystor, ktoś nieumiejętnie otworzył sterownik i narozrabiał po poprawkach i wymianie tranzystora, błąd 1608 brak "odzewu, brzęku" po włączeniu zapłonu" oczywiście napięcie na kostce pompy jest. Po ponownych oględzinach sterownika bardzo podejrzany jest pewien element...
Wygląda to na inny sterownik jednak błąd immo nie zrobił się sam .Ewentualnie zewrzyj przekaźnik pompy bo on ci odcina napięcie na sterownik i dlatego znika połączenie.
na pycha - bez problemu również Jak na pycha pali, to może być, że spadek napięcia spowodowany pracą rozrusznika ci gdzieś bruździ. Akumulator i masy sprawdzone? Sprawdź napięcia zasilające w różnych miejscach w czasie "kręcenia".
jeszcze jedno wymyśliłem :) znaczy wpadłem na pomysł ale już zaczynam sam sobie odpowiadać że to zbyt proste zeby mogło zadziałać :(* ale zapytam. W pompie zawór dawki jest blokowany przez immo aby sie nie otworzył i nie podał paliwa na wtryski. Gdyby mu tak podać napięcie na krótko? zadziała taki patent...
Zakupiłem sterownik, który rzekomo miał być pozbawiony immo. Włożyłem do auta ale niestety nie działa. Immo nie mruga czyli faktycznie jakby było ok, ale auto nie chce odpalić za nic. Przy sprawdzaniu wszystkiego kierowałem się tym filmikiem i mam napięcie w kostce, ale nie mam napięcia na zasialaniu...
Przy włączeniu zapłonu przez te 2,3 sekundy kiedy pompa się załącza napięcie jest normie tj. ok 12.1 V natomiast po uruchomieniu silnika dostaje za wysokie napięcie co powoduje dość głośne piszczenie, prawie 14.2V . Mimo to komputer nie wyrzuca żadnego błędu. Problemem nie jest na pewno pompa bo...
Samochód ford focus (benzyna) zgasł nagle podczas jazdy i automatycznie załączyły się światła awaryjne. Samochód nie udało się już uruchomić. Po sprawdzeniu okazuje się, że nie dochodzi paliwo do silnika pomimo, że słychać jak pompka się załącza podczas przekręcenia kluczyka, jest napięcie (mierzone...
Witam, problem z focusem jak w temacie. jadąc ok. 80km/h poczułem spadek mocy. Np. wcześniej auto pod dość stromy podjazd potrafiło zwiększać prędkość na 5 biegu teraz ta prędkość maleje. Kolejne objawy to odymione na czarno wszystkie cztery świece co wskazywałoby na bogatą mieszankę. w związku z...
Witam ponownie samochód trafił do serwisu boscha. Na razie w serwisie uruchomili auto. Błędy z immobilizera niby miały wpływ na to, że foka nie pali, a z tego co mechanik mówił, że powodem jest zbyt małe ładowanie z alternatora. Niby wyskakują też błędy związane z napięciem na poduszkach przez te ładowanie....
Witam mam taki problem z autem że gaśnie po rozgrzaniu silnika w różnym zakresie obrotów i są takie błędy błędem wyświetlone na testerze, proszę P1563 FIP ( paliwa Pompa wtryskowa ) żądania zatrzymania silnika P1664 Napięcie akumulatora wysokie (To akurat bo miałem chwilowo aku z transita) P0035...
Kolego, krótko i bez pierdoł. Jeżeli alternator masz sprawny, czyli nie ciekła na niego ropa albo olej z pompy wspomagania, a tym samym nie masz zdartych szczotek, zużytych pierścieni ślizgowych i nadpalonego szczotkotrzymacza to winę masz wiązce, zawsze problem był na tym odcinku, gdzie wiązka trzypinowej...
w silniku tdci jest zupełnie inaczej, tam masz wspólną szynę i bardzo delikatne wtryski zaś w tddi jest pompa i każdy wtrysk zasilany osobno. z tym alternatorem to też nie przekonuje mnie to..przecież w alternatorze jest regulator napięcia który utrzymuje stałe napięcie bez względu jakie są obroty i...
Napięcie 14,9V jak i 15,8V to zbyt wysokie napięcie ładowania. Rozjaśnianie świateł bierze się właśnie z wzrostu napięcia o 1V. Poprawne napięcie ładowania to ~14,4V nie zależnie od prędkości obrotowej silnika. Niektóre alternatory sterowane przez ECU i nie tylko podbijają napięcie w zimę w celu lepszego...
Test z włączonymi światłami mijania akumulator także przeszedł. Akumulator odłączony od samochodu na 24h "trzyma napięcie". Obserwuje dalej. W miedzyczasie przypomniałem sobie sytuację gdy uruchomilem samochód normalnie jednakże przez pierwsze 10 minut dziwnie migało mi podświetlenie komputera. Gdy...
mechanik stwierdził że jest to wina tego że z pompy wtryskowej spada kropla ropy a pompa jest umieszczona nad alternatorem i to powoduje problem i zapobiegawczo wstawił blachę osłaniającą alternator przed ropą i przed wodą Dodano po 1 elektrit możesz trochę rozwinąć to czemu wirnik jest...
Na wtryskiwaczach nie będzie napięcia , aż , pompa wys.ciśnienia nie zrobi ciśnienia rozruchowego.
Co prawda nie sprawdzałem napięcia na klemach, ale rozrusznik kręci jak dziki. Ze 30 sekund go trzymałem i nawet się nie zająknął, ale dzięki - sprawdzę. Czy po takiej naprawie (demontaż / montaż) sterownika trzeba jeszcze raz skasować te błędy które pokazywało na komputerze przed naprawą? Czy one...
Sprawdź jeszcze poziom napięcia paska rozrządu, czy nie jest za mocno naciągnięty. Podobnie miałem w Oplu. Wymieniłem pasek bez popuszczania napinacza, nowy okazał się dosyć ciasny i coś wyło tak jak by z pompy lub któryś z rolek. Jeżeli nie masz mechanizmu w trudnodostępnym miejscu, poluzuj go. Oczywiście...
Witam!! Problem polega na tym iż po przekręceniu kluczyka do pozycji drugiej wszystkie zegary wskazują maksymalną wartość ,a kontrolki przygasają. Po pięciu sekundach (chyba wtedy wyłącza się pompa paliwa lub coś takiego) wygląda że wszystko jest okay ,ale przy próbie odpalenia słychać tylko jakieś...
-Napięcie czujników ESP IVD/DSC 11,24V przy włączonym silniku -Ciśnienie na pompie spoczynkowo 1424 kPa, 9180 kPa przy mocno naciśniętym pedale hamulca -MODSTATE: error -Komunikacja CAN z PCM: obecna -i na koniec ciekawostka, kierownica ustawiona prosto i do ESP przychodzi sygnał -17,5...
Opisz, jak wymieniłeś pompę i ustawiłeś rozrząd oraz napiąłeś pasek.
w pompie "bzyka" zawór dolny od regulacji kąta wtrysku lub jak kto woli czasu wtrysku, początku tłoczenia. masz uszkodzony sterownik i tyle. kwestia tego czy da się go reanimować. napięcie sprawdza się na pinach od środka czyli wyjście stabilizatora. napięcie ma być 5v.
P0020 Nastawnik wałka rozrządu po stronie dolotu - przerwa w obwodzie-przerwa w obwodzie ze sterownika silnika wychodzą dwa przewody do zaworu regulacyjnego przepływu paliwa i jeden z przewodów ma za duży prąd . Powinien mieć 1V / 5 ms . A teraz ma 10-13,3 V Zaprowadź auto do warsztatu bo piszesz...
Ford focus 1.8TDCI nie chce odpalić, dołączam krótki filmik, miga kontrolka sprężynka. Po zrobieniu diagnostyki wyskoczyły błędy P1 631 i P22 91 . Wtryski zregenerowane, pompa też. W wybranych modelach silników tdci występowała wada materiałowa pomp wysokociśnieniowych łuszczył się materiał wewnątrz...
do wymienionych IRLR2905PBF IRLR3110ZPBF IRLR3114 IRL3705 dodać jeszcze można IRLR2705PBF IRLR2905ZPB IRLU370... je wszystkie 1/ produkcja w tej samej firmie IR 2/ sterowanie "logiczne" 3/ i przeznaczenie " automotiv" czyli dla motoryzacji. 4/ sa typu Mos-fet kanał N tranzystory...
Zamiana rozrusznika na żwaszy byłaby jak najbardziej pożądana, ale naprawdę niepotrzeba żadnych przeróbek? Jaki rozrusznik byłby najżwaszy? Tak jak pisałem - 2.2kW od Forda Focusa. Fizycznie jest identyczny. Kręci dwa razy żwawiej. Tylko wymaga porządnego akumulatora, na słabszym napięcie potrafi...
Witam.Tak jak pisałem tak zrobiłem.Kupiłem nowy alternator , zaprowadziłem auto do warsztatu.Mechanik wymienił go , włożyłem 1 A.Po odpaleniu auta mechanik sprawdził miernikiem napięcie na akumulatorze jest 14.6V.Myślę ze mój problem z autem się skończył. Dodano po 2 Ale to mnie nauczyło ze...
