Dobra, skoro masz liniał to jaką masz max odchyłkę płaskości głowicy ? Mieści się w dopuszczalnej wartości?
ja nie udzielam porad tylko pisze forumowiczom co było przyczyną spadku mocy po wymianie uszczelki pod głowicą w moim passacie Ja mam problem z głowy niech inni mają jakiś obraz czego szukać Dodano po 21 trans-serwis. Widze ze z ciebie mechanik taki jak i z tych co mi uszczelke pod głowicą...
Na wale są panewki wymienne, a na wałku rozrządu są nie wymienne (jedność z głowicą-aluminium) . Odkręć korek od wlewu oleju, i powąchaj czy nie śmierdzi tak jakby karbitem, to jest śilny zapach i różni się od zapachu oleju, jak będzie śmierdziało, to zaciera Ci się głowica.
Dokonaj na początek pomiaru kompresji na zimno i na ciepło, obawiam się iż problem leży w głowicach. Układ się raczej nie zapowietrza, wtedy by nie odpalił w ogóle. Uszkodzonych wtrysków też raczej nie widziałem, ale uszkodzenie pompy VP jest tak samo prawdopodobne jak głowic.
Chodzi o te na obudowie termostatu? Ale tam są dwa. Jest jeszcze jeden wkręcony w głowicę.
Witam!Silnik RP, po dłużeszej jeździe węże chłodnicy robią się twarde.Czy tak powinno byc?Temperatura w normie, wentylator się załącza,termostat sie otwiera.Nie zauważyłem żadnych bąbelków w zbiorniczku wyrównawczym.Korek zbiorniczka był podmieniany i dalej to samo.Pozdrawiam!(Czy to aby nie uszczelka...
Trzeba sprawdzic czy pompki sie nie zapowietrzają czyli czy pompa zasilająca jest szczelna , uszczelki pompek ,przewody, filtr paliwa. Wygląda to tak jakby paliwo schodziło z głowicy.
Zacznij od sprawdzenia masy zespołu napędowego, oraz mas wiązki sterownika przykręconych do głowicy
Witam. Żeby obroty były wyższe na zimnym silniku zapewnia to sygnał przekazywany do urządzenia sterującego z czujnika temperatury cieczy chłodzącej silnika . Elektroniczne urządzenie sterujące uwzględnia ten sygnał przy sterowaniu zaworem stabilizacji biegu jałowego, aby prędkość obrotowa silnika była...
Nie z pompy elektrycznej tylko z pompy wstępnej. Tandem przy głowicy.
Jak skacząca temperatura to może być uszczelka pod głowica.
Chodzi o gumy łączące kolektor z głowicą?
Nie zastosowałeś czasem grubszej uszczelki pod głowicę?
Ja wiem czy ona jest taka bardziej zaawansowana?? Bardzo podobna do tej co pokazałeś na zdjeciu. W środku tej najgrubszej rurki są takie małe rureczki przez które przelatują spaliny i tyle. Owszem są czasami tematy,że właśnie w tym miejscu się rozszczelni i płyn chłodniczy idzie w wydech. Można pomylić...
Wtryski do sprawdzenia, oraz wiązka zasilająca te pompki w głowicy.
Dpf czyszczony w profesjonalnej firmie, na maszynie płynem, z wydrukiem, wirus robiony w firmie tym się zajmującej na hamowni (grzebanie w EDC17 raczej wymaga drogiego sprzętu) z tego co wiem nie wyłączali układu EGR, który bierze też udział w regeneracji filtra. Powodem okazał się cieknący wtrysk -...
Miałem już dwie akcje nalewania nafty na Tłoki i moczenie kilka dni. W sumie silnik wypłukany już płukanki liqui Moly i naftą kilka razy. Niestety nic to nie dało. Miałem kiedyś wymienione uszczelniacze zaworowe Ponieważ zżerał masakryczne ilości oleju w silniku benzynowym i tam przy odpaleniu była wielka...
Witam. Posiadam passata b5 fl 1.8t AWM 2004 rok. Niedawno pękła w nim głowica. Potrzebuje nowej(oczywiście używanej) głowicy lub ewentualnie całego słupka. Jednak niestety silniki z takim kodem(AWM) występują u nas bardzo rzadko. Udało mi się znależć jeden taki słupek. Niestety po rozebraniu okazało...
Witam mam Passata b5 FL 2002 r z silnikiem 1,8 T AWT benzyna 110kw 150 konny,jaką głowice cylindrów mogę założyć do tego Passata?.Jest parę oznaczeń silników może różnią się czymś,ale co do głowicy nie wiem już,podobne są bardzo.Na allegro są podpisane czasami aukcje tylko 1,8 T Passat głowica bez oznaczeń...
Witam. Problem rozpoczął się od cieknącego oleju z tyłu silnika w Passacie z 2002 roku z silnikiem 2.0 131 koni o symbolu ALT. Okazało się, iż olej leci z pod nastawnika faz rozrządu. Odkręciłem nastawnik, początkowo nie chciał wyjść z wartiatora, po długim siłowaniu wyszedł ale tłok z pierścieniami...
Mam problem z autem -dymi na biało. (Passat B5 1.9 TDI) Moje pytanie brzmi co może być przyczyną, że auto dymi? Albo lepiej gdzie szukać przyczyny, czy mogą to być te wtryskiwacze . Naprawione: planowanie głowicy, uszczelka pod głowicą, regeneracja turbiny, uszczelniacze, przeczyszczony cały obwód...
Witam mam problem z silnikiem przy Passacie B5 konkretnie silnik po wymianie uszczelki pod głowicą i splanowaniu głowicy stracił moc nie wchodzi dobrze na obroty i jest słaby. Już nie wiem co mam z nim robić posprawdzałem już wszystko, po założeniu głowicy ustawiłem kąt pompo-wtrysków według książki,...
Problem polega na tym ze kilka tygodni temu wymienilem uszczelke pod głowicą ( olej w ukladzie chlodzenia i woda w oleju ) Po wymianie zauważyłem że mam duże cisnienie w ukladzie i zaczeło wywalac plyn wszystkimi nieszczelnosciam , zatamowalem nieszczelnosci wymienilem korek a cisnieje jakie bylo wieczorem...
Bo chodzi o to ze z komina wydostaje sie czarny dym a tego przyczyna jest maly doplyw powietrza wiec pomyslalem sobie zeby wstawic filtr powietrza od SAMOCHODU PASSAT B4 1.9 i to jest dosc duzy filtr. a tak poza tym w oryginale gdy zamkne maske to filtr ma mala powietrzchnie do lapania powietrza a jesli...
Passat b4 1.8 ABS 1994r Witam mam problem otóż od jakiegoś czasu gdy raz miałem 100°C węże bardzo twardnieją od chłodnicy . Dolałem do układu litr koncentratu ze względu na to że raz zrobiła mi się "kasza w wężach" . Po przejechaniu 10 km w mieście węże są spuchnięte oraz bardzo twarde. Termostat...
Witam, problem dotyczy passata b5 lift 1.9 tdi z 2000r silnik avb , niedawno go nabyłem i okazało się że ubywa dosyć znacznie płyn (brak wycieków, chłodnica i chłodniczka całe)) lecz nie było innych oznak gdzie by się podziewał, dopiero jak się oziębiło zaczeła się pojawiać para z komina, niby sprawa...
Witam. Posiadam VW Passata b5 1.6 ahl w gazie. Samochód wcześniej nie chodził na jeden cylinder dodam że dosyć sporo czasu tak jeździłem. Po czasie zdecydowałem się pojechać do mechanika stwierdził, że nie ma ciśnienia w cylindrze i głowica jest do naprawy. Skręcili mi auto i jak przyjechałem tak wróciłem,...
Witam. Od wczoraj jestem posiadaczem Passata B4 1995 rok z silnikiem 1.9 TDI 90 koni (1Z). Generalnie podczas oglądania i zakupu wszystko było ładnie, pięknie. Silnik pali na pół obrotu rozrusznika zimny i ciepły, chodzi równo, nie kopci, nie dławi się ani nie gaśnie. Jest dość żwawy więc myślę że trzyma...
Witam, Nie napisałeś czy to benzyna czy diesel. Jak benzyna i kopci na biało to poszła uszczelka pod głowicą. W gorszym przypadku głowica. Jeżeli ubywa Ci płynu chłodzącego to na pewno to. Może też Ci się przegrzewa lub zapowietrza układ chłodzenia. To wszystko wina uszczelki pod głowicą lub głowica....
charli, zmień trunek i ... forum :-) plisss... bo Twój wkład w pomoc jest na poziomie niższym jak mrówka rozumuje... ----- Jutro podjadę raz jeszcze na kompresję i masę innych! Właśnie szoku dostałem bo 2 miesiące temu wymieniałem świece. 2 i 4 były zaolejone. Dziś wyjąłem wszystkie i co widzę? Suche...
Witam. Mój problem z Passatem 1,9 tdi 115 km po wymianie uszczelki pod głowicą stracił moc. Mechnicy sprawdzili wszystkie czujniki, zrobiona regeneracja turbiny żadnych błedów nie wykazuje. W czasie jazdy pod kompem badany wszystkie parametry dobre. 3 ci pompowtrysk leje troche ale już lał przed wymianą...
Witam. Mój problem z Passatem 1,9 tdi 115 km po wymianie uszczelki pod głowicą stracił moc. Mechnicy sprawdzili wszystkie czujniki, zrobiona regeneracja turbiny żadnych błedów nie wykazuje. W czasie jazdy pod kompem badany wszystkie parametry dobre. 3 ci pompowtrysk leje troche ale już lał przed wymianą...
Witam forumowiczów. Pacjent jak w temacie VW Passat B5 FL 1.8T 150 KM silnik AWT. Przyjechał z powodu trudności z uruchomieniem silnika i nierówną pracą silnika. Wstępna diagnoza pokazała problem z czujnikiem położenia wałków rozrządu, zapłonem i regulatorem zmiennych faz rozrządu. Błędy wykasowałem,...
Witam Kolegów. Na wstępie chciałem napisać że przeczytałem wszystkie możliwe już tematy na forum i niestety, nie wniosły one nic nowego do sytuacji. Mam problem ze swoim Passatem B5 1.6 AHL. Ostatnio pękła uszczelka pod głowicą. Silnik jest obecnie po remoncie, całkowita regeneracja głowicy, wymienione...
Witam,mam problem z passatem a dokładnie z kompresją.Otóż problem polega na tym że pewnego dnia samochód odpalił normalnie ale po 5 sekundach zgasł i na tym się skończyło.Przy próbie ponownego odpalenia zaczął kręcić tak jakby miał powykręcane świece.Gdy zmierzyłem sprężanie wyszło: 1 cylinder 4 bar,...
Witam, auto o którym mowa to Volkswagen Passat B5FL, 1.6 ALZ (benzyna bez gazu), rocznik 2002. Od kilku miesięcy ubywa płyn chłodniczy ze zbiorniczka w dość szybkim tempie - co 400-500 km muszę dolać cały zbiorniczek. Płyn ubywa TYLKO podczas jazdy, gdy auto stoi w garażu poziom płynu się nie zmienia...
Witam. Mianowicie mam taki problem z ty autkiem, bardo długo schodzi na niskie obroty, a wina tego jest podparcie przepustnicy przez silnik krokowy, skąd taka wolna reakcja tego silnika co za to odpowiada( jaki czujnik, czy coś?)??? Czasami coś mu odbija i faluje obrotami w przedziale tak od 1700 do...
Mechanicy załozyli mi nową uszczelke pod głowicą oczywiscie głowica planowana uszczelniacze nowe uszczelki,przejechałem okolo 100 kilometrow i sprawdziłem olej i zobaczyłem ze na koncu bagnetu na oleju sa bąbelki i moje pytanie czy taki bąbelki to normalne po zmianie uszczeli i planowaniu głowicy czy...
Splanowanie głowicy raczej na pewno nie jest przyczyną - w dieslach nie planuje się głowic ze względu na fakt obniżenia gniazd zaworów i możliwość klepania tłoków, oraz zmniejszenie jej wytrzymałości mechanicznej. Grubość uszczelki zaś, w/g wskazań producenta dobiera się do wysokości wystawania tłoków...
Kolego jak wkładasz używane pompo wtryskiwacze to ważne jest żeby zastosował nowe uszczelki. Włożysz na starych to głowica może się zapowietrzać (kanały paliwowe wewnątrz głowicy). I nowe śruby bo już widziałem jak pompo wtrysk urwał śrubę mocującą i głowica do remontu bo niezły bajzel w środku się narobił...
Witam [quote="passat21"] nie moge ustawic wolnych obrotów ,inne na zimnym inne na ciepłym silniku.pozatym silnik zaczal jakos dziwnie piszczeć.quote] Ten dźwięk wygląda na głos zasysanego powietrza między przepustnicą a głowicą. Sprawdź, jeżeli są, węże podciśnieniowe dochodzące do kolektora ssącego...
No i raczej nic się nie powinno na razie dziać. Jeżeli już to po pewnym czasie możesz zauważyć przedostawanie się chłodziwa silnika (płynu) do oleju. Może wystąpić pęknięcie głowicy (pomiędzy kanałami chłodzącymi a smarującymi głowicę). Ale wcale nie musi się to wydarzyć. Kwestia szczęścia, warunków...
JAFO - udało sie scalić PDF-a :)) Dzieki :)) Natomiast jest dalej to samo: Wymieniłem drugi czujnik w głowicy, i przez chwile było OK, tzn pojechałem do pewnego miejsca oddalonego o 10 km i kiedy tam jechałem to WSZYSTKO BYŁO SPOX, nawet na 30-40tyś obrotach sie nie włączył, ale jak wracałem to odrazu...
jak wyżej z tym że trafiają sie dwa w jednym czyli jeden czójnik i 4 przewody, ale w tym silniku napewno są na króćcu wodnym wystającym między świecami z głowicy
oki jutro to sprawdze i dam odpowiedz Dodano po 8 czyjniki są 2 jeden na głowicy ten jak odłącze na zgaszonym silniku kontrolka gaśnie 2 to na filtrze oleju,, one działają na odwrót głowica rozwiera a filter zwiera
Jeżeli układ zapłonowy masz 100% sprawy, a układ zasilania odpada, bo to samo dzieje się na benzynie i gazie, pozostaje jeszcze sprawdzić ciśnienie w cylindrach. Może być też uszkodzona uszczelka pod głowicą, lub sama głowica.
Miałem identyczny problem w Astrze 1.7 dt fachowcy radzili wymienić poduszki pod silnikiem inni wskazywali na usterkę pompy wtryskowej o filtrze paliwa nie wspomnę.A okazało się że przepalała się uszczelka pod głowicą aż całkiem padła. Po splanowaniu głowicy i z nową uszczelką wszystko ok. Moja rada...
Sprawdź ciśnienie w cylindrach. Może to być problem ze zużyciem mechanicznym silnika. Na przykład mogą to być przypalone zawory w głowicy albo zużyte cylindry. Dlatego przy gorszej pogodzie możesz mieć problem z odpaleniem. W WV zwłaszcza tych starszych występuje jeszcze jeden problem. Może...
Mam problem z uruchomieniem silnika bez względu czy zimny czy ciepły. Mianowicie trzeba rozrusznikiem kręcić ok 15s i uruchamia się pracuje równo. Ten problem występuje na zimnym silniku jak i na ciepłym po 1s od zgaszenia i po 10min, po 1h. Natomiast na "pych" pali od 0,5m. Problem zgłosiłem do mechanika...
Heh.. a ja mam już kolejny problem z moim czerepem który oddalił mnie od pomysłu regeneracji układu paliwowego.. Mianowicie.. - pojeździłem parę dni i po raz 4 już chyba rozwalił mi plastikowy bok chłodnicy przy wężach gumowych..:(( maaaasakra... Poprzedzone to był kilku krotnym zagotowaniem...
Termostat wymieniony, temp. wkońcu wskazuje 90 stopni i klimatyzacja grzeje o niebo lepiej, teraz tylko czekac i obserwować co dalej z płynem. Ale to nie koniec problemów :( Jak jechałem dziś do pracy, włączyłem nawiew na max i nagle coś głośno stukneło za schowkiem pasażera i teraz bez przerwy klekokota...
Poszła uszczelka pod głowicą, więc ją wymieniłem, splanowałem też głowicę. Wszystko ładnie złożone niby, odpala ale od razu wchodzi na wysokie obroty, samoczynnie i w dodatku wali coś konkretnie. Rozrząd jest ustawiony wg. cech jak być powinien i nie wiem co dalej?
Witam panowie może tutaj jakąś porade znajdę. Posiadam passata b5 99 rok silnik AJM 115 km na pompowtryskach. Puściła mi uszczelka pod głowicą na 4 tym tłoku i zaczał mi brać płyn chłodniczy właściwie spalać go Fachowcy jak wymienili uszczelkę tak samochod gdzieś stracił moc że nie mógł się uciągnąc...
Witam Panowie, mam pytanie. W lipcu miałem wymieniana uszczelkę pod głowicą bo uciekał mi płyn. Teraz zauważyłem że znów mi ucieka zajrzałem pod korek a tam biały osad. Czy to znów ta uszczelka?? i czy ten mechanik to zle zrobił? ale planował głowicę itp. I nie wiem czy znów to będzie ta uszczelka dużo...
No niestety nie masz wiele do sprawdzania. Skoro masz paliwo w oleju to nie masz zbyt wiele powodów z jakich ono się tam dostaje. A i jeszcze jedno jaki masz silnik w tym pasku? Chodzi mi o to czy na pompie czy na pompowtryskach? Jak PD to już jest więcej możliwości dostawania się paliwa do oleju. Swoja...
trzeba sprawdzić czy termostat sie otwiera i wiatraki działaja ,potem na ciepłym test uszczelki głowicy,pompa wody czy sie kręci ,jak wszystko działa, sprawdz czy przelewa do zbiornika wyrównawczego płyn tym przewodem cienkim na zakreconym korku, czesto jest zapchany a jak bierze płyn to głowica do zwalenia
Jaką regulacje masz na myśli? Śrubą regulacyjną. Wkręcamy żeby był lekki opór i odkręcamy z powrotem o 225 stopni. Czyli pominiete podstawy.Prosze jeszcze sprawdzic blok 4 i pozycje 4 co pokazuje. ustawiałem według takiego opisu: Przebieg montażu Gniazdo w głowicy musi być idealnie...
Dodam jeszcze że dałem głowicę do regeneracji bo praca jej była bardzo głośna ale to nic nie dało w dalszym ciągu jest tak samo, wyczytałem w którymś z tematów że głośna praca głowicy może być przyczyną słabej pompy olejowej ale nie mam pojęcia czy to prawda więc proszę o sugestię ...dziękuję.
Witam jestem początkujący w tym forum chcę porad gdzie mogę znaleźć problem w aucie i go naprawić a mianowicie: wydaje mi się że nie przyspiesza jak trzeba opiszę: kupiłem passka b5 1.9 tdi 110km z zerwanym paskiem rozrządu (wiedziałem o tym) rozebrałem wszystko świece,wtryski,przewody,głowice,turbo,ko...
co do wtrysków trzeba było wykonać test przelewowy a nie od razu wysyłać do czyszczenia i generować sobie koszty Ciężko test na przelewy wykonać w pompowtrysku, chyba że ja nie douczony? - potrafi delikatnie szarpacz na wyższych biegach od 1.5 tyś obrotów a potrafi przy szarpaniu jak wrzucisz na...
Każdy Polak ma to w d...ma być tanie OC i finito.Wyrwałeś się. Numer , kod silnika na bloku,głowicy.
podegnij styki na kostce pompowtrysku bo może być przerwa i sprawdz stan wiązki w głowicy oraz złącze na głowicy, jak nie pomoże to sprawdz czy pompa w baku sie nie wiesza . Zapala ze strzała czy trzeba kręcić? zajrzyj do filtra paliwa i zobacz czy nie jest czarny,jak jest to oringi na pompkach do wymiany,takie...
Korekty na pierwszym screenie dramat. Na drugim już ok. Wygląda to na brak paliwa do pompek. Jak pojawi się problem zgaś silnik i zajrzyj do filtra. Wystarczy zdjąć zawleczkę i do góry wyjąć przewód paliwowy. Poziom paliwa ma być ponad materiałem filtrujacym. Możesz sobie porównać z poziomem jak silnik...
Witam wszystkich. Mam problem z moim autkiem. Mianowicie 2 tygodnie temu wymieniałem pasek jak na złość ukręciła się podczas jazdy szpilka od napinacza rozrząd oczywiście tłoki z zaworami się spotkały. Moje pytanie brzmi czy przy wyciąganiu głowicy trzeba odkręcać Turbo czy wyjdzie razem z głowicą do...
Byłem właśnie u mechanika na teście szczelności głowicy i głowica dobra jest . Dziś sprawdziłem stan oleju i jest na maksimum A było między min A Max więc trochę przybyło czyli tak jak na górze kolega napisał mogą być oringi na pompowtryskach lub gniazda wyrobione tak??
Witam, moja poczciwa Honda Concerto straciła uszczelkę pod głowicą, w związku z tym chciałbym zakupić coś nowszego, nie japońskiego i w miarę bez awaryjnego. Moje typy to: Golf 4 TDI najlepiej 130 lub 110 KM Passat B5 lub B5FL silnik jak wyżej. Octavia - ale tutaj nie mam żadnego pojęcia o silnikach...
Witam. Posiadam Passata jak w temacie, przed remontem głowicy i wymiana rozrządu palił na postoju 0,6l (0,6 - 0,7 na światłach). Po odbiorze od mechanika spalanie na jałowym 1,0-1,1l - na trasie przy dosłownie opieraniu nogi o gaz (80-90km/h bez klimy) nie dało się zejść poniżej 7l na 100km. Rozrząd...
25 tys. to normalna cena na mobile.de za ten rocznik, oczywiście za samochód a nie jakiegoś ulepa składanego z czterech ćwiartek. Wejdź na otomoto i przefiltruj passaty b6 2,0 tdi PL salon i zobaczysz że za ok 25 tys to chodzą kupione w VW Wrocław Poznań, z 2006-2007, więc łaski nie potrzeba. A...
Wv passat b5 1.9tdi 110km 97r. spadek mocy max 120-130km/h odkrecilem EGR i byl zapchany nagarem , wyczysciłem rozruszałem i dalej nic i w kolektorze ssacym byl olej , dodam ze ma nakrecone 460000 km głowica i turbina była robiona po remoncie zrobilem jakies 6000 km
Witam. Mam taki problem. Niedawno oddałem Passata B5 1.8t 20v ANB do mechanika w celu sprawdzenia głowicy. Okazało się że moja głowica jest szrotem i muszę kupić inną. Głowica którą kupiłem na allegro o oznaczeniu AEB nie pasuje. Brakuje jej zaworu egr i różni się kolektorem wydechowym. Teraz prośba...
Czujnik - zawór odcina dopływ paliwa. VW Passat B4 94r 1.9TDi 1z, ktos mi to rozszyfruje?? VW Passat B4 94r 1.9TDi 1z, ktos mi to rozszyfruje?? ______________________________________... Opis: n/a Download Nazwa pliku: vag.jpg Rozmiar: 84.8 KB Punkty: 0.00 = 0.00 za...
Zakładam, że silnik Twojego autka to orginalny silnik tego pojazdu. Jeżeli Twój samochód był wyprodukowany pomiędzy 1988, a 1993 rokiem i ma moc 136 KM (100 kW) to jest to silnik o symbolu 9A (2.0 16V) lub KR (1.8 16V) (wizualnie prawie identyczne). Różnice pomiędzy KR i 9A to głównie pojemność...
witam mam pytanie w aucie marki vw passat b5fl 2002r 1.8 turbo w benzynie ginie mi płyn chłodniczy jest to jakieś 1litr może 0,7 na 2500km wymieniłem uszczelke pod głowicą nie sprawdzałem głowicy na szczelność:( i teraz się zastanawiam czy to jest ona winą ginięcia płynu czy turbina lub chłodniczka...
Samochód sprowadzony w tym roku z Belgii. Właściciel nie wiedział co było zalane po sprowadzeniu więc mu zaleli 10w40. Mechanik zdecydowanie odradził przesiadkę na syntetyk gdyż w przypadku gdy dłuższy czas był półsyntetyk w silniku może zrobić się wypłukanie wszystkich nagarów i osadów bo 5w40 jest...
A błędów Ci żadnych nie wywala? Ja bym stawiał na uszczelkę pod głowicą, a w ostateczności na wtryski.
Witam . Mam mały problem , mianowicie silnik po poskładaniu cicho mi klekocze. Przed rozbiórka nie bylo tego slychac . Bylo to tak ze silnik stracił kompresję na 3 cylindrze, wymontowalem glowice okazaly sie powypalane gniazda . Glowica zostala naprawiona i zamontowana . Po poskladaniu rozrzadu do kupy...
b6 2008 automat skrzynia dsg 2.0 170 km przebieg 138 tys km Dodaj jeszcze ze dwie setki do tego przebiegu bo: filtr paliwa kolor czarny oraz ropa tego samego koloru:/ Co sugeruje uszkodzenie uszczelnień pompy tandem, którą należy zdemontować, rozebrać i wymienić uszczelki, najlepiej razem...
Witam, posiadam passata b5 fl 1,9 TDI. Auto miało zregenerowaną turbinę, założoną drugą głowicę po szlifie wraz z wałkiem rozrządu , wtryski po regeneracji oraz przy okazji wymieniony rozrząd. Po tym całym remoncie wyskakuje błąd ''Obwód czujnika położenia wałka rozrządu'' co może być tego przyczyną???Dodam...
Upewnij się co do uszczelki pod głowicą , do 1,6 są tam dwa rodzaje uszczelek założenie nie właściwej powoduje połączenie kanału w głowicy z atmosferą i takie przygody .Sam strzeliłem takiego babola .
Napisz jaki masz silnik. Przy 2.0 tdi 16v może rolka napinająca, a właściwie jej szpilka się sypła i pasek będzie cały a góra głowicy będzie do roboty. Jak policzysz popychacze zaworowe, nowy rozrząd i robotę to koszta będą coś koło tego co napisałeś. Dodano po 1 może był wymieniony, ale użyte...
witam mam passata b5 115km robiłem głowicę i teraz ciężko pali rozrząd jest ok wtryski też przeglądanie wszystko niby w porządku a dalej ciężko pali przed robieniem głowicy było wszystko w porządku palił na dotyk
Witam przy remoncie mojego passata b3 1.9D jestem na etapie przykręcania głowicy. W książce z serii sam naprawiam wydawnictwa WKŁ wyczytałem, że głowicę w silniku wysokoprężnym dokręca się aż w 6 etapach tj.: 40Nm, 60Nm, 90 stopni, 90 stopni, po rozgrzaniu silnika o 90 stopni po 1000 km o...
Witam Jestem posiadaczem passata b5 lift z 2002r1.8 T awt.Mam problem z ubywającym w małych ilościach płynem chłodzenia który miesza się z olejem.Wymieniłem uszczelkę pod głowicą 2 razy ostatnio z nową głowicą a usterka jak była tak jest.Co robić??blok pękł?gdzie można szukać miejsc mieszania się oleju...
Witam. Panowie proszę o podpowiedź. Muszę wymienić pasek wielorowkowy w swoim Passacie 1,8 '95 silnik ADZ. Pasek 6PK1150 lub jak kto woli Gates 68377 do napedu alternatora i sprężarki klimy. I mam pytanie. Czy wystarczy odchylić sprężyste ramię napinacza z rolką (między alternatorem a głowicą) by...
Co do lekkiego dmuchania, to chyba może być, ale sprawdź, czy tak samo dmucha na wysokich obrotach. Ja dzisiaj sprawdzałem w swoim Passacie no i na wolnych obrotach lekko dmucha przez otwór wlewu oleju, ale już na wysokich nie dmucha. Jeśli chodzi o wyrzucanie oleju, to przy dmuchaniu małe kropelki...
wymieniałem dzisiaj uszczelkę pod głowicą w vw passat 2.0 benz. z 92 roku po złożeniu nie działa mi wskaźnik temp wody. Czy ktoś może mi powiedzieć, który to czujnik? Wymieniałem również termostat bo podobno się nie otwierał a myślę tak bo po pięciu minutach jazdy woda miała 100 st. Celsjusza! Założyłem...
jest to standardowy problem w passacie- brak styku w kosce łaczeniowej, kóra znajduje się przy głowicy silnika- wd 40 i jest oki
Kupiłem Passata B5 1.9TDi 1998r - lampka ciśnienia oleju gaśnie po paru sekundach mimo nie uruchamiania silnika,sprawdziłem czujnik tak jak to sie zawsze robiło czyli czy bez ciśnienia ma połączenie z masą ale nie miał ,spanikowałem i kupiłem nowy czujnik okazało się że to samo. Teraz mam takie pytania...
To i ja sie dołącze . Passat B3 1.9 TDI silnik 1Z . Miał robiona głowice i turbine . Odpala pięknie . Chodzi równo . Bardzo wolno wkręca sie na obroty na luzie . Słychać ze działa turbina . Choć wg vaga ciśnienie dobicia nie przekracza 1400 . Auto przy cieżkim bucie nie puści nawet czarnej chmurki tak...
Szanowni koledzy ratunku!!! Męczę się z tym problemem już z pół roku;(( A mianowicie posiadam passata b3 z silnikiem RP (1.8l) autko jest zagazowane. Jak silnik jest zimny, no tak 20-40 stopi C to pali elegancko, wręcz na dotyk na benzynie jak i na gazie, a nawet na gazie lepiej.:?:, problemy zaczynają...
Witam. Passat B4 ma podwójną kontrolę ciśnienia oleju. Czujnik ciśnienia przy głowicy powinien być koloru niebieskiego i po uruchomieniu silnika ma rozwierać. Czujnik przy filtrze koloru szarego na ciśnienie 0,9 ma zwierać po uruchomieniu silnika. Odepnij przewód od tego czujnika i zewrzyj do masy, jeżeli...
Witam i proszę o pomoc . Kupiłem szklanki do passata b3 RP i się okazało że są w środku płytsze od tych co w głowicy lecz po włożeniu tych nowych pasują tak samo jak te głębsze czy w głębokości jest jakaś różnica czy muszę kupić te głębsze.
Witam kolegów na forum Mam passata B4 (przejściówka) 1,8 B+G i często miga mi na desce kontrolka od wody, ale miga tylko wtedy jak na zewnątrz są upały i jak zostawię samochód na słońcu i wnętrze się mocno nagrzeje. Nie ma znaczenia temperatura silnika ponieważ po uruchomieniu silnika po około 5 sekundach...
właśnie taki podgrzewacz zaczęto stosować w silnikach 1Z od 1995 roku ale też nie do wszystkich silników a jedynie do tych, których auta były przeznaczone do sprzedaży na rynkach w krajach o chłodnym klimacie, idące na sprzedaż do salonów np. we Włoszech, Hiszpani itp. ich nie miały, w silniku 1Z ten...
Znajomy kupił passata z takim silnikiem w niemczech z zerwanym paskiem rozrządu. Założyliśmy drugą głowicę ale autko zaraz po odpaleniu gasnie (nie chce nawet wejść na obroty) NIe wiem czy to jest jeszcze problem z ustawieniem rozrządu ( jak ktoś ma shemat bardzo bym prosił) czy to jest problem z pompowtryskami...
Witam posiadam passata b3 1.9D 90 rok (goły diesel). Mam pytanie odnośnie identyfikacji czujnika temperatury na krućcu z przodu głowicy. Dokładnie są dwa czujniki jeden u góry (ten jest od wskaźnika), a drugi jest z prawej strony krućca, od czego jest ten czujnik? W tym samochodzie niema żadnego komputera,...
VW Passat silnik 1.6 AHL pali bardzo dużo oleju, aż zalewa 4 świecę i pali na 3. Przepalił się jeden zawór, wymieniono go. Wymieniono również uszczelkę pod głowicą, doszlifowano na nowo pozostałe zawory. Po przejechaniu 200 km. zaczęło się dziać jak powyżej - problemy z olejem. Czy ktoś może mi doradzić...
Witam. Mam wielką prośbę. Czy mógłby ktoś kto ma program Essitronic podać mi wymiary ustawienia pompowtrysków względem głowicy w silniku 1,9 tdi passat AWX? Z góry dziękuję!!!
Witam. Czy ktoś był by mi w stanie powiedzieć z jaką siła należy docisnąć stopy głowicy wałka rozrządu w VW Passat B5 2.5 V6 TDI ? Z góry dzięki.
Tylko przy odkręconym korku przy dodaniu gazu wypycha lekko płyn i co chwilę idą bańki powietrza, ale niżej w zbiorniku widać płyn normalny. Te bańki powietrza wg mnie ewidentnie świadczą o przedmuchu do układu chłodzenia, a możliwe że również do układu smarowania. Przyczyna przedmuchu - nieszczelna...
