ale po co mierzyłeś napięcie fazowe? Tzn. masz jakiś plan, jakiś pomysł, do czego Ci ten pomiar potrzebny? Kolega chyba nie czytał uważnie ;) Otóż mam hulajnogę elektryczną na stole i jest to mój pierwszy raz. jestem zielony... Przecież miernik, ze swoją bezwładnością, pokaże Ci zmieniający się wielokrotnie w ciągu sekundy pomiar pomiędzy 36 V a 0...
Witam, Od ponad roku jestem nieszczęśliwym posiadaczem Citroena Xsary z 2001 roku. Auto jest super, ale kupiłem go (nieświadomie) z jednym mankamentem. Mianowicie na rozgrzanym silniku od wiosny do jesieni towarzyszą mi gwałtowne spadki mocy, które powodują frustrację plus zagrożenie w ruchu drogowym. Od początku. Po zakupie samochodu w cyklu miejskim...
Witam Moze miał ktoś podobne problemy lub ma większą wiedze od mechaników u których byłem bo oni tylko potrafili rozłożyć ręce i powiedzieć nie wiem. Od kilku tygodni jestem posiadaczem uno 1.0 i.e. 96' Gaz Disiaj po przejechaniu 10km. zaczoł gasnąć na biegu jałowym, a w trzkcie jazdy szarpie. Diało się tak na gazie jak i na bęzynie. Wolne obroty są...
Odkręć korek w zbiorniku paliwa i zobacz czy też gaśnie.
Co znaczy rozgrzeje się i gaśnie? Jeśli działa chwilkę i gaśnie to jest problem z dopływem paliwa, wskazuje na to fakt, że po chwili można motor uruchomić. Gaźnik do czyszczenia.
Jawa 50, silnik gdy się zagrzeje, gaśnie i trzeba czekać, żeby odpalić. Jaka przyczyna? Jedzie się i gaśnie.
Raczej masz lewe powietrze, uszczelniacze,cylinder-kartery itp. Jak nie gaśnie to może być przełącznik,może też być uszkodzona cewka zapłonowa
Czyli gaśnie jak jest rozgrzany ? Jeśli tak to czujnik Halla do wymiany.
Dodam że uszkodzony cewkomoduł potrafi pokazywać iskrę na świecy zapłonowej, tyle że na zimnym generuje wystarczająco długą iskrę (ze samego przewodu WN), ale po rozgrzaniu daje bardzo krótką iskrę (rzędu 2-3 mm) przez co silnik gaśnie po rozgrzaniu.
Witam, czujnik położenia wału ,jak ciepły gaśnie i nie odpala ,spróbuj go schłodzić np sprężonym powietrzem ,powinien zapalić.
który jest przesuniety ? silnik był rozgrzany ? co sie działo gdy zaczynał gasnąć ?
Można kombinować na różne sposoby, zwiększyć dopływ paliwa śrubką biegu jałowego i puścić jakoś trochę "lewego" powietrza do silnika z pominięciem przepustnicy np przez niewielki wywiercony otwór w krućcu łączącym gaźnik z silnikiem żeby owa iglica nie zaczęła się otwierać (wiercić tak żeby nie nasypać opiłków do środka). Nie wiem jaki to powinien być...
A co ten check pokazuje ?
Żony Matiz około 55 tyś. -zimny pracował dobrze po rozgrzaniu słabł na wolnych obrotach pracował znośnie na wyższych - gasł brak mocy. W serwisie podpięli pod komputer - ok , po rozebraniu kopułki - korozja. Wymienił kopułkę palec rozdzielacza przewody (choć te bym zostawił). Przyczyną gaśnięcia po rozgrzaniu się samochodu może być też cewka zapłonowa...
Zasil pompę z butelki nowym przewodem a jak będzie dalej gasł polej pompę wodą aby ją schłodzić-jak pomoże to pompa zużyta.
Czyli dokładnie nie wiesz, czy silnik gaśnie przez brak iskry? Problem z paliwem powinien dać się wyczuć podczas jazdy poprzez utratę mocy, reakcję na otwieranie przepustnic, na koniec nierówną pracą przy biegu jałowym. Trzeba zajrzeć do serwisówki, bo zwykle od zbiornika paliwa wychodzi jeden wąż i jest to odpływ wody z zagłębienia na korek wlewu paliwa....
Sterownik silnika wraz z stacyjką i kąpletny imo wymieniony i nadal to samo. Po rozgrzaniu gaśnie i klikają przekaźniki, przestają klikać i odpala na chwile i gaśnie. Jak po włączeniu zapłonu klikają to nie zapali. Nie został podmieniony tylko moduł komfortu. Wszystkie części były podmienianie z sprawnie działających aut. Kończą mi sie pomysły. Skrzynka...
Zmień świecę na zimniejsza.Powinna być Iskra F80 lub zamiennik innej firmy. Jeśli jeździsz na samochodowej to jest normalka.
Zanim zaczniesz zwalać na elektrykę, to spróbuj może odkręcić korek od baku. Może odpowietrzenie się zatkało i w zbiorniku robi się podciśnienie. Ja bym się najpierw czepił właśnie instalacji paliwowej.
Ten silnikn nie ma czujnika wałka
filtr powietrza,paliwa,olej ,plyn byly zmieniane
Nie zawadziłeś o coś? Jest zabezpieczenie przed jazdą z otwartą stopką boczną? Jeśli gaśnie po wrzuceniu biegu, to szukaj w obwodzie blokowania (luz, sprzęgło, stopka boczna).
Sprawdzałeś ładowanie czy jest od razu po uruchomieniu silnika?
Jak nie chce odpalić , to czy po włączeniu zapłonu zapala się na sekundę kontrolka świec żarowych. Jak nie, wymień przekaźnik nr 109.
To dość częsta usterka tych liczników, trzeba całą płytę przejrzeć zaczynając od złącza wyświetlacza.
Zacznij sprawdzać czego brakuję, albo czego ma za dużo. Skoro jakieś ma błędy to jakieś sprawdzaj.
Jak najbardziej czujnik położenia wału korbowego może być uszkodzony, w ten sposób że dostaje przerwy po rozgrzaniu, choć zwykle spotykałem się z objawem przerwy na zimno. Żeby potwierdzić uszkodzenie czujnika, należy w stanie wymontowanym podgrzewać opalarką przy ciągłej kontroli rezystancji miernikiem.
Źle pamiętasz!
Od płynu chłodzącego.
Bez problemu...wyjdzie...
Przerwa jest za mała. Około 0.6 musiałby być. Czy masz jakiś filterek paliwa przed gaźnikami? Ewidentnie paliwo nie nadąża.
Tak. Przecież piszę, że gdy jest ciepła to po podmianie na inną świecę chodzi chwile i zaraz gaśnie, i gdy podmienię na następną świecę znów chodzi chwile i zaraz gaśnie.
Zmierzyłem kompresję — maks. 5 bar. Myślę, że to mało, zwłaszcza na zimnym silniku; na rozgrzanym raczej spadnie. To by pasowało do tego, że po rozgrzaniu, po dodaniu gazu, nie wchodzi na obroty i gaśnie. Ściągnę jeszcze wydech i sprawdzę wzrokowo cylinder z tłokiem.
Cześć. Walczyłem ostatnio z takimi dwoma - okazało się, że w obydwu świetlówki były dobre, lecz na końcach jednej brakowało właściwego połączenia - upalony kabelek. Podstawienie świetlówek na zewnątrz matrycy, też nie dawało jednoznaczności odpowiedzi, ponieważ wyłączanie podświetlenia zależało od ułożenia tych świetlówek (raz się wyłączało, a innym...
czy wentylator się załącza? czy palisz go na gaz/benzyna? przy jakiej temperaturze ci gaśnie? czy jak zgaśnie możesz go od razu zapalić? jeśli nie sprawdź paliwo i iskrę. Sprawdź też czujnik położenia wału i jeśli masz silnik w wersji 100 16V to jest tzw czujnik spalania stukowego silnik w wersji 1.6 16V to jest czujnik położenia wałka rozrządu. podaj...
wydaje sie że masz usterke w alternatorze zobacz diody pozdrawiam
Czujnik temperatury płynu Czujnik halla pompa paliwowa http://www.swiftclub.pl/viewtopic.php?f=...
Od elektrody należy zacząć.
Cuda, wszystko dobre, wszystko jest a nie chodzi. Jak zgaśnie po rozgrzaniu to podlej jej pod świece paliwa.
Cewke podmień, problem tak samo stary jak węgiel i tak samo znany jak obietnice PO
Na początek wymień filtr gazu. Nie piszesz co to za instalacja gazowa. Po wymianie warto będzie wykonać regulację za pomocą komputera. Obroty ok 3 tyś to moim zdaniem bardzo dużo, w moim sobie tak wyregulowałem że mam ok 900 i nigdy nie gaśnie no chyba że braknie gazu lub jest już jego końcówka. Pozdrawiam
Czujnik temperatury silnika dla ECU sprawdzony?
Jeżeli jest to Epic to warto.
Tego dowiesz się po odkręceniu głowicy cylindra.
Jak się dusi po otwarciu gazu z obrotów biegu jałowego, to masz zużyty uszczelniacz od strony zapłonu i ew. nieszczelność komory korbowej silnika. O ile można wykluczyć zapłon. Jak wygląda stan pozostałych części silnika? Wydech, filtr powietrza, cylinder, tłok, łożyska wału korbowego?
Się pomogi klika a nie nabija punkty głupimi postami.
Jak się sytuacja powtórzy, to sprawdź rezystor przed wtryskiwaczem, lubią się przy nim przewody naderwać.
Czy potrafisz i masz czym sprawdzić luzy zaworowe? Jeżeli tak to zrób to.
czujnik walu mozesz podmienic, jak nie pomoze dobry fachowiec Jak byk miałeś podaną odpowiedź!
aparat zapłonowy?
gasnąć rozgrzać rozgrzać gasnąć aster gasnąć rozgrzać
awaria roleta zewnętrzny darmowy serial działanie silnika elektrycznego
pilot zgemma laptopy gamingowe
Demontaż oczka inspekcji oleju w Suzuki GN125 Microsoft LifeCam HD-3000 brak obrazu i diody na Windows 7 Pro