wymyśliłem by zrobić sterowanie przepustnicą w silniku czterosuwowym na gaźniku wykorzystując do tego troszkę elektroniki i serwo. Silnik w kosiarce/traktorku - obecnie sterowanie przepustnicą wygląda tak że koło magnesowe wytwarza ruch powietrza - który odpycha plasikową łopatkę - a ta zamyka przepustnicę....
Witam, mam puga 306 z 94r z silnikiem 1.4 XN 8v jest to jedno punktowy wtrusk paliwa. Znalazłem wkońcu deske z obro... i jak podłączam obrotomierz do cewki to mam 2x mniejsze obroty czyli odcięcie mam przy ok 4000tyś. Wie ktoś skąd idzie impuls do obrotomierza?
zastanawiam sie nad wymiana szafy w polonezie z kwadratowej na ogragla, tyle ze mam taki problem czy bedzie dzialal prawidlowo obrotomierz?? z reszta (kontrolek) poradze sobie bez problemu. w gaznikowym (moim) kwadratowym obrotomierzu na 1 obrot walu korbowego przypada 2 impulsy. a na wtrysku?? w polonezie...
Witam, szukałem informacji pod hasłem "powielacz impulsów", ale nie znalazłem nic co by mi pomogło. Potrzebuję schematu prostego układu, który zwiększy 4-krotnie ilość impulsów wychodzących z modułu zapłonowego na cewkę wysokiego napięcia. Jest to motocykl jednocylindrowy czterosuwowy, który fabrycznie...
A po co chcesz kombinować? Na schemacie jest albo czujnik w.n w postaci kilku zwojów na przewodzie do świecy lub podłączasz się do wejścia cewki zapłonowej (miedzy moduł i cewkę). I jest to najlepsze rozwiązanie. W zapłonie jest jakaś cewka i ukłąd magnetyczny i musiałbyś dorabiać dodatkowy klucz, który...
Podłącz plus, masę i sygnał z cewki dowolnego silnika benzynowego (z tradycyjną cewką, tzn taki gdzie obrotomierzem steruje impuls cewki a nie np. czujnik wału) do obrotomierza i ten powinien działać (na folii licznika są opisy, pod plastikowymi obudowami złącza). Ale... Nawet jeśli zadziała, to nie...
Da się zrobić bardzo wiele rzeczy. Ale: 1. W wsk masz inne napięcie zasilania. I do tego niestabilne (brak regulatora napięcia). 2. W polonezie zapłon występuje co 180 stopni OWK (obrotu wału korbowego), a wsk co 360 (jeden pełny obrót). 3. Twoja wiedza chyba na prawdę jest mała, skoro nawet oznaczenia...
W tych silnikach sygnał na obrotomierz idzie ze sterownika, bo są tam podwójne cewki bez rozdzielacza. Odłącz na próbę zasilanie instalacji gazowej i sprawdź jak sie zachowuje na benzynie na fabrycznym sterowaniu. Bo wygląda na brak impulsu z jednej cewki.
Witam...Mam pytanie dotyczące mojego staruszka Golfa II , dotyczące obrotomierza.Golf jest z 91 roku i jest składakiem . Karoseria i instalacją el. to benzyna a silnik to 1,6 TD.Zdaniem wielu to taczka....Może i tak,,,Ale ekonomiczna. Niedawno wymieniłem mu silnik wsadziłem mu od PASSATA 1,6 TDI pozbawiłem...
Witam serdecznie.Posiadam Ogara 200(silnik z jawki) i mam mały problem z obrotomierzem.Oczywiscie mam załozony aku 6V i po podpieciu obrotomierza do aku i do cewki po uruchomieniu silnika wskazówka chce sie wychylic w drugą strone:cry:.Przy dotykaniu przewodem(ktory odbiera impulsy)masy obrotomierz wychyla...
Witam wszystkich. Jestem tu nowy. Mam problem a mianowicie mam Peugeota 1.4 xn na gaźniku Solex podłączyłem zegary z obrotomierzem firmy Jaeger i podpiąłem się pod impuls z cewki. Obrotomierz na biegu jałowym pokazuje dobrze 900 obrotów. Gdy dodam gazu to dobrze podnosi i skaluje ale podczas jazdy...
jeśli tak to podłącz się pod moduł zapłonowy lub cewkę(jeśli posiada jak to kiedyś było w starszych samochodach). Wiesz jaki jest poziom sygnału o obrotach , do obrotomierza? Naprawisz szkody wynikłe z tej porady? Autor dotąd nie określił czy ECU wysyła impulsy do obrotomierza.
Luz na aparacie zapłonowym,typowe w tym modelu,doskonale to widać podczas oscyloskopowej kontroli przebiegów w układzie zapłonowym. :arrow: Ignacy-w c16nz impulsy na obrotomierz idą z cewki,kostka w poblizu niej z zielonym kablem.
Impulsy na obrotomierz brane są z cewki zapłonowej ( zielony przewód).Pozdrawiam.
W benzynie impuls na obrotomierz idzie z cewki a w dieslu z alternatora w isuzu jest takie wyprowadzenie jak na rysunku
Witam wszystkich. Posiadam Kawasaki Gpz 500 z 1993 roku. Wczoraj podczas jazdy obrotomierz nagle zaczął pokazywać zbyt wysokie wskazania. Na ucho i oko jest to mniej więcej 2 razy więcej niż w rzeczywistości. Wg. schematu zlicza on impulsy cewki zapłonowej. Znalazłem na forum taki temat Mam...
Opiszę do czego doszedłem, może komuś sie przyda. Za pomiar obrotów silnika odpowiada mały cztero pinowy moduł przy bloku silnika z prawej strony zaraz za czujnikiem wałka rozrządu. Układ ma coś wspólnego z pomiarem pradu cewek wysokiego napięcia i wyprowadzeniem impulsów na obrotomierz. Bez modułu...
Kolego ten obrotomierz do działania potrzebuje impulsu dodatniego a ty masz ujemne. Napisałem ci trzy możliwe rozwiązania wybór należy do ciebie. Można też połączyć wymianę kondensatora z inwenterem pozbywając się sumatora z podwójnej cewki.
hej jestem elektromechanikiem i moge ci powiedzieć że wejście oznaczone jako 1 musisz podłączyć jako impuls z cewki
idąc od góry to szło 1) minus (masa) 2) plus (po stacyjce) 3) impuls ( wybrać jeden z tych cieńszych kablów od cewki)
Problem w tym, że nie wiem. Mocno kopie :) Nie mam oscyloskopu (a w szczególności przenośnego). Myślę, że ktoś kto zna się troszkę na starych silnikach będzie wiedział jaki sygnał jest na sterowaniu cewki w 2-suwie. Podejrzewam, że jest to impuls prostokątny
Pomińmy kwestię wyprzedzenia zapłonu, nie wiem jak poszukać gotowego czytnika obrotów/ licznika impulsów z wyjściem w postaci stanu wysokiego. Prosty układ. Chodzi np. o coś takiego jak obrotomierz cyfrowy - tylko z możliwością podawania 12v zamiast lub razem z liczeniem impulsów.
Problem z podłączeniem obrotomierza z zegarów UNO SX do Uno 899 (1999r. silnik Seicento 0,9). Próbowałem pobrać impulsy do obrotka z przekaźnika pompy paliwa (próbowałem po kolei styki 85 i 86, właściwie próbowałem wszystkich możliwych na obu przekaźnikach, później się dowiedziałem, że od pompy jest...
Witam. Od niedawna mam Citroena ZX 1.4i z 93r. w najbiedniejszej wersji i zamiast obrotomierza był zegarek. Postanowiłem wsadzić zegary z obrotomierzem. Wiele osób już tak robiło i działało bez problemu. Dorwałem okazyjnie nowe zegary tyle że z wersji silnikowej 1.6. Okazało się, że u mnie niestety...
Już kilka lat temu wykonałem obrotomierz elektroniczny analogowy (ze wskazówką) i działa on bezproblemowo w moim motocyklu enduro jakim jest Yamaha XT600, typ 3TB, rocznik 1995. Myślę, że skoro konstrukcja sprawdziła się "w boju" to warto będzie ją tutaj zaprezentować. Dlaczego dokonałem takiej modyfikacji?...
Jeśli chodzi o starą deskę z kwadratowym obrotomierzem, to: patrąc od tyłu deski (styki obrotomierza mamy po lewej stronie nad kostką sześciokrotną - u mnie czerwoną): - masa - +12V - wejście impulsów z cewki A w ogóle to najprosciej zczytać te oznaczenia z obudowy... W poldkach z okrągłymi zegarami...
Sygnał obrotomierza generowany jest na przewodzie masującym cewkę przekaźnika pompy paliwa, jest tam ciąg impulsów o częstotliwości zaleznej od obrotów (ale przekaźnik pracuje poprawnie bo ma swoją określoną bezwładność). Amplituda ich może być za mała aby wysterować ten obrotomierz wprost, dlatego...
Witam Mam pytanie dotyczące obrotomierza. Miesiąc temu udało mi się ukończyć przekładke w OPEL OMEGA B z silnika 2.0 na silnik 3.0 24V z SENATORA. Oczywiście wiedziałem że obrotomierz działać nie będzie bo niezgadzała się liczba cylindrów, ale zdołałem załątwić sobie licznik z omegi V6, gdzie liczba...
Witam! Kupiłem obrotomierz do mojej MB (2.0D silnik 601.911) z benzyniaka - wersja z prędkościomierzem do 220km/h i obrotami do 70x100 obr/min - podejrzewam, że też czterocylindrowy silnik, o ile to ma znaczenie. Wcześniej rozebrałem alternator i wyprowadziłem wyjście "W", co tak naprawdę oznacza...
Oj, to może nie działać tak, jak by się chciało - ten układ przy każdym impulsie na wejściu, jeśli napięcie na wyjściu (kondensatorze dołączonym do wyjścia) nie jest za duże, włącza tyrystor, żeby przepuścić ten impuls - a więc duży impuls, jeśli przejdzie przez układ, spowoduje naładowanie kondensatora...
Tam cewka sterowana jest impulsem masy.
Chciałem zrobić obrotomierz do skutera. Nie chcę brać sygnału bezpośrednio z instalacji zapłonowej, bo jest tam straszny smietnik. Poza tym licznika ma być uniwersalny. Chyba najlepiej stworzyć transformator z przewodu idącego do fajki (napięcie około 12kV) i drutu nawiniętego w bliskości niego. Fragment...
Znalazłem 2 poniższe programy, jednak nie potrafię ich dostosować do schematu w 1 poście. Obydwa działają na lcd a mi zależy na wyświetlaczu led. $sim $large Config Lcd = 16 * 2 Config 1wire = P3.0 Config Timer0 = Counter , Gate = External , Mode = 1 Declare Sub Temp Declare Sub Read1820 Declare...
Jeśli chdzi o obrotomierz to czy diesel czy benzyna taki sam z tym że wiadomo diesel wystarczy do 5000obr/min a benzynka 7000obr/min i niczym więcej się nie różnią jedyny problem to wyprowadzenie impulsów z benzynie lux z cewki zapłonowej a z dieselku jest ten problem że niema cewki więc zostaje ci albo...
Witam. Trochę się nie jasno określiłem. Więc jest to silnik w Karmann Ghia taki jak w garbusie sterowanie cewką jest przerywaczem w aparacie zapłonowym, który zwiera do masy, ja zastąpiony mam ten mechaniczny przerywacz modułem elektronicznym ale to nic nie zmienia w sterowaniu obrotomierza, który jest...
Witam Mam dodatkowe pytanie.Zmienilem kondensator z 220nF na 470nF w obrotku z Poloneza (kwadraciak)-moze ktos potwierdzic czy zmienilem wlasciwy kondensator? Ale mam pytanie dotyczace podlaczenia, jako ze nie mam 100% pewnosci ze mi dobrze wskazuje. Na postoju wyglada OK ale jak jade to pokazuje...
Witam. Postanowiłem stworzyć swój komputer pokładowy do auta daewoo lanos. Komputer oparty jest na atmega64, cel jaki chce osiągnąć to wyświetlanie na LCD prędkości, drogi, spalania średniego/chwilowego oraz obrotów silnika. Napotkałem się na pewien problem otóż jak podłączyć upc pod komputer tego...
Witam Robię sobie obrotomierz do Passata B3 1.9TD. Sygnał biorę z wyjścia W alternatora. W czasie doświadczeń wyszło mi, że na jeden obrót alternatora jest 6 impulsów na wyjściu W. Podejrzewam, że wynika to z liczby cewek w alternatorze, w moim przypadku było by to 18 cewek, uzwojeń, czy jak to się...
Problem rozwiązany. Wczoraj miałem okazję spotkać się z moim znajomym elektronikiem z zawodu jak i z zamiłowania. Jest mało dostępny, dlatego tez nie poradziłem się jego od początku. Co do samego obrotomierza, to mówiąc krótko jest on zbyt dokładny dla mojego układu zapłonowego. Kiedy silnik jest...
Rozumiem, że silnik jest 2-cylindrowy (np FIAT-126p), przy 4 cylindrowym podzielić przez 4. Impulsy wyprowadzone są z przerywacza po pierwotnej stronie cewki zapłonowej. Największym problemem będzie fakt, że impulsy te nie są czystymi prostokątami ale zakłócone są dużą ilością oscylacji o napięciu...
Tu musi być jakiś błąd w pomiarach, Przy tym układzie połączeń 1,25 V na nóżce 5 IC3 daje pełne wysterowanie linijki diodowej. Kolego, wymienianie "na pałę" nie ma sensu, trzeba zbadać co jest uszkodzone. Po pierwsze jeszcze raz dokładnie zbadaj czy wszystkie elementy są dobre (oporniki, kondensatory,...
Jeżeli masz jedną cewkę zapłonową to: 1 - zielono-brązowy (wysterowanie cewki dla 1 i 4 cylindra) 2 - czarno-fioletowy (plus po stacyjce) 3 - zielono-żółty (wysterowanie cewki dla 2 i 3 cylindra) 4 - brązowy (masa) Sygnały których potrzebujesz masz na piniach cewki: 1 i 3. Podpinasz się pod który...
Witam , pozdrawiam . Tez kulam po drogach Opelkiem . Podpiecie obrotomierza jest mozliwe ... ale musisz sprawdzic czy bedzie pasowal bo jest kilka wersji instalacji elektrycznej Astry "F" . Masz takie z jedna cewka W.N. i takie z dwiema , niewiem czy przy takiej z dwiema cewkami impulsy na wyjsciu...
Niedawno wymieniałem tablicę wskaźnikową i ponieważ nie znalazłem oryginalnej wstawiłem taką jaka była dostępna. Różni się tylko tym, że obecnie mam obrotomierz zamiast rysunku pojazdu. Próbowałem podłączyć obrotomierz i działa, ale wskazuje tylko połowę tego co powinno być. Być może wina jest tego,...
Pewnie nie masz schematu tego obrotomierza, ale na wejściu na pewno jest kondensator który sprzęga obrotomierz z cewką. N tym kondensatorze, przy normalnym podłączeniu do cewki pojawia się na przemian masa i + poprzez cewkę i impulsy o wysokim w chwili generowania iskry. Po włączeniu diod na kondensator...
Rozumiem, że pociągnołeś kabel wprost do jednej z zespołu cewek. Tam jest sterowanie grupowe, tj. "po dwa". Obrotomierz dostaje jeden impuls na jeden obrót wału korbowego, a powinien dostawać dwa. Powinno pomóc, jak zamontujesz dwie diody: anody razem i do obrotomierza, jedna katoda do jednej cewki,...
Witam, Jestem tutaj nowy;) Przedtem zajmowałem się tylko informatyką. lecz chciałbym wejsc w Elektronike/Mechanike Dla Funnu kupiłem Crossa 250cc w 4 sówie. Jest Do Dirt Bike od Diabolini. z Zapłonem Elektronicznym oczywiscie :P i chciałbym podłączyc do niego Obrotomierz. Wiem mniejwiecej jak...
Witam, Jestem tutaj nowy;) Przedtem zajmowałem się tylko informatyką. lecz chciałbym wejsc w Elektronike/Mechanike Dla Funnu kupiłem Crossa 250cc w 4 sówie. Jest Do Dirt Bike od Diabolini. z Zapłonem Elektronicznym oczywiscie Razz i chciałbym podłączyc do niego Obrotomierz. Wiem mniejwiecej jak...
W vectrze, astrze i calibrze impulsator był montowany z tyłu licznika. Problem w tym, że nie występował w każdej wersji. U kumpla, żeby to działało odwaliłem druciarstwo. Prędkościomierz z wersji bez impulsatora nie ma odpowiedniego pola z tyłu, z którego impulsator czytałby impulsy. Musiałem przełożyć...
Do którego zacisku cewki - czy + ? Jedno wyjscie dwójnika do cewki a drugie do kabla od obrotomierza tak ? A gdzie pojawiają się impulsy o amplitudzie niemal 200 woltow, w układzie zapłonowym ? Mam podobny obrotomierz -paliwomierz w moim ,,traktorku" i dziala zupełnie dobrze.
Jeżeli auto ma komputer to można z niego wybrać impulsy do obrotomierza.Pamiętaj że komp steruje minusem. Normalnie to nie ze świecy impulsy a z cewki zapłonowej. Nara.
obrotomierz jest elektroniczny ale nie wymaga zasilania napięcie stałym oraz impulsów prostokątnych z cewki.reaguje na impulsy sinusoidalne doprowadzone dwoma przewodami . wewnątrz posiada mostek prostowniczy przed wejściem na zaciski ustroju pomiarowego. na tarczy obrotomierza jest napis"sebring" oraz...
Chcemy zbudować miernik częstotliwośći i podłączyć go do auta jako obrotomierz. Chcemy wykorzystać impuls prostokątny 5V i częstotliwość na wolnych 50Hz. Częstotliwość na przewodzie do cewki ma w tym momencie 12V i 500Hz. Podłączyliśmy obrotomierz mera lumel i na przewodzie z cewki gdzie jest impuls...
Witam zbudowałem sobie elektroniczny obrotomierz z wyświetlaczem lcd i wszystko fajnie ładnie mierzy ale tylko gdy jest podpięty do generatora przebiegu prostokątnego i dostaje idealny sygnał na wejście ale chciałem go zastosować w samochodzie który ma klasyczny przerywacz 1 cewkę zapłonową i 4 cylindry,...
ja na twoim miejscu spróbowałbym zrobić nowe sterowanie obrotomierza doprowadzając je z obydwu cewek. impulsy są "minusowe" więc przez diody (kierunek przewodzenia od obrotomierz do cewki) dla bezpieczeństwa dałbym jeszcze szeregowo oporniki około 1 KΩ Tylko w jakim celu takie kombinacje wymyślać...
Jeli licznik jest od TDi to musisz kolego pogrzebac w liczniku i jesli to mozliwe to zworki choc nie bardzo bym na to stawiła w obwodzie obrotomierza trzeba rozciac jedną siciezke i wstawic tam opornik i wyskalowac obrotomierz Obrotomierz dlatego pokazuje ci 5000obr bo w benzynie bierze sygbał z cewki...
Możesz zrobić to na kilka sposobów: 1. Na wyjściu wału z silnika, na kole pasowym, montujesz co 90 stopni mały magnes i dajesz czujnik. Następnie robisz mały klucz elektroniczny, który będzie generował impuls za każdym przejściem magnesu przed czujnikiem. Można do tego wykorzystać nawet moduł Gl118...
Witam mam w motorze obrotomierz od fiata 125 i wystąpił problem, że po podłączeniu go pod zacisk cewki z impulsem z przerywacza wyłancza się silnik . Wpadłem na pomysł i wpiołem w kabel do obrotomierza od impulsu masy z przeywacza diode i okazało się że działa , po miesiącu jazdy coś sie zpaprało i obrotomierz...
Znacząca większość obrotomierzy jest sterowana impulsami z cewki zapłonowej. W tym przypadku ten obrotomierz można podłączyć do cewki jeżeli masz dostęp do styków w cewce zapłonowej. WAŻNE ten sposób sprawdzenia biegunowości cewki można wykonać tylko na stykach bezpośrednio na cewce. Należy wziąć dowolną...
Obrotomierz wskazuje dopiero po wysterowaniu odpowiednim impulsem. Pobieranie impulsu z cewki ni jet dobrym rozwiązaniem. Impuls musisz pobrać z układu impulsatora (cewka przy magnecie) ona indukuje impuls do elektronicznego modułu zapłonowego. W chinczykach to z reguły jest niebieski przewód dochodzący...
Witam. Mam układ CMOS 5V który generuje impulsy. Mają one "zasilić" obrotomierz samochodowy z Golfa MK2. Jest to typowy obrotomierz który odbiera sygnał z tzw Klemy 1 cewki zapłonowej czyli punktu w którym moduł zapłonowy kluczuje mase. Aby zasymulować mu podobne do normalnych warunki pracy wpadłem...
Witam, Bardzo proszę o informację, czy obrotomierz w Galaxy 1.9TDI 2000 ( MKII ) jest wykonany na woltomierzu czy silniczku krokowym... Chciałbym samemu wykonać obrotomierz cyfrowy - impuls mogę wziąć z sygnału analogowego na cewce woltomierza (potem na przetwornik ADC i uC) lub liczyć impulsy...
Witam Pacjent to golf II z silnikiem VR6 na module z 3 podwójnymi cewkami sterowanymi przez ECU. W momencie kiedy podłączam oryginalny obrotomierz z golfa 2, obrotomierz świruje. W sumie nic dziwnego skoro w vr6 jest 6 impulsów na suw a obrotomierz z golfa 2 jest przystosowany do 4 impulsów na suw. Jaki...
Obrotomierz jest na impuls. Linka tylko do szybkościomierza. Spoglądałem na schemat instalacji (ale wersja z silnikiem 250; tu jest 125) i impulsy dostaje z wyjścia modułu zapłonowego/wejścia do cewki zapłonowej. Jako że silnik pracuje równo i bez problemów, chyba coś z obrotomierzem. Czy można sprawdzić...
Witam. Taki sam problem miałem montując obrotomierz do VW PASSATA, na identycznynym układzie wtryskowym. Trzeba odnaleźć urządzenie sterujące(komputer) i za pomocą oscyloskopu na którymś z wolnych odczepów odszukać impulsów o kształcie prostokątnm 0-5V(im więcej obrotów tym impulsy krótsze) to jest...
podpinasz pod zasilanie-proste przecież,i jeżeli to chodzi o impulsy to jeżeli chodzi o obrotomierz z laniego-pod zimny zacisk cewki (trzeba odchaczyć tą zaślepkę)Oryginalny obrotomierz w golfie jest sterowany impulsami z ECU.
Jestes pewien ze wkreca sie na 14tys?? cos koło tego :) ten pierwszy link mnie zbytnio nie interesuje bo nie chce analoga na ledach (chodzi mi o zwykły z wskazówką ) Myślałem też nad obrotomierzem który by nie dostawał impulsu z cewki tylko na wale bym umieścił cos w rodzaju czujnika, styku....
Witam. Podłączałem obrotomierz i nic nie wskazuje. Czy jest impuls z komputera na obrotomierz jest mniejszy bo okazuje się że po podłączeniu przyżądu do ustawiania zapłonu jest impuls bo lampa stroboskopowa mruga. Nie chcę podłączać do cewki. Pozdrawiam. Marcin.
Witam. Chciałbym podłączyć, obrotomierz VDO o numerze 333/230/105/2 52mm 12V14000Imp. 4cyl/4T (z oznaczeniem masse Frei 6.87). Impulsy podawane przez cewkę są przesunięte o 45st (H-D XL 1200L). Wydaje mi się, że należałoby zbierać impulsy z jednego przewodu WN i mnożyć 4x. Możecie coś podsunąć (może...
Witaj :) co do zakłóceń z alternatora to ja mam je zamiar wykorzystać. Wiadomo jest że takie sprzęty zakłócają pracę µC ale to przez cewki wysokiego napięcia, jeśli uda mi się uruchomić ten układ na standardowej instalacji zapłonowej i nie będzie "krzaków" to mam zamiar czujnik halla włożyć do...
Witajcie. Mam sprawne zegary od Golfa 3 Silnik benzyn, rok 1992 i MZ ETZ 251 w której nie działa obrotek. Pomyślałem więc ze może da się zaadaptować obrotomierz z golfa do MZ. Pod cały układ scalony podłączyłem zasilacz 12V. Kontrolki są, wszystko jest. Powyciągałem je co by prądu mi nie zżerały....
Po pierwsze trzeba zrobić układ, który wygeneruje impulsy z cewki zapłonowej. Z podobnych rozwiązań o ile pamiętam wystarczy kilka zwojów na przewodzie wysokiego napięcia (do świecy), jeden koniec tego przewodu do masy, drugi na bazę tranzystora. W efekcie na na kolektorze tranzystora powinniśmy dostać...
Witam Na ogół takie patenty podłącza się do zacisku cewki zapłonowej, do którego doprowadzane jest napięcie 12V (uzwojenie pierwotne). Impulsy sterujące są zapewne prostokątne, ale na tym zacisku są one poodkształcane z powodu przepięć powstających podczas pracy cewki. Do mikroporocesora można podać...
[...A swoją drogą to chyba coś skopałeś bo 2313 jest cho..e szybki - wstaw maksymalny kwarc jaki się da a do tajmera1 użyj presccalera...] no niby nic nie skopalem, algorytm jest dosc prosty, moze bascom cos namieszal, czort wie co on robi.wlasnie tez, mnie to dziwi zeby ten procek nie mogl sobie...
dokładnie obrotomierz będzie pokazywał dwa razy większe obroty silnika z uwagi iz polonez ma dwa cylindry więcej wystarczy kabel ktory masz podłaczcyc do cewki zapłonowej owinąć 10 razy wokół przewodu wysokiego napięcia prowadzącego od cewki do kopółki i obrotomierz będzie sobie liczył sam impulsy...
Witam. Chcę zrobić obrotomierz na atmedze, znalazłem schemacik: Mam takie pytania: - Jaką wartość napięcia mają impulsy które trzeba wziąść z cewki? - Jaką rolę pełnią kondensatory C5 C11 oraz C6(nie wiem dlaczego na wejściu do uC)? - Dołożyć transoptor (dioda przez rezystor równolegle do...
Witam mam problem z ogarnięciem tematu obrotomierza. W czym rzecz zmieniam silnik w aucie do tej pory była 1 cewka i obrotomierz dostawał analogowo 4 impulsy na suw a teraz na każdy cylinder jest osobna cewka więc jak podłącze jedną to bedzie fałszował. Jak to rozwiązać?
Na przewód wysokiego napięcia wychodzący z cewki należy nawinąć 2÷3 zwoje drutu, jeden koniec tego uzwojenia (przy przewodzie WN) pozostawić w powietrzu, nie podłączony, a drugi koniec doprowadzić do detektora wykrywającego impulsy. Pojemność pomiędzy kablem WN, a tymi nawiniętymi zwojami jest wystarczająca...
Panowie! Mam problem z obrotomierzam w motorowerze. Zacznę od tego ze jest tam silnik minarelli am6 z zapłonem ducati energia wcześniej był ten dwunasto cewkowy(leonelli?). Roznią sie przedewszystkim tym ze w ducati jest cewki moduł natomiast przedtem była oddzielnie cewka I moduł. Z obrotomierza wychodzi...
W obrotomierzach samochodowych robi się to w ten sposób że impulsy z cewki podaje się na multiwibrator monostabilny o szerokości impulsy tak dobranej aby dla maksymalnej częstotliwości uzyskać wypełnienie 100%. Średnia wartość sygnału jest proporcjonalna do prędkości obrotowej liniowo. Stosując miernik...
Witam! Mam pytanie odnośnie np. [url=]takiego obrotomierza... chodzi mi o to w jaki sposób jest realizowane przeniesienie zliczonej liczby impulsów z cewki na wskazówkę?Nie ma tam przecież żadnej linki żeby było to robione mechanicznie. Wydaje mi się że jest to dokonywane za pomocą silnika krokowego...
Pomógłbym ale nie wiem jak w Tico są sygnały. Jak widzisz we fiacie 126 p przy takiej samej liczbie sygnałów obroty są dwa razy wyższe i pojemność kondensatora również 2 krotnie wyższa niż w 125p. Wynika to z tego że w maluchu na jeden obrót jest jeden impuls na cewkę zapłonową. W 125p są dwa sygnały...
Witam wczoraj jadąc wyłączyły sie wskazówki od predkosciomierza i obrotomierza w seacie ibicie 95 1.4 benz, po zgaszeniu wskazówka od predkosciomierza impulsuje przez chwile az zatrzyma sie. Sprawdzałem bezpieczniki wszystkie wporządku, dzisiaj zapaliłem samochud i przez chwile było wszystko w porządku...
chlopaki albo do motorowerów, albo do maluchów chcą robić, do 6 ciu cylindrów nic nie znalazlem Szanowny Kolego! Powinieneś zrozumieć zasadę działania tych popularnych, składanych własnoręcznie obrotomierzy (obojętne czy montowanych w skuterze, czy w limuzynie :D ). Ten, o który pytasz (linijka...
puszczam dźwięk o częstotoliwości 30 hz to powinien coś pokazywać. czy ty nie rozumiesz, że ten obrotomierz ma na wejściu układ RC z obcinaczem diodowym i do jego wysterowania potrzebny jest impuls o odpowiedniej amplitudzie, minimum 200V? Taki impuls powstaje podczas komutowania uzwojenia cewki.
Budowa obrotomierza jest prosta.Nie ważne jakie impulsy i tak musisz stosować tranzystory. Podejrzewam że jeśli instalacja 12V to impuls do cewki też 12V. A najprostszy obrotomierz to: Timer0 = 0 Timer1 = 0 Start Timer0 Start Timer1 Wait 1 Stop Timer0 Stop Timer1
Po podłączeniu do zegarów wszystkich trzech wtyczek nie pokazuje mi obrotów. Jednak zauważyłem, że obrotomierz dostaje jakiś impuls tuż po zapaleniu silnika. Wskoczy na 1000 obr. i natychmiast spadnie od 0 i już nic nie wskazuje. Nie bardzo wiem czego się złapać. Czy impuls z alternatora może być inny...
Nie kombinowałeś coś z przekaźnikiem zasilania? W tym sterowniku sygnał obrotomierza jest podawany w dość osobliwy sposób - kluczowane jest sterowanie przekaźnika zasilania pompy paliwa - impulsy są na tyle krótkie, że przekaźnik trzyma. Kluczowanie jest odwrotne jak na cewce - stanem normalnym jest...
Ogólnie jest to obrotomierz z VW Golf II, oparty na układzie SAK 215, on powinien dostać sygnał 12V a komputer który aktualnie jest w samochodzie generuje sygnał 5V. Cewki są sterowane przez 5V, sygnał z czterech jest sumowany, także obroty będzie pokazywał dobrze, pod warunkiem podniesienia tego...
Witam Mam taką myśl i zwracam się o poradę czy jest sens i w ogóle możliwosć aby to zrealizować .Otórz mam autko Seicento oraz mam bardzo fajny wskażnik temperatury z Forda ( chyba mondeo ) i pomyślałem sobie ,że zamiast kupować jakiś gotowy obrotomierz może udało by się zaadaptować ten wskaźnik temperatury....
Witam, szukałem schematów to były albo do samochodu albo takie które wymagają wiejskiego rozwiązania - nawiniecia drutu na kabel W/N. Mam zapłon bateryjny więc w miare stałe napięcie na cewce W/N, chciałbym by obrotomierz kożystał z impulsów na cewce a nie z drutu na kablu W/N... Dziękuję za wszelkie...
wahalem sie czy w car, czy tu, ale pytanie dotyczy zaklocen. mam zrobiony z jabela obrotomierz na linijce ledow,oprocz standartowego, dzialal kilka lat, pudelko standartowe bylo na 1 srubke, na sloncu sie deformowalo,wiec do nastepnego zapakowalem calosc i wyprowadzilem tasme kabelkow do kawalka takiej...
Ale gdzie ty widzisz diodę Schotky'ego? Ten układ zasilać można z cewek zasilających żarówki (po wyprostowaniu oczywiście) a z cewki WN to tylko impulsy się pobiera, a dokładniej (i lepiej) z przerywacza :)
Witam! Jestem posiadaczem Fiata Uno. Silnik 900 z wtryskiem jednopunktowym (z Seicento). Wbudowałem obrotomierz w zegary i podpiąłem "+" z +12 i masę zgodnie z oznaczeniami na obrotomierzu. Okazało się, ze jest to obrotomierz z Forda Oriona z diesla. Kabel sygnałowy pociągnąłem do komory silnika lecz...
Nie wiesz przecież ile jest tam impulsów na obrót, dlatego spróbuj podłączyc do jednej cewki. Ale najpierw sprawdź napięcie wychodzące z modułu, bo może okazac się że jest tam np. 5V, i gdy podłączysz bezpośrednio do cewki, możesz uszkodzic licznik.
Teraz impulsy są przesunięte w fazie zielony: czujnik niebieski: 1-wsza cewka, 2-ga cewka czerwony: obrotomierz ps. aby uruchomić analizator kliknij go 2x Biorę sygnał z cewki (jednej tylko) i puszczam dalej. Równolegle go "kopiuje" i jakims układem przestawiam w fazie o 180 stopni...
Już rozwiązałem równania przerobiłem układ i wszystko ryra jak należy. Schematu licznika nie było by szans uzyskać, do tego moto (Cagivy) to schemat elektryki (który pasuje w 100%) bardzo ciężko uzyskać, co dopiero licznika. Ale licznik jest zbudowany praktycznie zgodnie z przykładowym schematem...
Ten obrotomierz z ostatniego linka musi miec zasilanie DC 12/24 V a pobiera sygnał pomiarowy z uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej. Sprzedawcy do głowy nie wpadło, ze może byc łódz/silnik bez akumulatora :cry: (at)kkknc Po co piszesz o rzeczach, o których nie masz zielonego pojęcia? I po co to?...
Objaw z cewkami tak, jakby była ciągle podłączona do napięcia (brak impulsów powodujących wytworzenie wysokiego napięcia - iskry na świecy). Cewka ma uzwojenie pierwotne o małej oporności, jak napięcie będzie stałe (bez przerw / impulsów), to szybko się nagrzeje i uszkodzi / spali.
jak dajecie obrotomierz z golfaII 1,8 to przekładacie rownoczesnie dwa zegary obrotomoierz i prekościomierz posiada on również cyfrowy zegar na środku (są tez takie wskażniki które posiadaja nie tylko zegar ale wykorzystanie innych jego funkcji jest raczej nie mozliwe ze względu braku czujników w instalacji)...