https://obrazki.elektroda.pl/8660731200_... Brzmi znajomo? Kojarzy się ze Stanisławem Lemem? Jeśli tak, to zupełnie nie trafiliście. Cyklodos i cyklofon były specjalnymi lampami, stosowanymi dawno temu w telefonii wielokrotnej, ale też i w telewizji kolorowej. Obie te lampy to przełączniki elektroniczne. O tych lampach w internecie...
Tekst ten znalazłem w necie i nie jestem jego autorem. Najczęstsze usterki dotyczą pracy silnika na pełnym obciążeniu Jest to oczywiste, ponieważ dla świadomego właściciela, silnik stanowi serce, kręgosłup i wszystko razem wzięte, a do niego poprzyczepiano jedynie jakieś blachy, siedzenia i jeszcze kierownicę. Jeżeli silnik zawodzi, to żeby nie wiem...
Witam ponownie udało mi się zmierzyć ciśnienie i wynosi kolejno od lewej strony 1 cylinder 11, 2 cylinder 5, 3 cylinder 12, 4 cylinder 11. Po próbie olejowej ciśnienie z 2 cylindra z 5 podniosło się do 11. Czy może jakieś podpowiedzi co teraz robić?
https://obrazki.elektroda.pl/2031165400_... Opiszę tutaj krok po kroku sposób w jaki możecie zaprojektować drukowaną w 3D obudowę do własnego projektu w darmowym programie Blender. Przedstawiona tu obudowa będzie wzorowana na popularnych obudowanych uniwersalnych często kupowanych przez hobbystów. Po ukończeniu obudowę wydrukuję na...
Głowicę z zaworami najlepiej namocz,w czymś co dobrze rozpuszcza olej i niech się pomoczy dłuższy czas,to cały syf odmięknie.Ja moczyłem to w takim specjalnym oleju penetrująco-myjącym,a potem w umyłem w myjce ultradźwiękowej.Lub też możesz rozebrać całość głowicy i kolejno wyczyścić zawory,ale jedna uwaga,-jeśli zawory są już lekko spracowane,to po...
Wiedze mialem, ale wlasciciel sie 'uparl na remont' - to cylinder poszedl do szlifu, tlok dorobili i glowica / do 'regeneracji' [ o cylindrze i tloku juz pisalem ], teraz o glowicy : w glowicy wymieniono gniazda, prowadnice i zawory... Co do gniazd, jak je zobaczylem - to mialem spore watpliwosci [ ja bym tylko przefrezowal oryginalne i dotarl nowe...
...Auto: Renault Megane, silnik 1.6 8V K7M 90KM... ... Ustaw zawory na czwartym tłoku w pozycji gdy się "mijają" i reguluj luzy na zaworach na pierwszym cylindrze, nastepnie mijanka na drugim cylindrze i regulacja luzów na trzecim, mijanka na trzecim regulacja luzu na drugim i mijanka na pierwszym regulacja na czwartym... Pierwszy cylindej to cylinder...
To odpinaj kolejno każdy cylinder i będziesz wiedział który ma usterkę. Kostki nie powinny pasować odwrotnie do cewek wiec tu raczej pomyłki nie ma, co do kolejności zapłonu to na cewkach powinno być opisane który cylinder.
1.8 z 1995r. nie znam modelu silnika. Tak iskra na świecy jest. sprawdziłem jak mierzyłem ciśnienie w cyl. Sprawdzałem prąd zameniając kable ale tu silnik pracuje w innym trybie i nie da się pozamieniać kabli. Wyraźnie pierwszy cylinder nie reaguje. Po wyjęciu kolejno każdego kabla z 2 3 i 4 cylindra reaguje a pierwszy nic.
Cześć, Pilarka Alpina P361 po przechyleniu na bok podnosi lekko obroty biegu jałowego gdy wrócę szybko pile z powrotem czasami przygaśnie. Wymieniłem z dużą dbałością uszczelniacze wału wraz z łożyskami. Dokładnie wyczyściłem odtłuściłem i posmarowałem gniazda uszczelniaczy cienko pastą dirko i przylgnie cylindra do karteru poczekałem aż zaschnie i...
Kolejno popuszczaj rurki cisnieniowe na wtryskiwaczach by sprawdzic czy dymi z jednego cylindra czy ze wszystkich. Wywal filtr powietrza na probe. Sprawdzic skok zaworow dolotowych i luz. Sprawdzic synchronizacje wydajnosciową wtryskiwaczy.(wtryskiwacze do menzurek i kręcic silnikiem,byc moze którys leje za duzo i ten cylinder ,,napędza" silnik a ze...
Witam Pozwólcie że odświeżę temat. Moja Vectra to model z silnikiem 2.0 16V kombi z gazem II generacji. Od pewnego czasu mam problemy z jazdą na benzynie, a nie wiedziałbym o tym gdyby nie rozruch silnika. Zapala w zasadzie za pierwszym razem ale od razu obroty spadają szybko i gdybym delikatnie nie przegazował od razu silnik by zgasł. Po delikatnym...
Witam, mam spory problem z autem. Ford Focus II 2007r. silnik 1.6 benzyna. Samochód ma bardzo dziwne objawy. Na zimno chodzi przez minutę w miarę ok. Po rozgrzaniu na biegu jałowym chodzi tak jakby nie palił na wszystkich cylindrach, z wydechu wyraźnie słychać wypadające zapłony. Po dodaniu gazu do ok. 2 tys. obr./min. wydaje się, że jest dużo lepiej....
cewka do wymiany. gdy nie pracuje na jednym odpinaj kolejno kostki od cewek . dojdziesz która.. sonda jest jedny wszystko masz ok. czym robisz diagnostyke??? Takiej pisowni tutaj nie tolerujemy, ostrzeżenie.3.1.13. (10.9, 15) Zabronione jest publikowanie wpisów naruszających zasady pisowni języka polskiego, niedbałych i niezrozumiałych. Cewki są łączone...
wypinaj kolejno wtyczki wtryskiwaczy i jak nie bedzie reakcji to bedzie ten "niepalacy" cylinder. sprawdz polaczenia na emulatorze wtryskiwaczy!
Oczywiście wiesz od której strony liczymy kolejno wtryskiwacze? :-)
Dokładnie wpierw zajrzyj do serwisówki. Wydaje mi się, że sobie poradzisz bez większych problemów, jest to na prawdę prosty silnik.. Trochę nie rozumiem Twojej wypowiedzi Pewnie odkręcić cylinder i tam rozpołowić i chyba się do niego dostane już. Nie będzie trzeba rozbierać go dalej czy źle myślę? Opiszę pokrótce co masz zrobić.. Spuszczasz olej. Wyjmujesz...
Witam. Jak ustawić zapłon w silniku m10b18.Wymieniłem uszczelkę pod aparatem i nie zaznaczyłem sobie w jakim położeniu był. Wymieniłem silnik z m40 na m10, podpiołem wszystkie kable,rozrusznik kręci,pompa paliwa chodzi ale nie chciał załapać.Próbowałem kręcić aparatem ale nic to nie dawało.Kilka razy był strzał z kolektora wydechowego. Ustawiłem znacznik...
Pewnie masz racje (tak na zdrowy rozsądek patrząc). Wiesz może czy to przez mieszanke LPG mógł taki błąd wyskoczyć? Zastanwiałem się też nad zaworem EGR, tylko nie wiem jak taki zawór sprawdzić. Co może być jeszcze przyczyną tego błędu? Problem rozwiązany. Uszkodzona jest listwa wtryskowa LPG. Łatwo to sprawdzić. Trzeba kolejno jakimiś szczypcami zaciskać...
sprawdziłem to w ten sposób że, podczas pracy ściągałem wtyczki z wtrysków, i przy nie równej pracy silnika jak zdjełem wtyczke z pierwszego wtrysku to nic się nie zmieniło, i to samo z drugim wtryskiwaczem brak reakcji, ale jak zdjełem wtyczke z trzeciego to silnik zaczął kuleć jeszcze bardziej prawie zgasł i to samo na czwartym, znowu po przełączeniu...
jeśli kupiłbym mniejszy silnik to ten bym sprzedał tak aby niedokładać do tej wymiany, pozatym ubezpieczenie takiej pojemności na mnie wyjdzie ponad 2 tyś zł a z mniejszym silnikiem zapłace niecałą połowe tej kwoty co do wymiany silnika to raczej z tego zrezygnowałem, wole kupić inne auto mam 2 pytania do osób znających się w tym temacie: 1. ile taki...
Silniki zatrzymują się zawsze w tych samych miejscach (silnik 4-to cylindrowy w czterech położeniach), ostatecznie jest wyhamowany suwem sprężania na kolejnych cylindrach. To jest powodem, dlaczego uzębienie na wieńcu się tam wyrabia.
Ludzie pomocy! Mam Opla Astrę G r.prod. 2003. Silnik Z18XE. Problem jest chyba nietypowy i nie mogę znaleźć odpowiedzi. Sam męczyłem go odczytami na komputerze przeszło miesiąc, potem samochód był w trzech polecanych warsztatach i nigdzie nie poradzili sobie z problemem. Jedyny błąd który zapisał się w pamięci sterownika po uprzednim jego wyczyszczeniu...
Skąd wiem?: - dokonuję regularnie w/g przebiegu wymianę oleju samochód, jako nowy od początku był serwisowany, zawsze miał to, co najlepsze. Skończył się okres opieki serwisowej, trzeba było dbać samemu, przy każdej jednak kontroli stanu oleju na bagnecie praktycznie było zawsze tak samo (nie brał) i teraz wystarczy jedna trasa powiedzmy 600km w stanie...
czesc zawor bezpieczenstwa sie raczej nie zaciol bo wsadzilem wąz podcisnieniowy do sloika z wodą i babelki nie lecialy. Marku, na nowym sprawnym czujniku niema jazdy, jak przygazuje to sie dlawi, odrazu przerzuca na pb bo czuje prawdziwe niskie cisnienie. Dzis oszukalem instalke i podlaczylem ten stary czujnik cisnienia. Po tym zabiegu da sie jeździc...
Czy ktoś potrafił by mi pomódz?Dwa miesiące temu czyściłem sobie rejestr programem WDclear który mi pożyczył kolega i wszystko jak się okazało dobrze wykonał,następnie włożyłem plytę z Windowsem Xp Profesional i zaczołem instalacje.Podczas dzielenia partycji mojego dysku system jako pierwszą partycje do podzielenia podawał C lecz reszta była już inna...
Kolego zwróć uwagę na cewki w jakim są stanie ,jeśli masz możliwość podmień.Tak jak kolega koks110 wyżej podpowiadał.Co znaczy wypadanie zapłonu na kolejnych cylindrach?Jeśli zapłon wypada to na którymś cylindrze konkretnie pokaże to Interfejs .Może także ustalić czy na świecy w ogóle pojawiła się iskra. Integracja układu zapłonowego z układem wtryskowym...
Jeśli chodzi o korekcje to właśnie te rozbieżności mogą być przyczyną odczuwalnego drgania. Podjedz do warsztatu niech ci zmierzą ciśnienia na poszczególnych cylindrach. Ciśnienie nie powinno być niższe niż 25 bar a najlepiej jak by było w okolicach 30bar. Różnice ciśnienia na kolejnych cylindrach nie powinny być za duże.
Nie ma takiego sposobu. Pozostaje ocena koloru i podmiana. Równie dobrze zapłon może wypadać kolejno na wszystkich cylindrach, z winy układu zasilania paliwem, np. przytarty rozdzielacz.
Masz kolejność zapłonów 1-3-4-2. Kręcisz silnikiem w prawo/do przodu i jak masz mijankę zaworów na 3 cylindrze to regulujesz oba zawory na 1. Tam jest koniec suwu sprężania , wiec oba zawory są zamknięte- krzywki walka naprzeciw szklanek. I analogicznie na kolejnych cylindrach. Pokręć sobie silnikiem zanim zaczniesz krecich luzem zaworowym i zobaczysz...
Po upgrade biosu powinnaś ustawić Load Bios default, Load Fail Safe default (różne opcje w zależności od biosów) lub zworką na płycie głównej zresetować bios. Jeżeli nie pomaga, to wpisujesz ręcznie parametry dysku - zamiast AUTO wybierasz User i wpisujesz kolejno liczbę cylindrów, głowic, sektorów itp. Dane te są czasem na etykietach dysków twardych.
Witam ponownie. Oczywiście ustawienie zaworów a dokładnie szczeliny miedzy dzwigienką a trzonkiem zaworu ma wpływ na obroty a zwłaszcza na pracę silnika. Dokładniej .: zwiększając lub zmniejszając szczeline oczywiści nieznacznie (nominalna przerwa to około {0,2 ; 0,3 mm muszę to jeszcze dokładnie sprawdzić} w zależności od zaworu ssący lub wydechowy)...
Sprawdź jaki luz mają pierścienie tłokowe na tzw. zamkach (dopuszczalny chyba do ok. 0,3 mm). Aby sprawdzić powyższe, zdejmij ostrożnie pierścionki z tłoka i po włożeniu do cylindra (w środkowej wysokości cylindra) kolejno zmierz wielkość szczelin. Ponadto sprawdź miarką jaki jest poziom oleju w sprężarce i czy otwór odpowietrzający nie jest częściowo...
Według mnie silnik nie pracuje na cylindrze o największej korekcie na plus. Zakładanie kolejnych wtrysków tylko wprowadza zamieszanie. Do weryfikacji zamienia się wtryski pomiędzy cylindrami o największej różnicy korekty. Oczywiście nowe podkładki, śruby mocujące też powinny być nowe. Może trzeba oddać silnik do naprawy. Z mojej strony to wszystko,...
sprawdź przewody wysokiego napięcia świece zapłonowe bo raczej nie spotkałem się z tym żeby iskry nie było raz na dwóch cylindrach potem przeskakiwało na kolejne dwa może tez być uwalony czujnik halla który steruje iskra
Nie da się zrobić sprężarki o takim ciśnieniu max. z silnika spalinowego. Nawet przy szeregu kaskadowym - kolejny cylinder będzie sprężał objętość poprzedniego cylindra, czyli taką samą - żadnego zysku, same straty. Dwa cylindry musiały by pracować jednocześnie, na to co zostanie wtłoczone do kolejnego cylindra i w nim sprężone. Dochodzi ponadto konieczność...
Wyjąłem silnik, w weekend biorę się za rozbieranie, zamówiłem nie wał bo jak się okazała to jednak to łożysko i wyciągnąłem jeszcze jeden taki bolec. Jakbym założył kolejny nowy cylinder to byłoby to samo 🤦🏼.
Przy 1 cylindrze tak (bo jest włożona blokada gmp), ale z kolejnymi cylindrami będzie mało precyzyjne, nie wiadomo czy dasz radę włożyć szczelinomierz i czy będzie tam 0,50 i czy pokręcisz popychaczami bo zawory mogą być zbyt luźne albo podparte. Zastosuj w/w metodę. Jak ustawisz 1 to kolejny do ustawiania będzie 5, potem 3, potem 6, 2, 4. Ustawisz...
Nie zgodzę się z opinią, że pierścienie w tych silnikach pękają. Przejechałem ponad 40 tys. km i nie miałem ani razu takiego przypadku. Najwidoczniej masz silnik złożony na dobrych częściach. Silnik na 2 pierścieniach będzie mieć mniej mocy ale będzie jeździć. Powinno się przynajmniej przehonoać cylinder aby zrobić świeżą choinkę (szczególnie w wysokoobrotowych...
Niestety nie. Rok temu wymieniałem pompę i wtryski ale nie byly kodowane. To po roku i około 15kkm nagle by coś strzeliło?? Teraz miałem 1 wtrys i podmieniałem na kolejnych cylindrach.
Witam. Sprawdzane było na pewno ciśnienie sprężania, jaka była wartość tego ciśnienia dla kolejnych cylindrów? Pozdrawiam.
Chodzi Ci o cylindry? Naprawa nie idzie w dobrym kierunku. Jeśli założono starą uszczelkę pod głowicę, całkiem możliwe, że stracił kompresję na kolejnym cylindrze.
1342 taka jest zawsze kolejnosc w silnikach 4-ro cylindrowych.na kopulce masz numery odpowiadajace kolejnym cylindrom, reszta to tylko dlugosc kabli
Ty mierzysz przelew a ja spadek ciśnienia na każdym wtryskiwaczu i to dokładny. A jakie przebiegi będziesz mieć przy ciśnieniach sprężania 30-29-27-26 bar na kolejnych cylindrach? Zaczniesz wymieniać wtryski według oscylogramu edii ?
Witam, ja mam ten sam problem co kolega darional. Dokładnie to samo auto, ten sam rocznik i te same objawy. Wymieniane świece, zamiana cewek, wtrysków, sprawdzana wiązka przewodów, komputer. Wszystko ok. Ciśnienie u mnie jest trochę wyższe 13-13,5 na wszystkich cylindrach ale akurat to chyba nie ma znaczenia. Dodam, że u mnie pokazuje cały czas błąd...
Jaki to kompresor, "gotowiec" jakiś? Jeżeli ten kompresor ma wentylator to powinien się tak "kręcić" aby wentylator "dmuchał" na cylinder... nie żeby "odciągał" powietrze od cylindra...
Dziś zrobiłem próbę przelewową.I wychodzi na to że napewno coś jest z prawą stroną (od kierowcy).Na cylindrze 1,2,3 te przelewy są równe.Natomiast cylinder 4,5,6 już wyglądają nie tak dobrze.Podmieniłem wtryskiwacz,bo miałem w zapasie na cylindrze 6.Znów zrobiłem próbę przelewową.Zauważyłem,że te dymienie jest trochę mniejsze.Ale po wymianie tego wtrysku...
Kolega zamierza robić kolejny szlif, czy cylinder pójdzie na złom?
Witam mam problem z bmw e90 2005 rok 258 km 3.0i chodzi o wypadanie zapłonu na 5 cylindrze. Zostały wymienione świece ponieważ wcześniej były założone każda inna problem jest nadal. Zamieniłem cewki miejscami dalej wypadanie z 5 cylindra. Diagnostyka komputerowa pokazuje błąd 29D1 po odpaleniu auta błąd się kasuje Ale powraca lub pokazuje kolejne cylindry....
A więc tak: 1. Ustalam GMP suwu sprężania 1 cylindra (pewnie jakiś znak na kole zamachowym) - reguluję luzy zaworowe na 1 cyl., nanoszę sobie znak korektorem na kółku wałka rozrządu a następnie dzielę kółko na 5 równych części - co 72 stopnie. 2. Obracam wałem korbowym o 144 st. (wałek rozrządu na kolejnym naniesionym punkcie - czyli 72 stopnie obrotu)...
cylinder kolejno cylinder kolejno toyota cylinder kolejno passat
elektrozawór wielozawór wymiana grzałki bateria samsung notebook
wkrętarka milwaukee led32x16 united
Inwerter ESB 10 kW nie przełącza na sieć – detekcja, stycznik, konfiguracja Długi rozruch i nierówna praca silnika benzynowego – przyczyny, diagnostyka, OBD-II, GDI, VW TSI, Ford EcoBoost