Tak jak napisałem Wycięcie w tłoku, idzie od strony wtryskiwacza ogólnie tj. filtra powietrza. Tłoki masz już założone na korbowody.
Zmierz czop wału, oraz stopę korbowodu i dobierz wtedy panewki.
No co ty... Zamki mają być po jednej stronie korbowody ale nie tworzą jednego wgłębienia tylko dwa osobne.
Jeśli dobrze pamiętam to tłoki powinny być symetryczne - obojętne jak będą założone, jedynie korbowody trzeba montować zamkami w stronę wałka rozrządu.
Za niska uszczelka pod głowicą. Silnik się rozgrzewa korbowody wydłużają i pukają po nagrzaniu.
jak już pisałem we wstępie mam silnik w najdrobniejszych elelmentach już. Przeciwwagi były dokręcone bez luzów, wał korobwy w porządku panewki zarówno korbowodowe jak i główne na wale w porządku, korbowody nie popękane tuleje na tłokach w porządku wszystkie standardowe cechy takiego stukania sprawdzone - sprawa zagadkowa
Ciekawe jeszcze jak wygląda reszta panewek, czy zacierał się na wszystkich, czy reszta idealna a ta jedna nie , bo może korbowód przy wyciąganiu był w miejscu panewki młotkiem poczęstowany. Wał i tak jest do wyrzucenia, a korbowody do ponownej obróbki stopy/wymiany. Więc to i bez znaczenia.
Witam Wszystkich. Chciałbym zasięgnąć porady ile Nm należy ustawić na kluczu dynamometrycznym alby dokręcić korbowody w Ursus 2812 ? Z góry dziękuję uprzejmie za pomoc :)
Mam blok do c-330 po szlifie na panewki R-ki. Do tego mogę dorzucić dwa korbowody i zestaw nowych panewek głównych R. Są to panewki grubsze stosowane jak N-ki się w czasie eksploatacji obrucą w bloku. Do bloku sa włożone nowe tuleje. Po za tym blok nie ma pęknięć i sądząc po małej korozji w części wodnej to był mało używany. Dla zainteresowanych mogę...
To stukanie mam już z trzy lata. Było już to przed poprzednim remoncie. Myślałem że po remoncie będzie ok ale jednak nie ustało rozbierałem rozrząd wszystko ok ,wymieniałem wtryski nie pomogło regulowałem zawory nie pomogło ,wymieniłem korbowody na nowe bo stare miały już delikatny luz nie pomogło. Jedyne co mnie zastanawia jak kolega wyżej pisał czy...
Witam! Mam pytanie, jak prawidłowo powinny być ułożone korbowody tłoków w silniku ursusa c 330 na przemian czy w jedna stronę, jeśli w jedna stronę to w która? Proszę o szybką odpowiedź
Sworznie w C330 pasuje się pod korbowód a nie pod tłok. Każdy szanujący się zakład który regeneruje korbowody przed przystąpieniem do regeneracji będzie od Ciebie wymagał sworzni które spasuje z korbowodami. Zakładanie pierwszych lepszych nie polecam.
Dziwna sprawa, mianowicie coś zaczęło stukać w silniku, jakby odkręciło się koło zamachowe, tarło i waliło o obudowę, czuć na ramie uderzenia, silnik pracuje i odpala tak jak przed wystąpieniem tego hałasu, od dołu sprawdzane korbowody - całe, nie pogięte, przeciwwagi wszystkie poprzykręcane, koło zamachowe przykręcone, ciśnienie oleju takie jak było,...
Ja gdy wkładam wał do silnika to na początku smaruję olejem gniazda w bolku. Kładę wał, następnie kręcę nie kilka razy (dla podniety). Zakładam stopy, oczywiście po których olej się leje strumieniami, potem dokręcam w placach stopy, znów przekręcam. Gdy w obrót idzie klucz dynamometryczny to po każdej stopie kręcę wałem. Po co? A no po to żeby wiedzieć...
były wymienione całe zestawy naprawcze czyli tuleja tłok pierścienie, po regeneracji głowice, tulejowane korbowody wtryskiwacze nowe, wymienione koła rozrządu.
Robione było dosłownie wszystko, wałek rozrządu został stary, zakład w tyczynie osiował blok i mieli sprawdzić wałek rozrządu, wymieniony nie był, czy sprawdzili pewności nie mam. Luzu wzdłużnego na wale nie ma, korbowody troszkę jak by luźne ale takiej wiedzy nie mam żeby to zweryfikować. Silnik składałem sam, przez tydzień czasu po godzinach, bardzo...
Ostatnio silnik był cały rozebrany, wał, koło zamachowe i korbowody były wysłane do firmy pod Lublinem zajmującej się wyważaniem dynamicznym i pod tym kątem zostały te podzespoły sprawdzone, wagi zostały nieznacznie poprawione. Tłoki trafiły na wagę ale tu wszystko oki. Oczywiście osiowość była sprawdzone.
Wymienione zostało: -szlif wału -nowe wszystkie panewki -nowe korbowody -nowe tłoki pierścienie i tuleje -pompa i wtryski były regenerowanie a potem sprawdzone w 3 różnych serwisach i ok. -zregenerowane głowice, -nowy wałek rozrządu, I jeszcze pewnie coś
myślę założyć od c 330 korbowody i wtedy założę panewki od c 330 tylko teraz główkuje jaki szlif na wale mam p 0,25a w c 330 to chyba r1 może ktoś pomuc
Wał nie był ruszany tylko spradzane korbowody bo jak sie okazało to wał był wczesniej robiony tak stwierdził mechanik a jak z tym było to nie wiadomo bo ja go kupiłem takiego złoma do remontu i nic nie wiem owczsniejszych remontach
Witam Mam problem z ursusem gdy jadę pod górkę (obciążony silnik) słychać metaliczne stukanie z silnika problemu nie ma gdy zjeżdżam z górki lub gdy ciągnik stoi chodzi na wolnych obrotach . Co jest powodem stuków ? Jak można zdiagnozować źródło stukania ? ROZRZĄD, ZAWORY itp - Słyszałem że stukot słychać bez względu na obciążenia i zakres obrotów jeżeli...
Witam ponownie . Olej superol najgęściejszy , czwarty szlif , gość który robił szlif / W ANDRYCHOWIE / DAŁ PANEWKI DO CZWARTEGO SZLIFU , mechanik poskładał , ale nie zrobił wałka rozrządu , to było w tamtym roku , po może 50 mtg znów mówię gościowi że jest słabe ciśnienie , zrobił wałek rozrządu ,nowe panewki na korbowody , stare główne panewki zostały...
To czym ten mechanik szlifował ten wał pilnikiem? Po pierwsze to trochę złe jednostki ciśnienia Kolega podaje. Po drugie to nie gdybać tylko zmierzyć wał mikrometrem w dwóch płaszczyznach i będzie wiadomo. Pomierzyć czujnikiem korbowody z panewkami i bez panewek, to samo obudowy łożysk głównych w bloku. Po trzecie w jakim stanie są łożyska wałka rozrządu....
I tu pewnie jest przyczyna. Wał zaciera się w panewkach.Jeśli ma być dobrze to nie ma takiej opcji aby wał obracał się z coraz większym oporem w miarę dokręcania.Możesz dokręcić najmocniej a wał ma się dać lekko kręcić ręką. To jest bardzo prawdopodobne, ale odpal go po parę godzin i z dyszkę ropy musisz wypalić na wolnych obrotach i wtedy zobaczysz...
Książkowo śruby korbowodu 110-120Nm. Śruby pokrywy panewki głównej 180-200Nm
Panewki montujemy zamkami do siebie, tzn. że zamki jednej i drugiej połówki panewki muszą być po tej samej stronie czy to korbowodu czy pokrywy łożysk głównych.
Nie piszesz nic o sprawdzeniu wtryskiwaczy. Rozrząd w 100% dobrze ustawiony? Jeszcze jedno pytanie. Sprawdzałeś wagowo korbowody?
Na sforzniach tłoków luz zdarza się rzadko, idzie to sprawdzić rękami, zanim przystąpi się do wyciągania tłoków i pomiarów. Panewki na wale ogląda się, potem mierzy się owal wału, ustala czy jest to nominał, czy po szlifie. Jeśli wał nie ma owalu i jest nienaganny, kupuje się panewki nominalne i się wymienia. Trzeba znać momenty dociągania stopek i...
A mógłby ktoś jeszcze podrzucić moment dokręcania korbowodów i panewek głównych?
jeżeli już rozbierzesz dół silnika i odkręcisz korbowody sprawdź też czy któryś tłok na korbowodzie nie ma luzu. będzie dość ciężko ale da się to sprawdzić i wyczuć. Napisz też co było robione podczas tego remontu i jak dawno. ile motogodzin tak około.
Tak są to zawleczki śruby korbowodu ale jak kolega pisze trzeba zrzucić miskę i zobaczyć co tam się dzieje.
Ten korbowód się już zatarł, wał pewnie w takim samym stanie więc zakładanie tego nie ma sensu. Wrzuć zdjęcie wału
Niestety musisz rozebrać obudowę rozrządu i zdjąć pompę wtryskową. Potem po zdjęciu koła napędu kompresora i pompy wtryskowej możesz wybić wałek i dopiero wtedy wymieniasz korbowód kompresora.
Wymiana tulejki korbowodowej w silniku diesla to nie jest prosta sprawa. Otwór na sworzeń w tulejce może nie być w osi tulejki. Fabrycznie rozwiercana tulejka koryguje wymiar korbowodu tak aby odległość pomiędzy osią sworznia a osią czopa korbowodowego była stała i zgodna z normą. Osie te muszą być jeszcze równoległe. Fabrycznie założona tulejka na...
Po umyciu na starej tulejce znalazłem numer 50001730 Po wpisaniu w google wyskakuje tulejka korbowodu c 330
Tu masz pozycję z której możesz skorzystać http://chomikuj.pl/Mariano1/*e2*96*ba+Ur... Tłoków i korbowodów nie można zakładać tak jak się chce. Kto to rozbierał.
Z jaką siłą dokręcić śruby łożysk głównych i korbowodów w 360-3P.
Witam Potrzebuje schematu budowy silnika gdyż rozebrałem taki i nie wiem w którą strone idzie wykorbienie korbowodów(zamki panewek idą w strone pompy wtryskowej czy w strone rozrządu)
A czy tulejki korbowodów były dobre nie wybite
Witam. Jak masz zdemontowaną głowicę, misę i tłoki z korbowodami to zalej kadłub gorącą wodą i obserwuj skąd wycieka woda. Może być przegnita tuleja, uszkodzone uszczelki tulei lub- co gorsza zniszczone(przeżarte) gniazda tulei cylindrowych.
Rozrząd ustawiaszna znaki: wałek rozrządu - koło pośrednie- pompa pal. wał - koło pośrednie. Poma wtryskowa kąt pocz. wtrysku: kreska na pompie=kreska na obudowie. Kolejność przykręcania śrub głowicy - nie wiem. Ja robię tak: zaczynam od środkowej i dalej spiralnie do najdalszej w trzech etapach: 50 ,75, 100Nm. Sam składasz ten silnik? To nie trzydziestka...
Teraz czas na drugi remont😜. Jesteś już doświadczonym mechanikiem, bogatszym o wiedzę z forum i własną praktykę. Teraz powinno być; nowe tłoki i tuleje, wbrew temu co się mówi, można kupić dobrej jakości, bo stare na pewno wyślizgane na lustro(brak śladów honowania) i oleju nie trzymają. Głowica po regeneracji. Kompletnej. Wtryski już masz....
Pierwsze trzeba sprawdzić gdzie trzyma, czy dobrze zrobione. dobrze złożone. Może być jeden korbowód krzywy i już jaja się robią. Trzeba szukać drogą eliminacji i tyle.
Miałem kiedyś uszkodzoną końcówkę wtryskiwacza i na wyższych obrotach przypominało odgłos luzu na tulejce korbowodu.
Miejsce montażu korbowodu dowolne grunt by był on kompletny. Nie zamieniać części z innym korbowodem. Przez wszystkie klawiatury idzie spieniony olej?
Witam kolego tego kleju użyłem do klejenia bloku silnika Ursus C 360 po tym jak korbowód wyszedł bokiem. Kleiłem dość dużą łatę w miejscu pęknięcia i klej trzyma do dziś czyli jakieś trzy lata. Co do gniazda to trudno powiedzieć czy ten klej da rade.
Witam Miałem niegdyś taki przypadek w Starze rechu , stukał przestawał znowu stukał ,okazało się że tulejka na korbowodzie miała duży luz , ale wobec twojego ciapka to tylko sugestia . Pozdrawiam
We wtorek (nigdy nie zaczynam od poniedziałku) oddaję blok do osiowania oraz wał do szlifu, myślę też nad tym żeby wycentrować korbowody, oczywiście nie podlega dyskusji że korbowody dostaną nowe tulejki pod swożnie tłokowe.
(at)zaz13 Dziękuję. Coś dopasuję ewentualnie wytoczę coś na wymiar. Mam jeszcze pytanie, czy śruby łożysk głównych wału wymienić na nowe czy dać te które były, nie mają fabrycznie zabezpieczeń i nie wiem czy wkręcić na niebieski klej czy bez kleju. Jak się teraz to robi? W instrukcji warsztatowej piszą tylko o wymianie nakrętek stopy korbowodu, o głównych...
Na wał to może dobrał byś pierścienie wewnętrzne od łożysk igiełkowych ale wówczas korbowody nie wejdą a tyle wału nie sposób zeszlifować aby wyszedł nominał o ile w ogóle wymiary się zgodzą . Szlif wału przy tego typu korbowodach też odpada chyba że będziesz je tulejował . Tak to jest z współczesnymi pompami . W starych można zmienić łożysko i po problemie...
ursus korbowody mazda korbowody korbowody scania
ricoh reset bębna rozbierać aparat produkować pralka
odkurzacz elektrolux odkurzacz elektrolux
Antena 433,42 MHz – długość, typy, dopasowanie, Somfy RTS, IoT, poprawa zasięgu Regulacja gaźnika w pile Makita EA3500S: krok po kroku