A już wiem o co ci chodzi dłuższa część idzie od filtra powietrza (prawa strona z pozycji kierowcy) . :D http://obrazki.elektroda.pl/6076111900_1...
Zmierz czop wału, oraz stopę korbowodu i dobierz wtedy panewki.
No co ty... Zamki mają być po jednej stronie korbowody ale nie tworzą jednego wgłębienia tylko dwa osobne.
Jeśli dobrze pamiętam to tłoki powinny być symetryczne - obojętne jak będą założone, jedynie korbowody trzeba montować zamkami w stronę wałka rozrządu.
Za niska uszczelka pod głowicą. Silnik się rozgrzewa korbowody wydłużają i pukają po nagrzaniu.
jak już pisałem we wstępie mam silnik w najdrobniejszych elelmentach już. Przeciwwagi były dokręcone bez luzów, wał korobwy w porządku panewki zarówno korbowodowe jak i główne na wale w porządku, korbowody nie popękane tuleje na tłokach w porządku wszystkie standardowe cechy takiego stukania sprawdzone - sprawa zagadkowa
Ciekawe jeszcze jak wygląda reszta panewek, czy zacierał się na wszystkich, czy reszta idealna a ta jedna nie , bo może korbowód przy wyciąganiu był w miejscu panewki młotkiem poczęstowany. Wał i tak jest do wyrzucenia, a korbowody do ponownej obróbki stopy/wymiany. Więc to i bez znaczenia.
Mam blok do c-330 po szlifie na panewki R-ki. Do tego mogę dorzucić dwa korbowody i zestaw nowych panewek głównych R. Są to panewki grubsze stosowane jak N-ki się w czasie eksploatacji obrucą w bloku. Do bloku sa włożone nowe tuleje. Po za tym blok nie ma pęknięć i sądząc po małej korozji w części wodnej to był mało używany. Dla zainteresowanych mogę...
Witam Wszystkich. Chciałbym zasięgnąć porady ile Nm należy ustawić na kluczu dynamometrycznym alby dokręcić korbowody w Ursus 2812 ? Z góry dziękuję uprzejmie za pomoc :)
To stukanie mam już z trzy lata. Było już to przed poprzednim remoncie. Myślałem że po remoncie będzie ok ale jednak nie ustało rozbierałem rozrząd wszystko ok ,wymieniałem wtryski nie pomogło regulowałem zawory nie pomogło ,wymieniłem korbowody na nowe bo stare miały już delikatny luz nie pomogło. Jedyne co mnie zastanawia jak kolega wyżej pisał czy...
Witam! Mam pytanie, jak prawidłowo powinny być ułożone korbowody tłoków w silniku ursusa c 330 na przemian czy w jedna stronę, jeśli w jedna stronę to w która? Proszę o szybką odpowiedź
Dziwna sprawa, mianowicie coś zaczęło stukać w silniku, jakby odkręciło się koło zamachowe, tarło i waliło o obudowę, czuć na ramie uderzenia, silnik pracuje i odpala tak jak przed wystąpieniem tego hałasu, od dołu sprawdzane korbowody - całe, nie pogięte, przeciwwagi wszystkie poprzykręcane, koło zamachowe przykręcone, ciśnienie oleju takie jak było,...
Sworznie w C330 pasuje się pod korbowód a nie pod tłok. Każdy szanujący się zakład który regeneruje korbowody przed przystąpieniem do regeneracji będzie od Ciebie wymagał sworzni które spasuje z korbowodami. Zakładanie pierwszych lepszych nie polecam.
Witam, robię remont w Ursusie C-360 i wał, korbowody były u szlifierza, główne 2 korbowodowe 3 i po wsadzeniu wału i przykręceniu tylko stopek głównych wał trzeba obracać z dużą siłą. Może mi ktoś powiedzieć, co mam zrobić?
były wymienione całe zestawy naprawcze czyli tuleja tłok pierścienie, po regeneracji głowice, tulejowane korbowody wtryskiwacze nowe, wymienione koła rozrządu.
Robione było dosłownie wszystko, wałek rozrządu został stary, zakład w tyczynie osiował blok i mieli sprawdzić wałek rozrządu, wymieniony nie był, czy sprawdzili pewności nie mam. Luzu wzdłużnego na wale nie ma, korbowody troszkę jak by luźne ale takiej wiedzy nie mam żeby to zweryfikować. Silnik składałem sam, przez tydzień czasu po godzinach, bardzo...
Ostatnio silnik był cały rozebrany, wał, koło zamachowe i korbowody były wysłane do firmy pod Lublinem zajmującej się wyważaniem dynamicznym i pod tym kątem zostały te podzespoły sprawdzone, wagi zostały nieznacznie poprawione. Tłoki trafiły na wagę ale tu wszystko oki. Oczywiście osiowość była sprawdzone.
Wymienione zostało: -szlif wału -nowe wszystkie panewki -nowe korbowody -nowe tłoki pierścienie i tuleje -pompa i wtryski były regenerowanie a potem sprawdzone w 3 różnych serwisach i ok. -zregenerowane głowice, -nowy wałek rozrządu, I jeszcze pewnie coś
myślę założyć od c 330 korbowody i wtedy założę panewki od c 330 tylko teraz główkuje jaki szlif na wale mam p 0,25a w c 330 to chyba r1 może ktoś pomuc
Wał nie był ruszany tylko spradzane korbowody bo jak sie okazało to wał był wczesniej robiony tak stwierdził mechanik a jak z tym było to nie wiadomo bo ja go kupiłem takiego złoma do remontu i nic nie wiem owczsniejszych remontach
Witam Mam problem z ursusem gdy jadę pod górkę (obciążony silnik) słychać metaliczne stukanie z silnika problemu nie ma gdy zjeżdżam z górki lub gdy ciągnik stoi chodzi na wolnych obrotach . Co jest powodem stuków ? Jak można zdiagnozować źródło stukania ? ROZRZĄD, ZAWORY itp - Słyszałem że stukot słychać bez względu na obciążenia i zakres obrotów jeżeli...
Witam ponownie . Olej superol najgęściejszy , czwarty szlif , gość który robił szlif / W ANDRYCHOWIE / DAŁ PANEWKI DO CZWARTEGO SZLIFU , mechanik poskładał , ale nie zrobił wałka rozrządu , to było w tamtym roku , po może 50 mtg znów mówię gościowi że jest słabe ciśnienie , zrobił wałek rozrządu ,nowe panewki na korbowody , stare główne panewki zostały...
To czym ten mechanik szlifował ten wał pilnikiem? Po pierwsze to trochę złe jednostki ciśnienia Kolega podaje. Po drugie to nie gdybać tylko zmierzyć wał mikrometrem w dwóch płaszczyznach i będzie wiadomo. Pomierzyć czujnikiem korbowody z panewkami i bez panewek, to samo obudowy łożysk głównych w bloku. Po trzecie w jakim stanie są łożyska wałka rozrządu....
I tu pewnie jest przyczyna. Wał zaciera się w panewkach.Jeśli ma być dobrze to nie ma takiej opcji aby wał obracał się z coraz większym oporem w miarę dokręcania.Możesz dokręcić najmocniej a wał ma się dać lekko kręcić ręką. To jest bardzo prawdopodobne, ale odpal go po parę godzin i z dyszkę ropy musisz wypalić na wolnych obrotach i wtedy zobaczysz...
Książkowo śruby korbowodu 110-120Nm. Śruby pokrywy panewki głównej 180-200Nm
Panewki montujemy zamkami do siebie, tzn. że zamki jednej i drugiej połówki panewki muszą być po tej samej stronie czy to korbowodu czy pokrywy łożysk głównych.
Tak są to zawleczki śruby korbowodu ale jak kolega pisze trzeba zrzucić miskę i zobaczyć co tam się dzieje.
Nie piszesz nic o sprawdzeniu wtryskiwaczy. Rozrząd w 100% dobrze ustawiony? Jeszcze jedno pytanie. Sprawdzałeś wagowo korbowody?
jeżeli już rozbierzesz dół silnika i odkręcisz korbowody sprawdź też czy któryś tłok na korbowodzie nie ma luzu. będzie dość ciężko ale da się to sprawdzić i wyczuć. Napisz też co było robione podczas tego remontu i jak dawno. ile motogodzin tak około.
A mógłby ktoś jeszcze podrzucić moment dokręcania korbowodów i panewek głównych?
Witam Potrzebuje schematu budowy silnika gdyż rozebrałem taki i nie wiem w którą strone idzie wykorbienie korbowodów(zamki panewek idą w strone pompy wtryskowej czy w strone rozrządu)
Ten korbowód się już zatarł, wał pewnie w takim samym stanie więc zakładanie tego nie ma sensu. Wrzuć zdjęcie wału
Wymiana tulejki korbowodowej w silniku diesla to nie jest prosta sprawa. Otwór na sworzeń w tulejce może nie być w osi tulejki. Fabrycznie rozwiercana tulejka koryguje wymiar korbowodu tak aby odległość pomiędzy osią sworznia a osią czopa korbowodowego była stała i zgodna z normą. Osie te muszą być jeszcze równoległe. Fabrycznie założona tulejka na...
Tu masz pozycję z której możesz skorzystać http://chomikuj.pl/Mariano1/*e2*96*ba+Ur... Tłoków i korbowodów nie można zakładać tak jak się chce. Kto to rozbierał.
Na sforzniach tłoków luz zdarza się rzadko, idzie to sprawdzić rękami, zanim przystąpi się do wyciągania tłoków i pomiarów. Panewki na wale ogląda się, potem mierzy się owal wału, ustala czy jest to nominał, czy po szlifie. Jeśli wał nie ma owalu i jest nienaganny, kupuje się panewki nominalne i się wymienia. Trzeba znać momenty dociągania stopek i...
Niestety musisz rozebrać obudowę rozrządu i zdjąć pompę wtryskową. Potem po zdjęciu koła napędu kompresora i pompy wtryskowej możesz wybić wałek i dopiero wtedy wymieniasz korbowód kompresora.
Z jaką siłą dokręcić śruby łożysk głównych i korbowodów w 360-3P.
Po umyciu na starej tulejce znalazłem numer 50001730 Po wpisaniu w google wyskakuje tulejka korbowodu c 330
Witam. Jak masz zdemontowaną głowicę, misę i tłoki z korbowodami to zalej kadłub gorącą wodą i obserwuj skąd wycieka woda. Może być przegnita tuleja, uszkodzone uszczelki tulei lub- co gorsza zniszczone(przeżarte) gniazda tulei cylindrowych.
Teraz czas na drugi remont😜. Jesteś już doświadczonym mechanikiem, bogatszym o wiedzę z forum i własną praktykę. Teraz powinno być; nowe tłoki i tuleje, wbrew temu co się mówi, można kupić dobrej jakości, bo stare na pewno wyślizgane na lustro(brak śladów honowania) i oleju nie trzymają. Głowica po regeneracji. Kompletnej. Wtryski już masz....
Pierwsze trzeba sprawdzić gdzie trzyma, czy dobrze zrobione. dobrze złożone. Może być jeden korbowód krzywy i już jaja się robią. Trzeba szukać drogą eliminacji i tyle.
Rozrząd ustawiaszna znaki: wałek rozrządu - koło pośrednie- pompa pal. wał - koło pośrednie. Poma wtryskowa kąt pocz. wtrysku: kreska na pompie=kreska na obudowie. Kolejność przykręcania śrub głowicy - nie wiem. Ja robię tak: zaczynam od środkowej i dalej spiralnie do najdalszej w trzech etapach: 50 ,75, 100Nm. Sam składasz ten silnik? To nie trzydziestka...
A czy tulejki korbowodów były dobre nie wybite
Witam kolego tego kleju użyłem do klejenia bloku silnika Ursus C 360 po tym jak korbowód wyszedł bokiem. Kleiłem dość dużą łatę w miejscu pęknięcia i klej trzyma do dziś czyli jakieś trzy lata. Co do gniazda to trudno powiedzieć czy ten klej da rade.
Miałem kiedyś uszkodzoną końcówkę wtryskiwacza i na wyższych obrotach przypominało odgłos luzu na tulejce korbowodu.
Miejsce montażu korbowodu dowolne grunt by był on kompletny. Nie zamieniać części z innym korbowodem. Przez wszystkie klawiatury idzie spieniony olej?
Witam. Zatarł mi się silnik w Ursusie 914 na korbowodzie. Ciągnik mam prawie od nowości. Wał nominalny. Niestety po zatarciu, na tym czopie jest niemal milimetr ubytku, co skutkuje tym, że wał nie wyda IV szlifu na tej korbie. Czy ktoś z forumowiczów napawał wał do C-385 lub innej maszyny? Jeżeli tak to jaki warsztat polecanie? Czy gra jest warta świeczki?...
Witam Miałem niegdyś taki przypadek w Starze rechu , stukał przestawał znowu stukał ,okazało się że tulejka na korbowodzie miała duży luz , ale wobec twojego ciapka to tylko sugestia . Pozdrawiam
We wtorek (nigdy nie zaczynam od poniedziałku) oddaję blok do osiowania oraz wał do szlifu, myślę też nad tym żeby wycentrować korbowody, oczywiście nie podlega dyskusji że korbowody dostaną nowe tulejki pod swożnie tłokowe.
Na wał to może dobrał byś pierścienie wewnętrzne od łożysk igiełkowych ale wówczas korbowody nie wejdą a tyle wału nie sposób zeszlifować aby wyszedł nominał o ile w ogóle wymiary się zgodzą . Szlif wału przy tego typu korbowodach też odpada chyba że będziesz je tulejował . Tak to jest z współczesnymi pompami . W starych można zmienić łożysko i po problemie...
korbowody ursus mazda korbowody korbowody scania
ricoh reset bębna czujnik pralka axion monitor
growatt rejestrator plany buggy
Zetor 7211 – wyciek oleju z obudowy podnośnika, uszczelniacze, naprawa, przyczyny Lokalizacja superkondensatora C557 w Harman Kardon AVR660