i bardzo dobrze, że odłączona, zaślep tylko króciec do gaźnika żeby nie ssało brudnego powietrza, a do gumowej rurki daj kawałek węża/rurki w górę żeby olej nie chlapał i tyle, poco silnik ma ssać ten olej z powietrzem i tworzyć jeszcze nagar i mieć mniej mocy... a nie pasuje bo ktoś pewnie zmienił kolanko, albo gaźnik, albo kolektor na nieco inny i...
Witam, po paru dniach walki nadal nic z tego. Teraz sprawdziłem czujnik, instalację, komputer — wszystko jest OK. Komputer podaje napięcie na wtryskiwacze w chwili odpalenia, ale i tak zgaśnie... Wymieniałem już praktycznie wszystko, łącznie nawet z podmianką pływaka z pompką wstępną w baku... dalej nic... Teraz wyczytałem gdzieś na zagranicznej stronce,...
Audi A5 F5 2018 2.0 TFSI CYM - wypadanie zapłonu cylindra 1 Cześć, Mam problem z wypadaniem zapłonu na 1. cylindrze i zaczynają mi się kończyć pomysły, dlatego proszę o pomoc. Audi A5 F5 Rok: 2018 Silnik: 2.0 TFSI CYM Przebieg: 87 000 km Objawy: - wypadanie zapłonu wyłącznie na 1. cylindrze - błąd wraca po skasowaniu - silnik pracuje nierówno głównie...
Cewki zamienione miejscami, wszystkie sprawne. Nie pali tylko na czwartym cylindrze. Ciśnienia jeszcze nie sprawdzałem (nie mam czym), ale podejrzanym numerem jeden jest w tym momencie nagar od strony kolektora dolotowego. Wczoraj myślałem o pompie wysokiego ciśnienia, ale patrząc na komputer, pokazuje, że ciśnienie na listwie jest wyższe od referencyjnego......
Przy gazowaniu na postoju nawet nie powinieneś uzyskiwać pełnych ciśnień doładowania, a tym samym bardzo wysokiej temperatury po sprężeniu. Moim zdaniem turbo może wchodzić w zakres niestabilny, tj. w tzw. „recyrkulację” czyli cofanie powietrza sprężonego przez wirnik do wlotu turbo. Powietrze nagrzewa się, spada zapotrzebowanie mocy, przy czym mogą...
Na pewno nagar na zaworach? Auto od nowości w jednych rękach, przebieg 110tys. Na zdjęciu poniżej historia wypadania zapłonów. Te grzechotanie to okazała się luźna sztanga od turbo https://obrazki.elektroda.pl/6150629500_... Dodano po 1 Czytałem że najlepsza metoda na nagar to urządzenie na łupiny orzechów włoskich, ponoć bardzo skuteczne....
Witaj kolego, witajcie. (Golf 4 1,6 sr – 1999, 220tyś za sobą - falujące obroty i 13l\100km i inne tam...) Chrzaniłem się z kilkoma mechanikami i radykalnie żaden mi nie pomógł. :cry: Natomiast cudownie wyczyścili kieszeń. Ci „fachowcy” zaczęli wymieniać: kolektor ssący, świece, jeden z wtrysków (uznali, że zawór wtrysku zacina się...
Witam nie wiele tematów znalazłem na forum dlatego piszę, wyskoczył błąd klap kolektora ssącego A6C6 2.0TDI CR 2011r 190 tkm plastikowy kolektor silnik nie jest zmęczony eger przepustnica niewielki nagar czy macie jakiś pomysł jak się zabrać za błąd czujniki położenia klap -zakładać blokadę wychylenia krańcowego -usuwać klapy - wymienić na kolektor...
przedmuchiwałem kompresorem kolektor czy jest możliwość żeby sadza dostało się do tłoków Słuchajcie blokuje coś mi silnik bo podniosłem koło odkręcam w lewo na maksa nie chce zrobić obrotu na 6 biegu i przykręca mi dwa razy do jakiegoś momentu i dalej nie kręci coś blokuje mi silnik Teoretycznie nagar z kolektora mógł przykleić się między otwarty zawór...
Ten silnik jeszcze pamięta co to benzyna? Kolektor jednopunkta nigdy nie powinien być wewnątrz brudny bo go benzyna przecież obmywa.
Odpialem przepływomierz wyświetlił się check engine i samochod tak samo reagował na gaz jak dotychczas- zamula. To oznacza ze przepływomierz nie działa? Kolektor ssący dzisiaj rozebrałem i nie był ubrudzony bardzo, kanały drożne i nagar wcale nie zmniejszał średnicy
Nie wiem jak ten,ale w niektórych jest wyświetlany błąd czujnika wału jak silnik się nie obraca . Czujnik ciśnienia to już poważniejsza sprawa. Ani jedno,ani drugie nie tłumaczy jednak dlaczego na plaka nie pali. Przy dobrze ustawionym rozrządzie powinien gadać nawet na tym ciśnieniu. Może to ciągłe płukanie plakami obsypało nagar z wydechów.Kiedyś...
Nie rozumiem jak lanie oleju może się przekładać na lepszą pracę silnika. Ja też nie rozumiem, ale nie drążę. Takie są po prostu fakty, które potwierdzi każdy kto na oleju 2T jeździł. Natomiast fakt, że ON jest obecnie pozbawiany do bólu siarki, która zwiększała jego właściwości smarujące, w imię oczywiście ekologii, raczej nie jest pomocny. ON premium...
Witam, mam problem ze swoją Skodą. Czytałem już o podobnych problemach na innych forach ale wciąż nie mogę znaleźć odpowiedzi. Samochód szarpie dosyć mocno w trakcie jazdy na wolnych obrotach ( problem ustępuje kiedy zredukuję bieg i zwiększę obroty), dodatkowo podczas szarpania wyskakują następujące kontrolki: świece żarowe, ABS i ciśnienie w oponach...
Witam najprawdopodobniej masz nagar w kolektorze który powoduje blokowanie klap wirowych,trzeba by wyjąć kolektor i wymyć go porządnie.Jeśli klapy sterowane są podciśnieniem do sprawdzenia przewód od zaworu do gruszki.Ostatnia możliwość to wylogować klapy.Pozdrawiam
(at)psooya ;) Ja osobiście nie wyobrażam sobie lpg bez lubry , może to banał ale mieszanka wypala nagar gromadzący się na zaworach ... przecież po to głownie zostało wypuszczone w tym celu na rynek . owszem może i kolektor jest brudniejszy ale tego nie unikniesz chyba że zainstalował byś dotrysk pb i wyelminował lubre ale to temat na dłuższą rozmowę...
Masz rację nagar i olej nie pojawił się tam znikąd i wiem że muszę jechać do mechanika bo sam tego nie ogarnę. Olej stał w przewodzie dochodzącym do EGru od strony podszybia i jak czytam opinie to ponoć w tym silniku ma prawo go tam trochę być ??? Kolektor ssący miałem zamiar też odkręcić ale śruby są tak zardzewiałe że pomimo odrdzewiacza i szorowania...
Ja taki nagar i brud czyszczę mieszaniną preparatu liqui moli do czyszczenia nagarów z nitrem lakierniczym. Brzmi to jak marzenie ćpuna :D A tak serio to dobrze daje rade? Mieszają się dobrze?
... puki nie będzie brał oleju i turbina będzie sprawna a silnik traci na mocy to tylko pompa ewentualnie coś z zasilaniem paliwa sam ... No i tutaj wtrącę się w dyskusję, gdyż miałem już kilka takich przypadków w silnikach AGR, ALH ATD i tym podobnych konstrukcjach, że winny okazywał się kolektor dolotowy zawalony nagarem z zaworu EGR - w skrajnych...
A czy sprawdzałeś kolektor dolotowy niestety lubi się w nim zgromadzić nagar co utrudnia przepływ dwa to stan wałka rozrządu AXR to TDI PD a więc problem z wycierającymi się krzywkami wałka ( mniejszy wznos zaworu).
Wklej tu kolego foty tego czegoś co nazwałeś turbosprężarką i tych miejsc z nagarem bo chyba omyłkowo wziąłeś kolektor ssący wraz z obudową EGR za turbinę, są tam dwa a nie trzy otworki :D Jeśli z tych otworków pod pokrywką siłownika zaworu EGR wydostaje się olej to oznacza to, iż wewnątrz obudowy EGR pomiędzy trzonkiem zaworu a tuleją, w której się...
Wałek ładny gładź nigdzie nie wytarta, kolektor miałem na wierzchu normalny nagar wyczyściłem szczotą drucianą ile się dało i przedmuchałem powietrzem Dodano po 3 W sumie obydwa kolektory bo są razem skręcane i to dwa razy.
Panowie olej zawsze na czas zmienieny czyli co 10 kkm tak jak napisalem 5w 30 castrol edge kupywany w inter carsie. Lubryfikacia ma smarowac zawory a dokladnie zawor z gniazdem zeby sie nie zuzywal i faktycznie po rozebraniu zuzycia nie zauwazylem zawory tylko oczyscilem z nagaru i dotarłem.silnik nie zuzywał oleju od wymiany do wymiany . raczej to...
Kolega bolus11 i Kolega andrzej20001 dobry trop. Dolot zawalony jak by czarnym błotem. nagar z olejem,turbina ciężko się obraca zawalona nagarem ! choć nie czuć w nie luzu jutro ją wymyję dam znać co i jak
Dzień dobry. Posiadam Passata B6 z 2008r. z silnikiem 1.8 TSI kod: BZB. Od jakiegoś czasu borykam się z problemem braku mocy/doładowania. Ręce mi już opadają... Błędy, które były na początku to: - Zablokowane klapy kolektora/niewłaściwy sygnał - kolektor wyjęty, wymieniony uszkodzony sensor położenia klap (wyrobiony plastikowy element), usunięty nagar...
ja stawiam na nagar na zaworach bo czyscilismy egr i cały kolektor bo był zapchany.i prawdopodobnie osiadło to na zaworach.
Witam Biały dym, czyli nie jest spalane do końca paliwo. Powodów może być wiele, jeden z nich to pompa paliwowa, ale może być też problem z wtryskami (objawy typowe dla lejącego wtryskiwacza). Należało by sprawdzić regulację zaworów (czy nie są podparte) silnik nie będzie się dobrze napełniał i opróżniał. Czasami zapchany jest nagarem kolektor dolotowy....
Witam. Chciałbym prosić abyście mi wytłumaczyli ciąg przyczynowo-skutowego tego co się stało. Wczoraj we fronterze 2.2dtl wyczyściłem cały kolektor dolotowy, razem z klapami wirowymi, i kanałami dolotowymi w głowicy. Wiadomo częsta przypadłość, jedynie na kanałach pierwszego cylindra było ok także praktycznie zostawiłem go w spokoju, resztę wyczyściłem...
mam identyczny problem z samozaplonem w vectrze z silnikiem 1.6 16V. interesowalem sie tym jakies pol roku temu i wtedy po kilku dyskusjach na roznych forach wspolnie ustalilismy, ze powodem samozaplonu jest duzy objetosciowo kolektor ssacy w ecotekach opla. po wylaczeniu zaplonu dopalaja sie resztki gazu z kolektora od zarzacego sie nagaru na swiecach....
zdejmij wąż gumowy który idzie z interculera do kolektora ssącego i zobacz czy w kolektorze ssącym jest maź z oleju jeżeli tak to musisz rozkręcić kolektor ssący i dobrze go wyczyścić w środku, są tam przepustnice otwierane podciśnieniem jeżeli nagar z oleju je zakleił to auto dostaje za mało powietrza i będzie wtedy słabsze i więcej palić jeżeli jest...
Oczywiście przed rozgrzebaniem pompowtrysków należy sprawdzić wczesniej filtr powietrza jesli bedzie zapchany będzie też taki objaw(brak tlenu do spalenia mieszanki) oraz kolektor dolotowy z przepustnica osadza się nagar szczególnie w samochodach używanych na krótkich dystansach Dodano po 4 Najlepszym rozwiązaniem jest demontaż wszystkich sprawdzenie...
Ja już to przerabiałem. 90% to zapieczone kierownice w turbo. Możesz sprubować rozruszać dźwignie na turbinie, ale to pomaga na krutko i zaraz będzie znowu to samo. Polecam kupić uszczelki pod kolektor ssący i wydechowy. Wyciągnąć turbo rozebrać zamoczyć w nafcie i wyczyścić nagar który się zebrał na kierownicach, efet gwarantowany. Przy okazji wyczyścić...
Witam Mam problem z Mb c220 cdi 143konie 2001 290 000km auto kopci na czarno Brak takiej mocy jak kiedys wymienilem kolektor na Nowy klapki Byly polanane auto wydaje swist od strony filtra powietrza kolo turbo jest cZarny nagar pojencia co to moze Byc prosze o pomoc
nic nie kombinuj mlody kolego z komputerem ani z przełaczaniem pinów czy ich masowaniem - w tym sterowniku nie ma opcji 4x4 - ktos cie zle ponformowal pozostaj jedynie WLACZENIE klimy - to polsrodek i sie nie sprawdzi w twoim przypadku - on podnosi tylko o 100 - 200 -- tak do tysiaca - chodzi o obciazenie pracujaca sprezarka jesli ci wariuje na wolnych...
Samochód to Mini Cooper r53 04r benzyna kompresor 170KM Dodam ze z takimi objawami juz samochod kupilem i walcze juz od 2 miesięcy prawie Wypisze najpierw jakie mam objawy niepokojące : Kolektor rozgrzewający sie do czerwoności i lekko czerwony przy bardzo spokojnej jeździe, brak mocy( do 2tyś jest jeszcze ok powyżej jak by coś go dusiło) przy zmianie...
Cz ktoś mógłby mi wyjaśnić dlaczego zawór EGR zawala mi silnik nagarem? Do tego stopnia że zawory na 1 cylindrze nie są już szczelne i mam problemy z odpaleniem ciepłego silnika (na zimno pali bez problemu). Jest spadek mocy silnik czuje przymulony,przewody od turbo szczelne, wyczyściłem kolektor dolotowy,zawór EGR,pozostała mi jeszcze rura od zaworu...
Głowica zrobiona,zawory sie zamykaja auto pali.Zamykam ten temat Dodano po 3 Na 2 i 4 cylindrze po odpaleniu zawory spotkały sie z tłokiem i nie zdarzyły się zamknąć i jak pozniej sie juz okazało to gdy auto zapaliło to rozrzad sie tak przestawił ze zawory szans z tlokiem nie miały. A komora zaworów ssacych to same sadze jak w dieslu. Nagar taki ze...
Ale jesteś uparty. Zawory można zdemontować po odkręceniu metalowej klapki, która jest za tłumikiem. Trzeba zdjąć okrągłe zabezpieczenia na trzpieniach zaworu. Pęknięty kolektor ssący ( rurka plastikowa ) tłumaczy nierówną pracę silnika. Wszystkie połączenia, gaźnik - cylinder muszą być szczelne. Nagar można czymś zeskrobać np. nożem. Stan cylindra...
Mam identyczny problem!!! Czytam uważnie, ale nie widze jednoznacznej odpowiedzi lub konca historii. Mam Corsa '98 1.2 16V X12XE , niedawno wymienilem caly silnik (w starym ok 120tys km siadły łańcuch rozrządu i wytarte panewki - walił jak trzeba - więc wstawilem identyczny malo uzywany, widziałem oryginalny przebieg 40000km, ładna sztuka, mogłem sprawdzić...
Jeseli mowisz o klapkach w kolektorze ssacym to sa takie jakby duze kulki z otworami przez ktore leci powietrze, przymocowane osiowo ze soba, calosc z plastiku. Z nimi sa zwykle problemy - albo sa zablokowane przez nagar i juz nie dzialaja, albo polaczenie miedzy nimi gdzies sie przerwalo, moga tez latac (przez co delikatnie drgac), ale jakos mimo tego...
Lecim. Pierwsza rzecz, dla zwykłego użytkownika, samo określenie tego elementu, który w tym przypadku nazwałem silniczkiem krokowym, bezproblemowo nakieruje go gdzie taki element się znajduje To dla Ciebie: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic10... Przepustnicę jak najbardziej czyści się w tych silnikach, gdyż nagar się tam zbiera Masz znikome...
\Jak mówią w mojej astrze trzeba rozebrać pół samochodu. To kompletna bzdura. Osobiście demontowałem kolektor ssący u siebie (także 1,7 cdti w AH) celem jego dokładnego czyszczenia. W tym modelu wszystko jest na wierzchu i spokojnie da się to wykonać na parkingu od góry. Wystarczy zdjąć osłonę silnika, wykręcić rurę dolotu, poluzować przewody paliwowe,...
Dajesz gaz do dechy przy pomiarze? Rozrusznik kręci poprawnie? Jeżeli tak a ciśnienie tak wolno narasta to silnik w słabej kondycji. Miałem w ogóle zdjęty kolektor dolotowy, rozrusznik kręci dobrze. Remontu kapitalnego nie ma sensu robić - nieuzasadnione ekonomicznie. Pytanie czy można zrobić coś co poprawi sytuację. Na razie mam pomysły w stylu motodoktor...
Spray do czyszczenia kominków dobrze rozpuszcza nagar. Przy okazji warto jeszcze kolektor dolotowy wypalić.
Witam, mam problem, niedawno wymieniałem olej w silniku, wymieniam go co 10.000 km. Zauważyłem od tamtej pory coraz to głośniejszą prace silnika przy przyspieszaniu. Myślałem, że wydech się rozszczelnił, faktycznie po zdjęciu osłony pod maską było trochę sadzy, więc odkręciłem wszystko, na blok założyłem nową uszczelkę, kolektor dokręciłem jak należy...
Wiem że to znaczne przekroczenie wartości ale co zrobić gdy ustawiasz zawory na 0,10 0,20 a silnik trzęsie się jak gówno w trawie na nowych swiecach nowych przewodach prawidłowej kompresji na benzynie jak i na gazie. Na wartości 0,30 0,40 chodzi jak pszczółka. jakie powinny być luzy zaworowe w Clio 1.2 16V gdy jest instalacja LPG? 0,30 0,40 to nie...
Sprawdź czy kolektor dolotowy nie jest zabity nagarem.
Witam, W mojej Alfie 156 1.9JTDm 16V 150KM 2005r. wielokrotnie pojawiał się komunikat Motor Control Failure i w pierwszej fazie komputer odłączał turbinę a po kolejnym uruchomieniu pracował w trybie awaryjnym, który potrafił po kilku dniach samoistnie zniknąć. Przyczyną problemu okazał się czujnik ciśnienia doładowania w kolektorze dolotowym. Wystarczyło...
W sumie to nie widziałem ani jednego postu o potencjalnym "nagarze" , przynajmniej nie w kolektorze dolotowym...( bo i skąd ?) może miałeś na myśli kolektor wydechowy? pzdr Nix
Zdejmij tę opaskę i sprawdź czy krawędź rury nie jest pozaginana albo pofalowana i w razie czego ładnie to wyprostuj. Sprawdź też jak pracuje zawór EGR, najlepiej zdementuj go (jest nakręcany na kolektor razem z tym kawałkiem grubej rury, aby go wyjąć trzeba wyluzować kolektor) i oczyść. Jak już to wszystko rozbierasz to nie zawadziło by zdjąć zupełnie...
nagar kolektor wyczyścić nagar kolektor ssać nagar palnik
oporność głośnik prądnice amerykanka wymiana grzałki
diagbox peugeot reset pieca buderus
Adapter CVBS na HDMI – AV2HDMI, RetroTINK, Blackmagic, GANA, UGREEN – konwerter sygnału analogowego Serwis opiekacza Predom Selfa 58.302 – naprawa, części, typowe usterki, grzałki, termostat