Które piny na blaszkach mogę podać jutro. Raz miałem taki błąd w Marei 100TD i przyczyną była przerwa w jednej z ceweczek pomiarowych. Opór uzwojenia nastawnika oczywiście a nie tych zaznaczony śrubek. Uzwojenie nastawnika na pierwszych dwóch blaszkach od lewej.
Witam ponownie wszystkich i chciałbym podzielić się moimi spostrzeżeniami sprawdzenia nastawnika.Mechanik powiedział ,abym ściągnął pokrywkę pompy wtryskowej i po przekręceniu kluczyka w stacyjce obserwował, czy rusza się nastawnik.Okazuje się, że nastawnik od razu się przestawia.Próbowałem też to samo na poprzedniej pompie i tak samo pracuje nastawnik.Czy...
Tekst ten znalazłem w necie i nie jestem jego autorem. Najczęstsze usterki dotyczą pracy silnika na pełnym obciążeniu Jest to oczywiste, ponieważ dla świadomego właściciela, silnik stanowi serce, kręgosłup i wszystko razem wzięte, a do niego poprzyczepiano jedynie jakieś blachy, siedzenia i jeszcze kierownicę. Jeżeli silnik zawodzi, to żeby nie wiem...
Najlepiej ściągnąć to koło i sprawdzić bo luzu możesz kluczem nie wyczuć. Żeby zobaczyć koło to i tak musisz ściągnąć koło pasowe oraz odkręcić śrubę na wale więc zostanie Ci już mało roboty by zrobić to porządnie.
Witam , mam problem jak wyczyścić nastawnik pompy wtryskowej w Golfie 1.9 TDi 90 km . Bardzo bym prosil o link do filmu , lub dokładny schemat . Najbardziej chodzi mi tu o elektrykę , czyli jak sprawdzić wartości , dodam że mam autocom'a , ale chciałbym dowiedzieć się krok po kroku jak to się robi .
W załącznikach system EMS (z Autobusu MAN ) i E-GAS do F2000/E2000 CNG. Jak i w jednym tak i drugim potrzebny jest odpowiedni sterownik.Podejrzewam że najprostszą metodą będzie zastosowanie zwykłej linki gazu.
Jeszcze nie miałem okazji. W sumie to czekałem na jakąś podpowiedź na forum ale niestety jeszcze się nie doczekałem niczego konkretnego. Możesz sprawdzić jakie masz napięcia na nastawniku? Będę miał jakiś punkt odniesienia przynajmniej ;) Jak przestanie lać to pewnie czeka mnie rozgrzebywanie kabli, nastawnika albo oleje i sprzedam komuś mądrzejszemu.
No to allegro uszczelka nastawnika golf 4. Tylko do wymiany potrzebujesz specjalnego klucza do pomp (no chyba ze już ktoś specjalną śrubkę podmienił brutale nabijali klucz 6 kąt 7mm a potem doszlifowywali śrubkę by pasowała na standardową 7mm ). Dwa komputer do wyregulowania dawki (pozycji nastawnika).
Zerknij na ten link https://workshop-manuals.com/audi/a4_mk1...
Spray do czyszczenia kominków dobrze rozpuszcza nagar. Przy okazji warto jeszcze kolektor dolotowy wypalić.
01268 Nastawnik dawki N146 - Różnica w regulacji. Przyczyny: - uszkodzona pompa wtryskowa (lub nastawnik) - przerwa w ciągłości przewodów lub zwarcie w instalacji do pompy Objawy: - świeci się lampka sygnalizacyjna - nieprawidłowa praca silnika - problemy z uruchomieniem silnika - nie można uruchomić silnika Sposób naprawy: - sprawdzić nastawnik dawki...
A ustawiony na VAG ,dawka ,kont wtrysku?? Chyba nie musze Ci tłumaczyć że te nastawy robi się na rozgrzanym silniku .
Tacy tunerzy których masz na myśli, wsadzają jeden opornik i efekt jeszcze lepszy. A jak zwykły człowiek w/g twojej nomenklatury odczuje zmianę mocy o 100%, skoro 15% to mega. giga • tera • peta • eksa • zetta • jotta?
Chcesz to mam szczegółowy poradnik w pdf. To nie jest takie proste. Potrzebny jest vag. Nastawnik trzeba montować bardzo dokladnie. Takie zaznaczanie nożykiem to tylko wstepne zaznaczenie.... dużo by tu opisywać.... Już 1mm przesunięcia to ogromne różnice. Vag i tylko Vag - bez niego zniszczysz pompe
a tak najszybciej to poluzuj nastawnik 4 śruby tylko NIE ODKRĘCAJ tylko poluzuj przesuń delikatnie nastawnik w kierunku przodu samochodu i testuj. zaznaczam że i tak należałoby podpiąć się i sprawdzić dawke
Witam W agregacie tym nie działa nam nastawnik pompy (zdj. poniżej) http://obrazki.elektroda.pl/9459347100_1... http://obrazki.elektroda.pl/1393853400_1... Pomiar omomierzem wykazał opór między czerwonym a niebieskim przewodem - 4,6 ohm i między czarnym a żółtym przewodem też 4,6 ohm. Nie wiem czy gdzieś jeszcze ma przewodzić,...
Widocznie nie nie pasuje ten nastawnik Musi być o takim samym numerze lub bardzo bliskim wiem że stare nie bardzo pasuję te ustawienia są bardzo bliskie jakie powinne być 1.50V i 4.0ml/H .Wydaje mie się że chyba ucierpiał dół tej pompy po tym paliwku Czy ten pierścionek regulujący dawkę paliwa nie przyciera się i na dole nie jest zacięty przestawiacz...
witam Dziękuję kangurek123 za super szybką odpowiedz (30min. chyba przez telefon byśmy tego szybciej nie załatwili). Od razu pobiegłem upuścić trochę tego paliwa z powrotu pompy (jakieś 0.5L nie wiem czy nie za mało?) przyłożyłem dosyć silny magnes i na szczęście nic nie zauważyłem.Z radości jeszcze nie skaczę gdyż wizja zapłacenia około 5000 zł za...
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic73...
Witam. Miałem robiony chip tuning w moim Audi A3 8l 1.9TDI ASV i wyszło 124KM tylko ponieważ miałem źle ustawiony nastawnik pompy (przynajmniej tak mówił tuner). Czy ktoś by mógł mi sprawdzić wsad i w razie czego poprawić go żeby Audi miało trochę więcej mocy? W Audi jedynie co robiłem to brak katalizatora brak EGRu i kolektor ssący od ARL. Z góry dziękuje...
Witam serdecznie ponownie na tym poście po waszych sugestiach postanowiłem wysłać komputer do fachowca który miał mi sprawdzić czy komputer jest dobry i czy immo się komunikuje z kompem po długim czasie i paru problemach cały komplet został mi odesłany rzekomo sprawny i rzeczywiście po w pięciu komputera i tego immo po paru próbach zamykania samochodu...
Przy układzie BOSCHA jest łatwo sprawdzić czy to pompa czy nie, jak jest rozgrzany silnik wystarczy polać głowice pompy zimną wodą. Jeśli zapali bez problemu to znaczy że pompa jest zużyta, jeśli nie zapali przyczyny trzeba szukać gdzieś indziej. KTS powinien podać przyczynę jeśli będzie uszkodzony np. nastawnik pompy tzw. sztelberg. Nie proponuje metody...
Opis może trochę przydługi ale nie chcę pominąć jakiegoś drobnego szczegółu,który mógłby pozwolić na znalezienie usterki. Poł roku temu podczas jazdy na trasie wystąpił chwilowy brak mocy. Wyglądało to tak jakby na chwilę zabrakło paliwa. Taki zanik powtórzył się jeszcze raz. Przed i po tym zdarzeniu silnik pracował równo w pełnym zakresie obrotów i...
Ok , postaram się w najbliższym czasie sprawdzić nastawnik i dam znać co i jak , jeśli istnieją jeszcze jakieś teorie z chęcią wysłucham. Co do poduszek , tak sprawdzone i są ok. I mam pytanie jeśli to nastawnik , mogą być jakieś skutki uboczne takiej jazdy ?? Czy tylko komfort ? Aha i mowa o nastawniku , pompy wtryskowej ?
gdzie może znajdować się nastawnik pompy (solenoid nastawczy) jest on w pompie czy gdzieś indziej? i potencjometr pedału gazu?, można jakoś sprawdzić te czujniki teraz samochód jest w trasie cały tydzień
Najprawdopodobniej nastawnik pompy wtryskowej do czyszczenia.
może to przerywanie to już koniec nastawnika pompy tyle to się dzieje na zimnym silniku no właśnie, gdyby zanieczyścił się nastawnik to problem występowałby niezależnie od temperatury silnika, możesz jeszcze na Vagu w grupie 007 sprawdzić wskazania temperatury a zwłaszcza temperatury paliwa jaka jest wskazywana zarówno na zupełnie zimnym silniku jak...
podaj na N109 12V bezpośrednio z plusa akumulatora albo wyjmij z niego tłoczek i wtedy silnik odpali, trzeba ponownie przelutować styki na przekaźniku 109 a nie je czyścić - to nie brudny stół po obiedzie, jeśli kolega wymieniał przekaźnik 109 i nadal to samo to albo kostka stacyjki albo przekaźnik w module alarmu albo chwilowy brak połączenia pomiędzy...
Witam w moim passacie są podobne objawy.Właśnie byłem sprawdzić go na komputerze i wyszło że siedzi nastawnik pompy wtryskowej.Podobno tak się dzieje jak ma auto koło 500tys. przebiegu.A widział ktoś auto sprowadzone żeby miało tyle na liczniku,zawsze cofają.Na początek poradzono mi dolać do paliwa płyn do czyszczenia wtrysków-może pomóc(ale nie musi)i...
W TDS'ach siadały nastawniki pomp wtryskowych. Każdy użytkownik prędzej czy później niestety się z tym zmagał :(.
Nastawnik pompy wtryskowej.
Nastawnik pompy do roboty.
Witam wszystkich Moje auto to Kia Retona 2.0TD, ale to ten sam silnik i ECU Zexel co w Sportage 2.0TD Mam ECU Zexel K04R 18 881D, immo KIA/Shinchang 0K2AD 677B0 Auto nie ma fabrycznego alarmu z pilotem - doinstalowałem kiedyś sam, ale to nie ingeruje w zapłon Kręci ale nie zapala, z rury wydechowej wydobywa się siwy dym (w czasie kręcenia i chwilę po)....
Witam.Jak na mój słuch to masz do czyszczenia lub wymiany nastawnik pompy paliwa.Sprawdż VAGiem jaka jest dawka paliwa podejrzewam duże wahania, prawidłowa wartość to 3.2mg.
Było kilka razy na forum. Odkręcasz czyścisz zakładasz nowa uszczelkę i skręcasz. Pamiętając że możesz nie odpalić samochodu po swojej robocie. Zaznacz sobie wcześniej w jakim miejscu był przykręcony. Później na kompa i doregulować dawkę. Owszem, było wiele razy na forum, tym i innych ale widzę, że nie czytałeś kolego ftp.kowal info jak należy : aby...
Jeżeli nastawnik nie pomógł, proponuję sprawdzić i wyregulować początek tłoczenia. Pewnie łańcuch już wyciągnięty i pompa wtryskowa nie ruszana. Po ustawieniu pompy (czujnikiem zegarowym ) będzie dobrze palił na ciepło i zimno. Oby!!
witam, na kanale sprawdził bym w pierwszej kolejności zespół sprzęgła, pompę, następnie iodkręć pompę i zobaczył jaki jest luz na widełkach, ściągałeś już nastawnik ze skrzyni? kiedyś? po zle zamontowanym może nie odpalić nie widzi N, lub nie będzie wyświetlał N, jeżeli tak sprawdź uszczelnienia. gdzie ucieka powietrze i czy nie można go naprawić? 5.Jak...
Czy przy stage 1 delikatnym trzeba ruszac napięcie nastawinika pompy? W winols
Niedawno robiłem forda transita 2,0 tddi z podobnymi objawami. Turbo to bym wykluczył, podczas jazdy to się zgadza że dymić może na biało, lecz po zgaszeniu i dłuższym postoju olej z powrotem ocieka do chłodnicy powietrza i samochód odpala za drugim razem. Przy starcie silnika turbo nie ma znaczenia gdyż jego praca zaczyna się w zakresie wyższych obrotów....
Nastawnik pompy wtryskowej, rozciągnięty łańcuch rozrządu. Podjedz na kompa i odczytaj dawkę paliwa i kąt wtrysku. Jak będą skakały wartości to warsztat.
Oczywiście nie ma szans aby bez obrotów wału korbowego tds palił bo nie wysteruje nastawnika pompy .A uszkodzony czujnik będzie widniał w błedach ecu.
Nastawnik jest to element pompy wtryskowej, który steruje wielkością dawki wtryskiwanego paliwa. Przytoczone przez kolegę szarpanie jest jednym z podstawowych objawów problemów z nim. Tak jak wspomnieli koledzy wcześniej albo czyszczenie albo wymiana tego elementu. Chcesz trochę poczytać o nim proszę: Krótka rozprawka o nastawniku pompy.
A tak zaznaczyłem bo to różnie może być. Wystarczy, że ma jakiś francuski nastawnik na pompie i już czujnik potrzebny.
Witam serdecznie, Jest bardzo dużo podobnych tematów, ale niestety nie udało mi się rozwiązać problemu. Objawy: Na co dzień rano gdy był mróz, nie wsiadając odpalałem auto do grzania (żona w ciąży), nie zwracałem uwagi na kontrolki i oczywiście zabierałem się za skrobanie i do auta wsiadałem dopiero po ok. 5-10 min. żeby nim jechać. Żadne czek endżiny...
Czarno-żółty przewód przetarł się o metalową rurkę wody.
1352 -wtrysk sterujący 1350 -nastawnik pompy wtryskowej opisy te pochodzą z własnego doświadczenia to znaczy sam generowałem błędy w sprinterku i zapisywałem czego dotyczą mogą tylko naprowadzić na rzeczy które wymagają sprawdzenia ale trzeba też pamiętać o sprawdzeniu instalacji,zasilaniu,sterowaniu itp pozdrawiam MAPI
Pompę rozebrałem i uszczelniłem - ciekło delikatnie spod tłokorozdzielacza, oring zaworka ciśnienia też już nie mógł być szczelny więc zaaplikowany kompletny zestaw naprawczy, poprawione zaciski na wężach, wymienione powroty z wtryskiwaczy - to prawdopodobnie było przyczyną problemów z zapaleniem przed awarią wynikłą z odpalania samochodu na krawat...
Pompy ze wszelakimi "elektro" nastawnikami też bym odpuścił.
Chłopie , na Twojej klawiaturze nie ma przecinków , kropek i dużych liter? Jak masz takie objawy to wymień czujnik temp. , sądze jadnak , że przy takiej jak dzisiaj temperaturze, świece żarowe nie grzeją.
prawidłowe posunięcie z Twojej strony skoro zwróciłeś uwagę na filtr paliwa przy tych objawach, skoro jednak to nie ta przyczyna to dobrze byłoby zdiagnozować nastawnik pompy wtryskowej bo może się okazać, że jest on zabrudzony. W tym przypadku lepsza diagnoza niż wymiana na ślepo kolejnych podzespołów.
W pozostałościach po moim tacie znalazłem w garażu fajną dość mocną pompę obiegową która oczywiście nie jest mi potrzebna. Znajduje się na niej napis zrobiony grubym flamastrem "SPRAWNA " . Chciałbym ją sprzedać ale muszę wiedzieć na 100% czy jest sprawna - jak to sprawdzić w domowych warunkach ?
Witam forumowiczow mam kłopot z Partnerem351 polegający na braku smarowania prowadnicy zakupiłem nową pompke (stara pompka miała uszkodzony wałeczek zębaty stopioną obudowę wokół wałka) wszystko złożyłem a smarowania i tak niema olej marki piralol i wszystko przedmuchane czy coś robie nie tak? proszę o wskazówki
Czy są jakieś proste sposoby na sprawdzenie stanu pompy obiegowej? Chcę uniknąć niepotrzebnego zakupu jeśli pompa okaże się jeszcze dobra. Pewnie podstawowym parametrem jest ciśnienie podnoszenia. Jak to pomierzyć domowym sposobem?
Witam, jak mogę sprawdzić czy pompka nie jest zepsuta z użyciem multimetru? https://obrazki.elektroda.pl/2397600000_... [/img]
nastawnik pompy nastawnik pompy objawy nastawnik pompy passat
serwo hamulec peugeot 405nm laser kodowanie sygnału kamery
wanna ultradźwiękowa zmywarka whirpool mruga start
Wymiana żarówki cofania Citroen C1 2018 - krok po kroku Niedomykająca się tylna klapa telefonu mPhone - przyczyny i rozwiązania
