Witajcie, temat miałby może zadatki na DIY Niedokończone, ale wyszło DIY nieudane, więc ... :-) Jako, że rodzinna KIA Ceed 2008 1.4 nie ma fabrycznie zamontowanej klimatyzacji, pomyślałem, że "co to dla mnie", skompletuję i zamontuję. Ale, kto mnie zna, to wie, że miewam pomysły dalekie od mądrych, więc zbudowałem stanowisko do przetestowania zakupionej,...
Witam!!! Mam pytanko odnośnie tego parownika. Wózek Hyster na silniku mazdy tylko gaz. Wózek miał oryginalny parownik Aissano czy jakoś tak. Oryginał kosztuje bagatela około 1600 zł netto :) Fachman mimo, że czytałem, iż w tych silnikach bardzo dobrze sprawuje się Lovato elektronic założył mi tomasseto - zwykły prosty (podobno takie samo działanie)....
Odgrzeje kotleta, a co mi tam. Przynajmniej znam podpowiedz na to pytanie i innym się na przyszłość przyda. A więc, za problemy podczas rozruchy jakie koledzy opisali wyżej w parownikach BRC jest odpowiedzialny zawór, który w nich jest zabudowany (ta niebieska cewka na parowniku) po pewnym przebiegu gumowa uszczelka w nim tak twardnieje ,że niema szans...
Zregeneruj parownik lub wymień na nowy. Jeżeli śruba na parowniku jest wkręcona na maksa to znaczy że zalewa go gazem - twarde membrany. Możesz sprawdzić to przy pomocy zwykłego miernika i zobaczyć co pokaże Ci sonda lambda - najprawdopodobniej stoi na bogatej mieszance. Pozdrawiam
I radzę też zobaczyć na parownik od LPG. Jak elektrozawór jest zaraz przy nim to ok, ale jak jest na kawałku przewodu miedzianego tj ze 20 cm przed parownikiem to na 99% powodem nie zapalania na benzynie jest to, że po zgaszeniu silnika ten gaz z przewodu między parownikiem, a elektrozaworem zalewa silnik i rano jest wielki problem zapalić zimny samochód....
Witam i Ja mam podobny problem z odpaleniem mojego opla pod dłuższym postoju, muszę dość długo kręcić rozrusznikiem aby autko odpaliło. W samochodzie siedzi silnik Z16XE z instalacją gazową Elpigaz. Podejrzewam u siebie jednak że przyczyną tego stanu jest parownik gazowy, nieszczelne zawory chyba prowadzą do przedostawania się niewielkich ilości gazu...
po 10godzinach parownik miał chwilowy problem z oddawaniem gazu. Zjawisko może mieć odwrotny charakter. Po wyłączeniu "oddaje " gaz, zalewa silnik i stąd potrzeba przemielenia gazu przez silnik aby dobrać się do właściwej mieszanki.
Zauważyłem że jak odpale na benzynie i po chwili przeżuce na gaz i przejade tylko kawałek i zgasze to później strasznie długo musze kręcić zeby odpalił , dodam ze normalnie pali na dodyk. Bo parownik jest nie rozgrzany poprzez płyn chłodniczy i Się tobie zalewa gazem.Normalna sprawa jak się nie przestrzega zasady ciepły silnik przełączam dopiero na...
Witajcie! Pytanie zasadnicze jest takie: mam starego opla, w którym siedzi I gen. LPG. Parownik ma już kilkanaście lat, przydałoby się go wymienić, ale ciężko teraz dostać sprzęt tego typu. Mam na stanie w znakomitym stanie AT07. Czy jest możliwość wsadzenia go do I gen.? Niestety próby zakończyły się niepowodzeniem, bo ciśnienie parownika jest tak...
Witam.Sprobuj odlaczyc elektrozawor z gazu.Byc moze przepuszcza on caly czas gaz do wtrysku i laczy sie on z paliwem.Bo jezeli silnik jest zimny(czyli parownik rownierz) do wtrysku gaz leci pod postacia plynna i laczy sie z paliwem i go zalewa.Natomiast po zagrzaniu silnika i parownika,gaz do wtrysku leci juz pod postacia gazowa i tez laczy sie z paliwem...
Pochwal się elementami instalacji. W dokumentacji mam tak: parownik - tomasetto wtrysk - ACW01 czujnik ciśnienia - PS-02 "komputer" - GoFast Nie zapisałeś sobie ustawień przed zabawą? Zawsze robię kopie ustawień niezależnie przy czym grzebię Tym razem nie zrobiłem bo miałem wcześniejsze kopie gdy wszystko prawidłowo działało Zapomniałem jednak że kopie...
Samochód jak kupiłem to był straszny muł. Na benzynie bez zmian na lpg jeździ trochę lepiej ale śmierdzi za nim na LPG siarką. Parownik fakt był uszkodzony więc wymieniłem zestaw naprawczy ale regeneracja jest prosta jak drut i brak możliwości pomyłki bo w czym tam można się pomylić?. Obecnie nadal parownik nie trzyma po odłączeniu elektrozaworu. Czyli...
Witam Jak jesta zapchany filtr to sie robi mułowaty napewno wymień filterek nie zaszkodzi a koszty małe. Szarpac na gazie może jeszcze z jednego powodu zatankowałeś gaz w którym jest dużo butanu. Gdy masz nierozgrzany silnik butan nie zdąży odparować w parowniku i po prostu zalewa ci silnik wtedy szarpie niemiłosiernie. Rady gaz wyjeździć do końca zatankować...
Reduktor, parownik jak zwał tak zwał, to jedno i to samo. Nie ma żadnego sztywnego podziału, że stałociśnieniowe (IV gen.) to reduktor, a zmiennociśnieniowe (I/II gen.) to parowniki. Masz reduktor dwustopniowy: https://gazeo.pl/poradniki/eksploatacja/... Mi wydaje się, że ciekły gaz jest wstrzykiwany...
Kolego raczej mechanikiem nie jestem, ale w samochodach z gazem lubi sobie zamarznąć parownik - jest on zresztą podłączony do instalacji chłodzącej.. To "zalewanie" to może po mocniejszym dogazowaniu powstaje? Ja tak miałem, jak się potem okazało parownik się wziął rozszczelnił... Ten płyn co gdzieś ucieka... Ale gdzie on ucieka? Czy pod samochoem są...
parownik ma 6 lat ale membrama jest mięciutka. Już chyba wiem co mu zaczeło dolegać.. Odkręciłem silnik krokowy dałem mu zapłon i zauważyłem że pracuje tylko w jedną strone( tzn daje max. przepływ) co zalewa silnik.. Więc wysunąłem go maksymalnie i teraz silnik chodzi ale gaśnie na wolnych obrotach. Więc jaki wniosek: padnięty sterownik silnika krokowego>...
na benzynie odpalany i od razu przełączany na gaz w celu "oszczędności" I to jest przyczyna. Przełączaj na gaz gdy parownik będzie miał już przynajmniej 20 stopni, wtedy problem zniknie. A zalany silnik najłatwiej przedmuchać ustawiając przełącznik gazu w pozycji środkowej (czyli wyłączony gaz i benzyna) i kręcąc rozrusznikiem z pedałem gazu wciśniętym...
W jakich okolicznościach gaśnie na LPG czy na benzynie?? Musisz go gazować aż do rozgrzania - czyli jak sądze silnik pracuje na LPG wtedy?? Ja to widze tak: masz już starą twardą membranę w parowniku i kiedy silnik zimny to parownik słabo ogrzany a tym samym membrana sztywna. Silnik dostaje tak dużą dawke LPG że się zalewa i gaśnie. A dlaczego nie chce...
Chciałbym zmienic elektronike instalacji gazowej na cos lepszego co mozna by było dokładnie ustawic prace instalacji gazowej. Jestem w posiadaniu samochodu: Seat Toledo GLX rok 1995 lipiec - 1.8 8V wtrysk jednopkt. (silnik ADZ z sonda jednoprzew.) oraz instalacja : miniLambda "Lecho" + parownik LOVTEC Co radzicie kupić pod ten silnik ? Zmieniam bo nikt...
To normalne, że jak jest zimno - parownik zamarza. Rozprężający się gaz pochłania dużo energii cieplnej co doprowadza do obciżenia temperatury i zamarzania wody. Woda powinna być ciepła a nawet gorąca żeby parownik działał normalnie. Latem jeszcze jakoś da się tak jeździć, bo jest ciepło, zimą już nie. Możesz zaradzić problemowi i zalać układ chłodzenia...
zalewa go gazem, i potem nie odpalisz, to raczej normalne, parownik musi osiągnąć z 20-30st. żeby nie zamarzł, jeżeli gazownik się nie postarał i źle się wpiął w układ to może to być dłuższa chwila...
jak wcześnie przełączysz na gaz to parownik nie jest rozgrzany, membrana sztywna i zalewa go gazem . jak go zgasisz to jest problem z odpaleniem a z gaśnięciem to hall bardzo czesto najpierw czasami sie wyłącza a potem kaplica. jak sam zgaśni to kreci jakby na sucho bo jak niema położeni to nie daje ani zapłonu ani paliwa
Wiec tak, jeżeli odpalasz zimny silnik przełącza się na gaz przejeżdżasz 500m i go gasisz to silnik dalej masz zimny czyli parownik też, czyli w parowniku znajduje się nieodparowany gaz, który sobie odparowuje podczas tego krótkiego postoju, i ten cały odparowany gaz wypełnia cały układ dolotowy i wydostaje się na zewnątrz dlatego właśnie czujesz woń...
Jeżeli przełączasz się na gaz po 500 metrach to jakoś źle dla silnika nie będzie. Odpala się na benzynie głównie po to, żeby gaz nie zamarzł w parowniku. Po odpaleniu jak silnik osiągnie temperaturę koło 30-40 stopni (do ustalenia) to wtedy się przełączy. Chodzi o to, że gaz jest rozprężany (z fazy ciekłej do lotnej) przed wstrzyknięciem a to powoduje...
Witam Zapal samochód i odkręć trochę tą śrubkę od regulacji. Odkręcaj i zobacz kiedy reduktor daje tyle gazu aż silnik się zalewa i skręcaj aż zaczyna się dusić z braku gazu. regulacja jest między tymi dwoma punktami. Patrz na pracę silnika musi być równa. Póżniej przytrzymaj silnik na jakiś 3 tys. obrotów i skręcaj śrubę na gumowym wężu doprowadzającym...
Witam Z tego co napisałeś to jedno z drugim ma duży związek tzn zbyt duże spalanie gazu z tym, że jak zgaśnie to nie możesz go zapalić. Zacznijmy od dużego spalania, powodów może być parę: 1. nie napisałeś ile parownik ma przejechane, jak dużo to membrany mogą być już twarde i podają za dużo gazu, 2. możliwe, że parownik jest od nowości uszkodzony i...
Dziękuję za odpowiedź. Kolega dał mi namiar do pana zajmującego się gazem który w końcu rzeczowo i z wiedzą podszedł do tematu. Potrafił też przedstawić dobre argumenty do swoich sugestii jak wymiana parownika. Zatem. Dzisiaj,a raczej wczoraj, od rana byłem u tego pana i zalecił wymianę parownika. Po tej wymianie okazało się że ustawienie Sterownika...
Kolego xena11 przeżyłem trochę z tą regulacją, aby auto działało naprawdę sprawnie, dynamicznie i znalazłem sposób regulacji (taki własny):) Ani auta ani instalacji już nie posiadam ale trochę doświadczenia nabyłem od momentu finalnego połączenia się interfejsem;) Proponuję Ci o ile jesteś zainteresowany i innym użytkownikom aut z LPG zacząć regulację...
Witam, w mojej astrze 1,6 16v lpg było coś nie tak z reduktorem emmegas 94(gazownik powiedział, że to wina membran). Kupiłem zestaw naprawczy wymieniłem co było w komplecie i tu niespodzianka. Najpierw wydawało się ,że wszystko jest w porządku (na postoju wszystko pracowało dobrze). Następnego dnia będąc przekonany o wykonaniu dobrej roboty wsiadłem...
Witam, otóż mam Poloneza 1.4 16v rover. Sytuacja wygląda następująco na benzynie samochód bez dodawania gazu odpala, i jeździ bezproblemowo, zawsze odpalam na benzynie i po chwili przełączam na gaz, gaz jest zamontowany zwykły na śrubie i do tego jeszcze aktuator, gazu po mieście mi spala 10l/100km czyli spalanie jest dobre pozatym moc ma, jednak przy...
Odgrzewam temat, żeby nie śmiecić. Po chwili euforii, że w ogóle mam gaz , zaczęły się schody: Przypomnę fakty: silnik vw 1.3 nz 55 km wielopunkt, instalka na razie z registrem i minilambdą jako emulator :-), mieszalnik fi 30mm przed przepływomierzem, parownik lovato pneumatic :-( kłopot: pneumatyczne lovato nie daje się regulować. Jako, że reduktor...
Komputer Autronic AL 700 Parownik BRC Super Wtryski odciete na emulator mialem mixer o fi 32mm , auto mol chodzil jak 1,6 postanowilem ten fakt zmienic zamowile mixer strumieniowy z duzym przelotem wzilem soniczny poniewaz stawia najmniesze opory. potrzebowalem mixer montowany na przepusnice z wyjscie na wolne obroty poniewaz dolot mam z plasitkowych...
MAM PROBLEM Z POLONEZEM MIANOWICIE ZAMARZA MI PAROWNIK, DZIEJE SIE TO WTEDY GDY SILNIK SIE NAGRZEJE CO MAM ZROBIC?
Witam. Mam problem jak w temacie. Od jakiegoś czasu załączenie silnika 3 fazowego powoduje wyrzucenie różnicówki( dodam, że wcześniej wszystko działało bez zarzutów) sprawdzałem czy nie ma przebicia miedzy fazami, nie ma. Nie ma też przebicia z obudową. Zauważyłem jedną niepokojącą rzecz zaśniedziałe styki i resztki rdzy w puszce prawdopodobnie dostała...
Silnik prawdopodobnie się zalewa. Zamontuj temperaturowy przełącznik benz-gaz. Przełączy w odpowiednim momencie, będzie chronić silnik i parownik.
Gaz ma wyższą temperaturę spalania od benzyny i jest "suchy". Ale starszym silnikom to nie przeszkadza. Silnik, jak nie jest żyłowany i właściwie eksploatowany wcale na gazie nie zużywa się więcej niż na benzynie, a już na pewno nie zauważalnie. Oczywiście są jednostki które źle znoszą zagazowanie. Na benzynie wskazane jest odpalać, po prostu po to...
Kiepski parownik, zalewa silnik.
Czy go odpalasz na gazie ? Jeśli tak to ...jak najbardziej jest taka możliwość aby parownik zamarzł - rozprężający się gaz osiąga dosyć niskie temperatury a jeśli dodatkowo obieg płynu jest słaby to ....parownik zamarza. Coś takiego w "zwykłych" instalacjach bez kompa to często spotykany problem dlatego zaleca się uruchomienie na benzynce i dopiero...
Wyłącz instalacje gazową, a najlepiej zakręć zawór na butli, i przejedz kilka dni na samej benzynie. Parowniki BRC są znane z tego że z czasem pękają w nich membrany i po dłuższym postoju gaz dostaje sie do kolektora ssącego i zalewa silnik przy odpaleniu.
Poprawa nastąpiła natychmiast po zakręceniu gazu czy stopniowo? Jeśli stopniowo to masz źle ustawioną emulację sondy przez co zwiększa Ci się mnożnik czasu wtrysku benzyny i zalewa silnik. Jeśli nagle to masz do regeneracji parownik i/lub do wymiany elektrozawór gazu przy parowniku, bo przy pracy na benzynie dodatkowo podawany jest gaz.
nawet jak zimny chodziło wsyztsko okej nie musiałeem czekaj az sie nagrzeje,nawet gdy były mrozy to nie było z Tym problemu , zawsze szedł jak głupi Zbyt wczesne przełączenie prowadzi do uszkodzenia membrany parownika. Prawdopodobnie to się stało i ciekły gaz zalewa ci silnik.
im na dworze zimniej tym ciśnienie mniejsze, bo w parowniku więcej czynnika zostawało A dlaczego uważasz że więcej czynnika zostawało w parowniku? Co to w ogóle znaczy? Od czego jest TZR? Dla ozdoby? Parownik to nie dziupla wiewiórki, ani nie magazyn czynnika. Choć twój Honeywell bez wyrównania mógł powodować zalewanie,jednego z dwóch,kawałka parownika....
Witam. Zakręć gaz na butli niech auto wypali tyle ile mu komputer pozwoli i samo przejdzie na benzynie potem zobacz jak chodzi na samej benzynie. BEZ odkręcania butli! Chyba parownik siada i zalewa silnik. Pozdrawiam.
to że go zalewa ale też że gaśnie .membramy można kupić dość tanio i wymiana nie jest specjalnie trudna ,robiłem to już kilka razy choć zdradziłem gaz dla diesla. Za zalewanie bardziej odpowiedzialna jest źle działająca centralka , a powinna zamykać ten elektrozawór na parowniku.
przy zimnym parowniku silnik zawsze bedzie zalewany gazem i to jest normalne. od silnika zalezy jak sobie z tym radzi i czy bedzie ptorafil spalic ten nadmiar czy nie. zima parownik ci zamarznie a latem mozesz miec problemy z odpalaniem. w moim samochodzie tak jest zawsze tyle ze ja tylko przy bardzo duzych mrozach odpalam na benzynie a caly czas uruchamiam...
Kiedyś miałem taki przypadek, że auto po zgaszeniu miało potem problem z odpaleniem, a przyczyną był zawór gazu na parowniku, który przepuszczał gaz i auto tak jakby było od razu zalewane. Po wymianie zaworu wszystko było ok.
W tytule napisałeś "z gazem", a z treści wynika, że palisz na benzynie, więc jak jest? Jeśli palisz na gazie - przepustnica otwarta do oporu. Po odpaleniu delikatnie przymknąć. Jak będzie źle - może być zanieczyszczony (bądź rozregulowany lub uszkodzony) parownik. Aha... więc palisz na benzynie.... Jeśli na LPG - w porządku - to na pewno nic z zaworami,...
Producent parownika- ew komputera gazowego - Czy parownik zamarza to możesz sam sprawdzić- jazda na gazie kilka Km i sprawdź temperaturę parownika- organoleptycznie - powinien być gorący- około 60 stopni C.
No bo jak masz dziurę w membranie reduktora, to ciśnienia może tam nie być, bo łatwiejszą drogą, omijając wtryskiwacze i czujnik ciśnienia, gaz leci podciśnieniem do kolektora (silnik w dodatku go zasysa), a te puszczające podciśnienie, to u mnie była także regulacja ciśnienia gazu z reduktora. W zależności od podciśnienia w kolektorze, mniej, lub bardziej...
Samochód po dłuższym postoju nie odpala co spowodowane jest zalewaniem się silnika gazem (sprawdziłem to - po odpięciu i zaślepieniu węża do kolektora pali "od strzała"). I teraz mam pytanie co odpowiada w parowniku za zablokowanie wypływu gazu? Czy regulacja mechaniczna membranami jest niesprawna/nieszczelna czy elektrozawór (bo nie jestem pewien czy...
Eksperyment z mixerem 38mm nie wypalił ! Owszem silnik ładnie pracował z dobrym składem mieszanki od wolnych obrotów, aż do ok 2500. Powyżej tego pułapu uboga mieszanka. Nie dało się wyregulować na parowniku bo zalewało silnik na niższych obrotach. PWA ustawiło się na 140. To za dużo jak na ten silnik. Dałem z powrotem 32mm z tym, że rozpiłowałem go...
Prawdopodobnie masz nieszczelny zaworek w parowniku (od zasyfiałego gazu) i przez kilka godzin czy przez noc w kolektorze ssącym nagromadzi się dość dużo gazu a jak zapalasz na benzynie to jest tak bogata mieszanka że staje się niepalna. Rada - odwiedzić solidnego gazownika w celu naprawy parownika. Nie neguję że może być inna przyczyna ale ta opisana...
parownik zalewa gazem silnik zalewa zalewa silnik
politechnika świętokrzyska corsa włącznik świateł sprawdzić wirnik młynek
mercedes czujnik roznicy cisnien radio chrysler kostka
Jak uruchomić mikrofon ze słuchawek TRRS CTIA w laptopie – adaptery, konfiguracja Windows, USB Electrolux AEG pokrętło push-push – montaż sprężyny, dysku i tulei, follower z pinami 1mm