Na bank stacyjka.
sprawdź kostke stacyjki.
kostka stacyjki
Witam Stały + (30) na brązowym Rozrusznik (50) na czerwonym Po włączeniu zapłonu napięcie jest na wszystkich kablach oprócz czerwonego Można tez po włączeniu zapłonu podać napięcie do pojedynczej złączki na kablu idącym ze stacyjki do rozrusznika w pobliżu akumulatora Pozdrawiam
każdy klucz matka jest przypisany do danego modułu immo. musiałbyś dostać klucz razem z modułem a to może być trudne. niestety kody się nie powtarzają.
Bendix wymienisz i będzie jeździł. Albo zrób próbę i podłącz mała żarówkę np 5W pod masę i na rozrusznik i zobacz czy jak przestajesz kręcić stacyjką żarówka gaśnie może stacyjka nie rozłącza.
Sprawdź czy masz wsteczne światło - tam najczęściej przy wyłączniku wstecznego w polonezie robi się zwarcie. Pozdrawiam.
Zobacz czy dochodzi na styk na wsówke na rozruszniku napiecie jak bedziesz prówował odpalać, ja bedzie to coś z rozrusznikiem jak nie to prwnie kostka w stacyjce.
Kody migowe,wtyczka 4-pinowa,podobna jak np do stacyjki w polonezie
Szukaj bezpiecznika, a następnie przekaźnika po stacyjce.
jak podłązyć alternator w polonezie z regulatroem i stacyjką
Jak mogę sprawdzić elektromagnes? Nie bardzo rozumiem co oznacza "brak sterowania"? Inaczej brak napięcia na kablu idącym od stacyjki do rozrusznika.
Jak już było napisane plus po stacyjce
A jak pompka zasilająca?? Sprawdzałeś?? Przekręć kluczyk i słuchaj czy słychać coś przy zbiorniku paliwa. Jeśli nie to może to być pompka. lub brak jej zasilania. (bezpiecznik, kable.) Jeśli słychać to może filtry paliwowe. Kiedy ostatnio je wymieniałeś?? Czy w momencie jak nie chce odpalic jest iskra?? (może kostka stacyjki szwankuje:)
TYPOWA USTERKA. Uszkodzoną masz kostkę stacyjki. Tak jak w Polonezie, Żuku, Nysie, Tarpanie. W kostce stacyjki są osobne styki na "ZAPŁON" i drugi na "ODBIORNIKI" (stop, kierunki, zegary, wycieraczki). Przestaje wtedy działać wszystko zasilane +15 poza zapłonem.
W jaki sposób podłączyć stacyjke w polonezie?
Czerwona kostka jest to stały plus który znajduje się fabrycznie za schowkiem. Nie jest on zabezpieczony żadnym bezpiecznikiem. Tu musisz zacząć szukać, gdzie masz zwarcie. A co do mikroprocesora, poszukaj zdjęcia takowego w internecie. Jest na nim rozpis kostek. Cyfry są standardowe. Po nich wywnioskujesz co gdzie. 30 stały plus, 31 masa, 15 + po stacyjce...
Witam. Pytanie-do czego służy trzeci czerwony kluczyk stacyjki. Polonez 97r.
Poruszanie nic nie daje. Nie napisałam tu dlatego, że nie wiem co zrobić. Pytałam o to czy jest tu jakaś blokada, którą łatwo wyłączyć. Kiedyś miałam do czynienia z takim czymś w cinquecento i miałam nadzieje, że tu też coś takiego jest. W takim razie stacyjka do wymiany. Dzięki za pomoc.
Ten kluczyk to faktycznie nie do ruszenia? Jak Ci zostanie stary to w celach naukowych rozdłub go i napisz co widziałeś. Ostatnio robiłem kluczyk w Seicento bo zacięła się stacyjka z powodu startego kluczyka. Musiałem dorobić wyższy o 0.35 mm na stronę kluczyk, i dopiero podmieniłem wkład. Nowego kluczyka nie było jak zakodować, bo właścicielce zginął...
No nie napisałem niestety co to było. A okazało się że to była wina szczotek. Po wymianie śmiga jak nowy. Pozdrawiam, temat zamykam.
Słaby styk kostka stacyjki.
Za schowkiem masz 2 bezpieczniki, jeden od zasilania sterownika, drugi od pompy, jak nie pojawia się tam napięcie, to szukaj pomiędzy nim a stacyjką (włącznie z kostką stacyjki)
sprawdz czy po włączeniu stacyjki reaguje silniczek krokowy (powinien się lekko wysunąć).
Pewnie skończyła się kostka w stacyjce albo przewody na alternatorze nie łączą. Pozdrawiam.
Śmiało można wykorzystać, tylko nie pamiętam czy to jest stały plus czy po stacyjce.
-stacyjka -moduł -osławony kabel łączący aparat z modułem -cewka nadajnika impulsów ( w aparacie)
L kontrolka ładowania, S podpinasz pod przewód zasilany po stacyjce z bezpiecznika.
Sprawdź stacyjkę. Pozdrawiam.
Może też być kostka stacyjki.
I kostki połączeniowe od stacyjki.
Sprawdż stacyjkę.
Sprawdż kostkę stacyjki.
przepala se po przekreceniu stacyjki
motoryzacyjny, elektroniczny.
układ wentylacji jest obwodem za stacyjką opór r izolacji min1kΩ/v ale generalnie miezymy pobór pradu
Kręci a nie chce zaskoczyć? Stacyjkę wymieniałeś,a kluczyki doprogramowałeś?
Ogólnie w zasilaniu zegarów, tym, które powinno się pojawić po przekręceniu stacyjki do pozycji zapłonu. Możliwe, a wręcz bardzo prawdopodobne, że jednak bezpiecznik.
Do syrenki to raz, ale moze byc tez do rozlaczenia alarmu, a dokladnie do zmostkowania blokad elektrycznych wspolpracujacych z alarmem. Jezeli jest to kluczyk od syrenki to oczywiscie stacyjka znajduje sie z tylu syrenki pod czarnym kapturkiem(tym kluczykiem wylaczysz tylko akumulator syrenki). Jezeli alarm jest z wbudowana syrena to rowniez stacyjka...
Wypalony włącznik świateł stała przypadłość tych aut. Jak sprawdziłeś ze to nie kostka stacyjki?
jest maly problem ... przelacznikiem ma byc stacyjka od poloneza ;/
Sprawdz , czy w czasie rozruchu masz 15 po stacyjce.
Spotkałem się z czymś takim uszkodzona była stacyjka elektryczna pomogła wymiana stacyjki( samych kabli z końcówkami w stacyjce).
przecież warszawa to to samo co Żuk (a konkretnie to na odwrót), czyli zakładaj alternator od Żuka z jego mocowaniami i będzie jak orginał bo to ten sam silnik i nie będzie rzeźby. regulator elektroniczny od Poloneza caro, na niego plus po stacyjce a wyjście z regulatora do wejścia wzbudzenia alternatora, tam kontrolki też nie trzeba podłączać, ja w...
Możliwe ze kostka przy stacyjce padła.
ani pod maską ani pod schowkiem nie ma żadnych bezpieczników, są jedynie pod deską od strony kierowcy, rozbebeszyłem już wszystko co się dało . Zaczynam podejrzewać kostkę stacyjki ...
Zniszczyłeś alternator podłączając go do instalacji z plusem na masie. Teraz musisz go naprawić lub założyć inny.
Sprawdż czy wychodzi zasilanie ze stacyjki po przekrEceniu na rozruch.Często przyczyną jest wypalenie styków na włączniku stacyjki[tzw kostka stacyjki]
Witam zgodzę się z panem Nik xxl żeto najprawdopodobniej szczotki , tulejki w rozruszniku jednak stawiał bym na kostkę w stacyjce
Czasami jest to też wina kostki stacyjki. Pozdrawiam.
styk C na cewkę zapłonową styk B na zasilanie (plus po stacyjce) Styk G i W na aparat zapłonowy
Witam, znabylem na Allegro zupelnie porzadny radioodtwarzacz z panelem. ktory niestety bierze okolo 0,4A w stanie wylaczonym (w warsztacie autoradio powiedzieli mi ze to nic specjalnie wybitnego ;-). Problem jest w tym ze autko sluzy do jazd okazjonalnych i radio trzeba kazdorazowo wyjmowac bo inaczej zdycha akumulator. Oryginalny wtyk ma 2 plusy ale...
Kostka stacyjki do wymiany i tyle
A kontrolki przygasają po przekręceniu kluczyka w pozycje rozruch w czasie kiedy rozrusznik milczy? Na 90 % uszkodzenie to wytarte szczotki, a jeśli kontrolki nie przygasają to uszkodzony elektromagnes, lub przewód do rozrusznika, lub sama stacyjka.
Jeżeli brak opisu przewodów na wyłączniku,to wystarczy odszukać przewód z napięciem po włączeniu stacyjki 15 z przewodem który idzie do styku 49 przerywacza .Oczywiście trzeba je połączyć.
wymiana stacyjki coś pomoże?
Witam. Proponuje podpiąć na początek próbówkę żarówkową do przewodu "startowego"w rozruszniku i do masy. Spróbować kluczykiem"zapalić" kilka razy .Czy za każdym razem żarówka zaświeci ?. Jeśli tak, to coś nie tak, z rozrusznikiem. Jeśli nie chce świecić (albo nie za każdym razem) --to wina stacyjki.
Witam, jaka jest procedura programowania immobilisera pod nowy kluczyk gdyż była wymieniona stacyjka czy trzeba dostać sie do immo ? Samochód marki polonez 1.6 GSI '98r
Do plusa przed zapaleniem silnika ,pierwsza pozycja stacyjki.
Ja bym ugryzł stacyjkę /kostkę/ . Pozdrawiam.
30 - zasilanie stałe (choć to S mnie zastanawia) 15 - zasilanie po stacyjce Schemat masz?
przy stacyjce masz antene od immo sprawdz ja i przewody moze ulegla uszkodzeniu
Błażej, znosi się. Dziś sprawdzałem.
Tak tylko te stacyjki były takie same w źukach fiatach polonezach ale kostki się różniły- którą masz?
Wychodzi na to że nie rozłącza przekaźnika, pytanie czemu :D Odłącz przewody od stacyjki i zobacz, może stacyjka ma zwarcie.
Polonezy caro na gaźniku miały bezpiecznik , kabelek czerwono czarny ze stacyjki szedł na bezpieczniki i niebieskim do komory silnika.
Takie problemy przeważnie generował mikroprocesor, ta niebieska kostka w skrzynce bezpieczników. U mnie było tak że silnik nie gasł nawet po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Dało się go tylko zgasić światłami awaryjnymi :)
czujnik położenia wału sprawdziłeś ?
chyba jednak kupie alternator z poloneza
Wolty ;) Czarny to masa. Jeden czerwony to stały plus. W radiu pewnie PERM+ albo MEMORY Drugi czerwony to plus po stacyjce. IGNITION Bynajmniej tak to powinno wyglądać.
Jeżeli masz za schowkiem cztery bezpieczniki to po włączeniu zapłonu powinieneś mieć zasilanie na wszystkich, bez włączania na trzech tam gdzie dochodzą czerwone przewody.Ze schematu wynika że przewód zasilający te bezpieczniki wychodzi z 30 alternatora, a ten jeden czarny ze stacyjki.
Spoko. W niektóre co nie mają blaszek można wbić na chama :) Probówka bo bezpieczników najlepsza, byle końcówka ostra i twarda. Awaryjne i kierunki mają oddzielne zasilania ze względu na przed i po kluczyku (awaryjne powinny chodzić bez klucza) i za zwyczaj jest to przełączane właśnie przyciskiem od awaryjnych. Zdaje się w polonezie można było ustawić...
Wymieniłem kostke od stacyjki i problem znikną
Jaka jest szansa wyrzucenia fabrycznego Immo z Poloneza 99r. Cewka przy stacyjce , centralka immo w środkowej konsoli koło kierowcy.Objaw jest taki że kłódka cały czas mruga i jeżdzi tylko na gazie .Proszę o podpowiedzi.
moze stacyjka ci nie rozlacza odrazu
Kolego kolego sadze ze stacyjka maialem taki sam problem kiedys odlacz kabel od rozrusznika ( automatu wlaczajacego) cienki kabel i podlacz na krutko do plusa akumulatora wtedy gdy nie chce krecic. Jak zakreci to od razu wymien sobie wklad stacyjki. Pozdrawiam
Wyslij zdjecie pokrywy alternatora byc moze masz trzy zaciski. Dodano po 3 A kontrolka ladowania pali sie w momencie przekrecenia stacyjki????
Witam.Czy ma ktos schemat lub wie jak jest podlaczona i jak dziala lampka kontrolna zuzycia wkladek ciernych przednich w Polonezie Atu Plus?Dodam ze zaciski przy kolach sa rozlaczone a lampka kontrolna swieci caly czas.Jak ona powinna sie normalnie zachowywac?Ma zaswiecic sie po zalaczeniu stacyjki a po zapaleniu silnika ma zgasnac,czy nie ma swiecic...
A co ja wyżej napisałem...
Coś zciemniasz Maks. Miałeś iskrę nie miałeś paliwa - nie może to być wina stacyjki? Pozdrawiam.
Nie mogę znaleźć problemu w Polonezie Caro Plus - nie wiem czy alarm blokuje wtryski i świeci mi się blokada od alarmu a stacyjkę wymieniłem I nie wiem co dalej
dzieki za pomoc okazalo sie że za wszystko byla winna kostka pod stacyjka pozdrowienia
Spotkałem już taki objaw w module "poldka" Spróbuj zasilić moduł z innego akumulatora, niż rozruchowy, albo dołączyć równolegle drugi aku na czas rozruchu. Jeśli to pomoże, to moduł może być uszkodzony - nie działa przy obniżonym napięciu w czasie rozruchu. Najpierw jednak sprawdź, czy napięcie zasilające dochodzi do modułu w czasie rozruchu, aby wyeliminować...
Witam serdecznie. Kiedyś w Polonezach często sypały się kostki stacyjki bo nie wytrzymywały dodatkowego obciążenia. Może u Ciebie jest podobnie. Pozdrawiam.
Włącznik tylnej wycieraczki miał takie cyko. Bodajże Polonez. Niezbędne przekaźniki oczywiście.
raczej nie ma opcji samozaplon tylko winy trzeba szukac w stacyjce. sprawdz ja na poczatek
Witam.Popieram Serwera 2006.Przepucuj dokladnie caly gaznik.Sprawdz tez czy po zalaczeniu stacyjki dziala zawor elektromagnetyczny.
Napięcie na rozruszniku jest? Na przewodzie rozruchu w momencie przekręcenia stacyjki w pozycję rozruch też? Sprawdziłeś cokolwiek zanim napisałeś posta? Bo to, że są przewody to trochę mało. Może Stacyjka Jest rozwalona ?
A pali się po przekręceniu stacyjki czy po włączeniu jakiegoś wyłącznika?
Altetnator nie ma nic do rzeczy. Plus z akumulatora idzie grubym kalem do rozrusznika to jeden obwód. Drugi przewód z akumulatora idzie do alternatora i jest do niego przykręcony śrubą M6 (klucz 10). Do tego miejsca podłączony jest jeszcze jeden przewód który idzie w kierunku stacyjki. Weź żarówkę i zobacz czy jest napięcie pomiędzy masą a tym zaciskiem...
A czy oba te piny mogę z mostkować ? i puścić tylko za stacyjką ?
Jak będziesz miał miał uszkodzoną minusową i dodatnią ,to spali uzwojenie.Z tą kontrolką jest tak że dostaje plusa z alternatora(uszkodzona),natomiast masę dostaje z odbiorników podpiętych razem z kontrolką zasilanych z zacisku 15 stacyjki. Dodano po 14 Wszystko działa w odwrotnym kierunku.
W stacyjce nie ma masy,zasilanie i odbiorniki tylko
Podłączenie powinno być odwrotne. B+ do akumulatora, a D+ do stacyjki, przez kontrolkę.
Posprawdzaj dokładnie bezpieczniki. Prawdopodobnie kostka pod stacyjką jest przegrzana, Dodano po 17 Posprawdzaj dokładnie bezpieczniki. Prawdopodobnie kostka pod stacyjką jest przegrzana,
Ewidentnie brak zasilania komputera. Naprawisz to zadziała i lampka i pompa. Szukanie zaczynasz od stacyjki, i masy komputera.
nie potrzeba schematu poprostu akumulator do śrubki m6,a b+ przez kontrolkę do plusa po stacyjce
Bezpieczniki wszystkie OK. Co do kostki na stacyjce to nie wiem . Kręci dobrze.
Warto sprawdzić, czy ten plus tam w ogóle jest. Zasilanie wtryskiwacza leci ze stacyjki przez bezpiecznik koło sterownika silnika.
Mam znajomego z oplem ale on nie bardzo chce wyjmowac wyswietlacz :/ Mozna jakos ten kod zdeaktywowac u niego a potem do mnie wlozyc juz bez kodu? No i gdzie mam podlaczyc ten kabelek z radia odpowidzialny za podlacznie do stacyjki skoro w polonezie nie mam nic takiego wyprowadzonego?
stacyjka polonez polonez kostek stacyjka polonez schemat stacyjka
rozrządu octavia canon pixma papier model pasmowy tranzystor
czasowy przekaźnik wycieraczek tauron licznik
Wymiana akumulatorów żelowych na litowo-jonowe w skuterze Futuri3 Programming WT61P802 for Samsung UA46D5950/UA46D5500
