Dla tych którzy nie chcą czytać pełnego opisu problemu, skrócony na końcu posta oraz lista wymienionych lub naprawionych elementów. Proszę o wszelkie sugestie i rady może ktoś z was miał podobny problem. Nie wiem od czego zacząć, więc od początku, opiszę moje przygody, licząc na to, że nikogo nie zanudzę i doczekam się rozwiązania problemu. Jadąc moim...
Czy przed wizytą u mechanika tez był ten problem? Może coś jeszcze źle poskładał? :) Sprawdź, czy nie grzeją ci się felgi i tarcze. jak tak to tłoczek zapiekł się w cylinderku i blokuje koło. Albo masz zapowietrzony układ hamulcowy i któreś z kół hamuje mocniej. W najgorszym wypadku pompa hamulcowa. Spróbuj na początek odpowietrzyć układ.
To że masz układ zapowietrzony nie jest powodem blokowania zacisków i grzania się układu .Zazwyczaj powodem blokowania zacisku pomimo naprawy jest brak swobody przemieszczania zacisku na prowadnikach lub zużyte tarcze . Osobiście nie korzystam z tej procedury wystarczy że w czasie odpowietrzania uruchomię pompę aby przegoniła płyn hamulcowy i to wystarcza...
Chce zakupić profesjonalny sprzęt do odpowietrzania hamulców. Szukałem na alle jednak tam same jakieś wynalazki. Znalazłem grafikę i coś takiego bym chciał kupić. Może jakieś podpowiedzi na temat praktyczności obsługi poszczególnych modeli i gdzie kupić? Do hurtowni gdzie biorę części jeszcze nie dzwoniłem ale nie spodziewam się ze będą mieli coś sensownego....
Witam mam problem z pompą c.o. zamontowaną w piecyku gazowym mianowicie nie działa, pierwsze objawy to były takie że wybijało bezpiecznik a po ponownym załączeniu bezpiecznika pracowała normalnie tak kilka razy, w pewnym momęcie wybiło bezpiecznik i po jego załączeniu pompa buczała i zaraz wybijało znów bezpiecznik i tak kilka razy, po przełączałem...
Tłoczek zregenerować to zbyt mocne określenie zależy czy jest tam gumka i w jakim stanie. Jak mocno jest porysowany tłoczek bo troszkę to można spolerować. Pod maska czarna bańka naprzeciw pedału hamulca zresztą pompa hamulcowa jest przykręcona do serwa.
Witam panowie czy możecie mi udostępnić schemat złożenia pompy Fabii,albo jakąś instrukcję Dodano po 40 Chodzi oczywiście o pompę hamulcową
Znajomy miał podobny problem w tym samym modelu auta. Ciągle trzymały hamulce przez co koła grzały się do tego stopnia że topiło dekle, jak podpompował kilka razy to puszczało na chwilę. Wymienił pompę hamulcową i problem zniknął.
A sprawdziłeś pompę hamulcową?
To musi być wyciek gdzieś.Nie wiem skąd to powietrze ma się brać.Być może sama pompa hamulcowa zaciąga gdzieś od strony serwa.Być może.
Tak jak kolega mechanio pisze komplet uszczelek i dobre oczyszczenie i jest ok. Prawdopodobnie twoim problemem jest zapowietrzanie się tłoka w zacisku. Przy zimnym pracuje prawidłowo, ale po rozgrzaniu nawet niewielka ilość powietrza znacznie powoduje wzrost ciśnienia. Zwiększenie ciśnienia powoduje zaciskanie się tłoczyska. Dzieje się tak z powodu...
Jeśli tak to możesz ją opisać ? Co tu opisywać. Tester "mówi" co masz robić w danej chwili i odpowiednio steruje pompą ABS załączając pompę. Każdy kanał ABS zostaje dokładnie odpowietrzony przez pompę. Bez tej procedury też odpowietrzysz układ ale tak na 90 %, tzn będą hamulce ale ich skuteczność będzie ograniczona. Ciekawi mnie jak samo ciśnienie...
Jeśli zacisk jest sprawny, tłoczek pracuje prawidłowo, silniczek od ręcznego poprawnie działa to zostaje odpowietrzenie układu hamulcowego za pomocą VCDS wraz i przede wszystkim pompą ABS.
Piotrek, a pompy hamulcowej przypadkiem nie zmieniali? Bo może się okazać że nie cofa się tłoczek w niej do końca.
Moim zdaniem cały układ będzie do sprawdzenia, czyli pompka, zacisk i przewód hamulcowy. Jeśli podejrzewasz uszkodzenie elementów gumowych, to należałoby zacząć od tego, czy nie został wcześniej zalany niewłaściwy płyn hamulcowy który spowodował uszkodzenie gumy. Zwróć uwagę na przewód hamulcowy. Jeśli ma więcej niż 10 lat, to powinien on zostać wymieniony...
Auto nie tak dawno nabyte stąd też dokladnie nie wiem w jakim jest stanie technicznym. Wymienione zostały wszystkie hamulce, tarcze z klockami, a problem mam nastepujacy . Grzeje się hamulec pawy tył , sprawdziłem, czy przypadkiem nie blokują się klocki w prowadnicach ale wszystko jest w porządku. Jazda próbna i to samo. Auto jest w automcie , dzwignia...
Czy modulator to element znajdujący się przy pompie hamulcowej,z gniazdem stykowym?.Dzięki za pomoc, Pozdrawiam.
ściągnij wężyk podciśnienia z "gruszki" przy pompie hamulcowej i jazda próbna jak pomoże to grucha do wymiany
Aktualizacja danych. Przód też się grzeje, mój błąd. Skupiony na tyle nie zwróciłem na to uwagi. Czy jak przewody z tyłu nie cofają płynu to będzie hamował też przód? Podciśnienie nie pozwoli wrócić pompie hamulcowej? Z przodem nie było żadnych problemów przed wymianą. Przód w porównaniu do tyłu lżej się grzeje Sam raczej nie hamuje bo po poluzowaniu...
Zatkany, albo zatykający się przewód hamulcowy., najczęściej giętki(wąż). Przy hamowaniu pompa podaje płyn, a po odpuszczeniu hamulca, płyn powinien się cofnąć odrobinę z powrotem, ale się tak nie dzieje, wiec hamulec( zacisk) nie odbija.
Kolego "Ajro" to o wpadającym rano pedale hamulca to przytoczona twoja wypowiedź. Nie tylko była przytoczona ta sprawa, bo było wiele przytoczony spraw, poczynając od braku wspomagania po grzejący się kół, a przy słabej pompy hamulcowej koła się nie grzeją (więc hamulce są), przyczyna musi być inna. Autor napisał nawet podając stronę:Pedał hamulca...
Witam mam problem z moim coltem 1.3 benz 2010. W czasie jazdy zaczynają hamować same hamulce LP i PT. tak że aż tarcze się grzeją. Po wymianie pompy hamulcowej problem nie zniknął, po wymianie pompy i sterownika ABS problem nie zniknął, po odłączeniu kompa ABS problem nie zniknął, Przód i tył zaciski ruchome na prowadnicach. Przewody elastyczne drożne....
Najlepiej założyć nowe (to nie jest wielki koszt), pod dużym ciśnieniem płyn przepchnie ale nie wiadomo czy po puszczenie pedału płyn wróci do zbiornika. Naciśnij kilkukrotnie pedał hamulca, Puść i Poluzuj odpowietrznik koła które Ci się grzeje. Jeżeli płyn siknie pod ciśnieniem to coś jest przytkane, może być to np. przewód elastyczny lub pompa hamulcowa....
Po naciśnięciu i zwolnieniu pedału koło ma prawo jeszcze trochę trzymać - w zaciskach nie ma przecież spręzyn a klocki sa odsuwane poprzez minimalne bicie tarcz hamulcowych. Być może problemem jest pompa - przemawiałoby za tym sprawa, że grzeją się oba zaciski. Należałoby ją rozebrać i dla zasady wymienic uszczelnienia. Do głowy przychodzi mi jeszcze...
Opadanie pedalu = obnizanie jego pozycji przy stalym nacisku. Chyba o tym tu mowa. Jesli nie, autor nie wie, co pisze. Zmiana wysokosci pedalu w funcji cisnienia w ukladzie (o tym ty piszesz) wynika z elastycznosci elemebtow metalowych i przewodow elastycznych. To nie stanowi problemu. Opadanie pedalu wynika wylacznie z nieszczelnosci ukladu. Jedyna...
Na takie trasy to samochód powinien być przede wszystkim odpowiednio przygotowany. Opony, zawieszenie i układ kierowniczy. Geometria zawieszenia. Układ hamulcowy, przewody elastyczne wymienione, a sztywne skontrolować/wymienione. Zaciski hamulcowe sprawne. Silnik sprawny mechanicznie z nowym olejem, filtrami, świecami żarowymi/zapłonowymi. Zlikwidowanymi...
zacisk jest nowy tzn. ze sklepu ale nie wiem czy nie po regeneracji. prowadnice pracują dobrze . przy wymianie zacisku czyściłem je i smarowałem. linka ręcznego też chyba pracuje prawidłowo. jakiś czas temu ją wymieniałem.tym bardziej ze tak jak pisałem na początku po naciśnięciu hamulca nożnego koło się ciężej obraca. doczytałem się gdzieś że to może...
Na moje to na skutek wciśnięcia wszystkich tłoczków i co za tym idzie nastąpił powrót starego zasyfionego płynu ( w zaciskach jest najgorszy) do pompy i modułu ABS , i zabrudzeniu uległy zaworki w pompie ABS i myślę że stąd problem. Może spróbuj wywalić stary płyn i ze dwa razy nowym płynem go przepłukać i zalać.
Wymieniłem linki, niestety problem pozostał. Jutro dam zdjęcia wnętrza bębna, nie mam pojęcia co to może być bo wydaje mi się że wszystko na 100% dobrze złożone. Podejrzewam jeszcze tylko cylinderek oraz samo-regulator. Cylinderek niby da się ścisnąć palcami. Chyba że sprężyna ściskająca szczęki jest słabsza niż stara... Usterka wystąpiła po wymianie...
Witam wszystkich. Wymiana klocków hamulcowych zazwyczaj jest prosta, ale nie tym razem. Grzeją się i blokują tak jakby tłoczek nie wracał. Wymieniłem na nowe zaciski ,pompę, wężyki elastyczne, reduktor hamowania na belce myślę jeszcze o serwie jarzma chodzą leciutko nic nie zapieczone. Przed wymianą było ok. Pomocy może ktoś miał ten sam problem????
Witam. Nie dawno kupiłem samochód z tytułu postu więc nie za wiele wiem o jego przeszłości. Podsumowując mój problem podczas jazdy strasznie grzeją się koła. Problem postanowiłem rozwiązać poprzez wymianę łożysk i dokręcenie ich za pomocą klucza dynamometrycznego, lecz problem się nie rozwiązał. Gdy jadę samochodem i hamuje silnikiem problem nie występuję,...
Witam, Sprawa jak w tytule dotyczy Mercedesa W211 Kombi 2.2 CDI 170KM 2008 rok. Model po lifcie. Od dłuższego czasu szukam rozwiązania problemu z hamulcami. Podczas jazdy hamulce zaczynały się blokować i doprowadzały do nagrzania tarcz. Najpierw zostały wymienione zaciski (na używane) oraz płyn hamulcowy. Problem odpuścił na ok. 2 miesiące i powrócił,...
Witam. Proponuję wymienić giętki przewód hamulcowy idący do tego koła ,które najbardziej się grzeje,lub jeśli jest to kilkunastoletni samochód wymienić wszystkie przewody giętkie.W starych przewodach robią się wewnętrzne rozwarstwienia i pompa ciśnienie poda na cylinderek,ale płyn z cylinderka ma utrudniony powrót do pompy,bo przewód działa jak zawór...
Spuchnięty przewód gumowy i tak puszcza płyn przy naciskaniu hamulca, bo pompa to i 100bar daje, tylko się potem przez ten spuchnięty przewód nie cofa i przez to zacisk trzyma i się grzeje. jedyne sensowne wyjaśnienie to co napisał g107r - pusta jedna sekcja zbiorniczka pompy - nalać do pełna do zbiorniczka i pompować aż zacznie lecieć, można pomóc...
Witam. Samochód to Audi 80 B4 2.0 benzyna 90 kM. Problem dotyczy ciągle grzejącego się przedniego prawego koła. Zanim auto przyjechało do mnie poprzedni mechanik wymienił tarcze, klocki, jeden wężyk elastyczny (są dwa przy kole), wymienił reparaturki w zacisku. Gdy auto przyjechało do mnie na początek wymieniłem drugi wężyk elastyczny, nie pomogło,...
... to po co jest potrzebne powietrze podawane na dysze z kompresora... Sprawę wyjaśnił (at)bronx_XJ poniżej. A ja bym prosił o więcej informacji o tej pompie. Jakoś nie umiem uwierzyć że filtr 100um na ssaniu pozwoli na bezawaryjna prace pompy. Oczywiście mówimy o ciśnieniu na wyjściu ok 0,5-1bar jaki ma dać pompa - tak? Czarny - musi być spalanie...
Wymiana płynu (producenci zalecają 5-7 lat). Jeżeli jest ABS/TC/ASR itp. robimy to na pracującym silniku (otwierają się kanały w pompie ABS) Podczas uzupełniania płynu pilnujemy by nie wlewać z bąbelkami. Jeżeli to ABS metoda odpowietrzania jest inna, zaczynamy od najbliższego koła od pompy LP-PP-LT-PT. Zacisk -tłoczek rozruszać czyli wcisnąć do oporu...
Poluzowałeś ten odpowietrznik po zagrzaniu i blokowaniu kół? Da to jakieś pojęcie co może blokować, czy ciśnienie płynu z pompy nie maleje, czy w obu kołach tylko nie luzują się okładziny. Mój wężyk kiedyś był dobry, za to latał tam jakiś syf i blokował przepływ płynu. Reszta tak samo. Elastyczne przewody hamulcowe wizualnie z zewnątrz mogą wyglądać...
Witam, mam następujący problem z hamulcami w moim Golfie. Zauważyłem, że po krótkiej nawet jeździe samochód nie przyspiesza tak jak powinien, nawet przy ostrej redukcji ciężko go rozbujać, a przy wysprzęgleniu biegu na luz znacznie spowalnia. Pedał hamulca robi się twardy. Zatrzymywałem się, sprawdzałem, wszystkie felgi są gorące od tarcz. Hamulce ewidentnie...
Raczej wątpię. Tarczy trącej nawet nie słychać podczas jazdy. Jeśli tłoczek chodzi luźno (a chodzi, bo masz nowy zacisk), zacisk luźno porusza się na prowadnicach i klocki też bez oporu poruszają się w jarzmie, to jeśli faktycznie koło się grzeje to trzeba przyczyny szukać w hydraulice - przewód gumowy, ewentualnie serwo czy pompa hamulcowa. Ale jeśli...
Witam, problem dotyczy berlingo1 z 2008r. 1,6hdi. Problem z grzejącymi się przednimi kołami, na początku rozruszane prowadnicę sprawdzone tłoczki i odpowietrzone. Pomimo tych zabiegów problem pozostał, następnie wymieniono zacisku na nowe, odpowietrzono i dalej to samo, padło podejrzenie na serwo, odłączyłem pojeździłem bez serwo no i wydaje się że...
KODY USTEREK moduł sterujący DDE 2.1 silnik U25TD, X25TD 12- rozpoczęcie procedury sprawdzania 14- czujnik temperatury płynu chłodzącego zwarcie do masy P30 15- czujnik temperatury płynu chłodzącego zwarcie z napięciem lub przerwa P30 16- czujnik temperatury paliwa ( w pompie wtryskowej P68 ) zwarcie do masy 17- czujnik temperatury paliwa ( w pompie...
Na elektrodzie czytałem że jak ktoś nigdy płynu nie wymieniał a wymieni to wypłucze syf i wpadnie do pompy hamulcowej i ona też będzie do wymiany. Czy to prawda? Nawet koledzy odradzali wymianę. Po co mam ten płyn wymienić jesli auto jest z 97, (a znam auta z 85, 90, 92) i nigdy nikt tego płynu w nich nie wymieniał ani przewodów a auta hamują elegancko,...
Pedał hamulca właśnie nie drgnie bo co ma dalej zrobić? Klocki zaparte o tarczę, tłoczki nie mogą się wysunąć, pompa zregenerowana, ciśnienie na wężach w kosmos, to co ma pójść? XD. Jak odkręcisz odpowietrznik to upuścisz ciśnienia i wtedy po prostu przepompujesz płyn. Czemu tłoczki się zapiekają? Ze starości. Guma twardnieje z czasem i tłoczek się...
Witam W golfie zostały wymienione z przodu wszystkie gumy(reparaturki) w maju i było wszystko ok. Po kilku miesiącach hamulce znowu zaczęły trzymać i nasmarowałem prowadnice. Teraz znowu nie odbijają i już nie wiem co z nimi może być. Hamulce grzeją się na tyle że felga była dość ciepła po przejechaniu ok 40 km(Kato-Pszczyna). Podejrzewam że mogła już...
Wymienilem zacisk na drugi nowy ale to nic nie dalo. Wymienilem pompe hamulcowa na nowa i kolo dalej sie blokuje ale nie tak jak wczesniej bo choc ciezko nim krecic reka jak samochod jest na podnosniku to jednak kiedy jade kolo sie juz nie grzeje (wczesniej smierdzialo i bylo niesamowicie gorace). Moze kupie jeszcze jeden komplet klockow i ponownie...
Witam,mam problem z przednimi hamulcami a Mondeo mk III 2,0 tdci 2005 r, po wymianie tarcz i klocków na nowe po przejechaniu około 400 km hamulce na przedniej osi zaczęły się grzać(blokować) wszystko zostało sprawdzone(wyczyszczone): tłoki, prowadnice zacisków, nowe przewody elastyczne, wlany nowy płyn Dot 4, wymieniona pompa hamulcowa na inną i dalej...
Do milejow A więc tak Panie kolego jeśli zapaliła się kontrolka trakcji czyli świeci cały czas ESP/ABS w jednym w Citroen C3 1.4Hdi to: Sprawdzałem sprzętem: 1. Lexia błąd (Zużycie klocków hamulcowych TAK ) czyli co to oznacza? ano to że pompa ABS jest zapowietrzona z powodu ubytku ilości płynu hamulcowego w zbiorniczku a co za tym idzie oba programy...
Grzanie tylnej szyby startuje po zgaśnięciu kontrolki ciśnienia oleju. Jeśli silnik prawie staje - ciśnienie spada. Albo jeśli olej chlupnie na zakręcie, a jest niski poziom - pompa zapowietrzy się. To "R" co to jest? Poziom płynu hamulcowego? A może ma jeszcze jakieś inne znaczenie? Czujnik podciśnienia serwa hamulca na przykład? Może serwo nieszczelne...
Potrzebuje szybkiej pomocy i diagnozy Auto (Vw vento 1.8 bez Abs) bo nie mam jak jeździć autem , Jak zaczynam jazde rano pedał hamulca wpada głęboko bez oporu i przy podłodze zaczyna hamować normalnie , z czasem pedał staje się coraz twardszy aż robi się bardzo fajnie sztywny jak w nowym aucie niestety przy tym wszystkie 4 koła zaczynają sie nie miłosiernie...
Ale w opisywanym przypadku ja raczej obstawiam na rozwarstwione elastyczne przewody hamulcowe W ciągu kilkunastu lat nie zdarzyło mi się widzieć przewodów gumowych rozwarstwionych w sposób blokujący ciśnieniowy przepływ płynu - owszem, obecnie dość często czytam na temat tej bzdury w internecie. Urwany, przekrakciały czy przetarty przewód - i owszem,...
Ponawiam pytanie: jakie zapotrzebowanie na olej w układzie? 0 l/min. Pompujesz w zamknięty cylinder, skok roboczy tłoka <0,5mm... Chodzi o wytwarzanie i utrzymanie ciśnienia... Pompę sobie weź od układu ABS, przystosowana do płynu hamulcowego. Masz tam elektrozawory którymi pompujesz w zacisk lub upuszczasz, dodajesz mini akumulator ciśnienia i...
pompa hamulcowy grzeją tarcze grzeją tarcze hamulcowy wszystkie pompa hamulcowy
numer telefon dziwna wymiana licznik scenic scenic bufor grzałka
Podłączenie anody wolframowej: sterownik solarny czy zasilacz? Crown Japan - Elektronika i Samochody Toyota Crown
