Oto i cała przyczyna, w silniku dwusuwowym nie ma zaworów, tylko okna w cylindrze. To wyszczerbione wycięcie to właśnie okno. Jeżeli jest wyszczerbione to część zassanej mieszanki ucieka do wydechu, lub jest cofana do gaźnika. Niestety cylinder do wymiany. :( Przy zakładaniu nowego cylindra zablokuj wał w położeniu GMP,ponieważ obrócenie wału podczas...
Alternatory w samochodzie mają prąd nawet 75A tak aby wystarczyło energii do wszystkiego, nawet gdy silnik chodzi na wolnych obrotach.
Pewniejszym rozwiązaniem zasilania będzie transformator prostownik elektrolit.
Podnieś napięcie do 14V. Podłącz prostownik i sprawdź.
Rezystory są od rozruchu, prostownik od hamowania. Zmiana rezystorów chyba na niewiele się zda, bo chodzi o mniejszą prędkość w momencie gdy już silnik pracuje, a więc wtedy gdy rezystory już są zwarte. Tu trzeba by sprawdzić, czy na minimalnej prędkości silnika, położenie szczotek (regulowane przez mały silnik) jest faktycznie graniczne. Chyba, że...
ok dzięki nie podejrzewałem, że to aż takie skompilowane spróbuję jeszcze raz podłączyć na AC in chociaż ustawiałem na tryb GEN i nie chciało ładować może faktycznie za duża moc ładowania była w stosunku do mocy agregatu agregat 6k ale 3 fazowy co ciekawe szlifierka kontowa z elektroniką też nie pracuje na tym agregacie tylko zwykłą udało mi się uruchomić...
Ten silnik to zarazem transformator zasilający lampowy układ magnetofonu. Do sprawdzenia jest pobór prądu przez elektronikę. Szczególnie podejrzany może być prostownik selenowy. Do sprawdzenia jest też smarowanie. Oś wirnika chodzi w panewkach. Obecność kurzu i wirnik stawia opór. Trzeba rozebrać wyczyścić panewki i oś. Kiedyś smarowało się oliwą do...
Dla mnie to wszystko jest jasne - silnik uniwersalny to szeregowy silnik komutatorowy AC/DC i to powinno działać przy regulowanym napięciu stałym albo zmiennym bez dodatkowych elementów. A jak jest autotransformator, to ewentualny prostownik przed silnikiem to grosze i parę minut roboty.
regulatory mocy mogą być zrobione na wiele sposobów, są przeznaczone do konkretnych odbiorników ( ogrzewanie, silnik jakiegoś typu, jakiś rodzaj oświetlenia) i 90% jest niekompatybilna czy z tradycyjnymi transformatorami, czy z użyciem innym niż zamysł projektanta Więc już będziesz wiedział.
Niech to będzie silnik 24V 25A. Czy mogę podłączyć równolegle silnik z akumulatorem i prostownikiem? Prostownik by ładował akumulator, a silnik pobierał by prąd z aku i prostownika jednocześnie. Silnik nie będzie pracował non-stop. Myślę, że średnio wykona trzy 3-4 sekundowe ruchy na minutę. Ale do rozruchu potrzebuje zazwyczaj więcej prądu i ten nadmiar...
Z hamulcem to zależy, często prostownik ma zabezpieczone przed iskrzeniem wyjście na stycznik, niektórzy lubią mieć do niego osobny bezpiecznik, jednym słowem brak danych. Ale najprościej będzie tak jak piszesz, bezpośrednio z zasilania silnika. I przyznaję użyłem skrótu myślowego, mając na myśli że "dolne" przewody nie wpływają bezpośrednio na pracę...
Sami pesymiści. Oczywiście , że da sie zrobić prądnicę z silnika. Wyciągamy wirnik i do frezarni, tam tniemy rowki pod magnesy neodymowe. Magnesy wklejamy, całość do szlifu i wirnik wraca na miejsce. A dalej to już proste, prostownik 3 fazowy, przetwornica DC na cokolwiek i gotowe. Robiłem takie coś spooooro czasu temu jako pracę dyplomową na studiach....
Witam Silnik od wycieraczek samochodowych jest silnikiem prądu stałego, nie będzie on działał na prądzie przemiennym otrzymanym z transformatora. Tak więc do zasilania potrzebny jest jeszcze prostownik w układzie mostkowym z diodami na prąd rzędu 10A i więcej.
Tak, dajesz prostownik potem filtr LC i zasilasz silnik.
(at)ElektrodaBot poszukuję schematu spawarki mig c 170 Bezpośrednia odpowiedź - „MIG C 170” to oznaczenie używane przez kilku producentów. Najczęściej chodzi o ESAB Origo Mig C170 (wersja 3‑fazowa), ale spotyka się też ISKRAVAR MIG 170 i różne klony „170”. Bez podania producenta i dokładnego modelu nie da się wskazać jednego, właściwego schematu. -...
Włóż szczotki, i jeszcze coś za szczotkami tak, aby "wydłużyć" szczotki, i zwiększyć siłę docisku sprężyny. Albo ręcznie dociskaj szczotki, gdy silnik staje. Serio, nie są za długie, mogły się skończyć, dodatkowo przewodzik szczotki może blokować dalsze wysunięcie szczotki ku komutatorowi. Podpialem go pod prostownik i rzeczywiscie. A prostownik wytrzymuje...
Popraw błędy w poście. Podłącz do niego np. silnik prądu stałego. Jeśli będzie buczał to uszkodziłeś diody.
Tak na marginesie, do do głębokiego rozładowywania przydałoby się kupić zumutatory trakcyjne o odpowiedniej pojemności. Nie nadają się do rozruchu. Podłączam zwykły prostownik - w ciągu kilku minut podładuje akumulator na tyle, aby silnik odpalił. Czyli ładujesz go kilka minut ogromnym prądem, ale twierdzisz, że podłączenie na chwilę innego źródła...
Jest to prostownik do ładowania akumulatorów. Silnik spalinowy w tym agregacie uruchamiany jest m.in. rozrusznikiem elektrycznym i właśnie ten prostownik jest do ładowania akumulatora będącego na wyposażeniu agregatu. Czerwony przewód, to + (plus) i powinien być podłączony do + akumulatora. Agregat chyba nieco z wyższej półki, więc prądnica powinna...
Sprawdź czy nie ma przebicia na rdzeń - oporność pomiędzy poszczególnymi ścieżkami komutatora a metalową częścią rdzenia powinna być bardzo duża. Sprawdź poszczególne uzwojenia - mierzysz oporność na przeciwległych ścieżkach komutatora (tak jakby miernik był szczotkami) - musi być niewielka, ale nie 0 i nie bardzo duża. Sprawdź szczotki, czy dociskają...
Przeciążenie powoduje szybkie wyłączenie zasilacza, mógłbyś spróbować ograniczyć prąd do wartości, która nie przeciąży zasilacza, i sprawdzić, czy silnik ruszy w takich warunkach. Włączyć szeregowo opór 1,2 om - jak ruszy, zewrzeć po chwili. Takim małym kompresorem da się cokolwiek przedmuchać? Czy prostownik 12 V wchodzi w grę? Starej konstrukcji,...
Witam. Jeżeli zasilasz silnik przez prostownik niesterowalny (diodowy) to nie ma sensu przeprowadzania takiej symulacji (hamowanie prądnicowe). Tak jak napisałeś nie da się przepchać energii z silnika do sieci, operując tylko na diodach. Hamowanie przeciwwłączeniem zadziała. przy zasilaniu jednopulsowym po zamianie biegunowości będzie wymuszony przepływ...
z tego co widzę na fotce to jest to tz transformator bezpieczeństwa wyj AC 24V/~4 do 5A przeważnie od 120 do 150 wat aby zasilać silnik DC najlepiej wykonać prostownik Gretza z kondensatorem filtrującym i stabilizatorem patrz strona http://felektr.katalogi.pl/temat7646
Podłącz pod pompę prostownik nr2 i powinno być być dobrze. Prostownik nie będzie maksymalnie obciążony, czyli będzie pracował optymalnie wraz z pompą.
oczywiście że się da. Prostownik + aku + przerywacz i są kierunki
Ostatnio w pracy montowałem silnik trójfazowy z hamulcem w pewnej maszynie, oryginalnie prostownik podłączony był do zacisków U1 i W2 silnika, ja musiałem sterować hamulcem "z zewnątrz". Na tabliczce silnika umieszczona byla informacja ze hamulec zasilany jest napięciem 100V DC, na prostowniku umieszczona byla następująca informacja: P2R 150...250 V...
Pisaleś wcześniej że powodem nieodpalania może być zly stan rozrusznika, tak więc co da ci prostownik rozruchowy ja rozrusznik jest do banii? Czyli jeżeli kręci rozrusznik to przyczyna jest gdzie indziej, jest to silnik diesela i sprawdź ciśnienie na cylindrach. Jeśli jest niskie to żadna przeróbka spawarki nie pomoże, czeka cię remont lub wymiana silnika....
Kolego Bronek22 - upss przepraszam, CYRUS2 - skończ Waść z tymi rewelacjami, wstydu oszczędź! Prostowniki samochodowe (urządzenia do ładowania akumulatorów samochodowych) w postaci transformatora sieciowego i prostownika (nie pisze "Graetz'a" bo były stosowane również calofalowe dwuelementowe-selenowe czy diodowe, a nawet jednodiodowe) były produkowane...
strikexp :arrow: Nie kumutatorowy , lecz komutatorowy ! Faktycznie z tym prostownikiem to bzdura bo kierunek prądu i pola magnetycznego się zmienia ale kierunek siły pozostaje ten sam. Prostownik jest zbędny. Co jednak nie zmienia faktu że silnik jednofazowy kumutatorowy to w właściwie silnik DC. Kolejne bzdury, skończ wreszcie kolego się ośmieszać!...
Witam Zamiast dynama proponuję duży silnik krokowy. Do tego prostownik i kondensator elektrolityczny. Poszukaj na forum. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic65... Pozdrawiam
kończy się silnik dmuchawy lub sterownik,możesz sprawdzić sam silnik ,po odłączeniu od sterownika podłącz np prostownik 12v nie więcej bo uszkodzisz silnik bo on jest na 16v a nie na 24 v lub na 8v w ogrzewaniach 12v i niech sobie popracuje obserwując zachowanie .moduł musi widzieć silnik bo inaczej idzie na największe obroty ,szczelina między silnikiem...
Masz do czynienia z hamulcem na prąd stały a ta zielona kostka to prostownik . Zasilasz kostkę napięciem zmiennym 380V ( dwa skrajne podłączenia) . Teraz w zależności od typu pracy robisz to zgodnie ze schematem. Jeśli silnik ma pracować cały czas to podłączasz zgodnie ze lewym schematem . Jeśli by miał często się wyłączać i praca hamulca musiała by...
Powinien pociągnąc (ale jeszcze trochę większy by nie zaszkodził) - rated current - znamionowy prąd przy napięciu 14V Max allowable current - dopuszczalny prąd Max allowable voltage - dopuszczalne napięcie Czyli jak silnik ciągiem nie będzie brał 20A tylko trochę mniej to wyda. Nie zapomnij wziąć przekaźników z cewkami 24V - i koniecznie sprawdź jaki...
Filtr z kondensatorem działa tym lepiej im mniejszy prąd, filtr z dławikiem tym lepiej im większy prąd. Skąd pomysł że silnik w ogóle potrzebuje filtracji, współczynnik tętnień 1,11 to bardzo dużo, potwierdza że filtr nie jest istotny. Jak natomiast wygląda sprawa z dławikami wygładzającymi? Są drogie, ciężkie i kosztowne w porównaniu do filtrów pojemnosciowych....
"System" złożony z taniego termostatu i regulatora fazowego, zasilanego z zasilacza z transformatorem sieciowym, będzie bardzo trudno zepsuć. Zaniki go na pewno nie uszkodzą, bardziej przepięcia ale te większe. Całość to jest kilkadziesiat złotych, zapasowy regulator i termostat powinieneś mieć na półce, kupiłeś tanią chińszczyznę, która może się zepsuć...
Jak bym spiął na przykład 6 aku to by wystarczyło? Ciągle nie wiemy jakie to akumulatory, jakiej pojemności. Wystarczyć może jeden np złożony z ogniw 2V 600Ah albo z 80 takich od UPC 12V 7Ah. Ten niebieski przełącznik sieć generator (bo to chyba do tego służy) wygląda na trójfazowy bo pokazuje napięcie 420V chyba, że to jakaś dziwna sieć a nie zwykła...
Pomiar rezystancji nie zawsze ujawni usterkę, zwłaszcza gdy dodać rezystancję szczotek. Lepiej mierzyć indukcyjność obracając b. powoli wirnikiem, aby sprawdzić, czy nie ma zwartych lub przerwanych uzwojeń i działek komutatora. Jeszcze łatwiej wykorzystać transformator o kilku woltach napięcia na uzwojeniu wtórnym, diodę i amperomierz analogowy. Obracać...
Tak i po wyjęciu bezpiecznika o oznaczeniu T0,100A silnik rusza bez oporu a po włożeniu bezpiecznika rusza z oporem. Pisałem o tym (#20): Ja wyjąłbym bezpiecznik 0,125A (ten przed mostkiem prostowniczym), włączyłbym magnetofon na "odtwarzanie" (fakt w głośniku nic nie usłyszy) i sprawdziłbym czy silnik nadal zwalnia. Kondensator C31 - do wymiany. Prostownik...
I co Panowie powiecie po obejrzeniu schematu. Nie ma tam szczegółowych danych bo nie znam ale to chyba powinno działać. Jeżeli ktoś ma pomysły na ewentualne poprawki to będę bardzo wdzięczny. Od lewej strony schematu 1. Tej mocy jest trochę mało jak na taki pojazd (osiągi) 2. Przejrzałem stronki generatorów i silników(reduktory) i mam wątpliwości odnośnie...
Swoją drogą to masz coś wywalone w kosmos że masz 12.2V i jeszcze spada. Akumulator wykończysz - chyba że jest już trupem, ale jak da się z niego odpalić bez wspomagania to jeszcze żyje. Myślę że na wolnych to coś koło 13V albo lekko więcej powinno być. Podłącz prostownik na nockę (raczej większej mocy), później odpal auto, podłącz znowu prostownik...
Witam wszystkich. Ja również załączam 3 zdjęcia podajnika jaki zbudowałem do migomatu. Jako źródło prądu do spawania wykorzystam prostownik spawalniczy Bester 3fazowy.Podajnik ma silnik 65W 24V, koniecznie muszę dorobić jeszcze hamulec cierny oraz wstawić dla lepszej stabilizacji prądu albo dławik, który muszę wykonać albo baterię kondensatorów około...
Witam. Faktycznie dziwne zachowanie silnika, gdyż kierunek wirowania można zmienić po zmianie biegunowości zasilania ( bądź wzbudzenia w zależności od typu silnika). Moim zdaniem problem tkwi w uszkodzonym układzie wyzwalania tyrystorów, bądź uszkodzeniu któregoś z tyrystorów. Normalnie zmiana kolejności faz na zasilaniu nie powinna skutkować zmianą...
No i właśnie to mnie zastanawia, bo przy trzech fazach i tak spora część sinusoidy będzie nie obciążona. Nie, będzie obciążona zawsze. Zwarcie wyjścia mostka prostowniczego sprawia, że zwarte są wszystkie jego wejścia. Wtedy całość, pomijając napięcia przewodzenia diod, wygląda jakbyś 3 dławiki podłączył do sieci w układ gwiazdy z punktem wspólnym...
151 jest to wersja podobna do 102b, różni się brakiem rączki gumowej na górze. Siedzi tam silnik fabrycznie bodajże Silma Rh5500 który ma 550W. W 251 jest 750W, silnik typ 300 wirnik typ 300.1200 łożyska typu 6000Z. 600/650W jest w odkurzaczu typ 451, który to ma silnik typ 217. 438 ma silnik typ 217, bądź typ 300, zależy- różnie je pakowali musiałbym...
Witam. Sprawdz napiecie zasilacza regulatora.Jest tam prostownik jednopołówkowy (dioda + rezystor). W niktórych wykonaniach jest po dwa rezystory mocy i jeden z nich uszkadzony.Jak sie zachowuje na wirowaniu?
czy ten sposób będzie prawidłowy tj. z magneta --> włącznik --> żarówka --> masa traktorka? Może nawet bez wyłącznika - być może światła powinny świecić zawsze w czasie pracy silnika bo dają odpowiednie obciążenie magneta. Nie wiadomo czy ich brak nie spowoduje zbyt wysokiego napięcie DC. Z drugiej strony jak się spali żarówka to też by napięcie rosło...
Wspominane 3 cienkie przewody idą : 1- na bezpiecznik 2- na płytkę 3- do RC Czy wszystkie trzy przewody podłączyć do śruby? Przewody które oznaczyłeś jako 2 i 3 (to są na pewno przewody oznaczone nr.19 ) podłącz pod śrubę. Natomiast przewód który oznaczyłeś jako 1 powinien być podłączony do silnika wentylatora. Jest to silnik 3-faz i w połączeniu według...
Gdyby nie było różnicy po między silnikiem klatkowym a pierścieniowym to po co by nawijano uzwojenia taśmą, wyprowadzano ich końców do pierścieni i bawiono się w pierścienie i resztę? Druga sprawa to samo wykonanie silnika. Silnik silnikowi nie równy. Inaczej jest konstruowany taki w którym start/stop odbywa się co minutę a inaczej do wentylatora. Przeciążenie...
Tak to ten trzeci rysunek. Powiem Ci więcej.. prostownik komutatorowy wynalazł Pollak Karol - polski wynalazca. W maszynie prądu stałego chodzi o to aby zwrot strumienia magnetycznego wzbudnicy był stały względem zwrotu strumienia twornika. Gdy zmienia się polaryzacja napięcia zasilającego we wzbudnicy zmienia się też kierunek pola magnetycznego przez...
Normalnie. Silnik nagrzany ponad 80st,napiecie aku ponad 13,5V,jak mniej podłączyć prostownik Slowo adresowe 01 nastepnie 02 (Q) ----------05 (Q) ----------04 (Q) i wybrać kanał 098,patrzeć na ostatnie okienko co pokazuje (powinno adpt OK) Ale to taki system że nastawy przeważnie niewchodzą Czasami się udaje 10->00 po zapytaniu czy wymazać powtwierdzić...
silnik prostownik rozruch silnik prostownik prostownik hamulec silnik
pulsuje dioda spalony akumulator thomson diody
pic16 programowanie manetka hulajnoga
Obroty chińskiego wiatraka 5 kW przy wietrze 5 m/s Amica FD 226.3 – termostat kapilarny WDF23T, styki zwierne czy rozwierne, brak czujnika otoczenia