Witam. Mam wielki problem z moją Jawą 350 TS, a dokładnie: - Silnik odpala wszytko na początku wygląda że jest OK, ale jak już gaszę silnik to widzę że wszystkie żarówki są spalone, dokładnie to stopione te pręciki zamieniają się w kulki, tak jakby poszedł taki gigantyczny prąd i pali wszystkie żarówki. - Jeszcze mam dziurawą cewkę zapłonową (tylko...
Były 2 wersje, tą słabszą mam w piwnicy i jak byk stoi 0,4KM. Jeździłem tym sporo, aż szlag po raz trzeci trafił cewkę zapłonową. Przegrzewało się toto notorycznie. Ale nie w tym rzecz przecież.
[url=http://www.elektroda.pl/rtvforum/to... masz różne schematy instalacji WSK 175
Witam Dwie możliwości: 1. Na przerywaczu zbyt mała przerwa. 2. Przegrzewa się cewka zapłonowa. Pozdrawiam W.B.
Witam. tak jak koledzy mówią, sprawdź na początek gaźnik, świecę, cewka i moduł też mogą być, przegrzewa się któryś element i wariuje. Najlepiej było by podmienić i sprawdzić.
Kabel zasilający do twojej cewki musi być specjalny lub z oporem.
Witam. posiadam Forda Focusa I (przebieg 145 tys. rok 2000), ostatnio 3 razy nie mogłem go odpalić gdy się zatrzymałem(wyłączając silnik) i chciałem jechać dalej.Po odczekaniu godziny lub półtorej ponownie mi odpalał. Czy to może być cewka zapłonowa która się przegrzewa? Dziękuję z góry za odpowiedz.
Cewki się przegrzewają ponieważ zamienniki nie radzą sobie z szybkim czasem wyłączania. zbyt długi czas ładowania cewki - stąd właśnie przegrzewanie. Trzeba zobaczyć w parametrach - nie pamiętam juz w której grupie.
Nie mam kabli od instalacji gazowej podpiętych pod cewkę. jak sprawdzić przerwę na przerywaczu ??
Elo mam problem z ogarem 200 po przejechaniu 2-3 km zaczyna się mulić i da się jechać na 1 biegu i to bez gazu. Wygląda, że coś się przegrzewa, sprawdź cewkę zapłonową podstaw inną, możliwe jest też przebijanie innego elementu po nagrzaniu, np. świeca. Wszystko wskazuje na układ zapłonowy.
W rzadkich przypadkach moduł CDI może przegrzewać stator, ale w określonych modelach i rodzajach konstrukcji układu zapłonowego.
Częstą usterką w pojazdach serii VW, Seat jest przegrzewanie się modułu zapłonowego pod cewką zaplonową.
Zależy o jakich cewkach zapłonowych mówisz. Klasyczne „cewki butelkowe” lub takie z suchym rdzeniem — stosowane do lat '90. Kapturek gumowy dodatkowo chronił przed wilgocią i ryzykiem przebicia. W latach '90 pojawiły się cewki zapłonowe z wbudowanym modułem zapłonowym, a dokładniej kluczem tranzystorowym sterowanym przez ECU. Były też stosowane zwykłe...
JEśli trafo uszkodzone, a typ to CDI, można spróbować cewkę zapłonową od chińskiego skutera ?
Moim zdaniem cewka zapłonowa- przegrzewa się i traci gdzieś ciągłość uzwojenia. Pozdr.J. ps sprawdź na gorąco jak zgaśnie czy jest iskra.....
Kable świece Motorcrafta to bardzo dobrze, bo Ford w szczególności zagazowany nie lubi nic innego, może śmieszne, ale sprawdzone. Cewkę też założyłeś Motorcrafta/Mofoco ? Nawet oryginały się często uszkadzają. Czy padła ta sama połówka cewki. Ewentualnie sprawdź czas impulsu na cewkę. Raz tak miałem, że komp podawał o wiele za długi impuls i cewka się...
najlepiej odłącz gaz od cewki i pojeżdzij na benzynie,jak cewka nie nagrzeje się to wal do gazowników:idea:
Odpowietrzenie baku to raz. Dwa przegrzewająca się cewka lub jakiś element układu zapłonowego. Jaka jest historia silnika może tłok puchnie.
Wkładasz nowe śiwece i za 100km są do wymiany? Jeżeli tak to wymień cewkę zapłonową.
Załącz dobrej jakości zdjęcia. Domyślam się że ten tranzystor kluczuje cewkę zapłonową więc jeśli się przegrzewa i upala to kluczuje za duży prąd czego powodem jest uszkodzone uzwojenie pierwotne cewki zapł. lub zbyt duże wypełnienie impulsu podczas wysterowania tranzystora przez moduł. Konieczne pomiary prądu i wypełnienia.
Zrób sobie taki przyrząd i zmierz ciśnienie powietrza na tarczy spiętrzającej. Zbyt wysokie ciśnienie powietrza powoduje zdmuchiwanie płomienia. Prędkość zapłonu jest niższa niż prędkość mieszanki. https://obrazki.elektroda.pl/8846926600_... Jeśli to nie pomoże to należałoby sprawdzić stan cewki czy się nie przegrzewa. Potrafią się...
A dlaczego nie po taniości? Koło zamachowe od kosiarki razem z cewką zapłonową ze szrotu albo odpadów gabarytowych. Rozwiąże to problem przegrzewania się silnika bo będzie chłodzony powietrzem z wentylatora.
Witam,jezeli jest on na aparacie Bosha,to wadą w tych autach jest czujnik chala w samym aparacie,bądz moduł zapłonowy pod cewką się przegrzewa,sprawdz czy impulsy do modułu dochodzą w momęcie kiedy auto nie odpala.
Już wymieniłem świece konda,a przerwa jest OK tylko cewki nie wymieniłem. No i właśnie cewka zapłonowa może być niesprawna. Może się przegrzewać wskutek czego rośnie rezystancja uzwojenia i iskra zanika. Miałem już taki przypadek w swojej WSK. Pomogła wymiana cewki.
Wydaje mi się, że to obala teorię o puchnącym tłoku, ale o czym to może świadczyć, świeca się przegrzewa i przestaje prawidłowo pracować? Też wtedy spotkałem się z tą teorią o puchnącym tłoku, nie negowałem, bo wtedy byłem jeszcze całkiem zielony z silników spalinowych i zastosowaliśmy chłodzenie wodne głowicy, ale to też nic nie dało. Co do przegrzewania...
Witam, chciałbym zrezygnować z tranzystorowego układu zapłonowego z rezystorami balastowymi. Wiem ze wiąże sie to z wymiana cewki zapłonowej na taka która nie wymaga rezystorów o oporność uzwojenia pierwotnego wynosi 3.5 ohm. Chciałbym sie dowiedzieć od jakiego samochodu mogę dopasować taka cewkę i czy wiąże sie to z wymiana świec zapłonowych.i Jeżeli...
miałem kiedyś taki sam przypadek i w takim samym samochodzie co ty i winę za to całe zamieszanie ponosiła cewka zapłonowa która miała zwarcie i sie przegrzewała co powodowało zatrzymanie silnika a jak ostygła znowu szło zapalić auto.
benzyna bierze impulsy z cewki zapłonowej ,diesel z alternatoraze styku W.
Sugeruję przeczytanie całego tematu, powoli, ze zrozumieniem. A skończyło się to wszystko tym, że auto jeździ i gwizda, tyle tylko, że pije jak smok — w mieście zejść do 10 L/100 km to wyczyn, w trasie w trybie „emeryt mode” (wleczenie się za TIR-em), bez dotykania gazu. Raz tylko udało mi się zejść do 5,5 L/100 km, jadąc w miarę normalnie — nie daje...
Jak zrobić opór w przewodach - 1 0hm oraz 1,5 ohm? można rezystory 12v 1 ohm tam wspawać jeżeli takowe są? czy taki "od cewki malucha" szukać? czy jakąś żarówkę po drodze wsadzić i potem mierzyć opór multimetrem?
Jakieś pomiary, obdukcja? Oporność cewek zapłonowych, impulsatorów, jak jeżdziła jakie było ładowanie, nie gotowała elektrolitu? i takie tam...
Wada konstrukcyjna. Jeden tranzystor się przegrzewał. Ja podmieniałem kiedyś klientowi z używek i dopiero czwarty okazał się sprawny. Usterka jest zazwyczaj ta sama - pad tranzystora od cewki 2 - 3.
w serwisie hondy pytałem o moduł zapłonowy nie maja może ktos podpowie jaki zamiennik zastosować Dodano po 43 honda dio zx
sprawdz moduł zapłonowy, miałem już parę takich przypadkow przegrzewał sie. Po ostygięciu auto zapalało
Najczęściej w takim przypadku jest wina cewki zapłonowej. z czasem uzytkowania wycieka z niej olej transformatorowy i zaczyna sie przegrzewać a co za tym idzie iskra jest zbyt słaba
Odmian maluszków było trochę. Skoro do cewki idą dwa przewody to domniemywam, że może być to wersja z kablem oporowym, które to były w wersjach z rozrusznikiem w stacyjce. Było to ułatwienie rozruchu - przez cewkę szedł wyższy prąd podczas kręcenia rozrusznikiem. Tam powinna być specjalna cewka, która po podłączeniu 12V (np z alternatora) powodowała...
<<emmet11> Regulator napięcia w alternatorze. Jeśli chodzi o cewki to nie kojarzę czy w silniku Kia są one zabudowane plastikami czy nie, ale podam wam pewien przykład u znajomego w skoda roomster. Średnio dwie cewki rocznie mu padały, po zdjęciu wszelkich plastikowych osłon które je zakrywały od trzech lat nic się nie dzieje. Podejrzewam że...
Witam! Mam problem z odpaleniem auta... przekrecam kluczyk, rozrusznik kreci! ale samochod nie odpala :/ problem pojawia sie ostatnio coraz czesciej, ale nie zawsze, czasami kilka dni nie ma problemu, auto pali "na dotyk" a czasami dopiero jak kilka razy zakrece "na krotko" wowczas kilka razy sie dlawi i gasie, a za ktoryms razem odpala... niestety...
Wymienione zostały: świece, kable WN, palec rozdzielacza, kopułka rozdzielacza, kostka stacyjki, regulator napięcia alternatora, została dociągnięta osobnym przewodem masa do mocowania cewki. Nic nie pomogło, auto odpala chodzi równo tak jak trzeba, ale średnio co trzy tygodnie cewkę zapłonową spali. Ma ktoś może jakiś pomysł co jeszcze ewentualnie...
Witam. Cewka od toledo ma wbudowany wzmacniacz (moduł zapłonowy) i przez przerywacz nie musi płynąć cały prąd cewki wystarczy tylko dobrze podłączyć tzn. teoretycznie wystarczy bo ta cewka powinna mieć kąt zwarcia nie większy jak potrzebny inaczej może się przegrzewać. Pozdrawiam.
Mam mnóstwo schematów generatorka na 555 i LM358. LM358 w układach impulsowych na nic ci się nie przyda. W wersji 2n2222 -> irf510 grzeją się oba tranzystory, rezystor 330 i 10ohm. (choć dałem poźniej 2W) Bo to prymitywne rozwiązanie, początkujący lubią takie badziewka bo skąpią na elementach, ja bym dał dwa tranzystory (wtórnik komplementarny) i nie...
W Matizach występował problem z modułem optycznym w aparacie zapłonowym i w pierwszej fazie często dawał podobne objawy sporadycznych trudności z uruchomieniem silnika. Kolejna częsta usterka dotyczyła cewki zapłonowej, a konkretnie uszkodzenia jej izolacji, przez co iskra skakała po korpusie do podstawy (masy). Wysoka temp. silnika, to niezależna sprawa.
Przy niesprawnym układzie chłodzenia płyn by ci się zagotował. też na początku brałem pod uwagę, że wentylator jest niesprawny i podczas załączenia robi zwarcie w instalacji. Dopiero jak spojrzałem na schemat zauważyłem że układ zapłonowy ma oddzielne zasilanie. Z zasilania jednej cewki jest puszczony sygnał na obrotomierz. Zanik napięcia na tej cewce...
Jest kilka metod poprawienia instalacji. 1. Najprostsza: wstawiasz prosty moduł formujący impuls pozostawiając przerywacz - układ przerywaczowo- tranzystorowy. Jego zalety: przez przerywacz płynie mały prąd, nie wypalają się styki, cewka jest lepiej sterowana. Wady: pozostaje przerywacz, mechaniczne wyprzedzenie zapłonu. 2. Wywalasz przerywacz i dajesz...
Witam. Sorry ze długo się nie odzywałem chociaż ja zadałem pytanie w poście. Miałem przykry wypadek. A teraz do tematu. Hyundai accent 1.3 12V rocznik 1998. Z tego co się doczytałem na innych forach to jest tam silnik od mitschubishi colta. Czujnik położenia wału jest tam 3 przewodowy, grzebałem trochę w samochodzie i idzie on bezpośrednio do komputera....
Powyższy fiat Tipo, nagle przestał jechać. Stwierdziłem brak iskry. Okazało się, że przepaliła się cewka zapłonowa a także komputer sterujący zapłonem. Wymieniono cewkę, komputer - auto zapala, pracuje kilka minut, komputer zaczyna parzyć, auto gaśnie. Jak komputer wystygnie, zapala ponownie. O co chodzi?
Dokładnie jakiś rok temu też wymieniałem czujnik położenia wału, ale jak się okazało to była cewka. Wtedy wystarczyło, że samochód po przejechaniu kilku kilometrów przegrzewał się to automatycznie gasł i nie można było go odpalić. Teraz podobnie jest, ale wtedy na zimnym silniku palił, a teraz wogóle nie pali.
Możesz wyłączyć silnik zdejmując przewód z cewki zapłonowej. Ale to wygląda trochę na zwarcie w instalacji elektrycznej samochodu skoro nie możesz go wyłączyć kluczykiem. No i za dużo samoistnie włączających się urządzeń.
Problem - wypadanie zapłonu cewka A,B,C i D Wykryte i usunięte : nieodpowiednie świece zapłonowe, cewki zapłonowe ( brak gaśnięcia cewki ) Luz zaworowy bliski 0,05 ! wszystkie trzy usterki usunięte. Ale nadal występuje wypadanie zapłonu. :evil: No to oscyloskop do łapki i szukanie. I tu niespodzianka gdy silnik pracuje na 2-3 tys.ob/min. wyłącza na...
Ok 10 lat temu zrobiłem sobie zapłon do mojej super bryki 126p na 51. Impulsy brałem z zablokowanego oryginalnego aparatu. Do obliczenia kąta wyprzedzenia przyjmowałem czas "poprzedniego obrotu" - zawsze to precyzyjniej niż nigdy nie działający regulator odśrodkowy na sprężynkach. Nawet poprawiło "kulturę pracy" :), jednak cały projekt powaliła temperatura...
przegrzewać cewka cewka zapłonowy mercedes honda cewka zapłonowy
montaż pompa zębaty podłączyć nawigacja radio toyota kondensator 33000uf
philips hts3154 ściemniacz schemat
Rockworth RW180 – do którego gniazda przełącznika podłączyć kabel z odczepu środkowego transformatora? Kody do telewizora Manta Smart TV - lista i konfiguracja