Witam, jest przy przerywaczu odsrodkowy przyspieszacz zaplonu moze, bo nie wiem ? Jesli jest, to zaplon wg instrukcji - powinien byc 1,5 - 3mm przed 'ZZ' tloka i teraz zalezy od sprezania, jesli fabrycznie silnik mial ok. 7 : 1, czyli byl na benzyne 74 - 80 Oktan, to moglo byc w instrukcji podane np. 4,5 - 5,5 mm maksymalnego wyprzedzenia zaplonu [...
Witam, czy udalo sie prawidlowo wyprzedzic zaplon w Junaku / do dzisiejszej benzyny 95 Oktan, ktora ma 'za duzo o 20 Okt.' co najmniej..? Wg 'recepty' tego Inzyniera - silnikowca z filmu 'Liczba Oktanowa', to trzeba najpierw wyprobowac to 'mniejsze' wyprzedzenie - czyli : '3 stopnie / na kazde 5 Oktan wiecej, niz fabryczne paliwo przeznaczone do Junaka...
kolego sprawdz przyspieszacz zaplonu w aparacie zaplonowym mysle ze w nim jest caly problem
Nie nie nie, nie o to chodzi. Silnik jak pracuje sobie na wolnych normalnie to ma i tak przyspieszony lekko zaplon no bo dziala przyspieszacz. A znaki akurat w starym oplu sa na zero ustawione, wiem ze w tych autach (kadett) zwiera sie ktores styki aby wylaczyc elektroniczny przyspieszacz zaplonu i ustawic z taka lampa zaplon ktora nie ma mozliwosci...
Witam! Mam autko po wymianie pompy paliwa i wtrysku. Jest to wtrysk jednopunktowy w gazniczku. Kilent zatankowal jakies parszywe paliwo i pompa oraz wtrysk do wymiany. Wymienilem i nie chcial chodzic na dwa garki, na drugie dwa chodzil ale kulawo. Zbyt bogata mieszanka byla. Paliwo zmienione, przewody, swiece, kopulka z palcem. Paliwo swieze zalane....
Co do znacznika, to chyba na tym forum ktos pisal, ze niestety nie w kazdym autku jest i wtedy trzeba miec specjalny przymiar.Ale podejrzewam ze w Poldku powinien byc (choc kwestia czy dobrze widoczny). Przerwa: zdejmujesz kopulke rozdzielacza, palec itd - pod spodem masz takie ustrojstwo - styk na sprezystej blaszce, zwierany i rozwiarany z drugim...
Zobacz czy pracuję przyspieszacz na zapłonie bo może grucha zacięta lub węzyk zapchany . Wyprzedzacz zaplonu jest wporzadku w wezyku jet podcisnienie ladnie zasysa . Droznosc na podcisnieniu jest.
Witam! Mam taki problem - w Golfie II (gaźnik Pierburg 2E, ssanie wodne-bimetal) po przekreceniu kluczyka na stop, silnik próbuje przez chwile dalej chodzić...Prychnie, pierdnie i dopiero zgasnie. Samochód również duzo mi pali, a spaliny sa gryzące. Auto np jadąc ok 60-70 km i depnięcie na trzecim biegu na maxa - idzie, ale tak jakby chciało a nie mógło...
To może być wiele przyczyn zacznijmy od świec najlepsze są NGK japon świecs może mieć przebicja jak jest gorąca. Może być regulator ciśnienja paliwa na wtryskiwacze "zanieczyszczony" może być.czujnik temperatóry cieczy chłodzącej który daje sanie jak jest zimny.może być tagrze czyjnik chala czyli przyspieszacza zapłonu.sprawdz swiece póżniej regulator...
CO do wtrysku fakt Wiec sprawdz wszystkie przewody rurki czy wszystko jest na swoim miejscu moze ktorys jest odlaczonyl!!!! przyspieszacz ma cienka rurke idaca do kolektora wlotowego odpinasz przy kolektorze i dmuchasz w nia , jesli przepuszcza wymien na drugi (czyli przepuszcza to niema automatycznego dostrajania zaplonu szrpie obrotami) Male pytanko...
wszystko w jak najlepszym porzadku :) A jakąmasz pewnośc że klekotanie to wada? :D Pozdrawiam /uno 45-1.0 gaznik 94r 140tys przebiegu, po wymianie przyspieszacza, kabli, kopulki zaplonu, regulacji gaznika, nowy rozrzad i swiece :)
Mialem podobny problem.W moim przypadku byl to przyspieszacz zaplonu.
Witam mam pytanie odnosnie podcisnieniowego przyspieszacza zaplonu w czy sam przyspieszacz pasuje z 1.6 lub 1.8 do 1.3 ?
pilnie poszukuje przyspieszacza zaplonu do owego Clio; moze byc nawet razem z aparatem zaplonowym. jest on firmy D... (nie pamietam calej nazwy:/ ale tylko jedna jest firma na D produkujaca te przyspieszacze, wiec jesli ktos posiada bedzie wiedzial)
Wiec albo masz MZ tzw Jaskolke czyli 250/1 albo jakas mieszanke, Trophy czyli 250/2 jezdzila na mieszance 1:50 i nie miala juz mechanicznego przyspieszacza zaplonu
ktoś tu wspomniał o dolnym kole rozrządu-i ja tak obstawiam,wypracował się klin na nim co spowodowało przesunięcie rozrządu no i zapłonu.jeśli po wyciągnięciu przyspieszacza zapłonu praca silnika staje się równiejsza to na 90% to będzie to,ale pewności nabierzesz po demontarzu tegoż koła.
sprawdz uklad przyspieszacza zaplonu. Nie wiem jak to jest w uno ale albo podcisnienie albo czujnik odsrodkowy albo tak jak pisalem stukowy. ew. bardzo zle paliwo:). Moze tez przestawil Ci sie caly aparat zaplonowy. pzdr. wmr
[quote="sokol251"]jest na aparacie zapłonowym regulator podciśnienia. taka mała puszeczka z membrana w srodku. jak czytam takie banialuki to zastanawiam się jak w tym kraju ma być lepiej... to kolego jest podciśnieniowy przyśpieszacz zapłonu.do gażnika niech zajrzy ktoś co ma o nich pojęcie.może ssanie nie otwiera do końca?
acha u mnie tez aparat jest sztywny , nieposiada mechanicznego przyspieszacza zaplonu , a na przekazniku zrobilem juz rajd czerwcowy okolo 200 km w terenie i trase kielce zabrze 210 km ale nie powiem mala moc i max 1800 obr/min zmiezone lampa stroboskopowa bo obrotomierz nie dziala
Jaki masz gaznik? Pierburg 2E3 ? dziurawy przyspieszacz zaplonu, popekana podstawa gaznika, srubka skladu mieszanki wkrecona na chama do oporu, wykrecona sruba wolnych obrotow, sa jeszcze plomby na srubkach? dziurawy silownik rozruchowy, dziurawa klapa cieple zimne powietrze, odpinasz wszyskie wezyki zatykasz śrubami M4 i kolejno podlaczasz.
pierwszy od gory.podlaczyc kabel wysokiego napiecia 1 cylindra do starej swiecy zaplonowej.jesli niemasz starej to trzeba wykrecic z glowicy. swiece przytknac do masy..ustawic znak na kole pasowym na gorny znak na obudowie rozrzadu.wtym polozeniu wlaczyc zaplon.poluzowac nakretke mocujaca aparat zaplonowy by mozna nim krecic z lekkim oporem.przekrecic...
Jest to właściwe odpowiedz do kolegi Electrit.Mimo wielkiej wiedzy nie ma kolega racji.Passaty z silnikiem RP nigdy nie miały podciśnieniowego przyspieszacza zapłonu.Tak samo sprawa dotyczy ustawiania zapłonu.Udostępniam,na potwierdzenie moich racji skany z książki serwisowej w moim serwisie,dotyczących ustawiania zapłonu.W pierwszej części pokazane...
w związku z tym ze to juz leciwe auto to proponuje cim zdiąć wezyk z podcisnieniowego przyspieszacza zaplonu i spróbowac wprowadzić silnik na wysokie obroty ,jeśli wejdzie to znaczy ze masz pekniety przewód masy w aparacie zaplonowym lub przewód zasilajacy ,do póki silnik pracuje na wolnych obrotach to jest łączenie jak zaczyna działać podcisnieniowy...
Tak, tylko jak pozostawi sie 'statyczne wyprzedzenie zaplonu / wg instrukcji' - to dzisiejsza benzyna 'LO 95' - konczy sie spalac w silniku nawet 40-50 stopni po 'ZZ' i dlatego stare silniki sa tak slabe dzisiaj. Podobno niektore zabytkowe silniki maja zaledwie 'polowe mocy z instrukcji' - przez bardzo 'wolne / leniwe' spalanie przy niskim sprezaniu...
Witam, najlatwiej przekonac sie o wplywie 'przyspieszenia / opoznienia' zaplonu - w starszych motocyklach, ktore maja reczna dzwignie przyspieszacza na kierownicy i przy jej pomocy - mozna regulowac moment zaplonu mieszanki paliwowo/powietrznej w cylindrach silnika. Do uruchomienia silnika - opoznia sie zaplon, przyciagajac dzwigienke 'do siebie' i...
jak sie sprawdza ten przyspieszacz zaplonu? Zimny odpala ale musi pochodzic chwile zeby obroty byly rowne tzn delikatnie spadaja i wracaja i tak przez chwile az sie zagrzeje a ostatnio zauwazylem ze spadaja o ok 200 obr jak zalacze klimatyzacje i juz calkiem zielony jestem hehe. Dodano po 6 mam jeszcze jedno pytanie. jaka jest kolejnosc podlaczenia...
sprawdz czy dziala podgrzewacz paliwa (tzw. "jeż" pod gaznikiem-powinien grzac do temp. plynu chlodzacego ok.60*C,jezeli nie to albo walniety jeż albo czujnik temp. ktory nim steruje (idzie sprawdzic miernikiem)) sprawdz tez uklad podcisnieniowy,tzn.: -szczelnosc rurki podcisnieniowej do pompki przyspieszacza podcisnieniowego zaplonu i szczelnosc samego...
Wedlug mnie jest za bogata mieszanka paliwowo powietrzna. Wkrec srubke regulujaca sklad mieszanki do oporu a nastepnie wykrec ja o jakies 2 obroty odpal samochod i potrz jak sie zachowuje. Jesli bedziesz mial problem z uruchomieniem silnika to wykrec wkret o jeszcze jeden obrot. Odpal silnik w miare jak bedziesz wykrecal srobke regulacji skladu mieszanki...
Myślę że z częściami będzie duży problem, mam gdzieś instrukcje serwisową do tych silników w języku angielskim. Jeżeli jesteś zainteresowany, to poszukam. A masz jakis pomysl, ktore miejsce przyjac jako wyjsciowy punkt do ustawienia zaplonu? Co do instrukcji to jesli bys mial instrukcje do tych starych tecumeshow to super. Bo ja w sumie mam pdf.a do...
Do gazer11. Domyslam się ze chodzi właśnie o Junaka. Te nieszczęsne maszyny prądnice miały od d;Ciagle zalane olejem. Ludzie radzili rużnie. Widziałem duży 6 woltowy akumulator od trabanta. Zamiast kufra na klucze i filtra powietrza. Potem jak tu ktoś napisał doczepiano alternatory od fiata za cylindrem. I chyba niema nic lepszego. Polecam mały alternator...
A czy nie prosciej bylo by wykorzystac gotowy moduł zapłonu od jakiegos japonskiego motocykla?-z impulsatorem?Oczywiscie od bateryjnego zapłonu.W takim module jest realizowana funkcja przyspieszenia zapłonu w zaleznosci od obrotów-co bylo by juz plusem w Jawie TS ktora nie posiada orginalnie przyspieszacza zapłonu, Faktycznie jest tam duzo miejsca i...
Tylko dlaczego Junaki [ osobiscie nimi jezdzilem 40-30 lat temu, jeszcze na 78-mce 'niebieskiej' ] - mialy na 78 Okt. nawet 17/ 18 KM [ jesli przyspieszylo sie wlasnie zaplon do 3mm przed ZZ ], natomiast dzisiaj - na 'lepszej benzynie 95' maja zaledwie 11/12 KM, zmierzone wielokrotnie na roznych hamowniach..? Wlasnie dlatego, ze silnik Junaka M 07 /...
W zasadzie samo podłączenie podciśnieniowych przewodów nie powinno odgrywać wielkiej roli w tym przypadku.Jest tam dość proste połączenie.Z głównego przewodu podciśnienia rozdziela się w zasadzie tylko na aparat zapłonowy poprzez włącznik/zawór termiczny,oraz na włącznik obciążenia który powinien być na tylnej ścianie komory silnika.Piszę że nie powinno,ponieważ...
wystarczy żę tylko założysz sprawny przyśpieszacz i dobrze ustawisz zapłon to bryka odrazu zacznie się słuchać . pozdrawiam .
Miałem kiedys coś takiego dwa razy i pomogło ustawienie zaplonu.
przyczyn może być kilka, na początek sprawdz zapłon i aparat zapłonowy, może nie przyspieszać kąta zaplonu
Ogólnie to masz wypadanie zapłonu na wszystkich cylindrach i istotny błąd P1554 to coś jak brak synchronizacji między czujnikiem wału a czujnikiem wałka. Wygląda na uszkodzenie czujnika wałka , ale to trzeba poszukać coś więcej o tym błędzie. Wypadanie zapłonu to raczej jego efekt.
Nie szukaj zbyt głęboko-zajrzyj a zobaczysz krótki płomyk zapalajacy, czekajacy na większą ilość mieszanki do spowodowania wybuchowgo zapalenia- po prostu oczyść z nagromadzonego kurzu "kominek" albo świeczkę bo jej płomień jest zbyt krótki- a moze przytkana dysza świeczki?? Weź i oczyść te elementy.
załóż woskowy od innego auta. może z jakiegoś starszego peugota lub cytrynki
Wymiana oleju na elfa 10W/40 napewno nie zaszkodzila. Sam jestem mechanikiem .Francuzkie diesle mają automatyczne przyspieszanie zaplonu w niskich temperaturach, jak wiedomo dieselek z przyspieszonym zaplonem pracuje poprostu glosniej, bardziej metalicznie, jezeli odglosy te ustepuja w miare rozgrzewania sie silnika i potem jest juz wszystko ok to nie...
[url=http://www.republika.pl/digitech/12... powinieneś znaleźć chociaż troche tego czego czego szukasz.
Mylisz przepustnice z klapą gaszącą. W tym 1,7 crdi jest klapa gasząca która zamyka się na kilka sekund po wyłączeniu zaplonu. Tak ona działa https://youtu.be/dwzaea_6d3A?feature=sha...
Zasysa caly czas... Tylko raz mocniej raz nie...zależy od obrotow silnika (otwarcia przepustnicy) Jesli odepniesz powinny spasc obroty silnika...
Witam, wyprzedzenie zaplonu '3mm przed GMP' - dotyczylo tylko paliw o LO 68 - 78 Oktan [ lata 50 - 70te/80te ] i stopni sprezania silnikow od 5,5 - do 7 : 1. Takie paliwa spalaly sie wtedy bardzo krotko / wybuchowo przy niskim sprezaniu zabytkowych silnikow, max do pozycji tloka w cylindrze 12 - 15 stopni po GMP i wtedy silniki mialy pelna moc z instrukcji......
Opis czynności z niecałych 2 miesiecy w skrocie,nadal brak przyczyny. Odpalam zimny silnik – nierowno chodzi--przelaczam na gaz jest ok.--przelaczam na Pb i kuleje—przelaczam na lpg jest ok.—powrot na Pb kuleje -–vcds cylinder pierwszy wypadanie zaplonu-zamieniam cewki i swiece pierwszego i drugiego cylindra-nadal wypadanie na pierwszym-zamieniam wtryski...
A jeszcze tak zapytam czy tam jest potencjometryczny czujnik przyspieszenia sterowany linką z pedału gazu? Może jest tak jak ja miałem w Scenicu, gdzie też działy się cyrki, gdy gwałtowniej dodałem gazu. Czujnik ten ma dwie ścieżki (dwa potencjometry o przeciwstawnych kierunkach rezystancji) i jeśli jedna jest już wyślizgana/miejscowo uszkodzona lub...
Witam, w UAZ-ie moze byc tak bardzo 'pozny zaplon' - ze 'az wczesny' jakby, bo UAZ byl oryginalnie na benzyne 74 - 78 Oktan i po to ma przy podstawie aparatu zaplonowego tzw. 'korektor oktanowy'. Sluzy on do wstepnej regulacji wyprzedzenia zaplonu - do Liczby Oktanowej benzyny, ktora sie wlewa akurat do zbiornika. Jako ze benzyny niskooktanowe [ 60/68...
rozne sa uszkodzenia cewek, najczesciej mialem tak zw klient zglaszal problemy z przyspieszaniem, a problem wystepowal przy obciazeniu silnika miedzy 1500-2500 obr. Tak btw wypadanie zaplonu nie jest powodowane tylko i wylacznie przez uszkodzone, cewki i swiece
a jednak pomaga, podłączyłem napięcie podczas odpalania i różnica bardzo duża, pali bez problemu, dziękuje temat zamykam
swiece, kable WN, rozdzielacz zaplonu dawno byly zmieniane? lub sprawdzane? pozdrawiam
pompa przyspieszacz przyspieszacz internetu przyspieszacz wtrysk
miernik nacisk cyfrowy polsat aster kosiarka briggs
Porównanie przetworników DAC: TDA 1541A vs PCM 56 Jak przestroić radio Diana DST-301 z OIRT na CCIR?
