Ciężko powiedzieć. W moim pierwszym oryginalnym chińskim GB Street fachowiec wymieniał razem z dyszami (nie rozwiercaj - kup nowe) - przejechałem 50 tys. i sprzedałem. Kupiłem drugiego "rometa" wymieniony tylko zestaw 70cc, bez ruszania gaźnika i na moje oko działały tak samo. Nie zrobił nawet 5 tys. gościu mi go na parkingu przejechał... :( Najnowszy...
Strzelanie najczęściej spowodowane jest chwilowym brakiem iskry w komorze spalania, a paliwo napływa. W pewnym momencie pojawia się iskra i dochodzi do wybuchu mieszanki. Spróbuj wyregulować wyprzedzenie zapłonu.
Czy po tym remoncie silnik był właściwie dotarty. Właściwa regulacja gaźnika oraz udrożnione dysze i kanaliki mają niewątpliwy wpływ na pracę silnika (a czarny kolor elektrod świecy nie świadczy dobrze o Twoim wysiłku). Moduł podmień na próbę i sprawdź ciśnienie w cylindrze.
Te 3 litry prędzej wylały się z gaźnika niż ten silnik je przepalił, pogięty pływak nie ma nic do rzeczy jeśli nie tonie w komorze pływakowej, możliwe że dysze ktoś udrażniał szpilką, przez co zostały rozkalibrowane. Śruba od regulacji składu mieszanki to ta wkręcona z prawej strony gaźnika prostopadle, nie ta po skosie u dołu.
Kolego w gaźniku istotny jest jego środek tj. udrożnione dysze i kanaliki oraz poprawne jego zamontowanie wraz z "dobrą" uszczelką. Regulacja wstępna gaźnika a dokładna po uruchomieniu silnika i rozgrzaniu. Poziom paliwa również jest istotny, gdyż np. zbyt duży prowadzi do zalewania silnika. Czy sprawdziłeś działanie ssania oraz ciśnienie w cylindrze,...
Ta regulacja tyczy się gaźnika od etz 251. On jest troszkę inny. Mam pytanie gdzie kupie konkretną dysza wolnych obrotów? Bo na allegro jest pełno zestawów ale nie wiadomo jaki rozmiar mają te ich dysze. Dziś trochę posiedzialem przy moto i stwierdzam że dostaje za mało paliwa. Tą dysze muszę jakoś zdobyć. Napisz dokładnie jaki model gaźnika masz,...
Odpal agregat rozgrzej go porządnie podłączając jaką suszarke czy coś. Odłącz obciążenie. Wkręć tą śrubkę pod skosem do oporu ( z wyczuciem oczywiście, pół obrotu przed ukręceniem:-) ). Drugą śrubę regulacyjną wkręć też do oporu, przyduś do niej przepustnice gaźnika, agregat powinien zmniejszyć obroty. Tak trzymając wykręcaj śrubke podpierającą przepustnice...
Wychodząc z zalozenia, ze; dysze, regulacja jak i kształt iglicy są dopasowane do panujących warunków (temp. Otoczenia, wysokość n.p.m) to zostaje regulacja śrubą pilot screw - w tym przypadku masz za mało paliwa, wiec wkręć śrubę. Zasada regulacji jest taka: kręcisz śruba sprawdzając reakcje na gaz. Jeśli pomimo wkręcenia dalej robi „buuu” zakładaj...
Sprawdz czy nie ciągnie lewego powietrza a jak nic to nie daje to kup główne dysze sprawdź jaką masz teraz i spróbuj pójść w górę czyli większe dysze
Poziom merytoryczny dno. Pół godziny stracone na słuchanie o tym, jak regulacja składu mieszanki biegu jałowego ma ogromne znacznie, bo inaczej silnik nie będzie pracował poprawnie i się zatrze. No i kwintesencja, ustawianie statycznego kąta wyprzedzenia zapłonu „na słuch”. Po pierwsze rozwiązań układowych gaźników są setki, a możliwości...
Witam co może być przyczyną cieknącego gaźnika delorto PHVB 20.5 z zaznaczonego miejsca ? https://obrazki.elektroda.pl/6768672200_... (at)ElektrodaBot Szybka odpowiedź Paliwo wycieka z dolnego króćca przelewowego (oznaczonego na zdjęciu), bo poziom paliwa w komorze pływakowej jest zbyt wysoki. Najczęstsze przyczyny: 1. Nieszczelny lub zabrudzony...
model quada to loncin 150 silnik na zimnym nie chce zapalić, na ciepłym pali bezproblemowo. Silnik pracuje równo. Palił dobrze i jak brakło mi paliwa, to przestał palić na zimnym. Kręcę rozrusznikiem i tak jakby nie dostawał w ogóle paliwa (świeca sucha). Jak zaleję pod świecę benzyny, pali na strzała i pracuje normalnie Wstępna ocena dostępnych informacji...
Czarny nagar to za bogata mieszanka, jeśli regulacja gaźnika nie pomaga zmień dysze na mniejsze.
Zanim zaczniesz regulować dysze napisz tu nam jakie sa objawy, bo np. moze byc zatarty tłok. A wtedy krecenie dyszami nic nie pomoże. Na tym forum jest przynajmniej kilka postów o kalibracji dysz. Wystarczy poszukać. Silnik nie jest zatarty. Objawy teraz ciezko odpala jak juz odpali to chodzi elegancko i pozniej nie mam problemu jej z odpaleniem a...
Jak kręciłem ta raz miał większe obroty a raz mniejsze ale i tak ciągle przerywał :/:cry: Na liczniku ma 2100km. Wykręciłem gaźnik i wyczyściłem dysze w gaźniku pomogło na 20 min i zaraz znów to samo :cry: Nie wiem co się dzieje. Dziś znów zajrzę do gaźnika i pokombinuje coś w nim ;p Myślicie że to dysze się zapychają ?? A i jeszcze filtr paliwa i powietrza...
Witam, w skuterze barton Falcon 50 4t euro4 2020rok jest zastosowany gaźnik sterowany elektronicznie, proszę o wszelką wiedzę na jego temat. Jak go wyregulować, jak wyczyścić, jakie są dysze itp. Z góry dziękuję za udział w temacie.
Kupiłem zestaw, wymieniłem wszystkie uszczelki i brakującą podkładkę, wyczyściłem ile umiałem... Chodzi tak samo... Czyli: ciężko pali na zimno. Jak chodzi to kilka to co chwila pryka w tłumik. Ale kosić się da... Teraz chyba rozregulowana bo na żółwiu lepiej chodzi a na zającu dusi się. Coś ją chyba innego boli. A.. I zauważyłem, że brakuje jednej...
założyłem wczoraj nowy iskrownik I jest dalej tak samo... ma tak że czasem odpali od razu a czasem trzeba kręcić.. dziwi mnie to że za jak zapali to chodzi sam jak go nie ruszam Ok 30 sekund. Jak tylko chce dodać gazu to go zadławi i zgaśnie. Regulacja gaźnika nic nie daje. Jak ustawie dysze dawki np. Wykręcę obrót to nie chce zapalić. Działa dopiero...
Z forum ATV Polska znalazłem oto taki manual użytkownika GEORGE 05 wklejam może komuś się przyda. CYT. "Ustawienie i regulacja gaźnika PZ30 taki jest fabrycznie zamontowany w Bashanie 250: Gaźnik należy rozebrać i sprawdzić jego wewnętrzne ustawienia wg następującej procedury: * po zdjęciu obudowy komory pływakowej wykręcić należy obydwie dysze i sprawdź...
https://obrazki.elektroda.pl/4026283200_... Witam cię Śrubka zaznaczona numer jeden jest od obrotów silnika regulujesz nią obroty jakie chcesz mieć wykręcasz lub wkręcasz. Śrubka numer 2 jest od składu mieszanki powietrze jakie jest dostarczane do cylindra 2 śrubkę wkręć na maksa w prawo z wyczuciem i później wykręć ją 1,5-2 obroty...
Mam problem z moim jednośladem Suzuki gn125 4T, a mianowicie motorek jeździ super, wkręca się normalnie, ale pod większe górki przerywa, tak jakby odcinka się włączała, to nie wina paliwa. Czasem przejadę 10 km i jest wszystko super, tylko pod górki nie, a czasem przerywa nawet na prostej, ale jak jadę na pół gazie i się rozchula to potem wyższy normalnie...
Witam. Właśnie kończę składać piłę PARTNER 351 w której wymieniłem tłok, pierścienie, cylinder, łożyska wału i uszczelniacze. Zastanawiam się jedynie nad tym jak ma być ustawiony gaźnik podczas pierwszego uruchomienia. Przed wymianą cylindra i tłoka regulowałem gaźnik ponieważ dziwnie pracował silnik i myślałem, że to jest przyczyną ale okazało się,...
Witam ma ktoś może instrukcje ja wyregulować gaźnik w kosie fs44
Witam! Mam mały problem z wyregulowaniem gaźnika w moim Simku, wygląda na to, że dostaje za mało paliwa bo jest słaby i dusi się jak się mu da konkretnie gazu... Tłok jest nowy, pierścienie też, cylinder też jest ciasny... wymieniłem wszystkie dysze w gaźniku i teraz zostaje mi go wyregulować (to jest nowy typ gaźnika).... ale nie bardzo się orientuję...
Wynik pomiaru ciśnienia sprężania jest zależny od użytego przyrządu (jego konstrukcji). Według serwisówki jednego z producentów ciśnienie standard to 7 at, a limit to 4 at. Pomiar podobnego silnika miernikiem ZUP wyszedłby dobre 10 bar, a chińskim inflatorem pewnie 5 bar. Proszę sprawdzić jak długą iskrę daje układ zapłonowy, jeśli będzie krótka (ok....
Jeśli gaźnik wg Ciebie ok. ( i dysze udrożnione ), to podmień na próbę moduł.
Zapewne nie znajdę rady na wszystkie problemy, ale chcę przypomnieć, że regulacje gaźnika zostawiamy na koniec. Zawory masz już z głowy ale nie wiemy jaka jest kompresja - warto zbadać. Trzeba sprawdzić zapłon. W tej wersji chyba dobry byłby stroboskop. Jak już to bedziesz miał to za sobą bierz się za gaźnik. To że silnik gaśnie jak zadławisz ręką gaźnik...
Witam. Mam mały problem z gaźnikiem BING w simsonie S53. Problem polega na tym, że motor bardzo dużo pali paliwa. Na 5l przejadę zaledwie 100 km. Problem jest też z regulacją. Jeśli ustawię dyszę na dwa i pół obrotu(powietrza) to wtedy nie trzyma obrotów, ale gdy wykręcę bardziej jest ok, ale gdy odpalam motor to wtedy wskakuje nawet na 6tys obrotów...
Witam, problem polega na urwanej śrubie w głowicy od kolanka wydechu od strony klapy silnika. Maluch elegant 1997 rocznik. Czy można np. zaspawać tę dziurę i spróbować wywiercić i zagwintować? Drugi problem polega dławieniu się silnika na rozgrzanym. Gaźnik został wyczyszczony, i pytanie jest takie: w jakich pozycjach ustawia się dysze w środku gaźnika...
Jeżeli cała reszta jest w porządku (zapłon, zawory, przerywacz z kondensatorem) to rozbierz gaźnik i zobacz co w nim siedzi. To, że jest regenerowany to nie znaczy, że jest sprawny. Przećwiczyłem to kilka razy przerabiajac CC700 z japońskiego na ludzkie zasilanie. Niby był nowy/regenerowany a i tak trzeba było ustawiac poziom paliwa, dysze nie podokręcane...
Dysze gaźnika do udrożnienia. Sprawdź działanie ssania, podmień je na próbę.
przepustnica zmienia swoje położenie z zmianą "gazu" problemem chyba nie jest regulacja gaźnika (regulowałem wszystkim bez efektu) może rozebrać gaźnik wyczyścić wymienić dysze ( regulator obrotów - dźwignia z boku silnika połączona cięgnami z przepustnicą gaźnika)
A więc gaźnik zamontowany na nowej podstawce, ta nowa różni się swoją budową diametralnie, w odróżnieniu od tej taniej wyglądającej jak z jednego odlewu zalanego gumą nowa składa się z 4 części które montujemy w takiej kolejności 1- tekturowa podkładka, nakładamy bezpośrednio na kolektor dolotowy 2- wykonana z grubej około 4mm blachy podstawa łapana...
Ten kto sądzi że ten gaźnik reguluje się tylko dwoma śrubkami jest w błędzie. Zaczynamy od ustawienia poziomu paliwa w komorze pływakowej ( ustawiamy paliwo na wysokości nadlewu w komorze "to odkręcane na dole od gaźnika" za pomocą odginania i doginania blaszki przy pływaku) sprawdzamy ustawienie zapłonu. Zapalamy Simsona, aby się zagrzał do normalnej...
Witaj! Polonez nie pali. To za mało. Podaj jaki masz aparat zapłonowy. Tradycyjny to znaczy z typowym przerywaczem czy elektroniczny. Jeśli z przerywaczem to oczyść styki przerywacza ustaw przerwę na o.4/ Zapłon możesz sprawdzić kręcąc wałem tak by znaki obudowa wału /dekiel/ i koło pasowe pokrywało się w okolicy pierwszej kresce. Przerywacz ma być...
Jak masz blisko do Szprotawy to zrobię w nim wszystko co jest nie tak na poczekaniu i bardzo tanio. Teraz sprawa pomocy; po pierwsze podaj model gaźnika łącznie z cyfrą po myślniku, trzeba sprawdzić w gaźniku zgodność jego elementów według tabeli,tzn czy wszystkie dysze są od tego modelu gaźnika, iglica także. Później czyszczenie a następnie regulacja....
Może i kolega ma racje ale właśnie poprzez regulacje tej śrubki pozbyłem sie jakis czas temu objawu własnie takiego jak opisuje kolega , który załozył temat w samochodzie marki łada samara na gaźniku . niby taki skomplikowany gaźnik a jednak regulacja tej śrubki pomogła(identycznie jak w wsk) i nie miałem juz szarpania dlatego tak sie upieram chodź...
chodziły słuchy ze map sensor abimexa wywala błąd przy doładowaniu ale sprawdzone organoleptycznie ze nic sie nie dzieje (uczestniczyłem przy budowie tego gli turbo z forum ptk ) . Co do gaźnika to zależy od układu jaki chciałbyś zastosować jeśli gaźnik za turbo to masz możliwość założenia intercoolera jednak trzeba specjalny gaźnik np. z renault 5...
Mam problem z Fiatem Cinquecento 700 z roku 1994... Gaźnik Weber... Wymieniałem w nim dysze na nowe, uszczelki i pływak... Poziom paliwa był nastawiony właściwie, więc nie ruszałem... Poskręcałem gaźnik do kupy dosłownie bezbłędnie... Niestety, nie mogę go odpalić... Nawet się nie zająknie... Czy ktoś wie, jak wyregulować skład mieszanki by załapał?...
W załączniku jest ilustracja jak ustawić poziom paliwa w maluchu. Opis: Regulacja skrajnych położeń pływaka: 1 – pokrywa gaźnika; 2 – uszczelka; 3 – pływak; 4 – ramię pływaka; 5 – ogranicznik górnego położenia pływaka; 6 – ogranicznik dolnego położenia; 7 – iglica zaworu; 8 – dopływ paliwa; A – minimalna...
Można i w dwa gaźniki sie bawić aby uzyskać większy moment obrotowy, ale są łatwiejsze sposoby na uzyskanie ciekawych efektów np, : 1. - wyrzuć tlumik szmerów ssania to ten między filtrem powietrza a gaźnikiem, następnie w dolnej części obudowy filtra powietrza na 1/3 obwodu z lewej strony wytnij otwór, za tłumik szmerów wstaw dowolną rure, gażnik wypoleruj...
Dzięki za odpowiedź. Problem w tym, że nic nie zmieniałem, od kiedy go kupiłem. Nie mogłem go wyregulować od początku. Nie zamierzałem i nie mam póki co w planach tuningu. Dysze kupić chcę, aby spróbować innych nastawów - z nadzieją, że pomoże. Może poprzedni właściciel coś namotał i teraz mi się to odbija. Pomysł z pianą to jedyny jaki mi przyszedł...
Witam, Po regeneracji Gaźnika zauważyłem dosyć duże zużycie paliwa w moim maluszku (elegant 97r) ale dopiero jak sobie zapisałem ile tankuje i spisałem licznik to o mało co nie spadłem z krzesła :O wyszło mi ≈10,3L na 100km... Regenerowałem gaźnik to znaczy... Wymieniałem wszystkie dysze (kupiłem taki zestaw naprawczy) nowe uszczelki regulacja...
Witam Mam problem z gaźnikiem w silniku od malucha. Problem polega na tym, że silnik gaśnie po dodaniu gazu. Odpala od kopa bez względu na to czy ciepły czy zimny. Ssanie działa prawidłowo. Gaźnik czyściłem wszelkimi znanymi mi sposobami. Przejrzałem setki stron i nie wiem co może powodować takie problemy. Problem wygląda dokładnie tak: Po odpaleniu...
Witam oto kilka wniosków z problemu. Pierwsza sprawa to średnica miksera w moim praypadku otwory są jednakowe czy to nysa czy żuk czy fiat, mikser jest ten sam. Druga sprawa to kwestia regulacji tu jest pies pogrzebany.Podciśnienie owszem załącza gaz ale też odpowiada za wolne obroty,śruba regulująca obroty w parowniku połączona jest z podciśnieniem...
Benzyna jest nowa ostatnio pół zbiornika zalałem na SHELU. Regulacja gaźnika w 90% zmniejszyła spaliny z wydechu. Nadal nie ma siły jechać bez ssania. Na 1 biegu trzeba go prze gazować dość mocno a po zmianie na 2 bieg ta sama śpiewka... nadal się dusi i nie ma siły ujechać. Lekko wyciągam ssanie i dostaje kopa, jazda staje się płynna i nie trzeba już...
Stary gaźnik może być brudny, trzeba by go rozkręcić i wyczyścić dysze, później zrobić regulacje od zera. Nowy gaźnik może być po prostu niewyregulowany.
Sprawdź dysze w gaźniku , miałem podobny problem Włożyłem z starego dysze do nowego do tego regulacja i działa 😇
a czy mógłbyś dodac zdj gaźnika? ze zblizeniem na dysze do regulacji;)
Dobrze by było jakbyś napisał jaki typ gaźnika... Ale dysze tak do regulacji obrotów jak i od składy mieszanki nie mogą być zakręcone do końca
Rada jest prosta - zaopatrzyć się w jakąś książkę (a jest tego sporo, dostępne w każdej postaci) o naprawach tego cudu techniki ludowej i na podstawie opisów i zdjęć tam umieszczanych zabrać się za regulacje. Będzie najprościej. Akurat to jest dobre auto do rozpoczęcia nauki. Do przejrzenia dysze w gaźniku, regulacja niskich obrotów, a przy okazji reszta...
jeśli podasz mi jaki masz typ (model) gaźnika to wszystko ci opiszę ze szczegółami, a nawet z tabelami firmowymi, gaźników do tego pojazdu było + - 10 sztuk więc trudno byłoby opisać wszystkie regulacje a różnice i między gaźnikami są i między ich regulacjami, a co byłoby gdybyś miał np dysze czy iglicę od innego modelu ... pasować będzie lecz regulacje...
simson dysze gaźnika regulacja gaźnika regulacja gaźnika regulacja obrotów
briggs falowanie obrotów plazma nagrzewanie ds18b20 uśrednianie
przepływomierz alhambra ariston ll43s
Jak wzmocnić sygnał anteny kierunkowej DVB-T2? Defro: Wentylator nie działa w trybie awaryjnym
