Witam , mam forda i problem , nigdzie nie mogę znaleźć jaka powinna być wysokość napięcia na złączce(2piny), która wpada do regulatora ciśnienia paliwa przy pompie common rail w mondeo mk4 1.8 tdci (kluczyk na zapłonie) i czy czujnik ciśnienia paliwa który jest wkręcony w listwę cr reguluje to napięcie na tym wspomnianym wcześniej regulatorze? Pytałem...
Masz skok napięcia w instalacji. Miałem kiedyś taki przypadek v Volvo V70. Notorycznie paliło żarówki świateł mijania. Podłączyłem oscyloskop i po uruchomieniu silnika i wzbudzeniu się alternatora napięcie wzrosło pięknie na 14,3V ,no i po kilkunastu sekundach zonk, skok na 18V trwający kilka sekund ,potem spadek na 14,3. Dodano po 2 Światła zapalały...
Powinieneś zastosować źródła prądowe, a nie stabilizatory napięcie, do tego liniowe. Jeśli już, to zastosuj małe przetwornice dc/dc lub zrób regulator PWM.
Wymienił bym regulator napięcia.Prawdopodobnie jest uszkodzony.Jeśli uwalona była by dioda nie było by ładowania.
Witam Tak na 99% będzie uszkodzony regulator napięcia. Pozdrawiam
Masa nie ma nic do tego. Napięcie odniesienia regulatora nie odpowiada napięciu akumulatora.
Witam, moim problemem jest niedziałający właściwie przełącznik siły nawiewu dmuchawy w fordzie mondeo 1.8 benzyna 1994. dmuchawa działa tylko i wyłącznie na ostatnim czwartym poziomie. słyszałem, że może to być przepalony regulator napięcia dmuchawy czy jak on się tam nazywa. Jeśli jest to jego wina, to gdzie mogę taki kupić lub zamówić?? z góry dziękuję...
Alternator odepnij kolego Dodano po 15 sprawdż bezpieczniki jeżeli będzie brak zasilania na alternatorze to ładowanie będzie ale będzie nie prostowane przez PCM bo w alternatorze jest inteligiętny regulator napięcia
Witam Szanowni forumowicze męczyłem się z problemem pulsujących świateł w moim mondeo przez pół roku. Jazda nocą przyprawiała mnie o palpitacje. Próbowałem już wszystkiego, najpierw wymieniłem regulator napięcia na nowy, nie pomogło, następnie oddałem alternator do regeneracji, nie pomogło, sprawdziłem wszystkie przewody idące do alternatora - wszystko...
Problem rozwiązany. Wróciłem do starego regulatora ładowanie wróciło do poziomu 13.7V,następnie zlokalizowałem przerwę na niebieskim przewodzie, była przerwa w miejscu gdzie gruba wiązka leży na pasie przednim. Napięcie po przekręceniu kluczyka w poz. zapłonu na niebieskim przewodzie 12V. Po tym zabiegu ładowanie 14.5-14.4 V.
Ja bym zaryzykował i podmienił jeszcze raz regulator. Napięcie ładowania jest prawidłowe?
Sprawdz jeszcze ile ładuje bez wpietej wtyczki w regulator
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic12... Ale żeby to poznać trzeba go wziąć na stół. Bez przyrządów da się sprawdzić, trzeba zasymulowac sygnał z PCM-wystarczy zewrzeć z masą jeden z bolców regulatora, na chwilę się wzbudzi. Ja sobie zrobiłem tester który symuluje sygnały z PCM, napięcie wyjściowe mogę zmieniać w szerokim zakresie.
Napięcie łądowania jest uzależnione od temperatury i przy -20'C może osiągać 14,7V. Zależność ta jest zaszyta w regulatorze.
U mnie winny był regulator napięcia nie dogadywał się z resztą auta.
Działanie regulatora było prawidłowe, wyższe napięcie ładowania było spowodowane korektami temperaturowymi komputera.
Witam radio masz uszkodzone a nie regulator Pozdrawiam
obie szczotki są na miejscu (choć nie wiem jak je wyciągnąć), - jest ciągłość obwodu z jednej do drugiej szczotki, - gdy kręciłem alternator ręką to pojawiło się małe napięcie rzędu kilkudziesięciu mV (sprawdziłem na oscyloskopie, sonda do przewodów szczotek), - dzisiaj wymieniłem regulator napięcia Sprawdż czy na 3 pinie wtyczki masz MIERZONE ŻARÓWKĄ...
Witam.mam problem ze sprawdzeniem regulatora napięcia od forda mondeo mk 1 mk2 diesel.Jakby mógł mi ktoś pomóc bo ten model sprawia mi sporo trudności bo nie wiem jakie są te trzy piny z wtyczki.Mam do dyspozycji miernik i zasilanie z płynną regulacją do 20V.Z góry dzięki i pozdrawiam
Więc wymień; stojan (to coś przypominające koronę), wirnik (to co się kręci w środku), szczotki wraz z regulatorem napięcia (szczotki nie wyglądają jak szczotki tylko jak dwa czarne dzyndzelki i smyrają po wirniku) i diody (takie okrągłe z kabelkiem), powinno pomóc. :wink:
wymiana regulatora napięcia wraz ze szczotkami naprawiła usterkę
W dowolnym warsztacie nie sprawdzi się tego regulatora. Tak jak pisze kolega. W Focusach (i nie tylko zresztą bo w nowszych Fiestach, Mondeo, Transitach) regulator napięcia dostaje dodatkowo sygnał ze sterownika silnika (regulator zakończony jest kostką 3 pinową). Do sprawdzenia tego alternatora lub samego regulatora potrzebny jest specjalny tester....
Często świeci przy uszkodzonym regulatorze napięcia . Najlepiej zdiagnozowac to IDS-em w module ładowania. Sprawdź bezpieczniki w komorze silnika.
Ma ktoś pomysł jak rozwiązać mój problem? Regulatory napięcia nie zdały egzaminu. Może jakieś inne ktoś poleci?
Sprawdzić napięcie na czerwonym kablu trzypinowej wtyczki regulatora.
Napisałeś coś takiego: Podłączenie wtyczki z trzema przewodami pod regulator powoduje wyczuwalny spadek obrotów silnika i napięcie rzędu 35V na zacisku U+ oraz nadmierne nagrzewanie się tego ustrojstwa. A więc skoro grzeje się bez jakiegokolwiek obciążenia zewnętrznego to zapewne przyczyna wewnątrz. Aż się boję, że stojan umyłeś jakimś rozpuszczalnikiem...
Napisałbyś chociaż czy beznzyna,czy diesel,bo róznice ogromne.
alternatory w MKI mają tendencje do psucia, dość skomplikowany regulator napięcia ala "smart charging" nie jest zbytnio udany, a zamienniki z tego co wiem nie działają, pozostaje regeneracja/wymiana na ori. Jak wykluczysz wiązkę i bezpieczniki oddałbym altek do sprawdzenia :) To jest właśnie elektroda z doradzaczami którzy wiedzy praktycznej nie mają....
Sprawdziłem jeszcze raz. Gdy regulator nie dotyka do masy na obu szczotkach jest napięcie, po dołączeniu do masy na szczotkach nie ma napięcia. Dodam że tek jest zarówno na nowym jak i starym regulatorze.
Skrzyni nic się nie stanie, ale za to wspomaganie i hamulce przy tej prędkości mogą doprowadzić do katastrofy. Pierwsze to podpięcie pod komputer ponieważ nie jest to jakaś często napotykana usterka, którą można wyeliminować metodą prób i błędów. Być może regulator napięcia, ale to dziwne zachowanie, nie rozłaczałby dopływu napięcia.
Co mam zrobić?? Posiadam samochód Ford Mondeo i dowiedziałem czemu nie działa mi radio jak samochód jest na chodzie. Napięcie na kostce radia wynosi 14,5V tak samo na akumulatorze. Napięcie jak się domyślam jest za wysokie dowiedziałem się że jest to wiuna regulatora napięcia? Czy można to jakoś wyregulować ?? Co z Tym zrobić?? Pozdrawiam Jawor79.
witam wszystkich i bardzo proszę o pomoc sprwa przedstawia się tak posiadam taki wyłącznik http://moto.allegro.pl/item187839576_aut... wszystko podłączyłem tak jak trzeba i dopiero zaczęły się schody jak chciałem podpiąć zasilanie (niebieski przewód) pod kontrolkę ładowania aby nie rozbierać,postanowiłem...
Pomocy... Napięcie na pompę paliwa ok. 6V... Co można zrobić albo gdzie szukać problemu? Pompę wyjąłem, podłączona na krótko pracuje.
Pytanie: Jakie powinno być napięcie na wspomnianej wtyczce na wolnych obrotach a jakie przy dodaniu gazu? Problem: Pytanie jest połączone z moją walką w aucie ojca z czarnym dymieniem podczas ostrego przyspieszania. Po krótce-zawór EGR wyczyszczony, grzybek wychyla się prawidłowo (po podpięciu bezpośrednio rurką od pompy VAC). Jak EGR jest odłączony...
witam, mam problem z moim fordem z '97. mianowicie jest on po wymianie regulatora napięcia, i szczotek, silnik pali a nie ma ładowania. co sie z nim dzieje?? prosze o szybka odpowiedz.
Zaczęło sięod tego, że pali coś ok 20. Świece momentalnie czarne. Sonda pokazuje 0,9 V i na tym stoi. Sprawdziłem na kompie , no ale to EEC IV, więc dziwne tam wychodzą błędy. Widziałem na forum kilka podobnych usterek nie wyjaśnionych do końca. Może teraz się coś ruszy. Sprawdzany czujnik temperatury. Mam wątpliwości co do otwarcia bocznika, bo chodzi...
Witam, Posiadam mondeo mk3 z 2003r niestety coś szarpie silnikiem na niskich obrotach, czuć drgania karoserii.Po podłączeniu komputera cisnienie na szynie cr waha sie 200-300 bar na biegu jałowym po dodaniu gazu cisnienie rośnie ale już nie skacze i auto normalnie pracuje.Kupiłem zawór regulacyjny pompy i mam pytanie czy wystarczy poprostu go wymienic...
miałem podobny problem - tyle że z silnikiem tddi, wymieniłem przewody doprowadzające paliwo - bo były nieszczelne, cz. poł. wałka, jednak auto gasło nadal pomógł serwis Pana Jana Wasia (pod Warszawą), ale nie chcieli powiedzieć co zaszło Wydaje się że Ford wykoncypował ten model żeby serwisy nadal miały co robić, np. regulator napięcia ni to w alternatorze...
Witam Szanowne Grono! Niestety zepsuł się mój samochodzik. Nie chce działac na benzynce. Na gazie jest wszystko OK. Posprawdzałem i co się okazało: przekaźnik, bezpiecznik, wyłącznik udzerzeniowy - wszystko OK, pompa paliwa tez jest sprawna (przy podłączeniu 12V pracuje), ale nie włącza się, bo dostaje około 8V, czasami 6V. Dlaczego tak mało??? Odczytałem...
Witajcie Powiedzcie mi czy mogę przy uruchamianiu silnika dodawać gazu i trzymać kontrolowac pedałem gazu do momentu, kiedy silnik zaskoczy i nie zgaśnie. Czemu pytam, ponieważ, gdy silnik jest zimny tzn. po nocy lub w dni chłodne i morożne samochód odpali pochodzi z 3 sekundy i zgasnie do kilka prób aż zaskoczy. A dodając gazu podusi się, ale nie zgaśnie....
Witam. Miałem wyjęty alternator - sprawdzony OK. Wymieniony został regulator napięcia (bo oświetlenie wewnątrz i na zewnątrz migało). Po tych zabiegach i długim odpięciu akumulatora musiałem mu robić na kompie adaptację i kodować wtryski. Auto po odpaleniu trzyma ok 500 obrotów, nie reaguje na pedał gazu, dopiero po jakiś 5 sekundach zaczyna żyć. Nie...
Witam Po ostatnim wyjęciu silnika w celu zmiany panewek (od spodu trzeba sanie odkręcać) samochód przestał działać, a dokładnie pompka paliwa oraz wtryski w ogóle nie reagują, ogólnie cały układ paliwa jak i LPG ( nic się nie świeci), samochód kręci, niby wszystko ok, podłączyłem samą pompkę paliwa pod prostownik i pompowała paliwo, ale wtryski nie...
Kilka sek.po uruchomieniu zapala się kontrolka ładowania i już nie gaśnie.Altek sprawdzany w warsztacie aku niecały rok,rzadko ale zdarza się że wskazówki zegarów idą na maksa i wracają do zera a potem działają normalnie.Radio przy większym obciążeniu kilkakrotnie wyłącza się i włącza.
Dobry wieczór, mam problem z wskaźnikiem poziomu paliwa, cały czas stoi w jednym miejscu, tak na 1/10 skali czy jest na zapłonie czy nie,odłączyłem go(wyciągnąłem wtyczkę co jest pod kanapą) kluczyk był akurat wyciągnięty i dopiero wtedy jak przekręciłem na zapłon to wskazówka spadła do końca, wpiąłem wtyczkę to wskazówka się podniosła do tego samego...
Witam, mondeo jak w temacie zgasło podczas jazdy i już nie zapaliło. :x Auto jechało na gazie, posiada tylko fabryczne immo (kontrolka gaśnie a rozrusznik kręci, więc chyba ok), paliwo jest, pompa chodzi, wałki rozrządu się kręcą. Znalazłem kilka postów o podobnej treści i potrzebuje kilu inf. dotyczących cewki zapłonowej i czujnika położenia wału w...
Witam podczas jazdy zapaliła się spirala dodałem gazu zaczol szarpać klekotac i zgasł po ciężkich próbach zapali i jechałem kawałek zgasł już nie zapalił na kompie pokazało za wysokie ciśnienie w układzie paliwoym gdzie szukać rozwiązania??
Chodzi mi o ograniczenie dawki paliwa aby nie osiągnąć 3500 RPM. Czy takie coś wchodzi w grę i jakie rozwiązania są możliwe o ile są? Np. przycisk jakiś który by załączał ten ogranicznik albo wciśniecie pedału gazu w stopniu innym niż "do dechy" było by poprzez ogranicznik a "do dechy" omija ogranicznik. Samochód o jaki mi chodzi to Ford Mondeo MK2...
witam posiadam forda mondeo mk1 1.6 16v DOHC z gazem i mam problem ponieważ autko mi na gazie szarpie poniżej 3 tyś. obrotów na benzynie jest wszystko ok wymieniłem kable ale nic nie dało.Instalacja była założona 18 mieś. temu elektryka inst. ZENIT zawory TOMASETTO gazu wchodzi mi 34L i starcza mi to na jakieś 260 km i bardzo mi to sie nie podoba byłem...
Witam W fordzie mondeo mk2 1.8 td cały czas świeci się kontrolka od rezerwy i wskazówka paliwa jest cały czas na zero niezależnie od ilości zatankowanego paliwa co może być przyczyną?
Witam, mam problem z Mondeo MK3, pod czas jazdy nagle zaczęła migać kontrolka świec żarowych po czym auto zgasło. Po chwili udało się je odpalić normalnie (normalnie się wkręcał na obroty i pracował równo) po czym znów zgasł po około 200 metrach, potem jeszcze tak dwa razy za każdym razem silnik chodził krócej, aż w końcu przestał odpalać. Okazało się...
Witam, mam problem z poborem prądu w Ford Mondeo MK3 2001r. Wymieniłem akumulator, zregenerowałem rozrusznik oraz alternator oraz wymieniłem przepływkę, ale dalej jest pobór prądu i nie mam już pojęcia co by mogło pobierać prąd, że po paru godzinach od naładowania akumulatora auto nie odpala. Bezpieczniki wszystkie zostały wypięte a pobór cały czas...
Ciesze się, że na kolegę trafiłem. Nie będę ukrywał, że liczę na pomoc. Do tej pory nikt nie potrafił mi udzielić fachowej porady. Jeśli można, to chciałbym przejść od tematu ogólnego alternatorów do konkretnego przykładu (jeśli to konieczne proszę o wydzielenie do osobnego wątku). Gdzie są diody wzbudzenia w tym alternatorze? (foto) http://obrazki.elektroda.pl/1028989000_1...
problem polega na tym, że przełożyłem alternator do mojego forda z explorera I, poza korpusem i kostką niczym się nie różni ale do regulatora napięcia idzie 3-pionowa kostka. W explorerze jest owalna a w mondeo kanciasta. kostke mam tylko nie wiem jak ją przerobić bo pozostają dwie kombinacje zakładając, że przewód środkowy bedzie dalej na środku. Da...
Witam, mam problem z Fordem Mondeo MK4 2.0 Duratec. Podczas przejazdu przez przejazd kolejowy, gdy auto mocno się zabuja lub po wejściu w zakręt i mocniejszym przechyleniu auta, gaśnie cała elektronika w aucie: licznik, convers, nawigacja i przestaje działać wszystko, co jest sterowane elektrycznie. Silnik działa dalej bez żadnego problemu, działa też...
Brat miał podobną sytuację w mondeo MKII tyle że nie przepalało żarówek a przygasało światło. Z tego co pamiętam założył regulator napięcia ale inny i pomogło. najlepiej zobaczyć co się dzieje z napięciem na oscyloskopie bo na mierniku to niezauważysz tak szybkich zmian napięcia. pozdrawiam
O ten kabelek to już jakiś trop. EDIT: mierzyłem na altku a napięcie nie zmienia się bez względu na obroty silnika.
może regulator napięcia ... miałem podobna sytuację w omedze b 3,0 alternator podawał 18V w skutek czego elektronika w aucie zaczęła świrować i zniszczyłem akumulator...:(
Też myślałem z początku ze alternator ale przypomniało mi się ze kiedyś miałem uszkodzony regulator napięcia i przez 3 dni jeżdziłem bez ładowania a to zwiekszenie dawki paliwa po 2500 obrotów działało.
Igy może mieć racje tak się dzieje gdy regulator napięcia nie działa jak powinnien gdy dodasz gazu masz za wysokie napięcie ładowania odwrotnie gdy masz niskie obroty miernik ktoś do samochodu i sprawdzamy napięcie na akumulatorze. pozdr
Po wyniku twojego pomiaru można stwierdzić, że ładowanie jako takie jest. Najprawdopodobniej masz uwalony regulator napięcia który znajduje się na alternatorze( miałem tak w citroenie C4, ładowanie pojawiało się dopiero po przebazowania). A co do kontrolki to nie wiem czemu tak bo ja pomimo że miałem 12,7 po odpaleniu to auto nie komunikowali błędu....
Witam ponownie. Może ktoś wie co jest nie tak skoro pali mi się kontrolka od ładowania. Dodam tylko że szczotki są w porządku a napięcie na akumulatorze waha się 13-14.1V Zależnie od obrotów i włączonych odbiorników. Czy warto wymieniać regulator czy może to być inna przyczyna?
Tam jest 3 pinowa kostka wchodząca w regulator napięcia, sprawdź czy któryś kabel nie ugnił (pierwszy jest połączony z pojedynczym stykiem w alternatorze= diody wzbudzenia, drugi to 15, trzeci lampka kontrolna ładowania )
Po krótce: Marka-Ford mondeo mk1 1.8td 96r. Alternator Motorcraft Problem: Ładuje ale dopiero pow 2000 obr./min. Wymienione części na fabrycznie nowe: Szczotkotrzymacz, regulator napięcia, rolki ślizgowe,płytka diodowa(prostownicza) Wydane 150zł i nie wiem ile to już popołudni w garażu. Poradźcie co dalej, co i w jaki sposób sprawdzić, jak sprawdzić...
A jakie powinno być napięcie Dodano po 2 Po wymianie regulatora na pompie wyskoczył blad p1238 czy coś z wiązka jest i był też blad p1631
Tak na moje wyczucie to chyba PCM trzeba by zmienić. Ale w przypadku tddi to duży problem, bo trzeba przeprogramować immo - inaczej sterownik pompy nie będzie widziany. A to wymaga wizyty na IDS-ie... Niezależnie od tego brak ładowania i słabe napięcie to w przypadku elektroniki sterującej jest masakra. Wszystko może się zdarzyć... Co robiłeś z alternatorem?...
witam problem przerabiałem w zeszłym roku, słabe ładowanie ale ładowanie kotrolka gasłał. okazało się padnięty alternator gdzieś na uzwojeniu ( regulator napięci był sprawny) kupiłem drugi alternator ps w Gdyni w hurtowni zapłaciłem 270 zł za nowy zamiennik naprawa starego w warsztacie ponad 300zł
Auto jak wyżej . Problem polega na tym że po odpaleniu auta ładowanie na poziomie 14.31 V po włączeniu świateł i klimatronika , po ok. 10 min faluje od 12.80 V do 14.31 V po chwili spada do 13 V i tak już zostaje . Sprawdzone szczotki , profilaktycznie wymieniony regulator , sprawdzone okablowanie , styki itp. . Bez zmian.
mondeo napiąć mondeo regulator regulator mondeo
cyryl cyryl czujnik diesel przekaźnik iveco
skręcać płaskownik skręcać płaskownik
Stukanie w silniku Ursus C-330: przyczyny i diagnoza Tolerancja współbieżności potencjometru 2x47kΩ
