Filtr to nie wszystko ,jak np będzie przytkany smok w zbiorniku lub zagnieciony przewód to wyjdzie na to samo. Dlatego na początek musisz być pewien czy paliwo ze zbiornika leci swobodnie. Np pompując gruszką sprawdzić czy jest dobry przepływ. Potem zajmiesz się układem CR. Może byc regulator a może pompa CR sie kończy albo np któryś wtrysk ale wtedy...
do kolegi bertol3 nie wiem na jakim kompie masz auto, ale w 97 wychodziły jeszcze kompy które miały czujnik doładowania bodajże g71 wbudowany w kompie a rurka szła od intercollera da kompa. Jeżeli tak to w tych kompach jest możliwość zmiany samych kości pamięci stałej jak i zewnetrznej. ja tak robiłem w moim poprzednim t4 jak mu wgrywałem mapę. kumpel...
Witam, poprzedni temat musiałem zamknąć ze względu na to, ze pojawimy się kolejne problemy z 2012 Kia Ceed 1.6 CRDi. Poprzedni temat o tym samochodzie nie został zbyt dokładnie opisany, przez co mógł wprowadzić kogoś w błąd. Samochód przyjechał do mnie jakoś w listopadzie i od tego czasu, ciagle jakieś nowe historie z nim wychodzą. Na początek strasznie...
Domyślam się, że chodzi o K-Jetronic ew. KE-Jetronic. Obstawiam uszkodzony regulator termiczny (ten przykręcony do bloku silnika). Pewnie przepuszcza i silnik pracuje cały czas na wzbogaconej mieszance, albo nie działa obwód podgrzewania, co jest zresztą najbardziej prawdopodobne. Sprawdź na początek napięcie na wtyczce regulatora oraz rezystancje jego...
Panowie, pomożecie rozkodować VF7SH9HP4CT552466 ? Z góry dzięki Nr nadwoziaVF7SH9HP4CT552466 modelC3 PICASSO DAM13177 76 1 0852 Fabryka (kod)76 Początek obowiązywania gwarancji2012-12-28 Informacja serwisowae2*2001/116*0371*17 Karoseria3401244 RODZAJ PRODUKTUPOJAZD SPECJALNY ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTUCITROEN TYP NADWOZIAHATCHBACK FAMILIALE WYKOŃCZENIEŚREDNI...
Witam ponownie dziś byłem na kompie sprawdzić błędy i nic nie było z błędów ale mechanik sprawdził jeszcze inne parametry silnika i stwierdził ze ciśnienie paliwa skacze (z resztą sam widziałem wykres idealnie rytmiczne się waha ciśnienie) i mechanik powiedział że albo któryś wtrysk albo regulator ciśnienia w pompie siedzi ale raczej wtrysk. I poradził...
Proszę. Nr nadwoziaVF32KRHYF42976973 model206 DAM09572 83 1 0126 Fabryka (kod)83 Początek obowiązywania gwarancji2003-04-11 Informacja serwisowa Karoseria0220458 RODZAJ PRODUKTUPOJAZD SPECJALNY ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTUPEUGEOT TYP NADWOZIAKOMBI 5DRZW WYKOŃCZENIEPOZIOM XS SILNIKDIESEL TURBO DW10TD PRZENIESIENIE NAPĘDUSKRZYNIA MECHA 5 PODSTAWA...
To nie tak, opiłki, sugerują początek końca pompy wysokiego ciśnienia. A co do zasiarczonego paliwa, to wydawało mi się że skraca żywotność układu wtryskowego a nie wydłuża. Tzn. korozje wydechu, zgodze się. Co do reszty (czyli nie smarowania pompy WC i wtrysków), ciężko mi się zgodzić. Na potwierdzenie mojego stanowiska: http://suw.biblos.pk.edu.pl/resources/i9...
Kolego sam zacząłem ten temat ale brak konkretów. W moim citroenie zszedłem ze spalaniem do 9 litrów , praca żmudna lecz z efektami. Proponuje na początek wymienić termostat ,po wymianie u mnie urwałem około 2,5 litra. potem sprawdź czujnik powietrza zasysanego i czujnik cieczy. Dalej posprawdzaj wszystkie wężyki ,dziura w którymś z nich to kolejne...
http://obrazki.elektroda.pl/8403014300_1... Dla ułatwienia wstawiam foto, żeby dla wszystkich było jasne o czym mowa ;) Początek tłoczenia jest zapisany jako mapa charakterystyk w funkcji prędkości obrotowej silnika oraz dawki paliwa jako miary obciążenia silnika. Współczynnikami korygującymi są temperatura silnika i zasysanego powietrza...
Urządzenie przedstawione na zdjęciu odpowiada za początek tłoczenia.Jest to mechaniczny odśrodkowy regulator wyprzedzenia kąta wtrysku. Jeżeli on jest uszkodzony, nie ma tych sprężyn, powoduje zbyt wczesny początek tłoczenia. Te urządzenie napewno jest przyczyną Twojego problemu z białym dymem. Miałem to już wcześniej zasugerować.
Wyjaśnię dla zamknięcia tematu. Ustawienie wału korbowego „na kołek” w kole zamachowym to rzeczywiste 20°/4.5 mm przed GMP. To dlatego, iż dla ułatwienia obsługi i wyeliminowania pomyłek przewidziano ustawianie początku wtrysku przy ustawieniu dźwigni gazu na dawkę rozruchową (pełen „gaz”). Tłoczek sekcji pompy wtryskowej posiada...
Jaka masz pompę, czy jest to tzw. II generacja? Wygląda jak zwykła pompa na linkę ale posiada kilka czujników i regulator początku wtrysku. Jeśli tak to chyba mam.
Witam wszystkich. Mam 2 pytania. 1. Może ktoś wie jak ustawić wałek na pompie przed zamontowaniem. Chodzi mi oto czy jeden obrót wałka jest całym cyklem pracy pompy ?. 2. Czy można w domowych warunkach wymienić w pompie regulator/przestawiacz początku wtrysku ?.
Przy kręceniu rozrusznikiem nigdzie regulator nie zadziała,bo nie ma takiej potrzeby. Ewidentnie jest błąd wskazania. Proponuję na początek rzucić okiem w napięcie zasilana ECU w trakcie kręcenia. Na plaku pracuje bez zastrzeżeń Czyli odpalasz i chodzi potem bez plaka,czy gaśnie?
Po regeneracji wtrysków silnik dalej głośno pracuje, czy przyczyna może być w zużytym regulatorze kąta wtrysku?
Nie spotkałem się z przypadkiem aby przekłamywał. Generalnie bardzo rzadko ulegają uszkodzniu, jeśli już to całkowicie i nie pokazują nic lub wychodzi poza skalę. Jeśli regulator ciśnienia paliwa jest ok to stawiam na wtryski tj. początek ich końca - do sprawdzenia.
Nie mam vinu, bede dopiero szukal takiego silnika do stara 266. W starowskim silniku tez byl ten problem ale tam akurat pasowala pompa od stara 200 tylko niestety juz spabiutki silnik jeszcze bardziej stracil na mocy. Trzyosiowy samochod z reduktorem nie ma nawet 150 km i dlatego szukam silnika od mana bo gabarytami pasuje w rame, problemem jest tylko...
No i lipa Kines17 Kolega ma palmtopa ale z uniwersalnym softem :( nie ma clipa nie ma kts Jedyny błąd jaki pokazał to od komfortu i od przepływki ale to raczej nie związane z brakiem sterowania pompy wtryskowej ( po odpaleniu nie zauważyłem spadku mocy) Niestety tylko "rasowy sprzęt" pokaże co trzeba. Jest jeszcze coś co możesz zrobić sam http://obrazki.elektroda.pl/4712670800_1...
Jeszcze pytanie, czy po przekręceniu kluczyka słychać charakterystyczne klikanie nastawnika dawki w pompie wtryskowej ? W tym aucie są 2 sterowniki silnika, na próbę możesz odłączyć mały i zapalać bez niego, silnik będzie pracował bardzo "twardo", bo nie będzie działał regulator wyprzedzenia początku wtrysku
po cichu też obstawiałem czujnik ciśnienia , albo regulator. Na początku myślałem o sprawdzeniu samych wtrysków, lecz po przemyśleniu stwierdziłem, że jak by to był kturyś z wtrysków to by wyskakiwał tylko jeden błąd. Po drugie silnik ładnie pracuje, równo chodzi, ma moc do momentu wyskoczenia kontrolki check i wogóle nie kopci.
Powiem koledze jak należy prawidłowo ustawić zapłon. Należy zaopatrzyć się w bardzo cieniutką przezroczystą rurkę np. po wkładzie z długopisu. Do końca rurki trzeba dorobić taki stożek jak mają rurki od wtryskiwaczy i stożek ten wkleić w rurkę po czym przykręcić to sekcji w pompie która odpowiada za podawanie paliwa do pierwszego cylindra. Następnie...
Witam. Podobny przypadek sle nie 1.0 tylko 1.2 albo 1.4 bo już nie pamiętam. Problemem była częsta jazda na sporej rezerwie paliwa. Na początek wymiana regulatora ciśnienia paliwa. Poszła pompa paliwa a na koniec wtryski. Po tych wymianach auto żyje i ma się dobrze. Pozdrawiam..
Ja bym sprawdził na początek filtr paliwa , później regulator ( czyszczenie , ewentualnie wymiana). Jeżeli masz ELMa to sprawdź ciśnienie i może coś więcej wyjdzie.
Co może być nie tak Wszystko. Na początek trzeba zrobić pomiar na pompie wstępnej. Potem jak jest ok,to sprawdzić co dzieje się na wysokim. Pomiar przelewów ,dane z live data itp.Wtryski ,pompa,regulator. Wszystko to może być.
Na początek diagnostyka kompem. wtryski lub , regulator ciśnienia. Też bym to obstawiał.
Wtryskarka z którą pracuję jest bardzo podobna do tego tutaj schematu: http://www.tworzywa.pwr.wroc.pl/sites/de... 15 - silnik hydrauliczny (ruch obrotowy ślimaka), 16 - siłownik (ruch postępowy i docisk). 1 to również siłownik (zamykanie i otwieranie formy na zespole kolanowo-dźwigniowym). Ruch obrotowy ślimaka odbywa się jedynie...
Regulator obrotów wchodzi w tzw. dawkę rozruchową? Po odkręceniu górnego korka w obudowie regulatora obrotów jest wgląd do dźwigni połączonej z listwą zębatą. Przy delikatnym ruchu, od położenia STOP do ok. 1/3 ruchu dźwigni sterującej, realizowana jest dawka maksymalna ok. połowy pełnego skoku listwy. Przy pełnym ruchu dźwigni sterującej listwa zębata...
Witam. Właśnie zaczynam projekt regulatora temperatury do wtryskarki, butelczarki, wytłaczarki itp. (cztery strefy grzejne). Docelowo układ ma współpracować z dowolnymi czujnikami ale na początek trzeba od czegoś zacząć i tutaj moje pytanie - jakie czujniki są najczęściej stosowane lub tanie - chodzi mi o to, z jakiego regulatora przyszli kliwnci byliby...
Witam, Mnie również dotyczy problem wycieku ropy spod elektrozaworu. W autoryzowanym serwisie Bosch-a pytałem o to czy są dostępne uszczelki do zaworu VP-30 i powiedzieli, że nie ma takich, a zawór nadaje się wyłącznie do wymiany. Szukałem zaworu nawet na zagranicznych aukcjach eBay i jest tylko nowy za 1400 zł z Anglii. Na Allegro widziałem kiedyś...
Po pierwsze czym czytane??? Po drugie ,na początek regulator WC na podmianke z mety. Po trzecie szukać ścieru żelaznego w paliwie.
Przeceniacie ten termiczny regulator obrotów. On nie zmienia kąta początku wtrysku tylko zwiększa nieco dawkę paliwa, niemniej jak miałem Xsarę z tym silnikiem na pompie Lucasa to przez 3 lata jeździłem z niesprawnym tym regulatorkiem i samochód palił na dotyk nawet w mrozy. W końcu zmieniłem to na nowe "z nudów" i miałem zwiększone obroty na zimnym...
Hej. Sprawdzenie przelewów polega na wpięciu się do każdego wtryskiwacza w miejsce wężyka przelewowego osobnym zbiorniczkiem "łapiącym" nadmiar z wtrysku. To to miejsce na szczycie każdego wtrysku (bosch). Wszystkie powinny dać tę samą wartość (lub prawie tę samą). Normalnie robi się to przy ściągniętym czujniku obrotów wałka aby auto nie odpaliło....
W tamtych czasach były różnice w pompach wtryskowych i kołach zamachowych. Pompy miały różne regulatory obrotów oraz różne sposoby włączania dawki rozruchowej (od strony rozrządu lub pod skosem na regulatorze obrotów). Natomiast koła zamachowe różniły się w zależności od typu pompy wtryskowej. Kołek na ustawianie początku wtrysku może być na 30° (normalna...
Trudno diagnozować na odległość nie słysząc silnika. Jeśli to silnik z rzędową pompą ( czyli nie 3P) to początek zużycia regulatora obrotów, całego mechanizmu z listwą. Dlatego może "falować" obrotami.
P0167 - układ regulacji początku wtrysku. nieprawidłowe działanie Te pompy miały usterki w tych regulatorach i przy naprawie pompy trzeba zrobić sterownik i zawory(tłoczek). Czasami wymieniają sam tranzystor w sterowniku a zapominają o zacinającym się zaworze. Swoją droga pojawił się typowo po "chipie" ? bo może coś z softem jest źle.
Wygląda na początek końca pompy. Jeżdżąc wykończysz wtryski, bo rzuca opiłkami, zakładając, że czujnik ciśnienia i przelewy są ok i regulator j.w.
Jeśli chodzi o wtryski to na powrocie szło powietrze tylko wtryski były sprawdzane i nie leją, a powietrze puściłem na powrót do baku czyli obszedłem filtr paliwa. Jeżeli silnik gaśnie nieoczekiwanie, to jest albo gwałtowny spadek ciśnienia paliwa w zasobniku (7 - rys. poniżej) (system Common Rail ), albo gwałtowny wzrost . Komputer sterujący "wyczuwa"...
Cześć, Ogólnie to problem moim zdaniem: złe ciśnienie na pompę niskiego ciśnienia, a przez to z pompy niskiego ciśnienia na wysokiego ciśnienia itd. powody -> (fałszowanie danych przez czujnik, przez co złe sterowanie regulatorami ciśnień lub nieszczelny układ; zły filtr paliwa Dodano po 20 Zapomniałem dodać, najczęściej pada właśnie czujnik ciśnienia...
Sam sobie napisałeś - coś powiedzieć a coś naprawić to 2 różne sprawy. Napiszę tylko tyle masz na warsztacie jakieś auto? to zdejmij z niego wałek rozrządu i zobacz jak silnik kręci. A tu zawsze działa fajnie płynnie. Tylko nie zapala. Usterka nie pierwsza i nie ostatnia. Zaczyna się od jazdy na rezerwie a czasem nawet na zabraknięciu paliwa w baku....
Na początek wyklucz paliwo. Potem sprawdź statyczny kąt wtrysku - nagminną przykrą i kosztowną w skutkach usterką tych silników jest kółko rozrządu - wycięty klin. Ten zawór na fotografii to zawór regulatora kąta wtrysku. Dalej sprawdź działanie układu LDA, do kopułki na górze pompy przychodzi wężyk z kolektora ssącego , całośc służy do zwiększania...
Tak aby było profesjonalnie,należało by odczytać (najlepiej autoryzowanym Star Diagnose) lub w ostateczności innym uniwersalnym komputerem diagnostycznym ,,kody błędów" z silnika.O ile jest to teraz nie możliwe, należy najpierw sprawdzić ciśnienie robocze benzyny.Do tego celu potrzebny będzie manometr do pomiaru ciśnienia w zakresie do 10 barów.Należy...
O ile mi wiadomo to wartość 0.9 mm jest dla położenia w GMP tłoka silnika (tak wyczytałem w kilku instrukcjach) a to ma się nijak do kąta wtrysku w stopniach. Gdyby była znana wartość ruchu tłoczka pompy odpowiadająca początkowi tłoczenia to już można by to wykorzystać. Chociaż bardziej mnie interesuje kąt dynamiczny bo statyczny początek tłoczenia...
na początek rozgrzej silnik ponad 80 stopni ,podłacz vaga ,zapłon włączony silnik nie pracuje,skasuj pamięc błędów,następnie wchodzisz adaptacja ,odczyt kanał 000,następnie zapisz wychodzisz,potem bloki pomiarowe,numer kanału 098 idz,następnie klikasz przełącz na nastawy czekasz 10 sekund,klikasz przełącz na pomiary ,gotowe powrót Dodano po 5 jeśli...
To jakie są te gazy odpowiednio dla TD a V6? V6 otwiera drugi dolot dopiero przy 3500rpm więc nie wiem jak to policzyć. Kolego odwiedz racingforum , zobacz wykresy z hamowni poczytaj co i jak i za ile zastanów się jak byś chciał żeby ci autko jeździło z turbiną. Mocny dół, góra , drag. A to tylko początek, na dzień dobry większe wtryski , pompa paliwa,...
Na obecną chwilę nie mam możliwości sprawdzenia ciśnienia sprężania. Zapala bez problemu. Czy w skutek unowocześniania celowo nie zwiększono ciśnienia wtrysku? W Escort 335 ciśnienie wtrysku to 19.5 MPa z tym że wtryskiwacze są wielotworowe i innej produkcji pompa wtryskowa. Silnik to już S312D a nie S312C. Na śrubie regulacyjnej (u góry regulatora...
Witam, Na początek wymień olej w pompie wtryskowej. Przy lejących wtryskach to podczas rozruchu kopci na biało lecz jeżeli już się uruchomi to przy obciążeniu nawet lekkim kopci na czarno. Te przypadłości wskazują raczej na zatarty regulator obrotów lub problem z kompresją .
Zgadza się dizel to dizel ale bez paliwa na wtryskach nie zapali. Moje pytanie czy zacięty regulator obrotów może być tego przyczyną? Kolejne pytanie czy pompki są sterowane poprzez listwę i regulator obrotów? Dodano po 7 Ok na początku źle zrozumiałem sugestie kolegi kkknc. Wiec tak:po wykręceniu cewki gaszącej i zaślepieniu powrotu paliwa pompka ręczna...
Rozumiem że stan silnika jest dobry ( świece żarowe grzeją ,jest odpowiednie ciśnienie sprężania, rozrząd ustawiony prawidłowo, początek wtrysku prawidłowy i wtryskiwacze sprawne, filtry paliwa i powietrza wymienione oraz jest paliwo w zbiorniku ) , to przyczyną takiego zachowania może być regulator w pompie. Więc takie dumanie nie wiele da - albo pompa...
U mnie kiedys w Passacie 1,9 TDI (1Z) tez wyskoczyl taki blad kiedys.. Silnik nie mial mocy i "klekotal" jak stary transit ( nie ublizajac transitom). Czasami bylo dobrze po wlaczeniu ponownym zaplonu a czasami od samego startu silnikiem trzaslo.. Jego niedomagania pojawialy sie coraz czesciej az staly sie permanentne. Okazalo sie ze wina obarczony...
początek wtrysk czujnik początek wtrysk początek wtrysk czujnik
pisać atmega kompletny projekt zasila pompa paliwo nissan
sprawdzic przekaznik pompy paliwa sprawdzic przekaznik pompy paliwa
Podkaszarka spalinowa gaśnie po naciśnięciu gazu Czy Peugeot 206 2.0 HDI 2002 ma czujnik temperatury oleju?
