Zgadzam się z kolegą że to nie silnik jest winien lecz pas bieżni. Sam miałem podobny problem. Okazało się że smarowanie pasa załatwiło sprawę przegrzewania silnika. Ja zakładam że pas nie był smarowany bo kto o tym wie ?
Witam chciałbym podzielić się ciężką usterką do wykrycia przy silnikach bieżni . Bieżnia Proform 500 po załączeniu starcie silnika wybijała zabezpieczenie w rozdz. 16 A . Stwierdziłem uszkodzenie w sterowniku MC 2100 tranzystora G4PC40K sterujący silnikiem. po wymianie i sprawdzeniu wszystkich ważniejszych części wraz z kondensatorami podłączyłem bieżnię...
Po wejściu na bieżnię wałek napędowy bieżni ( opasany taśmą) się kręci czy tylko koło pasowe na nim ? Wszystko się kręci - nawet jak wejdę na bieżnię, to kręci się wszystko poza taśmą... Załączam filmik. Sam silnik chyba trochę dziwnie pracuje, chociaż może mi się wydaje - wcześniej nie słuchałam go przy zdjętej pokrywie, no i to stara dość bieżnia...
Właśnie mam 2 bieżnie jedną dość starą... serwis regenerował silnik i zregenerował tylko nie sprawdzili czy wiatrak chodzi a wiatrak powiedział pa pa i właśnie jeden gość naparzał na bieżni i sama mu się wyłączyła, to pewnie to zabezpieczenie :D Jeśli chodzi o bieżnie o której mowa to biorę taki samar 600ml, dość drogi jest bo kosztuje 60zł chyba......
Tu masz link jak nasmarować bieżnię: Dodano po 8 Przyczyną może być spalony moduł sterujący bieżnią(silnikiem),przez brak smarowania bieżni.
Panowie, mam kosiarkę 4-suw. Dakr Tekton 1233017, smarowanie rozbryzgowe. Mam sporo m2 na stoku o nachyleniu powyżej 30%. Kosiarka działa świetnie, nie ma takich z silnikiem 2-suwowym. Obawiając się o smarowanie podczas zjazdów, oraz trawersowania zastanawiam się czy nie zaszkodzi nalać więcej oleju do miski, aby ułatwić prace rozbryzgaczowi. Co sądzicie?
Wymieniłem też pasek A nie jest zbyt luźny? Myłeś pasek i bieżnie na których "siedzi"? Jeżeli tak - pozostaje sam silnik, a konkretnie stabilizator obrotów lub/i komutator.
Kiedy była smarowana taśma?
Zacznijmy od podstaw , czyli kiedy smarowałeś pas bieżni? Błąd silnika o którym czytałeś , może równocześnie oznaczać zbytnie obciążenie prądowe silnika i zabezpieczenie zatrzymuje bieżnię w celu ochrony przed zniszczeniem
Ok Dostałem zjeb więc piszę Prowadzę serwis bieżni i z takim "czymś" (uszkodzeniem) spotykam się dość często. Najczęściej jest to brak smarowania pasa biegowego- niesmarowany pas generuje opór rzędu 120-140 kg dodać do tego ciężar osoby biegnącej i mamy zabezpieczenie przed spaleniem silnika przez układ sterujący. Jeśli smarowanie już nie pomoże to...
Witam. Czesciej zacząłem smarować bieżnie i błaď przestał się pojawiać. Nie wiem czy to byłą przyczyna ale u mnie pomogło.
Dzień dobry, Posiadam bieżnię BH Fitness F2W G6474V, którą użytkuję już kilka lat. Bieżnia jest na bieżąco smarowana i czyszczona pod plastikową pokrywą (odkurzanie). Po 40 minutach biegania z prędkością 5-6 km zaczyna śmierdzieć silnik. Co może być przyczyną?
Moim zdaniem tok rozumowania masz dobry. Masz podejrzany regulator lub silnik i jedno z tych sprawdziłeś. Właściwie jakbyś chciał sprawdzić ten silnik lepiej, to musiałbyś mu podać znamionowe napięcie, obciążyć mechanicznie (też znamionowym momentem) i zmierzyć prąd. Tylko że to bywa trudne w domowych warunkach, a często nawet danych nie ma. Możesz...
Cześć, Posiadam bieżnię Kettler Marathon TX3. Ostatnio pojawił się problem – bieżnia nie chce ruszyć i wyświetla się błąd ERR91. Podczas kilku wcześniejszych treningów zauważyłem, że bieżnia miała „szarpany start” – ruszała nierówno, ale po osiągnięciu prędkości pracowała już normalnie. Podczas ostatniego użytkowania zatrzymała się po przebiegnięciu...
Witam! Chciałbym się podzielić moją smutną historią serwisową z w sumie bardzo fajną (o ile działa) bieżnią Urbogym V520M. Wiem, że to forum generuje wyświetlenia w Google, stąd mój post. Będzie długo, ale uważam, że jeżeli mam pisać opinię niepochlebną, to niech będzie wyczerpująca. Jestem zaawansowanym biegaczem. Półmaratony, 15 km, 10 km i inne....
Zobacz do i poczytaj komentarze jakie mogą być przyczyny usterki. Są to między innymi niewłaściwy naciąg pasa bieżni, brak jego smarowania lub zużycie pasa. Oczywiście to tylko przykłady usterek. W skrajnym wypadku usterka pasa bieżni może być powodem uszkodzenia jej silnika.
Kolego, czasem prozaiczne rozwiązania są najlepsze Bieżnia działa mniej więcej w taki sposób; płyta główna steruje prędkością obrotową silnika- jeśli pas nie jest smarowany (np. silikonem) powstaje duży opór więc płyta wychwytuje różnice pomiędzy tym co zadała a tym co jest- aby ochronić silnik wyłącza bieżnię np. poprzez wywalenie bezpieczników (skrajność)
Teraz robiłem testy i nie zacięło się ani razu póki co. Jak próbuję sięgnąć pamięcią to silnik cały czas pracuje, a poślizg jest na pasie biegowym + blat + rolki.
Bieżnia G-Runner Fit-Net T60. Silnik na chwilę rusza pas po chwili wyrzuca kod błędu E10 i przerywa prace. Miga czerwona dioda na płytce przy silniku. Bieżnia wyczyszczona, smarowana. Pas przy przesuwaniu koła na silniku jak i przesuwaniu ręcznie lekko pracuje. Wie ktoś może co może być przyczyną? Bieżnia ma 10 miesięcy od 3 miesięcy 2 razy dziennie...
na wyświetlaczu pokazuje się kontrola oleju smarowania A posmarowałeś ostatnio kiedy? silnik jest elektryczny i dziwi mnie ta kontrolka oleju Silnik ma niewiele do smarowania bieżni. Standardowa bieżnia jest zbudowana w ten sposób że ruchomy chodnik przesuwa sie po stałej płycie i między ta płytę a chodnik (pas) należy wprowadzać okresowo odpowiednią...
1. Zbyt mało smarowany pas 2. Uszkodzony silnik Bieżnia po prostu się zatrzymuje, ponieważ nie może uzyskać prędkości. Mrugająca dioda skazuje na to że napięcie jest zwiększane na zasilaniu silnika (powinno być) Aby to sprawdzić wepnij się z multimetrem w miejsce gdzie podłączony jest silnik ( przy podłączonym silniku! )na płytce i sprawdź czy przy...
Główną przyczyną padania pomp delphi jest ich konstrukcja, a dokładniej kształt bieżni rolek poruszających tloczkami. Na drodze tych rolek są takie garbiki na ktorych następuje gwałtowne uderzanie i z czasem uszkodzenie powierzchni metalu. Podobnej konstrukcji są pompy denso np. w toyotach ale tam nie ma takich garbików i te pompy są trwalsze. Tak ,że...
Jeśli ktoś jeszcze miał kiedyś problem ze ściągnięciem sprzęgła w silniku KO w domowych warunkach, to polecam mój niezawodny sposób To nie jest dobry sposób na ściąganie sprzęgła, jak już wspomniałem, tarcza z klockami jest mocowana poprzez pierścień-bieżnię a ta z kolei jest na wcisk. Jakby Ci puściła bieżnia to szukaj sobie kulek :-) Ale ważne że...
pasek zaczyna przywierac do napedu/rolek. Nie przywiera, a się ze starości rozciągnął i stwardniał. Jak ułoży się w położeniu w jakim był dłuższy czas to nie ma siły - będzie się ślizgać. Pasek do wymiany a koła pasowe (bieżnie) do wymycia IPA do czysta - dokładnie jak Kolega zadam64 radzi. Silnika smarować nie trzeba - zdecydowanie mniej używany od...
Dokładnie jest tak jak opisał Neronik1. Ja zapomniałem dodać że smarujemy olejem bo tylko olej może spłynąć rurką i dostać się do łożyska. Wskazane jest aby podczas smarowania uruchomić silnik i przycisnąć sprzęgło aby łożysko obracało się, wówczas smarowanie będzie efektywniejsze. Łożysko jest zakryte ale w miejscu nad rurką jest filc i specjalne doprowadzenie...
Jak nie trzyma obrotów (znaczy się kręci jak chce) to sprawdź żaróweczkę i fotorezystor na tarczy silnika. Widocznie elektronika nie dostaje informacji o ilości obrotów. Taki efekt mam u siebie (też GS-438) jak wyjmę żarówkę - głupieją obroty. Pasek przetrzyj spirytusem. To samo z osią silnika (bieżnia na pasek) i bieżnią na tarczy. Lekkie wahania będziesz...
Po wymianie chodziła bieżna jeszcze kilka tygodni. Ostatecznie dostały takiego zwarcia, że uszkodził się układ sterujący A dzieje się tak dlatego, że silnik ma zbyt ciężko - brak smarowania lub wręcz zużyty pas lub podkład, zatarte łożyska lub niedopasowanie wagi użytkownika i techniki używania do możliwości bieżni. Może być też uszkodzony silnik,...
Witam, Kupiłem uszkodzoną bieżnię energetic body w400. W bieżni na skutek braku smarowania blatu uszkodzeniu uległ silnik ( zniszczony komutator i przegrzane uzwojenie oraz jakieś resztki stopionego plastiku na wirniku ). Uszkodzony był też tranzystor IGBT MGD623S i bezpiecznik. Tranzystor udało mi się kupić przez internet (z Chin). Silnik, blat wymieniłem...
https://obrazki.elektroda.pl/8680244600_... Witam wszystkich. Jakiś czas temu kupiłem za niewielkie pieniądze nową bieżnię na wyprzedaży (likwidacja sklepu, więc bez gwarancji i możliwości zwrotu). Niestety po złożeniu i odpaleniu wyłącza się sterowanie i wyświetla błąd E05 o przeciążeniu silnika. Początkowo myślałem, że problem w...
Gdy na szpulce odbiorczej znajdzie się więcej taśmy niż na szpulce źródłowej, odtwarzanie regularnie zwalnia. Rolka dociskowa (gumowa) napędu taśmy do wymiany. Stwardniała guma staje się śliska. Druga możliwość to za mały docisk tejże rolki do wałka napędowego taśmy. Pozostaje jeszcze złe ustawienie hamulca na szpuli zdawczej lub za duży naciąg sprzęgła...
Łożyska 2RS w skrzyni biegów, gdzie pracują w oleju, to chyba jakiś idiota wymyślił. Jeśli jakiś doktor nauk po badaniach stwierdził, że to lepsze rozwiązanie, niech mnie ktoś oświeci i poda wyjaśnienie z tych opracowań. Widziałem łożysko 2RS w 6-biegowej skrzyni manualnej BMW produkcji ZF, umieszczone na wałku pośrednim i co ciekawe, jest to łożysko...
Witam wszystkich! Posiadam problem z oporną bieżnią York z silnikiem DC sterowanym przez moduł DCMD66. W sterowniku uszkodził się tranzystor IGBT GT60M303, szedł na zwarcie, przez co bieżnia wywalała zabezpieczenia nadprądowe. Po wymianie stwierdziłem, że tranzystor podczas pracy grzeje się, pod obciążeniem dogrzałem go do 100 stopni Celcjusza, chociaż...
Zespół kół zębatych powinien być czysty i suchy. Szczególnie dokładnie należy oczyścić i odtłuścić bieżnię, po której porusza się pasek. To samo dotyczy kółka na osi silnika napędzającego mechanizm tacki. Smar może się znajdować jedynie na osiach kółek i to w bardzo małej ilości. Smaruj raczej osie, a nie otwory w kółkach. Jak już masz rozmontowany...
Widać, że autor tematu ma postawioną diagnozę, więc chyba się nie obrazi na to, że sobie podyskutujemy. :D Dzięki Kenworth 18 za podane informacje. sigwa18 i mrice również dziękuję za poprawienie samopoczucia. :D Jednak chciałbym wrócić do sposobów łożyskowania wirnika silnika napędowego pompy i przyczyn tak szybkiego jego zużycia. W starych jest silnik...
Witam. Panowie! czytajcie ze zrozumieniem! Jeżeli łożysko "pada" po półtora miesiąca ( ok. 1000 godzin) to nie może to być wynikiem niewłaściwego smarowania. Pozdrawiam. Tak, ale jak autor tematu wymienia tylko łożyska, a nie usuwa przyczyny ich uszkadzania, to żadne łożysko tego nie wytrzyma. Jak łożysko obraca się w deklu, wytapia smar, to w końcu...
Są wyczuwalne opory i zacięcia? Prowadnica i bieżnie rolek muszą być suche i bez smaru. Smarowanie zewnętrza rolek i wnętrza prowadnicy coś da na b. krótką metę - potem prowadnica zacznie do środka łapać piach który się będzie kleił do smaru i będzie jeszcze gorzej. Łożyska w rolkach są uszczelniane, więc polewanie środkiem smarnym z zewnątrz zatartego...
Do smarowania łożysk należy używać odpowiedniego smaru lub oleju ŻADEN SMAR ! Nawet silikonowy... Najpierw trzeba wyjąć koło zamachowe, wymyć oś, samą panewkę łożyska też (IPA), potem wkroplić JEDNĄ kroplę oliwy do maszyn precyzyjnych (!!!) a potem złożyć i umyć ośkę wystającą z łożyska. silnik na drugiej kieszeni obraca się wraz z paskiem i kołem...
Hann, tak, skok wynosił 2cm, stopień sprężania był około 6:1 Urbios, hmmm... skoro na większym wężyku chodził lepiej to może tak powinno pozostać, a tak jeszcze myślałem i możliwe że kwestia małej mocy to również duża masa całego układu korbowego (stalowy tłok, to ramię u góry), ja miałem aluminiowy tłok i korbowód i w miarę wyważony wał (na oko), ale...
nie mierzyłem tego ale tak, "na oko" 0,5-0,8mm. To może by zacząć od szczelinomierza i podłożyć pod bieżnię tyle żeby tylko zgubić luz , żadnego spasowania na ścisk. Jak pracuje w pionie to olej go nie smaruje? tylko smar. Z drugiej strony to sprzęgło mogło wybaczać takie luźne spasowanie, tym bardziej że to przekładnia na prostych zębach Ten wałek...
Smarowanie silnika najlepiej przeprowadzić za pomocą "Oliwy do maszyn precyzyjnych". Jest to bezbarwna i dość rzadka ciecz idealnie nadająca się do takich zastosowań. Olej silnikowy jest zbyt lepki i gęsty - nie wniknie w tulejki łożysk. Aby rozebrać silnik, trzeba go oczywiście wymontować - zdjąć talerzyk z bieżnią zdawczą paska, odkręcić łoże silnika...
Dzięki za odpowiedź: Ad.1. Powoli skłaniam się ku łańcuchowi, jednak trochę martwi mnie smarowanie - pasek byłby trochę czystszym i mniej obsługowym rozwiązaniem. No ale łańcuch będzie na pewno trwalszy. Choć z drugiej strony nie będzie dużych obciążeń. Ale jak na razie to chyba wybiorę łańcuch. Ad.2. Właśnie myślałem o krańcówkach w postaci czujników...
Jestem autorem przytoczonego w dyskusji kompresora: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic20... http://obrazki.elektroda.pl/4803659000_1... http://obrazki.elektroda.pl/6080496200_1... http://obrazki.elektroda.pl/1951369200_1... http://obrazki.elektroda.pl/3753165600_1... Kombinujecie...
Witam.Jak rozebrać i naprawić pompę wody Claas sil. merc.6 do w/w pompy nie występuje komplet naprawczy. Zatem opiszę czynności w punktach. 1-demontujemy pompę z silnika(pięć śrub na klucz 17) 2-odkręcamy wentylator klucz imbus (ampol)14mm. oraz 6szt. śrub ósemek. 3-demontujemy wentylator oraz koło pasowe (najlepiej użyć ściągacza) 4-odwracamy pompę...
MichaelData, brałeś pod uwagę opcję znacznego zwiększenia długości łopat Twojej turbiny? Tak ale mnie nie jest to niepotrzebne. Nie potrzebuję większej mocy wiatraka, bardziej będę kombinował z jego mocą w zakresie małej prędkości wiatru. W teorii można to zrobić stosując większą ilość łopat. Dla usztywnienia łopat, między górnym i dolnym kołem z silnikami,...
Komplet nie jest potrzebny skoro chodzi koledze tylko o wartość ciśnienia doładowania, które faktycznie szwankuje. Ciśnienie doładowania faluje naprzemiennie : od przeładowania do niedoładowania więc w pierwszej kolejności zdejmij klips zabezpieczający sztangę siłownika podciśnienia przed zsunięciem się z dźwigni kierownic spalin przy turbo a następnie...
Czep się tramwaju Miło mi. Propozycję jednak odrzucę. zobacz, jak są wykonane silniczki, jak działa wyłącznik ReelMotors (oznaczenie J)Tam jeszcze w układzie zasilania silniczków jest zestyk C, zmieniający napięcie zasilania dla funkcji przewijania. I co? Uważasz że to może wywołać taki efekt jak opisuje Autor? Bo cały czas twierdzi, ze szpul nie dało...
Silniki do łodzi mają moce rzędu 200hp+ i nie słyszałem żeby codziennie zmieniać śrubę. Tu nie chodzi o moc a o obroty rzędu 6k obr. Żadna śruba nie wytrzyma długo takich obrotów. Nie bez kozery wspomniałem o łodziach wyścigowych ( typu ślizgacz ), tam obroty na wale są w granicach 5-5.5k obr. Moce silnika rzędu 1000 kucyków i więcej :-) Miałem kolegę...
Witam Właśnie jestem po wymianie łożysk w pralce Electrolux EW 1043S. W kontekście powyższego wątku niniejsza odpowiedź, to już musztarda po obiedzie. Ale nie widziałem nigdzie na forum opisu wymiany łożysk w tej pralce krok po kroku , więc mogę się podzielić. Może komuś pomoże. Wstęp Jeśli słyszymy głośną pracę łożysk (ale bęben jeszcze nie opada,...
http://obrazki.elektroda.pl/2187134200_1... MECHANIKA Projektowanie zacząłem od pojechania na złomowisko w poszukiwaniu czegoś co nadawałoby się na łożyska liniowe - od tych elementów zależało być albo nie być całej maszyny. Miałem bardzo dużo szczęścia - znalazłem dwumetrowy profil stalowy z 2mm blachy wygięty wzdłuż pod kątem 110°,...
Bieżnia była używana przez 3 lata i pas nie był smarowany (wiem, to ewenement, że tyle wytrzymała). Niedawno odmówiła posłuszeństwa. Ekran elektroniczny działa. Tam gdzie jest pokrętło jest efekt mrugania. Gdy włączę muzykę przez USB to działa, ale zacina się mniej więcej w rytm tych mrugań. Z tego co czytam na forach, to jeśli bieżnia nie jest smarowana...
1. Przy mieszalnikowej instalacji LPG hamowanie silnikiem nie daje większych oszczędności paliwa, a jest wręcz niewskazane ze względu na dyzyko wystrzału w kolektor dolotowy. 2. Nie powinno to mieć znaczenia, większy wpływ ma szerokość opony (bieżnika) i ciśnienie w niej. 3. Wtrysk zaczyna podawać paliwo podczas hamowania silnikiem w okolicy 1200-1300rpm,...
bieżnia smarowanie silnik bieżnia bieżnia bieżnia silnik
wykrywanie wirusów systemy sterowania ogrzewaniem zabezpieczenia instalacji domowej
sg3525 regulacja napięcia białystok częstotliwości
Kocioł Beretta Kompakt II 24 e.s.i. Turbo nie uruchamia się po letniej przerwie Przyciąganie magnesów: Bieguny różnoimienne