Z tego co wiem silnik szeregowy jest silnikiem uniwersalnym, może pracować z napięciem AC. Jest prościutki do sterowania ( napięciem lub pwm lub fazowo) więc nie trzeba jakichś szczególnych specjalizowanych sterowników. Można by go przełączyć na bocznikowy , bo szeregowe mają kiepską charakterystykę,...
Od strony technicznej: -charakterystykę silnika szeregowego określa się wzorem n=[U-(Ra+Rd)*I-Up]/(c*fi) Kolejno: U - napięcie zasilające I - prąd obciążenia Ra - suma rezystancji obwodu twornika Rd- rezystancja dodatkowa c - stała silnika fi - strumień silnika Up - spadek napięcia na szczotkach...
No to moze zapytam inaczej: jaki był oryginalny silnik? Dlaczego silnik nie chce ruszyć? Charakterystyki silnika szeregowego i bocznikowego trochę jednak się różnią ale wydaje mi się, ze i tak powinien ruszyć.
Witam, prosze o pomoc w znalezieniu informacji na temat silnika szeregowego. Zasada działania, budowa, schemat zastepczy, charakterystyki, wzor na moment.
Mam problem z interpretacją wykresu przedstawiającego charakterystykę silnika szeregowego. Czy mógłby mi to ktoś wyjaśnić w bardzo prosty sposób, najlepiej na konkretnym przykładzie lokomotywy, żeby weszło mi to w głowę i żebym potrafiła to potem przekazać? Będę bardzo wdzięczna. Jestem totalnym laikiem...
Ad1.Ważne jest podłączenie koncówek cewek, w lewo skos czy w prawo , czy cewki są zamknięte czy otwarte: od tego zależy kierunek obrotów wirnika , jego prędkośc, gęstosc prądu na szczotkach,rozwijana moc. Raczej skos trzeba określac kazdorazowo przy nowym wirniku. Ad2.Nie ma jasnych zasad do wyznaczenia...
... jak zmniejszyć prąd 205 -> 12V Zasilacze z przetwornicą impulsową mogą być zasilane zarówno AC, jak i DC, gdyż ich układ "zaczyna się" prostownikiem (mostkiem) i wyprostowany AC lub "przechodzący" DC jest przetwarzany impulsowo np. na 12V. Są dostępne handlowo takie zasilacze do ładowania akumulatorów,...
Bo to jest silnik prądu stałego...a dlaczego pracuje podłączony pod napięcie przemienne ? Bo ma prostownik, którym jest komutator ( szczotki ). Silnik prądu stałego jak już pewnie przeczytałeś posiada twornik ( najczęściej umieszczony na wirniku ), który możesz sobie nazywać uzwojeniem pracy ( choć...
Falownik zasilany z jednej fazy (230V), czy trójfazowo (400V) ? W drugim przypadku w połączeniu z silnikiem z uzwojeniami 230/400V I wyprowadzonymi 6 końcówkami można dociągnąć znamionowy moment do 87Hz i wykrzesać więcej mocy z silnika. Dobrze, że wybrałeś silnik o większym momencie. Typowe myślenie....
Przy trakcji kolejowej potrzebny jest duży moment rozruchowy przy ciężkim rozruchu i szeroki zakres zmiany obrotów. Dlatego zwykle w kolejnictwie przekładnia między silnikiem spalinowym a kołami to bezstopniowa hydrauliczna skrzynia biegów albo przekładnia elektryczna, tzn. silnik spalinowy -> prądnica...
witam z powyższych postów na razie nic nie wynika - Panowie. nie dowiedziałem się jaki to silnik - szeregowy , bocznikowy , szeregowo-bocznikowy , obco-wzbudny , a może z magnesami stałymi. Każdy z tych silników ma inną charakterystykę pracy i momentu. Największy moment rozruchowy ma na ten przykłąd...
Kolego kamilcomp po pierwsze silnik do odkurzaczy jak już wcześniej inni mówili są silnikami szeregowymi i będą sie kręcić bez znaczenia jak zasilisz je napięciem stałym czy przemiennym. Jednak silnik do odkurzaczy są budowane na wysokie obroty o ile sie nie mylę około 30 000 i z racji swojej budowy...
Według mnie potrzebujesz silnika szeregowego. Duży moment rozruchowy. Takie są np. w tramwajach, ale może być trudno znaleźć jakiś pod ręką, no i gabaryty nie te. Najszybciej znajdziesz silnik uniwersalny, który może pracować przy AC i DC, a charakterystyki mechaniczne ma takie, jak szeregowy (bo jest...
Jeżeli dobrze rozumiem, to podobnie jak w silniku szeregowym prądu stałego. Początkowo duże prąd pobiera (więc i duży strumień jest). Prąd maleje i obroty rosną. Oczywiście przy stałym obciążeniu lub biegu jałowym. Czy silnik szeregowy, czy bocznikowy z przerwanym obwodem wzbudzenia, to na jedno wychodzi...
Dobrym odwzorowaniem silnika szeregowego jest zwyczajny kondensator (pojemność rzędu faradów). Charakterystyka zewnętrzna takiego silnika jest podobna do char. ładowania kondensatora. Rezystancje silnika odwzorowuje oczywiście rezystancja włączona szeregowo. Podobnie z indukcyjnością. Ew. straty można...
Właśnie o przepinanie wyprowadzeń wirnika mi chodziło. Mostek H by podpinał raz tak, a raz tak, w zależności w którą stronę by się miało kręcić. Dodatkowo będę musiał tam wrzucić regulację prędkości obrotów oraz regulowany soft start. Regulację prędkości dało by się pewnie zrobić pwm na triakach,...
Akurat stwierdzenie że od pralki Polar i 6-cio pinowy nię określa jednoznacznie co to za silnik ale wygląda na współczesny - szeregowy (w odróżnieniu od starych indukcyjnych z kondensatorem) Mam problem z ustawieniem obrotów silnika od pralki Polar (6 Pinowy). Wszystko podłaczyłem lecz działa on na...
To jest silnik szeregowy, więc ma bardzo "miękką" charakterystykę, bez obciążenia zrozbiega sie do prędkości grożących rozerwaniem wirnika, a pod obciążeniem prędkości obrotowe są niskie. Dlatego wyposażono go w prądnicę tachometryczną, fabryczny układ z pralki reguluje kąt załączenia triaka tak aby...
Witam Robiłem dziś zakupy w spożywczym i oglądałem wiertarki stołowe :) Nie powiem że się zdziwiłem, ale większość ma silniki komutatorowe, co ma pewne uzasadnienie finansowe. Z ciekawośći zaglądnąłem na moją niebieską wiertarkę :) uspokajam Chiny nie Celma, silnik szeregowy ale przełącznik kierunku...
Panowie,czy my się znamy na silnikach. Dla tak dużych mocy jedyną metodą regulacji obrotów jest zmiana częstotliwości napięcia zasilającego. Silniki asynchroniczne 'rozbiegają' do prędkości biegu jałowego. Przy obciążeniu mają poślizg, niewielki. Przy przeciążeniu wpadają w utyk. Dwa identyczne silniki...
Właśnie chodzi o to że nie ma schematu :( A z wyjaśnienia zrozumiałem że chodzi o coś takiego: schemat jest prawidłowy, a jako diody możesz użyć np. 1N4006 (1N4007). Kondensatot jest tu tylko filtrem i jego wartość nie jest krytyczna i 220 nF /250 V~ wystarczy. Tylko musi to być porządny...
Nie napisałeś, jakiego typu jest silnik, ale myślę, że przy tak małej mocy mało sensowne wydaje się dokładanie specjalnego układu ze wzgledu na trwałość silnika, chyba że: Zależy Ci wyjatkowo na niezawodności, lub moment obciążenia w czasie startu jest duży, lub mechanizm z jakiegoś powodu powinien...
Interesuje mnie moc pobrana moment nie jest dla mnie istotny. Dodam, że silnik pracuje z wentylatorem turbiną (taką jak w odkurzaczu). Silnik normalnie będzie pracował z częstotliwością znamionową w USA ale do testów W PL muszę sobie jakoś przeliczyć moc pobraną. Prosił bym bardzo o wzory jeśli takowe...
To teraz spróbuj naprawdę, z pomiarem napięcia na wyjściu autotransformatora. Zobacz sobie potem jeszcze charakterystykę momentu silnika w zależności od napięcia zasilającego. Pomiar był, prędkość obrotową zmieniałem w zakresie 1000-3000 obr/min robiąc znikomo małe zmiany napięcia (kilka woltów) od...
W silniku elektronarzędzi , jest zastosowany silnik szeregowy prądu zmiennego i ma podobną charakterystykę. Przede wszystkim! Przeważnie stosowane są silniki szeregowe prądu przemiennego, które mają zupełnie inne charakterystyki niż silniki asynchroniczne.
Jak kiedyś uczono mnie w szkole z ogranizceniem obrotów silnika szeregowego nie będzie łatwo. Charakterystyka silnika to utrudnia. Niestety moim zdaniem należałoby stsować całkiem dodatkowy ogranicznik obrotów oparty na ich pomiarze a nastepnie regulacji napiecia zasilania. Chodzi o to, że zmiana obciążenie...
Sprawa nie dotyczy tylko gabarytów! Silnik w odkurzaczu to silnik SZEREGOWY, którego charakterystyka jest hiperbolą w układzie współrzędnych: obroty - moment (stała moc). Prąd wirnika i prąd stojana są TAKI SAME, więc wymiana jednego z elementów może dać nieoczekiwane przeciążenie drugiego elementu,...
Te 230V jest tylko w gniazdku UPS-a i w kablu łączącym do wiertarki, więc nigdzie się "nie pęta", co za problem? Narażenie na wilgoć jest takie samo dla prądnicy samochodowej, jak i dla wiertarki. Wiertarka ma przewagę: jest gotowa, o właściwej mocy i charakterystyce (silnik szeregowy), na dodatek...
Trzeba będzie się trochę poduczyć o pracy wentylatorów.:-) Zacznij od charakterystyki mechanicznej silnika szeregowego. Tego w odkurzaczach.
Witam !! Dziękuję za pomoc. Na pewno materiały do pytania 2 przydadzą mi się. A co powie pan na temat pytania 3 , 5 , 7 i 8? Szukałem coś o stabilizatorach impulsowych pod hasłami które podałeś. Znalazłem kilka stronek, ale ogólnie nie ma nic konkretnego jak by udało ci się znaleźć jakaś dobrą stronkę...
Witam Punkt pierwszy nie bardzo ma sens. Chyb chodzilo Ci o silnik szeregowy, silnik szeregowo-bocznikowy i silnik bocznikowy. Informacje na temat charakterystyk tych silnikow znajdziesz w ksiazce Antoni Plamitzer, "Maszyny Elektryczne". Stara ksiazka, ale bardzo dobra. Wszystkie trzy charakterystyki...
W wózkach akumulatorowych bywało \ A Bartkowi pokićkały się pojęcia silnik szeregowy w wózkach z połączeniem silników szeregowo. Nic mi się nie pokićkało. Są takie rozwiązania. Zwróć uwagę że przy skręcie koło nie stoi w miejscu, co więcej jak silnik stoi to wcale nie odkłada sie na nim 0V ;> Rozróżniam...
marek_Łódź - ten silniczek ma tylko i wyłącznie napędzaćmi ten zmutowany alternator a skrzynia potrzebna mi do lepszel dynamiki auta więcej obrotów silnika i mniejsze obr. na wale napędowym po wyjściu z e skrzyni to lepsza moc takie mam zdanie zasada podobna jak w rowerze górskim - co Ty na to? Do...
Zamieszczam schemat regulatora: "W artykule opisano prosty układ regulacji prędko¬ści obrotowej silników szeregowych prądu zmien¬nego. W układzie zastosowano prądowe sprzęże¬nie zwrotne, co w zdecydowany spasób popra¬wia charakterystykę obciążenia silnika przy małtych prędkościach...
Oblałeś ten egzamin, bracie. :cry: ....Uzwojenie pomocnicze (kompensacyjne), stosowane jest w maszynach DC szeregowo rownoległych, jako uzwojenie rownoległe (do zasilania wirnika -szczotek), w celu poprawy charakterystyki silnika - ograniczając możliwość ,,rozbiegania się " silnika szeregowego przy...
Pomysł wziął z tego, że 5-letnia córka wykazuje chęci kierowania pojazdami wszelkimi. To pakuje się na motocykl, to chce kierować autem, u dziadków przesiaduje w traktorze itd. Postanowiłem więc zbudować dla niej coś, co pozwoli wyrabiać pewne nawyki kierowcy i dostarczy dawkę dziecięcej adrenaliny...
A ją się z Tobą nie zgadzam kolego retrofood, szlifierka działa jak najbardziej prawidłowo i będzie działać na zabezpieczeniu C16. Gdzieś napisałem, że nie będzie działała na takim zabezpieczeniu? Nie napisałeś, ale poparłeś tezę o odniesieniu maszyny do sklepu. Pozatym usunąłeś mòj wcześniejszy...
1; 60A to bez obciążenia przy obciążeniu prąd wzrasta (można powiedzieć ) lawinowo. 2; Układ z tyrystorem załączy się na pełną moc a wyłączyć się nie do no chyba że akumlator się rozładuje. 3; Ze względu na charakterystykę silniki szeregowe nie dają się łatwo regulować , prosty układ bez kontroli...
W przypadku lokomotyw SU45/SU46/SM31/SM42 zastosowano regulator obrotów silnika typu PGEV firmy Woodward. Regulator ten posiada odległościowy serwomotor do regulacji opornika wzbudzenia obcego prądnicy głównej. Nastawnik jazdy jest podłączony : a) do regulatora PGEV b) do dodatkowych rezystorów w obwodzie...
No tak tylko rozrusznikiem jako silnikiem się ciężko steruje ze względu na duże prądy jak i charakterystykę silnika szeregowego natomiast do przysłowiowego "palenia gumy" jest OK. Pozdro RUBIK
B16 przy 1300W i silniku szeregowym powinno bez problemu wystarczyć. Bezpiecznik topikowy (szczególnie zwłoczny) ma inną charakterystykę niż "automat", poza tym pozostaje pytanie co jeszcze masz podłączone pod zabezpieczenie B16. Tego czy silnik jest prawidłowo zamontowany i sprawny już tak łatwo...
Rozrusznik to silnik szeregowy prądu stałego Otóż nie każdy a ostatnio coraz mniej takich konstrukcji. Obecnie większość rozruszników w osobówkach to silniki z magnesami stałymi, czyli o charakterystyce bocznikowej.
Kol. Zbigniew400 dałem ci szansę wyjścia z twarzą, ale z niej nie skorzystałeś. Może nie wiesz jakie silniki są w elektronarzędziach zasilanych z sieci, oświecę cię. Praktycznie we wszystkich takich elektronarzędziach są silniki szeregowe. O silnikach szeregowych pisano już latach 50 ubiegłego wieku,...
. Zasilając silnik szeregowy prądu zmiennego prądem stałym, powodujemy "podniesienie" jego charakterystyki mechanicznej n=f(M), a więc zwiększenie zarówno pobieranego prądu jak i prędkości obrotowej, szczególnie w zakresie mniejszych momentów obciążenia. Można się przed tym chronić, ale musi to zostać...
Witam kolegow Przyznam, ze nigdy sie nad tym specjalnie nie zastanawialem dlaczego diesle sa wrazliwe na odpalanie na zaciag a benzyny nie - to obserwacja z "praktyki warsztatowej". Byc moze przyczyna tkwi w tym, ze kiedy odpalamy samochod na zaciag to aby go uruchomic puszczamy nagle sprzeglo...
NIE MA układu umożliwiającego regulację silnika indukcyjnego od zera, z tej prostej przyczyny że aby nie przekroczyć indukcji w rdzeniu, zmieniając f trzeba proporcjonalnie zmieniać i U. Regulację w górę ogranicza wytrzymałość napięciowa izolacji, regulację w dół ogranicza przekrój (a raczej wytrzymalość...
Witajcie, Chciałbym skonsultować z wami swój projekt układu i programu mającego na celu sterowanie prędkością silnika elektrycznego w zależności od prędkości ciągnika rolniczego. Sygnał prędkości pojazdu podawany jest na złącze ISOBUS i ma następującą charakterystykę: Stan wysoki powyżej 6,3...
To jest silnik z magnesami trwałymi na stojanie PMDC (ani on szeregowy ani bocznikowy bo nie ma uzwojenia na stojanie). dzięki za odp. naszukałem się w internecie charakterystyk silnika PMDC i nie wiem czy dobrze zrozumiałem, że: silnik w momencie rozruchu ma maksymalny moment, który spada aż...
Uzwojenie wzbudzające i uzwojenie twornika przez komutator i szczotki łączone są szeregowo. Cały obwód magnetyczny stojana i wirnika wykonany jest z blach prądnicowych izolowanych między sobą ze względu na występujące przy prądzie przemiennym prądy wirowe i zjawisko histerezy magnetycznej. Prąd przepływający...
Szukam tej literatury technicznej i jakoś nie mogę znaleźć. Proponuję zacząć od: Warunki techniczne wykonania i odbioru instalacji elektrycznych w praktyce. Zespół autorów pod redakcją Radosława Lenartowicza. Wszelkiego rodzaju trzyfazowe wyłączniki termiczne mają inne charakterystyki w przypadku...
Od kiedy silnik jednofazowy o mocy 1.1 kW ma prąd 16A ??? jeśli jest przycisk włącz-wyłącz to jest to wyłącznik silnikowy. ten stary się nie nadaje. Prąd tego silnika to ok. 6A, trzeba odczytac z tabliczki - pisze na niej pobór prądu. Wyłączniki silnikowe są w zakresach od 4-6.3A i 6.3-10A,...
Witam, mało danych podają o tym , ale jak znam podobne konstrukcje przemysłowych zasilaczy impulsowych to mają one zwyczaj wyłączania się przy ich przeciążeniu, choć najczęściej na dwa sposoby; jedne 'kontrolują' obciążenie i jeśli ono zmniejszy się to potrafią "wstać" - po charakterystyce 'krzyżowej'...
Coś słabo szukasz, bo odpowiedź jest w każdym podręczniku do przedmiotu "Maszyny Elektryczne". Klasyka to oczywiście silniki: - szeregowy - bocznikowy - szeregowo bocznikowy. - obcowzbudny. Te typy są opisane nawet w wikipedii, wraz z wszelkimi wzorami. Przejdź się na ul. Piękną do Biblioteki...
4 akumulatory 12V łączysz szeregowo, aby uzyskać 48V. Pojemność zestawu jest taka, jak pojedynczego akumulatora, czyli dalej 12Ah (bo połączenie szeregowe, dodają się tylko napięcia). Czas jazdy może być nawet bardzo długi, zwłaszcza, jeżeli jedziesz z górki, natomiast czas pobierania energii z akumulatorów...
Jeżeli zmiana R6 nie wystarczy do większego rozciągnięcia charakterystyki, spróbuję dodać szeregowo z bazą rezystor ok 750Ω. Jak widać na powyższych charakterystykach, wszystko co interesujące dzieje się pomiędzy rezystancją 100Ω a 600Ω, czyli 10%-60% rezystancji potencjometru. Przy zwiększeniu...
Witam. Mam do opracowania kilka pytań na elektrotechnikę, chciałbym sprawdzić czy w miarę dobrze to zrobiłem: 1. Podstawowa wada silników indukcyjnych z fazą pomocniczą kondensatorową? -Niewielki początkowy moment rozruchowy wynoszący od 0,25 do 0,5 momentu znamionowego. 2. Podstawowa przyczyna...
Witam Postanowiłem zagłębić wiedzę w zakresie sterowania silnikiem krokowym. To jak jest zbudowany, jakie są jego rodzaje i zastosowania było mi poniekąd znane, ale dopiero realizacja jednego z założonych sobie projektów przyczyniła się do zgłębienia wiedzy szczególnie w zakresie jego obsługi za...
Witam silniki na prąd (zmienny) - Przemienny to wszystkie tzw silniki indukcyjne synchroniczne lub asynchroniczne trój-fazowe lub jedno-fazowe z uzw rozruchowym i kondensatorem rozruchowym (przesuwnikiem fazy) wirnik przeważnie klatkowy krótko-zwarty uzw wirnika to pręty miedziane zwarte z obu stron...
Witam, nisko się kłaniam i pozdrawiam uczestników forum! Posiadam Opla Astrę 1.6Si 8V(bez lpg), układ wtryskowy Multec M(ecu code:16183109, Delco Electronics), układ zapłonowy DIS. Chcę się dowiedzieć jak wygląda nauka komputera po jego odłączeniu od zasilania, oczywiście na minimum 0.5 godziny i powyżej,...
A co myślicie na przerobieniu silnika indukcyjnego tak jak to robią inni np: w temacie elektrowni wiatrowych, kleją magnesy na wirnik i w ten sposób powstaje tak jakby silnik BLDC tylko sterowanie trzeba by dorobić, plus jest taki że charakterystyka pracy takiego silnika bardziej przypomina tradycyjny...
Silnik szeregowy to mamy gdy są na stałe połączone uzwojenia w szereg. Tutaj to raczej mamy silnik z osobnymi uzwojeniami który przy odpowiednim sterowaniu i połaczeniu może pracować jako szeregowy, bocznikowy, szeregowo-bocznikowy lub obcowzbudny. Teoretycznie tak, z tym że bocznikowy wymagałby...
Dlaczego nie można wykorzystać go do takich celów? Silnik ten, jako szeregowy silnik uniwersalny, ma "miękką" charakterystykę obciążenia - zależność obrotów od momentu obciążenia. Dlatego też włączenie go pod pełne napięcie zasilania i bez obciążenia na jego wale jest równoznaczne z jego "rozbieganiem...
Witam . Falownik do silnika 1-fazowego nie utrzyma momentu przy niskich obrotach . Poza tym jest tam uzwojenie rozruchowe i kondensator obliczony dla 50Hz. Szeregowe silniki prądu stałego mają większy moment przy niskich obrotach od silników prądu zmiennego . Najlepszą charakterystykę do tego zastosowania...
Taka różnica napięcia zasilania nie ma żadnego wpływu na silnik. Po prostu będzie się kręcił nieco szybciej. W rozsądnych granicach napięcie nie "przeciąża" silnika, przeciąża go prąd. Jeśli prąd utrzymasz poniżej maksymalnego to możesz go zasilić napięciem nawet 20-30% wyższym od nominału i powinien...
Witam! To jest znany i sprawdzony układ, trzeba tylko pamiętać o tym, że ta regulacja jest najlepsza dla silnika DC z magnesami trwałymi - wówczas obroty są ± proporcjonalne do wartości współczynnika wypełnienia. Ponadto - dla takiego silnika - ponieważ moc jest iloczynem momentu x obrotu - obniżając...
... nie jest to kwestia konstrukcji samego silnika ... To jest zależne właśnie od konstrukcji silnika! Zwróć uwagę na charakterystyki silników: komutatorowego szeregowego (taki, jak w wiertarce) i indukcyjnego. Silnik komutatorowy pobiera stałą moc, zatem przy najniższych obrotach ma największy moment...
To wszystko zależy od jakości zastosowanego regulatora fazowego... :!: :idea: :D Mój układ zaprezentowany , taki AllInOne ; czyli miękki start, ściemniacz - dimmer, czy wreszcie regulator fazy, jakoś nie spalił mi dotąd żadnego transformatora, ani toroidalnego, ani klasycznego płaszczowego,...
Witam, stałego 3kV Tu mały dopisek, napięcie stałe prostowane jest na pokładzie lokomotywy i jest ono nie tylko użyte do zasilania silnika szeregowego, ponieważ spotyka się również lokomotywy, gdzie za pomocą falownika zamieniane jest ono na przemienne (trójfazowe) napięcie o zmiennej częstotliwości...
jak do pracy jest z 15km i ma sie jako taka pewnosc ze tak bedzie (no bo przeciez po to przerabiamy czy budujemy) to najtaniej pociagnac sobie jakas siec jak do trolejbusa, a nie wozic tone albo dwie akumulatorow. zeby obecnie sensownie napedzac pojazd przy pomocy silnikow elektrycznych musi byc punkt...
Hej! Od razu powiem że jestem zielony w te tematy więc proszę o wyrozumiałość :) Mam 4 akumulatory samochodowe 12V które chciałbym podpiąć pod silnik elektryczny BLDC dla którego ustaliłem sobie że powinien pracować w zakresie 3300-3600rpm bo wtedy będę miał najwyższą sprawność. Silnik będzie miał...
Samowzbudny czyli szeregowy. Tutaj sprawa się trochę komplikuje ponieważ wraz ze zmianą obciążenia zmienia się prąd silnika a więc jego strumień i wówczas kfi nie byłoby stałe i należałoby je wyznaczać z charakterystyki magnesowania fi = f(I) .
Przykro mi to mówić ale podany przez ciebie układ świadczy, że nie rozumiesz istoty działania jego poszczególnych fragmentów. 1. Diody włączone bez rezystora (u mnie R2) nie spełniają funckji ochronnej wejścia, bo w układzie z rezystorem, ewentualne przepięcie odkłada się właśnie na tym...
Wystarczy poczytać, kupić kilka katalogów czy książek traktujących n/t rozruszników jako takich i części do nich, poczytać ogólnie o silnikach prądu stałego, szeregowych, bocznikowych, z biegunami stałymi , rozrusznikach przekładniowych, charakterystykach momentu i prędkości obrotowej w funkcji napięcia...
Witam Jakiś rok temu z promocji kupiłem za 250 zł dwa akumulatory żelowe 12 v 33 Ah . Akumulatory te stały w sklepie od 2005 r podobno były ładowane . Jak je kupiłem miały po ok 12,3 V . Po naładowaniu używałem ich do napędu silnika z pontonu o mocy ok 320 W . Sprawowały się świetnie w tej roli aż do...
Dziękuję bardzo za wszystkie odpowiedzi i pomysły. Powiem szczerze, są świetne! Co dwie głowy to nie jedna. Miałem co czytać i szukać. Power-pak super sprawa, widziałem nawet odpowiedni mocą dla mojego zastosowania. Zakup gotowego reduktora dwubiegowego - dlaczego szybciej na to nie wpadłem? Najlepsza...
Wśród silników prądu stałego wyróżniamy szeregowe i bocznikowe. Jesli bierzesz się za zasilanie jakiegoś, to wypadałoby poznać przynajmniej ich charakterystyki, bo to co piszesz Doszedłem do wniosku, że występują zbyt duże prądy rozruchowe nie najlepiej świadczy o poziomie Twojej wiedzy w temacie.
A odnośnie poprzedniej teorii z impedacją - specjalnie dla Kolegi zostałem dziś po godzinach w pracy, bo już nie mogę czytać pewnych tez. Rozebrałem głośnik (w zasadzie tylko zdjąłem kapselek, usztywniłem cewkę i dokonałem pomiarów Dzięki za te pomiary, z pewnością się przydadzą. Czerwona to charakterystyka...
Rozmawiamy o wzmacniaczach, a dobry wzmacniacz to jest taki, do którego można podłączyć każdą współczesną kolumnę Kijowe kolumny, także te współczesne leżą poza sferą moich zainteresowań. Zarówno te które są kijowe przez to że za 5, z górą 10lat rozsypią się im gąbkowe zawieszenia GDN i GDM, jak...
Nie znam szczegółowych parametrów żadnego z elementów obwodu, ale... 1. Transformator dość jest drogi i ciężki. 2. W większości silników charakterystyka obrotów zupełnie nie pokrywa się ze zmianą napięcia. Dlatego obniżenie napięcia do połowy może całkowicie zatrzymać obroty, bardzo zwolnić, albo bardzo...
Czesc zamieszcza tu tematy prac Dyplomowych i prosze o doradzenie , ktory temat jest nie za trudny waszym zdaniem,bo musze sie na ktorys zdecydowac ale sam nie wiem na ktory i bym chcial doradzic sie waszymi opiniami :) i informacjami gdzie mozna szukac na jaki kolwiek z tych tematów:) Tematy: 1.Wyznaczanie...
Czyli masz już 10% przy mocy max trafa. Trafo swoje procenty doda i masz grubo ponad 13% .... Lepiej aby lampa miała przy 2,5W możliwie najmniejsze zniekształcenia. Postulowałem pracę z mocą 2W a nie 2,8W skoro stosujemy transformatory TG2 Zniekształcenia nie są funkcja proporcjonalną od napięcia...
1. możesz również uzyć do tego stabilizatorów z szeregowym elementem regulacyjnym (jakiś tranzystor bipolarny mocy, MOSFET, IGBT); możesz tez użyć układu z jonówką ;) 2. do podwyższania napięcia zmiennego sinusoidalnego możesz zastosowac transfotmator o przekładni zwiększającej napięcie; możesz również...
Witam kolegów. Właśnie przybieram się do zmiany przepływomierza klapkowego na termiczny, ale po analizie problemu nasunęło mi się pytanie. W jaki sposób w opracowanym układzie została rozwiązana kwestia temperatury zasysanego przez silnik powietrza? Co prawda większość aut ma układ stabilizacji temperatury...
Witam, wartość (skuteczna) napięcia 220 V to zaszłość historyczna i związana z pierwszym praktycznym wykorzystaniem energii elektrycznej wytwarzanej wtedy w prądnicach pradu stałego. Było to oświetlenie (uliczne, chyba w Paryżu) za pomocą lamp łukowych (żarówka nie była jeszcze wtedy wynaleziona)...
Koszt kilometra, który podałem dotyczy energii elektrycznej. Biorąc pod uwagę koszt okresowej wymiany akumulatorów, wzrośnie cena przejechanego kilometra, jak Kolega zauważył (im mniej się jeździ, tym więcej wzrośnie). Natomiast przy silnikach spalinowych trzeba brać pod uwagę koszt okresowej wymiany...
Popularna L293D powstała 15lat temu i odstaje od dzisiejszych czasów. Ma duże spadki i słabo się nadaje do ciągłego napędzania silników powyżej 0,5A, zwłaszcza przy małych Uz. Stosowane przez niektórych układy serii TC44xx czy tp. mają Rds ok. 2Ω i łatwo policzyć wnoszone przez nie straty. Są mostki...
Z tego co Napisałeś, wnioskuję, że chodzi o silnik bocznikowy prądu stałego. W tym silniku prąd wzbudzenia spełnia dwie funkcje. Pierwsza to niedopuszczenie do przepływu prądu zwarcia przez uzwojenie twornika (wirnik), ponieważ strumień magnetyczny z uzwojenia wzbudzenia wymusi obrócenie wirnika (inaczej...
Nie... nie wiemy, bo nie wiemy co to będzie za kosiarka. Z podstawowej zależności - moc silnika spadnie co najmniej o połowę. Ale ważna jest też charakterystyka pracy i sprawności danego silnika, w zależności od napięcia. W silnikach tego typu nie jest to zależność liniowa. Może być nawet dużo gorzej....
... praca silnika spalinowego w optymalnych dla niego warunkach... - noo, nie za bardzo! To, co było możliwe w lokomotywach spalinowych, które główną część jazdy miały na długich odcinkach ze stałą prędkością (dla której można było dobrać warunki na maksimum sprawności), nie da się powtórzyć w ruchu...
Do interfejsu instalacji II gen (Bingo, Autronic itp) na 100% działa kabel COM od Siemensa. Wystarczy tylko do płytki w puste miejsce z oznaczeniem V podać 5V (tak jakby producent przewidział :)). Nie żadne 12, jak niektórzy robili paląc MAXA:) +12V występuje w gnieździe diagnostycznym i można to zostawić...
RPi nie wysteruje silników bezpośrednio, ponieważ nie ma możliwości wyduszenia 100mA z pinu. Musisz jeszcze dokupić drivery do tych silników. Sporo tego w sklepach i nie opłaca się budować od podstaw. Ile będzie tych silników? Jak chcesz to zasilać? Musisz uwzględnić albo spory zapas wydajności prądowej...
Cześć, Nie będzie to konstrukcja typowo elektroniczna/elektryczna, ale bardziej mechaniczna. Jest to zdalnie sterowany łazik, który z założenia miał się poruszać po trudnym terenie. Najważniejsze cechy, którymi kierowałem się przy projektowaniu: *duży prześwit -> duże...
Wszystko zależy ile tego prądu potrzebujesz zużyć na postoju. Jeśli przez cały dzień będziesz jechał np. 10h łącznie to powinno się zmagazynować około 2Ah może nawet 2,5Ah. Dynamo rowerowe ma dość dużą rezystancję wewnętrzną uzwojenia , ma to na celu stabilizowanie napięcia na żarówce przy znacznych...
Dzięki za pomoc, zaoszczędzi mi to parę złotówek i sporo nerwów przy próbach a przede wszystkim czasu . Myślałem żeby nawet wpiąć ten układ szeregowo z silnikiem bo sytuacja, że silnik stoi a już zapalają się światła jest idealna. To czy lokomotywa ruszy przy 2V czy 3V nie ma dla mnie znaczenia, i tak...
damping factor - wspolczynnik tlumienia w wypadku wzmacniaczy to nic innego jak stosunek oporu glosnika do calego obwodu pradowego ktory sie sklada m.in. z oporu wewnetrznego wzmacniacza, kabli (glosnik-wzmak i wzmak-glosnik) oporami w zwrotnicach... W praktyce wyglada to tak im wiekszy DF tym wiecej...
Można zasymulować regulator napięcia aby ocenić prąd potrzebny do wzbudzenia celem ewentualnego zaprojektowania takiego regulatora. Do przeprowadzenia pomiarów potrzebny jest napęd prądnicy w postaci silnika spalinowego lub elektrycznego o odpowiedniej mocy i obrotach w granicach 3000 obr/min., sprzężonego...
Silnik komutatorowy może być szeregowy albo bocznikowy częściej spotyka sie ten pierwszy, zaletą takiego silnika jest łatwość regulacji obrotów, regulatorem fazowym (jak ściemniacz oświetlenia) wadą takiego silnika jest bardzo miękka charakterystyka - wysokie obroty bez obciążenia, mocno spadają pod...
Silniki jednofazowe z kondensatorem rozruchowym nie mają prostych regulatorów obrotów, można najwyżej zastosować FALOWNIK, ale rozwiązanie jest drogie i z takim silnikiem działa tylko w stosunkowo niewielkim zakresie obrotów. Szeregowy regulator na tyrystorze lub triaku nie daje własciwie regulacji,...
Są klasyczne "prostowniki automatyczne" z transformatorem, układem prostowniczym i prostą elektroniką (np. prostownik tyrystorowy z regulacją prądu) jak i tzw. "prostowniki mikroprocesorowe" zazwyczaj budowane w oparciu o przetwornice impulsowe sterowane właśnie owym mikroprocesorem. Zaletą tych ostatnich...
Silnik komutatorowy szeregowy, tzw uniwersalny (małej mocy) można zasilać również napięciem stałym. Zasilany napięciem stałym rozwija przy tym samym obciążeniu większą prędkość kątową niż przy zasilaniu napięciem przemiennym. Dalej pomocne charakterystyki takiego silnika przy zasilaniu napięciem stałym. ...
zmywarka bosch czyszczenie płaszcza zmywarka amica wymiana pompy przestrojenie głowicy kleopatra paski ekranie samsung galaxy zrobić iskiernik samsung komunikat pralka candy wymiana grzałki pralka candy wymiana grzałki ducato bezpiecznik schemat citroen kopci odzyskanie danych telefonu samsung
