Jeżeli dobrze to coś odczytuje bloki pomiarowe to BIP-y sporo na minusie. Co świadczyło by od braku paliwa. Za wstępne ciśnienie pompowtryskiwaczy (bo pewnie tam siedzi 1,9 Tdi PD - przydał by się kod silnika) odpowiada pompa tandem (pompa podciśnienia i paliwa w jednym). Choć problem to może być również zasilanie jej paliwem czyli sitko w baku i pompa...
A może paliwo stare. Sprawdź drugą membranę i przy okazji sitko w gaźniku, zaworek iglicowy. Łącznik gaźnika. Filtr paliwa
Sitko przy pływaku w baku.
Jak jest za duże ciśnienie na niskim obwodzie paliwa, sprawdź sitko na pompie CR. :)
No nie wiem... dwa piny i do tego z numerkami na schemacie, ciężko będzie. Ta, akurat. W całej pokrywie co jest przykręcona do baku jest sześć pinów. Wiem że po odkręceniu pokrywy z pompą i pływakiem wszystko się by wyjaśniło. Jednak bez sensu jest odkręcać bez istotnej przyczyny. Dodano po 48 Tak z pamieci jeśli mi się z Tico nie pomyliło. No nie...
Virago 535 ma pompę paliwa, ale do przetłaczania paliwa do gaźnika, z dodatkowego zbiornika paliwa znajdującego się pod siedzeniem (poniżej gaźników). Kilka motocykli miało tą elektryczną przeponową pompę paliwa, w których poziom paliwa w zbiorniku przy poziomie rezerwy znajdował się poniżej poziomu gaźników. Pompa utrzymuje niskie ciśnienie na wylocie....
Przekroczono zakres regulacji ciśnienia paliwa: 1. Czujnik ciśnienia paliwa (G247) uszkodzony 2. Zawór regulacji ciśnienia paliwa (N276) uszkodzony 3. Sitko na dnie zbiornika jest zatkane. 4. Kabelki od ww czujników. 5. Pompa nie wydala (uszkodzona). 6. Wtrysk uszkodzony (za dużo paliwa ucieka przelewem). Najpierw bloki pomiarowe i sprawdzenie czy ciśnienie...
W zbiorniku na pompie tylko sitko będzie , nic więcej .
Wyciągnij czujnik poziomu paliwa i sprawdz czy sitko jest zapchane, sprawcz czy przewód paliwowy do pompy jest szczelny i ostroznie przedmuchaj go.
Jak w każdym aucie zasilanym benzyną, olejem napędowym, gazem . No nie do końca, w niektórych nowszych samochodach benzynowy na marne szukać filtra paliwa bo go po prostu nie ma, jedyna filtracja to ta zapewniana przez sitko na pompie paliwa. Tu akurat jest pełnoprawny filtr paliwa i warto też go sprawdzić. Instalacja LPG raczej nie będzie tu miała...
ztego co piszesz to prawdopodobnie masz uszkodzony przepływomierz powietrza - może nie zapisywać usterek ale wprawny elektryk zobaczy w liście danych , że dane z niego są nieprawidłowe. agila nie ma filtra paliwa - tylko sitko na pompie w zbiorniku - zdiwiłbym się jak by ci wymienił ten fitr :D jarek
Tak dalej podtrzymuje swoją wersję pompa lub inny powód braku paliwa. Sprawdz jeszcze sitko w zbiorniku na smoku może jest zawalone syfem. Powodem jest według mnie niesprawność układu paliwowego smok, filtr paliwa, pompa. Nie ma paliwa nie ma spalin co się przekłada na brak mocy itd. Gdyby paliwa było tyle co potrzeba to bez doładowania pojawił by się...
Filtr paliwa jest w zbiorniku paliwa. Uszczelka przy cylindrze to ta: -odkręcasz gaźnik -odkręcasz plastikowy łącznik i jest uszczelka pomiędzy łącznikiem a cylindrem (i to tu właśnie może być nie dokręcone, od początku chodziło mi o to) Przychodzi mi na myśl jeszcze dziurawy przewód paliwa. Lub przy pchane sitko w gaźniku. Części pasują z NAC-ów. Tylko...
Oddaj im samochód skoro zapłaciłeś a go nie naprawili. Jeżeli pracuje do 2,5 tyś obrotów to komputer przeszedł w tryb awaryjny. Praca przez kilka sekund po wyłączeniu zapłonu to typowy objaw dla regulatora ciśnienia paliwa na pompie WC. Ale regulator może być nieuszkodzony, a pompa która może się łuszczyć i zabija sitko które jest w regulatorze. Zapłaciłeś...
Rozumiem że to "analogowy" piec, i masz komplet okablowania i sterownik zegarowy alias "zegarek". Piec ma programowo blokadę na 3 nieudane odpalenia i się blokuje aby nie narobić szkód, jeśli tak się stało znaczy że piec do rozebrania wyczyszczenia : - sprawdzić wentylator czy się swobodnie kręci palcami czy przy 8V ma więcej jak 10000rpm , - wentylator...
Standartowo do wyczyszczenia sitko/filterek w baku. Objaw będzie się pojawiał. Wadą jest łuszczenie się powłoki w baku, co przytyka sitko i prosto mówiąc za mało paliwka. Po chwili gdy syf opadnie mozna odpalić i do następnego razu. Operacja czyszczenia nie jest skomplikowana. Co jakiś czas trzeba tam zaglądnąć i oczyścić lub wymiana baku na nowy wolny...
Oprócz tego jest jeszcze sitko w zbiorniku (coś jak worek od odkurzacza). Jak jest dużo syfu w baku, to tam też się może przytkać.
Witam. Jak w temacie. Próbował ktoś takiej opcji?Jakie są różnice pomiędzy benzyną a dieslem.Tylko dawka paliwa czy coś jeszcze? Różnica w budowie palnika: B5WS posiada sitko sztyftu, uchwyt sztyftu z doprowadzeniem paliwa D5WS ma podawane paliwo bezpośrednio do palnika więc już tu bądą problemy z odpalaniem paliwa przy starcie, będą problemy z przegrzewaniem...
witam tomaszbl17 to wygląda na brak ciśnienia paliwa za filtrem pompa nie może dostarczyć paliwa do listwy zasilającej.Filtr oryginał scania czy jakaś podróba?Z tego co piszesz to seria cztery jak mnie wam smok paliwa raczej stary jak coś to go wyciągnij jest tam sitko montowane w rurce (stary model) wyciągnij je prawdo podobnie jest zatkane nie kiedy...
Przewody sa ok, filtr paliwa i sitko paliwa wymienione.
Pewnego dnia dolałem do niego paliwa z mojego karnistra, ale okazało się, że te paliwo miało w sobie wodę. W paliwie było bardzo dużo wody. Jaki to był kanister? Czy był metalowy? Bo jak woda w nim była to mogło tam być dużo rdzy która zanieczyściła układ paliwowy. W maluch w baku na rurce ssącej jest metalowe sitko które się mogło zatkać.
Zaworek w jedną stronę jest zamknięty, w druga stawia delikatny opór ale zassac można. Może sitko w zbiorniku już brudne i stawia opór. A jeżeli nadal się cofa to musisz dalej szukać przyczyny.
Odpowiadając na kolejne pytania: 1. najczęstsze przyczyny: spalona świeca, zasyfione sitko lub komora spalania, starte szczotki w pompce wody, przetarte kable przy dogrzewaczu, zgnite kable przy pompce paliwa 2. rezerwa: nie 3. płyn poniżej min. nie 4. czujnik temp: są cztery czujniki temp. istotne dla dogrzewacza Nie ma co gdybać. Trzeba podłączyć...
Chodzi mi o to, że przez 5 sekund chodzi tylko pompka wodna i nadmuch, a ogrzewanie nie odpala. Czy przyczyną tego moze być uszkodzona pompka paliwa i w jaki sposób ją sprawdzić? Czyli jak nie inicjuje procesu odpalania, musisz spawdzic tą pomkę paliwa, co pisze poprzednik, poprzez właczenie na jej zaciskach jakiejś tam żaróweczki lub miernika, ale...
To auto ma jedynie sitko przy pompie paliwa - wymiana tylko w przypadku wymiany pompy paliwa.
Na początek do sprawdzenia są takie rzeczy jak - czujnik ciśnienia paliwa - elektrozawór dozowania paliwa - zawór regulacji ciśnienia paliwa - pompa paliwa. (Jeśli sitko na niej jest zabrudzone to może nie podawać wystarczającej ilości paliwa ). Kontrola czy nie umiera cewka, daje przebicia. Po wymianie wtrysków, na nowo wgrane nastawy? i adaptacja...
Problem może być filtr paliwa lub sitko
Witam. Panowie, przechodził ktoś taki przypadek, że przy Scenic DCI pompa wysokiego ciśnienia nie potrafiła ciągnąć paliwa przez filtr paliwa. Pomijając filtr, paliwo ciągnie. Pompując gruszką, paliwo przez filtr paliwa przechodzi, choć czuć różnicę między pompowaniem z filtrem i bez filtra. Dodam, że już zaczął się problem na starym filtrze. Jest jakieś...
Jeśli jest motor 2.0 HDI, to zapewne jakiś smok w zbiorniku się znajduje. I do tego jakieś sitko filtrujące. Czy to się czyści? Jak z dostępem? Pod siedzeniem czy demontaż zbiornika?
Sitko widoczne więc je czyścić. Potem tylko przelać czystym paliwem uruchamiając pompę. Tyle tylko że nic ci to nie da pompę jest do wymiany bo pewnie już ciśnienie regeneruje jak trzeba.
Czyli co? mowisz zeby go nie wyciagac tylko odlaczyc waz paliwa za pompka i sprawdzic czy cos leje? jak dziala funkcja Tankowanie w programie? tam jest jakis rozpylacz na tym przewodzie metalowym czy poprostu sitko moglo sie tak zapchac? slyszalem tez o jakims zaworku
Sprawa wyjaśniona .Powodem spadku ciśnienie okazał się wtryskiwacz . Na wszelki wypadek żeby opiłki nie wpadały do filtra paliwa ,ewentualnie żeby ich było mniej zrobiłem filtr magnetyczny ,czyli w rozbieralnym filtrze paliwa wymontowałem sitko a w to miejsce dałem magnesy neodymowe . Takiego filtra użyłem UNIWERSALNY FILTR PALIWA na wąż 6mm 8mm 10mm...
wymieniłem moduł sterujący w d3wz, pod komputerem na stole wszystko niby ok, diagnoza ok, wstawiłem do pojazdu i tylko na I biegu śmiga! tak jakby dogrzewał ta najwyższą temp! nie chce sie rozpędzić! sitko pompki paliwa i pompka ok działa i podaje . piecyk widać nie lubi mojego auta?może ktoś coś doradzić? ...
witam może banalne ale sprawdz sitko w zbiorniku paliwa na moje oko zatyka się
Ale się porobiło...... a zwykłe dysze to nie są przypadkiem na 9,5 bara strojone ? kalibrowane są bodajże na 7 a pracują 10 -20 zależnie od palnika.(20 - rakiety) jakby pompowała 20-25bar w zwykłą dyszę oo to dawno była by na złomie. jasne :) Jak już wiesz op filtruje na 5 mikronów ????? no ładne cuda.. do opałowego stosuje się 50-75 mikronów a w dużych...
W baku w pompie paliwa masz takie sitko które się zapycha
Witam, mam pewien problem z Hyosungiem GT 125, od jakiegoś czasu, gdy udało mi się już ogarnąć Hyosunga, żeby jechał, tzn. wywaliłem mu pompkę paliwa, bo nie nadążała z pompowaniem paliwa i jeżdżę teraz na kraniku zwykłym. Mianowicie na luzie wkręca się dobrze, ale podczas jazdy przy 8-9 tys. obr./min, głównie na 4. i 5. biegu, przerywa i przez chwilę...
Może minęło 18 lat :) od napisania pierwszego postu, jakby ktoś tu trafił z takim problemem to u mnie problemem z błędem F52 było przepalone sitko. Po wymianie startuje od razu a ma za sobą już z 30 startów. Wcześniej co odpalenie F52 zaskakiwał za drugim, czasami za trzecim razem. Dodatkowo jak już odpalił, było bardzo dużo dymu, bo spalał wcześniejsze...
Sitko na smoku sprawdziłem, a kiedy zdjąłem przewód z pompki i włączyłem agregat to tryska na 2 metry, więc nie wiem czy warto ją rozbierać (rozbierałem i czyściłem w mrozy, w lutym). Skupię się na cewce odcinającej dopływ paliwa, jednak w takim przypadku musiałby działać minimalnie się otwierać i kiedy pompka napompuje nieco ciśnienia odpala, ale przepływ...
Miałem ten sam problem na warsztacie który po ciężkich walkach udało się rozwiązać. Błąd p0002 , rozepchniety filtr paliwa. Wymieniliśmy pompę w zbiorniku, filtr paliwa oraz regulator ciśnienia paliwa , podmieniony zawór na listwie oraz czujnik. Przyczyną okazala się pompa wysokiego ciśnienia a dokładnie sitko pod króćcem wejścia do pompy było zapchane...
Po pierwsze gaźnik do całkowitego czyszczenia. Trzeba do rozkręcić po całości. Po drugie wymień filtr paliwa. Ja obstawiam zabrudzony gaźnik. Sitko w gaźniku musi być drożne.
Witam od jakiegoś czasu mam problem z autem. Po postoju na zimnym silniku ciężej pali nie ma reguły czasami odpali od razu często muszę kręcić raz krócej raz dłużej. Problem już od jakiegoś czasu nawet gdy było troszkę cieplej niż teraz. Akumulator nowy, świece i filtr paliwa zmieniłem lecz nic to nie dało. Gdzie szukać przyczyny ewentualnie mam vaga...
Filtr paliwa jest to sitko razem z pompą paliwa w baku. Nie wymaga wymiany okresowej.
W załączniku film, ciśnienie paliwa mierzone tuż przy listwie, wcześniej wymieniłem pompę, filtr paliwa papierowy i sitko pompy paliwa, ciśnienie 2.0 bar. utrzymuje się przez prawie dobę, o ci biega ?
Wracam z temat.. w nowym poście. Opisze od nowa. Daf 2014 E6, po dłuższym postoju odpalił bez problemu, pojechał 60km i przestał odpalać. Kilka sekund po zgaszeniu jeszcze jakoś odpali, natomiast już po kilku minutach trzeba pomóc mu pompką paliwa ewentualnie plakiem, Podmienione wtryski, wymienione obsady, zaworki zwrotne, smok paliwa pominiety prosto...
Pacjent to Renaul Master II 2.5 2004 r. 2.5 DCI silnik bez sterowania turbo podciśnieniem tylko na przeplywce i sterowanie ciśnieniem. Mam 2 problemy w aucie: *1- problem z odpalaniem po dłuższym postoju. Zaczęło się od tego, że auto odcinało przy obciążeniu. Pierwszorzędnie wymieniono filtr paliwa + filtr paliwa pucha przy zbiorniku paliwa. Wyczyszczono...
Oczywiście. Sonda lambda mierzy zawartość tlenu w spalinach, a dokładniej różnicę między tlenem atmosferycznym a tlenem zawartym w spalinach. Współczynnik wypełnienia sygnału prostokątnego zwykłej sondy można przełożyć na współczynnik Lambda, ale w niewielkiej granicy i to w wąskim zakresie optymalnego działania katalizatora. Żeby obliczyć AFR trzeba...
Sprawdź filtr paliwa czy jest w nim paliwo. Tam jest zawleczka i można zajrzeć do środka. Jak nie ma to podłącz do filtra bańkę i/lub zalej filtr. Jak po dłuższym kręceniu zacznie się jąkać i odpali. To masz problem z podawaniem paliwa z baku do filtra. Czyli pompa padała czasem sitko na niej zabije się na amen. Zresztą po przekręceniu stacyjki pompa...
Pacjent Iveco Daily 2,3 2007r, objaw jest taki, że po rozgrzaniu się silnika do ok 50 stopni silnik gaśnie przy gwałtownym dodaniu gazu. Błąd 251 - ciśnienie paliwa, odchyłka dodatnia, powyżej maksymalnej wartości progowej. Wymienione: - czujnik ciśnienia na listwie CR - regulator ciśnienia w pompie - wtyczka pompy elektrycznej w baku Sprawdzone: -...
Jeśli twój mechanik mówi że to wina pompy paliwa to zmień mechanika - bo nie ma pojęcia o czym gada. Jedno z drugim nie ma nic wspólnego. Prędzej już pompy oleju tylko wtedy kontrolka na zegarach powinna się zapalić. Ja obstawiam sitko jeśli jest lub słaba regeneracja turbo.
sitko pompy paliwa sitko zbiornik paliwa sitko paliwa zbiorniku
manta ładowanie głośnika okolice bydgoszczy kotłownię salonie
diagbox peugeot pralka electrolux
Tarcze retardera Telma, Voith, ZF – przyczyny ocierania, objawy, diagnostyka Zelmer Oceanik – demontaż silnika, instrukcja krok po kroku, modele 919, 829, 619
