https://obrazki.elektroda.pl/3928983600_... Opiszę naprawę dość rzadkiej konsoli, polegającą na odtworzeniu schematu pierwowzoru, zaprojektowaniu i wykonaniu płyty głównej i dalszych krokach niezbędnych do przywrócenia jej życia i funkcjonalności, w których zastosowałem swoją nowatorską metodę. Będzie więc coś dla miłośników retro,...
1. Rozumiem, że płytka stykowa pełni fukcję czegoś w rodzaju uniwersalnego socketu, gdzie przy każdym programowaniu trzeba ręcznie łączyć piny ? Skąd zatem przy takim rozwiązaniu wiadomo, gdzie i jak podłączyć taśmę wychodzącą z programatora ? Jest na to jakaś reguła ? Tak to rodzaj uniwersalnego socketu. W kanda masz 4 podstawowe piny MISO, MOSI,...
Tekst ten znalazłem w necie i nie jestem jego autorem. Najczęstsze usterki dotyczą pracy silnika na pełnym obciążeniu Jest to oczywiste, ponieważ dla świadomego właściciela, silnik stanowi serce, kręgosłup i wszystko razem wzięte, a do niego poprzyczepiano jedynie jakieś blachy, siedzenia i jeszcze kierownicę. Jeżeli silnik zawodzi, to żeby nie wiem...
24 pin ecu
Najpierw podejrzeć parametry skąd visko dostaje impuls w momencie kiedy się uruchamia , a potem będziemy mogli dywagować dalej. Dodano po 10 elektromagnetyczny wentylatora - Funkcja Funkcja Czujnik prędkości obrotowej wentylatora Zawór elektromagnetyczny wentylatora Funkcja Czujnik prędkości obrotowej wentylatora Zawór elektromagnetyczny wentylatora...
============== Odcinek 20 ================ ZMIANA Yaah nerwowo spoglądał na ogromny ekran pokrywający ściany i sklepienie Centrum Sterowania. - Nie cierpię, gdy w ostatniej chwili trzeba zmieniać plany, - pomyślał. - „Kazał Pan, musiał Sam”. Na nikim nie można polegać. Gdybym ich wszystkich nie trzymał za mordy, dawno by się pozagryzali....
Przeto proponowałem kilkakrotnie obejrzenie podejścia do lądowania starej tutki http://www.youtube.com/watch?v=gVFY3sgUg... tam co chwila słychać dzwonki, i ostatni na 60m w 3,57 minuty, ale nasz pilot podchodząc płasko, to mógł mieć sygnał długo przed jarem, potem leciał na czuja, licząc na przyrządy i czujność kolegów z boku. na filmiku dotknął lotniska...
Podłączasz się do impulsów cewki zapłonowej. Może mu nic z tego nie wyjść. Cewka ma wzmacniacz i sterowana jest impulsami o małej amplitudzie. Poza tym każdy kanał to jeden dwa impulsy na obrót wału. Już lepiej pod wtryskiwacz....
Tam masz dwa przewody - jeden wspólny dla wszystkich cewek a drugi sygnałowy. Nie rozpędzaj się tak bardzo z tymi kablami, to renia z cewkami parowanymi w szeregu po dwie.
Alternatory w dieslach mają specjalne wyprowadzenie "W" skąd bierze się sygnał na obrotomierz. Masz na tym wyprowdzeniu 6imp x ~2,2(przełożenie paska) na jeden obrót wału korbowego.
Chodziło mi o to: Ogólnie przyjęte jest że sygnał drogi przypada na 1/16 metra Nie wiem skąd to wziąłeś. Jak chcesz mierzyć to lepiej sprawdzić ile masz impulsów na obrót koła bo to na pewno będzie jakaś liczba całkowita i zmierzyć obwód koła czyli jaki odcinek się przetoczy robiąc dokładnie jeden obrót.
- No nie wiem, chociaż ta asystentka też mówiła coś podobnego – rzuciłem nieostrożnie. – Że to bardzo miła i sympatyczna osoba. - Tomek! – spojrzała na mnie z przyganą. – Nie te słowa! Co taka Ania może na ten temat wiedzieć? Przecież dopiero się uczy! Jeszcze miałem wtedy klapki na oczach, chociaż powinienem już coś wyczuć....
A jeśli chodzi o impuls to jest to ilość impulsów jaka przypada na jeden obrót koło. To w połączeniu z obwodem świetnie daje informacje o aktualnej szybkości i odległości. Nic nie powiedziałeś o podłczeniujakie masz astosowane. czy masz adapter z naviservice? czy masz podpietą nawigacje pod ABS i cofanie i zapłon. Czy masz moze orginalny kabel nawigaci...
Co do elektrolitów to powody były. Kondensator główny (C11) miał zgrzaną i skurczoną folię a pomiar pojemności wykazał 1080 mikro zamiast 2200. Mając wyjętą płytkę wymieniłem również pozostałe kondensatory w zasilaczu co wydaje mi się logiczne. Jeśli zamknięcie szuflady powoduje obrót płyty i próbę ogniskowania to sądzę że switch-e są w porządku bo...
no i jest patent na czysty impuls ale kosztem malego licznika - tego kasowalnego. Przeciąć ścieżkę(górną wychodzącą z prawej srony układu - prawej patrzac gdy napisy są na nogach) przy układzie 14308D i wziąć z niej gotowy impuls.Jest tam nawet zrobiony taki otworek i pętelka w ścieżce ,jak by miał być wlutowany tam bolczyk do wzięcia tego impulsu....
nie w 1.5 d byly 2 rozwiazania oba na czujnku magnetycznym takim jak w benzynach sensor kola zamachowego do wtrysku -1 podalem a drugie miejsce obudowa skrzyni patrzac pionowo z gory lub od przodu -moze troche wiecej danych -rocznik ,czy posiad kalkulator pod maska........
Jeżeli do tranzystora górnego nie masz uwag (przełączanie 1,5us), to sprawa nie wygląda tragicznie Z górnym jest niewiele lepiej, pisałem tylko o dolnym żeby post nie wyszedł za długi. bo w dokumentacji transoptora pisze czas narastania 3us, a opadania 4us. Uważnie czytaj dokumentacje przy obciazeniu rezystancyjnym ~5kΩ czasy narastania i opadania...
Jest na forum, wystarczy poszukać. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic59...
Nie słuchaj takich bajek...Tworzą legendy o czymś o czym nie mają pojecia. Sygnał pobierany jest z czujnika obrotów.
Witam. Autko Signum Z20NET z LPG sterownik Qbox. Skąd najlepiej uzyskać sygnał obrotów dla LPG? Znalazłem kilka informacji aby podłączyć się pod pin 27 na sterowniku benzynowym (lewa wtyczka koło filtra). W którym miejscu dorobić kabel brązowy sygnałowy zaraz przy ECU? Gdzie wpiąć się z przewodem czerwono czarnym, chyba to zasilanie? Co ustawić w sterowniku...
Tak na początek skąd weźniesz sygnał obrotów i pewnie jeszcze can.
Który przewód z cewki jako sygnał obrotów ? (są 3kable) Żaden. Najlepszy sygnał obrótów będzie z gniazda diagnostycznego. Powinien być kabelek w kolorze zielono/białym i do niego się podłącz. Zgodze sie, ze najlepiej sygnal RPM pobrac z gniazda diagnostycznego, ale bedzie on koloru czarnego i oznaczony numerem 1. Co do reszty instalacji: gdzie byl...
to jest widok od strony czujnika? a skąd brany jest sygnał obrotów bo obroomierz nic nie pokazuje, a sterownik widzi obroty po na kompie pokazuje.
Mam mały problem skąd wziąć sygnał obrotów do sterownika bingo M? Podpięcie przewodu pod masę cewko-modułu oraz zmiana ustawień w bingo na niski poziom sygnału nie dają efektów Moje autko to renault 19 1,4 c3j
Skąd brałeś sygnał obrotów?
przed sierpniem.I tak przy okazji jeszcze jedno pytanko.Skąd idzie sygnał obrotów silnika do obrotomierza na liczniku w 1.9 dti ze sterownikiem bosch.Z alternatora czy ze sterownika silnika?
Jaki gaz (typ centralki), skąd wzięty sygnał obrotów dla centralki LPG?
skąd te 0,45V??? Sygnał zastępczy??? Dla kolegi wojtka - tak. Jest to sygnał zastępczy jaki daje komputer w razie uszkodzenia sondy.
Posiadam silnik zaburtowy Yamaha F20 i dokupiłem do niego obrotomierz KUS. Po podłączeniu zgodnie ze schematem nie ma wskazania obrotów, na wyświetlaczu motogodzin pojawia się 0 i nie działa. Czy może mi ktoś pomóc skąd bierze się sygnał obrotów i motogodzin w tym silniku? Prosiłbym o schemat lub zdjęcie jak to podłączyć poprawnie.
A sygnał obrotów skąd bierze?
Hmm wątpię w 45W RMS po drugie to wieża jeśli ma 2X30W to też kiedyś zaczyna się jej kres podawania sygnału ciągłego i zaczyna podawać sygnał przesterowany i wtedy mogą być już różne tego efekty. Co do tych 1/3 gałki to zależy skąd podajesz sygnał, max mocy wzmacniacza może być w dowolnym miejscu skali. Poza tym loudnes podbija dźwięk i wtedy też idzie...
Czy na prawdę nikt na forum nie zna się na elektryce tego wiekowego pojazdu ? Problem obrotomierz rozwiązałem sam - pozostał problem - skąd pobrać sygnał zliczający obroty wału korbowego ?
TPS! TPS! TPS! to podstawa! Bo skąd końputer ma wiedzieć że ty "ruszyłeś"? i skąd ma wiedzieć że WŁAŚNIE TERAZ POTRZEBUJE dać ci więcej gazu niż na wolnych obrotach? Ma czekać na sygnał z sondy lambda? czyli da gaz po 5 sek jak mu sonda powie: "kierowca ruszył, mieszanka słaba"! Zużycie wzrasta mało znacząco i różnie dla różnych kierowców. Myślę że...
Hej, zarówno VCDS, jak i Delphi nie pokazuje żadnych błędów. Zrobiłem test licznika i wszystkie wskaźniki, kontrolki działają prawidłowo. Poprawka, po odłączeniu kostki z alternatora obroty się nie pokazują. Alternator był na sprawdzeniu, sprawny. Ktoś wie skąd ten samochód bierze sygnał obrotów silnika?
Kiedyś robiłem impulsator z silnika krokowego (200 kroków na obrót). Tam nie było możliwości "rozmieszczania" czujników. A skąd brałeś sygnał? Ten silnik miał jakieś czujniki (chyba takiego nie spotkałem), czy brałeś sygnał z uzwojeń? Bo uzwojenia są przesunięte w fazie akurat tak, jak trzeba... ;) Standardowe czujniki PAS do kupienia powszechnie,...
Witam mam Toyote Rav 4 z 1997r silnik 2.0 benzyna. W aucie przestał działać obrotomierz. Licznik wymieniony został na inny i nadal bez zmian. Pytanie mam następujące skąd podawany jest sygnał obrotów, lub prosił bym o schemat.
Auto nie ma mocy ,wyskakuje jeden błąd podczas pracy silnika ,czujnik halla błąd sporadyczny ,zapłon jest ustawiony na 20st. na biegu jałowym ,na ile ustawic ?Skąd bierze sygnał obrotów ,jak odłączę załącze halla przy aparacie zapłonowym ,to silnik pracuje bez żadnych zmian ,nie wywala błędu ,co inicjuje ukłąd zapłonowy ,wtryskowy w tym układzie ,czujnika...
Witam, Potrzebuję informację skąd pobierany jest sygnał dla obrotomierza w Hyundai Coupe 2.0 2003 rok. Do licznika dochodzi sygnał stały 0.07V bez względu na obroty silnika.
Witam to kwestia czujników .Na reduktorze Żeby sterownik przełączył na LPG to musi widzieć: plusa po stacyjce, sygnał obrotów i czasem odpowiednią temperaturę reduktora. Możesz wyjaśnić skąd po przekręceniu stacyjki sterownik widzi sygnał obrotów? Póki silnik nie pracuje to nie ma sygnału o obrotach. Co mają do tego czujniki na reduktorze i o jakie...
Ja również poszukuję pinoutu, albo jakichkolwiek informacji na temat podłączenia licznika w 2.5 TDI 102KM AHD. Miałem licznik z tacho, wymieniłem licznik na wersję bez tachografu. Impulsator w skrzyni wymieniony. Prędkościomierz działa prawidłowo, ale straciłem obrotomierz. Nie mam pojęcia na który pin podać sygnał obrotów, ani skąd one pochodzą. Na...
Dzisiaj podpiąłem kleme i było wszystko ok. Ale po przejechaniu kawałka powrócił problem z niskimi obrotami. Zczytałem błędy. Pokazuje jeden błąd 2122- brak sygnału obrotów. No i moje pytanie skąd komputer bierze ten sygnał, gdzie szukać przyczyny.
To w takim razie zajmij się licznikiem.Tutaj sygnał obrotów wału ma znaczenie.Tylko nie wiem skąd licznik to bierze czy z ecu czy jak w starych gruzach z alternatora.
Jak nie ma iskry to sprawdz czy ma sterownie cewki jesli nie to sprawdz czujnik polozenia walu badz czujnik halla, nie pamietam skad tam jest brany sygnal o obrotach.
Uno nie było pinu na sygnał do obrotomierza do zrobiłem go przerywając niewykorzystany obwód i podpinając się pod niego Mógłbyś to bardziej szczegółowo opisać / poprzeć schematem skąd wziąłeś sygnał (jaki to sygnał) z jednopunktowego benzyniaka i jak podłączyłeś do zegara z dizelka? Ciekawi mnie to bo też mam autko (jednopunktowy wtrysk) bez obrotościomierza...
Cześć, mam pewne problemy z samochodem, abym mógł dokonać dalszej diagnostyki potrzebuję sygnał obrotów silnika. Silnik 1.6 16V (NFU) najbardziej interesuje mnie skąd ten sygnał i jakim przewodem wychodzi ze sterownika silnika. Gdzieś wyczytałem, że sygnał ten jest na 3 pinie złącza diagnostycznego, czy ktoś mógłby to potwierdzić? Z góry dziękuję za...
Witam, czy ktoś z obecnych posiada taką wiedzę gdzie znajduje się czujnik przyspieszenia/obrotu ESP w modelu FORD FIESTA po lifcie 2016 rok? W starszej wersji jest pod fotelem , w tej wyprułem całą podłogę i czujnika nie ma. Po rozkodowaniu VIN jest kod; Brakes-HLA/ESP/TC/ABS , czyli ESP jest. Skąd ABS/ESP bierze sygnał o obrocie auta ? Może ktoś dysponuje...
Niestety nie wiem dokladnie w jaki sposob jest to skonstruowane i skad gorski ma sygnal. Na pewno dziala tylko podczas jazdy poniewaz na postoju nie idzie wlaczyc gorskiego. Obrotomierz nie ma z tym nic wspolnego bo na postoju obrotomierz mozna zamknac do konca a gorski sie nie wlaczy. Sadze nie powinienes sugerowac sie obrotami silnika poniewaz mozna...
a nie ma tam tak że z aparatu wychodzi niebieski przewód /do złapania na lewym kielichu jako wtyk testowy/ na którym pięknie obroty wychodzą?
Czy z cewki sygnał obrotów może być czy z czujnika hala Dodano po 3 Sygnał obrotów i plus po stacyjce w kme nevo nie ma wtyczki tylko jest wpinany w instalację elektryczną auta a mechanik to porozcinał więc pytam skąd wziąć
Coś mi tu nie pasuje. Jak tranzystor nie ma sterowania to dmuchawa powinna stać. Masz zwarcie pomiędzy drenem a źródłem i przez to dmuchawa chodzi na maksymalnych obrotach.
skąd sygnał obrotów skąd sygnał obrotomierz skąd sygnał obrotomierza
zasilać sieciowy bateryjny poprawa dynamiki ogniw fotowoltaicznych
pralka toshiba toshiba ustawienia fabryczne telewizor
Loncin 212 CC – schemat podłączenia regulatora napięcia, kolory przewodów, test ładowania Znaczenie ostatniej litery w numerze Webasto VW T5