Ta cewka jest ze stopniem końcowym,samemu można to posuć.
MoniTOX z tym sprawdzaniem napięcia dla cewki zapłonowej Motorynki to przesadziłeś. Jak sobie to wyobrażasz i po co to robić? Kolega A.M.D chce sprawdzić cewkę z pomocą miernika który posiada. Wg. mnie sprawdzanie jej takim miernikiem jest nie możliwe! A przy jego umiejętnościach wykluczone. Można sprawdzić tylko rezystancje uzwojeń (mało dokładnie!)...
Witam. Pytanie z czystej ciekawości Jak można sprawdzić sprawność cewki zapłonowej za pomocą multimetru?? Cewka z Fiata uno 1.0 fire. Taka jak na zdjęciu.
Tak jak w temacie
Witam serdecznie mam dylemat związany z sprawdzeniem cewki zapłonowej od samochodu. Mianowicie cewka ma oporność pierwotnego uzwojenia rzędu 2-4omów (dokładność miernika) Oporność wtórnego uzwojenia jest kilka kiloomów. pomiędzy wyjście a masę podłączam świecę samochodową. natomiast pierwotne uzwojenie podłączam do akumulatora (oczywiście nie na stałe...
Mam problem z autkiem Ford Fiesta 1.1i. Jeden dzień jeździł czasami na 3 garach, na drugi zdechł. Już nie odpala. Iskra jest cieniutka jak włosek i ciemnoniebieska, a chyba powinna być gruba i jasna? Spr. już wszystko (moduł, kable, masę, zasilanie, impulsy kluczujące) i wydłubałem w końcu cewkę. Jest tam cewka DIS z 4 wyjściami WN. Pytanie jak ją sprawdzić....
Witam! Moje pytanie brzmi. Jak sprawdzić cewkę zapłonową, aby mieć 100% pewność jej uszkodzenia (cewka walcowa dwubiegunowa). Objaw brak iskry, zasilanie 12V, przerywacz działa, przewody zapłonowe nowe.
Witam Mam takie małe pytanko ,ponieważ nie jestem elektronikiem jak w najprostszy sposób można przetestować cewki czy nie mają przebicia i czy są dobre.Z góry dzięki za pomoc.
Mam pytanie do szanownych kolegow. Od jakiegos czasu jestem posiadaczem oscyloskopu i teraz mam okazje go wyprobowac. Czy moze mi ktos powiedziec jak sprawdzic samochodowa cewke zaplonowa czy nie ma przebicia za pomoca oscyloskopu ? Czujniki sprawdzam sobie normalnie przy pomocy tego oscyloskopu ale cewki nie wiem jak sprawdzic. Chodzi mi o sprawdzenie...
Nie sprawdzisz go . Zmierz cewke impulsu aparatu na oporność. Modułu padały często. Nowy ok.50zł. Cewka aparatu 10-25zł. Zasilanie cewki zapłonowej i aparatu sprawdz próbówką. Podczas kręcenia rozrusznikiem również.
Kolego jak sobie poradziłeś z problemem ? Mam dokładnie ten sam błąd i te same objawy. Nie pomogła mi wymiana cewki, przewodów zapłonowych i świec. Mam komputer IAW4AFSS, widziałem że na portalu aukcyjnym można takie nabyć ze zdjętym IMO tylko nie bardzo wiem co znaczy "naprawa przez wyłączenie usterki?" Czy taki z aukcji może się znowu uszkodzić? czy...
Odkopie temat: sprawdzając cewkę omomierzem: badam rezystencje miedzy szpikulcem a rdzeniem i miedzy kabelkiem wyprowadzonym na przerywacz a rdzeniem? Czy te rezystencje mają być zbliżone? Czy maja się diametralnie różnic wartościami? Domyślam się ze jeśli przyrząd nie wykaże oporu to uzwojenie jest przerwane tak? Proszę o pomoc, gdyż mam parę cewek...
Korzystam z miernika UNI-T 107 ma juz ze 4 lata i jest ok w zestawie jest nawet czyjnik pomiaru temperatury (sonda) bo wbudowany w sobie też ma . Dodano po 2 A Pomiary napięcia DC......................................... 6 B Pomiary napięcia AC.........................................
Witam Problem z moim escortem rozwiązałem następująco : sprawdziłem zawieszenie silnika, poduszki ok, pólosie, silnik krokowy, ale po tym wziąłem sie za sprawdzanie przewodów od cewki zapłonowej sprawdziłem wszystkie połączenia kabli do świec - na jednej było "przebicie" , wymieniłem przewód, a tu niespodzianka ! dalej drgania. Pojechałem do znajomego,...
Jak to się sprawdza w Oplu, to nie wiem, ale mogę Ci napisać jak to się sprawdza w audi.Dieter Korp w swojej ksiazce radzi 1- wyciągnąć wtyczkę z urządzenia sterującego( modułu) 2- podłaczyćwoltomierz zaciskiem minusowym do styku 2 ( brązowy przewód) zaś plusowy- dostyku 4 - ( czarny przewód) 3- właczyc zapłon.Miernik powinien wskazywać mniej więcej...
W trakcie kręcenia silnik zachowuje się tak, jakby nie miał kompresji. To znaczy jakie są objawy wizualne i słuchowe? Ja bym przy takich wątpliwościach sprawdził kompresję na zimnym silniku. Ale również sprawdził czy jest iskra, chociaż sprawdzanie tego na zewnątrz może prowadzić na manowce - bo na zewnątrz iskra jest, ale w cylindrze w warunkach tam...
Jeśli chodzi o schemat to załączam pod spodem, zrobiony na szybko, proszę się nie śmiać Śmiać się nie ma z czego. Prędzej płakać. Nie sprawdziłeś rezystancji złączek kabli statora do masy i między sobą. Tym sposobem nie wiadomo jaki jest układ elektryczny statora. Szczególnie chodzi o masę, bez której iskry nie będzie. Napięcie mierzyłem na tych trzech...
Clipy elmy a potrzeba myślenia i giętkiej lewej dłoni. Nie , wystarczy odkręcić te debilną osłonę aluminiową i oddać ja do skupu złomu i wiele się wyjaśni. I ułatwi diagnozy na dziś i na jutro.
Witam Mam Renault Lagune 1.6 16V z 1998 roku i niewiem jak sprawdzić cewki... Prosze o odpowiedź z góry dzięki :)
możesz też zwierać środkowy pin kostki aparatu do masy i wtedy powinna skakać iskra (sprawdzaj na przewodie z cewki zapłonowej)
Czujnik ckp impulsator jest sprawny sprawdzałem miernikiem Jak to miernikiem? Sprawdzałeś napięcie zasilania ECU czy napięcie wysterowania cewki zapłonowej? Najlepiej to sprawdzić oscyloskopem. Wtedy widać dużo więcej niż na wskazaniu miernika.
Przecież napisałem , że cewka dobra. W czym sprawdzałeś masę - czujnik halla coś steruje , nie bezpośrednio cewkę zapłonową.
Sprawdzałeś cewkę zapłonową ?
Kontrolka z diody led jedna strona do masy, druga do przewodu sterującego we wtyczce, zakręć rozrusznikiem i patrz czy kontrolka miga. Podobnie jak sprawdzasz wtryskiwacze.
co tu sprawdzac ,cewka do wymiany na 100%
A sprawdzałeś cewkę zapłonową. Może cewka ,,poszła,, i dlatego masz brak iskry?
Złącza, złacza , złacza.... Koło komputera, czujników, pośrednie kostki na instalacji. Cewka zapłonowa/ cewki (nie pamietam tego silnika) sprawdzane pod katem pęknięć obudowy. Na poczatek trzeba zostawić sprzęt za 70 tysiecy a pobawić się spryskiwaczem do wody za 2 zł. Opryskać pracujacy silnik dokładnie i wychwycić gdziew woda powoduje nierówną pracę....
W późniejszych Skodach serii 100/1000/105/120 był dodatkowy rezystor żeby zapobiec spaleniu cewki. Generalnie unikaj bo nie wiesz w czy styk aparacie jest zwarty ( a jest duże prawdopodobieństwo bo krzywka jest o przekroju kwadratu). Jak chcesz sprawdzać światła to odłącz przewód z aparatu zapłonowego na ten czas.
Do sprawdzania cewek zapłonowych stosuje się specjalne układy zasilające, z zasilacza czy akumulatora nie uzyskasz iskry jak w aucie.
Witam, jestem posiadaczem Audi A4 1.8t 96 rok. Po uruchomieniu silnika gdy jest zimny nie pali na jeden cylinder, jak silnik rozgrzeje się do 80 stopni wszystko działa prawidłowo. Sprawdzałem cewki zapłonowe, wtryskiwacz podaje paliwo, napięcie 12v na cewce jest, sprawdzałem vagiem i nie pokazuje żadnych błędów. Jaka może być przyczyna takiego zjawiska?
Po pierwsze, odpalasz na gazie czy na benzynie ? Sprawdzałeś EGR, cewkę zapłonową ?
Sprawdzałeś cewki zapłonowe?? U mnie było podobnie, też czasem tracił moc i nie wiadomo było dlaczego... Na początku pomogło poprawienie wtyczki przy cewce a potem padła już całkiem.
Chodzi Ci o odkręcanie na odpalonym silniku i sprawdzanie czy mocno wpływa to na pracę silnika?
Witam, kupiłam Skodę Fabię 2002 r. 1.4 benzyna, wymienione są świece na nowe. Jak jedzie się autem na niskich obrotach, auto szarpie. Jaki jest powód? AI: Czy sprawdzałaś stan cewek zapłonowych i przewodów zapłonowych? Mogą one również wpływać na szarpanie silnika. Tak. AI: Czy na desce rozdzielczej pojawiają się jakieś kontrolki lub kody błędów? To...
Volkswagen Polo 9N 1.2 12V 2002 Bez LPG Na zimnym nierówno chodzi, tak jakby nie na wszystkie cylindry. Po dodaniu gazu na zimnym obroty wzrastają do 2 tys. i powoli opadają. Na ciepłym jest ok, tylko gdy trzymam np. 1/4 gazu delikatnie przerywa. Błędy wykrywa takie (EGR, MAP sensor, sonda lambda). EGR został wymieniony na nowy, czujnik MAP przeczyściłem...
Cześć, Pacjent - Hyundai ix35 2.0 MPI 163 KM gaz. Od kilku dni, szczególnie na jeszcze zimnym oleju, mam mocne szarpanie na biegu jałowym. Zauważyłem duże skoki kąta wyprzedzenia zapłonu. Komputer nie pokazuje żadnych błędów. Olej i świece wymieniane 1000 km temu. Proszę o wsparcie, od czego zacząć poszukiwania. https://obrazki.elektroda.pl/2409620200_...
Nawiązując do tematu przy jakich częstotliwościach sprawdzacie cewki?
Oscyloskop z sondą wysokonapięciową to dosyć drogie narzędzie jeśli miało by służyć tylko do sprawdzania podejrzanych cewek, których przecież codziennie się nie spotyka.
No to może ten cylinder zalany olejem ma zakłócenia zapłonu, bo jest przebicie i prąd z cewki zapłonowej idzie w masę zamiast na elektrody świecy. A propos, świece w dobrym stanie i odstępy elektrod w normie, czy nie sprawdzałeś?
Narazie byłem u gazownika sprawdział jeszcze raz to wszystko i według niego jest ok ale znowu zgasł mi na mieście i miałem problem z odpaleniem. Jeśli to możliwe powiedzcie mi czy dam radę sobie samemu przeciściś silniczek krokowy i jak się sprawdza cewkę zapłonową i moduł?Pozdrawiam Michał
Tuż po odpaleniu silnika za jakieś 2s samochód gubi prawidłowe obroty i przebiera , nie równo pracuje tak się troszkę jakby przydławiał. Sprawdzałem cewkę zapłonową i jest ok , wymieniłem również czujnik położenia przepustnicy. Może ktoś z was miał taki problem i pomoże.Moim podejrzanym jest silniczek krokowy.
Idąc śladem porad poprzednich poradzę aby sprawdzić ciśnienie w kołach. A poważnie to masz widoczny objaw braku energii na cewce zapłonowej podczas pracy rozrusznika. Mimo wszystko sprawdzałbym połączenia mas. A więc akumulator, nadwozie, silnik. Może być zasilanie przy stacyjce i tutaj dla wyrobienia poglądu proponuję na krótko przed próbą uruchamiania...
Suzuki Swift II 01 z 1999 r. Brak iskry z aparatu zapłonowego, cewka zapłonowa, moduł wymieniony. AI: Czy sprawdzałeś stan innych elementów układu zapłonowego, takich jak kopułka rozdzielacza, rotor, świece zapłonowe i przewody? Świece wymieniłem. Czy można sprawdzić samym przewodem z cewki do masy, czy jest iskra?
Właśnie sprawdzam dlaczego na cewce zapłonowej nie mam porądu do wtyku z cewki dochodzi wymieniłem całą cewkę i nadal nic a na którymś forum przeczytałem że to też może być czujnik uderzeniowy ale mogę się mylić sprawdzałem bezpieczniki wydaje mi się że jest ok ale w samej cewce prądu nie ma nie ma iskry
(at)potaspawel986 Żeby psy nie przełaziły przez płot się nadaje :) - sprawdzałem. Żadna cewka zapłonowa nie nadaje się jako transformator WN do pastucha i taka jest prawda. Sprawdzałeś różne? Sprawdzałeś cewki do zapłonu CDI? Pastuchy działają na takiej zasadzie jak zapłon CDI, a w tych amatorskich pastuchach zawsze na zdjęciach pojawiała się cewka...
sprawdzałeś układ zapłonowy --> cewki? bo to są typowe bolączki układu zapłonowego w audi
Takie pomiary są niewiele warte. Może z wyjątkiem ostatniego, który wskazuje, że może być dobrze, ale nie musi.. sprawdź kontrolką zasilanie na moduł zapłonowy. Jak dobrze pamiętam, to dwa skrajne przewody. Kontrolką diodową ( albo diodą LED z odpowiednim rezystorem ) sprawdź sygnał na moduł. Sprawdź kontrolką, czy masz na włączonym zapłonie plusa...
jeśli na wyższych też gaśnie to nie, myślałem że tylko na wolnych sprawdzasz a moduł zapłonowy? ten pod cewką podmieniałeś?
Świece są do wymiany po jakimś tam przebiegu, który określa producent silnika, po tym jak uszkodzą się elektrody lub izolatory, po tym jak elektrody wypalą się do cna i silnik przestanie pracować (metoda hardkorów uważających, że świec nie wymienia się co jakiś czas tylko jak się zużyją). Mokrą świecę należy osuszyć, sprawdzić czy działa i ewentualnie...
Nic nie podpowiem,nie wiałem okoliczności naprawiać sprzętu tej firmy.Google sprawdzałeś?
Czy może mi ktoś powiedzieć czy mozna sprawdzić jakoś moduł zapłonowy (mam 4rostykowy w podstawie cewki zapłonowej)? Sprawdzałem - nie ma iskry. Cewkę pomierzyłem i oporności są OK. Andrzej
a sprawdzałeś aparat zapłonowy ? cewkę?
Dzień dobry. Mam problem z moim Ogarem 200. Brak iskry po postoju. Sprawdzałem z inną świecą, dalej nie ma. Proszę o pomoc. AI: Czy sprawdzał Pan/Pani inne elementy układu zapłonowego, takie jak cewka zapłonowa, przewody wysokiego napięcia lub iskrownik? Nie sprawdzałem. AI: Czy motorower stał na zewnątrz i mógł być narażony na wilgoć lub deszcz podczas...
Świece i przewody WN sprawdzałaś jeszcze została cewka zapłonowa. W piątek będzie sprawdzona kompresja i cewka :) zauważyłam też, że samochód więcej pali :(
Można, ale to kłopotliwe. Trzeba by przerobić układ wyzwalający. Sama sonda to cewka o dzielonym rdzeniu, dwie diody i dwa kondensatory pełniące rolę podwajacza napięcia. To zaś steruje tranzystorem załączającym transformator zapłonowy.
Był taki jeden sposób, opisywany w dawnej prasie, ale go nie sprawdzałem :)
sprawdzanie świecy zapłonowej szczelina cewki zapłonowej impulsów cewki zapłonowej
klapka telefon huawei schemat gotowy płytka zasilanie grzałki kwarcowej
cyfral cosmo zrozumieć elektronikę górecki
Demontaż wyświetlacza w skuterze Futuri3 - instrukcja krok po kroku Chrysler 300C 3.5 V6 – sporadyczny brak paliwa, TIPM, pompa paliwa, objawy i diagnostyka
