Dzięki podepne go jeszcze raz po południu, jednak bardziej interesuje mnie to co może wiązać temperaturę silnika a działanie skrzyni biegów. I gdzie szukać usterki, w jakiś sposób zawęzić poszukiwanie usterki. Bo jak pisałem auto na rozgrzanym silniku działa bez zarzuty. W zasadzie problem jest do czasu w którym działa ssanie.
Witam Pozwolicie, że sie dołączę, peugeot 206 z silnikiem 1.1. Zapalała sie kontrolka silnika. Diagnoza padła na wtryskiwacze. Zostały one wymienione (4 szt.) na używki oczywiście. Błędy wykasowane i był jakiś czas ok, aż tu dzisiaj auto zgasło na skrzyżowaniu i od tego momentu początek problemów. Pomarańczowa kontrolka silnika sie zapaliła i tak juz...
Witam serdecznie. Posiadam starego Peugeota 106 silnik 1.1 monowtrysk. Czy jest jakaś szansa na to abym miał jakiś wpływ na tak zwane ssanie? Chodzi o to, że do pracy mam około 5 km i całą tą drogę silnik pracuje na ssaniu, przez co bardzo dużo spala. Chciałbym mieć jakiś wpływ na ssanie. Może oszukać silnik, że jest ciepły? Wcześniej posiadałem Peugeota...
Cześć. Jaka jest procedura montażu/regulacji koła zmiennych faz rozrządu na wałku ssącym w silniku Peugeot/citroen EW10J4S moc 177KM ? Chodzi o montaż i demontaż z wałka i procedury przy zmianie paska rozrządu. Poprosze jakiś PDF jeśli ktoś ma. Dziękuję.
Dobry wieczór mam problem z peugeotem 406 dusi się, nie ma mocy, strzela w filter powietrza, na gazie nie chce chodzic wcale. Co może być przyczyną? Wymieniony filter powietrza, uszczelka pod przepustnicą, uszczelki pod kolektorem ssącym.
Po naprawie zalałem preparat do czyszczenia układu wtryskowego Liqui Moly (klient otwarcie przyznał, że leje paliwo od Rusinów) zrobiłem rundę i zostawiłem auto do dzisiaj (prawie 48 godzin). Jakież było moje zdziwienie, gdy dziś rano dosłownie po dotknięciu auto zapaliło?! Zostawiłem go znowu na 6 godzin i dalej pali na dotyk...Nie mam pojęcia...Na...
Tak bo mu spaliny puszczo z kolektora wydechowego do ssącego .
Pytania: Czym to diagnozujesz? Jakie ciśnienie pokazuje w ECU? Twierdzisz, że nie można było odciągnąć całego czynnika...bardzo dziwne...Czy podłączyłeś stronę ssącą i tłoczną czy tylko tłoczną? Co pokazują zegary? Może sprężarkę włącza na chwilę i później rozłącza i jest jakiś błąd stały który nie pozwala jej włączyć. Czynnik zmienia ciśnienia wraz...
hmm filtr paliwa w sumie może być ale to wtedy za każdym razem by wariował a nie jak postoi. Ssanie masz sterowane elektronicznie ale jeżeli ci coś pomoże to u w cinqocento znajomego takie skoki obrotów powtarzały się na gminnie u mechanika wyszło że usterka spowodowana była właśnie przez ssanie. Ale jak mówiłeś że w ASO miałeś podłączony komputer i...
Problem jest dość nietypowy. Autko dobrze odpala, obroty jałowe prawidłowe, reaguje na temperaturę i ssanie. Problem się pojawia przy wciskaniu gazu. Nie ma w tej wersji obrotomierza ale orientacyjnie: - wciskając powoli gaz obroty rosną, przy około 2000 obr zaczynają mocno falować od około 800 do 2000 z częstotliwością raz na sekundę. - wciskając mocniej...
Wtedy robi to sonda lambda. Żeby silnik zapalił potrzebna jest bogatsza mieszanka, tzw. ssanie. Dodano po 17 Czujnik temperatury zasysanego powietrza daje sygnał do ECU i ten dobiera dawkę paliwa do ilości powietrza.
Witajcie, Posiadam peugota 207 1.4 vti. Ma 9 lat. Jeżdźę nim trzy lata, angol, bo tutaj żyje. Tydzień temu jechałem, "po bułki do sklepu", cofnołem samochodem, żona coś krzyknęła, wyłączyłem auto, wsiadłem, nie moge auta odpalić. Diagnoza dwóch warsztatów, uszkodzony silnik - brak kompresji w i uszkodzone ecu " bo ma głupie błędy" - zezłomować samochód,...
----------------------- Po pierwsze mam problem z odpaleniem zimnego silnika chodzi mi oto że kręcę rozrusznikiem samochód odpala jak spuszczę nogę z gazu to się zadławi i zgaśnie jeżeli w miarę szybko nacisnę gaz lekko to chodzi pochodzi około 20sekund i mogę jechać. Ssanie się wyłączy i mam około 600o obrotów na minutę a po pół godzinie jazdy mam...
Witam serdecznie forumowiczów. To moje pierwsze kroki na tym forum więc proszę o trochę wyrozumiałości nie znam jeszcze pewnych obyczajów panujących na tym forum. Mam problem potrzebuje pomocy ! Od roku posiadam auto jak w opisie po kilku dniach pojawiły się objawy delikatnego szarpania podczas zmiany biegów (tzn jak zmieniałem bieg na wyższy to auto...
Witam.Musisz znalezc takiego mechanika który auto podepnie do komputera podawanie uszkodzonych czesci na chybil trafil nie ma sesu bo wymienisz pól samochodu na darmo.Za zwyczaj przy tych objawach uszkodzony jest (po angielsku )RENEWE INLET MANIFOLD PRESURE SENSOR (map sensor) pisze ci to z faktur z angielskiego serwisu renówki i peugeota.Ktos bardziej...
(-) mam problem mianowicie z dymem z rury wydechowej, wydobywa sie czarny na obciążonym silniku (-). Ogólnie można powiedzieć, że masz zakłócenie w spalaniu typu: albo za mało powietrza, albo za dużo paliwa . Natomiast w szczegółach powinien na to pytanie odpowiedzieć najbliższy mechanik/diagnosta, a nie forum, które jednostki napędowej nie widzi i...
No to może ja zapytam.Komunikat ten sam prawie...i dzieje sie tak... Gdy zapalam silnik,na ssaniu pracuje normalnie,gdy przechodzi z pracy na ssaniu na pracę bez ssania-silnik gaśnie i pokazuje ten właśnie błąd. Opanowałem to w ten sposób,że cały czas trzymam go na wysokich obrotach do osiągnięcia temperatury 70 stopni i auto jeżdi normalnie...czyli...
Nie napisałeś o silniku nic więcej, to masz do VTi :D Ustawianie faz rozrządu: Włożyć trzpień blokujący koła zamachowego Fig.19431.1. Zamontować narzędzie do ustawiania wałka rozrządu, strona wydechu Fig.19431.2. Zamontować narzędzie do ustawiania wałka rozrządu, strona ssania Fig.19431.3. Ustawienie czasów sterowania jest prawidłowe, jeżeli narzędzie...
Witam :) . Posiadam Peugeota 106 wersja KID 1.0 benzyna, gdy wsiadam rano do auta i go odpalam to na ssaniu odpali, lecz zaraz gaśnie, chyba, że cały czas przygazowywuje to wtedy nie zgaśnie. Gdy jest zimny to chwile ma wysokie obroty na ssaniu, ale one zaraz spadają na bardzo niskie i przeważnie silnik gaśnie. Dodam że ssanie mam ręczne. Gdy silnik...
Witam Mam problem z Peugeotem 308 1.6 VTI 120KM. Tak jak w filmiku. Po zapaleniu samochodu i wróceniu z pracy 6km, samochód wydaje mi się lekko ospały ale sprawa tego typu iż obroty utrzymują się 900(+/- 10) i lekko falują chodź samochód ma temperaturę 90. Wygląda ja gdyby był na lekkim ssaniu? Po ponownym uruchomieniu i kilku chwilach temperatura ma...
Witam, Panowie borykam się od dłuższego czasu z błędem P0300 w owym peugeocie. Sprawdzone / podmienione zostało: cewka, świece, listwa z wtryskami, kompresja, luz zaworowy, ciśnienie paliwa, szczelność dolotu. Na zimnym silniku: podciśnienie w kolektorze ssącym wynosi 0,55 bara i wskazówka pulsuje dość rytmicznie; KWZ skacze od 0 do 12 stopni; czas...
Witam Mój Peugeot Partner z silnikime DW8B słabo zapala kiedy jest zimny, zmierzyłem luz zaworowy i wygląda na to że 3 zawory ssące są podparte - nie wchodzi nawet najcieńszy listek szczelinomierza - 0,05mm. Wobec tego mam pytanie czy mogę sam zeszlifować płytki o ok. 0,1mm, ręcznie- na dużym kamieniu szlifierskim ? Wiem że najlepsza byłaby magnesówka,...
No to będzie mnie to czekało wiec rozumiem że jeżeli dźwigienka wydechowego się podnosi na pierwszym cylindrze a ssąca chce iść w dół już to podejmuje się regulacji zaworu wydechowego na 4 cylindrze tak? I jeżeli krzywka wydechowa na cylindrze drugim drugim się podnosi a ssąca chce iść już w dół to reguluje dźwigiene wydechową na cylindrze trzecim no...
Witam. Mam problem z peugeotem 207 1,6 benzyna 109KM 2006. Auto słabo wkręca się na obroty i na wolnych obrotach nierówno pracuje. Wszystko co możliwe przełożone z innego auta i dalej to samo. Z odczytu parametrów wynika, że ciśnienie w kolektorze ssącym jest nieprawidłowe ok 500-600kPa i czasy wtrysków ponad 6ms, a na bardzo rozgrzanym silniku 5,12....
Witam! moze to uklad automatycznego ssania - u mnie w peugeocie 405 jest to bolec ktory wysuwa sie i chowa (i obraca przepustnice) w zaleznosci od temp plynu chlodniczego. Tez mi kiedys dawniej nawalił i ssanie bylo 2500 obr/min, teraz jest ok 1800, ale niestety pozno sie wylacza bo dopiero po 60st. Z tym, ze nie wiem jak to jest w twoim gazniku. pozdrawiam...
problem znikłpo regulacji przez fachowca i po wymianie urządzenia ssania Dodano po 6 problem znikł po regulacji przez fachowca i po wymianie urządzenia ssania
Przeczytałem wasze wypowiedzi na temat tego biedneg francuza i moje spostrzeżenia sa takie : 1. ciśnienie oleju to priorytet , jego minimalna utrata może być spowodowana przez ten wasz tuning przy zaślepianiu przewodów, lub co bardziej prawdopodobne panewki mają dosyć , bez remontu pomorze tylko gęsty olej ale też nie na długo zależy ile jeździsz. 2....
Niedawno kolego przerabiałem ten temat w Peugocie 307,najprawdopodobniej przegrzane są końcówki przewodów w kostce podłączonej do opornika regulacji obrotów silnika nawiewu,najprędzej dostać się do tego opornika to wymontuj schowek od strony pasażera,a następnie plastikową rurę którą wentylator ssie powietrze do kabiny, musisz przez kanał ssący włożyć...
mam taki sam problem:( tylko u mnie obroty są na 1200obr/min przy rozgrzanym silniku (ciągle na ssaniu) i wydaje mi się że jest za duże. Co steruje automatycznym ssaniem?? (wtrysk wielopunktowy)
cordoba 2004 woda dostaje się kolektorem ssącym, silnik ją wciąga w czasie pracy. Silnika krokowego tutaj nie ma bo to jest 2,2 HDI. W benzynowym silniku jeżeli jest silnik krokowy to jest on bocznikiem kolektora ssącego.
Skoro jest iskra to immobiliser pewno w porządku. Czyli coś w układzie zasilania paliwem. Ale nie poradzę ponieważ sam kiedyś ległem z tym zagadnieniem. Wiem tylko, że właściciel za naprawę u speca od tych motorków zapłacił 400 PLZ i chyba jest sprawny. Ten "elektryczny zawór" to inaczej automatyczne ssanie a jego działanie polega na zamykaniu kanału...
Wiem że nie do końca wykonałem zalecenia kolegów z forum, ale nie miałem dostępu do autka tylko wczoraj dostałem go dosłownie na pół godziny i pooglądałem jak to wygląda jak się odpala na zimno. Bardzo zaskakującym i ciekawym zjawiskiem była jedna rzecz. :) Autko jak jest zimne i się w/w odpali to łapiąc po kolei za rurki kolektora ssącego stwierdziłem...
Zmierz podciśnienie w kolektorze ssącym. Zmierz ciśnienie oleju jeżeli są regulowane hydraulicznie zawory lub luzy zaworowe. Sprawdź drożność kolektora ssącego.
panowie z wlewu oleju brak przedmuchu mam peugeota z 2004 roku benzyne z przebiegiem 200 000 i z peugeota dmucha mocniej . patrzyłem również z tej rurji gumowej co idzie z pokrywy zaworów i tam też naprawde mało dmucha w sumie prawie minimalnie więc to nie pierścienie
Już pisze jak do tego doszedłem , mianowicie jeździłem z podłączoną lampką wskazująca grzanie świec i dokładnie wiedziałem kiedy grzeją , krańcówka jest tak zamontowana , że po dodaniu gazu jest załączana , znajduje się ona przy pompie przy dźwigni mocowania linki gazu. kybernetes jesteś tego pewny ? z tego co się orientuje to zawór jest sterowany podciśnieniowo...
w większości tych silników powodem złego palenia w zimie jest za mały luz zaworów ssących, po większych przebiegach w tych silnikach wystukują się końcówki trzonków zaworów ssących, lekarstwem na to jest wyregulowanie luzów mianowicie wymiana płytek regulacyjnych. Doradzam poszukać dobrego warsztatu który zna się na silnikach diesla no i proponował...
(-) czym może byś spowodowany taki powolny wzrost ciśnienia? Ogólnie można powiedzieć, że na niedomaganie pt. zbyt niskie ciśnienie doładowania składa się wiele czynników, nie tylko sama turbosprężarka. Prześledź dokładnie poniższy prosty schemat sterowania turbosprężarką i może sam dojdziesz przyczyny. Kluczową sprawą w sterowaniu turbo, jak raczysz...
Podłączyłeś automat ssania do instalacji? Gaźnika pewnie nie masz kompletnego od tego silnika, wydechu? Objawy wskazują na bogatą mieszankę, na zimnym pracuje (jak na ssaniu) ale gorący tego nie przepali.
Ten co to tłumaczył miał niezły "odlot" ale traktuj dolot jako ssący, a odlot jako wydechowy. Regulujesz kiedy otwarty jest wydechowy wg tabeli np pierwszy wydech otwarty to ustawiasz 3 ssący i 4 wydechowy.
Co ma sonda do tego? Zajmij sie przyczyną błędu P0106 to odpalisz auto. Ten drugi błąd nie ma tu nic do odpalania - kalkulator silnika nie widzi prędkości auta. Problem jest z ciśnieniem w kolektorze ssącym. Może to byc MAF, może to być instalacja czujnika a może cos z kolektorem ssącym. Najlepiej odczytać ciśnienie w kolektorze za pomocą interfejsu,...
Witajcie. Mam małą zagwozdkę z plugiem 206 2004r 1.4b. (Przewertowałem już tyle stron forum, że masakra nadal jednak nie znalazłem odpowiedzi dlaczego fura nie gada.) Otóż tym skomplikowanym problemem jest to, ze nie chce zapalić Teraz trochę opowieści. Fura robi za auto zapasowe, wiec ciężkiego życia nie ma tylko trzeba pilnować by aku nie siadło....
witam! Dosyć pilnie potrzebuję - zdjęcia, schematu lub jeśli ktoś ma do sprzedania gaźnika po peugeota 106. Dokładnie chodzi o gaźnik Solex 32 - 34 z2, jest to dwugardzielowy gaźnik montowany we większości starszych Peugeotów z benzynowym silnikiem 1,4. O ile mi wiadomo taki model posiadało również parę citroenów ... Nie chodzi mi o cały gaźnik lecz...
Sprawdziłem już niemal wszystko czyli cewki , świece , wtryski , katalizator , kolektor ssący na nową uszczelkę itp. i nadal było źle ... więc postanowiłem przyjżeć się bliżej sondzie lambda którą wymieniałem pół roku temu ( zamiennik "NO NAME" z Allegro) , nie mogłem jej odkręcić bez specjalnego klucza więc poprostu ją odpiołem , i stało się :) , auto...
Witam. Jak w temacie. Ale opiszę wszystko po kolei aby nakreślić temat. Na warsztat otrzymałem Peugeota Speedfight-a LC, który kupił znajomy za grosze. Skuter stał 3 lata z rozebranym silnikiem tzn. cylindrem głowicą. Poprzedni właściciel twierdził że się zatarł i już tak został, ale kupił wał z łożyskami i zestaw cylinder-tłok-pierścienie (zamiennik...
Patrze wersje GHIA. Masz wszystko co potrzebne do życia, a nawet więcej niż u konkurencji. Prawdziwą podgrzewaną przednią szybę :D patrzyłem na allegro ale w tej cenie w tej chwili nie ma fajnej wersji. Ale zapewniam że to tylko chwilowe :) Silnik na łańcuchu, ale na takim który jest bezobsługowy, a nie jak u konkurencji... Czasem klekocze kolektor...
Przepustnica jest idealnie czysta, więc to na pewno nie to :-? <a title="8110fd85.jpg" href=""><img src="" alt="8110fd85.jpg" /></a> Egr jest jak na tej fotce(wydaje mi się że nie) ? Bo nie widze tej rurku doprowadzającej spaliny do kolektora ssącego. Silnik mam dv6ted4 2010 rok.
Witam! Odświeżam temat, gdyż ciągle walczę z moim peugeotem i nie dam za wygraną i nie oddam go do warsztatu. Auto grzało się, gdyż wtyczka czujnika temperatury cieczy chłodzącej była wypięta, nawet nie wiem dlaczego. Natomiast jeśli chodzi o falowanie obrotów to zostało zrobione: -silnik krokowy wymiana -sonda lambda wymiana -przepustnica gruntowne...
Niedługo być może będzie mnie to czekało wiec rozumiem że jeżeli dźwigienka wydechowego się podnosi na pierwszym cylindrze a ssąca chce iść w dół już to podejmuje się regulacji zaworu wydechowego na 4 cylindrze tak? I jeżeli krzywka wydechowa na cylindrze drugim drugim się podnosi a ssąca chce iść już w dół to reguluje dźwigiene wydechową na cylindrze...
Witam, Od jakiegoś czasu zauważyłem dymienie z Rury wydechowej tylko na ciepłym silniku, szczególnie po dłuższym postoju (np korek) po ruszeniu potrafi sporo zadymić, spaliny śmierdzące jakby olejem ale nie są one błękitne tylko bardziej szare. Zastanawia mnie czy to pieescienie/uszczelniacze zaworów? Zastanawiałem się też nad odmą bo widać ze ktoś...
Kawałek blachy znaleziony w kolektorze ssącym podczas remontu silnika. Z czego to mogło odpaść? Była w fordzie ale może ktoś kojarzy taką blaszkę/tabliczkę z citroena lub peugeota?
Witam. Mam Peugeota 206 1.4 z roku 2000. Peugeot pali benzynę jak smok. Na krótkich odcinkach, kilka kilometrów, czasem około 20, spalanie wynosi ponad 10. Kiedy jest zimny, gaśnie po zapaleniu lub przy ruszaniu. Trzeba go trzymać na obrotach. Kiedy się rozgrzeje, gaśnie przy redukcji biegu przed skrzyżowaniem. Check nie świeci. Komputer wykrył błąd,...
w kolektorze ssącym powinien być czujnik podciśnienia (map sensor przynajmniej w moim 406 tam jest) .postaraj sie wyciągnąć wtyczkę i napisz czy jest ok. przypadłością peugeotów są te czujniki .
Pozwoliłem sobie opisać tempomat który skonstruowałem kilka miesięcy temu z przeznaczeniem do pracy w samochodzie Peugeot 307 HDI. Sporo jeżdżę po Polsce i od ciągłego naciskania pedału gazu po prostu bolała mnie noga. Powszechnie krytykowany brak autostrad jak się okazało nie stanowi przeszkody w jeździe z tym urządzeniem, możliwe że dla mnie mieszkającego...
Witam wszystkich . Ja również mam problem z obrotami silnika. Mój Peugeot 406 1,8 16v 97r. miał czasami problem z odpalaniem , po odpaleniu trzeba było trzymać nogę na gazie przez dłuższą chwilę aż się nagrzeje i postanowiłem wyczyścić silnik krokowy oraz przepustnicę . Oczywiście silnik krokowy rozebrałem ( wykręciłem ten "palec) z gwintem ,zdjąłem...
Peugeot 2003 rok z kolektorem ssącym plastykowym i instalacja mikserowa czy ten emulator ma być do jakiejś sekwencji która nie ma wewnętrznej emulacji???
Witajcie ostatnio w Peugeocie 407 HDI 16V z 2004 pojawił mi się kod błędu :"P0098 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit High " proszę mi powiedzieć do czego on się odnosi i gdzie go szukać, czy to jest błąd przepływomierza za filtrem powietrza a przed kolektorem ssącym ?? czy może coś innego ?? pozdrawiam i czekam na odp. PS sensor 2 jest napisane...
Witam. Mój Peugeot 406 1.6 z 1996 roku benzyna,gaz, bez klimy projekt z XII miesiąca. Teraz problem który trwa już bardzo długo i po prostu sobie z nim nie radzę. Kupiłem samochód w lipcu ale od początku nie chodził on równo tzn. tak jakby chodził na 3 cylindrach lub jakby miał ciągle włączone ssanie automatyczne. Ale nic stwierdziłem że sobie z tym...
Witam, borykam sie z pewnym problemem. Mianowicie, peugeot 306 xr rok prod 1999 1,4 zasilany benzyna/gaz - jak go odpale na benzynie i pozostawie żeby se pochodzil to po 7-10 minutach od rozruchu zgaśnie i nie da sie go uruchomić, gdy go odpale i przelącze na gaz wszystko OK - w czym jest problem? podejżewam że to jakby skończyl prace na ssaniu to zgaśnie?...
Witam, W moim peugeocie (1999r 306; 1.6 benzyna kombi, Husky) występuje kłopot z nierówną pracą silnika na biegu luzem. Kiedy zaplam samochód i zejdzie on z ssania do 850 obr silnik pracuje nierówno, szarpie nim i pufa z rury wydechowej. Szarpanie czuć wyraźnie siedząc w środku. Na pierwszy rzut oka wygląda tak jak by nie palił na jeden cylinder. Kiedy...
Witam ponownie Panowie. Wasze uwagi pokryły się z tym co znalazłem na forum przy innych pojazdach grupy PSA. Cały dzień pracy przyniósł pewne efekty. Pozwolę sobie podzielić się z Wami zdobytym doświadczeniem. Podstawa sukcesu to blokady i wiedza ich użycia. Blokady są doś drogie ale... Blodada wału polega na zablokowaniu koła zamachowego. Jest tylko...
Jeśli to benzyna to silnik krokowy do wymiany, ew. czyszczenia. Jeśli dzieje się to na gazie to prawdopodobnie trzeba zdjąć rurę z wlotu powietrza ( tą od wlotu do filtra powietrza, harmonijkową) i zawinąć ją do wewnątrz komory silnika. Peugeot 306 ma krótki dolot powietrza, co czasami przekłada się na takie objawy jak opisujesz. Wystarczy tylko sprawić...
Witam. Czy ktoś z Was spotkał się z takim oto problemem: Peugeot 206 1.4 8V 2000r, kiepsko zapala, brak ssania, po przegazowaniu lubi przygasać to wszystko na zimnym silniku na ciepłym jest lepiej. Komputer nie pokazuje błędów, co ciekawe wartości pokazywane przez komputer są ciekawe: zimny silnik temp płyny ok 160st (pościągnięciu kostki z czujnika...
Witam. Mam skuter Peugeot Jet Force na gaźniku.Pierwsze moje pytanie jest takie: Po co komputer ECU do wersji z gaźnikiem? Z tego co wyczytałem w internecie komputer steruję wtryskiem z resztą wszędzie tak jest. Nurtuję mnie to pytanie, gdyż pomyślałem może nad czujnikiem temperatury, że nawala bo temperatura ledwo wzrasta na liczniku do 30 stopni....
tak wyglądają blokady do tego modelu/silnika, wykonałem sobie je sam i tak wałek ssący zblokowany, wałek wydechowy zblokowany, koło zamachowe zablokowane, pasek założony, sprawdzam nie ma kolizji odpalam chodzi jak na 3 gary i rzuca silnikiem. Jest tylko jedno ale jak można być w 100% pewien że miejsce na blokadę w kole zamachowym to właśnie to, a...
Witam,Panowie od kupna samochodu(Peugeot 206 SW 1.1 2004 rok) borykam się z problemem nierównej pracy silnika i braku mocy.Do tej pory zmieniłem całą przepustnicę wraz z krokowym i czujnikiem położenia,map sensor,świece,rozrząd sprawdzony,zawory wyregulowane ,wyczyszczony i uszczelniony kolektor ssący,sprawdzona pompa paliwa.Jedynymi rzeczami które...
Częsty problem w Peugeotach, kiepskie dobranie rozmiaru dyszy głównej i różnice w podciśnieniu powietrza na wlocie gaźnika (opór na filtrze powietrza). Po zamknięciu się dyszy automatu ssania mieszanka robi się zbyt uboga. Poza tym autor pisze o wymianie gaźnika, a czy ten gaźnik pochodzi z dokładnie takiego samego modelu i czy został on prawidłowo...
Mam do uszczelnienia wałki rozrządu w peugeot 307 1.4 benzyna 2004. Po zdjęciu obudowy na wałku ssącym jest koło zmiennej fazy rozrządu. Mam pytanie czy to koło demontuje sie i montuje np tak jak w renault czyli aby wałki były zablokowane a koło jest bez klina i zakłada się jak leci czy też jest klin na wałku lub jest jakiś tajemniczy sposób na ustawienie...
Dzień Dobry Szanownym Forumowiczom, Mam kłopot z różnymi kolorami kabli. W skrócie: oryginalna wtyczka była połączona z przewodami czerwonym i szarym.(na zdjęciu poniżej owal nr 1). Wtyczka normalnie byłaby wpięta do czujnika temp. powietrza IATS0401, ten jednak był połamany - mechanik, który usuwał ślady teraz oczywistej mi - stłuczki, podłączył inny...
Witam Serdecznie, Zaczęło się dwa dni temu, gdy podczas hamowania czuć było zapach spalonego oleju w kabinie. Trochę leciało z tyłu silnika olejem, więc pomyślałem że skapnęło na coś gorącego i daje to taki właśnie efekt. Poziom oleju na bagnecie był bez zmian więc kontynuowałem jazdę. Silnik od momentu zakupu czyli jakieś 20 tyś km temu w zakresie...
Witam. Przepraszam za odgrzanie kotleta ale od dwóch tygodni jestem właścicielem podobnego peugeota i mam w związku z tym podobny problem :-) Auto z 1999 roku, diesel 1,9, pompa bosch. Bez przerwy cofa się paliwo a podczas pompowania widać pęcherzyki powietrza w rurce między pompą a obudową filtra. Pierwsza taka awaria skończyła sie u mechanika, który...
Z całym szacunkiem ale na klapie pisze 1.9 TDI i jest to oryginał. Auto to Peugeot 405 1.9 TDI z 1995 roku Wtryski z opisem 135 bar Pompa Bosch XUD VE "ssanie" jest zapałczane poprzez termostat który pociąga linkę. Na ciepłym silniku jest około 800 obrotów na zimnym 1000obr. Mechanik przestawił pompę o 2mm jak to się ma do kąta wtrysku . Czy to jest...
Witam, Zastanawia mnie ta podstawa filtra jeżeli tak jak w citroenie to tam cały filtr się wymienia i nie ma żadnej podstawy jedynie podgrzewacz paliwa się przekłada. Zbiornik był wyczyszczony? Co do odpowietrznika to też może być dobry trop jeżeli ssie powietrze po zdjęciu przewodu. Jeżeli to silnik 1,6HDi to nie ma on pompki zasilającej.
Gdzie ten drugi czujnik? Obok pierwszego - niebieski. A jak ciśnienie w kolektorze ssącym? Mapsensor sprawdzałeś?
Witam wszystkich. Mam problem z moim peugeotem 106 1.6 16v - po kilku minutach jazdy samochód zaczyna słabnąć, potem przerywa. Po zgaszeniu i odpaleniu wszystko jest ok! samochód wkręca się do odcięcia, ale po chwili jazdy problem się powtarza. Po dłuższej jeździe z takim przerywaniem (jak nie gasze i zapalam) silnik potrafi zgasnąć sam i czasem trzeba...
Witam Posiadam peugeota 206 1.1 benzyna 2003 rok produkcji. Mam już od roku problem z tym iż za każdym razem kiedy wrzucę na luz silnik gaśnie i brak jest automatycznego ssania na zimnym silniku, byłem u kilku fachowców niestety bez rezultatów. Zaprowadziłem do kolejnego fachowca i na razie też nic wysłał mi zrzut ekranu z błędami (w załączniku), może...
Witam mam problem ze swoją 407 coupe mianowicie chodzi mi o to jak zdiagnozować które koło zmiennych faz rozrządu powinienem wymienić. Objawy to po odpaleniu przez około 3 minuty słychać zawory (chodzi jak diesel) pytałem w sklepie to sprzedawca powiedział mi że są dwa. Jedno na ssania a drugie na wydechu. Proszę pomóżcie to mój pierwszy peugeot z takim...
Podpinam się pod temat błędów spójności ... u mnie wywala błąd P0341 a po kilku uruchomieniach silnika na wyświetlaczu napis "depollution system faulty" i zaświeca się kontrolka chcek engine. Po skasowaniu błędu kilka uruchomień silnika i sytuacja się powtarza . Ogólnie auto więcej pali PB i do około 3 tys. obr. jest mułowate. Samochód Peugeot 308 1.6...
306 RESTYL KOMBI 5DRZW 1.9 D (XUD9) BVM 5 Charakterystyki pojazdu Model306 RESTYL Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna)08038 82 1 0047 Data Początku Gwarancji01.01.1990 NRE(homologacja)e2*93/81*0146*01 Informacje ogólne RODZAJ PRODUKTUPOJAZD SPECJALNY ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTUPEUGEOT LINIA PRODUKTU306 RESTYL TYP NADWOZIAKOMBI 5DRZW WYKOŃCZENIEPOZIOM...
Cześć! Mam problem z Peugeot 307 1.6 hdi 110 kw. Od tygodnia podczas jazdy wydobywa się biało-szary dym z rury wydechowej. Został wymieniony czujnik ciśnienia temperatury w kolektorze ssącym i niestety problem pozostał. Wyczyszczony jest również zawór EGR. Najbardziej dymi podczas ruszania z miejsca. Mechanik niestety nie wie co to jest. Może ktoś z...
Witam, mam problem jak tytule Mój peugeot od czasu wypadku nie wkręca się powyżej 3000 obr, tak jak by miał blokadę. Był zrobiony klon sterownika silnika. podsyłam zdjęcia błędów. Jest to silnik 8hz. Turbo ma tylko zawór odprężający. Mam pytanie gdzie jest czujnik Ciśnienia turbo. Na schemacie w tym silniku nie widać czujnika, i ogólnie gdzie os się...
Cześć, jakoś 3 dni temu podczas trochę szybszej jazdy, samochód zaczął się grzać. Problem okazał się w dziurawym przewodzie płynu chłodniczego. Gdy wlewam np. wodę do zbiornika wyrównawczego od razu się wylewa przez dziurawy przewód. Problem w tym, że nie jestem w stanie zidentyfikować tej rury i kupić jej odpowiedni zamiennik. Rura: Na internecie udało...
Kupiłem Peugeot 308 1,6 THP 156KM. Odpala i na wolnych obrotach jeździł super, lecz wydawało mi się że nie ma mocy i szarpie przy dodawaniu gazu (dławi się). Wymieniłem rozrząd wraz z kołami zębatymi. Wymieniłem świece na dedykowane NGK PLZKBR7B8DG. Wymiana rozrządu nic nie zmieniła (stary łańcuch był dłuższy od nowego 5mm). Wymiana świec poprawiła...
Witam użytkowników. Mam problem w peugeot 407 2.0 benzyna, a nawet dwa, otóż po odpaleniu na zimnym silniku auto trzęsie się bez względu na temperaturę zachowuje się jakby nie chodziło na któryś gar, świece i listwa są nowe. A drugi problem, po odpaleniu na zimnym silniku podczas ruszania gdy auto zgaśnie ciężko kręci, tak jakby miał słaby akumulator....
Dekodowano: Model306 RESTYL Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna)08379 81 1 0454 Data Początku Gwarancji30.10.2000 Numer seryjny silnika10 KJR4 2018858 NRE(homologacja)e2*93/81*0148*01 Informacje ogólne RODZAJ PRODUKTUPOJAZD SPECJALNY ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTUPEUGEOT LINIA PRODUKTU306 RESTYL TYP NADWOZIAHATCHBACK 5DRZW WYKOŃCZENIEPOZIOM 2C...
Witam. podobny problem // Posiadam samochód Peugeot 106 91r silnik 1.4 monowtrysk bosch mam podobne problemy silnik elegancko pracuje dopuki jest na tzw ssaniu jak sie nagrzeje zaczyna gasnac przerywac nie wchodzi na obroty w trakcie jazdy szarpie autem zmienione kable zaplonowe swiece kopulka palec , podejrzewam ze monowtrysk sie przytkal , po sciagnieciu...
Witam mam problem ze skuterem 2t peugeot speedfight 2, skuter do około 15km/h ma bardzo ciężko wejść na obroty i bardzo ciężko przyspiesza, ma już większą dysze powietrzną, ssanie elektryczne jest sprawne (sprawdzone) cały czas mocno dymi, dozownik oleju odłączony (za duża ilość oleju nie wchodzi w grę )Moduł zapłonowy ok, klin na wale cały, gaźnik...
Witam mam problem ze skuterem 2t peugeot speedfight 2, skuter do około 15km/h ma bardzo ciężko wejść na obroty i bardzo ciężko przyspiesza, ma już większą dysze powietrzną, ssanie elektryczne jest sprawne (sprawdzone) cały czas mocno dymi, dozownik oleju odłączony (za duża ilość oleju nie wchodzi w grę )Moduł zapłonowy ok, klin na wale cały, gaźnik...
Odpowiedz jest prosta-ten wskaznik w peugotach działa trochę inaczej niż w innych autkach,a mianowićie pomiar następuje na zasadzie próbkowania oporności czujnika.Reasumując on nie pokazuje bieżącego!!! stanu paliwa,ma to na celu unknięcie wahań wskaznika-w efekcie jest czasem na odwrót czego dowodem jest ten post .Tak jak kolega waldix9 napisał aby...
Witam Kupilem niedawno Peugeota 205 w doskonalym stanie ale niestety na mrozie 4 stopniowym zaczynaja sie problemy z zaplonem. Ciezko zapalic nawet z ssaniem. Tu mam pytanie czy da sie to zmodernizowac tak by samochud styartowal za pierwszym razem. Jestem poczatkujacym kierowca i to jest moj pierwszy samochod. Chcialbym jednak usprawnic tego emeryta...
Komputer wykazal że dawka paliwa jest maksymalna...czyli: - wtryskiwacz nie domyka (paliwo leje się pomimo braku napięcia na cewce) ....czyli zatkany raczej nie jest wiec to pukanie jeszcze pomoże ?...aha i co może byc powodem ze coś takiego sie dzieje ?...u mnie od tygodnia słychac gwizd powietrza w zakresie 1500-1800 obr/min ...na wyższych obrotach...
Witam!! Samochod ktory posiadam przy zapalaniu silnika zimnego posiada bardzo wysokie obroty rzedu 1500 po okolo 2-3 minutach jak troche sie zagrzeje obroty spadaja nieznacznie do okolo 1300-1400. Przeczyscilem silniczek krokowy ale nic sie nie zmienilo silniczek wyglada na sprawny?? Sprawdzalem rowniez czujnik ssania ale wyglada na sprawny. Zastanawiam...
LUdzie bvyłem u znajomego mechanika ktory wykrecil swiece , wyja filtr powietrza , sprawdzil poziom oleju itp!!Wszystko ok!! pojechalem z nim na emisje spalin i wyszlo wszystko idealnie (az sie gosc zdziwil)!! I obydw2aj (ten od spalin i mechanik ) powiedzilei ze to przez styl jazdy!! znaczy ze nie ze piluje silnik tylko rzez to ze temperatura jest...
Może byc uszkodzona uszczelka na kolektorze ssącym (też piszczy jeżeli jest uszkodzona)
Witam. Macie rację (obydwaj), bo zdanie w głównej mierze zależy od doświadczeń jakie się zdobyło w trakcie użytkowania bądź serwisowania instalacji, i tak serwisant zawsze powie że do "plastika" tylko 4 gen. z prostej przyczyny: mianowicie 99%samochodów przyjedzie do niego po strzale który zniszczył kolektor albo osprzęt, bo jeżeli autko śmiga bez problemów...
prawdopodobnie masz uszkodzony czujnik podcisnienia w kolektorze ssącym,lub jego obwód.
W czujniku jest bimetal reagujacy na zmiane temperatury. Moze on byc zablokowany przez zabrudzenie. Mysle że pomogłoby rozkręcenie urzadzenia na części pierwsze i dokładne wyczyszczenie wszystkiego. Przy okazji pozna Pan budowe i zasade sziałania tego urzadzonka. Ciezko mi powiedziec od czego jest ten przewód bo nigdy nie widziałem jak to jest w peugeocie....
W twoim przypadku regulacja składu mieszanki wolnych obrotów nic nie da. Mnie się wydaje, że albo jeździsz na krótkich odcinkach ( często na ssaniu ), albo masz ciężką nogę ( ostro przyśpieszasz ). Jeśli te dwie sprawy ciebie nie dotyczą udaj się do dobrego gaźnikowca. Najlepiej do tego, do którego jeździł poprzedni właściciel (wkońcu mało palił). P.S....
jestem posiadaczem peugeota 106 1.1 kat z 1992 roku. Problem polega na tym iz duzo on pali. Potrafi na miescie spalic 8-10l. Bylem u mechanika i za pierwszym razem wymienil sonde lambda. Za drugim razem czujnik temperatury. Niedawno wymienialem filtr powietrza i oleju i caly olej. Podobno nie mozna regulowac automatycznego ssania. ale nadal duzo pali....
a to ci się będzie powtarzać ja miałem ten sam problem od 2 lat. przyczyny mogą być 3, ale prawdopodobne 2: 1. fakt silnik krokowy ale nie do końca, 2. map sensor (czujnik podciśnienia w kolektorze ssącym ) ja wymieniłem silnik krokowy a okazało się że map. 3. Sonda możliwe choć ww. pozycje bardziej prawdopodobne. Pozdrawiam Marcin