Z tym odpalaniem drugiego auta z pracującym silnikiem dawcy są różne szkoły. Ja twierdzę że to najłatwiejsza droga do uszkodzenia alternatora ( ew jego regulatora) Przy nieznanym stanie akumulatora biorcy należy założyć że większość prądu pójdzie z instalacji dawcy. A przy pracującym silniku dla alternatora...
Sprawdź dokładnie ten gruby przewód łączący akumulator z alternatorem, słabe styki, rdza no i oczywiście pomiar napięcia ładowania na wolnych obrotach, pomiar na samym alternatorze i na akumulatorze.
Moim zdaniem dodatni styk (śruba) alternatora, a instalacja, tylko radziłbym zaopatrzyć się w porządne kable bo alternator daje konkretne prądy. 30 amper to jak pamiętam miał w maluchu, ja w Espero mam 80A tak że kabelek konkret. Szczerze mówiąc nie wiem po co to, wystarczył by , jak już chcesz cyfrowy...
Witam.Nie wiem czy sie pokapujesz ale sprobujmy.204 to jest numer ktory oznacza dane urzadzenie na schemacie.Czyli w tym przypadku zlacze radia A (jedno z trzech).Skrot GNZ oznacza numer gniazda we wtyczce czyli w tej wtyczce nr 1.Skrot KAB oznacza numer kolejny przewodu.W tym przypadku 345.ADRES jest...
1.Padł regulator alternatora i dlatego pulsują bo zmienia sie napiecie. zmierz miernikiem i zobacz czy skacze 2.Szczotki sie zuzyły 3.Popraw styki na regulatorze , przeczyść je, 4.Przeczyść połaczenie kabla łaczącego alternator z masą
w tych modelach miganie kontrolki oleju jest spowodowane albo brakiem ciśnienia lub usterką alternatora sprawdz szczotki i styki złącza w alternatorze
Witam - ja bym proponował abyć zmienił legulator napiecia w alternatoze(jeżeli jest tak samo zamontowany jak w większości samochodach) i w tedy bedziesz miał jedno z głowy , jak to nie pomoże to może styki sa przyśniedziałe , a jak to nie pomogło to możesz pożyczyć drugi alternator do testu(sprawny)i...
Witam !! A ja widzę takie rozwiązanie: Akumulator dodatkowy podpięty do akumulatora głównego przez styki przekaźnika, cewka przekaźnika zasilana z instalacji za stacyjką. Żeby uniknąć dużego prądu przekaźnika w trakcie rozruchu można by zrobić niewielki układ wykrywający zgaśnięcie kontrolki alternatora,...
zakladajac ze wszystko z alternatorem masz ok.napiecia pomierzyles.proponowalbym ci przyjrzec sie akumulatorowi i jego stykom.sprowdz jaka ma pojemnosc i ci istotne czy nie ma zwarc miedzy celami. po drodze przejzyj dokladnie masy od tych lamp.a pala sie przy zapalaniu czy gaszeniu?oczywiscie przewody...
Masa odpowiedzi które tylko zniechęcają i przyprawiają o ból głowy... po pierwsze można to zrobić na przekaźnikach i paru elementach elektronicznych, 1.załącza zapłon,zezwala na wł rozrusznika 2.Włącza rozrusznik, po załączeniu silnika na wyjściu alternatora mamy napięcie które pojawi sie tylko na działającym...
Witam Wymiana żarówek na H4 (halogenowe) poprawi Ci znacznie oświetlenie drogi nocą. Reflektory, do których zamontujesz H4 powinny być przystosowane do montażu takich żarówek (ale to temat do ewentualnej dalszej dyskusji). Z chwilą montażu H4 proponuję zamontować przekaźniki jeżeli tego nie zrobisz...
Przypuszczam, że coś się dzieje z kontaktem przy akumulatorze lub alternatorze- słaby kontakt . Trzeba mierzyć napięcie w tym czasie kiedy to ma miejsce- zmiany jasności podświetlenia i zmiana obrotów. Podświetlenie nie jest zależne od komputera, zmiana obrotów tak. Myślę jednak, że należy odkręcić...
Nie jestem 100% pewien ale wydaje mi sie że zwykłe diody prostownicze (mostek) nie będą tu najlepszym rozwiązaniem. Nie ze względu na prąd ale czasy przełaczania. Didody z alternatora są pozornie małe, gdyż w normalnej diodzie dużo zajmuje obudowa a tak naprawde liczy sie wielkość styku złącza oraz...
Napisałem na innym forum, wyświetlacz nic poza godzina nie pokaże jak nie podepniecie przełącznika mfa tu mój post z iinego forum. To po kolei zaczynamy od pinologi zegarów 1. Czujnik temperatury zewnetrznej - przewod masowy (jesli auto jest w niego wyposazone) 2. Czujnik braku plynu chlodzacego...
Może podczas rozruchu silnika alternator pobiera dużo prądu i brakuje na radio! Lub zobacz styki za radiem! Dodano po 1 Rozrusznik a nie alternator :( Ale gapa!
kiedyś miałem przypadek że ktoś zmienił kółko alternatora na większe od oryginalnego i alternator miał za małe obroty na biegu jałowym,jeżeli to nie to ,to należało by porównać napięcie na stykach b+ i d+, oraz masę.
Mój problem znów powraca. Przez około miesiąc wszystko wróciło do normy ale teraz znów to samo. Przeczyściłem styki masy, włożyłem drugi akumulator, podciągnąłem pasek i wraz to samo. Zauważyłem dodatkowo, że w momencie gdy alternator przestaje ładować i silnik wprowadzę w obroty 4-5 tyś. wtedy ładowanie...
Najczęściej pisk pochodzi od alternatora, ale wtedy zależy od obrotów silnika. Wtedy jedynym sensowynym i w miarę mało kosztownym rozwiązaniem jest założenie na kable sygnałowe filtrów, które "wyłapią" większość zakłóceń pochodzących nie tylko z alternatora i układu zasilania, ale również np. silników...
cze jak świeci i jest 12.5v to wogóle nie ładuje tyle samo będzie na wyłączonym silniku a 17v to sporo za dużo powinno być 14.7v jak lampka od ładowania miga to pewnie szczotki się kończą albo pierscienie słizgowe po których chodzą szczotki są zanieczyszczone lub wytarte proponuje wyciągnąć alternator...
Już wszystko jasne - napięcie mierzone na akumulatorze bez włączonych jakichkolwiek odbiorników wynosiło 13,8V po włączeniu świateł, ogrzewania szyby i wentylatora spadało do 13,25V, gdy zmierzyłem napięcie na alternatorze ku mojemu ździwieniu pokazało mi 14,02 V (miłe zaskoczenie bo zazwyczaj żeby slokalizować...
Skłaniałbym się raczej do szukania usterki w regulatorze alternatora niż szukać przyczyny w żarówkach.Problem może pojawiać się przy włączeniu obciążenia 230W-ok18Amper(dwie żarówki 60+60+55+55W).Następuje spadek napięcia i regulator zaczyna reagować podnosząc wzbudzenie alternatora.Przy jakimkolwiek...
Dziękuje za pomoc pomału dochodze gdzieś niema styku albo przy alternatorze albo przy rozruszniku.Ponieważ poruszałem tymi kostkami i zgasła kontrolka i pokazały się obroty tylko dokładnie musze się przyjżeć temu gdzie jest brak albo masy albo przejścia.Jeśli ktoś wie dokładnie czy to alternator czy...
Witam.Może to być słaby styk na klemie akumulatora lub alternatora.Można spróbować poruszać klemami na akumulatorze czy nie są luźne,a nawet zdjąć je,przeczyścić papierem ściernym(od wewnątrz).To samo zrobić można z akumulatorem.Sprawdz też przewody na zacisku alternatora,czy nie są luźne lub oberwane.Myślę,że...
Wardburgi odkąd pamiętam (353, 353S, 353W, 1.3) miały alternator nie prądnicę... opis styków też pasuje do alternatora. DF to wzbudzenie (67), D+ to + z prostownika pomocniczego (51), B+ to + z prostownika głównego (30) a D- to masa (31). Regulator polecam od Fiata 125 lub Poloneza.
jak poprzednicy, sprawdź regulator i przejścia na kab;lach czy są pewne, jesli nie to, sprawdź czy nie jest spalony alternator (znajomemu z vectrze b się spalił) jeśli nie jest spalony to sprawdź wszystkei dopdy prostujące w alternatorze( część powinna mieć przejście w jedna stronę a część w drugą -piszę...
1. Sprawdzić przy włączonym silniku napięcie na akumulatorze. Ma być w granicach 14,4V. 2. O ile to możliwe, obserwować kiedy występują te przepięcia tzn. wpadasz w dziurę na drodze, jakieś wstrząsy. Jedź na parking i " pohuśtaj " autem. 3. Jak już wystąpi to podwyższone napięcie, zmierzyć nap. na...
Witam. Ja mam ogara 205 w którym przerobiłem elektryke na mniej wiecej o tom co Ci chodzi dołozylem jeszcze elektroniczny modul zaplonowy zeby styki przerywacza sie nie przepalaliły mam akumulator 6V 4.5AH. Jesli chcesz zaoszczedzic troche energi elektrycznej to na tylniej lampie daj Diody czerwone...
A jakby komuś zlecic zrobienie przetwornicy z 12V na 18V np. :D co o tym myslicie pozdrawiam :) a pomyslales drogi kolego czy jak zwiekszysz napiecie zasilania to ci to wytrzyma twoj wzmcniacz?pozornie niewielka zmina po stronie pierwotnej 6V po stronei wturnej przetwornicy da ci zaleznie od przelozenia...
Dajcie spokój opornikowi który nie ma żadnego znaczenia.Po pierwsze coś tu nie gra z instalacją.Po wypięciu kostki z alternatora kontrolka musi świecić ponieważ z przekaźnika dostaje masę a przekaźnik jest dwuobwodowy i rozłącza styki po podaniu napięcia z wzbudzonego alternatora i wtedy gaśnie.Po drugie...
Rozkręcałem licznik i nie ma w nim żarówek tylko diody LED SMD , ale dioda powinna być dobra bo jak nie świeci to alternator ładuje dopiero gdy dodam gazu a jak świeci a zaraz po odpaleniu gaśnie to alternator ładuje prawidłowo czyli zaraz po odpaleniu samochodu. W tym starym regulatorze napięcia były...
hmm to nie jest wina 2V chodzi o harmoniczne pochodzące z alternatora, ja widzę dwa rozwiązania 1. podłacz przetwornice bezpośrednio pod klemy akumulatora do przetwornicy za pomocą dobrej jakości grubszych przewodów (przewody należy "zakuć" odpowiednimi końcówkami żebyś miał pewny styk) unikniemy niepotrzebnych...
Powiem swoje zdanie, nie czepiajcie się przesadnie :D . Według moich obserwacji prawidłowo doładowywany akumulator samochodowy (z dobrym poziomem elektrolitu i niezasiarczony, naładowany w 100%, w temp. 20°C) powinien mieć 12,5-12,7V bez obciążenia. Niższe napięcie świadczy o niedoładowaniu albo o...
Witam, mam dalej problem z ładowaniem w moim wynalazku... dziś zabrałem się za kręcenie przy nim i gdy chciałem wyczyścić styki kabli przy alternatorze zauważyłem że przewód odchodzący od niego (od B+) wisi sobie i niejest do niczego przykręcony, gdy odpaliłem silnik i dotknełem masy przewód zaczął iskrzyć,...
Witajcie ponownie, Niestety poprzedni temat zamknąłem bo myślałem , że już wszystko ok. Niestety. Ładowanie na wolnych obrotach ok, ale podczas zwiększania obrotów rośnie do ~17 V przy 4,5-5 tys obr. Pod obciążeniem jest w miarę ok. Czyli włączone wszystkie odbiorniki. Po odłączeniu kostki...
mam pytanie do kolegów udzilających się w temacie.. czy w passacie b4 któryś ze styków zasilania bądź masy ABS ma zwyczaj się gubić?? wyskakuje mi błąd: "niskie napięcie zasilania lub zła jakość masy" - tylko jak temperatura spadnie ( z dodatkiem wilgoci) - np przy ochłodzeniu w dzień lub czasem z...
Witam. jeżdżę czymś takim jak Fiat 126p - w miejskich korkach i na światłach spala ten potwór około 15l/100km, jak było jeżdżenie bez świateł, to spalał do 8l dwukrotnie miałem przyjemność stanąć w korku i prosić przechodniów o pchnięcie, bo skończył się prąd w akumulatorze, pomimo częstych przygazówek...
Mam problem z Ursusem C-360 3P z 1988 roku, który polega na tym że wypala się bezpiecznik od kierunkowskazów choć nie jestem pewien czy tylko od kierunkowskazów, bo polega to na tym, że kiedy ciągnik stoi w garażu to kierunkowskazy działają ale kiedy traktor trochę pochodzi i alternator trochę podładuje...
Alternator jak alternator. Napisałem już wcześniej, trzeba posprawdzać wszystkie styki, masę na silniku, skrzynkę z bezpiecznikami. Po prostu jak włącza się duże obciążenie to gdzieś prad ginie...
Wstaw diodę po wyjęciu regulatora między blaszkę w alternatorze a styk regulatora, najlepiej przykleic do regulatora diode, wypuścić kabelek i do dogiętej blaszki przylutować go. Czasami alternatory długo nie wytrzymuja tego rasowania, pala się regulatory.
Witam Problem polega na niemożliwości nawet po naładowaniu akumulatora odpalić silnik Perkinsa w wózku widłowym Zremb GPW 3200. Rozrusznik R11g został zregenerowany (wymiana wszystkich tulejek oraz szczotek, przeczyszczenie styków szczotek z wirnikiem). Akumulator to Centra 12V, 170Ah. Przy próbie...
benzyniaki biorą od alternatora ze styku W alternatora (czarno-fioletowy przewód ,chyba ) Dodano po 1 Miało być Diesle . przepraszam.
jeszcze nie zaglądałem tam, ale byłem dzisiaj u elektryka który potwierdził że prawdopodobnie może to być albo dioda albo element elektroniczny. Musiałby wymontować konsole wskaźników i przekazać do elektronika. Stwierdził prawidłową pracę alternatora oraz to że zwierają się styki na kontrolkę, tak więc...
Koledzy ratujcie! Jestem {nie} szczęśliwym posiadaczem maszyny produkcji DDR, która mnie ciągle na siłę uszczęśliwia - psuje się.... Przystąpiwszy do sezonu 2009 zobaczyłem, iż po rozruchu maszyny „strzelają " akumulatory. Instalacja elektryczna składa się z 2 akumulatorów połączonych szeregowo...
Witam, Podejrzewam ze mam problem z napieciem w instalacji w samochodzie. Wyprowadzilem sobie do kabiny Voltomierz podpiety grubymi kablami do akumulatora. Voltomierz bardzo dokladny. Odpalenie auta, bez swiatel, bez pompy paliwa, bez wentylatorow - 14.0V Swiatla wlaczone - 13.8V Swiatla i wentylator...
proponuje jakis preparat do czyszczenia styków, nawet wd40 od biedy, przeczysc dokladnie koncowki kabli i stykow alternator - akumulator, byc moze ze kabel(masa) idze z alternatora poprzez rozrusznik, i stamtad do akumulatora, sprawdz to, bo rozrusznik jest podadtny od spodu na wilgoc i wode i czesto...
Standardowy uklad zasilania w samochodzie (zrodlo: Bosch, Kraftfahrtechnisches Taschenbuch, 1991): Przy zalaczaniu silnika (zamkniecie ZS) napiecie z "Bat" jest poprzez zarowke kontrolna podawane na D+, a wiec rowniez na uklad regulatora, ktory za posrednictwem T1 wymusza odpowiednia wartosc pradu...
Zmierz miernikiem ładowanie bezpośrednio na śrubce (styk) plusa alternatora, oczywiście na zapalonym samochodzie. Jeżeli nie będzie ładowania to musisz na pewno zacząć od wymiany regulatora (pewnie skończyły się szczotki). Gdybyś jednak miał ładowanie to musisz sprawdzić okablowanie łączące alternator...
Akku sie rozladowuje, bo jest od bardzo dlugiego czasu niedoladowywany. Szwankujaczy ulkad ladowania to powoduje. Idac dalej jezeli akumulator przez dluzszy czas bedzie niedoladowany, sukcecywnie bedzie tracil pojemnosc, nastapi jego zasiarczenie, lub rozpad plyt w srodku. Taki akumulator po kilku miesiacach...
czy przypadkiem nie masz zalozonej zarowki 2W od ladowania. Na poczatku zmien na 4W. Oczywiscie sprawdz polaczenie regulatora z masa ( na alternatorze) , jak i mase samego alternatora. Styk na kabelku od kontrolki, na akbelkach od regulatora. Swiecaca kontrolka po odpaleniu, gasnaca po przegazowce to...
A tak nawiasem nie lepiej zabudować na S ie alternatora ze szrotu ? Pewne ładowanie i regulator napięcia elektroniczny zabudowany w alternatorze lub na wiązce kablowej obok.Regulator do prądnicy to dosyć duży wydatek a jak Ci się z biegiem czasu podpalą styki w regulatorze to i napięcie ładowania spadnie...
Jest to przekaźnik ROZWIERNY specjalny i nie jest zastępowalny poprzez zwykły przekaźnik samochodowy. Jego parametry pracy to: rozwarcie styków 5.5 +/- 0.2 V zwarcie styków: poniżej 3.5 V Rezystancja uzwojenia: 29 +/- 2 Omy w temp. 20 'C Podłączenie: 86, 87 - masa (styki te mogą być już zwarte...
Sprawdź napięcie na alternatorze, może problem leży w przewodzie do akumulatora, złe styki na tym przewodzie. Należy sprawdzić pierścienie na wirniku, diody w alternatorze, czy się wzbudza ( Świeci się żarówka na desce(czerwona z takim akumulatorkiem) może być spalona nie chce się wzbudzić. Tak więc...
Chciałbym podłączyć się do tematu. Wykonałem instalację grzewczą według waszego opisu, ale jeszcze jej do końca nie przetestowałem. Jak do tej pory - porażka. Żadnej różnicy przy przełączaniu na gazik. Jednak wierzę że to ma sens i MUSI działać! Ogrzewanie zrobiłem na podgrzewaczu wody od Golfa III...
Jak odpiąłeś wszystkie przewody od alternatora to kontrolka nie ma prawa się zapalić. Moja rada - wymyj dokładnie alternator, uszczelnij pompę wspomagania. Co do zegarka to musisz go wyjąć i wyczyścić styki.
Już przemyslałem sprawę. Z przodu przed samymi żarówkami wepnę przekażniki do świateł mijania i drogowych. Impuls na żarówkę będzie sterował przekażnikiem. W sumie cztery przekaźniki. W ten sposób chcę odciążyć styki pod kierownicą. Muszę się jeszcze zastanowić skąd "zasilić" te przekaźniki. I jeszcze...
Zakłóca alternator, lub przewody w/n. Radio masz kiepski, dobre radio ma rozbudowane filtry zasilające. Czasem trzeba poszukać innego miejsca na antenę, czasem antena nie ma masy w miejscu styku z karoserją, uszkodzony ekran.Sposobem bywało kiedyś ekranowanie kabli w/n.dokladalo się kondensator,...
Witam, Problem zostal rozwiazany. Po kilku wizytach u "mechanikow", ktorzy chcieli mi rozbierac pol auta-rozrusznik,alternator, cewka itd... pojechalem w koncu do elektryka samochodowego. Na cale szczescie gdy do niego pojechalem auto znowu nie chcialo odpalac i mogl mierzyc. Gosciu stwierdzil, ze...
Witam, wiem, że tematów o kontrolce ciśnienia oleju było co nie miara ale ten jest naprawdę nietypowy. Pytałem wuja Google, przeglądałem forum elektroda.pl i też nasze forum.vwgolf.pl ale takiego problemu nie znalazłem. Otóż po wymianie przewodów wysokiego napięcia zaczęła migać mi kontrolka ciśnienia...
Panowie mam problem, zaczela sie zima i zaczely sie problemy - auto nie odpala bo jest problem z ładowaniem akumulatora. Wymieniłem dziś regulator, szczotki już tego wymagały - ładowanie na alternatorze (na grubym przewodzie +) wynosi 14,4V - jednak do akumulatora dochodzi juz tylko 13,2V - szukałem...
wg mnie to na jednym styku alternatora jest wzbudzenie +12v (d+) a na drugim sygnal obciazenia alternatora dfm i ten powinien isc do sterownika silnika zeby ten wiedzial ze ma podniesc obroty , sprawdz czy masz wzbudzenie
Tak jak pisze Zico63. Jeżeli chodzi o to czy jest prądnica czy alternator to nie ma też specjalnego znaczenia. Ja w swoich dwóch maluchach (lata 70-te) miałem prądnicę i jak w pierwszym, w regulatorze nadpaliły mi się styki od odłącznika prądnicy od instalacji, zamiast odłącznika stosowałem dwie diody...
Witam. Co do silnika X16SZR to wg EPC powinien mieć dwa czujniki temp. cieczy: 1-szy dwupinowy z tyłu silnika na kolektorze ssącym - ten daje sygnał do komputera i nie ma nic wspólnego ze wskaźnikiem temperatury. 2-gi jednopinowy - i tu zaczynają się schody. W EPC niestety nie nie pokazali rozmieszczenia...
Witam musiał byś sprawdzić ctan styków alternatora ,rozrusznika i przewodu łączącego akumulator z masą karuserii pozdrawiam.
nie wiem czy jest rozwiazany, jak wroce od mechanika to obiecuje ze go zamknę :-) Tak wiec do mechanika nie pojechalem sam zrobilem dokladniejsze pomiary Silnik gorący: Napięcie pod obciazeniem (wlaczone wszystkie obiorniki) mierzone bezposrednio przy alternatorze wynosi 14,30V , zas napięcie...
Witam zakładam taki temacik , ponieważ chciałbym opisać historie w cc jaka mi się przydarzyła mam na dzieję że komuś pomoże jak będzie miał taki problem jak w temacie. A więc żarzyła mi się kontrolka ładowania w cc jak dodawałem gazu to gasła zapalałem światła to żarzyła mocniej , jak obstawiacie co...
Witam, Odświeżyłem w moim władku instalację elektryczną, ponaprawiałem co trzeba bo była kasza i wymieniłem alternator na polonezowski. Ładowanie piękne, wszystko działa jak należy tylko mam jedno pytanie: Czy powinienem zmienić amperomierz na większy? Teraz jest oryginalny(-30-0+30), a gdzieś czytałem,...
Witam wszystkich serdecznie. Mam problem z moją Renatą, a mianowicie jak jade gdzieś dalej to po zgaszeniu silnika nie może już obrócić rozrusznikiem. Problem nie występuje przy krótkich odcinkach ( tak do 10km ). Sprawdziłem ładowanie i na biegu jałowym jest 14,5V a na podniesionych obrotach max...
1. Czujnik temperatury zewnetrznej 2. Czujnik braku plynu chlodzacego 3. Masa ze styku 31 przelacznika swiateł 4. Reset wskazan MFA 5. Masa – jak w pinie 3 6. Reset wskazan MFA 7. Sygnal predkosci auta z impulsatora umieszczonego w skrzyni biegow 8. Czujnik cisnienia oleju 1.8 bara 9....
wymień świece, przewody zapłonowe żeby np wilgoć powietrza nie powodowała trudności w uruchomieniu malana, no i weź przede wszystkim zakonserwój dobrze podłogę i nadkola i progi w środku żebyś na wiosnę nie miał dodatkowych wlotów hehe. Przeczyśc wszystkie styki przy zapłonie, podjedź gdzieś gdzie sprzedają...
witam serdecznie, Mam problem, mianowicie posiadam w swoim Golfiku DIESEL 1.6 TD licznik na jedna kostkę autko po roku 89', a zakupiłem licznik z dwiema kostkami z obrotomierzem i mimo kilku tematów na forum.vwgolf.pl nadal nie wiem jak ogarnąć temat ;/ opis moich kabli (kolory) z jednej kostki...
Alternator w tym przypadku ma mało do problemu o jakim piszesz lecz alternator pasowało by prze serwisować bo jak padnie to nici z jazdy i koszty duże bo akumulator na tym ucierpi.strzelać może jeszcze w kopułce od przewodów zapłonowych,odepnij ją i sprawdź czy styki nie są okopcone lub zaśniedziałe.Jeżeli...
Witam. Kolega wymienił w aucie alternator, niestety nie naprawiło to usterki braku ładowania. Okazało się, że w instalacji samochodu jest zwarcie przewodu D+ do masy (świecenie kontrolki ładowania po odłączeniu D+ od alternatora). Zwarcie było w wiązce pomiędzy tablicą przekaźników a deską. Odciąłem...
Wygląda na kumulację. Prawdopodobnie wcześniej zaczęły się problemy z alternatorem, a teraz padł rozrusznik. Aby sprawdzić alternator wystarczy zmierzyć napięcie na akumulatorze, przy pracującym silniku. Powinno być w granicach 14,5 - 14,7 V. Co do rozrusznika, to może być błaha sprawa, zaśniedziały...
Dziękuję za zainteresowanie. U mnie podgrzewacz z laguny nie podejdzie ze względu na większą średnicę króćców. Właściwy podgrzewacz już mam i bardzo prosty układ do sterowanie także potrafię zrobić. Ze względu na pobór prądu mogę włączyć tylko dwie świece bo przy trzech zwykle zaczyna się ślizgać pasek...
Zacznijmy od górnego zdjęcia, alternator. Naturalnie niebieski przewód z samochodu zakończyć końcówką oczkową izolowaną Ø 5mm. To samo z przewodem głównym prądowym czerwonym od rozrusznika, z tym że "oczko" ma być Ø 6mm. Co do przebiegu przewodu i czy jeden grubszy czy dwa cieńsze to raczej...
Posprawdzaj - popraw "styki" kabli Plusowy z aku idzie do rozrusznika i dalej , trochę cieńszy do alternatora Odkręć przy rozruszniku i poczyść - poprawi się ładowanie , bo wygląda na to , że aku nie jest doładowane . Popraw dojście "masy" bo silnik nie ma bezpośrednio połączenia z aku - dobrze...
Najprostsze rozwiązanie to przekaźnik, cewka wpięta pomiędzy D+ alternatora (zacisk kontrolki) a masę. Styki przekaźnika zwierają + akumulatora rozruchowego z pomocniczym w momencie gdy alternator ładuje. Jak obawiasz się o akumulator żelowy, to w obwód włącz jeszcze diodę, zmniejszy napięcie ładowania...
lecz po poruszaniu kabelkiem od kontrolki przy alternatorze zapaliła się Tu kolega sam sobie odpowiedział. Po prostu brak dobrego kontaktu. Trzeba wyczyścić wszystkie styki, lub wymienić odcinek przewodu jeśli jest przerwany. Wszystko powinno wrócić do normy. Po włączeniu zapłonu kontrolka musi świecić,...
Kolego emjot. Tak jak podpowiadali koledzy najpierw bym szukał przyczyny w przerwaniu (bądź przetarciu i styku do masy)obwodu tzn tego przewodu. który idzie z zacisku alternatora D+ do kontrolki ładowania na pulpicie.To jest obwod bez bezpiecznika. Najprościej byłoby przedzwonić przewód przy pomocy miernika...
Po pierwsze to w Punto II nie było silnika 1.2 75KM... 1.2 8V miał 60KM, a 1.2 16V miał 80KM. Po drugie to jaki masz olej w silniku? Po trzecie zmierz napięcie ładowania przy akumulatorze i bezpośrednio przy alternatorze, bo mimo że te przewody "wyglądają dobrze" to często tracą styk na łączeniu...
Przewodem o przekroju min. 4mm* połącz klemę (-) z dobrze przewodzącą dostępną metalową częścią silnika, najlepiej przyłóż do aluminiowej obudowy alternatora jeśli jest taka możliwość. Jak zobaczysz różnićę ,że jeśniej świecą światła to może uda się bez kosztów naprawić usterkę. Chyba nie wierzysz...
Następujący problem polonez 1,4 16V silnik rovera na zimnym silniku wszystko OK natomiast po nagrzaniu żarzy się lekko kontrolka ładowania - po dodaniu gazu (około 2500obr/min) gaśnie. Ładowanie na ciepłym silniki i biegu jałowym 13,95V i sie waha 0,5V - kontrolka się żarzy. na zimnym 14,36V kontrolka...
Ponownie sprawdziłem skrzynki bezpiecznikowe pod maską i w kabinie.Każdy bezpiecznik z osobna, tam gdzie trzeba było poczyściłem styki (na bezpiecznikach). Pobór spadł do 120mA. Zabrałem się więc za wyciąganie przekaźników i tu niespodzianka! po wyciągnięciu przekaźnika R12 zaznaczonego w dokumencie...
Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu. Sprawa wygląda tak: podczas jazdy powyżej 90km/h zaczyna świecić się kontrolka ładowania. Nie słychać aby pasek piszczał, poza tym sprawdzałem jego naciąg i jest ok, pasek nie jest popękany. Wracając do kontrolki - jak puszczę gaz i auto zwalnia to kontrolka dalej...
To jeszcze ja zadam pytanie przy okazji tematu, Sprawa dotyczy instalacji, w której z alternatora wychodzi 5 przewodów Ale założony jest alternator z poloneza, więc potrzebne są do niego dwa przewody, Tak jak na schemacie drugim: W instalacji znajduje się oryginalny regulator...
Kod z COO jest jeden-14 Brak komunikacji z jednostką sterującą silnika,komunikacja na styku 21 lub 45 między jednostką sterującą silnika a jednostką sterującą koordynatora (COO) została przerwana...zapala się lampka kontrolna systemu sterowania pracą silnika. Kody usterek silnika nie mogą być odczytane...
Muszę znaleźć jakiś schemat, żeby namierzyć kable z 3-pinowej wtyczki alternatora. Tak jest w Transicie 2,0 tdci - ten sam silnik, może przez analogię...: - Prądowy gruby czerwony przewód oznaczony B+ idzie do akumulatora (poprzez dwa równoległe przelotowe bezpieczniki-łączniki), - drugi cienki...
Kolego sprawdź stan tych dwóch kabelków (styk dwupinowy) przy alternatorze, gdyż są one dość małego przekroju i któryś z nich mógł się oberwać. Miałem taki przypadek w swoim aucie (trzymał się tylko na izolacji) i taki sam efekt. Usterkę musisz usunąć tj. szukając jej w instalacji albo podmień na dobry...
Brat miał podobnie też w Golfie 3 1.6. - obrotomierz wariował, silnik gasł kiedy chciał. zapalały się kontrolki i włączał Piszczyk od oleju. Okazało się że przyczyna były tego dwie przyczyny: Za gaśniecie silnika to był odpowiedzialny zaśniedziały styk bezpiecznika (tak jakby coś akurat w tym miejscu...
Jeśli mogę podpowiedzieć w Man'ie taki przypadek był spowodowany zasiedziałymi stykami "masy" od alternatora do kabiny, mimo to alternator ładował elegancko jak nowy.
Witam apropos kółka. kolko przełożyłem z starego alternatora bo felicia 1.9D ma kółko 5 rowkowe a większość większych aut grupy VW 6-cio rowkowe. W starym alternatorze kółko było dokręcone b. mocno ledwo go odkręciłem. Teraz nie dokręcałem aż tak mocno ale myślę że nie powinno się obracać. Ciekawostką...
Sprawdź na śrubie fi8 na alternatorze, jeśli będzie między aku a alternatorem spadek >0,5V to należy przeczyścić styk na rozruszniku lub zasilnić z klemy + dodatkowym przewodem wspomnianą śrubę fi 8 (B+).
Witam zwracam się prośbą o poradę odnośnie alternatora w BMW e32 3.0 , Mianowicie usterka wygląda następująco , zaczęła się świecić na stałe kontrolka ładowania brak wzbudzenia alternatora , alternator sprawdzany na stole u elektryka od alternatorów na stole prawidłowo ładuje lekko ponad 14v ładnie...
Problem tkwi w alternatorze. styki ok w alternatorze? a co z nim nie tak?Diody,szczotki,regulator czy jeszcze jakies inne ustrojstwo?
Może być tak, że rozrusznik, mimo że sprawny nie może zakręcić silnikiem, gdyż jedno z urządzeń na pasku klinowym stawia duży opór. Proponuję zdjąć pasek klinowy i sprawdzić czy koło alternatora sie obraca i przy okazji inne kółka, ale najprawdopodobniej wirnik alternatora skorodował na styku ze stojanem...
Napięcie sprawdzane na klemach i na altku. różnica nie znaczna 0,2V i występuje tylko na obciążonym alternatorze. Dla spokoju ducha odświeżę styki na masie przy aku i alternatorze. Co do paska hymm, możliwe ale nie piszczy. koszty nie wielkie wiec wymienię po 11 latach może nawet warto :)
Włączenie odbiornika o sporej mocy powoduje obciążenie na alternatorze a co za tym idzie i na silniku, rzecz normalna. To samo będzie po włączeniu ogrzewania tylnej szyby itp. U mnie nawet podświetlenie licznika przygasa po załączeniu mocnych odbiorników, (no chyba że ktoś ma ledy to nie widać tego...
Witam! Mam problem z ładowaniem w astrze f. Problem pojawił się po wymianie paska klinowego. Nie świeci się kontrolka ładowania. Pomiar alternatora na wyłączonym silniku jak i zapalonym wskazuje tyle samo co akumulator czyli ok 12,46. Dodatkowo na uruchomionym silniku stopniowo spada. Wymieniłem w alternatorze...
Pierwsza fotka-strzałka pokazuje nadtopiony styk od diody oraz nadpalony element elektroniczny - chyba rezystor. Kółkiem zaznaczyłem bardzo kiepski i nadpalony styk do diody - wszystkie 3 bardzo były skorodowane. Jest to więc wersja alternatora 3 -diodowa. Po przeczyszczeniu styków i przełożeniu kabli...
zdj alternatora Dodano po 3 acha czaje to a rozrusznik będzie na przełącznik który będzie się włączało i naciskało następnie kijem ten młoteczek (oddzielne obwody od aku ) więc tego się nie bierze pod uwagę a resztę zamiast stacyjki da się na przełączniki ? Dodano po 2 b+ jest podłączone...
